SANTA MARTA | Proyectos Viales

[luisfelipesamario]

veo que estan bien avanzadas las obras

ya veo que la via alterna la entregan este año

Para cuando estara lista la doble calzada entre Cienaga y Mamatoco??

[kruel XXX]

Originally Posted by rojecco

Santa Marta recibirá sólo $120 millones para vías terciarias

EL ALCALDE JUAN PABLO DÍAZ GRANADOS y el director seccional de Invias, Vicente Lozano, firmaron el convenio para la recuperación de las vías terciarias en el distrito de Santa Marta.

Con gran preocupación recibió el alcalde de Santa Marta, Juan Pablo Díaz Granados, los recursos enviados por el Gobierno Nacional a través de Invias para invertirlos en la recuperación de las vías terciarias, considerándolos mínimos para un problema mayúsculo en donde no se tuvieron en cuenta aspectos como la situación geográfica, la importancia de la productividad y el aspecto competitivo de cada zona.

En la mañana de ayer el mandatario Distrital firmó con el representante del Instituto Nacional de Vías, el convenio PIR- Plan de Inversión Rural- por medio del cual recibirá 120 millones de pesos para destinarlo en las vías terciarias.
El burgomaestre pidió ser más equitativo, especialmente con Santa Marta, teniendo en cuenta, la situación geográfica de la Sierra Nevada de Santa Marta y la importancia de esa región que presenta problemas constantes que en ocasiones la incomunica del resto de la ciudad, principalmente en época de lluvias.

“Las necesidades del territorio nuestro son enormes, siendo que el 40% de Santa Marta es área rural y con las dificultades de acceso que hay en las zonas ampliamente conocidas por el Gobierno Nacional y el Presidente de la República, esto no deja de ser un paño de agua tibia y un paliativo a un problema tan mayúsculo y adulto”, agregó el Alcalde samario.

La administración Distrital tiene proyectado con estos recursos realizar algunas obras que sean de impacto social en las vías que más lo requieren, por lo que en los próximos días se escogerán las que lo necesiten con urgencia.

“Las vías de acceso a la Sierra Nevada de Santa Marta están en las peores condiciones y si nos toca hacer una concertación muy abierta y dinámica con todos los moradores de esas veredas lo haremos”, manifestó el Alcalde.
A su vez el secretario de Infraestructura, Jairo Borja, mostró la misma preocupación del mandatario por cuanto son múltiples las necesidades que hay en las redes terciarias sobre todo por el invierno pasado y el que se avecina.

“Tenemos varios proyectos formulados, vamos a hacer una lista para priorizar cuáles son las vías más importantes y rendir lo que más podamos los recursos, pero advierto éstos son muy pocos”, puntualizó el Secretario de Infraestructura.

eso no alcanza para casi nada.

si acaso para unos 300 metros.

equivalente a dos o tres calles.

[rojecco]

En la Doble Calzada Electricaribe no asumirá el costo de traslado de redes

*La cifra equivale a los costos de mantenimiento de redes durante 10 años.

Por SINDY ESTRADA

El traslado de las redes eléctricas localizadas en los corredores viales que se construyen actualmente en varios departamentos del Caribe colombiano cuesta 160 mil millones de pesos, suma ésta que Electricaribe no está dispuesta a desembolsar para acometer dichas obras. Así lo explicó el gerente comercial de la compañía de energía, Benjamín Payares.

Uno de los mayores escollos que tienen en estos momentos dichos proyectos viales, entre ellos el de la Doble Calzada entre la Y de Ciénaga y Santa Marta es el traslado de las redes eléctricas con sus respectivos postes para poder avanzar en las obras complementarias que el proyecto requiere. Sin embargo, la empresa de energía argumentó que esos costos no los puede asumir Electricaribe por cuanto la Nación les traspasó mediante escritura pública todas las redes y servidumbres establecidas para dicho fin.

“ Ese costo, el de los 160 mil millones de pesos nos representan 10 años de labores de mantenimiento en las redes de nuestros usuarios, y si el Estado los obliga a hacer esa inversión serían los usuarios los que terminarán pagando esos costos, porque los mismos se les trasladaría vía factura en el cobro del servicio”, dijo ayer el ingeniero Benjamín Payares.

Por otro lado el Gerente Comercial de Electricaribe explicó que cuando se planifican proyectos de construcción de vías hay que tener en cuenta las infraestructuras que allí existan. “Lo lógico es que el proyecto contemple mover todas las infraestructuras de servicio público. El tema no es sólo de Electricaribe, también de los otros servicios públicos domiciliarios que están ubicados en el corredor vial, los cuales deben incluirse en los costos de la misma obra. No se puede planificar una vía, comenzar su ejecución y cuando se tropiecen con las redes de cualquier servicio, llamar a la entidad y decir que lo traslade. Además si la empresa hace esos trabajos, vía tarifa se le tendría que trasladar el costo al usuario y el cliente no tiene porque pagarlos”, aseguró el gerente Comercial de Electricaribe, ingeniero Benjamín Payares Ortíz.

ATRASO EN LAS OBRAS

Según fuentes extraoficiales los trabajos de la Doble Calzada se encuentran atrasados en el cronograma porque Electricaribe no ha reubicado las redes del lugar. Sobre este tema el gerente de Distribución de la empresa, Carlos Franco Delgado, explicó: “Los costos de reubicación de redes, incluso de vivienda deben ser incluidos en el presupuesto de la obra”.

Reveló de otra parte que “la empresa invierte anualmente 17 mil millones en mantenimiento de redes en toda la Costa y si se realiza la reubicación, se traducirá en dejar de hacer la manutención por diez años y eso no tiene ningún sentido”.

El Gerente de Distribución dijo que el traslado o reubicación de la infraestructura de los servicios público por donde se están ejecutando proyectos viales en todo el país, cuesta 3.7 billones de pesos aproximadamente.

“Esto no es problema de la Gobernación del Magdalena solamente, es algo que está sucediendo en toda Colombia y el Gobierno Nacional junto con los Ministerios de Hacienda, Minas y Energía y Transporte, deben analizar esta situación y buscarle una salida que beneficie a todos”, concluyeron los directivos de Electricaribe.

[Jan Del Castillo]

Un escollo más, espero se logre resolver pronto. Saludos.

[Jan Del Castillo]

Gobernación presentó informe ejecutivo
Superintendencia de transporte
visita obras del Plan Vial del Norte

*La entidad dio un parte positivo del cronograma de actividades desarrolladas por la Concesión Ruta del Sol II.

Fuente: http://www.hoydiariodelmagdalena.com.co/

La Superintendencia de Puertos y Transporte a través del delegado para la Ruta del Sol, Daniel Henríquez, realiza una visita a las obras que se ejecutan en el marco del Plan vial del Norte que lidera la Gobernación del Magdalena y que comprende la doble calzada y la prolongación de la Vía Alterna al Puerto.
Previo a este proceso el funcionario nacional se reunió con el Gobernador Omar Díazgranados Velásquez, la gerente de proyectos, Sandra Rubiano, los representantes de la Concesión Ruta del Sol y Concesión Ciénaga-Barranquilla, el secretario de Infraestructura del Magdalena y varios funcionarios de la administración.

Con relación a las obras de la Doble Calzada y la prolongación de la vía Alterna al Puerto, señaló el delegado que los cronogramas se han cumplido tal cual están establecidos.

“Las obras van por buen camino de acuerdo a lo que la firma contratista ha establecido y eso nos parece bien, sin embargo se han presentado algunos problemas puntuales con predios los que llevan sus procesos”, dijo el delegado.

Por su parte el Gobernador Omar Diazgranados Velásquez, entregó un detallado informe de los trabajos que se ejecutan en la doble calzada y la prolongación de la vía alterna al puerto, la cual se espera entregar a finales de este año según el cronograma.

“Dialogamos con el representante de la superintendencia y nos alegra que miren cómo van las obras porque es vital para el departamento del Magdalena”, señaló.

[rojecco]

Anuncia Director de Inco

Prolongación de vía alterna al Puerto se entregará en octubre

El Informador
mensajes@el-informador.com


El director Nacional de Concesiones, Inco, Álvaro José Soto, dio un parte positivo del Plan Vial del Norte y destacó los avances en las obras de construcción de la Doble Calzada y la prolongación de la Vía Alterna al Puerto y anunció que esta última se entregará en el mes de octubre.

El funcionario nacional después de reunirse con el Gobernador Omar Díaz Granados Velásquez, los representantes de la Concesión Ruta del Sol II, y Ciénaga-Barranquilla, la gerente de proyectos, Sandra Rubiano y el secretario de infraestructura, Fabián Saumeth, ratificó su apoyo a este proyecto que va por buen camino.

El máximo representante del Inco además realizó un sobrevuelo por la prolongación de la Vía Alterna al Puerto, donde logró ver los avances y las acciones que se realizan terminar este tramo vial por donde pasará todo el tráfico pesado y se descongestionará la actual vía que será utilizada para el turismo.

“El avance de obra es satisfactorio, tal y como ustedes lo pueden corroborar, hicimos un sobrevuelo y hoy ratificamos nuestro compromiso de entregar esta obra a mediados del mes de octubre”, señaló.

Anunció además el señor Soto que el Gobierno Nacional ya aprobó la Autopista de las Américas, que pasará por el Magdalena, atravesando varios de los municipios incluyendo Santa Marta, Ciénaga, Pueblo Viejo, Sitionuevo entre otros en el norte del departamento, la cual inicia en la Guajira y llega hasta Palo de letra en Panamá.

El gobernador del Magdalena, Omar Díaz Granados Velásquez, por su parte agradeció el apoyo del Gobierno Nacional y dijo que seguirá el compromiso de cumplir con el cronograma de actividades que se ha previsto para la entrega.

“Nos reunimos con el director del Inco, nos agrada que el Gobierno Nacional esté muy pendiente de esta obra y sobre todo que destaque los avances de la misma, porque este Plan Vial del Norte, lo estamos trabajando a toda máquina para que se cumplan las fechas y sobre todo para que se libere del tráfico pesado, la actual vía que se convierte en el corredor turístico con el fin de que visitantes de fin año puedan llegar con toda la tranquilidad del caso”, dijo.

[rojecco]

Vista de la vía alterna en construcción

¿No se suponía que era en doble calzada??

[RafaelGP]

Originally Posted by rojecco

Vista de la vía alterna en construcción

¿No se suponía que era en doble calzada??

Es que hay confusion en los proyectos, la doble calzada y de cienaga-santa marta, es diferente a la via alterna al puerto, la doble calzada pasa por pozos colorados y la via alterna arranca desde la y de cienaga para que los camiones no transiten por la doble calzada. Esta es una vi aparalela a la linea del ferrocarril que va a salir del sector de posos colorados y bello horizonte.

[Jan Del Castillo]

Lo que tengo entendido es que para la segunda fase de la vía alterna, a partir de Mamatoco se convertirá en doble calzada y es por ello que ya tienen asegurado el espacio para hacerlo porque compraron varios predios. Saludos.

[rojecco]

Originally Posted by RafaelGP

Es que hay confusion en los proyectos, la doble calzada y de cienaga-santa marta, es diferente a la via alterna al puerto, la doble calzada pasa por pozos colorados y la via alterna arranca desde la y de cienaga para que los camiones no transiten por la doble calzada. Esta es una vi aparalela a la linea del ferrocarril que va a salir del sector de posos colorados y bello horizonte.

Originally Posted by Jan Del Castillo

Lo que tengo entendido es que para la segunda fase de la vía alterna, a partir de Mamatoco se convertirá en doble calzada y es por ello que ya tienen asegurado el espacio para hacerlo porque compraron varios predios. Saludos.

Justamente a eso me refería, tenía entendido que el proyecto original era en doble calzada desde el round point de la entrada al puerto hasta conectar con la doble calzada de la ruta del sol II (corredor turístico) y las imágenes muestran la misma chambonería que hicieron justamente desde el puerto hasta el round point de Mamatoco, que ni el mismo Uribe quiso inaugurarla pues esas no eran las especificaciones (calzada sencilla en vez de doble) y que esa vía era una trocha......

[Fedelca]

Ya ese cuento que nos dejabamos meter gato por liebre ya pasó y el compromiso es en doble calzada y por eso todos esos barrios presionaron para que fuera así. Lo que van a inaugurar es la primera fase.

[samuelsamario]

umm veo veo

[Jan Del Castillo]

Así va al 18JUL09 la Vía Alterna al Puerto a la altura de Villa Italia por la entrada del Barrio El Yucal:

[rojecco]

Se ve en excelente estado, buen avance Jan.

[Fedelca]

Yo me sorprendí cuando pasé por ahí el fin de semana pasado.

[Jan Del Castillo]

Gracias por los comentarios, voy a tratar de seguir esta nueva parte de la vía para ver hasta dónde le han trabajado. Saludos.

[Jean Andrade]

Originally Posted by Jan Del Castillo

Gracias por los comentarios, voy a tratar de seguir esta nueva parte de la vía para ver hasta dónde le han trabajado. Saludos.

Hágale pues, tiene nuestro aval. Vamos a ver qué tanto han avanzado porque yo la creía paralizada.

[Javi Roys]

Yo lo que creía era que esta vía iba a salir por el round point de Mamatoco y ahora para donde cogerá, averiguelo vargas. Primo esperamos las fotos para saber desde donde viene.

[Shaio]

Y de dónde salío esta carretera, están trabajando sin tanta bulla. Chao

[rojecco]

Vías del café en la Sierra dejarían de ser trochas

El tramo que comunica a Santa Rosa con Santa Clara está en pésimas condiciones.

Por Agustín Iguarán

Santa Marta. La Gobernación del Magdalena en conjunto con la Federación de Cafeteros de Colombia invertirán $30 mil millones para mejorar las vías de la Sierra Nevada de Santa Marta a través de las cuales es sacado el café y otros productos de pan coger. “¡No más caminos de trochas!”, dijo el mandatario departamental Omar Diazgranados Velásquez.

La acción mancomunada entre el gobierno seccional y el gremio nacional se dio luego de una reunión entre el Gobernador, el gerente de la Federación de Cafeteros, Gabriel Silva Luján y el presidente del Comité Nacional de Cafeteros, Ramón Campo González.

Durante el encuentro se priorizamos la vías más productivas, las que tiene más tráfico vehicular. En total, se procederá a la recuperación de 226 kilómetros.

La Administración Departamental realizará un aporte vital para el proceso de consolidación del anillo vial de la Sierra, lo que permitirá disminuir los costos de transporte del grano desde el macizo a la parte baja y así llegar a los mercados nacionales e internacionales.

“El Departamento avalaría y aportaría la mitad de los recursos que se necesitan y la otra mitad la Federación Nacional de Cafeteros, así que esto denota que en todos los planes de desarrollo vial, la unión hace la fuerza”, anotó el presidente del Comité de Cafeteros.

De acuerdo con el directivo gremial, este resultado ha sido producto de la constancia durante años en diversos foros,en los cuales el Comité ha participado para conseguir recursos para el mejoramiento de las vías de la Sierra Nevada. Se estima que esta intervención traerá desarrollo en lo turístico, agrícola y un mejor bienestar para los habitantes del macizo intertropical.

Con base en el cronograma preliminar, se estableció que inicialmente se trabajará en la construcción de alcantarillas, cunetas, encintado, box coulvert y otras obras para la infeaestructura.

Los 226 kilómetros de vías que serán objeto de intervención son las siguientes: En Aracataca, Cerro Azul – La Fuente ( 28 km); en Fundación, Bellavista – Sacramento (18.2 km) y Santa Rosa – Santa Clara – El Cincuenta (35 km); en Ciénaga: San Pablo – San Pedro – San Javier (38 km); La Troncal – Palmor – Palestina (35 km) y La Isabel – Nueva Granada – liberia (30 km).

Así mismo, en jurisdicción de Santa Marta se trabajará en la recuperación de los tramos: Bonda – Jirocasaca Mundo Nuevo (25 km) y Agua Viva – La Lisa – Páramo de San Isidro (17 km).
Los firmantes del convenio esperan que este mismo mes se puede comenzar con las obras para contar muy pronto con mejores accesos.

Los cultivos

En el Departamento del Magdalena se tienen 18 mil hectáreas de café cultivadas en el área de la Sierra Nevada de Santa Marta, distribuidas en los municipios de Aracataca, Ciénaga, Fundación y Santa Marta.

La estaban esperando

Para los caficultores el arreglo de las vías terciarias era esperado hace rato. Consideran que el hecho de que uno de sus representantes, Ramón Campo, haya asumido como presidente del Comité de Cafeteros de ha sido fundamental en esto.