Tamil Nadu Buses - Photos & Discussion

[Arul Murugan]

Madurai-Hosur bus clicked on NH7 near to Namakkal



Usilampati-Salem bus

[skumaran]

சென்னை நகருக்குள் செல்வதில் கடலூர் மாவட்ட மக்கள் அலைக்கழிப்பு

கடலூர், ஜன.2:

கடலூர் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களில் இருந்து, பேருந்துகளில் சென்னைக்குள் நுழையும் மக்கள், நகரப் பேருந்துகளை பிடிப்பதில் பெரிதும் அலைக்கழிக்கப்படுகிறார்கள்.

முன்பெல்லாம் மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் பஸ்கள் தாம்பரம், கிண்டி, அண்ணா சாலை வழியாக பிராட்வே பஸ் நிலையம் செல்லும். தாம்பரத்தில் இருந்து பிராட்வே வரை, வழிநெடுகிலும் பல்வேறு அலுவலகங்களுக்கும், குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கும் ஒட்டிய நிறுத்தங்களில் மக்கள் இறங்கி, தங்கள் பணிகளை எளிதாகச் செய்துவிட்டுத் திரும்ப வசதியாக இருந்தது.

சென்னை நகருக்குள் போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்குநாள் அதிகரித்து வருவதால் கோயம்பேடு பஸ்நிலையத்தை உருவாக்கி, அங்கிருந்து நகரப் பேருந்துகளைப் பிடித்து, சென்னையின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் சென்றாக வேண்டிய கட்டாயம் தற்போது ஏற்பட்டு உள்ளது. இதனால் சென்னை நகர வாசிகளுக்கு பாதிப்பு எதுவும் இல்லை. ஆனால் கடலூர், விழுப்புரம், புதுவை உள்ளிட்ட மாவட்டங்களில் இருந்து வருவோர், பெரும் சிரமங்களையும் கால விரயத்தையும் சந்திக்க நேரிடுகிறது.

கடலூர், விழுப்புரம். புதுவை வழியாக சென்னைக்கு வரும் பஸ்கள், தாம்பரம் வழியாக, கோயம்பேடு பஸ்நிலையம் சென்றது, அண்மைக் காலமாக தாம்பரம் செல்லாமலேயே, பஸ்கள் பெருங்களத்தூரில் இருந்து மதுரவாயில் வழியாக கோயம்பேடுக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. இதனால் மாவட்டங்களில் இருந்து வருவோர் ஒன்று கோயம்பேடு செல்ல வேண்டும் அல்லது பெருங்களத்தூரில் இறங்கிவிட வேண்டும்.

சென்னைக்குள் அலுவலகப் பணிகள், வர்த்தகப் பணிகளுக்காகவும், உறவினர்களைச் சந்திக்க செல்ல வேண்டியவர்களும்,

பெருங்களத்தூரில் இருந்து வண்டலூருக்கு நகர பஸ்களைப் பிடித்து வண்டலூர் அல்லது தாம்பரம் சென்று, அங்கிருந்து மற்றொரு நகரப் பஸ்ûஸ பிடித்து, தாங்கள் செல்ல வேண்டிய இடங்களுக்குப் போகும் நிர்ப்பந்தம் ஏற்படுகிறது.

குடும்பத்துடன் பெண்கள், குழந்தைகளுடன் வருவோர், சுமைகளுடன் வருவோர், சென்னைக்குப் புதிதாக வருவோர் இதனால் பெரிதும் சிரமத்துக்கு உள்ளாகிறார்கள்.

மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் பஸ் பயணிகளில் 75 சதவீதம், பெருங்களத்தூர் அல்லது திருவான்மியூரில் (இ.சி.ஆர். பஸ்கள்) இறங்கி விடுகிறார்கள்.

முன்பெல்லாம் கடலூரில் இருந்து, சென்னை உயர் நீதிமன்றம் மற்றும் அண்ணா சாலையில் உள்ள அரசு அலுவலகங்களுக்குச் செல்வோர், காலை நேரங்களில் 4 மணி நேரத்தில் செல்லமுடியும். தற்போது அரசு பஸ்களின் வேகம், எரிபொருள் சிக்கனம் என்ற பெயரில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தாம்பரத்துக்குள் பஸ்கள் செல்வதும் மாற்றப் பட்டதால், கடலூரில் இருந்து கோயம்பேடு செல்ல 5-30 மணி நேரம் ஆகிறது. அங்கிருந்து உயர்நீதிமன்றம் மற்றும் அண்ணா சாலையிலுள்ள அலுவலகங்கள் செல்ல, மேலும் ஒரு மணி நேரத்துக்கும் மேல் ஆகிறது. அதாவது கடலூரில் இருந்து சென்னை உயர்நீதி மன்றம் செல்ல தற்போது குறைந்தது 6-30 மணி நேரம் ஆகிறது. இதேபோல் சென்னையின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் செல்ல 2 மணி நேரம் வரை அதிகமாகிறது.

சென்னையில் இருந்து திரும்பி கடலூர் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களுக்குச் செல்வோரின் நிலை இன்னும் பரிதாபம். சென்னையில் எங்கு இருந்தாலும், கோயம்பேடு சென்றால்தான் பஸ் பிடிக்க முடியும்.

இடையில் தாம்பரத்திலோ, திருவான்மியூரிலோ (இ.சி.ஆர். பஸ்கள்) ஏறினால்கூட பஸ்களில் நிற்கக்கூட இடம் கிடைப்பது இல்லை.

திருவான்மியூர், தாம்பரம் பகுதிகளைச் சேர்ந்தோர் கோயம்பேடு சென்று பஸ் ஏறுவதால் சென்னை சென்று வருவோருக்கு 2 மணி நேரத்துக்குமேல் காலவிரயம், மனஅழுத்தம் ஏற்படுபடுகிறது.

கோயம்பேடுக்கு மதுரவாயில் வழியாக பஸ்கள் செல்வதால், மதுரவாயிலில் இருந்து கோயம்பேடு வரை, இடையில் பல ஊர்களுக்கும் இறங்கிச் செல்ல வாய்ப்பு இருந்தும், பைபாஸ் சாலையாக இருப்பதால் எங்கும் இறங்க முடியாத அவலம் உள்ளது.

பெருங்களத்தூர் பகுதியில் பிரமாண்டமான பஸ்நிலையம் வரப் போவதாகச் சொல்கிறார்கள். எப்போது என்பதை யார் அறிவார்?

மாவட்டங்களில் இருந்து சென்னை வரும் பயணிகளின் வசதிக்காக, சென்னை வரும் அனைத்து பஸ்களும் தாம்பரம் வரை வந்து திரும்பி, மதுரவாயில் வழியாக கோயம்பேடு செல்லலாம்.

கோயம்பேட்டில் இருந்து கடலூர், விழுப்புரம் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களுக்கும், புதுவைக்கும் இயக்கப்படும் பஸ்களில் 50 சதவீதத்தை, தாம்பரம் மற்றும் திருவான்மியூரில் இருந்து புறப்படச் செய்யலாம் என்றும் பொதுமக்கள் கருத்து தெரிவிக்கிறார்கள். சென்னை மக்களைப் போன்று, சென்னை வரும் மாவட்ட மக்களின் சங்கடங்களையும் அரசு கவனத்தில் கொள்ளுமா?

Source: Dinamani
First Published : 03 Jan 2011 04:52:17 AM IST
Last Updated

Cuddalore , Villupuram and Puducherry public who ever reaches chennai has to spend the preceious time in travelling itself to reach their destinations without proper connectivity of buses.

The reporter had clearly given the statement of suffering public and suggested some alternates to the present situation, so the respective transport department officials should initiate some steps at least now when it has been brought in newspaper expressing the views of suffers, since the officials didn't respect the individuals.

[TShyam]

Originally Posted by skumaran

சென்னை நகருக்குள் செல்வதில் கடலூர் மாவட்ட மக்கள் அலைக்கழிப்பு

கடலூர், ஜன.2:

கடலூர் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களில் இருந்து, பேருந்துகளில் சென்னைக்குள் நுழையும் மக்கள், நகரப் பேருந்துகளை பிடிப்பதில் பெரிதும் அலைக்கழிக்கப்படுகிறார்கள்.

முன்பெல்லாம் மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் பஸ்கள் தாம்பரம், கிண்டி, அண்ணா சாலை வழியாக பிராட்வே பஸ் நிலையம் செல்லும். தாம்பரத்தில் இருந்து பிராட்வே வரை, வழிநெடுகிலும் பல்வேறு அலுவலகங்களுக்கும், குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கும் ஒட்டிய நிறுத்தங்களில் மக்கள் இறங்கி, தங்கள் பணிகளை எளிதாகச் செய்துவிட்டுத் திரும்ப வசதியாக இருந்தது.

சென்னை நகருக்குள் போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்குநாள் அதிகரித்து வருவதால் கோயம்பேடு பஸ்நிலையத்தை உருவாக்கி, அங்கிருந்து நகரப் பேருந்துகளைப் பிடித்து, சென்னையின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் சென்றாக வேண்டிய கட்டாயம் தற்போது ஏற்பட்டு உள்ளது. இதனால் சென்னை நகர வாசிகளுக்கு பாதிப்பு எதுவும் இல்லை. ஆனால் கடலூர், விழுப்புரம், புதுவை உள்ளிட்ட மாவட்டங்களில் இருந்து வருவோர், பெரும் சிரமங்களையும் கால விரயத்தையும் சந்திக்க நேரிடுகிறது.

கடலூர், விழுப்புரம். புதுவை வழியாக சென்னைக்கு வரும் பஸ்கள், தாம்பரம் வழியாக, கோயம்பேடு பஸ்நிலையம் சென்றது, அண்மைக் காலமாக தாம்பரம் செல்லாமலேயே, பஸ்கள் பெருங்களத்தூரில் இருந்து மதுரவாயில் வழியாக கோயம்பேடுக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. இதனால் மாவட்டங்களில் இருந்து வருவோர் ஒன்று கோயம்பேடு செல்ல வேண்டும் அல்லது பெருங்களத்தூரில் இறங்கிவிட வேண்டும்.

சென்னைக்குள் அலுவலகப் பணிகள், வர்த்தகப் பணிகளுக்காகவும், உறவினர்களைச் சந்திக்க செல்ல வேண்டியவர்களும்,

பெருங்களத்தூரில் இருந்து வண்டலூருக்கு நகர பஸ்களைப் பிடித்து வண்டலூர் அல்லது தாம்பரம் சென்று, அங்கிருந்து மற்றொரு நகரப் பஸ்ûஸ பிடித்து, தாங்கள் செல்ல வேண்டிய இடங்களுக்குப் போகும் நிர்ப்பந்தம் ஏற்படுகிறது.

குடும்பத்துடன் பெண்கள், குழந்தைகளுடன் வருவோர், சுமைகளுடன் வருவோர், சென்னைக்குப் புதிதாக வருவோர் இதனால் பெரிதும் சிரமத்துக்கு உள்ளாகிறார்கள்.

மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் பஸ் பயணிகளில் 75 சதவீதம், பெருங்களத்தூர் அல்லது திருவான்மியூரில் (இ.சி.ஆர். பஸ்கள்) இறங்கி விடுகிறார்கள்.

முன்பெல்லாம் கடலூரில் இருந்து, சென்னை உயர் நீதிமன்றம் மற்றும் அண்ணா சாலையில் உள்ள அரசு அலுவலகங்களுக்குச் செல்வோர், காலை நேரங்களில் 4 மணி நேரத்தில் செல்லமுடியும். தற்போது அரசு பஸ்களின் வேகம், எரிபொருள் சிக்கனம் என்ற பெயரில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தாம்பரத்துக்குள் பஸ்கள் செல்வதும் மாற்றப் பட்டதால், கடலூரில் இருந்து கோயம்பேடு செல்ல 5-30 மணி நேரம் ஆகிறது. அங்கிருந்து உயர்நீதிமன்றம் மற்றும் அண்ணா சாலையிலுள்ள அலுவலகங்கள் செல்ல, மேலும் ஒரு மணி நேரத்துக்கும் மேல் ஆகிறது. அதாவது கடலூரில் இருந்து சென்னை உயர்நீதி மன்றம் செல்ல தற்போது குறைந்தது 6-30 மணி நேரம் ஆகிறது. இதேபோல் சென்னையின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் செல்ல 2 மணி நேரம் வரை அதிகமாகிறது.

சென்னையில் இருந்து திரும்பி கடலூர் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களுக்குச் செல்வோரின் நிலை இன்னும் பரிதாபம். சென்னையில் எங்கு இருந்தாலும், கோயம்பேடு சென்றால்தான் பஸ் பிடிக்க முடியும்.

இடையில் தாம்பரத்திலோ, திருவான்மியூரிலோ (இ.சி.ஆர். பஸ்கள்) ஏறினால்கூட பஸ்களில் நிற்கக்கூட இடம் கிடைப்பது இல்லை.

திருவான்மியூர், தாம்பரம் பகுதிகளைச் சேர்ந்தோர் கோயம்பேடு சென்று பஸ் ஏறுவதால் சென்னை சென்று வருவோருக்கு 2 மணி நேரத்துக்குமேல் காலவிரயம், மனஅழுத்தம் ஏற்படுபடுகிறது.

கோயம்பேடுக்கு மதுரவாயில் வழியாக பஸ்கள் செல்வதால், மதுரவாயிலில் இருந்து கோயம்பேடு வரை, இடையில் பல ஊர்களுக்கும் இறங்கிச் செல்ல வாய்ப்பு இருந்தும், பைபாஸ் சாலையாக இருப்பதால் எங்கும் இறங்க முடியாத அவலம் உள்ளது.

பெருங்களத்தூர் பகுதியில் பிரமாண்டமான பஸ்நிலையம் வரப் போவதாகச் சொல்கிறார்கள். எப்போது என்பதை யார் அறிவார்?

மாவட்டங்களில் இருந்து சென்னை வரும் பயணிகளின் வசதிக்காக, சென்னை வரும் அனைத்து பஸ்களும் தாம்பரம் வரை வந்து திரும்பி, மதுரவாயில் வழியாக கோயம்பேடு செல்லலாம்.

கோயம்பேட்டில் இருந்து கடலூர், விழுப்புரம் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களுக்கும், புதுவைக்கும் இயக்கப்படும் பஸ்களில் 50 சதவீதத்தை, தாம்பரம் மற்றும் திருவான்மியூரில் இருந்து புறப்படச் செய்யலாம் என்றும் பொதுமக்கள் கருத்து தெரிவிக்கிறார்கள். சென்னை மக்களைப் போன்று, சென்னை வரும் மாவட்ட மக்களின் சங்கடங்களையும் அரசு கவனத்தில் கொள்ளுமா?

Source: Dinamani
First Published : 03 Jan 2011 04:52:17 AM IST
Last Updated

Cuddalore , Villupuram and Puducherry public who ever reaches chennai has to spend the preceious time in travelling itself to reach their destinations without proper connectivity of buses.

The reporter had clearly given the statement of suffering public and suggested some alternates to the present situation, so the respective transport department officials should initiate some steps at least now when it has been brought in newspaper expressing the views of suffers, since the officials didn't respect the individuals.

Naatla irukara prachanaila ithellam oru prachanaya? And why only Villupuram, Cuddalore, Pondy?? As if buses from other districts enter the city. Those who want to travel along Mount road let them get down at Tambaram and take suburban or MTC. Tambaram is one of the most well connected suburb with connections to almost anyplace within the city.

கோயம்பேட்டில் இருந்து கடலூர், விழுப்புரம் உள்ளிட்ட மாவட்டங்களுக்கும், புதுவைக்கும் இயக்கப்படும் பஸ்களில் 50 சதவீதத்தை, தாம்பரம் மற்றும் திருவான்மியூரில் இருந்து புறப்படச் செய்யலாம் என்றும் பொதுமக்கள் கருத்து தெரிவிக்கிறார்கள்.

Which pothu makkal are saying that?? Tell those pothu makkal if they enter the city, they will take 2 hours to reach Koyambedu. There is literally no space in IRR. 4000 buses come and go from the southern districts everyday. Allowing them on IRR will bring the city to a complete standstill. Anyway buses coming in the early morning till 6 are allowed to take the Tambaram route. So I dont understand why this reporter is cribbing. Public transport are just that - public transport. People should not expect buses to drop them off at their doorstep like a private call taxi.

திருவான்மியூர், தாம்பரம் பகுதிகளைச் சேர்ந்தோர் கோயம்பேடு சென்று பஸ் ஏறுவதால் சென்னை சென்று வருவோருக்கு 2 மணி நேரத்துக்குமேல் காலவிரயம், மனஅழுத்தம் ஏற்படுபடுகிறது.

Ithellam too much. yethethukku mana azhutham yerpadrathunnu oru vevastha venama?

[dhandapanik]

Originally Posted by skumaran

In CBE city today happened to spot the new bus in Route No.3 D TN-38-N-2417 which is inducted last week at the function held at Tirupur.

The bus seems to be very rich and attractive, recalls the memories of olden days town buses i.e., below the wind shield it is silver tin plate body and above the wind shield it is painted in lemon yellow colour and the seats are head rest seat in town service. This bus seems to be very attractive than compared to any other town buses which are introduced newly for the past 10 years and even also it beats the JNNURM buses.

( Salem mites can recall the imagination of older NT and Rainbow bus services which is similar one, but this bus is attractive in its shape of body built.)

I guess, within short period that Mr. Dhandapani K would deliver its beauty for the forum members and viewers.

Kumaran.. Had a nice experience with this new bus from Ukkadam-Kovaipudhur and back to Gandhipuram in the same bus..

Recently a new City bus(Normal) got introduced in coimbatore. No normal buses were added to Coimbatore’s city bus fleets for the past 2 to 3 years. This year it got 240+ JNNURM SLFs(Leyland+Marcopolo) and an year back it got 10+ city express bus services. So after long wait they added this new guy.

This bus reminded me of old CTC buses(Cheran)..

Reg No: TN38 N 2417.
Depot: Sungam-2 depot of Coimbatore region.
Route: 3D – Kovaipudhur to Ganapathy via Ukkadam, Town Hall, Gandhipuram

More info at my blog


Exteriors




Seats:

[DolphinsTuti]

Originally Posted by dhandapanik

Kumaran.. Had a nice experience with this new bus from Ukkadam-Kovaipudhur and back to Gandhipuram in the same bus..

Recently a new City bus(Normal) got introduced in coimbatore. No normal buses were added to Coimbatore’s city bus fleets for the past 2 to 3 years. This year it got 240+ JNNURM SLFs(Leyland+Marcopolo) and an year back it got 10+ city express bus services. So after long wait they added this new guy.

This bus reminded me of old CTC buses(Cheran)..

Reg No: TN38 N 2417.
Depot: Sungam-2 depot of Coimbatore region.
Route: 3D – Kovaipudhur to Ganapathy via Ukkadam, Town Hall, Gandhipuram

Nice photos Sir! A goverment bus that too in tamilnadu a remarkable mark by TNSTC-Kovai , Photos from your blog Outstanding, The Body Builder is TNSTC only!!!! If more buses added to the Fleet They can make some Tough Competition with the private players, and Once again thanks for ur Work in behalf of our Forum Members

[Arul Murugan]

Originally Posted by TShyam

Naatla irukara prachanaila ithellam oru prachanaya? And why only Villupuram, Cuddalore, Pondy?? As if buses from other districts enter the city. Those who want to travel along Mount road let them get down at Tambaram and take suburban or MTC. Tambaram is one of the most well connected suburb with connections to almost anyplace within the city.

Which pothu makkal are saying that?? Tell those pothu makkal if they enter the city, they will take 2 hours to reach Koyambedu. There is literally no space in IRR. 4000 buses come and go from the southern districts everyday. Allowing them on IRR will bring the city to a complete standstill. Anyway buses coming in the early morning till 6 are allowed to take the Tambaram route. So I dont understand why this reporter is cribbing. Public transport are just that - public transport. People should not expect buses to drop them off at their doorstep like a private call taxi.


Ithellam too much. yethethukku mana azhutham yerpadrathunnu oru vevastha venama?

Without understanding the report I think you are cribbing about the reporter! FYKI due to metro rail construction 80% of buses from other district in day time does not even enter Tambaram, they go via Chennai bye-pass!

Perugalathur is the last stop for buses bound for GST! so the transit role is being done by Perugalathur... Hope you might have read about the poor amenities and poor bus connectivity from Perugalathur to core Chennai city.

Villupuram, Cuddalore, Pondy, Thiruvanamalai people are bound have more problem than any other district because predominately their travel to state capital is in day time when compared to south/central/west part of TN! So obviously they are worst hit due to buses not touching Tambaram, Guindy and IRR.

Also I wonder why you oppose the move to start few buses bound far Cuddalore/Pondy/Thiruvanamalai from Tambaram or Thiruvanmiyur!! Indeed it is should be welcomed! It will reduce the congestion in CMBT as well as in city roads. This will be a win-win situation for people as well as traffic police/TNSTC. During weekends a volvo bus from Thiruvanmiyur to Pondy can very well fill the bus round the day!

And next! More than 500 service would be there per direction to Villupuram, Pondy, Cuddalore & Thiruvanamalai! It is a matter of 50,000 commuters or travelers inconvenience caused due to metro rail construction.... Ithu ungalukku periya matter a theriyaliya? Just calculate the man hours wasted... Ithu periya mana alutham thaan....

I don't see reporter is asking for restoring the connectivity to Broadway or route all the buses via IRR! Instead he has mentioned public has opined for starting buses from Tambaram and T.vanmiyur... Also improving the amenities at Perungaluthur will help the travelers!

[thillai_selvan]

Originally Posted by dhandapanik

Kumaran.. Had a nice experience with this new bus from Ukkadam-Kovaipudhur and back to Gandhipuram in the same bus..

Recently a new City bus(Normal) got introduced in coimbatore. No normal buses were added to Coimbatore’s city bus fleets for the past 2 to 3 years. This year it got 240+ JNNURM SLFs(Leyland+Marcopolo) and an year back it got 10+ city express bus services. So after long wait they added this new guy.

This bus reminded me of old CTC buses(Cheran)..

Reg No: TN38 N 2417.
Depot: Sungam-2 depot of Coimbatore region.
Route: 3D – Kovaipudhur to Ganapathy via Ukkadam, Town Hall, Gandhipuram

More info at my blog


Exteriors




Seats:

Wow.... This bus is extremely looking like a private bus...

[TShyam]

Originally Posted by Arul Murugan

Without understanding the report I think you are cribbing about the reporter! FYKI due to metro rail construction 80% of buses from other district in day time does not even enter Tambaram, they go via Chennai bye-pass!

Perugalathur is the last stop for buses bound for GST! so the transit role is being done by Perugalathur... Hope you might have read about the poor amenities and poor bus connectivity from Perugalathur to core Chennai city.

Villupuram, Cuddalore, Pondy, Thiruvanamalai people are bound have more problem than any other district because predominately their travel to state capital is in day time when compared to south/central/west part of TN! So obviously they are worst hit due to buses not touching Tambaram, Guindy and IRR.

Also I wonder why you oppose the move to start few buses bound far Cuddalore/Pondy/Thiruvanamalai from Tambaram or Thiruvanmiyur!! Indeed it is should be welcomed! It will reduce the congestion in CMBT as well as in city roads. This will be a win-win situation for people as well as traffic police/TNSTC. During weekends a volvo bus from Thiruvanmiyur to Pondy can very well fill the bus round the day!

And next! More than 500 service would be there per direction to Villupuram, Pondy, Cuddalore & Thiruvanamalai! It is a matter of 50,000 commuters or travelers inconvenience caused due to metro rail construction.... Ithu ungalukku periya matter a theriyaliya? Just calculate the man hours wasted... Ithu periya mana alutham thaan....

I don't see reporter is asking for restoring the connectivity to Broadway or route all the buses via IRR! Instead he has mentioned public has opined for starting buses from Tambaram and T.vanmiyur... Also improving the amenities at Perungaluthur will help the travelers!

I know they take the byepass, the reason I clubbed Perungalathur and Tambaram was because they are so close to one another. It is the next stop. Transport in the form of MTC and suburban are available every few minutes. The authorities have indicated they will have a bus stand in Perungalathur (give them some time) which I think is much better than Tambaram. GST in Tambaram is already brimming and I dont think it can take a big bus stand there. Particularly since the new railway terminus is coming there too.

Regarding the wastage of man hours, it will be anyway be wasted. Instead of wasting more time in long distance buses, why dont the people waste less time in MTC buses?

Bus terminus in Thiruvanmiyur is a good idea for those living in that locality. What about the people in rest of Chennai?? T.miyur is not as well connected to the rest of the city like Tambaram (and so Perungalathur). Wouldnt "man hours wasted" be much higher? One or two buses starting for Pondy/Cuddalore every hour can be implemented though.

[Arul Murugan]

Originally Posted by TShyam

I know they take the byepass, the reason I clubbed Perungalathur and Tambaram was because they are so close to one another. It is the next stop. Transport in the form of MTC and suburban are available every few minutes. The authorities have indicated they will have a bus stand in Perungalathur (give them some time) which I think is much better than Tambaram. GST in Tambaram is already brimming and I dont think it can take a big bus stand there. Particularly since the new railway terminus is coming there too.

Regarding the wastage of man hours, it will be anyway be wasted. Instead of wasting more time in long distance buses, why dont the people waste less time in MTC buses?

Bus terminus in Thiruvanmiyur is a good idea for those living in that locality. What about the people in rest of Chennai?? T.miyur is not as well connected to the rest of the city like Tambaram (and so Perungalathur). Wouldnt "man hours wasted" be much higher? One or two buses starting for Pondy/Cuddalore every hour can be implemented though.

Tambaram and Perugaluthur are near by! But Tambaram plays hub and spoke model and I don't agree with you that Perugalathur have transportation facility like Tambaram.

MTC/Suburban facility terminating at Tambaram are very high when compared to mighty Perugalathur which has born yesterday for a transit role because of metro construction. Though Perugalatur to Tambaram is just 10min by auto or 15min by MTC, imagine the old people or women or family with kids/luggages suffering for this small transit!

Surely we will not know that, one has to experience their difficulty.

Tambaram and T.vanmiyur have potential for filling up the bus, so obviously these service are this locality as the survey tells that many alight/board the buses in these places!

Other localities have to continue to board the bus at CMBT!

Regarding Tambaram railway terminus, it will not be anything new as it appeared with hyped tone in medias, the existing MG PF will be made to BG and 2-3trains will start from there! So don't imagine that SR is going to build some thing new there.

Man hours: Traveling in a ECR bus from T.vanmiyur to CMBT will take hardly 45min even in peak hour, but MTC will take 1hr 15min! I leave this part as people have to adjust this for metro construction.

I am also surprised to hear from that T.vanmiyur is poorly connected to city compared to Perugaluthur...

[dr_thapalathy]

Originally Posted by Arul Murugan

Tambaram and Perugaluthur are near by! But Tambaram plays hub and spoke model and I don't agree with you that Perugalathur have transportation facility like Tambaram.

MTC/Suburban facility terminating at Tambaram are very high when compared to mighty Perugalathur which has born yesterday for a transit role because of metro construction. Though Perugalatur to Tambaram is just 10min by auto or 15min by MTC, imagine the old people or women or family with kids/luggages suffering for this small transit!

Surely we will not know that, one has to experience their difficulty.

Tambaram and T.vanmiyur have potential for filling up the bus, so obviously these service are this locality as the survey tells that many alight/board the buses in these places!

Other localities have to continue to board the bus at CMBT!

Regarding Tambaram railway terminus, it will not be anything new as it appeared with hyped tone in medias, the existing MG PF will be made to BG and 2-3trains will start from there! So don't imagine that SR is going to build some thing new there.

Man hours: Traveling in a ECR bus from T.vanmiyur to CMBT will take hardly 45min even in peak hour, but MTC will take 1hr 15min! I leave this part as people have to adjust this for metro construction.

I am also surprised to hear from that T.vanmiyur is poorly connected to city compared to Perugaluthur...

Is there a road connecting Thriuvanmuiyur and Tambaram isn't it? I think it is also named as Kalainar Karunanithi Salai. I think to reduce the congestion in CMBT, they can build a Bus stand in this road as there are lot of empty space (even if they are allocated to IT parks, they should be bought back) and it can house buses boarding towards Delta Districts and places like Pondy, Cuddalore, Chidambaram etc. can start from there. Also, buses bound to Vellore, Bangalore and those places, they have to find a place in Chennai - Bangalore Highway. I think, all the SETCs can be shifted to bus stands Chennai and CMBT can support the rest of TNSTCs.

[dhandapanik]

Most of us have seen ABT X Travels and even we used it. But they are the one who ran more number of buses in CBE district in 70s. Cheran Transport Corporation(Present day TNSTC-CBE) was formed after taking over buses from ABT. At present ABT has 2 city buses(R.No 14A and 45) and 1 Intercity bus(CBE-POY) running in pollachi. They also run buses in the name of AE, SA, GC, NIA etc., in CBE city..
AE --> Anaimalais Engineering - Also has one body building unit at Pollachi.
SA --> Sakthi Automobiles
GC --> Gounder and Co
NIA --> Nachimuthu Industrial Association --> Runs schools and colleges in POY..

Present day ABT city bus running in POY - Body from AE




"AE" bus running in CBE city..

[dr_thapalathy]

Originally Posted by dhandapanik

Exteriors




Seats:

Nice try by TNSTC CBE. But i dont think that it is as good as the White-Blue strip livery town bus introduced in many parts of TN by TNSTC.

[dhandapanik]

Originally Posted by dr_thapalathy

Nice try by TNSTC CBE. But i dont think that it is as good as the White-Blue strip livery town bus introduced in many parts of TN by TNSTC.

Compared to those MTC model buses, this is really good. Built quality of this bus is really good.

[Mr.Nellai]

Originally Posted by dhandapanik

Compared to those MTC model buses, this is really good. Built quality of this bus is really good.

Interiors as well as seating is awesome, but in the exterior they should have payed more attention.

[dhandapanik]

Originally Posted by Mr.Nellai

Interiors as well as seating is awesome, but in the exterior they should have payed more attention.

I think they should have adopted the same red line instead of yellow. this stainless stell exterior is really good compared to the normal paint schemes.

[Preethan]

Originally Posted by TShyam

Naatla irukara prachanaila ithellam oru prachanaya? And why only Villupuram, Cuddalore, Pondy?? As if buses from other districts enter the city. Those who want to travel along Mount road let them get down at Tambaram and take suburban or MTC. Tambaram is one of the most well connected suburb with connections to almost anyplace within the city.



Which pothu makkal are saying that?? Tell those pothu makkal if they enter the city, they will take 2 hours to reach Koyambedu. There is literally no space in IRR. 4000 buses come and go from the southern districts everyday. Allowing them on IRR will bring the city to a complete standstill. Anyway buses coming in the early morning till 6 are allowed to take the Tambaram route. So I dont understand why this reporter is cribbing. Public transport are just that - public transport. People should not expect buses to drop them off at their doorstep like a private call taxi.



Ithellam too much. yethethukku mana azhutham yerpadrathunnu oru vevastha venama?

Hi Shyam,

Whatever the S kumaran posted makes sense. I am staying in Thiruvanmiyur and for reaching Koyambedu it is taking at-least two hours for me. My hometown is Tuticorin and it takes only 8-9 hours in buses these days. But for that i have to travel to Koyambedu each time, which itself takes 2 hours and if you are having heavy luggage then you cant get get town buses, instead u will have to travel by auto, and the auto fare will be at least 200 - 300 rupees. I usually book my tickets in advance and all these times I wud be stuck in traffic every time, So it created unnecessary tension since there are high chances to miss a bus, in case we have made reservations. so It is definitely a big disadvantage for people who are staying Thiruvanmiyur etc.,. Please don't post anything rubbish anymore like this!!

[Mr.Nellai]

Originally Posted by dhandapanik

I think they should have adopted the same red line instead of yellow. this stainless stell exterior is really good compared to the normal paint schemes.

Yes stainless steel would be a better option compared to colored ones as the colored ones can't withstand climatic conditions in the south. They will surely repaint the MTC models in the south with some other ugly combination (mostly in the red-white combination) in due course.

Other than the yellow line, it would be better if the front stickers showing TNSTC-CBE tag is pasted in same pattern like that of mofussil buses in Kovai. Similar pattern stickers used in some depots in south have withered away. Also the bus route 3D route written on the rear side in white words on a blue back ground should be neglected (It seems to be like a dark spot on a well painted picture) , instead full glass (similar to private buses) would suffice.

[DolphinsTuti]

In Kovai.
Dhandapani Sir the New bus is really good,Nice work by TNSTC, only one bus is running in kovai, Any news will More no of buses (new type) will hit the roads in kovai?

In Chennai,
What about the New MTC? Euro IV bus, the transport department said it will be a New year gift to the people of Chennai, Whether any New EURO IV Green Buses on the roads.

[krishnaswamy]

Originally Posted by Preethan

Hi Shyam,

Whatever the S kumaran posted makes sense. I am staying in Thiruvanmiyur and for reaching Koyambedu it is taking at-least two hours for me. My hometown is Tuticorin and it takes only 8-9 hours in buses these days. But for that i have to travel to Koyambedu each time, which itself takes 2 hours and if you are having heavy luggage then you cant get get town buses, instead u will have to travel by auto, and the auto fare will be at least 200 - 300 rupees. I usually book my tickets in advance and all these times I wud be stuck in traffic every time, So it created unnecessary tension since there are high chances to miss a bus, in case we have made reservations. so It is definitely a big disadvantage for people who are staying Thiruvanmiyur etc.,. Please don't post anything rubbish anymore like this!!

+1. these long distances has to come into the city or there should be proper connectivity to the bus stand. By getting the buses into some portion of the city will distribute the crowd.

[dhandapanik]

Originally Posted by DolphinsTuti

In Kovai.
Dhandapani Sir the New bus is really good,Nice work by TNSTC, only one bus is running in kovai, Any news will More no of buses (new type) will hit the roads in kovai?

In Chennai,
What about the New MTC? Euro IV bus, the transport department said it will be a New year gift to the people of Chennai, Whether any New EURO IV Green Buses on the roads.

CBE will get more new buses of this type.. not sure when they will introduce and all. Heard that 2/3 will be introduced soon..

Chennai may need to wait for some more time to get the BS-4 buses.

Euro - 4 is european emission standard norms
BS 4 - is bharat stage emission stand norms which again refers Euro norms. In india it is BS norms.