BQB Líneas Aéreas

[Peco's.uy]

Bueno abría que preguntarle a Chafik Al Garbi capitán de Tuninter porque su ATR-72-202 matricula TS-LBB no amarizó adecuadamente,si es que este, esta apto para estas instancias.
Los aviones no están diseñados para amarizar, menos el ATR por su diseño

[fordinews]

No es que esté heco para amerizar, lo que sucede con este tipo de avones es que como tienen las alas arriba, en caso de emergencia si amerizan en buena posición no se descalabran como los que tienen las alas abajo.
Los otros tocan el agua y es muy probable que al tocar los motores el agua les partan las alas, en éstos eso es menos probable, nada más.

[Vickers]

Alguien tiene alguna información seria sobre que rutas va a hacer BQB y cuando comienza porque de vez en cuando sale alguna noticia , pero lo que anuncian nunca
no termina de concretarse.

[Peco's.uy]

Fordinews: Totalmente lo contrario, el ala arriba de los ATR hace ha estos modelos de aviones mas propensos que se quiebren al hacer contacto con el mar,.acrecentado aun mas por el ancho de su fuselaje, y la posición de las alas.

[fordinews]

Bueno, puede ser que leamos diferentes revistas de aviación con diferentes periodistas...
Lo que puse no lo deduje yo y cuando lo leí me pareció lógico...

[fordinews]

Originally Posted by Vickers

Alguien tiene alguna información seria sobre que rutas va a hacer BQB y cuando comienza porque de vez en cuando sale alguna noticia , pero lo que anuncian nunca
no termina de concretarse.

Yo - personalmente - no he visto ninguna publicidad de la empresa anunciando nada, alguien si?

[iFER]

Yo también no he visto nada.

[Vickers]

Que raro , no? Traen un avión , toman empleados y aún no se sabe a donde van a volar .

En algún momento se comentó que los vuelos comenzaban el 15 de enero y que la primera ruta sería P. del Este - Porto Alegre , pero parece que quedó en la nada.

[dieguillo]

es éxito del "aquatizaje" está dado mayormente por lo calma que esté el agua, segundo por la visibilidad y el viento, y tercero por la buena pericia del piloto,
otro punto crucial es si se dispone de potencia en motores, o es a puro planeo..

Yo aplaudo y reconozco el éxito del piloto del Airbus 320 que el año pasado logró su amerizaje en el rio Hudson de New Jersey... que sangre fría el tipo..

[P@blito]

Originally Posted by Vickers

Alguien tiene alguna información seria sobre que rutas va a hacer BQB y cuando comienza porque de vez en cuando sale alguna noticia , pero lo que anuncian nunca
no termina de concretarse.

Atencion Ratonada: confirmada la llegada sobre mediados de la proxima semana del primero de los dos ATR de BQB, segun me informó directamente ROSARIO GARCIA Gerente de Operaciones de BQB y Gerente Comercial de BUQUEBUS, ya salió de Toulouse el primero, van a hacer escalas efectivamente en Tenerife, Cabo Verde, Recife y Río de Janeiro y desde Rio volara directamente a SULS, pero no hay dia ni hora precisas para el arribo, viene con una de las tripulaciones que estaba en Toulouse y aún quedan alla hasta despues del 25 parte de los pilotos y personal tecnico que estan capacitandose.
La operativa de la empresa como tal comienza en Febrero, se quisiera comenzar el 1ero mismo, pero aún hay cosas por solucionar dentro de la futura operativa. Aún no le han dado fecha de comienzo al personal de ventas por esta razón...todo puede estar sujeto a cambios de ultimo momento
Se va a intentar hacer una presentacion para la Prensa con un vuelo demostrativo con la presentacion oficial en sociedad de los ATR.
Sacando en limpio no hay aun fecha confiramada del comienzo de los vuelos en BQB. En estos días me prometieron detalles y una nota con el Vocero de BQB para concer de primera mano detalles operativos de la Aerolinea.

Info extraída del foro Ratones de Hnagar, subida por el usuario Marcelo Umpiérrez.

http://ratonesdehangaraama.multiforos.es/index.php

[Vickers]

Gracias por la información P@blito .

La verdad que la forma en que están encarando el inicio de las operaciones no parece
muy profesional que digamos .

[iFER]

Gracias Pelao.

Parecería que todo esto debería haber quedado listo para el inicio de la temporada, no ?



.

[NACH752]

Originally Posted by Vickers

Gracias por la información P@blito .

La verdad que la forma en que están encarando el inicio de las operaciones no parece
muy profesional que digamos .

Uhh..

[elcorrecaminos3514]

mejor tarde que nunca esperemos que empiece con buen pie

[fordinews]

Originally Posted by Vickers

Gracias por la información P@blito .

La verdad que la forma en que están encarando el inicio de las operaciones no parece
muy profesional que digamos .

Qué gusto verte por acá de nuevo Vickers... se te extrañaba y sos de los foristas con los cuales casi siempre coincido y eso es agradable.
Saludos

[espectro]

Sabía la noticia de que habían llevado gente a capacitarse, y que se habían adquirido 2 ATR lo que no sabía era que la entrega era de ambos, pensé que primero lo hacían con una de las unidades a los 6 meses era la otra.

[Vickers]

Originally Posted by fordinews

Qué gusto verte por acá de nuevo Vickers... se te extrañaba y sos de los foristas con los cuales casi siempre coincido y eso es agradable.
Saludos

Muchas gracias Fordinews . Por mi parte también suelo coincidir contigo y con algún otro forista .
Un abrazo

[yauguru]

BQB: hasta que no certifique, le suspenden vuelos no regulares a Punta del Este
MARTES, 26 DE ENERO DE 2010
por Sergio Antonio Herrera
Nadie se acuerda de ello pero, en este momento, rige la posibilidad de volar bajo la norma de cielos abiertos a Punta del Este, según fuera anunciado en un artículo nuestro el 14 de diciembre pasado . En el artículo referido una fuente muy confiable nos había dicho: "Vamos a ver ahora, cuantos aviones y cuanta gente traen a Punta del Este". Otro testimonio expresado en la reunión que motivó el artículo fue: "hay muchas ganas de liberalizar los cielos uruguayos, no solamente en Punta del Este y no solamente en el verano". "Vamos a ver como sale esta prueba".




Y además, podemos adelantar que hay una firme ponencia, por parte de un integrante de la Junta Aeronáutica, para generar una política nacional proactiva, en el sentido de promover el transporte aéreo, de ir a buscarlo a los eventuales mercados emisores.

Ante todo este panorama favorable, el silencio de BQB es sepulcral, no sólo con nosotros. De Madrid no se habla más, al punto que no fue utilizada la posibilidad de remitir posición cuando la DINACIA le dio vista ante el otorgamiento de la ruta a SOL Uruguay y luego de tanta movida mediática.

"Lo que debe hacer BQB, si es que sigue adelante con el proyecto, cuando tenga los aviones (aún no llegaron), es terminar los trámites de certificación" nos dijo un calificado vocero de la autoridad uruguaya cuando le consultamos acerca de la nota que esta Dirección le hizo llegar el 15 de enero al Presidente de BQB, Juan Carlos López Mena, la cual reproducimos al final de este artículo.

¿Cuáles serán los motivos que llevan a este sensible retraso en todos los anuncios efectuados?

Hace un año, en las flamantes oficinas del Shopping de Punta del Este, López Mena anunció que en tres meses estarían operativos con BQB. Promediando el año, mientras nos cruzamos con Juan Patricio López por correo electrónico, mientras investigábamos con la fábrica ATR de Toulouse si las fotos de los aviones eran reales o photoshop, se nos dijo tanto por parte del fabricante como del ejecutivo citado, que el primer avión llegaría "entre octubre y noviembre".

Se va enero y el último anuncio, indicando que estarían volando a partir del 15 de enero, tampoco se cumplió. Nos vemos.
Fuente: http://www.portaldeluruguay.com/inde...0785&Itemid=90

[espectro]

trancadera de pluna que sueña con algun dia dentro de 3 siglos volver a volar a madrid?

[El_hereje]

Y Pluna con qué va a volar a Madrid? qué no jodan!!!!

Que tranca pelotas!

Abrazos!