daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Romania & Moldova > Development Forums > Bucharest–Ilfov



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 29th, 2010, 01:25 PM   #2141
Clinlin
We are all pax.
 
Clinlin's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Bucharest
Posts: 1,832
Likes (Received): 310

Corect, a se vedea si reportajul PRO TV de la Romania, te iubesc!
Clinlin no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old July 30th, 2010, 11:23 AM   #2142
danielstan
Registered User
 
danielstan's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Pitesti, RO // Helsinki Final Act 1975, Point 3) Inviolability of frontiers
Posts: 1,617
Likes (Received): 215

2 august - 31 august:
Se intrerupe circulatia pe Centura Bucuresti intersectia cu Soseaua Chitilei pentru constuctia pasajului suprateran de la Chitila si largirea rampei pasarelei existente peste calea ferata:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate...26.07.2010.pdf

Pasarela existenta este, teoretic, 2x2, dar cu benzi atat de inguste incat cu mare greutate poti depasi un camoin in urcare.

Demult nu mai vazusem vreun progres prin zona respectiva.
danielstan no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2010, 11:39 AM   #2143
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 31,967
Likes (Received): 3265

Se pare ca CADNR are mai multe licitatii "pe teava":

Quote:
Ongoing Public Procurement - Works
105
Constructie varianta de ocolire -Alexandria
Construction of Alexandria Bypass


104
LOT 2 Reabilitare DN 24, limita judet Galati-Vaslui-Crasna si DN 24 B Crasna -Albita ( DN 24 km 90+000 - km 105+070 ( Localitatea Crasna ) si DN 24B km 22+000
LOT 2 Rehabilitation works for DN 24 Galati-Vaslui county limit Crasna �Albita ( DN 24 km 90+000 - km 105+070 ( Crasna locality ) si DN 24B km 22+000


103
LOT 3 Reabilitare DN 24, limita judet Galati-Vaslui-Crasna si DN 24 B Crasna -Albita ( DN 24 B km 22+000 - km 47+881 ( vama Albita )
LOT 3 Rehabilitation works for DN 24 Galati-Vaslui county limit Crasna �Albita ( DN 24 B km 22+000 - km 47+881 ( Albita customs)


102
Reabilitare DN 24, limita judet Galati-Vaslui-Crasna si DN 24 B Crasna -Albita km 51+000 ( limita dintre Judetul Galati si Vaslui )-km DN 24 km 90+000
LOT 1 Rehabilitation works for DN 24 Galati-Vaslui county limit Crasna �Albita km 55+000 ( Galati and Vaslui county limits )- DN 24 km 90+000
2

101
LOT 3 Reabilitare DN6 , Alexandria-Craiova km 185+230-222+182
LOT 3 Rehabilitation works for DN6 Alexandria-Craiova km 185+230-222+182
29/07/2010
29/09/2010
100
LOT 2 Reabilitare DN6 , Alexandria-Craiova km 132+435-185+230
LOT 2 Rehabilitation works for DN6 Alexandria-Craiova km 132+435-185+230


99
LOT 1 Reabilitare DN6 , Alexandria-Craiova km 90+190-132+435 LOT 1 Reabilitare DN6 , Alexandria-Craiova km 90+190-132+435
LOT 1 Rehabilitation works for DN6 Alexandria-Craiova km 90+190-132+435


98
LOT 2 -Reabilitare DN1H Zalau-Alesd km 26+510-69+334
LOT 2 Reabilitation works for DN1H Zalau-Alesd km 26+510-69+334


97
LOT 1-Reabilitare DN1H Zalau-Alesd km 0+00-26+510
LOT -Rehabilitation works for DN1H Zalau-Alesd km 0+00-26+510


96
Constructia variantei de ocolire Caracal km 0+00-10+345
Construction of Caracal Bypass km 0+00-10+345
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 11:26 AM   #2144
Concrete Stereo
Registered User
 
Concrete Stereo's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Lyon
Posts: 1,205
Likes (Received): 85

Quote:
Originally Posted by Cosmin View Post
GREAT news! Any idea how long the construction is going to take?



Ahá! I'm happy to see this one. Though I'm puzzled about the car entrance/exit into Lipscani.
Concrete Stereo no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 02:34 PM   #2145
Waddler Elmo
BANNED
 
Waddler Elmo's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Pitesti
Posts: 205
Likes (Received): 0

What exactly is it that puzzles you about that entrance?
Waddler Elmo no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 02:44 PM   #2146
mitsurughi
homme
 
mitsurughi's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: London, Bucharest
Posts: 468
Likes (Received): 19

I think he's assuming that the entrance is facing towards the old city, towards the pedestrianized areas, and therefore he took to question the traffic that would affect it. There's actually a safe distance between the two, although I would rather have the whole area pedestrianized.
mitsurughi no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 07:32 PM   #2147
Adrian Fulga
Registered User
 
Adrian Fulga's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bucharest
Posts: 1,334
Likes (Received): 166

http://www.libertatea.ro/stire/video...ei-298429.html


Din LIBERTATEA...

Ia uitati ce-au mai nascocit chinezii....e si-un filmulet YouTube

__________________
Adrian Laurentiu Fulga
F.I.J.E.T. Member
www.adrian1974fulga.wordpress.com
http://www.hotel-express.com/hotel-listing/
"Whenever You have a doubt...there is no doubt" - "RONIN" - Robert de Niro
I Love Romania because it's My country and for My Country I would die every second knowing that It will resurrect me back from the dead !
Adrian Fulga no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 08:52 PM   #2148
tazzmaniadodo
Moderator
 
tazzmaniadodo's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bucharest - Bacau
Posts: 3,367
Likes (Received): 139

OMG China in 10-20 de ani va arata ca orasele din filmele SF.
tazzmaniadodo no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 09:48 PM   #2149
Fallen
Registered User
 
Fallen's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bucharest
Posts: 2,549
Likes (Received): 317

Genial! Treaba asta presupun ca e mai ieftina decat metroul..
Fallen no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2010, 11:02 PM   #2150
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 31,967
Likes (Received): 3265

Au inceput lucrarile la parcarea de la Universitate:





__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 11:10 AM   #2151
dnd
Registered User
 
dnd's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Chisinau
Posts: 2,000
Likes (Received): 612

Podul de la Otopeni 03_08_10



__________________
Bazinga!
My youtube channel -Chisinau - Bucuresti - Sofia - Atena
Detailed map of Chisinau http://map.chisinau.md/
dnd no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 12:24 PM   #2152
ionut
Reaching for the stars
 
ionut's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Bucharest
Posts: 4,134
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by dnd View Post
Podul de la Otopeni 03_08_10
Cool pics! Va fi un pod hobanat foarte frumos.
Asteptam si alte updateuri.
__________________
On Sep 12, 2011, I took the decision to STOP posting infrastructure updates & pictures, comments or any other type of post on SSC. The decision is final and is long overdue.

As a sign of appreciation and respect for the Romanian moderators and a few Romanian users, I will not edit all my 4100+ messages. I dedicate all the "work" I've done with passion on SSC to these handful of users. I will only continue to read SSC and be available for these users on PM. Thank you.
ionut no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 04:54 PM   #2153
gattone
Extended Holiday
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 3,000
Likes (Received): 600

Thumbs down

Quote:
Originally Posted by Adrian Fulga View Post
Quote:
Originally Posted by Fallen View Post
Genial! Treaba asta presupun ca e mai ieftina decat metroul..
O porcarie.

In orase aglomerate ai nevoie ca pasagerii sa intre si sa coboare din autobuz cat mai repede. Astfel trebuie usi multe si trepte cat mai putine.
Apoi, gandeste-te la cineva intr-un scaun cu rotile. Cum poate folosi un astfel de autobuz "genial"? Sau poate de o mama cu un copil intr-un carucior. Sau batranii.
Sa nu uitam factorul uman: vor fi accidente multe fiindca prostia e nelimitata, fiind doar o chestiune de timp pana cand careva se izbeste in baza acelui autobuz.
In ambuteiaje sunt mari sanse ca masinile sa se inghesuie pe trei randuri desi sunt doar doua benzi. Astfel se blocheaza si baza autobuzului (acei pereti laterali). Nu mai vorbesc de cazul in care o intersectie este blocata total.
Constructia statiilor costa mult, deoarece aceste trebuie sa fie facute la inaltime.
In conditii meteo nefavorabile, de ex: polei, isi va putea mentine acel autobuz traiectoria in curbe sau chiar directia spre inainte, fara devieri stanga-dreapta ce ar rezulta in acrosarea barierelor?
s.a.m.d.


Acum sa comparam cu un metrou usor:
- tehnologie testata si exploatata de foarte multi ani
- liniile si statiile se pot face , in mare parte, la nivelul solului, dar separate cu parapeti de solizi de restul traficului (da, se sacrifica doua benzi, dar avand in vedere capacitatea de transport, acest lucru nu reprezinta o problema)
- accesul pasagerilor este facil, accesibil si batranilor si persoanelor cu handicap
- statii ieftine
- in intersectii si in zonele foarte aglomerate linia poate trece pe dedesubtul sau pe deasupra strazii pentru cateva sute de metri
- avand traseul separat de restul traficului, vehiculul poate fi complet automatizat
- viteza de rulare, am impresia, o poate depasi pe cea a autobuzului propus
- numarul accidentelor, daca ignoram sinucigasii, tinde spre zero
s.a.m.d.


Acel autobuz arata interesant, dar mi se pare total inutil.
gattone no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 05:47 PM   #2154
Adrian Fulga
Registered User
 
Adrian Fulga's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bucharest
Posts: 1,334
Likes (Received): 166


In conditii meteo nefavorabile, de ex: polei, isi va putea mentine acel autobuz traiectoria in curbe sau chiar directia spre inainte, fara devieri stanga-dreapta ce ar rezulta in acrosarea barierelor?

Pare a fi pe sine.....

__________________
Adrian Laurentiu Fulga
F.I.J.E.T. Member
www.adrian1974fulga.wordpress.com
http://www.hotel-express.com/hotel-listing/
"Whenever You have a doubt...there is no doubt" - "RONIN" - Robert de Niro
I Love Romania because it's My country and for My Country I would die every second knowing that It will resurrect me back from the dead !

Last edited by Adrian Fulga; August 4th, 2010 at 06:18 PM.
Adrian Fulga no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 07:23 PM   #2155
gattone
Extended Holiday
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 3,000
Likes (Received): 600

Pai atunci ar trebui denumit tramvai In fine, noi, in Romania, sa scapam intai de dube si apoi mai vedem.
gattone no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 09:51 PM   #2156
.andy.
Registered User
 
.andy.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Budapest, HU / Lublin, PL / București, RO
Posts: 1,115
Likes (Received): 176

Eu pun pariu ca o sa-l faca, chinezii. La ei, ideile futuristice nu raman doar idei. Sunt trend-setter-i prin excelenta! La noi, nici proiectul ala trans-centralBucharest (sau asa ceva) nu a putut fi aplicat... ca sa citez din South Park.. "Romania, the asshole of the world"
__________________
---
y alleries ツ

---
.andy. no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2010, 08:49 AM   #2157
ionut
Reaching for the stars
 
ionut's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Bucharest
Posts: 4,134
Likes (Received): 34

Back to reality.

Quote:
Oferte pentru ultimele tronsoane din centura Capitalei pot fi depuse până la 28 septembrie

CNADNR a scurtat perioada de execuţie de la 59 de luni la 36 de luni Valoarea estimativă a contractelor este de 382 mil. lei fără TVA

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale aşteaptă, până la finele lunii septembrie, oferte pentru modernizarea ultimelor două tronsoane ale centurii Bucureşti, care vor face legătura cu autostrăzile A1 şi A2, valoarea estimativă a contractelor fiind de 381,54 milioane lei, fără TVA.

CNADNR a reluat licitaţiile pentru lărgirea la patru benzi a celor două sectoare şi a prelungit cu o lună termenul de depunere a ofertelor, a schimbat criteriile de atribuire, precum şi unele cerinţe obligatorii pentru înscrierea la licitaţii şi a redus durata contractelor.

Astfel, criteriile de atribuire vor ţine cont în proporţie de 60% de preţ, de 20% de termenul de plată acordat de ofertant, perioada de garanţie 8%, identificarea şi prezentarea posibilelor surse pentru principalele materiale 5% şi programul de execuţie al lucrărilor 7%.

Anterior, criteriile de atribuire erau 60% de preţ, de 20% de termenul de plată acordat de ofertant, 15% de durata de execuţie şi 5% durata de elaborare a proiectului.

Finanţarea proiectelor este asigurată de la bugetul de stat, iar durata contractelor este de 36 de luni faţă de 1.778 de zile (59 de luni) cât erau prevăzute în primul anunţ.

