COLOMBIA | Estaciones de SITM

[julianvelez1]

Originally Posted by I(L)Bogota

Que es esto muchachos?

la máquina de adelante es un tractor con grua, una camioneta que funciona con llantas en pavimento normalmente tiene la funciona de bajar interiormente las ruedas metálicas para trabajar en los rieles como coche motor, lo de atrás es un taller móvil , en el cual guardan y tiene maquinaria electrónica y mecánica para la reparación de las centenarias, semaforización etc.. lo que requieran lo montan de noche en los talleres del metro y se dirigen a realizar el mantenimiento o la reparación.

[Chontaduro]

Originally Posted by julianvelez1

la máquina de adelante es un tractor con grua, una camioneta que funciona con llantas en pavimento normalmente tiene la funciona de bajar interiormente las ruedas metálicas para trabajar en los rieles como coche motor, lo de atrás es un taller móvil , en el cual guardan y tiene maquinaria electrónica y mecánica para la reparación de las centenarias, semaforización etc.. lo que requieran lo montan de noche en los talleres del metro y se dirigen a realizar el mantenimiento o la reparación.

tan chevere! =D

[Jheef]

Originally Posted by elblaster7

esta muy lejitos el puente a esa estacion, ojala pongan barreras o pasamanos como se ve en la primera estaciòn aun mas altos para evitar el "ya sabemos que"

uy terrible esta ultima foto... como toda el agua de la Calle se la tiran a uno que va en el anden central, y esta como a desnivel eso!

[Diego San]

Originally Posted by Jheef

uy terrible esta ultima foto... como toda el agua de la Calle se la tiran a uno que va en el anden central, y esta como a desnivel eso!

cuál agua?

[adicto al vicio]

Cuando llueva Diego. Imagínese el charco tan Hp que se formará. Además, del paso de los buses y la "chispiadera" de la llantas. Acá en Bogotá pasa, sobretodo en la Caracas, cuando uno espera para pasar al otro lado de la vía. Un debe tener cuidado de no terminar empapado.

[Cristian David Torre]

Después de las estaciones del TM, las de Cali son las más grandes del país, porque fijense, la estación de Unidad Deportiva y Cañaveralejo son grandes, Andrés Sanín, Buitrera, Capri, Universidades y Caldas que es un pokitin amplia.

[I(L)Bogota]

Originally Posted by adicto al vicio

Cuando llueva Diego. Imagínese el charco tan Hp que se formará. Además, del paso de los buses y la "chispiadera" de la llantas. Acá en Bogotá pasa, sobretodo en la Caracas, cuando uno espera para pasar al otro lado de la vía. Un debe tener cuidado de no terminar empapado.

Si mal hecho para que, estaciones oscuras, etc. Eso si se sobraron con las del metro.

Ya no tienen que ponerle barreras sencillas para que usen el puente si no de vidrio para que no se mojen.

[PaisaTen]

En realidad las de medellín me aprecen muy desagradables a la vista. como muy cerradas

[PaisaTen]

Originally Posted by I(L)Bogota

Que es esto muchachos?

Es la màquina encargada de colocar los durmientes que van sobre la vìa hacia la extensiòn del metro al sur!

[Sr. V]

Los mensajes que promueve la empresa Metro, en Medellín...

image hosted on flickr


Tomado del Flickr de:
http://www.flickr.com/photos/virgini...7623797428301/

[pablobien!]

No son oscuras.


Mas bien son tenues.


Pero feas si son...siempre lo dije.


Pero si las tapa el metroplus no se ven tan mal.

[dsotoc]

Originally Posted by pablobien!

Pero si las tapa el metroplus no se ven tan mal.

jajajaja +1

[juansenino]

Si son feas, parecen cajas de fosforos, por dentro que bien que no sean tan oscuras como aparentan... los buses son bonitos, lastima que sean blancos ya que se ensucian facil, y las lineas amarillas y verdes son bonitos colores, pero debieron ser en forma de onda, que bueno que dentro de la señaletica este incluida: proxima estacion.. es algo nuevo.

Aunque no entiendo:

Un aviso dice proxima estacion: La Palma y el otro dice: Belen.. al fin?



Y me gusta mucho que los separadores sean en concreto.

[Diego San]

Originally Posted by juansenino

Si son feas, parecen cajas de fosforos, por dentro que bien que no sean tan oscuras como aparentan... los buses son bonitos, lastima que sean blancos ya que se ensucian facil, y las lineas amarillas y verdes son bonitos colores, pero debieron ser en forma de onda, que bueno que dentro de la señaletica este incluida: proxima estacion.. es algo nuevo.

Aunque no entiendo:

Un aviso dice proxima estacion: La Palma y el otro dice: Belen.. al fin?



Y me gusta mucho que los separadores sean en concreto.

pues es que acá no he visto explicación de como se manejará el sistema... en general, esos sitemas funcionan con rutas como en Bogota o en Cali, acá parece que será estación por estación entonces por eso se pone lo de próxima estación.

Tal vez el que estén las 2 es una cuestión de prueba, también esa sería 2 estaciones consecutivas entonces no sé.

[ivanarq]

La belleza es subjetiva, a mi en cambio me parecen interesantes las estaciones de metroplus, tienen su aporte estetico, de una u otra forma.

[Chontaduro]

Originally Posted by ivanarq

La belleza es subjetiva, a mi en cambio me parecen interesantes las estaciones de metroplus, tienen su aporte estetico, de una u otra forma.

Para mi también, pero las resaltaría pintándolas de blanco y no de gris, el gris le da continuidad al gris de las losas del carril del solo bus, blanco se vería muy moderno, y las fachaditas en |/\|/ me parece bakano.. y la forma es muy pura.

mañana podré verlas cuando llegue a Medellín.

[nicoe]

Todos los brt del país hicieron las estaciones igual que transmilenio,una caja de acero rectangular,sin diseño,y poco agradables a la vista.

En china,noten que los buses son de piso bajo:

[JMascus]

Originally Posted by juansenino

...que bueno que dentro de la señaletica este incluida: proxima estacion.. es algo nuevo.

Aunque no entiendo:

Un aviso dice proxima estacion: La Palma y el otro dice: Belen.. al fin?


Y me gusta mucho que los separadores sean en concreto.

Primero hay que aclarar que esto en Medellín no es nada nuevo, el metro (y el metrocable) tiene estos letreros en cada plataforma de acceso para ayudar a la gente a saber que estación sigue.

Segundo, hay que entender el contexto de la foto: en direccion UdeM-Aranjuez primero está la estación UdeM, luego Los Alpes (donde se tomo la foto), luego estación la palma y luego la estación Belen. Así, después de mirar la foto se puede decir que está en la estación los Alpes, plataforma en dirección UdeM-Aranjuez y le anuncia que la estación inmediatamente siguiente es la estación La Palma y después de ésta la estación Belén (o parque Belén que es igual).

Claro que los letreros no necesariamente deben quedar así, pueden ser pruebas o algo, además si quedara así luego sería cambiado cuando hagan las rutas expres.

[Alejo_paisa]

Originally Posted by pablobien!

Pero feas si son...siempre lo dije.

Horribles, esas estaciones parecen contenedores viejos.....

[juansenino]

Originally Posted by JMascus

Primero hay que aclarar que esto en Medellín no es nada nuevo, el metro (y el metrocable) tiene estos letreros en cada plataforma de acceso para ayudar a la gente a saber que estación sigue.

Es algo nuevo en la señaletica de las estaciones comparandolas con otras ciudades....