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Infraestructura de transporte Autopistas | Corredores | Puentes | Ferroviaria | Aviación



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Old May 22nd, 2009, 04:59 AM   #1
David Js
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SANTO DOMINGO | Corredor Duarte I

CORREDOR DUARTE



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Por KAELIS BAUTISTA
La construcción de los seis elevados
que compondrán el Corredor
Duarte agilizarán el tránsito de alrededor
800 mil vehículos que se
desplazan a diario por la autopista
Duarte y John F. Kennedy.
La cifra se desprende de los estudios
de circulación de vehículos levantados
por la Secretaría de
Obras Públicas y Comunicaciones
(SEOPC), responsable del proyecto
vial que tendrá una inversión de
US$163 millones.
“Todos esos vehículos pasan por
esta vía una, dos y tres veces al día”,
precisó el secretario de SEOPC,
Víctor Díaz Rúa.
El Corredor Duarte se extenderá
desde la entrada de Los Alcarrizos,
en el Oeste, hasta la intersección de
las avenidas Charles de Gaulle con
San Isidro, en Santo Domingo Este.
La obra conlleva la construcción
de un sistema de seis elevados en
intersecciones críticas.
Con el de Los Alcarrizos, inaugurado
en enero de 2006 a un costo
de RD$588,673,599, el Corredor
Duarte tendrá un sistema de siete
elevados.
Dentro de este mismo proyecto
se incluyó la construcción de un
elevado tipo “tro mpeta” en la intersección
de las avenidas Ortega y
Gasset con 27 de Febrero, donde ya
comenzaron los estudios de suelo.
Las intersecciones que serán afectadas
en la avenida John F. Kennedy
para dar paso al Corredor Duarte
son: avenida Monumental; cruce
de Manoguayabo, Núñez de Cáceres
y Fernando Defilló. Otras incluidas
en el proyecto son la 27 de
Febrero con la avenida Ortega y
Gasset y Charles de Gaulle con San
Isidro.
De acuerdo con el secretario de la
SEOPC, Díaz Rúa, el tiempo de
programación para construir las
obras será de entre 24 y 30 meses.
La construcción de los elevados
estará a cargo del Consorcio Brasileño
Norberto Odebrecht e Ingeniería
Estrella.
El diseño es de la Compañía Tecnoamérica,
del ingeniero Pedro
DelgadoMalagón, que tiene a su
cargo la supervisión y fiscalización
de las obras de infraestructura vial.
Delgado Malagón ha expresado la
importancia de la construcción de
los elevados para el desarrollo vial,
por considerar que representará
un ahorro en tiempo y dinero para
los conductores.
Según Obras Públicas, el proyecto
será ejecutado con financiamiento
privado gestionado por las
propias empresas del Consorcio
Norberto Odebrecht e Ingeniería
Estrella, que ganó la licitación. La
programación de la SEOPC indica
que el primero de los elevados que
se construirá será el de la Ortega y
Gasset con 27 de Febrero.
El costo
163
millones de dólares será el costo de
la construcción de los seis elevados
que compondrán el corredor Duarte.
En 2006 fue inaugurado el viaducto
de la intersección de la Duarte
con entrada de Los Alcarrizos con
una inversión de RD$588,673,599.
por considerar que representará
un ahorro en tiempo y dinero para
los conductores.
Según Obras Públicas, el proyecto
será ejecutado con financiamiento
privado gestionado por las
propias empresas del Consorcio
Norberto Odebrecht e Ingeniería
Estrella, que ganó la licitación. La
programación de la SEOPC indica
que el primero de los elevados que
se construirá será el de la Ortega y
Gasset con 27 de Febrero.


GUIA DE RUTAS ALTERNAS DEL CORREDOR DUARTE

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Last edited by David Js; July 30th, 2009 at 08:56 PM.
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Old May 22nd, 2009, 05:04 AM   #2
David Js
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Old May 22nd, 2009, 07:21 AM   #3
sodapopinsky
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mucha falta ke hace ese elevado!!!!
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todo en la vida es pasajero menos el chofer!!!
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Old May 22nd, 2009, 06:07 PM   #4
Mascarón-de-proa
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No entiendo porqué incluir el distribuidor de la 27 de Febrero con Ortega y Gasset como parte del corredor Duarte. Siempre se ha informado que el corredor Duarte iría desde Los Alcarrizos hasta la Autopista Las Américas, recorriendo las avenidas Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos y San Vicente de Paul.

El tramo de la Ortega y Gasset que va desde la Avenida Kennedy hasta la 27 de Febrero le quitaría el carácter de vía expreso al mencionado corredor, a menos que construyan un aproche en la Kennedy y eliminen las intersecciones de la primera.

