Road Infrastructure & Traffic Issues

[nebunul]

Densitate K 3299 v B 8510 /km2

[dnd]

Nu am inteles ce vrei sa spui.

[Cosmin]

Densitate Kiev: 3299 loc/kmp
Densitate Bucuresti: 8510 loc/kmp

[dnd]

Am descifrat ce-a scris nebunul , dar n-am inteles legatura cu ce-am scris mai sus.

Facand paralela cu alte orase, care au densitate mai mica ca cea a Bucurestiului, as propune pentru Bucuresti ca zonele noi (ca un plan de urbanizare a orasului) sa fie ceva de genul celor construite in Kiev, cladiri inalte a cate 16-20 de etaje cu mult spatiu intre ele plus drum cu sensuri separate.
Marirea orasului nu inseamna doar case. Ca sa nu mai spun ca orasele prea vaste implica mult mai multe cheltuieli de la stat (asta daca cei de la casa nu platesc ei totul, de la constructia drumului pana la canalizare, cum au patito cei din nordul Bucurestiului).

[gattone]

Blocurile turn sunt oribile. In plus, la reabilitare va fi foarte greu sa ajungi la o intelegere cu toti vecinii.

Cel mai bun compromis mi se par casele multi-familiale (de genul P+1/2+M, cu vreo cinci apartamente) asezate in linie paralel cu strada (fiecare cu o gradina mica in spate), iar strazile sa fie cu sens unic, cu o banda pt parcare si una pt circulatie.
Cel putin prin orasele mari din strainatate am vazut o gramada de astfel de cartiere la periferie. In functie de relief, unele au si demisol cu garaj. In plus, toate casele de pe o strada au cam acelasi stil, dar forme diferite.

Singurul model de blocuri din Iasi care imi place (si care se apropie cat de cat de ce am spus mai sus):
http://www.norc.ro/pano/8jiizHHS/
(desigur cladirile arata acum naspa cu tot felul de carpeli si improvizatii)

.

[Le Clerk]

Se pare ca la polonezi, chinezii deja au castigat 2 contracte de autostrazi urbane:

Two decades after the fall of communist rule, a Polish government with an almost fundamentalist commitment to the free market has awarded contracts for two large motorway sections to a Chinese state-owned company that won the job with a dramatic knock-down bid.

It is the first time the Chinese have won such a contract in Poland and it is believed to be a first within the EU.

But instead of just cutting the price, they slashed it to pieces, offering to build the road for 60% less than the guide price - saving taxpayers millions, but leaving many wondering how they can do it so cheaply without pain.

Work is already under way on the interchange where the Lodz-Warsaw motorway will arrive in the Polish capital.

Sursa

[nebunul]

Originally Posted by Le Clerk

leaving many wondering how they can do it so cheaply without pain.

Isi vor aduce muncitorii lor

[nebunul]

Boc: De 1 Decembrie cantam imnul si-apoi inauguram Pasajul Baneasa
http://www.ziare.com/actual/evenimen...baneasa-890073
http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html

[meerceea01]

Oprescu face scurtatura de lux cu 2.200.000 EUR

Primaria Capitalei pune la bataie un contract generos pentru asfaltarea unui drum de numai 845 de metri, supravegheat video. Aproape trei ani. Atât le-au trebuit edililor Capitalei ca sa înceapa licitatia pentru lucrarile de asfaltare a unui drum lung de 0,845 de kilometri, din sectorul 6. Desi proiectul
"Strapungere str. 1 Mai" a fost aprobat pe 14 decembrie 2006, printr-o hotarâre a consiliului general, scurtatura care te scoate din cartierul Drumul Taberei, ocolind intersectia aglomerata de la Razoare, ar putea fi gata, în cel mai fericit caz, la mijlocul anului 2011.

Si nu oricum. Autoritatile au decis ca cei 845 de metri de drum - care arata acum ca o ulita de tara - merita, pe lânga asfalt, si piste pentru biciclisti, panouri publicitare si internet, pomi, cosuri de gunoi si banci. Asta, cu toate ca "dea dreapta" drumu lui nu e altceva decât Cimitirul Ghencea, iar "de-a stânga" - Complexul Militar Haiducului. În total, nota de plata pentru drumul mai scurt de un kilometru, ce face legatura între Bd. 1 Mai si Drumul Sarii, se ridica la 2,22 de milioane de euro, fara TVA.

NetCity pentru raposati

La câtiva ani de când bucurestenii din zona folosesc scurtatura, primaria condusa de Sorin Oprescu a scos la licitatie lucrarea
care a primit unda verde de pe vremea lui Videanu. Potrivit caietului de sarcini, dupa 18 luni de la deschiderea santierului, soferii vor putea circula pe noua artera pe doua benzi pe sens, între Bd. 1 Mai si str. Lt. Col. C-tin. Marinescu, si doar pe o banda pe sens pe str. Marinescu, între "strapungere" si Drumul Sarii, scutind astfel minutele pierdute în fata semafoarelor de la Razoare. Pe aici vor trece si doua trolee (69 si 71) si un autobuz (126), deviate acum prin Str. Sibiului.

De o parte si de alta, straduta va avea parcari dotate cu parcomate, care vor functiona cu monede si bancnote, iar pe viitor chiar cu euro si carduri. Instalarea de parcometre ar fi de apreciat, doar ca se pune problema daca sunt oportune într-o zona în care locurile de parcare ar urma sa fie ocupate de locatarii de pe strazile Cara Anghel, Tolbei, Meseriasilor, Aleea Haiducului, care ar avea ne voie de parcari de resedinta, nu de unele taxate cu ora.

"Strapungerea" va avea si retea de fribra optica NetCity, chiar daca pe artera nu exista case sau blocuri, ci doar mormitele din Ghencea. Oprescu nu i-a uitat nici pe biciclisti, care vor beneficia de piste.

În plus, cei care vor sa faca o plimbare prin zona îsi vor putea clati ochii cu aranjamente demne de centrul civic: jardiniere, pomi, banci, arteziene si panouri publicitare. Nimic nu va putea fi furat: zona va fi supravegheata video!

EVZ, 19.09.09

Apart from the nasty style of the article they do have a point...the deadline for completion is too far away.

On another note, EVZ doesn't seem to have a spelchecker:

fribra optica

[tazzmaniadodo]

Pare a fii un proiect bun, dar cine poate desena traseul pe harta asta? eu ma tot chinui si nu pot sa identific.

[Suburban101]

Ironic , strapungerea respectiva era singura strada din harta ta care nu era "galbena"

[tazzmaniadodo]

(mersi de info suburban)
mda..... eu ma gandeam ca fac o treaba mai serioasa gen un bulevard nou pe care in viitor sa vina investitorii sa realizeze proiecte rezidentiale , magazine, office etc.

Ceva de genul asta:

[Suburban101]

TU , ca ai mintea sanatoasa + altii ca tine si ca mine care ar avea milioane de idei bune . Credema si eu m-as juca Simcity cu Bucurestiul anytime

Acum spune-mi tu mie, alesii nostrii care nici nu ridica capul din limuzina lor de sute de mii de $$ sa vada in ce oras traiesc , care n au vazut in viata lor o cartela de metrou sau fatadele penale din Rahova, pai cum iti imaginezi tu ca ar avea astfel de initiative... nu tati , sa se faca disneyland pe sala palatului


Stiti cand o sa vedem cu adevarat renasterea Buc? La urmatorul cutremur



EDIT : Uite de exemplu modificarea pe care ai aduso tu pe harta, pai n-o sa vedem niciodata asa ceva , motivul va fi " Nuuuu domnee.. acolo se afla <insert old communist factory or other meaningless building/land here > si nu putem sa distrugem VALOAREA si SEMINFICATIA acestei IMPORTANTE blablabla , plus ca terenul nu este al nostru este a l lui < insert whatever here> si nu putem lua o decizie" .. Intelegi ce vreau sa zic..

[tazzmaniadodo]

Inteleg ce vrei sa zici, dar pe mine ma enerveaza ca orice constructie noua apare tot pe vechiile bulevarde si-asa ultra-aglomerate sau pe DN uri si-asa sufocate; As vrea sa vad 2 bulevarde noi in X ( adica infrastructura noua) unde sa vina investitorii si sa ridice ce vor ei acolo, ca sa nu mai darame cladiri istorice sau alte chestii. Avem populatia aproape dubla fara de Budapesta sau alte capitale Europene dar suprafata este jumate. As vrea sa vad si eu suburbii noi ( in sensul propriu nu in sensul de gheto) in Bucuresti cu infrastructura buna facuta din start.
As vrea sa vad si eu asa ceva in Bucuresti : ceva de genu asta
un nou orasel satelit al Parisului

[laur2007laur]

Originally Posted by dnd

Am descifrat ce-a scris nebunul , dar n-am inteles legatura cu ce-am scris mai sus.

