daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > India > South > South India Projects > Kerala



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 573 votes, 4.97 average.
Old May 4th, 2013, 05:49 PM   #4581
vkm555
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 22
Likes (Received): 8

core has targeted electrification up to kannur in this FY

see the link : http://www.core.indianrailways.gov.i...=0,295,329,548

vkm555 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old May 4th, 2013, 06:15 PM   #4582
Aslesh
Aslesh Rajan K
 
Aslesh's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kannur
Posts: 7,874
Likes (Received): 3371

Elathur-Kannur and Pazhayangadi-Nethravathi? What about Kannur-Pazhayangadi?
__________________
Kannur - "തറികളുടെയും തിറകളുടെയും നാട്" - The Land of Looms and Lores
Kerala Real Estate Kannur Tourism Census India 2011
Aslesh no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2013, 07:57 AM   #4583
eralilebby
Registered User
 
eralilebby's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 450
Likes (Received): 186

Quote:
Originally Posted by vkm555 View Post
core has targeted electrification up to kannur in this FY

see the link : http://www.core.indianrailways.gov.i...=0,295,329,548

Same link shows -

Payangadi-Nethravati 108 Kms
eralilebby no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 07:15 AM   #4584
Alfred Thomas
Registered User
 
Alfred Thomas's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 806
Likes (Received): 319

Kerala Suburban Railways

Quote:
Originally Posted by absatheesan View Post
പ്ലീസ് ഒന്ന് നിര്*ത്തുമൊ ഈ സബര്*ബന്* റെയില്*വേ?
Ok Nirthi !! I will change alignment of this suburban railways..
__________________
Kerala Suburban Railways SSC forum
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1744016

visit facebook "Kerala Suburban Railways"
https://www.facebook.com/KeralasuburbanRailways
Alfred Thomas no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 08:47 AM   #4585
PPJ
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Calicut/Bangalore
Posts: 2,210
Likes (Received): 493

Quote:
Originally Posted by Aslesh View Post
Elathur-Kannur and Pazhayangadi-Nethravathi? What about Kannur-Pazhayangadi?
I believe that was already in previous target along with srr-clt.
PPJ no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 05:55 AM   #4586
jibin
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 265
Likes (Received): 138

തിരുവനന്തപുരത്ത് 'ട്രെയില്* ത്രൂ' വന്*ദുരന്തമൊഴിവായത് തലനാരിഴയ്ക്ക്

തീവണ്ടികള്* മണിക്കൂറുകള്* വൈകി


തിരുവനന്തപുരം: തമ്പാനൂര്* സെന്*ട്രല്* സ്റ്റേഷന്* യാര്*ഡിലെ സിഗ്*നലിങ് സംവിധാനം ഏഴു മണിക്കൂറിലേറെ തകരാറിലായത് തീവണ്ടിഗതാഗതം താറുമാറാക്കി. 'ട്രെയില്* ത്രൂ' എന്നറിയപ്പെടുന്ന വന്*ദുരന്തത്തിന് വഴിതെളിക്കാവുന്ന പിഴവുണ്ടായതിനെ തുടര്*ന്നാണ് സിഗ്*നലിങ് തകരാറിലായത്. തെറ്റായ ട്രാക്കിലൂടെ റേക്ക് നീക്കുമ്പോഴുണ്ടാകുന്ന പിഴവാണിത്. സിഗ്*നലിങ് തകരാറിലായതോടെ രണ്ടുമണിക്കൂറിലേറെ വൈകിയാണ് രാവിലെ പതിനൊന്ന് മണിവരെയുള്ള തീവണ്ടികള്* ഇവിടെ നിന്നും പുറപ്പെട്ടത്. തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്നുള്ള തീവണ്ടികള്* പുറപ്പെടാന്* വൈകിയതോടെ കേരളത്തിലെ മുഴുവന്* റെയില്*ഗതാഗതത്തിന്റെ സമയക്രമവും താളംതെറ്റി.

തിങ്കളാഴ്ച പുലര്*ച്ചെ നാലരയോടെയായിരുന്നു 'അപകടം'. ട്രാക്ക് തെറ്റിയോടിയ റേക്ക് രണ്ടുപോയിന്റുകള്* കടന്നു. ഒരു ട്രാക്കില്* നിന്നും മറ്റൊരു ട്രാക്കിലേക്ക് മാറാനുള്ള സംവിധാനത്തെയാണ് പോയിന്റ് എന്നു പറയുന്നത്. വണ്ടി കടന്നുപോയതോടെ രണ്ടുപോയിന്റുകള്* പൂര്*ണമായും തകരാറിലായി. ഇതുവഴി പിന്നീടേതെങ്കിലും തീവണ്ടി കടന്നുവന്നാല്* മറിയും. സ്റ്റേഷന്* യാര്*ഡിലെ സിഗ്*നലിങ് പ്രവര്*ത്തനരഹിതമായതോടെ പുറപ്പെടാനിരുന്ന തീവണ്ടികളൊക്കെ പിടിച്ചിടുകയായിരുന്നു.

http://www.mathrubhumi.com/online/ma...3-05-07/kerala
jibin no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 06:40 AM   #4587
bijuarr
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: MUZIRIS - The Ancient Metropolis
Posts: 786
Likes (Received): 275

Moves afoot to revive old railway station

As part of the Railways’ move to revive the Old Railway station, the Thiruvananthapuram Divisional Railway Manager has sought the Kochi Corporation’s help to rehabilitate the 23-odd families who have encroached upon the Old railway station premises.

The discussions to evict the families from the station premises comes in the wake of recent proposals to develop the defunct railway station into a MEMU hub. “We have held discussions with the Kochi Corporation and Hibi Eden MLA. We have asked the Corporation to find a suitable location to rehabilitate the families as per the standing High Court order issued in 2002. Once, they are evicted, we can start the procedures required for the development of the station,” said Thiruvananthapuram Divisional Railway Engineer Sasi.

The Corporation, in turn, has decided to seek the support of the state government for the purpose.

“The Corporation does not have sufficient funds or proper land for the rehabilitation, so we have decided to approach the state government,” said K J Sohan, Town Planning Standing Committee chairman.

On Thursday, Mayor Tony Chammany, Hibi Eden MLA and councillor Mini Dileep visited the station to discuss the rehabilitation issues. The 23 families settled down in and around the station premises as the area was lying barren. However, when the Railways began moves to evict them, they approached the High Court which issued the order to rehabilitate them.

http://newindianexpress.com/cities/k...cle1576486.ece
__________________

GautamT liked this post
bijuarr no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 09:57 AM   #4588
linu
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: kottayam/bangalore
Posts: 281
Likes (Received): 68

TN lobby trying to divert all well patronage trains Via CBE. This will reduce the quota and time waste for people of kerala. As per latest info, there is not much response for the trains that diverted recently thru CBE.
__________________

GautamT liked this post
linu no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2013, 05:08 AM   #4589
GautamT
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 183
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by linu View Post
As per latest info, there is not much response for the trains that diverted recently thru CBE.
Linu, You have hit the nail on the head.

Daily, the Chennai-ALLeppey-Chennai trains are running 70 mins extra due to this diversion via CBE.

What is the Additional revenue for Southern Railway ? Nothing at all.

What is the Additional expense for Southern Railway ? Plenty, definitely. First of all, the locos are running 70 mins extra for which fuel or electricity costs are not negligible. Then, wear and tear of tracks, signalling equipment, rolling stock, etc., etc. adds up to a considerable amount for one full year.

/// All the additional expense for no additional revenue to Indian Railways. ///

Salem Division had produced only Four percent additional revenue till Dec 2012 with Three per cent reduction in costs ....Whereas TVC and PGT divisions had increased revenues by Whopping amounts .. 20% or more.
GautamT no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2013, 10:12 AM   #4590
PREMANANTH
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 87
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by GautamT View Post
Linu, You have hit the nail on the head.

Daily, the Chennai-ALLeppey-Chennai trains are running 70 mins extra due to this diversion via CBE.

What is the Additional revenue for Southern Railway ? Nothing at all.

What is the Additional expense for Southern Railway ? Plenty, definitely. First of all, the locos are running 70 mins extra for which fuel or electricity costs are not negligible. Then, wear and tear of tracks, signalling equipment, rolling stock, etc., etc. adds up to a considerable amount for one full year.

/// All the additional expense for no additional revenue to Indian Railways. ///

Salem Division had produced only Four percent additional revenue till Dec 2012 with Three per cent reduction in costs ....Whereas TVC and PGT divisions had increased revenues by Whopping amounts .. 20% or more.
Who compares CBE a high revenue earning station with very small and minor stations such as mavellikera , vaikam road ,kadakavur. Absolutely who does have very little knowledge abt it.

Moreover turning time in shoranoor is many a fold compared to CBE jn and cost wise ,economy wise ,time wise going to SRR is un productive. please learn these basics first before writing these blocks

Most of trains extended from MAS to TVC were operated upto MAS previously only.
PREMANANTH no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2013, 12:36 PM   #4591
linu
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: kottayam/bangalore
Posts: 281
Likes (Received): 68

Quote:
Originally Posted by PREMANANTH View Post
Who compares CBE a high revenue earning station with very small and minor stations such as mavellikera , vaikam road ,kadakavur. Absolutely who does have very little knowledge abt it..
Nobody compare it yet, since CBE is second largest city after MAS, there is No need to touch CBE if enough connectivity available. CBE is well connected with most of the KL cities thru buses and re-routing trains like TVC mail really help very less amount of people and majority will suffer for it.

Quote:
Originally Posted by PREMANANTH View Post
Moreover turning time in shoranoor is many a fold compared to CBE jn and cost wise ,economy wise ,time wise going to SRR is un productive. please learn these basics first before writing these blocks..
Again comparing SRR to CBE, Man all trains re-routing thru SRR from TVC goes via CBE and July 13 TT, we can expect bypass all.

Quote:
Originally Posted by PREMANANTH View Post
Most of trains extended from MAS to TVC were operated upto MAS previously only.
Bokaro- allp & rapti group right ? If so what is the point on this , that all trains are running via CBE only
__________________

GautamT liked this post
linu no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2013, 03:42 PM   #4592
GautamT
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 183
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by PREMANANTH View Post
Who compares CBE a high revenue earning station with very small and minor stations such as mavellikera , vaikam road ,kadakavur. Absolutely who does have very little knowledge abt it.
First of all, ....Who compared CBE to any other place .. anywhere ??
Except you, nobody else did. Agreed ???

CBE has 122 Crore revenue at 158 OR of Salem Div.
TVC has 119.9 Crore revenue at 123 OR of TVC Div.

DRM of Salem is from IRAS cadre. Go ask her if above two sentences are right ... and ......
Sooner the better, so .........Please do it soon.


So, High revenue of CBE is acquired at a Very High cost, Right ??
And, two crore less revenue of TVC is acquired at a much lower cost.
Anybody can see that TVC is a much more profitable Station of Indian Rlys.

Thank you very much Premananth for giving me the opportunity to place these facts before you.

Now, you can see that Dinamalar and CBE edition of Hindu is not giving you news in correct perspective.
They give you "planted" news.
The Indian Rlys officials are not swayed by that ... Only the gullible public are.
GautamT no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2013, 03:55 PM   #4593
Sali_varakkal
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Calicut
Posts: 856
Likes (Received): 149

Quote:
Originally Posted by linu View Post
Again comparing SRR to CBE, Man all trains re-routing thru SRR from TVC goes via CBE and July 13 TT, we can expect bypass all.
If so what is the point on this , that all trains are running via CBE only
At the moment the Salem crowd book tickets in the eveninig trains departing from Chennai like Aleppey. Now if you have a RAC ticket, it is very likely that you will get a confirmed ticket after Salem. Any sensible Kovai ite wouldnt look for last minute reservations like RAC in these trains as it would not make sense to get a sleeper birth after Salem.
This would benefit those who book Kovai tickets when the reservation opens ie 2 months prior, Again their first preferance would be the Royal Cheran than the Mallu Land trains.
Once the Cheran gets filled there will be spill over to the confirmed seats in Kerala bound trains once Kovai folks get comfortable with the re-routing.

I do not think Kovaites would really benefit apart from getting a few additional seats during Pongal or Tamil holidaya.
__________________
Cyberpark Calicuthttp://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=987999
Sali_varakkal no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 07:11 AM   #4594
rc86
Registered User
 
rc86's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 165
Likes (Received): 43

എല്ലാ പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകളിലും ലിഫ്റ്റ് കോഴിക്കോടിന് മാത്രം
Posted on: 09 May 2013




ചെന്നൈ റെയില്*വേ സോണിന് കീഴില്* എല്ലാ പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകളിലും ലിഫ്റ്റുകളുള്ള ആദ്യ റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന്* കോഴിക്കോട്ടേതാകുന്നു. കോഴിക്കോട് റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന്* സന്ദര്*ശിച്ച ശേഷം ദക്ഷിണ റെയില്*വേ ജനറല്* മാനേജര്* രാകേഷ് മിശ്രയാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്.

കോഴിക്കോട് റെയില്*വേ സ്റ്റേഷനെ രാജ്യാന്തര പദവിയിലേക്ക് ഉയര്*ത്തുന്നതിന്റെ ഭാഗമായുള്ള വികസന പ്രവൃത്തികള്* വിലയിരുത്താന്* എത്തിയതായിരുന്നു അദ്ദേഹം. ബുധനാഴ്ച രാവിലെ ഒമ്പതുമണിയോടെ കോഴിക്കോട്ടെത്തിയ അദ്ദേഹം ഒന്നര മണിക്കൂറോളം ഇവിടെ ചെലവിട്ടു. റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന്റെ ഒന്നാം പ്ലാറ്റ്*ഫോമില്* പൂര്*ത്തിയായി ക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റുകളുടെ പ്രവൃത്തി അദ്ദേഹം പരിശോധിച്ചു. ഒന്ന്, നാല് പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകളിലും രണ്ട്-മൂന്ന് പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകള്*ക്കിടയിലുമായാണ് ലിഫ്റ്റുകള്* വരുന്നത്. ഇതില്* ഒന്നാം പ്ലാറ്റ്*ഫോമിലെ ലിഫ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കല്* പൂര്*ത്തിയായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ചില ഇലക്ട്രിക്കല്* പ്രവൃത്തി അവശേഷിക്കുന്നുണ്ട്. അതിനാല്* അടുത്ത മാസം മൂന്നാം വാരത്തോടെ മാത്രമേ ഇത് പ്രവര്*ത്തനക്ഷമമാകുകയുള്ളൂ. മറ്റ് രണ്ട് ലിഫ്റ്റുകള്* ഈ വര്*ഷാവസാനത്തോടെ പ്രവര്*ത്തന ക്ഷമമാകും. തമിഴ്*നാട്ടിലോ കേരളത്തിലോ ഇത്തരത്തില്* എല്ലാ പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകളിലും ലിഫ്റ്റുകള്* ഉള്ള സ്റ്റേഷന്* വേറൊന്നില്ല -രാകേഷ് മിശ്ര പറഞ്ഞു.

ഇപ്പോഴുള്ള സൗകര്യംതന്നെ കൂടുതല്*


കോഴിക്കോട് റെയില്*വേ സ്റ്റേഷനെ അന്താരാഷ്ട്ര പദവിയിലേക്ക് ഉയര്*ത്താന്* ഇപ്പോഴുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങള്* തന്നെ ധാരാളമാണെന്നും നിലവില്* ഇവിടേക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച സൗകര്യങ്ങള്*കൂടി വരുന്നതോടെ നിലവാരം വീണ്ടും ഉയരുമെന്നും റെയില്*വേ ജനറല്* മാനേജര്*.

കാര്* പാര്*ക്കിങ്, ശുചിത്വമുള്ള ഭക്ഷണശാലകള്*, വൃത്തിയുള്ള പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകള്*, പ്ലാറ്റ്*ഫോമുകള്* തമ്മില്* ബന്ധിപ്പിക്കാന്* മൂന്ന് നടപ്പാലങ്ങള്*, മള്*ട്ടി ഫങ്ഷണല്* കോംപ്ലക്*സ്, ശീതീകരിച്ച വെയ്റ്റിങ് റൂം, ലിഫ്റ്റ്, എസ്*കലേറ്റര്* എന്നിവയെല്ലാം സൗകര്യങ്ങളില്* ഉള്*പ്പെടും. റെയില്*വേയുടെ ഭക്ഷണശാലയും ഒന്നാം പ്ലാറ്റ് ഫോമിലെ നിര്*മാണം പൂര്*ത്തിയാവാത്ത മേല്*ക്കൂരയും അദ്ദേഹം സന്ദര്*ശിച്ചു. മേല്*ക്കൂര നീട്ടണമെന്ന ആവശ്യം ഉടന്* നടപ്പാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു.

കിറ്റ്*കോ റിപ്പോര്*ട്ട് ജൂലായിയില്*


റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന്* അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയര്*ത്തുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എറണാകുളത്തെ കിറ്റ്*കോ എന്ന കണ്*സള്*ട്ടന്*സി തയ്യാറാക്കുന്ന റിപ്പോര്*ട്ട് രണ്ട് മാസം കഴിഞ്ഞ് മാത്രമേ സമര്*പ്പിക്കുകയുള്ളൂ. സ്റ്റേഷന്* വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കൂടുതലായി എന്താണ് ആവശ്യമായുള്ളതെന്നും നിലവിലുള്ളതില്* ഏതിനൊക്കെ മാറ്റങ്ങള്* വരുത്തണമെന്നതുള്*പ്പെടെയുള്ളവ കിറ്റ്*കോ പഠന റിപ്പോര്*ട്ടില്* നിര്*ദേശിക്കും.റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് പുതിയ നടപ്പാലത്തിന്റെ സാധ്യതയും പരിശോധിക്കും.

മോണോ റെയിലും നടപ്പാലവും തമ്മില്* ബന്ധിപ്പിക്കും


തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഒന്നാം പ്ലാറ്റ്*ഫോമില്* നിന്ന് നാലാം പ്ലാറ്റ്*ഫോമിലേക്കുള്ള പുതിയ നടപ്പാലത്തെ നിര്*ദിഷ്ട മോണോറെയിലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാന്* ആലോചനയുള്ളതായി റെയില്*വേ ജനറല്* മാനേജര്* രാകേഷ് മിശ്ര വ്യക്തമാക്കി. ഒന്നാം കവാടത്തിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് എ.ടി.എം. കൗണ്ടറുകള്*ക്ക് പിന്*വശത്തായി ഉയരത്തിലായിട്ടായിരിക്കും മോണോ റെയിലിന് സ്റ്റോപ്പ് ഉണ്ടാകുക. ഇവിടെ നിര്*മിക്കാന്* ഉദ്ദേശിക്കുന്ന രണ്ടുനില കെട്ടിടത്തിലേക്കായിരിക്കും മോണോ റെയില്* ട്രെയിനില്* നിന്ന് യാത്രക്കാര്* ഇറങ്ങുക.
രണ്ട് ട്രെയിനുകള്* ഡിസംബറിന് മുമ്പ്

ഈവര്*ഷത്തെ റെയില്*വേ ബജറ്റില്* പ്രഖ്യാപിച്ച ഈ റൂട്ടിലൂടെയുള്ള രണ്ട് ട്രെയിനുകള്* ഡിസംബറിന് മുമ്പ് സര്*വീസ് ആരംഭിക്കും. തൃശ്ശൂര്*-കോഴിക്കോട് പാസഞ്ചര്*, മംഗലാപുരം- കാച്ചിഗുഡയിലേക്കുള്ള (ഹൈദരാബാദ്) ട്രെയിന്* എന്നിവയാണ് ബജറ്റ് പ്രഖ്യാപനങ്ങള്*.

പാത വൈദ്യുതീകരണം ഇനിയും വൈകും


ഷൊറണൂര്* -മംഗലാപുരം പാത വൈദ്യുതീകരണം നേരത്തേ പ്രഖ്യാപിച്ചതില്* നിന്ന് ഇനിയും വൈകുമെന്ന് സൂചന. വൈദ്യുതീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിലവിലുള്ള അവ്യക്തതകള്* നീക്കാനുള്ള നടപടികളൊന്നുമായിട്ടില്ലെന്ന സൂചനയും രാകേഷ് മിശ്രയുടെ സംസാരത്തില്* വ്യക്തമായി. കോഴിക്കോട് റെയില്*വേ സ്റ്റേഷന് 30 കിലോമീറ്റര്* അകലെ നിര്*ത്തിവെച്ചിരിക്കുന്ന പാത വൈദ്യുതീകരണ പ്രവൃത്തി എന്ന് പുനരാരംഭിക്കാനാവുമെന്ന് ജനറല്* മാനേജര്* പറഞ്ഞില്ല. 2015-ഓടുകൂടി മാത്രമെ പാത വൈദ്യുതീകരണ പ്രവൃത്തി പൂര്*ത്തിയാക്കാനാവൂ എന്നാണ് ഒടുവില്* പ്രഖ്യാപിച്ചത്. വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി വലിയങ്ങാടി മേല്*പ്പാലം ഉയര്*ത്താനുള്ള നടപടികളും എവിടെയും എത്തിയിട്ടില്ല. മേല്*പ്പാലം ഉയര്*ത്തിയാല്* മാത്രമെ കോണ്*ക്രീറ്റ് തൂണുകള്* തറയില്* ഉറപ്പിക്കുന്ന പ്രവൃത്തി തുടരാനാവൂ.
http://www.mathrubhumi.com/kozhikode...Kozhikode.html
rc86 no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 07:21 AM   #4595
rc86
Registered User
 
rc86's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 165
Likes (Received): 43

ഇന്റര്*സിറ്റി എക്*സ്​പ്രസിന് മാഹിയില്* സ്റ്റോപ്പ്
Posted on: 09 May 2013


വടകര: കണ്ണൂര്*-ഏറണാകുളം ഇന്റര്*സിറ്റി എക്*സ്​പ്രസിന് മാഹിയില്* സ്റ്റോപ്പനുവദിച്ചതായി ഇ. വത്സരാജ് എം.എല്*.എ. അറിയിച്ചു.

http://www.mathrubhumi.com/kozhikode...%E0%B4%B0.html

മെയ് 14 മുതല്* ആറ് മാസത്തേക്കാണ് സ്റ്റോപ്പ്. ഉച്ചയ്ക്ക് ഏറണാകുളത്തേക്ക് പോകുന്ന തീവണ്ടി മൂന്ന് മണിക്കും കണ്ണൂരിലേക്ക് പോകുമ്പോള്* രാവിലെ 11.40 നും മാഹിയില്* നിര്*ത്തും. 14ന് രാവിലെ 11.40ന് മാഹിയിലെത്തുന്ന തീവണ്ടിക്ക് പൗരസ്വീകരണം നല്*കുമെന്ന് എം.എല്*.എ. അറിയിച്ചു.
rc86 no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 07:29 AM   #4596
Aslesh
Aslesh Rajan K
 
Aslesh's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kannur
Posts: 7,874
Likes (Received): 3371

Crap. Why can't they just travel to Thalassery?
__________________
Kannur - "തറികളുടെയും തിറകളുടെയും നാട്" - The Land of Looms and Lores
Kerala Real Estate Kannur Tourism Census India 2011
Aslesh no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 01:25 PM   #4597
Vadakarakkaaran
I am what I am...
 
Vadakarakkaaran's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: VADAKARA
Posts: 732
Likes (Received): 543

Thumbs down

Regret for not having a 'Don't Like' button...
Vadakarakkaaran no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 01:51 PM   #4598
Aslesh
Aslesh Rajan K
 
Aslesh's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kannur
Posts: 7,874
Likes (Received): 3371

Yea everybody wants even intercity trains to stop at all local station. Mahe is just 8 kms from Thalassery and there is absolutely no need of a stop there. This is just wasting time and diesel. Kolilandy would have been justified being at good distance from both Vadakara and Kozhikode.
__________________
Kannur - "തറികളുടെയും തിറകളുടെയും നാട്" - The Land of Looms and Lores
Kerala Real Estate Kannur Tourism Census India 2011
Aslesh no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 02:28 PM   #4599
Vadakarakkaaran
I am what I am...
 
Vadakarakkaaran's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: VADAKARA
Posts: 732
Likes (Received): 543

Quote:
Originally Posted by Aslesh View Post
Yea everybody wants even intercity trains to stop at all local station. Mahe is just 8 kms from Thalassery and there is absolutely no need of a stop there. This is just wasting time and diesel. Kolilandy would have been justified being at good distance from both Vadakara and Kozhikode.
That's a good idea, since they have taxis ready at Tallassery Railway station which runs on electricity or solar power to come back to Mahe. Diesel conservation... nice thinking.

"എനിക്കും എനെ്റ അളിയനും നെയ്ചോറ് പോരട്ടെ...കോരനെന്തിനാ കഞ്ഞി...?"
__________________
Speak for a reason...or else don't..

മടപ്പള്ളി കുറിപ്പുകൾ

Vadakara - The Town of Small Things..

Alfred Thomas liked this post
Vadakarakkaaran no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 02:58 PM   #4600
rkpai13
Registered User
 
rkpai13's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Kochi, Karwar
Posts: 205
Likes (Received): 35

So u mean, as there is no ready connectivity (esp. solar power taxis) between stations all trains should have stops at all stations
__________________

Aslesh liked this post
rkpai13 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kerala railway projects

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu