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Urbanismo y Arquitectura Metropolitana Temas de interés urbano y arquitectónico de la región metropolitana de Guatemala | Centro Histórico Ciudad de Guatemala


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Old May 24th, 2009, 02:25 AM   #61
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Los cortes del Acueducto desde GE:
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Old May 24th, 2009, 04:37 AM   #62
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muy buen diagrama y explicacion. Por lo visto del lado poniente ya queda poco rastro del monticulo a excepcion de la parte donde esta el IGSS que incluso tiene un mural.
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Old May 24th, 2009, 07:31 AM   #63
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Originally Posted by Kikab View Post
muy buen diagrama y explicacion. Por lo visto del lado poniente ya queda poco rastro del monticulo a excepcion de la parte donde esta el IGSS que incluso tiene un mural.
Seria el de la Aurora, porque creo que a Pamplona no llegaba, dado que el nivel vuelve a subir nuevamente antes y el agua perdería fuerza. Realmente queda por definir el recorrido que desde el Paso a desnivel de Tecun Uman hasta el Cuarto de las Trompetas tenia. He estado tratando de localizar algunos libros sobre el tema, pero no he tenido exito.
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Old May 25th, 2009, 12:54 AM   #64
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Un poco más de información. Documento sobre los pesos de agua de los ríos.

"Volviendo al arquitecto Bernardo Ramírez, éste firma otro informe en el establecimiento provisional de la Ermita, el 19 de febrero de 1774, que se incorpora al expendiente antes mencionado, en el cual la regulación de los pesos de agua que tienen los distitntos ríos que podrían surtir de agua a la nueva capital:

En el Plano que presenté a V.S. con fecha diez y seis de noviembre del año pasado, dije que haviendo practicado la nivelación desde las lomas mas altas de talpetate que dividen el LLano de la Culebra hasta un parage tres cientas varas mas arriba del paso que llaman el Camino Real hallé que ofreció el rio de Pinula en él como ochenta varas de altura, y tal vez algunas mas la cual es suficientísima para hacer juicio en el punto de ser o no posible la introduz(ión) de dichas aguas y en que sitio.

Dixe también que fabricándose la toma en dicho paraxe paso o Camino Real a Canales, tres cientas varas mas arriba, podría facilmente fabricarse la tauxia desviada doce varas del barranco o tiro del río, cortando, o excabando la falda de los cerros por partes, ocho, diez o doce varas... que esta operación de toma y tujía tendría de costo hasta el rancho de Solares como quince mil ochicientos pesos... que desde dicha toma al rancho de Solares asi la distancia de dos mil y quinientas varas, dos mil menos de la primera toma... que desde dicha casa (de Soalres) hasta lo mas bajo del Llano de la Culebra hay de descenso quarenta varas; y comod espués se le sigan, caminando a el poniente, unas lomas de talpetate, o tierra gredosa, para pasar al primer centro que llaman de Piedra Parada ai onze varas de descenso porque estan las lomas que divide el LLano de la Culebra, en un propio nivel con el expresado centro de Piedra Parada de que se deduce lo primero, que el suelo, o rejoya que forma el LLano de la Culebra se halla veinte y nuebe varas mas bajo que las otras lomas que forman la expresada rejoya de la Culebra o bagío; y lo segundo que el dicho centro de Piedra Parada se halla en una misma linea con las referidas lomas y lo tercero, la disposición de introducirse en el expresado centro el agua según el medio que propondré...
"
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Old May 25th, 2009, 01:22 AM   #65
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Donde quedara esa Puerta Parada? Que vaya si abunda ese nombre!!! Pero aquí se esta refiriendo a alguna que existía en esa parte del valle.
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Old May 25th, 2009, 04:49 AM   #66
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Originally Posted by CarlosFrancisco View Post
Seria el de la Aurora, porque creo que a Pamplona no llegaba, dado que el nivel vuelve a subir nuevamente antes y el agua perdería fuerza. Realmente queda por definir el recorrido que desde el Paso a desnivel de Tecun Uman hasta el Cuarto de las Trompetas tenia. He estado tratando de localizar algunos libros sobre el tema, pero no he tenido exito.
www.muniguate.com/images/especiales/serpiente/

