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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old April 8th, 2011, 09:09 PM   #441
zeruel
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M referia a los que hacen campaña a Castañeda.
dharkvhyll, tienes razon ellos tmb desaparecen
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Old April 9th, 2011, 10:10 PM   #442
VWGustavo
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Originally Posted by Xtremizta View Post
[B]
Y PARA ESO TIENEN Q DESCUIDAR LAS AREAS VERDES DE LIMA Q DEJO CASTAÑEDA?
Si esto te parece área verde:



Así trabajó Castañeda.
Disculpen el off.
VWGustavo no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2011, 02:47 AM   #443
DarkVhyll
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Otra vez con las areas VERDES, para eso hay el foro de DEBATE URBANO, por favor no sigan desviando el tema.
Salu2!
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Old April 17th, 2011, 10:41 PM   #444
pocumus
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Pobre ciudad de Lima, con la Villaran parecerá un chiquero y ahora con los tuneles la esta haciendo larga. Eso es no amar a Lima
__________________

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Old April 18th, 2011, 02:54 AM   #445
julioacuesta
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Originally Posted by pocumus View Post
Pobre ciudad de Lima, con la Villaran parecerá un chiquero y ahora con los tuneles la esta haciendo larga. Eso es no amar a Lima
Que opinión es esta? si no tienes conocimiento de los problemas no opines por favor, y si te guías de chismoserías de barrio o diarios criticones, pues que mal por ti.

La obra está paralizada por un derrumbe inesperado, y se está cambiando el proyecto por seguridad.

No te puedo decir más porque sino me banean...

Saludos
julioacuesta no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2011, 04:00 AM   #446
SkyscraperLima
// Skyscraper-LiMa //
 
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Originally Posted by VWGustavo View Post
Si esto te parece área verde:



Así trabajó Castañeda.
Disculpen el off.
Increible echaron tierra encima de la pista y vereda antigua... con razon tan rapido lo hicieron, al champon....
SkyscraperLima no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2011, 11:11 PM   #447
insecto
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wtf!!.. No puedo creer que hicieran eso.. Que irresponsables para poner area verde encima de la vereda. Todo por cochinos votos.
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Old April 26th, 2011, 12:21 AM   #448
mistiko20
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si hubiera ganado casteñeda .... el Perú estubiera a medias en obras ...
mistiko20 no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2011, 03:04 AM   #449
DarkVhyll
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Alguien puede conmentar que paso con el tunel SJl - Rimac y cuando se esta comenzado a realizar las obras.
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Old April 26th, 2011, 04:21 AM   #450
julioacuesta
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Originally Posted by DarkVhyll View Post
Alguien puede conmentar que paso con el tunel SJl - Rimac y cuando se esta comenzado a realizar las obras.
Lo repito por enésima vez...

OCURRIÓ UN DERRUMBE EN LOS PRIMEROS DÍAS DE FEBRERO, UNOS DE 30 METROS DE UNO DE LOS TÚNELES.

SE ESTÁ CONTINUANDO CON LOS TRABAJOS EXTERIORES COMO LA RAMPA UBICADA EN EL SECTOR DEL RIMAC, LA CUAL YA SE ENCUENTRA MUY AVANZADA Y YA CUENTA CON ILUMINACIÓN.

SOBRE EL TÚNEL, SE ESTÁ MODIFICANDO LO REFERIDO AL RECUBRIMIENTO, YA QUE AHORA SE PIENSA HACER ARMADO, ES DECIR CON FIERRO DE ARMADURA Y CONCRETO, PARA QUE NO OCURRA DERRUMBES FUTUROS, SEGURIDAD ANTE TODO.

Saludos
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Old April 26th, 2011, 03:51 PM   #451
julioacuesta
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Ay El Comercio, que pena, pero esto ya es "rochozo", por el titular alarmista, y bueno aquí informa los inconvenientes, ajenos totalmente a un planeamiento, derrumbe y familia que no quiere retirarse.

1. El Túnel se encuentra paralizado en lo que respecta a la perforación y recubrimiento, pero no se encuentra paralizada totalmente, se viene ejecutando los trabajos exteriores como la rampa del Rímac y sobre el sector de SJL, pues esa casa morada tiene un valor incalculable, que ni los abogados pueden "ganar" esa expropiación.

2. No se porque menciona el Hospital de la Solidaridad en este reportaje como titular, si en su contenido no menciona lo que realmente ocurre :S?????

Obras en San Juan de Lurigancho están paralizadas

Túnel que une al distrito con el Rímac no avanzó en 90 días. Hospital de la Solidaridad no tiene permiso de construcción

Por: HENRY F LÓPEZ TAFUR

Vista desde el cruce de las avenidas Prolongación Tacna con Alcázar, en el Rímac, la construcción de la vía que unirá dicho distrito con San Juan de Lurigancho, a través de dos túneles en el cerro San Rosa, ya va tomando forma.