Facand paralela cu alte orase, care au densitate mai mica ca cea a Bucurestiului, as propune pentru Bucuresti ca zonele noi (ca un plan de urbanizare a orasului) sa fie ceva de genul celor construite in Kiev, cladiri inalte a cate 16-20 de etaje cu mult spatiu intre ele plus drum cu sensuri separate.
Marirea orasului nu inseamna doar case. Ca sa nu mai spun ca orasele prea vaste implica mult mai multe cheltuieli de la stat (asta daca cei de la casa nu platesc ei totul, de la constructia drumului pana la canalizare, cum au patito cei din nordul Bucurestiului).

nu crezi ca avem deja suficient de multe cartiere in genul acesta?
figuri pe un fond neutru ? fara sens , fara posibilitatea de a te orienta , uniforme, ne intoarcem la urbanismul de acum cativa zeci de ani , care de altfel a esuat .

[laur2007laur]

Originally Posted by tazzmaniadodo

(mersi de info suburban)
mda..... eu ma gandeam ca fac o treaba mai serioasa gen un bulevard nou pe care in viitor sa vina investitorii sa realizeze proiecte rezidentiale , magazine, office etc.

Ceva de genul asta:
POZA ETC

daca ai simula in simcity ce propui aici , un nou cartier incadrat astfel , ai observa ce probleme in trafic iti apar pe cele doua laturi de N si S care l-ar incadra.

no way . sa lasam asta in seama urbanistilor

[Suburban101]

Nu ca as vrea sa va plictisesc iarasi cu preaiubitul meu oras-satelit in care locuiesc, dar Otopeni a cunoscut o dezvoltare frumoasa indealungul timpului datorita banilor veniti de la firmele de pe DN1 , care au intrat in dezvoltare si utilitati , transformand comuna intr-un orasel simpatic in care iti place sa traiesti , recomand tuturor celor care s-au saturat de aglomeratia si haosul din Buc sa vina pe aici sa priveasca ce se poate face cu niste bani si putina minte :

http://www.otopeniro.ro/galerie.asp?...Parc%20Central

http://www.otopeniro.ro/galerie.asp?...ul%20Colinelor

http://www.otopeniro.ro/galerie.asp?...asul%20Otopeni


Scuze pentru off-topic dar eu chiar sunt mandru de orasul meu

[tazzmaniadodo]

Originally Posted by laur2007laur

daca ai simula in simcity ce propui aici , un nou cartier incadrat astfel , ai observa ce probleme in trafic iti apar pe cele doua laturi de N si S care l-ar incadra.

no way . sa lasam asta in seama urbanistilor

Nu ma refeream doar sa construim 2 axe si sa facem blocuri de-a lungul si de-a latu' . Voiam doar sa subliniez ca daca inghesuim proiectele noi pe bulevardele si strazile existente o sa ne blocam traficul si mai tare. Daca vom construi noi bulevarde strazi etc. si vom aduce acolo noile constructii se va impartii traficul si va scadea densitatea... simplu nu?

[tazzmaniadodo]

Originally Posted by Suburban101

.....

Piste de biciclisti aveti? daca nu ar fii ceva daca s-ar realiza o pista care sa lege Otopeniul de Bucuresti. nu pe langa DN1 neaparat.

[laur2007laur]

Originally Posted by tazzmaniadodo

Nu ma refeream doar sa construim 2 axe si sa facem blocuri de-a lungul si de-a latu' . Voiam doar sa subliniez ca daca inghesuim proiectele noi pe bulevardele si strazile existente o sa ne blocam traficul si mai tare. Daca vom construi noi bulevarde strazi etc. si vom aduce acolo noile constructii se va impartii traficul si va scadea densitatea... simplu nu?

nu.
prin noi bulevarde , nu faci decat sa le umpli si pe acelea cu masini .
mai intai rezolva traficul existent. ofera o alternativa omului ce conduce masina. nu densitatea e problema , ci numarul de masini si lipsa sistemului de transport public foarte dezvoltat , cele mai bune exemple: viena si new york sau sa luam londra mai bine .
ce ai alege. faci dimineata 20 d min cu transportul in comun si te trezesti la 7.30 - 8.00 ---autobuzul are banda proprie ,apoi metroul o statie ---- sau iei masina proprie , ora 7.00 (sau mai devreme pentru unii cu ideea de a nu rpinde traficul aglomerat ) , stai la semafor , cu siguranta faci mult mai mult , incalci si cateva reguli de circulatie , poate iti iei o amenda, t enervezi un pic , si etc?

e o discutie larga in orice caz. cineva scria mai sus ca un cutremur e solutia traficului . cinic , dar adevarat .
noroc ca exista un "sau". daca toata ziua punem primar cate un nepriceput. orasul trebuie condus de cine trebuie. si nu ales de o sumedenie de batuti in cap . pe mine nu m-ar deranja un concurs pentru postul de primar. si cum banuiti , as pune numai arhitecti . iar consilul local - reprezentanti ai fiecarei categorii sociale si profesioanle - medici , profesori , oameni de afaceri , etc.