TOULOUSE : Concours d'urbanisme aménagement du centre

[Toulousain1983]

Ca ne va pas tuer le commerce ? Je dis ça parce que beaucoup disent que lorsqu'on enlève les voitures, on enlève du même coup tous ceux qui venant de banlieue, n'ont pas les moyens de faire autrement.

[gui31300]

Pour en avoir discuter avec les collègues de boulot (je bosse en dehors de Toulouse) j'ai pu constater une chose:
- ceux qui vivent en ville utiliser les commerces du centre et n'aiment pas se rendre en banlieue. On trouve au centre ville tout ce que l'on souhaite.
- ceux qui vivent en banlieue n'aiment pas se rendre en centre ville, et trouve en banlieue tout ce qu'ils souhaitent.

On est vraiment en train de séparer 2 populations, les citadins et les péri-urbains. Tout est doublé de façon a satisfaire tout le monde (cinémas, grandes marques de magasins types Virgin, Darty, Midica, Fnac, ...).

Donc je pense que non, créer des rues piétonnes ne changera pas le commerce, au contraire.
Il faut voir le nombre de chalands piétons rue saint rome, saint antoine du T, rue des filatiers, rue alsace, rue du Taur en comparaison avec des rues restées avec la circulation auto comme Pargaminière, Gambetta, Rémusat, Metz.
Au pire ça emmer** les commerçants pour les livraisons à l'arrache en express la journée et pour qu'ils puissent se garer devant leur bouclard.

Le long des berges de Garonne en espace piéton créerai une opportunité commerciale incroyable pour magasins et bar/resto.

[Toulousain1983]

A Bordeaux 70 % de la population de lagglo se rend une fois par mois dans la ville centre. Ce serait moins vrai a Toulouse ?

[urba31]

Je ne pense pas que l'on puisse raisonner ainsi de façon générale.

Tout dépend aussi ou on habite en banlieue. Les habitants de L'Union, Launaguet, Aucamville ou Balma par exemple n'ont pas les mêmes habitudes "urbaines" que les habitants de Colomiers, Blagnac, Muret ou Portet par exemple.

De me^me à l'intérieur de Toulouse intra-muros, les habitants de Lardenne, n'ont pas les mêmes façons de vivre la ville que ceux de Jolimont, que ceux du Mirail, que ceux de Rangueil, que ceux de la côte pavée, que ceux de Borderouge , etc etc

L'hypr-centre de Toulouse reste attractif pour des services et commerces qui n'existent pas dans les centres commerciaux.
Et puis il y a des gens qui préfèrent déambuler dans les vielles rues ou foisonnent tous les commerces petits et grands que dans un centre commercial de banlieue. Et inversement ...

Je pense que le concours d'aménagement du centre de la métropole va permettre de l'embellir, le rendre plus attractif. Même si on enlève "la voiture" pour privilégier le piéton et le cycliste celà rendra encore plus attractif.

L'exemple de la rue de Metz est flagrante à ce sujet.

[Toulousain1983]

Originally Posted by urba31

Je ne pense pas que l'on puisse raisonner ainsi de façon générale.

Tout dépend aussi ou on habite en banlieue. Les habitants de L'Union, Launaguet, Aucamville ou Balma par exemple n'ont pas les mêmes habitudes "urbaines" que les habitants de Colomiers, Blagnac, Muret ou Portet par exemple.

De me^me à l'intérieur de Toulouse intra-muros, les habitants de Lardenne, n'ont pas les mêmes façons de vivre la ville que ceux de Jolimont, que ceux du Mirail, que ceux de Rangueil, que ceux de la côte pavée, que ceux de Borderouge , etc etc

L'hypr-centre de Toulouse reste attractif pour des services et commerces qui n'existent pas dans les centres commerciaux.
Et puis il y a des gens qui préfèrent déambuler dans les vielles rues ou foisonnent tous les commerces petits et grands que dans un centre commercial de banlieue. Et inversement ...

Je pense que le concours d'aménagement du centre de la métropole va permettre de l'embellir, le rendre plus attractif. Même si on enlève "la voiture" pour privilégier le piéton et le cycliste celà rendra encore plus attractif.

L'exemple de la rue de Metz est flagrante à ce sujet.

Effectivement, après le statut social, les revenus rentrent aussi en ligne de compte... les centres commerciaux disposent d'une offre restreinte mais correspondant aux besoins principaux de leur clientèle, ce qui est logique puisque beaucoup de villes faisant partie de la banlieue toulousaine sont des villes dortoirs, les gens travaillent à Toulouse, Blagnac, etc... le centre ville dispose d'une offre bien supérieure sur bien des points.

[moustache]

le centre ville dispose d'une offre bien supérieure sur bien des points.

On trouvera surtout au centre ville des commerces qui vendent de la qualité, de l'authenticité et surtout de la diversité.
Vive les fromagers, les cordonniers, les luthiers et les vendeurs de foie gras !!
Il faut préserver ce genre de commerce. C'est l'âme, la mémoire et le coeur de la France. Pas comme ces hyper marchés de merde qui ne vendent que des produits dégueulasses ( pour la nourriture ) ou de mauvaise qualité dans un cadre laid et rempli de beaufs qui adorent venir passer leur temps en famille dans ce genre d'absurdité.

[Toulousain1983]

Grâce à l'Europe, on ne pourra bientôt plus manger de foie gras alors profitons en... plus sérieusement, l'offre du centre ville restera toujours plus attractive à Toulouse que dans les banlieues où on retrouve bien souvent toujours les mêmes choses...

[urba31]

http://www.bau-barcelona.com/studio/...0of%20Toulouse.

[urba31]

Un article plus complet ici, avec un diaporama.

[urba31]

D'après le dossier de presse, des actions pilotes seront menées entre juillet 2012 et 2014.
Sont concernées :
- Rues Pargaminières / Romiguières, rues Gambetta-Suau : plus de place aux piétons, suppression des trottoirs, potelets, stationnement. Plateau unique et plantations ponctuelles.
- Places de la Daurade et St Pierre : réduction de la place de la voiture au profit des modes doux. Nouveaux aménagements urbains, terrasses en gradins, embarcadère pour une liaison fluviale estivale entre les deux rives.
- Quai Lombard : suppression d'une file de stationnement, piste cyclable à double sens et plus de place pour les piétons.
- Future école d'économie : amélioration du traitement paysager + passerelle au-dessus du canal de Brienne.
- Boulevards de Strasbourg et Carnot : embellissements.
- Allées de Barcelone : amélioration du traitement paysager et plus de place aux déplacements doux.

[urba31]

Quelques rendus visuels :

Rue Gambetta


La Daurade


Les boulevards

[Toulousain1983]

C'est de mieux en mieux... en espérant que le fait de réduire la circulation ne pénalisera pas les commerçants.

[moustache]

Tout cela va dans le bons sens. Même le revêtement a l'air d'être pas mal. Espérons qu'ils le gardent tel quel. Par contre, je suis attristé qu'il y ait moins d'arbres sur la daurade ...

[urba31]

Je ne vois pas moins d'arbres sur la Daurade avec le projet Busquets.

[urba31]

Le chantier de la Rue Alsace-Lorraine a bien avancé côté Sud :

http://www.ladepeche.fr/article/2011...te-a-noel.html

[moustache]

Regarde les arbres à gauche ...
Vu la qualité de ton sens de l'observation et des détails, je comprends mieux que les projets que tu nous présentes t'enchantent autant.

[daurade31]

ouais mais à droite il n'y avait pas d'arbre avant et il y en a après ! Faut pas trop focaliser sur une esquisse, des arbres çà s'installent facilement, si on decide d'en mettre un peu plus c'est faisable

[urba31]

Entièrement d'accord avec toi Daurade31, y'en a qui ne voient que ce qu'ils veulent voir!!!!
C'est la raison pour laquelle il préfère DisneyLand et le village des marques de Nailloux et qu'il est gravement arriériste et vieille France !

[moustache]

C'est magnifique disneyland !!

[Toulousain1983]

Parce que ça fait conte de fées ? En fait moustache est très fleur bleue