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Old May 12th, 2014, 08:52 PM   #541
Petrônnio
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a vida é tão bela
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Old May 15th, 2014, 02:47 AM   #542
Yuri S Andrade
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GRU


















http://www.copa2014.gov.br/
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Old May 15th, 2014, 03:49 AM   #543
xrtn2
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Old May 15th, 2014, 07:50 AM   #544
JorgeGt
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GRU has improved with the new terminal, how many gates does it has?

Btw... Any news on Brasilia's Aiport redevelopment?
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Old May 16th, 2014, 02:04 AM   #545
givary98
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Do they have plan(s) for refurbishing another GRU's terminals?
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Support These Airports into World-Class Airports!

Kuala Namu Intl (Medan) | Juanda Intl (Surabaya) | Ngurah Rai Intl (Bali)
Sultan Hasanuddin Intl (Makassar) | Sepinggan Intl (Balikpapan)

INDONESIA
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Old May 16th, 2014, 04:46 AM   #546
Yuri S Andrade
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Quote:
Originally Posted by JorgeGt View Post
GRU has improved with the new terminal, how many gates does it has?

Btw... Any news on Brasilia's Aiport redevelopment?
According to the post #528 there are 26 gates.

Brasília (BSB), as Guarulhos (GRU), did ok. Campinas-Viracopos (VCP) is still struggling though.

Galeão (GIG) and Belo Horizonte-Confins (CNF) are still under Infraero and only on the next semester the new admins will take over. So it's too soon to tell how things will develop there.

Anyway, I liked a lot the new VIP area of BSB:

Quote:
Originally Posted by PRib View Post
Certa vez alguém perguntou como estava a receptividade da nova Sala Vip de BSB ... vale a pena conferir a reportagem abaixo, publicada pela edição Brasilia da revista Veja.


AVIAÇÃO

Conforto sem escalas

Recém-inaugurada, a nova sala vip do aeroporto ganha adeptos com mimos de hotel de luxo e dá mais força à cidade como ponto de parada em rotas aéreas


Espaço cinco-estrelas: um mar de tranquilidade a poucos passos do embarque doméstico (Foto: Roberto Castro)


Bar, bufê de frios livre, cabines privativas de televisão com acesso a canais fechados, jornais e revistas do mundo inteiro à disposição, business center, lounge para relaxamento, espaço para crianças, duchas com toalhas mais produtos L’Occitane, e uma sala de reunião equipada com lousa digital, sistema de videoconferência, projetor e, sob reserva, serviço de catering. O que pode lembrar a oferta de um resort de luxo diz respeito à lista de benesses da recém-inaugurada sala vip do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek (veja detalhes no quadro abaixo). Esse oásis de 1 500 metros quadrados da aviação brasileira, o maior espaço do gênero na América Latina, está localizado logo após a passagem pelo raio X, a sete minutos do portão de embarque mais distante, e surge como um dos poucos do mundo voltados para voos domésticos.

VEJA BRASÍLIA testou as acomodações e os serviços da área especial em horário de rush, no último dia 25, e aprovou o resultado. Para quem não é cliente do cartão de crédito Diners nem membro do programa Priority Pass, a parte menos agradável da experiência fica restrita mesmo ao pagamento da taxa diária de 100 reais por pessoa. O atendimento ocorre entre 6 horas e meia-noite. Na média dos valores praticados por outras salas ao redor do planeta, o preço do espaço de Brasília está bem abaixo do que é cobrado pelo uso do novo ambiente exclusivo do Aeroporto de Guarulhos (SP), fixado em 800 reais por pessoa. “Oferecemos uma dose do uísque Blue Label de graça, comida à vontade e temos serviços de hotelaria. Trata-se de uma relação custo-benefício muito boa”, diz o diretor comercial da Inframérica, Daniel Ketchibachian. Segundo ele, a ideia não é lucrar com a receita da sala vip em si, mas atrair um contingente ainda maior de pessoas para conexões na capital — hoje, passageiros que utilizam o JK como escala respondem por 43% do movimento total do aeroporto. “Esse tipo de serviço pode mudar a decisão de um executivo”, afirma Ketchibachian. Nesse momento, ele comemora os números iniciais da empreitada. A média diária de 150 visitantes supera os prognósticos da sua empresa.

Uma pesquisa realizada pela mesma Inframérica no ano passado, com 7000 usuários daqui, deu boas pistas para a formatação da sala vip. Ela revelou que o aeroporto de Brasília concentra um perfil majoritário de clientes das classes A e B. Sessenta e sete por cento deles usam smartphones ou tablets. Em Natal, por exemplo, outro lugar em que foi feita a avaliação, esse número não ultrapassa os 30%. Entre as peculiaridades locais, está a demanda por aparelhos de televisão e música ambiente. Por isso, o investimento em cabines de TV e numa espécie de minicinema com sofá. Só não foram colocadas camas para que os passageiros não percam seus voos. Mesmo assim, tal desfecho não é raro por aqui — principalmente entre os que se aventuram no vídeo game do espaço infantil.

As novidades, no entanto, não devem parar na atual configuração. Durante as próximas semanas serão inaugurados o salão de beleza, o serviço de valet e o check-in exclusivos. Também entrará em funcionamento o carrinho de golfe que vai transportar os vips dentro do aeroporto. Com o mapeamento dos horários e do fluxo de passageiros, a promessa é incrementar o bufê com receitas quentes. Na lista de pedidos da clientela estreante já aparecem sistema para chamar o passageiro na hora do voo, funcionamento 24 horas e parcerias extras com companhias aéreas e administradoras de cartões. O empresário cuiabano Eduardo Garieri, que soma cinco passagens pela sala especial, reclama do acúmulo de gastos sem subsídio. “Esse novo hábito começa a pesar no bolso, mas, ainda assim, vale o investimento”, diz. Promotores do Ministério Público de Porto Velho, Bernardo Mataschuch e Fabrício Gonçalves reforçam a comemoração. Trocaram o late check-out no hotel pelo espaço vip. Para o secretário de Turismo, Luís Otavio Neves, um aeroporto melhor põe a capital num patamar de maior competitividade. Ele acredita que todo esse conforto da sala vip não atrapalhará o fluxo em direção às atrações locais. “As pessoas com mais de quatro horas livres vão querer sair.” Quem não vive da aviação em Brasília torce para Neves estar certo.



Fonte: http://vejabrasil.abril.com.br/brasi...m-escalas-2320

And general pics:

Quote:
Originally Posted by felipeskyscraper2 View Post
Fotos de Abril Via Copa2014





























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Quote:
Originally Posted by givary98 View Post
Do they have plan(s) for refurbishing another GRU's terminals?
Some forumers mentioned something about it on the Brazilian forum, but I don't think there are projects yet. They probably will do some improvements.
Yuri S Andrade no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2014, 05:23 AM   #547
Yuri S Andrade
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EDIT
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Old May 16th, 2014, 05:31 AM   #548
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Some pics from SDU (Rio de Janeiro-Santos Dumont), posted originally by Osmar Carioca and EK413 on the Brazilian thread:

[IMG]http://i61.************/4uv3mf.jpg[/IMG]
http://www.airliners.net/photo//2434...5c1c7bd25d7270


More: Gulfstream Aerospace G200
More: Rio de Janeiro - Santos Dumont (SDU / SBRJ)
More: Brazil, February 20, 2014
Remark: PR-EST (cn 183) Short final rwy 02R. [Canon 7D].
Photographer: Tsuyoshi Hayasaki - AroundWorldImages


FONTE: http://www.airliners.net/photo/Avian...1b260ec50e0b42
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Old May 16th, 2014, 05:32 AM   #549
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And inside SDU:

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Originally Posted by Naipesky View Post
Registros do Aeroporto Santos Dumont em março de 2013.

01


02


03
Olha só que "cute" o tamanho da área de bagagens. Parece um Aeroporto-rama.


04


05


06
Fachada e praça


07


08
Ponto de ônibus importante.


09
Geral do vão do Prédio antigo.


10
Vão do Prédio novo.


11
Figurinha do Romero Britto. Nenhum aeroporto escapará.


12


13
Restaurante no último andar do prédio novo.


14


15
Divisão entre área de embarque superior e acesso à área de embarque inferior


16


17
Portões de embarque inferiores, no pradrãozão Infraero...

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Old May 16th, 2014, 05:39 AM   #550
Yuri S Andrade
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Charts by the new admins of GIG (Rio de Janeiro-Galeão):






Fonte:http://odebrechtnoticias.com.br/ON4/...online/pt.html
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Old May 17th, 2014, 10:01 PM   #551
JorgeGt
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Thanks Yuri, BSB looks fresh and nice The ceeling gives it a elegant touch.

Yaaa... I can see VGP is having a rough time, the bad thing is that most people (tourists) will use Sao Paulo as a hub and most of the will fly there..
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Old May 17th, 2014, 10:39 PM   #552
Suburbanist
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Originally Posted by JorgeGt View Post
I can see VGP is having a rough time, the bad thing is that most people (tourists) will use Sao Paulo as a hub and most of the will fly there..
VCP is the national hub of Brazil's 3rd largest (and fastest growing) airline, though. No other Brazilian airport has direct flights to so many different domestic destinations than VCP.
__________________
YIMBY - Yes, in my backyard!
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Old May 21st, 2014, 02:59 AM   #553
Yuri S Andrade
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LDB (Londrina Airport)

1,100,000 passengers/year


http://aerolondrina.blogspot.com.br/...dia-10-de.html


More pics: TMA Londrina
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Old May 30th, 2014, 12:28 AM   #554
O Natalense
no encalço do meliante
 
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Você vê esse aeroportos brasileiros, é um barreiro e um matagal feio
em volta das pistas. O dos gringos que eu tenho visto parecem um campo de golfe.
__________________

Squibb, Bandeirante1, Julio_vr liked this post

Last edited by O Natalense; May 31st, 2014 at 07:21 PM.
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Old June 1st, 2014, 06:26 PM   #555
Yuri S Andrade
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First flight arrived in the new Natal Airport:

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Originally Posted by -VM View Post
Voo JJ3306 (GRU-NAT)


Já em território potiguar. Previsão de chegada para as 9h26!!



Com ASGA e Grande Natal já em foco...



Na final - pista 12





A essa hora já está em solo, provavelmente taxiando para receber o water salute, inaugurando oficialmente as operações do AISGA!

As happened in Hong Kong, the new airport will keep the IATA code: NAT. The old one, located in Parnamirim, will become a military base only. Last year, it handled 2.6 million pax.
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Old June 1st, 2014, 06:28 PM   #556
ruifo
Brasil | Mexico
 
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Recent moviment in Fortaleza/SBFZ/FOR:


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Originally Posted by D'Neto View Post
Batismo do FOR-MIA inaugural! 31/05



Créditos: Postado por usuária na página TAM Airlines no Facebook https://www.facebook.com/photo.php?f...8573916&type=1
Quote:
Originally Posted by ruifo View Post
__________________
.
[FLICKR photo log]
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Old June 1st, 2014, 06:29 PM   #557
Yuri S Andrade
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More pics of the new NAT:


Tay Lavinas


Cadu Primola


Najara Martins ("Tribuna do Norte")

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Old June 1st, 2014, 07:00 PM   #558
Yuri S Andrade
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Originally Posted by Yuri S Andrade View Post
Azul to buy 11 Airbus (they only operates Embraer and ATR) to debut on the international market (Campinas-Ft. Lauderdale/Orlando):








Source: http://diretodapista.blogspot.com.br...ntura-com.html and http://senhorespassageiros.blogfolha.uol.com.br/
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Old June 14th, 2014, 07:07 AM   #559
EK413
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[IMG]http://i59.************/344chw1.jpg[/IMG]
http://www.airliners.net/photo/Gol-L...9bccbe7b86d628
__________________
EK413
Good evening, ladies and gentlemen. We are tonight’s entertainment!
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Old June 26th, 2014, 07:33 AM   #560
fieldsofdreams
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Location: Manila • San Francisco
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At last, Azul will start international operations soon with this new aircraft...

Azul Linhas Aéreas Brasileiras A330-200 (reg. EI-FEL)


Looks like this airline could operate to more cities beyond Brazil over time, especially to the United States. Hopefully, it can compete with TAM in terms of service and connectivity in the long-run...
__________________
Anthony or FOD the MOD • Urban Studies & Planning, SF State, UC Berkeley, and San Jose State
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Photo Albums: FlickrPhotobucketInstagram

Rohnert Park • Rio Vista • Richmond • Redwood City • Portola Valley • Pleasanton • Pleasant Hill
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