search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Київ та Київська область | Kyiv and Kyiv region > Інфраструктура та транспорт

Інфраструктура та транспорт Infrastructure and transport developments



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 26th, 2010, 03:30 PM   #521
Playmaker
Mér líkar arkitektúr
 
Playmaker's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Kænugarður
Posts: 8,993
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Anton_Dnipro View Post
Чтобы понять, к чемну нужно стремиться, нужно как раз на сливки смотреть. Если ничего не хотеть, то ничего и не будет, если хотеть мало, то и будет мало.
+1000
У мене така сама позиція.

Quote:
Originally Posted by Anton_Dnipro View Post
Я не знаю как в Киеве, но во Львове такие трамвайчики бы очень подошли. Масштаб улиц там как раз флорентийский.
Так, такі пасують до історичних центрів. Вони підкреслюють старі будівлі. У Бордо це чудово відчувається:

Playmaker no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 7th, 2010, 09:39 AM   #522
void0
BANNED
 
Join Date: Oct 2008
Location: St.Petersburg, Espoo
Posts: 2,098
Likes (Received): 2868

Надписи в кабине на украинском:



Обкатка:



void0 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2010, 01:13 PM   #523
KruEv
Зареєстрований Користувач
 
KruEv's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 2,441
Likes (Received): 1660

Если честно, то после татр я рад даже питерским трамваям
KruEv no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2010, 08:26 PM   #524
berkut2006
Registered User
 
berkut2006's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 85
Likes (Received): 0

Ah mne yesli chesno dalle ucheni nravitsa, mollno y poluche konechno, no vsioravno boleemenia novy, y simpatichniy.
berkut2006 no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2010, 08:24 PM   #525
Anton_Dnipro
Catman
 
Anton_Dnipro's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Dnipropetrovsk
Posts: 1,074
Likes (Received): 17

Фото с ветки Барнаула:

Так что Киев будет смахивать не на Бордо, не на Париж и не Берлин, а на Барнаул
Anton_Dnipro no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2010, 08:26 PM   #526
IllyaDe
Zp Style
 
IllyaDe's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Zaporizhzhya
Posts: 13,859
Likes (Received): 6968

такое ощущение что в детстве ему кто-то откусил нижнюю губу)))
__________________
IllyaDe no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2010, 12:09 PM   #527
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11518

так чего в итоге-то? будут покупать ЛВСы или все кобрами ограничится?
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2010, 11:20 PM   #528
Fiot
In the brig
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kyiv
Posts: 113
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by sturman View Post
так чего в итоге-то? будут покупать ЛВСы или все кобрами ограничится?
Нажаль все закінчиться на цих дряхлих ЛВСах. Ніпроякі нормальні моделі зараз говорити не приходиться. Хоча з ішого боку як показує приклад тролейбусів від ЛАЗу (перед тим куплене жахіття від МАЗ), електричок від Луганськ-тепловозу (перед тим випробовувалися теж пару штук якогось лайна) і Крюковських вагонів метро - прослідковується добра тенденція по підтягуванню та налагодженню виробництва власних гарних та більш дешевих зразків, але перед тим неодмінно треба взяти щось з існуючих аналогів, поексплуатувати пару років і наші заводи покажуть вже щось гарне. Так само думаю буде і з цими ЛВСками, закупимо партію цього непотребу, той же Богдан розробить нормальну версію швидкісного трамвая на основі відгуків та критичних моментів і запустить в масове виробництво наші моделі для потреб міст України.
Так що я думаю що на данний момент взяти таке лайно як ЛВС з тактичної точки зору краще, бо він не дорогий, не шкода вбивати його та експериментувати, щоб знайти саме те що потрібно нам.
Fiot no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 07:58 AM   #529
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6033

ЛАЗовские троллейбусы и автобусы то еще дерьмо - во многих вместо дверей привинчены листы железа, так как двери просто оторвали в час пик, а заменить нечем, окна выбиты и тоже заменены железными листами, темная пленка, которой обклеено стекло над окнами, скаталась и обнажила внутренние конструкции, потолок дребезжит, панели, закрывающие светильники съехали со своих мест.
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 08:39 AM   #530
Tushkan
Allactaga major
 
Tushkan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Lviv
Posts: 10,636
Likes (Received): 8115

Quote:
Originally Posted by Levshev View Post
ЛАЗовские троллейбусы и автобусы то еще дерьмо - во многих вместо дверей привинчены листы железа, так как двери просто оторвали в час пик, а заменить нечем, окна выбиты и тоже заменены железными листами, темная пленка, которой обклеено стекло над окнами, скаталась и обнажила внутренние конструкции, потолок дребезжит, панели, закрывающие светильники съехали со своих мест.
Это говорит скорее о качестве обслуживания.
__________________
Novobudovy.com
My design portfolio

Tack för ditt bidrag till en bättre stad!
Tushkan no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 11:47 AM   #531
Fiot
In the brig
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kyiv
Posts: 113
Likes (Received): 3

Levshev - ти зовсім не зрозумів що я хочу сказати.
Я зараз не кажу що в тому тролейбусі де ти був хтось вибив вікно або хтось наклеїв жуйку під сидінням, це ніякого відношення до самої конструкції тролейбуса не має, як і до гарної схеми придбання дешевих імпортних зразків "для вбиття" а потім на їх основі створення власних.
Якщо ти знайомий з тролейбусами більше то покажу на прикладах.
Приблизно те що було:



Те що купили в МАЗу для випробовування:


Те що за відгуками з експлуатації МАЗу створили у Львові для внутрішнього ринку:







І ще раз прошу звернути увагу що не про експлуатацію йдеться а про те як він за технічними показниками, і зовнішньо виглядяє, ще не дуже мале значення має ціна та схильність виробника для кастомізації по бажанням оптових покупців, наприклад той же GPS модуль який встановлюють вручну по місту в транспорт може і сам завод запропонувати робити в моделі для Києва що я вважаю вийде в сумі дешевше для міста.
Такі самі приклади і з іншими транспортами, і сподіваюся що і з цим нікчемним ЛВСом будуть такі ж події в найближчому майбутньому.

Last edited by Fiot; April 1st, 2010 at 09:41 PM.
Fiot no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 01:26 PM   #532
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6033

А я говорил не об их эксплуатации, а о качестве. Если в таком автобусе в час пик толпа пассажиров с легкостью может вынести дверь (а железяка вместо двери не в одном автобусе стоит, а во многих), это не есть хорошо. Икарусы, прошу заметить, более 30 лет ходили с родными дверями.
Кроме хлипкости конструкции, в остальном я доволен этими автобусами/троллейбусами. Как и МАЗами, а вот вышеприведенные троллейбусы в Киеве не ходили.
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 03:41 PM   #533
Tushkan
Allactaga major
 
Tushkan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Lviv
Posts: 10,636
Likes (Received): 8115

Мне все-таки кажется, что ситуация, когда толпа выламывает в автобусах двери говорит не столько о качестве этих автобусов, сколько о нездоровье транспортной системы города в целом. Если такое случается, значит недостаточно этих автобусов на маршруте, они нерегулярно ходят (например из-за пробок), неоптимально расположены остановки на маршруте... Причин может быть еще много.
Икарусы, говорите? Когда они делались и металл, и солярка стоили совсем других денег. Что теперь об этом вспоминать?
__________________
Novobudovy.com
My design portfolio

Tack för ditt bidrag till en bättre stad!
Tushkan no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 03:54 PM   #534
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6033

На маршруте, где я это наблюдал (99, ст. м. Минская - Минский массив) интервал движения - 5-7 минут. Маршрут короткий, 4 километра, связывает небольшой массив в три микрорайона со станцией метро, самый неприметный маршрут с низким пассажиропотоком в не пиковые часы. И если на нем у автобуса двери отпадают, то что говорить тогда о гораздо более загруженных маршрутах.
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 04:18 PM   #535
Tushkan
Allactaga major
 
Tushkan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Lviv
Posts: 10,636
Likes (Received): 8115

А кроме ЛАЗов какие еще новые автобусы там ходят? И у всех ли такая же ситуация с дверями?
__________________
Novobudovy.com
My design portfolio

Tack för ditt bidrag till en bättre stad!
Tushkan no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 04:39 PM   #536
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6033

Ходят в основном ЛАЗы и МАЗы, проблемы с дверями и окнами только у ЛАЗов.
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 04:50 PM   #537
Tushkan
Allactaga major
 
Tushkan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Lviv
Posts: 10,636
Likes (Received): 8115

Ясно. Ну, может там и есть какой-то конструктивный недочет. Хотя я всё-таки подозреваю, что обслуживание тоже виновато в чем-то.
__________________
Novobudovy.com
My design portfolio

Tack för ditt bidrag till en bättre stad!
Tushkan no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2010, 07:11 PM   #538
Dark_Gunner
Махновець
 
Dark_Gunner's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 199
Likes (Received): 0

Мені ЛАЗи та МАЗи не подобаються через їхню погану ергономіку. Те що двері-вікна то таке... Мало місць для сидіння. Це не така вже й проблема. Проблема в тому, що немає комфорту їзди стоячи натомість. Комфортно лише навпроти центральних дверей, ані коло задніх ані коло передніх (особливо коло передніх) стояти не зручно ну вже зовсім. Радують тільки високі стелі (мені з моїми 2ма метрами в маршрутках завжди головою у стелю впиратись доводиться).
Dark_Gunner no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 07:13 AM   #539
Jasse James
BANNED
 
Jasse James's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Київ/Kyiv
Posts: 3,602
Likes (Received): 3641

Quote:
Originally Posted by Levshev View Post
Ходят в основном ЛАЗы и МАЗы, проблемы с дверями и окнами только у ЛАЗов.
Да ну, мазы такие же встречаются, с заваренными окнами и дверями. Это не проблема конструкции, это проблема культуры эксплуатации и обслуживания.
Jasse James no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 07:33 AM   #540
DFAW
BANNED
 
Join Date: Aug 2009
Location: Найбільше село
Posts: 3,824
Likes (Received): 4

Мне лично ЛАЗы нравятся нормальной ходовой, а вопрос обслуживания у нас всегда плохо стоял.
DFAW no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kyiv, public transport, tram, ukraine

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:37 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu