Vialidad | Maracay | Plan Integral de Movilidad

[Carlosx]

Alguien que me apoya . Oye si haces todo lo que dices Voto por Ti hahahaha Jesus Gobernador...

Todos esos puntos mencionados son un infierno de carros.

[ftlauddude]

Originally Posted by Carlosx

Alguien que me apoya . Oye si haces todo lo que dices Voto por Ti hahahaha Jesus Gobernador...

Todos esos puntos mencionados son un infierno de carros.

Te recuerdo amico que a eso me dedico: a la VIALIDAD...Y de un sistema complicado como el del Sureste de la Florida. Sólo con organizar el sistema de estacionamiento se da paso a muchas cosas. Yo soy partidario de que hay puntos en los que deben existir "parquimetros" y además, se deben utilizar lotes ociosos para la construcción de estacionamientos y así aliviar las estrechas calles del centro y dar más espacio para el tránsito vehicular.


Fíjate en este ejemplo: La plaza Bicentenaria. Cuál es en realidad una de las funciones vítales de ésta plaza? Pues el ser estacionamiento. Claro el que la diseño le quizo dar un espacio para el esparcimiento de los maracayeros de la época. Sin embargo, ahora no se puede dar ese lujo de desperdiciar un terreno como tal. El uso múltiple es lo más ideal en casos caóticos como el del centro de Maracay.

Pisos de estacionamiento y la planta baja llena de locales comerciales, o pisos estacionamiento y luego un empresarial son ejemplos que se ven aquí los cuales les caerían como anillo al dedo al centro...

[Carlosx]

Con esa explicación de este ingeniero mas rápido voto por ti. Si te consigo un puesto rojo rojito donde el dinero en bolívares sea comparable isque al dólar haha vienes a resolver este gran problema urbano Maracayero.

Hablando encerio gente que piense así como tu bro por la ciudad hacen falta.

[ftlauddude]

Gente hay! Es más en la misma alcaldía tengo colegas que en realidad considero tienen con que cambiarle la cara a la ciudad. El problema es la voluntad política...Desde cuando está el proyecto del Metro? Desde los 90's! Se entiende que en aquel entonces no era viable porque no existía la densidad requerida para este tipo de transporte masivos, pero ahora? hmmm Aunque sabes yo todavía creo que si usan la Av. Constitución, esa zona necesita MUCHA más densidad! Pero eso ya es arena de otro costal...

[Joc_mcy]

Originally Posted by ftlauddude

Pero yo creo que también es valedero lo que dice Carlox. Hay ciertos puntos en la ciudad que son caóticos. He aquí una lista de los que recuerdo:

Las Delicias/Casanova
Las Delicias/Sucre
Las Delicias/FFAA
Bérmudez/Constitución
Bérmudez/Aragua
Aragua/FFAA
Bérmudez/Bolívar
FFAA/Bolívar
Constitución/Mariño
Constitución/FFAA/Terminal de Pasajeros
Maracay/Bolívar/Obelísco
Casanova/Intercomunal
Peaje de Tapa Tapa
Peaje de Palo Negro
Peaje de La Encrucijada

Todos los puntos antes nombrados necesitan un rediseño geométrico urgente! Además, conexiones con la autopista con las FFAA, Bolívar, Mérida, Bérmudez, y Dr Montoya son a su vez necesarias, y ni hablar de un canal extra a la ya colapsada autopista. Como quisiera estar a cargo de la dirección de vialidad del municipio Girardot, cuanto no haría! Otra cosa, es justo y necesario hacer cambios en las rutas de autobuses y el sistema de estacionamiento del centro. Mucho que hacer...MUCHO!

Para una de las mejores cosas que le prodria pasar a Maracay es que la autopista este realmente integrada a la ciudad!!! solucionaria muchos problemas...

[Carlosx]

Eso es verdad Imaginas la autopista regional del centro con un distribuidor a la altura del elevado que pasa por encima de esta en la Fuerzas aéreas, otro en la Bermúdez y un tercero en la av Mérida

Personalmente opino que existe espacio en el primer y tercer punto para estos distribuidores solo algunas expropiaciones y como esta palabra esta de moda en Venezuela

El distribuidor de tapa tapa debería ser modificado o tal vez hasta eliminado, realmente debería estar es en el cruce con la Av. Bolívar-Carretera nacional y la Av. Aragua debería bordear lo que actualmente es la calle final del Barrio 23 de enero hasta conectarse con el actual distribuidor de tapa-tapa y allí desembocarían los carro de las constitución y se conectarían a la ARC con la Bolivar. Por supuesto la redoma debe ser completamente modificada con paso a niveles.

Si dependiera de Mi esta ciudad Seria todo tannn Diferente

[ftlauddude]

Esto va aquí......

Originally Posted by ZerOne

“Queremos planificar la ciudad, no poner pañitos de agua tibia”





19/07/2009

“Vamos a exigir que quienes causen el problema, también sean parte de la solución (…) estamos aquí para corregir y poner orden en la ciudad”

“El gobernador Rafael Isea está al tanto de este plan y le ha venido haciendo seguimiento al resultado, para asumir de manera conjunta las propuestas que surjan del estudio”

El reto de organizar la ciudad de Maracay y planificar el desarrollo del municipio con proyección hacia el futuro, fue asumido por el alcalde de Girardot, Pedro Bastidas, a través de la puesta en marcha del Plan Integral de Movilidad: Un proyecto ambicioso que promete ir resolviendo de forma paulatina, una de las principales problemáticas de la capital aragüeña.

Con el arranque de este Plan Integral, Bastidas está dándole cumplimiento al ofrecimiento de mayor importancia que presentó ante las comunidades durante la campaña electoral, como lo es la búsqueda de solución para el caos vial y el sistema de transporte público. “Nosotros ofrecimos en la campaña solucionar el problema de transporte de la ciudad; sin embargo, una vez analizada a profundidad esa situación, nos dimos cuenta que el problema va más allá, es más complejo y por eso -asesorado por expertos- hemos decidido aplicar un Plan Integral de Movilidad”.

¿En qué consiste el Plan Integral de Movilidad?

Se trata de un plan integral que no sólo incluye al transporte público y privado, sino que también abarca al transporte de paso, a los motorizados, a los ciclistas, a quienes se desplazan peatonalmente; es decir, todo aquello que se traslada por la ciudad y los canales por los cuales se desplaza. Cada uno de estos elementos está siendo evaluado. Por ejemplo, cuando hablamos del peatón, nos referimos a las aceras, a sus anchos, al acondicionamiento y las paradas; si hablamos del transporte público, nos referimos a la evaluación de éste y a la recomendación del sistema más apropiado para nuestra ciudad, bien sea trolebús, metro ligero, aeromóvil, sistema articulado de autobuses, entre otros.

Una vez que estudiemos toda la ciudad con los diversos métodos que utilizará la empresa ALG Venezuela, entonces podremos estar presentando las diversas propuestas. El plan nos permitirá ejecutar una nueva modalidad de transporte en la ciudad, que privilegie al público por encima del privado, toda vez que el 75% de la gente se desplaza a través de unidades de transporte público, mientras que el resto lo hace en vehículos particulares.

Con este plan también se está estudiando el transporte de paso, que es aquel que proviene de otras ciudades y de cierta forma contribuyen al congestionamiento vial, porque Maracay tiene su principal Terminal de transporte en el centro de la ciudad y eso obliga a que los autobuses extraurbanos y suburbanos tengan que entrar al casco central. La ubicación de este Terminal igualmente será analizado por el Plan Integral de Movilidad.

Adicionalmente, el estudio de movilidad evaluará el sistema de intersecciones y las esquinas semaforizadas que tiene Maracay, para luego ver cuál es el sistema de semáforos más indicado, en cuáles intersecciones hacen falta y si hay algunas en las que no sean necesarios. Se trata de un plan macro en el cual la Alcaldía de Girardot está invirtiendo BsF. 1.6 millones.

Este plan nos permitirá evaluar también aquellas edificaciones asistenciales o comerciales que, por ejemplo, producen una gran afluencia vehicular y originan un gran caos; la idea es exigirle a quienes causen el problema, que también sean parte de la solución. Nosotros estamos aquí para corregir y poner orden en Maracay. Ya arrancamos con este Plan Integral de Movilidad y pronto estaremos informando de otros planes de carácter urbanísticos. Estamos planificando la ciudad, no queremos sólo poner pañitos de agua tibia.

¿Cuál es el tiempo de ejecución del proyecto, parece una respuesta más a largo plazo?

Este no es un estudio para cuatro años, que es el período que me corresponde como alcalde, sino que estamos haciendo un estudio para tres períodos más; de manera que el que venga cuente con una planificación de la ciudad para ser desarrollada a corto, mediano y largo plazo.

¿Pero hay algún tipo de respuestas a corto plazo para el problema vial?

El estudio se realizará por siete meses, pero en efecto contará con un plan de acciones inmediatas que le permitirá a la Alcaldía conocer mensualmente una serie de diagnósticos y en función de ello podremos ir ejecutando acciones operativas en materia de semáforos, señalización, demarcación y mejoras en intersecciones.

La empresa ALG Venezuela comenzó a desarrollar este estudio por las avenidas Las Delicias y Casanova Godoy, y luego continuará por el resto de la ciudad. Aspiramos que para el próximo mes de septiembre, cuando inicie el nuevo año escolar, ya comencemos a ver los cambios en algunas intersecciones.

Si bien este Plan Integral de Movilidad promete organizar la ciudad, hay personas que reclaman soluciones más inmediatas…
Yo he recibido muchos reclamos porque no se veían acciones durante los primeros cien días de gobierno en materia de vialidad, pero una cosa es el diarismo de tapar huecos y arreglar algunas vías, y otra muy distinta es la planificación de la ciudad para que no se siga generando el caos que hoy tenemos; eso es lo que estamos haciendo. Nosotros somos la primera ciudad del país que va a tener un estudio integral de movilidad, para ir tomando las acciones que realmente conllevarán a soluciones planificadas e integradas.

Una vez concluido el estudio ¿hay garantía de que se ejecuten todas las propuestas que surjan como parte del Plan de Movilidad?

La Alcaldía debe, a través de un plan jerarquizado, empezar a tramitar los recursos en el ámbito municipal, regional o nacional, dependiendo del tipo de obra. Hay trabajos macro que requieren del aporte del Gobierno Nacional y otros que le corresponderán al Ejecutivo regional. El gobernador Rafael Isea está al tanto de este plan y le ha venido haciendo seguimiento al resultado para asumir de manera conjunta las propuestas que surjan del estudio. La empresa señalará en cada una de las propuestas que se levanten, a qué organismo corresponde la inversión, para que nosotros como gobierno municipal, gestionemos los recursos para poner en marcha las distintas propuestas. Se trata de un trabajo de planificación, de gestión, que es lo que como alcalde se debe hacer. Prensa Girardot

[ftlauddude]

Ejecutivo Municipal habilita canal de contra flujo para descongestionar el Sur de Maracay

La alcaldía de Girardot a través del Instituto Autónomo de Vialidad, Tránsito y Transporte Terrestre del municipio, habilitó canal de contra flujo en el elevado ubicado en el sector los Samanes con el objeto de mejorar la movilidad vehicular en la ciudad jardín.

La información fue suministrada por el presidente del Iavitt José Surga, quien manifestó que ésta estrategia, forma parte del plan de movilidad que lleva a cabo el alcalde Pedro Bastidas, en su intensión de descongestionar el tráfico vehicular en diferentes puntos de la jurisdicción.
Manifestó, que en una primera instancia, se tomó como prueba piloto, el elevado de los Samanes por presentar a primeras horas de la mañana, mayor afluencia de vehículos, habilitando de esta manera, un canal de contra flujo para evitar congestionamiento en el lugar, el cual ha traído excelentes resultados, pues anteriormente un conductor tardaba 45 minutos en trasladarse a la Avenida Fuerzas Aéreas, ahora puede llegar en tan sólo 5 minutos tomando cómo punto de referencia la misma distancia.
Apuntó, que en base a los resultados que arroje el análisis técnico que esta realizando el IAVITT, se implementará este tipo de estrategias de circulación en otras vías de Maracay, como la avenida Bermúdez y la Constitución, para así complementar el estudio que esta llevando a cabo en los actuales momentos la empresa ALG en cuanto a la movilidad de la ciudad.

Dijo que la idea es proporcionarles a los conductores efectividad y comodidad al momento de desplazarse por las principales arterias viales de la capital, para tal fin unos 20 funcionarios controlan la movilidad de lunes a viernes en un horario comprendido desde las 6:00am hasta las 8:00am.
Aprovechó la oportunidad para felicitar la actitud del colectivo que ha prestado la colaboración en este tipo de jornadas viales, no obstante exhortó a la comunidad a respetar el paso peatonal y así evitar accidentes que lamentar.

Fuente: http://www.alcaldiagirardot.gov.ve/

[Carlosx]

Excelente!!!!! piano piano pero siempre adelante!!!

[ZerOne]

Que arrecho, de 45 minutos a tan solo 5!

Es que las colas que se hacen en ese elevado no son normales

[ZerOne]

Esto va por aqui

Plan Vial Municipio Girardot

[ftlauddude]

Esto va aqui...

Originally Posted by FEDERATOR

Alcaldia de Girardot y MOPVI iniciarán Plan de Vialidad

La alcaldia de Girardot cojuntamente con el Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (Mopvi), iniciará un plan de vialidad en las principales avenidas de la capital aragüeña, como parte de la articulación bajo un sólo gobierno que viene impulsando el Ejecutivo Nacional, la Gobernación del estado bajo la jefatura de Rafael Isea y el gobierno local que dirige Pedro Bastidas.



El anunció fue hecho de manera conjunta entre el presidente de la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), Anibal Fuentes y el alcalde Pedro Bastidas, quienes desde ya trabajan en la definir el abordaje de las vías que recibiran el mantenimiento y adecuación en el municipio Girardot.



Al respecto, el Mandatario municipal informó que dentro de las principales arterias viales que recibirán mantenimiento se encuentra: la avenida Bolívar, Aragua, Maracay, Fuerzas Aéras y Constitución. De igual forma detalló que los trabajos contemplarán labores de bacheo, restitución de alumbrado público, pinta de brocales, instalación de refletivos viales (ojo de gato) desmalezamiento y barrido de las calles.



La primera reunión de coordinación contó también con la presencia del presidente del Servicio Autonomo de Mantenimiento y Equipamiento de Barrios del estado Aragua (Sameba) Victor Delgado, el representante regional del Mopvi, Ángel Sosa y autoridades de Instituto de Transporte Terrestre, quienes trabajaran de manera articulada para garantizar mayor efectividad en la ejecución del plan víal.



Sobre esta articulación de los tres gobiernos bajo un sólo esfuerzo mancomunado, el presidente Fontur, Anivbal Fuentes, explicó que se trata de un plan que ya ha sido puesto en marcha en otras ciudades del país y a través del cual se aborda en un período corto, las zonas que requieran atención inmediata para ser recuperarlas en una acción articulada.



En tal sentido, ya se anunció que los trabajos se realizarán en un lapso no mayor a tres días y se efecturán en un horario que no afecte el libre transito vehicular en la capital aragueña. La próxima semana los representantes de Mopvi, la Gobernación del estado Aragua y la Alcaldía de Girardot sostendrán un nuevo encuentro donde presentarán de forma definida el plan de recuperación y mantenimiento vial para la capital aragüeña.

[ftlauddude]

Iniciaron Plan de Recuperación Vial en Maracay


10/11/2009

Con el firme propósito de optimizar las principales arterias viales de la capital aragüeña, ayer la Alcaldía de Girardot dio inicio a un Plan de Recuperación Vial en la ciudad de Maracay en articulación con el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) a través de la Fundación Fondo Nacional de Transporte y la Gobernación del estado Aragua, por medio del Servicio Autónomo de Mantenimiento y Equipamiento de Barrios (Sameba).
Así lo informó el presidente del Instituto Autónomo de Recolección de Tasas de Aseo Domiciliario, Comercial, Industrial e Institucional de Girardot (Iaragir), Giovanni Prada, quien manifestó que en el marco del Plan Maracay Bonita que adelanta el alcalde Pedro Bastidas y en articulación como un solo gobierno con el Ejecutivo Nacional y la Gobernación del estado, se activaron más de 180 obreros para efectuar las labores en tres puntos de la ciudad.
En tal sentido, detalló que la jornada especial de mantenimiento y rehabilitación abarcará varias avenidas de la ciudad en tres circuitos. La primera, incluye la avenida José Casanova Godoy desde el Centro Comercial Hyper Jumbo hasta la avenida Universidad, dobla en la Ramón Narváez, sigue por la Bolívar hasta Tapa Tapa y cierra en la Constitución con Carabobo.
El segundo circuito arranca en la avenida Carabobo a la altura de la plaza El Ancla, bajando por toda la avenida Aragua hasta la Fuerzas Aéreas y recorre toda esta vía hasta cerrar nuevamente a la altura del Hyper Jumbo. Finalmente, el tercer circuito inicia desde la redoma del Obelisco de San Jacinto por la avenida Maracay, baja por la Aragua y toca un tramo de la Constitución.
En los tres circuitos, el equipo de mantenimiento del gobierno municipal de Girardot, con apoyo del Mopvi y la Gobernación del estado Aragua, están realizado limpieza y pinta de brocales, demarcación peatonal y vial, desmalezamiento y poda, bacheo y asfaltado en los tramos que lo ameriten.
Sobre este particular, Prada resaltó que se dispondrán de 200 toneladas de asfalto para rehabilitar las mencionadas arterias viales. De igual forma, destacó que para mayor comodidad del colectivo maracayero, dichas acciones se efectuarán a partir de las 9:00 de la noche hasta la 1:00 de la madrugada, ello en función de dar rapidez a las labores que se realizarán en un período no mayor de tres días. En cuanto a los trabajos de limpieza, señaló que se efectúan en horario de 7:00 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde.

Fuente: www.elaragueno.com.ve 10/11/09

[Leonesmd]

Leí Busaragua en el plano que colocaron?


No me vayan a decir que a maracay le van a meter unos buses articulados?, que barbaridad, le van a hacer lo mismo que a barquisimeto, es que mínimo debería de ser un sistema de tranvías.


Increíble que con la cantidad de petrodolares que le han entrado al país a las ciudades principales y con más habitantes le estén pensando meter puros buses articulados , con tanto dinero era para haber traído un ejercito de tranvías y colocarlos casi que en todas las ciudades.


Y lo peor es el venezolano que no reclama lo que se merece, todo el mundo pasivamente viendo que le meten gato por liebre .

[Carlosx]

a quien le reclamas? quien te ayuda? nadie

[FEDERATOR]

Originally Posted by Leonesmd

Leí Busaragua en el plano que colocaron?


No me vayan a decir que a maracay le van a meter unos buses articulados?, que barbaridad, le van a hacer lo mismo que a barquisimeto, es que mínimo debería de ser un sistema de tranvías.


Increíble que con la cantidad de petrodolares que le han entrado al país a las ciudades principales y con más habitantes le estén pensando meter puros buses articulados , con tanto dinero era para haber traído un ejercito de tranvías y colocarlos casi que en todas las ciudades.


Y lo peor es el venezolano que no reclama lo que se merece, todo el mundo pasivamente viendo que le meten gato por liebre .

Nooo!

Eso salió antes de la campaña. Tranquilo que eso del BusAragua ya fue rechazado hace años por ser tan estupido. En estos momentos la empresa ALG está definiendo que sistema se va a utilizar.

[ftlauddude]

Gracias a Dios!!!!!! I want a light rail system!!!!!

Aqui el link de la consultora encargada del estudio: http://www.alg-global.com/index.htm

[ftlauddude]

Ejecutivo y Mopvi inspeccionaron avance del Plan de Recuperación Vial


Lourdes Maldonado-el siglo


Con el firme compromiso de ir dando muestra del avance del Plan de Recuperación Vial en la ciudad de Maracay que está ejecutando el Ejecutivo Municipal con el apoyo del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) y la Gobernación del estado, el alcalde de Girardot, Pedro Bastidas, el presidente de la Fundación Nacional de Trasporte Urbano Fontur, Aníbal Fuentes y el gobernador del estado, inspeccionaron los trabajos que se están llevando a cabo en la intersección de la avenida Fuerzas Aéreas con Aragua, en horas de la tarde de ayer.

En su intervención a la prensa el presidente de Fontur, Aníbal Fuentes, informó que con una inversión de 1 millón de bolívares fuertes, la jornada abarca varias arterias viales de la ciudad en tres circuitos donde el equipo de mantenimiento del gobierno municipal de Girardot, estará realizado limpieza y pinta de brocales, demarcación peatonal y vial, desmalezamiento y poda, bacheo y asfaltado en los tramos donde sea necesario.

En este sentido, destacó que dentro del plan se dispondrán unas 400 toneladas de asfalto en las avenidas que agrupan los tres circuitos, para el mejoramiento de la vialidad y un mejor tránsito vehicular.

"El primer circuito incluye la avenida José Casanova Godoy, desde el Centro Comercial Hiper Jumbo, hasta la avenida Universidad, dobla en la Ramón Narváez, sigue por la Bolívar hasta Tapa Tapa y cierra en la Constitución con Carabobo" .

El segundo circuito arranca en la avenida Carabobo a la altura de la plaza El Ancla, bajando por toda la avenida Aragua hasta la Fueras Aéreas y recorre toda esta vía hasta cerrar nuevamente a la altura del Hiper Jumbo. Finalmente, el tercer circuito inicia desde la redoma del Obelisco de San Jacinto por la avenida Maracay, baja por la Aragua y toca un tramo de la Constitución, explicó Fuentes.

Asimismo, destacó que para no entorpecer el libre tránsito en estas arterías viales, los trabajos se realizarán a partir de las 9:00 de la noche y hasta la 1:00 de la madrugada. En relación a las labores de limpieza, señaló que se efectuarán en horario de 7:00 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde.

Dentro de este marco, destacó que con esta obra en Aragua se están viendo resultados de la gestión de un solo gobierno, que busca mejorar la calidad de vida de sus habitantes, siguiendo los lineamientos de la revolución bolivariana. "Con la unidad entre los gobiernos nacional, estatal y municipal estamos trabajando para dar respuestas al colectivo e impulsar el socialismo", resaltó.

Al respecto, el alcalde de Girardot , Pedro Bastidas destacó que con esta jornada de mantenimiento y rehabilitación el gobierno y el municipio están haciendo un gran esfuerzo en la inversión de maquinaría y mano de obra para rescatar las avenidas y espacios públicos, en función de hacer de Girardot una jurisdicción modelo para el disfrute de sus habitantes. Además resaltó que con la ejecución de este plan se generaron unos 300 empleos directos e indirectos.

Por otra parte el gobernador del estado, Rafael Isea, resaltó que con la articulación de un solo gobierno con el Ejecutivo Nacional y Municipal hoy es posible la jornada, y del suministro de materiales y asfaltado a través de la empresa estadal de construcción Corasa. "Con esta alianza vamos a brindarle mejores calles y avenidas al pueblo Aragüeño".

En ese compromiso de ir avanzando en el desarrollo de la ciudad, la primera autoridad del estado resaltó que una vez culminada esta primera fase de este proyecto se abordarán otros graves problemas que enfrenta Aragua, como son los drenajes, alumbrado y transporte que serán incorporados dentro del Plan de Desarrollo Urbanístico que va hacer abordado con la participación del Gobierno Nacional.

En este sentido, informó que para el próximo miércoles se iniciarán las reuniones para lo más pronto posible definir este proyecto que se ejecutará en Maracay y avanzar hacía otros en el eje metropolitano y las capitales de los demás estados.

Precisó que para la celebración de la temporada decembrina, la Gobernación ofrecerá una agenda variada de actividades que irán desde divertidas patinatas hasta los acostumbrados parrandones populares. (LP)

Fuente: www.elsiglo.com.ve 12/11/09

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Inició recuperación del casco central de Maracay

Eilyn C. Torres
etorres@elaragueno.com

Un total de 1 millón de bolívares fuertes (Bs. 1 millardo), serán invertidos a través del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi), con el apoyo de la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur) y los gobiernos de Aragua y Girardot, para la rehabilitación del casco central de Maracay.
Así lo indicó Aníbal Fuentes, presidente ejecutivo de Fontur, ayer en horas de la tarde desde uno de los puntos de inicio de las obras, ubicado entre las Avenidas Aragua y Fuerzas Aéreas, espacio desde el que inspeccionó los trabajos en compañía del gobernador de Aragua, Rafael Isea, y el alcalde del municipio Girardot, Pedro Bastidas.
Fuentes señaló que las obras se desarrollarán en tres circuitos, el primero de ellos inicia desde el sector Tapa-Tapa, hasta las zonas cercanas al Centro Comercial Hyper Jumbo Maracay; el segundo desde esa zona hasta un tramo de la Avenida Aragua, mientras que el tercero se desarrollará desde la parte final de la Avenida Aragua hasta las Fuerzas Aéras con Cosanova Godoy.
Los trabajos consisten en desmalezamiento, demarcación, recuperación del alumbrado, pintura de brocales, limpieza de cunetas, colocación de ojos de gato y bacheo, para el cual se utilizarán más de 400 toneladas de asfalto.
Los trabajos iniciaron el lunes pasado y estimó que se culminarán esta misma semana, la intención es que el casco central se rehabilite antes de la llegada de la época decembrina.

Esfuerzo conjunto
Asimismo, el gobernador Rafael Isea señaló que los gobiernos regionales están articulando a través de Corasa, la empresa de construcciones de Aragua y la Alcaldía de Girardot, las que se están encargando de colocar la maquinaria y mano de obra respectivamente para sacar adelante este proyecto.
Isea señaló que dentro del Plan de Desarrollo Urbanístico de Maracay tienen previsto abordar el tema de los drenajes para mejorar el estado de las calles, sobre todo en épocas de lluvia.
Al ser consultado sobre el ornato de la entidad para la época desembrina, Isea adelantó que aunque aún no tienen un camino definido, están reorientando los planes de ornato para salirse de lo que se hizo tradicionalmente en años anteriores.

Beneficios
Por su parte, el alcalde de Girardot, Pedro Bastidas, señaló que también recuperarán avenidas como Fuerzas Aéreas, Constitución, Maracay y Bolívar, entre otras.
Relató que están haciendo un trabajo mancomunado para lograr resultados en un breve plazo de tiempo, organizándose en diversos horarios.
El asfaltado y bacheo de las diferentes calles y avenidas incluidas en el plan, se hace desde las 9:00 pm hasta la 1:00 de la madrugada, mientras que la limpieza y desmalezamiento, inicia desde las 7:00 am hasta pasadas las 3:00 pm. Con esta acción se generan, al menos, 200 empleos directos y unos 100 más indirectos.

Llamado de conciencia
En lo que se refiere a la recuperación del ornato en Girardot, Pedro Bastidas aprovechó la oportunidad para hacer un llamado a la conciencia de la ciudadanía, "estamos haciendo un esfuerzo conjunto, la articulación de los tres gobiernos para el bienestar común, pero no es sólo responsabilidad nuestra, el ciudadano debe ser el principal vigilante para hacer que Maracay sea nuevamente la Ciudad Jardín, las personas deben jugarle limpio a su ciudad y colaborar con las autoridades evitando arrojar desechos sólidos a las calles", dijo.

Fuente: www.elaragueno.com.ve 12/11/09

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La hora se acerca....Ya sabremos que es lo que van a hacer!!

[FEDERATOR]

Guarda la banana. Ya todo está casi listo para consumar el crimen que tanto se ha odiado.

[FEDERATOR]

Plan de Reordenamiento y Desarrollo Urbanístico para Maracay

Durante una visita efectuada a la ciudad de Maracay el presidente de FONTUR, Ing. Aníbal Fuentes, inspeccionó junto con el Gobernador Rafael Isea y el alcalde de Girardot, Pedro Bastidas, los trabajos que se ejecutan en materia de reordenamiento, rehabilitación en la ciudad de Maracay, especialmente en las avenidas Fuerzas Aéreas, Aragua, Carabobo, cuya inversión esta por el orden de los 900 millones de bolívares fuertes.

En este sentido, el presidente de FONTUR, Aníbal Fuentes afirmó que “Este es un esfuerzo conjunto entre el Gobierno Nacional, Gobierno Bolivariano Regional, que comanda el Gobernador Rafael Isea y Gobierno Municipal, con Pedro Bastidas y por instrucciones del Presidente y los lineamientos del Ministro Diosdado Cabello, estamos trabajando mancomunadamente en esta rehabilitación que permitirá ofrecer una mejor imagen” puntualizó.

Por su parte, el Gobernador Rafael Isea destacó las labores que se realizan en todo el territorio “esto es un plan de trabajo, con la identificación de las necesidades de nuestra capital y por instrucciones directa del Presidente Hugo Chávez como es la de impulsar este tipo de planes en las diferentes ciudades de Venezuela para impulsar una recuperación del ornato, limpieza, donde reflejó la participación de CORASA, con el suministro del asfalto, la maquinarias para colocación del asfalto y la articulación con el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda y demás instituciones y por supuesto de la alcaldía de Girardot”.

Al respecto también expresó que es posible lograr el mejoramiento de una ciudad cuando se conjugan los esfuerzos “esta es la demostración que si es posible hacer las cosas bien y sobre todo cuando hay tres niveles de gobierno que actúan en coordinación con gobierno ocupados con los problemas del pueblos y no como otros gobiernos que andan tratando de entorpecer la labor del Gobierno Nacional” indico Isea.

Enfatizó que en los próximos días definirán lo que será el Plan de Desarrollo Urbanístico del estado Aragua, la capital y de todo el eje metropolitano, ya que a su juicio si se resuelven estos problemas se puedan enfocar posteriormente a las grandes obras que requiere Maracay, como es la necesidad de un nuevo Terminal Metropolitano, Terminal Urbano, y otras obras para descongestionar la ciudad, mejorar la comunicación del tránsito entre el sur y norte de Maracay y sobre todo la colocación del ferrocarril en Palo Negro y la que estaría en el área de Santa Cruz, por citar algunas de las principales obras que beneficiarían a la colectividad aragüeña.

Prensa Gobierno de Aragua