Sin embargo, esta obra vial, que apunta a convertirse en una de las más espectaculares que se haya construido en Lima, ha presentado hasta el momento más de un imprevisto que afectó seriamente el normal desarrollo de los trabajos, a cargo de la constructora Graña y Montero.

El más grave sucedió en febrero, cuando un derrumbe de tierra y piedras bloqueó 30 de los 232 metros que mide el túnel Santa Rosa, por donde los vehículos pasarán desde el Rímac rumbo a San Juan de Lurigancho.

Este incidente, que no dejó heridos, motivó a que la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, anunciara la paralización de las labores en ambos túneles para dar paso a un peritaje que determinara las causas del derrumbe.

El ingeniero Jorge Tenorio, del área de costos y valoraciones de la empresa Cesel Ingenieros, encargada de la supervisión de la obra, dijo a El Comercio que la causa más probable es la presencia de fallas en el terreno, debido a las explosiones que se produjeron para perforar el cerro, y a las filtraciones de agua. “Esto produjo una zona de debilitamiento y llegó un momento en que el terreno cedió”, dijo Tenorio, antes de asegurar que no había manera de prevenir el derrumbe porque las filtraciones estaban lejos de la excavación.

María Elena Sánchez, gerenta general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), dijo a este Diario que tanto Cesel como Graña y Montero deben hacer una evaluación de los daños. Los resultados serán presentados a la empresa SVS Ingenieros, proyectista de la obra, que deberá buscar una solución y cotizar los gastos que ello demande. “Hasta el momento, no hemos recibido ningún informe oficial sobre alguna solución a este problema y, por lo tanto, no se puede determinar cuándo estarán listos los túneles y toda la obra”, agregó la funcionaria.

Fuentes de Graña y Montero y de Cesel Ingenieros afirmaron que ya entregaron sus conclusiones a la proyectista. No obstante, Tenorio señaló que aún no está listo el plan de SVS Ingenieros. Este Diario intentó comunicarse en reiteradas ocasiones con representantes de esta empresa, pero no obtuvo respuesta.

El desplome en el túnel Santa Rosa ocurrió cuando las excavaciones estaban avanzadas en un 97%. En el túnel contiguo, San Martín, que medirá 240 metros, los trabajos están avanzados en un 40%.

Mientras tanto, las labores en la pavimentación de las vías externas continúan.

En el lado del Rímac se ha construido una enorme rampa que conecta con los túneles. El punto más alto de esta rampa se eleva hasta 18 metros. En este lugar se encontró un pequeño muro que dataría de la época prehispánica. Personal del Ministerio de Cultura trabaja en la zona para analizar los restos y determinar su antigüedad. Sin embargo, según la gerenta general de Emape, este descubrimiento no implicará ningún retraso, por lo que los trabajos en esa parte de la vía deberán concluir en un mes.

Al otro lado del cerro, en San Juan de Lurigancho, la Municipalidad de Lima ha encontrado otro imprevisto: la oposición de los dueños de una casa de tres pisos, ubicada en la calle Cañete 125, justo por donde se tiene que construir otra rampa hacia la avenida Rímac, en la zona de Caja de Agua. Para vender el inmueble, los propietarios piden S/.1 millón 200 mil, cifra que supera con creces la oferta de la comuna. “Esta casa vale porque fue construida con mucho esfuerzo y sufrimiento durante muchos años”, dijo una de sus habitantes.

La gerenta Sánchez señaló que los dueños de la casa no han permitido la tasación de la misma, por lo que las negociaciones están entrampadas. “La Procuraduría de Emape iniciará un proceso legal de desalojo en los próximos días”, dijo la funcionaria.

EN PUNTOS
El tamaño de la vía que conectará el cruce de las avenidas Prolongación Tacna y Alcázar (Rímac) con Caja de Agua (San Juan de Lurigancho) será de 1,2 kilómetros. Desde el referido cruce, hasta donde comienzan los túneles, habrá unos 700 metros de pista.

Cerca de 1.500 vehículos circularán en horas punta por ambos túneles. De acuerdo con la Municipalidad de Lima, la obra aliviará la congestión en la Vía de Evitamiento, en Puente Nuevo, en El Agustino, y en las inmediaciones de Acho, en el Rímac.

EL DATO
Millonaria inversión
La obra se inició en mayo del 2010 y se estima que beneficiará a 2,5 millones de personas. El Concejo de Lima invierte 79 millones de soles.



Esta es la casa que vale S/. 1,200,000.00 ??? XD?, ni la mía vale 40mil dólares y es más grande....

Saludos

fuente: http://elcomercio.pe/lima/748316/not...an-paralizadas

Last edited by julioacuesta; April 26th, 2011 at 04:02 PM.
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Old April 26th, 2011, 05:00 PM   #452
Slash_
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Esa $%%&$ de casa valdrá legitimamente 60 mil dólares, pero más de un millón de soles?

Que usureros...
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Old April 26th, 2011, 08:17 PM   #453
DarkVhyll
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Por la zona donde esta ubicado no cuesta el valor que piden, tambien pesa la zona donde esta ubicado la casa, si fuese en la Molina, calladito a pagar, pero no.
El valor de la casa no baja de $40,000 dolares, pero + de un millon de soles
DarkVhyll no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2011, 08:31 PM   #454
Oscar10
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Esta más que claro que esa gente no quiere retirarse de allí.
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..Perú rumbo a la Copa del Mundo Namekusei 3002
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Old April 26th, 2011, 10:29 PM   #455
ElioG77
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Ala michi... estan pidiendo más de 400 mil dólares por esa casa??? Ya se pasan de vivos los dueños.
Creo que en la ley de expropiaciones hay un procedimiento que indica que cuando la afectación es por una obra de caracter público procede el desalojo previo deposito del valor tasado a precio de mercado y asunto arreglado... Creo que ese procedimiento hicieron en el caso de los terrenos que se expropiaron para la construcción de la Autopista Cerro Azul-Chincha.
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Perú - País pionero y con tradición en ferrocarriles


http://trenesdelperu.blogspot.com/
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Old April 27th, 2011, 06:33 PM   #456
Slash_
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Obras del túnel Rímac–SJL se paralizan por razones de seguridad

El gerente de la Municipalidad de Lima, Miguel Prialé, indicó que ya se hallaron las fallas y evalúan los costos de las correcciones

Miércoles 27 de abril de 2011 - 12:17 am

(elcomercio.pe)

La Municipalidad de Lima informó que la paralización de las obras del túnel que une el Rímac con San Juan de Lurigancho se debe a problemas de seguridad en los trabajos.

La gerencia del municipio capitalino aclaró también que ya están trabajando para sanear los inconvenientes para que la seguridad de los usuarios de la obra esté garantizada.

“Es una obra que lamentablemente ha tenido un deslizamiento en la parte final y nuestra preocupación principal ha sido la seguridad. Yo prefiero parar toda la obra y tomar todas las medidas de seguridad para cuando abramos el túnel los carros circulen sin ningún riesgo. Hemos querido tomarnos el tiempo para que los ingenieros se sienten y encuentren la solución definitiva”, refirió Miguel Prialé, gerente de la Municipalidad de Lima.

También indicó que los ingenieros ya encontraron la falla y en los próximos días se reunirá con ellos para evaluar cuánto dinero costará corregir los problemas.

Prialé también pidió paciencia a los vecinos de San Juan de Lurigancho.

Fuente:http://elcomercio.pe/lima/748604/not...ones-seguridad
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Old April 27th, 2011, 07:36 PM   #457
fundicionurbano
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mmm una larga espera que desespera
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Old April 27th, 2011, 11:23 PM   #458
mistiko20
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todo se puede, el poder lo pued todo .. asi q si no acpetan la oferta de alguna u otra forma los tendran q sacar, asi es en todos lados ....
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Old April 28th, 2011, 12:16 AM   #459
VWGustavo
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No se trata de arrasar con las propiedades porque el sector sea una zona humilde -que de hecho lo es- y calladitos sus propietarios deban acatar con lo que las autoridades desean; pero tampoco se puede permitir tremenda frescura de pedir más de un millón de soles por esta propiedad que, calculo, debe valer unos 40 mil dólares, aproximadamente. Sé que han habido casos de expropiaciones nunca concretadas como la que está junto a la estación Plaza de Flores del Metropolitano o la casa que quedó en la oreja de ingreso al zanjón desde la avenida México. Tal vez vaya a quedarse así está propiedad, pero no debe sentar un mal precedente de viveza criolla. Por último, creo que en expropiaciones el Estado puede basarse en el autoavalúo que es lo que el propietario ha declarado que vale su propiedad. Porque si él dice que la casa vale más de un millón de dólares, entonces, suponemos, que estará pagando sus arbitrios calculados en base a esta cifra.
VWGustavo no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2011, 05:28 PM   #460
luis3007
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No se trata de arrasar con las propiedades porque el sector sea una zona humilde -que de hecho lo es- y calladitos sus propietarios deban acatar con lo que las autoridades desean; pero tampoco se puede permitir tremenda frescura de pedir más de un millón de soles por esta propiedad que, calculo, debe valer unos 40 mil dólares, aproximadamente. Sé que han habido casos de expropiaciones nunca concretadas como la que está junto a la estación Plaza de Flores del Metropolitano o la casa que quedó en la oreja de ingreso al zanjón desde la avenida México. Tal vez vaya a quedarse así está propiedad, pero no debe sentar un mal precedente de viveza criolla. Por último, creo que en expropiaciones el Estado puede basarse en el autoavalúo que es lo que el propietario ha declarado que vale su propiedad. Porque si él dice que la casa vale más de un millón de dólares, entonces, suponemos, que estará pagando sus arbitrios calculados en base a esta cifra.


Seguro que esa casa ni siquiera existe en los registros municipales...1 millon de soles, ehh?? Entonces paga tus arbitrios, impuesto predial, inspeccion de Defensa Civil, etc, etc.
luis3007 no está en línea   Reply With Quote


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