http://www.nuestramuni.com/index.php...catid=49:temas

Last edited by Kikab; May 25th, 2009 at 05:01 AM.
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Old May 25th, 2009, 06:09 AM   #67
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Gracias por los links. El primero no esta funcionando.
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Old May 26th, 2009, 10:34 AM   #68
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Old May 27th, 2009, 10:47 AM   #69
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Old May 27th, 2009, 07:53 PM   #70
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Los contrafuertes que tiene una parte del acueducto me imagino que fueron añadidos posteriormente, pues los ladrillos son diferentes y no se les ve en el resto de la construcción. Eso sí, parecen haber ayudado a que los pilares no hayan sufrido tanto el embate del tránsito vehicular, que en otros puntos han dañado bastante la estructura.
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Old May 27th, 2009, 10:22 PM   #71
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Me parece que serian una opcion buena y valida para reforzar los de la salida del Aeropuerto, no?

Lo que si me pareció horrible fue lo de la garita. ¿A quien se le ocurrió semejante cosa?
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Old May 28th, 2009, 05:13 AM   #72
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Bueno al menos es de ladrillo y pasa desapercibida.......
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Old May 28th, 2009, 07:45 AM   #73
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Bueno al menos es de ladrillo y pasa desapercibida.......
Camuflaje!!!
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Old June 6th, 2009, 11:20 AM   #74
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by gerardoruiz
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Old June 6th, 2009, 03:54 PM   #75
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Que buen espacio urbano por ahí, unas banquitas más le faltan, ya vi las del fondo, pero otras cuantas más le caerían bien.
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Old June 24th, 2009, 06:02 PM   #76
Betio5808
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Una pregunta, el recorrido del acueducto, sería como se observa en el diagramd de CF, desde el Boulevar Liberación hasta la Planta Cambray????

Me he encontrado con un plano de 1902 y señala que pasaba por ahi el acueducto, pero dice "Santa Catarina Pinula". Me he informado que hace bastantes años, ese sector de las zonas 13 y 14 se tomaba como Santa Catarina Pinula. He estado viendo en GE mas o menos donde podría estar ubicado ese terreno....
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Old June 24th, 2009, 06:11 PM   #77
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Dónde es la Planta del Cambray??
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Old June 25th, 2009, 01:06 AM   #78
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OK... aquí va de nuevo el recorrido completo del acueducto:

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El Acueducto de Pinula comenzaba en El Cambray (que aún hoy está en uso:Sistema el Cambray) adelantito del CC Galerías La Pradera. De ahí bajaba por la 20 calle hasta la 26 avenida. De ahí en adelante es lo que separa la zona 10 de la 14. Prácticamente no queda mucho, porque muchas casas de las colonias La Montaña y El Campo están construidas sobre los restos del acueducto, o simplemente se arrasó con él. Sale a la Avenida de Las Américas detrás de donde ahora está el Monumento a Los Próceres y enfila por el Bulevar Liberación, llegando hasta un poco después de donde ahora está el monumento y el paso a desnivel de Tecún Umán. A partir de ahí, el acueducto se desligaba del montículo preclásico de La Culebra y se dirigía al norte, por donde ahora está la Avenida La Castellana, luego más o menos por la Atanasio Tzul (no andaba mal CF cuando mencionó la zona 8) y terminaba su recorrido, igual que el Acueducto de Mixco (que nacía del río Pansalic, aquel que destruyó un tramo de la Roosevelt o CA1 para cuando el Mitch), en la planta central llamada Cuarto de Trompeta, que se ubicaba por la 19 y 20 calles, entre 2a. y 3a. avenidas de la zona 1 (a inmediaciones de la Avenida Bolívar).

Un bien estudiado sistema de desniveles en el acueducto hacía que el agua fuera aumentando velocidad y, con ello, presión para alcanzar su destino final. Por ello es que en la zona 14 hay partes que se meten y partes que sobresalen del montículo.
Y aquí podés ver de nuevo el mapa donde muestra la ubicación de la planta de El Cambray (en el extremo inferior derecho) y parte del recorrido del acueducto:

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Old June 25th, 2009, 01:12 AM   #79
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El recorrido casi completo del acueducto de Pinula se puede ver, en la línea azul de la derecha, en esta imagen de CF basado en un mapa elaborado por la Dirección de Obras Públicas:



Lo amarillo en el extremo derecho es la planta de El Cambray.

La línea azul de la izquierda es parte del recorrido del acueducto de Mixco.
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Old August 11th, 2009, 03:23 AM   #80
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