Licitaţia pentru lărgirea la patru benzi a tronsonului dintre DN 2 şi A2 (autostrada Bucureşti - Constanţa) cu o lungime de 11,45 kilometri vizează lucrările de proiectare şi execuţie şi are o valoare estimativă de 243,42 milioane de lei, fără TVA, (57,31 milioane de euro, fără TVA).

Sectorul este situat între kilometrii 12+300 şi 23+750, iar lucrările vor presupune, printre altele, amenajarea a patru intersecţii, mutarea utilităţilor şi lucrări de trei pasaje şi un pod şi amenajarea unei parcări pe partea stângă a drumului la kilometrul 16+400.

Investitorii interesaţi de lucrare trebuie să fi avut în ultimii cinci ani o cifră medie de afaceri de minimum 360 milioane de lei şi să fi executat sau să aibă curs de derulare cel mult cinci contracte de lucrări de drumuri şi poduri, pasaje, viaducte, a căror valoare însumată să fie de minimum 220 milioane lei fără TVA.

În primul anunţ lansat, firmele trebuiau să fi încheiat în ultimii cinci ani un contract pentru lucrări la un drum de interes naţional cu o valoare de 150 milioane lei, fără TVA, şi un contract de execuţie a unui pod, pasaj sau viaduct de minimum 70 milioane de lei, fără TVA.

Ofertele pot fi depuse până la 28 septembrie, iar garanţia de participare este de 4,8 milioane de lei.

Licitaţia pentru lărgirea la patru benzi a tronsonului dintre DN 7 şi A1 (autostrada Bucureşti - Piteşti), în lungime de 8,7 kilometri, are o valoare estimativă de 138,12 milioane de lei, fără TVA, (32,52 milioane de euro, fără TVA).

Sectorul este cuprins între kilometrii 55+465 şi 64+160, iar lucrările vor viza, printre altele, modernizarea a trei poduri şi cinci pasaje, precum şi amenajarea unei parcări pe partea stângă a drumului la kilometrul 58+500.

Ofertele pot fi depuse până la 27 septembrie, iar garanţia de participare este de 2,76 milioane de lei.

Pentru a participa la licitaţie, firmele interesate trebuie să fi avut în ultimii cinci ani o cifră medie de afaceri de minimum 200 milioane de lei şi să fi încheiat maximum trei contracte pentru lucrări la un drum de interes naţional, la un pod, pasaj sau viaduct de minimum 110 milioane de lei, fără TVA.

sursa
__________________
On Sep 12, 2011, I took the decision to STOP posting infrastructure updates & pictures, comments or any other type of post on SSC. The decision is final and is long overdue.

As a sign of appreciation and respect for the Romanian moderators and a few Romanian users, I will not edit all my 4100+ messages. I dedicate all the "work" I've done with passion on SSC to these handful of users. I will only continue to read SSC and be available for these users on PM. Thank you.
ionut no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2010, 10:37 AM   #2158
ionut
Reaching for the stars
 
ionut's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Bucharest
Posts: 4,134
Likes (Received): 34

Nu va e dor de cea mai spectaculoasa bucata de infrastructura urbana din RO? Mie da.















poze din iulie, sursa
__________________
On Sep 12, 2011, I took the decision to STOP posting infrastructure updates & pictures, comments or any other type of post on SSC. The decision is final and is long overdue.

As a sign of appreciation and respect for the Romanian moderators and a few Romanian users, I will not edit all my 4100+ messages. I dedicate all the "work" I've done with passion on SSC to these handful of users. I will only continue to read SSC and be available for these users on PM. Thank you.
ionut no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2010, 12:46 PM   #2159
Le Clerk
AUTOBANN.ED
 
Le Clerk's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 31,967
Likes (Received): 3265

Quote:
Originally Posted by ionut View Post
Nu va e dor de cea mai spectaculoasa bucata de infrastructura urbana din RO? Mie da.
Awesome!
__________________
Rebuilding Bucharest's History: Lipscani Area |Victoriei Ave. | Elisabeta Bld.
Yes, it's Dracula's Castle
Best picture collection of UNESCO sites in Romania
Castles and Mansions in Romania
Le Clerk no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2010, 03:03 PM   #2160
idei urbane
Andrei Popescu
 
idei urbane's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Bucharest
Posts: 84
Likes (Received): 0

va fi interesant de vazut cum va evolua zona din imediata apropiere a pasajului...eu sper doar sa nu se transforme intr-un ghetou pe sub infrastructura
__________________
www.ideiurbane.ro
idei urbane no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:09 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu