IP2 - Alentejo - Page 4

rpc08 · July 29th, 2010, 01:47 AM

Não, uma vez que o outro também trata do IC5 (Concessão Douro Interior). Assim sendo, parece-me mais lógico ter este tópico para tratar da parte alentejana do IP2 e ter o outro para tratar do IP2 (Celorico/Macedo de Cavaleiros) e do IC5.

***Barragon*** · July 29th, 2010, 01:51 AM

Mas o outro é concessão douro interior...

Então e o IP2 entre Estremoz e Fratel não tem um thread? ou é também este?

rpc08 · July 29th, 2010, 02:00 AM

Quote:

Originally Posted by Barragon

Mas o outro é concessão douro interior...

Sim, que tem o IP2 (a norte da Guarda) e o IC5. O IP2 (norte) e o IP2 (sul) acabam por ser projectos distintos apesar de se tratar da mesma estrada.

Quote:

Originally Posted by Barragon

Então e o IP2 entre Estremoz e Fratel não tem um thread? ou é também este?

É este mesmo

. Quando o criaste tinha o título "IP2 - Portalegre" só que depois algum de vocês o tirou.

PS: Vejo que já mudaste o nome ao tópico. Thanks

***Barragon*** · July 29th, 2010, 02:04 AM

Fica bem melhor assim

a tua sugestão foi bastante pertinente

***pedrodepinto*** · August 9th, 2010, 06:03 PM

É pena não haver fotos

!

rpc08 · October 3rd, 2010, 12:55 AM

Aqui fica o EIA da Variante Poente de Beja do IP2 (integrado no mesmo estudo do IP8 - Beja/Baleizão): http://aiacirca.apambiente.pt/Public...t/_PT_1.0_&a=d

Por fim parece estar descortinado o modo como o IP2 vai passar por Beja. Aquilo que me surpreende é o perfil ser o de uma auto-estrada, não me parece que seja necessário.

Quanto ao traçado propriamente dito, concordo com a escolha da Solução A mas fica a faltar um nó com a N18 que segue em direcção a Aljustrel.

***Barragon*** · October 3rd, 2010, 12:25 PM

Será que o restante IP2 vai ser AE?

170 e tal megas? outro que tem ouro

rpc08 · October 3rd, 2010, 05:46 PM

Quote:

Originally Posted by Barragon

Será que o restante IP2 vai ser AE?

Não há nada que indique isso...o que está previsto é que entre a A6 e São Manços seja AE, daí até à Vidigueira mantém-se a mesma estrada (que já tem perfil de IP), entre a Vidigueira e esta variante vai ser construída uma nova estrada cujo traçado não é conhecido, e entre Beja e Castro Verde vão requalificar a actual estrada, dotando-a de um perfil condizente com o de um IP.

Quote:

Originally Posted by Barragon

170 e tal megas? outro que tem ouro

Mesmo...não se compreende.

***Barragon*** · October 3rd, 2010, 06:15 PM

Concordo com a falta de um nó para Aljustrel...

pai nosso · October 5th, 2010, 07:34 PM

Quote:

Originally Posted by rpc08

Por fim parece estar descortinado o modo como o IP2 vai passar por Beja. Aquilo que me surpreende é o perfil ser o de uma auto-estrada, não me parece que seja necessário.

Na maneira como as coisas andam, num futuro a médio prazo tudo o que tiver perfil de auto-estrada vai ser portajado, mesmo que seja do Alentejo!!

rpc08 · October 6th, 2010, 05:53 PM

Para já nem falar disso. Mas mais que isso parece-me mesmo que o tráfego é muito baixo para uma auto-estrada...

Pax-Julia · February 11th, 2011, 02:06 PM

Jorge Pulido Valente: Relativamente a seguranca as Estradas de Portugal ja notificaram o consorcio p corrigirem as grandes falhas detectadas;o inicio da reparacao do piso esta previsto ainda p este mes segundo info das EP;nao vai ser necessario encerrar o IP2 p as obras em curso

Via facebook do presidente da camara de Beja

rpc08 · March 9th, 2011, 05:37 PM

A DIA do troço do IP2 na Variante Poente a Beja já saiu e, ao contrário do que se esperava, deu aprovação à combinação da Solução B (entre Beja-Sul e a A26) e da Solução A (da A26 para norte). Ou seja, vai haver uma descontinuidade no IP2...

Link: http://aiacirca.apambiente.pt/Public...f/_PT_1.0_&a=d

alentejolover · March 9th, 2011, 05:45 PM

Há por aí algum mapa de como vai ficar?

rpc08 · March 9th, 2011, 06:14 PM

Os mapas estão no link do post 66. Da A26/IP8 para sul foi escolhida a sol. B e para norte a sol. A.

O que eu não estou a ver muito bem é como é que se vai fazer a ligação a Beja para quem vem de norte...só se for via IP8...

***Barragon*** · March 11th, 2011, 01:33 AM

então o objectivo é fazer com que as pessoas apanhem logo o IC27 a 7 km de Beja

De qualquer forma o IP2 a Norte vem ter à variante actual...

Pax-Julia · March 15th, 2011, 10:35 AM

Depois de terminado o período de consulta pública as variantes do IP8 e IP2 a Beja já viram emitida a Declaração de Impacte Ambiental Favorável. A solução encontrada é a que passa mais próximo da cidade e vai ligar ao IP2, em obras de requalificação, a sul de Beja, junto à Boavista. A variante do IP 8 passa a norte ligando a rotunda do aeroporto a Baleizão.

A Câmara Municipal de Beja; Junta de Freguesia de Nossa Senhora das Neves; Junta de Freguesia do Salvador; ANA - Aeroportos de Portugal; ANACOM - Autoridade Nacional de Comunicações; ANPC - Autoridade Nacional de Protecção Civil; EDIA - Empresa de Desenvolvimento e Infra-estruturas do Alqueva; Escola Superior Agrária (Instituto Politécnico de Beja) e a REFER - Rede Ferroviária Nacional foram as 9 instituições que apresentaram os seus contributos.
Na Declaração do projecto de construção do “IP8 - Beja (Nó de Brissos) / Baleizão e IP2 - Variante Poente de Beja “conclui-se que no que respeita aos pareceres decorrentes da Consulta Pública, os mesmos, de um modo geral, não obstam à concretização do presente projecto, tecendo para além de recomendações espelhadas, quando enquadráveis (...) algumas propostas de adopção de medidas de compensação e de mitigação de impactes, entre outras que se prendem com o cumprimento de legislação específica, no sentido de salvaguardar as áreas/locais de qualquer natureza (infra-estruturas, zonas de equipamentos, áreas e/ou espaços ao abrigo de protecção especial), intersectados/interferidos e abrangidos por regimes de servidão, protecção específica e/ou medidas preventivas”. Todos os contributos recebidos foram tidos em consideração.
Na Declaração de Impacte Ambiental conclui-se que a Combinação 8 do projecto do “IP8 – Beja (Nó de Brissos) / Baleizão e IP2 Variante Poente de Beja” poderá ser aprovada desde que cumpridas todas as condições.

in: www.radiopax.com

DiogoBaptista · July 22nd, 2011, 10:42 PM

Évora (A6) - São Manços
http://www2.apambiente.pt/IPAMB_DPP/docs/RNT1202.pdf
http://aiacirca.apambiente.pt/Public...f/_PT_1.0_&a=d

De momento não está disponível.

alentejolover · August 2nd, 2011, 05:59 PM

Pax-Julia, e umas fotos ?

Pax-Julia · September 12th, 2011, 05:10 PM

Quote:

Originally Posted by alentejolover

Pax-Julia, e umas fotos ?

ainda não saquei...

July 29th, 2010, 01:47 AM	#61
rpc08 Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Serra da Estrela [P] Posts: 5,464 Likes (Received): 31	Não, uma vez que o outro também trata do IC5 (Concessão Douro Interior). Assim sendo, parece-me mais lógico ter este tópico para tratar da parte alentejana do IP2 e ter o outro para tratar do IP2 (Celorico/Macedo de Cavaleiros) e do IC5. __________________ rpc08 @ SSC-PT

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October 3rd, 2010, 12:55 AM	#66
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February 11th, 2011, 02:06 PM	#72
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alentejolover Cidade-Museu Join Date: Jun 2007 Location: Evora-World Heritage Site since 1986 Posts: 13,571 Likes (Received): 184	Há por aí algum mapa de como vai ficar? __________________ ''Evora is the finest example of a city of the golden age of Portugal after the destruction of Lisbon by the earthquake of 1755'' Inscription criteria on the List of the UNESCO World Heritage (1986) /

March 9th, 2011, 06:14 PM	#75
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March 11th, 2011, 01:33 AM	#76
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Pax-Julia O Centro do Sul Join Date: Oct 2009 Posts: 689 Likes (Received): 8	Variantes do IP8 e IP2 a Beja têm Declaração de Impacte Ambiental Favorável Depois de terminado o período de consulta pública as variantes do IP8 e IP2 a Beja já viram emitida a Declaração de Impacte Ambiental Favorável. A solução encontrada é a que passa mais próximo da cidade e vai ligar ao IP2, em obras de requalificação, a sul de Beja, junto à Boavista. A variante do IP 8 passa a norte ligando a rotunda do aeroporto a Baleizão. A Câmara Municipal de Beja; Junta de Freguesia de Nossa Senhora das Neves; Junta de Freguesia do Salvador; ANA - Aeroportos de Portugal; ANACOM - Autoridade Nacional de Comunicações; ANPC - Autoridade Nacional de Protecção Civil; EDIA - Empresa de Desenvolvimento e Infra-estruturas do Alqueva; Escola Superior Agrária (Instituto Politécnico de Beja) e a REFER - Rede Ferroviária Nacional foram as 9 instituições que apresentaram os seus contributos. Na Declaração do projecto de construção do “IP8 - Beja (Nó de Brissos) / Baleizão e IP2 - Variante Poente de Beja “conclui-se que no que respeita aos pareceres decorrentes da Consulta Pública, os mesmos, de um modo geral, não obstam à concretização do presente projecto, tecendo para além de recomendações espelhadas, quando enquadráveis (...) algumas propostas de adopção de medidas de compensação e de mitigação de impactes, entre outras que se prendem com o cumprimento de legislação específica, no sentido de salvaguardar as áreas/locais de qualquer natureza (infra-estruturas, zonas de equipamentos, áreas e/ou espaços ao abrigo de protecção especial), intersectados/interferidos e abrangidos por regimes de servidão, protecção específica e/ou medidas preventivas”. Todos os contributos recebidos foram tidos em consideração. Na Declaração de Impacte Ambiental conclui-se que a Combinação 8 do projecto do “IP8 – Beja (Nó de Brissos) / Baleizão e IP2 Variante Poente de Beja” poderá ser aprovada desde que cumpridas todas as condições. in: www.radiopax.com __________________ Pax-Júlia

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DiogoBaptista Registered User Join Date: May 2011 Location: Évora Posts: 169 Likes (Received): 16	Évora (A6) - São Manços http://www2.apambiente.pt/IPAMB_DPP/docs/RNT1202.pdf http://aiacirca.apambiente.pt/Public...f/_PT_1.0_&a=d De momento não está disponível. Last edited by DiogoBaptista; April 14th, 2012 at 11:45 PM.

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