Mi humilde opinión es que el elevado y mini-túnel de la Ortega y Gasset debería formar parte de un corredor diferente que muy bien podría llamarse Corredor 27 de Febrero ó Corredor Independencia.
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Old May 22nd, 2009, 07:42 PM   #5
K-Bien
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Mi humilde opinión es que el elevado y mini-túnel de la Ortega y Gasset debería formar parte de un corredor diferente que muy bien podría llamarse Corredor 27 de Febrero ó Corredor Independencia.
Lo incluyen por la gran necesidad de mejorar esa intersección, por eso lo están haciendo ahora. La 27 de febrero va ser "expresada" para decirlo así, pero por ahora sólo van a modificar la intersección 27 de feb con Ortega y Gasset. Luego van hacer otros elevados para eliminar los semáforos que hay en la 27 entre la salida/entrada al túnel en la intersección Churchill hasta la intersección con Isabel Aguiar en SDO.
__________________
"Rostros blancos y rostros negros en una grata confusión que hace olvidar totalmente lo que en otros sitios es un amargo problema".
Impresión de José Vasconcelos a su llegada a República Dominicana (llegó por La Romana) en 1926.
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Old May 22nd, 2009, 08:31 PM   #6
PuertoPlata
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-Wow quedaria muy bien ese elevado en esa zona ya habia leido la noti en el listin..
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Old May 31st, 2009, 09:04 PM   #7
809anthony
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UPDATES / CORREDOR DUARTE / ELEVADO DE LA 27 DE FEBRERO CON ORTEGA
Y GASSET


FOTOS GRACIAS A Alberto Rosario / Clave Digital

Examinacion Del Terreno













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Old May 31st, 2009, 10:40 PM   #8
RAMIVOLDA
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Se ve a la altura de las grandes ciudades !!! chevere
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EL SABIO NO SIEMPRE DICE LO QUE PIENSA PERO SIEMPRE PIENSA LO QUE DICE
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Old June 1st, 2009, 02:43 AM   #9
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-Wow miren a la atiemar hay...

-osea ya tan trabajando en eso q bn..
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Old June 1st, 2009, 03:35 AM   #10
Dominicana100%
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Si, la Atiemar mirando la obra desde donde esta situada

Una pergunta, este elevado va ser parte o va ayudar con la L2 del Metro de SD o son dos proyectos totalmente diferentes?
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Old June 2nd, 2009, 01:10 AM   #11
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Yo creo que sera parte de la L2.
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Old June 2nd, 2009, 06:03 PM   #12
SFM6
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es un proyecto aparte, osea esta dirigido por una entidad diferente a la del metro, pero estan ambas entidades colaborando entre si para evitar que una obra afecte a la otra. aunque ambas llevarian el mismo objetivo, colaborar a destaponar esa importante via de la ciudad.
__________________

La muerte esta tan segura de su victoria que nos da toda una vida de ventaja


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Old June 3rd, 2009, 03:58 AM   #13
Euromax
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tremendo Update!

esto es lo que me encanta ver mas y mas progreso!
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Viva
Quisqueya la bella

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Old June 3rd, 2009, 09:43 PM   #14
Vtroy
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Me gusta ver los trabajadores con sus chalecos y cascos.
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Old June 4th, 2009, 03:54 AM   #15
PuertoPlata
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-ok ahora nadie se digna de decir ------------Welcome to Dominican Republic..aqui tan bn se trabaja lol.-_-
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Old June 7th, 2009, 08:50 PM   #16
David Js
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SEOPC construirá 6 elevados; iniciará este lunes en Núñez de Cáceres con Kennedy


La secretaría de Obras Públicas informó este domingo que como parte de los trabajos para la construcción de seis elevados en la capital y la provincia de Santo Domingo, conjuntamente con el Consorcio Corredor Duarte trabajan en el sondeo de suelo en los puntos donde se construirán las estructuras que componen el corredor. La entidad explicó que los equipos de estudio de suelo estarán en la Avenida Jhon F. Kennedy y Núñez de Cáceres desde el lunes 8 de Junio al jueves 18 y que luego serán trasladados a la intersección de la Avenida Jhon F. Kennedy con Dr. Defilló desde el 19 de Junio hasta el 21 del mismo mes.

Dijo que estos trabajos se realizarán durante el día, en los puntos menos críticos y donde el tránsito es menos fluido, mientras que en los lugares donde el tránsito en mas complicado se realizarán en

horas nocturnas y los fines de semana, a fin de no trastornar el flujo normal de peatones y vehículos.

La Seopc pidió excusas a la ciudadanía por los inconvenientes que la medida pueda causar al desplazarse por las vías citadas anteriormente.

Precisó que tanto Obras Públicas como las compañías encargadas del proyecto mantendrán debidamente señalizados los lugares donde realizan trabajos de sondeo, para evitar accidentes e inconvenientes a la población, y así facilitar el flujo de vehicular.

El Sondeos es el levantamiento de la información de la estratigrafía del subsuelo que soportará la estructura a ser levantada en cada una de las intersecciones, con la utilización de perforadoras.

Una vez se concluye ésta actividad se procede a la verificación mediante calicatas o excavaciones puntuales, para confirmar los datos levantados con los equipos y la identificación de la profundidad donde se encuentran la líneas localizadas.

La programación quincenal de los trabajos que se ejecutará en los puntos donde se construirán los elevados son coordinados con la Dirección de Planificación de Obras Públicas, la Dirección General de Tránsito Terrestre, la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) y las compañías Norberto Odebrecht e Ingeniería Estrella, empresas que ejecutarán el corredor Duarte.

LOS ELEVADOS

El primero de los elevados iniciará en la Ortega y Gasset con 27 de Febrero. La Secretaría de Obras Públicas tiene previsto un tiempo de ejecución de dos años.

Los recursos para el Corredor Duarte provienen de un préstamo obtenido a través del Banco de Desarrollo de Brasil de 163 millones de dólares.

El proyecto reviste gran importancia para el desarrollo vial del Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo, porque representa ahorro de tiempo y dinero a quienes que se desplazan por las vías.

Se estima que a diario circulan solo por la avenida Jhon F. Kennedy más de 800 mil vehículos.

El Corredor Duarte, conformado por el elevado de la Ave. Monumental, el elevado de Manoguayabo, el elevado de la Núñez de Cáceres, Defillo con Kennedy frente a Teleantillas, el elevado de la Ortega y Gasset y en la Avenida Charles de Gaulle con Autopista de San Isidro..
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Old June 17th, 2009, 03:17 AM   #17
David Js
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Comenzaron los trabajos para elevados de la Kennedy

Comenzaron los trabajos para la construcción de los pasos elevados de la avenida John F. Kennedy de la capital y que formarán parte de un complejo para agilizar la circulación vehicular, denominado Corredor Duarte.

La obra fue anunciada por el presidente Leonel Fernández, en su toma de posesión del 16 de agosto de 2008.

Luego de varias semanas de estudio de suelo y mediciones, la parte operativa de la obra se inició en la intersección en la avenida Núñez de Cáceres, próxima al kilómetro 9 de la autopista Duarte, prolongación de la Kennedy.

En la tarde de este martes, varios tractores con retroexcavadoras destruían la isleta central de la Kennedy, al noroeste de la Núñez de Cáceres, donde el Gobierno colocó una vaya que muestra el elevado en proyección y cita como responsable del proyecto a la compañía Tecnoamérica.

Este megaproyecto tiene previsto evitar los nudos de tráfico tanto en esta esquina como en la avenida Defilló, entre Los Jardines y Los Prados, donde se ubica la televisora Teleantillas.

“Construiremos el corredor Duarte, conformado por la construcción del elevado de la avenida Monumental, el elevado de Manoguayabo, el elevado de la Núñez de Cáceres-Teleantillas, el elevado de la Padre Castellanos (antigua 17); la construcción de dos puentes paralelos al Puente de la 17 y el elevado de la avenida San Vicente de Paúl hasta Las Américas”, prometió Fernández cuando juró por un tercer mandato, ante la Asamblea Nacional.

De ser así, los otros elevados más próximos dentro del corredor son el del kilómetro nueve y medio de la Duarte, o cruce de Manoguayabo, y el de la intersección con la avenida Monumental, que lleva al cementerio de mayor demanda en el Gran Santo Domingo, el Cristo Redentor.

La intervención de la vía hace prever un agravamiento del congestionamiento del tránsito en esta ruta, que conecta al centro de la capital con el sector de Pantoja, los municipios Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, Pedro Brand, Villa Altagracia y las 14 provincias del Cibao.

Los inconvenientes se habían anticipado por varias semanas, con la instalación en plena calle de maquinarias que realizaban labores preparativas en el pavimento.

“La construcción de esta obra permitirá incrementar la velocidad de 25 a 60 kilómetros por hora, logrando ahorro en combustibles y tiempo a los usuarios y garantizando al gran Santo Domingo una solución integradora”, justificó el Presidente.
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Old June 17th, 2009, 03:36 AM   #18
Henryts
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Ohhh excelente!! aunque creia que habia visto en la prensa que los habian paralizados!! o estoy confundido con otras cosas?
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Old July 2nd, 2009, 03:52 PM   #19
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Túnel empalmará a la 27 con José Contreras

LA SEOPC INFORMA QUE LA OBRA FORMARÁ PARTE DELCORREDOR DUARTE Y TENDRÁ UNA LONGITUD DE UN KILÓMETRO

El secretario de Obras Públicas informó que la obra forma parte del corredor Duarte, que también incluye un elevado en la avenida Ortega y Gasset.

Santo Domingo.- La Secretaría de Obras Públicas y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) construirán un túnel desde la Ortega y Gasset con 27 de Febrero hasta la avenida Santo Tomás de Aquino, en la Zona Universitaria, como parte de los trabajos del Corredor Duarte.

La obra fue anunciada por el secretario de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa, quien explicó que el túnel tendrá una longitud de un kilómetro y que su construcción no representará ningún trauma para las edificaciones levantadas en esa área de la ciudad.

Dijo que ese proyecto fue diseñado para transitar a una velocidad de 60 a 80 kilómetros por hora, permitiendo un flujo permanente de vehículos por este punto.

La construcción de este túnel iniciaría conjuntamente con los trabajos del Corredor Duarte y estaría concluido dentro del tiempo establecido en el contrato y el cronograma de trabajo para la ejecución de esa obra.

Obras Públicas y el consorcio Corredor Duarte establecieron horarios de 24 horas a partir de la próxima semana para la ejecución de estos trabajos.

Díaz Rúa señaló que Obras Públicas descartó la construcción de un elevado en este punto, debido a que la edificación de la estructura afectaría cuantiosas propiedades de la zona, por lo que se optó por el túnel.

El funcionario resaltó que los equipos y maquinarias que se utilizarán en las excavaciones de este túnel son las mismas que fueron utilizadas para la construcción de la primera línea del Metro de Santo Domingo.

La construcción del túnel está a cargo de la Opret, mientras que Obras Públicas se encargará del elevado distribuidor del tráfico que se levantará en la Ortega y Gasset con 27 de Febrero.

El elevado de la Gasset fue diseñado con forma de trompeta. Los vehículos que viajen desde la 27 hacia la Ortega y Gasset pasarán por encima de la intersección y bajarían en la 27 de Febrero, dos carriles hacia el Este y dos hacia el Oeste. Con este elevado y otro en la autopista de San Isidro con Charles de Gaulle, Obras Públicas inicia la construcción del Corredor Duarte.


ESQUEMA DE DESARROLLO DEL CORREDOR DUARTE

El Corredor Duarte irá desde Los Alcarrizos hasta la Charles de Gaulle, con una inversión US$163 millones, e incluye la construcción de seis elevados, cinco en el Distrito Nacional y uno en la provincia de Santo Domingo.

El proyecto se hará con inversión privada del consorcio Brasileño Norberto Odebrech e Ingeniería Estrella y el tiempo de ejecución de la obra es de 30 meses.

La velocidad de diseño en los elevados es de 80 kilómetros por hora (km/h) a excepción de la intersección avenida Charles de Gaulle–autopista de San Isidro, donde es de 60 km/h; mientras, el túnel de la Ortega y Gasset con 27 de Febrero es de 50 km/h.

El proyecto reviste gran importancia para el desarrollo vial, porque representa un ahorro de tiempo y dinero a los que se desplazan por la vía.

Se estima que a diario circulan por la avenida Jhon F. Kennedy más de 800 mil vehículos.
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Old July 4th, 2009, 03:16 AM   #20
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Obras Públicas cierra tramo avenida John F. Kennedy

SANTO DOMINGO.- La Secretaría de Obras Públicas cerrará temporalmente a partir de este sábado un tramo de la avenida John F. Kennedy para el inicio de los trabajos de construcción del Corredor Duarte.

El tramo que será cerrado está comprendido entre la avenida José Núñez de Cáceres y la avenida Luperón.

Se cerrarán dos tramos en dirección Este-Oeste y un tramo en dirección Oeste-Este.

En este espacio de la vía se iniciarán las excavaciones para el vaciado de los pilotes que sostendrán el elevado.

Los ingenieros y personal técnico también trabajan en el retiro de las palmeras en la isleta central. Estas palmeras serán entregadas a la Secretaría de Medio Ambiente, entidad que se encargará de su siembra en distintos puntos del Distrito Nacional entre ellos el cementerio de la avenida Máximo Gómez.

Obras Públicas recomienda a la población evitar el tránsito por esta zona y usar rutas alternativas y pide excusas por los inconvenientes que la medida pueda ocasionar.

El Corredor Duarte comprende la construcción de 6 elevados; 5 elevados en el Distrito Nacional y uno en la provincia Santo Domingo.

El Corredor Duarte conlleva una inversión de US$163 millones de dólares
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