Projet Metro Marseille - Page 5

fantasia59 · November 12th, 2009, 06:30 AM

et pour l'extension de la ligne 2 vers capitaine geze, ona une idée pour le début des travaux ? et l'ouverture ?

ange01 · November 12th, 2009, 07:03 AM

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Originally Posted by fantasia59

et pour l'extension de la ligne 2 vers capitaine geze, ona une idée pour le début des travaux ? et l'ouverture ?

l'extension de la ligne 2 est bien d'actualité mais aucune date n 'est tombé pour le moment, il faudrait aussi voir plus loing dans le prolongement du metro de se coté là.

istres · November 12th, 2009, 09:52 PM

le prolongement de la ligne de tram avance a grand pas, la nouvelle station, a été installé,

gandolfi · November 12th, 2009, 09:56 PM

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Originally Posted by istres

le prolongement de la ligne de tram avance a grand pas, la nouvelle station, a été installé,

quelle ligne quelle direction

istres · November 12th, 2009, 10:04 PM

ligne de Tram direction gantes

gandolfi · November 12th, 2009, 10:21 PM

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Originally Posted by istres

ligne de Tram direction gantes

je ne suis pas de marseille mais gantes sa méme a la tour de la joliette

istres · November 14th, 2009, 12:21 AM

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Originally Posted by gandolfi

je ne suis pas de marseille mais gantes sa méme a la tour de la joliette

oui exactement

sheone113 · November 26th, 2009, 04:10 PM

bonjour à tous!!!

effectivement apparemment mise a part l'extension de la L1 et 2 concernant les métro pas trop de projet actuellement! mais je pense que ça viendra..... dans 20 ans

!!!

Sinon pour le fun, j'ai idéalisé en dessinant sur le plan de Marseille des nouvelles lignes de métros... (dsl si ceci n'a pas sa place ici)

istres · November 26th, 2009, 05:39 PM

bienvenue a toi sheone113,oui cela a bien sa place ici !

sheone113 · November 26th, 2009, 05:44 PM

Quote:

Originally Posted by istres

bienvenue a toi sheone113,oui cela a bien sa place ici !

merci

istres · November 26th, 2009, 05:53 PM

Le petit problème a Marseille, ils n’arrivent déjà pas à faire une extension de ligne Métro, alors en créer des nouvelles, mais bon s’est bientôt Noel.

sheone113 · November 26th, 2009, 05:56 PM

non je sais bien! ça reste de l'ordre du fantasme.... mais on s'est jamais d'ici.... 40 ans lol!

istres · November 26th, 2009, 06:12 PM

Dommage j’aimerais que de mon vivant (lol) Marseille se dote de vrai transport en commun !!

sheone113 · November 26th, 2009, 06:15 PM

j'ai été un peu fantaisiste lol castellane - Frioul !

istres · November 26th, 2009, 06:29 PM

Non sérieusement i l y a bien une extension prévu sur la ligne 2 (vers Capitaine Géze)

sheone113 · November 26th, 2009, 06:33 PM

oui je sais ! mais pour quel siecle lol

Fletch13 · November 26th, 2009, 06:53 PM

C'est vrai qu'une ligne de metro jusqu'au Frioul relève du fantasme, surtout que le coin est protégé donc pas de possibilité de construction. Ensuite la ligne M8 n'est pas réalisable du J4 car il y a le Prado-Carrenage qui passe dejà à coté et puis faire un trou sous la Bonne Mere je sais pas si tout le monde sera d'accord.

Sinon je trouve le reste du tracet très satisfaisant, mais c'est sur que ce n'est pas pour avant 2050 à Marseille avec la "direction" actuelle !

sheone113 · November 26th, 2009, 10:40 PM

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Originally Posted by Fletch13

C'est vrai qu'une ligne de metro jusqu'au Frioul relève du fantasme, surtout que le coin est protégé donc pas de possibilité de construction. Ensuite la ligne M8 n'est pas réalisable du J4 car il y a le Prado-Carrenage qui passe dejà à coté et puis faire un trou sous la Bonne Mere je sais pas si tout le monde sera d'accord.

Sinon je trouve le reste du tracet très satisfaisant, mais c'est sur que ce n'est pas pour avant 2050 à Marseille avec la "direction" actuelle !

c'est possible si on creuse encore plus profond lol !!!!!!

Matt2Mars · November 26th, 2009, 10:53 PM

Bonjour, je viens de m'inscrire parce que vous avez l'air bien au courant ici.

Je me pose une question, peut-être en avez-vous déjà parlé :
Pourquoi les deux voies qui relient la gare de la Blancarde à l'ancienne gare du Prado (parc du 26e centenaire) n'ont jamais été utilisées dans un projet de prolongation du métro ou du tramway, ou encore pour une lgne de tramway indépendante. Cette ligne n'est pourtant plus empruntée que par quelques trains de déchets en direction d'Entressen (dixit Wikipédia).
De plus, le tracé est intéressant puisqu'il relie la Blancarde, pôle d'échange avec ses 2 lignes de tramway et sa future station de métro, au parc du 26e centenaire, en traversant le chemin de Saint-Jean-du-Désert, la rue Saint Pierre (bus 12, 12s, 12 barré, 40), le chemin de l'Armée d'Afrique (à côté d'une entrée du cimetière Saint-Pierre), l'Avenue de la Timone (bus 91), l'autoroute, le boulevard Mireille Lauze, l'avenue de la Capelette (bus 18) et le boulevard Rabatau (bus 72).
Il passe en plein dans la zone "Marseille Grand Est" puisque les rails traversent le projet immobilier "Bonnefoy Capelette" et passent juste devant le Palais de la glisse et le futur centre commercial qui l'accompagne. Il passe aussi sûrement à côté de nombreuses écoles et autres établissement générant du trafic, mais je ne sais pas trop, n'étant pas de cette partie de Marseille.
Tous les ponts sont là et les voies sont bien isolées, on peut le vérifier sur google earth.
Quelqu'un connait-il la raison de cette non utilisation ? Si c'est le centre de déchets, ne peut-on pas le déplacer ou faire rouler les trains de déchets la nuit ?

Sinon, je suis très étonné des informations qu'a donné Ozz13 au sujet du prolongement du tram au delà des Caillols. Pourquoi le diriger sur la Barasse et y construire une zone de commerce alors que la Valentine possède déjà des centaines de commerces et manque cruellement de transports en commun à sa taille ?
Il ne serait pourtant pas très compliqué une fois arrivé à Saint-Marcel (il parle même de travaux d'aménagement derrière la ZAC de la Montre) de diriger les voies vers le Centre Valentine (Printemps) et même de les faire continuer ensuite vers les autres centres commerciaux (Géant Valentine et Grand V), voire le quartier de la Valentine (toujours congestionné aux heures de sortie du collège Ruissatel).

Qu'en pensez-vous ?

Bakou · November 27th, 2009, 10:36 PM

Il est rpévu de réutiliser cette ligne pour un tram. La ligne pourrait être une extension de Gantes-Blancarde. Je crois que cela se fera (à quelle échéance, c'est une autre question) et que, de fait, on ne touchera pas à cette ligne pour la transformer ultérieurement en tram. En fait, il est même question de prolonger jusqu'à Dromel et, pour ceux qui rêvent éveillés, jusqu'aux hopitaux sud Ste Marguerite et Salvator.

November 26th, 2009, 04:10 PM	#88
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	Métro bonjour à tous!!! effectivement apparemment mise a part l'extension de la L1 et 2 concernant les métro pas trop de projet actuellement! mais je pense que ça viendra..... dans 20 ans !!! Sinon pour le fun, j'ai idéalisé en dessinant sur le plan de Marseille des nouvelles lignes de métros... (dsl si ceci n'a pas sa place ici) Last edited by sheone113; December 12th, 2010 at 05:22 PM.

November 26th, 2009, 10:53 PM	#99
Matt2Mars Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 21 Likes (Received): 0	Ligne Blancarde-Parc du 26e centenaire Bonjour, je viens de m'inscrire parce que vous avez l'air bien au courant ici. Je me pose une question, peut-être en avez-vous déjà parlé : Pourquoi les deux voies qui relient la gare de la Blancarde à l'ancienne gare du Prado (parc du 26e centenaire) n'ont jamais été utilisées dans un projet de prolongation du métro ou du tramway, ou encore pour une lgne de tramway indépendante. Cette ligne n'est pourtant plus empruntée que par quelques trains de déchets en direction d'Entressen (dixit Wikipédia). De plus, le tracé est intéressant puisqu'il relie la Blancarde, pôle d'échange avec ses 2 lignes de tramway et sa future station de métro, au parc du 26e centenaire, en traversant le chemin de Saint-Jean-du-Désert, la rue Saint Pierre (bus 12, 12s, 12 barré, 40), le chemin de l'Armée d'Afrique (à côté d'une entrée du cimetière Saint-Pierre), l'Avenue de la Timone (bus 91), l'autoroute, le boulevard Mireille Lauze, l'avenue de la Capelette (bus 18) et le boulevard Rabatau (bus 72). Il passe en plein dans la zone "Marseille Grand Est" puisque les rails traversent le projet immobilier "Bonnefoy Capelette" et passent juste devant le Palais de la glisse et le futur centre commercial qui l'accompagne. Il passe aussi sûrement à côté de nombreuses écoles et autres établissement générant du trafic, mais je ne sais pas trop, n'étant pas de cette partie de Marseille. Tous les ponts sont là et les voies sont bien isolées, on peut le vérifier sur google earth. Quelqu'un connait-il la raison de cette non utilisation ? Si c'est le centre de déchets, ne peut-on pas le déplacer ou faire rouler les trains de déchets la nuit ? Sinon, je suis très étonné des informations qu'a donné Ozz13 au sujet du prolongement du tram au delà des Caillols. Pourquoi le diriger sur la Barasse et y construire une zone de commerce alors que la Valentine possède déjà des centaines de commerces et manque cruellement de transports en commun à sa taille ? Il ne serait pourtant pas très compliqué une fois arrivé à Saint-Marcel (il parle même de travaux d'aménagement derrière la ZAC de la Montre) de diriger les voies vers le Centre Valentine (Printemps) et même de les faire continuer ensuite vers les autres centres commerciaux (Géant Valentine et Grand V), voire le quartier de la Valentine (toujours congestionné aux heures de sortie du collège Ruissatel). Qu'en pensez-vous ?

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November 12th, 2009, 06:30 AM	#81
fantasia59 Registered User Join Date: Mar 2006 Location: Béthune/Lille Posts: 232 Likes (Received): 0	et pour l'extension de la ligne 2 vers capitaine geze, ona une idée pour le début des travaux ? et l'ouverture ?

November 12th, 2009, 09:52 PM	#83
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	le prolongement de la ligne de tram avance a grand pas, la nouvelle station, a été installé,

November 12th, 2009, 10:04 PM	#85
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November 26th, 2009, 05:39 PM	#89
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	bienvenue a toi sheone113,oui cela a bien sa place ici !

November 26th, 2009, 05:53 PM	#91
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	Le petit problème a Marseille, ils n’arrivent déjà pas à faire une extension de ligne Métro, alors en créer des nouvelles, mais bon s’est bientôt Noel.

November 26th, 2009, 05:56 PM	#92
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	non je sais bien! ça reste de l'ordre du fantasme.... mais on s'est jamais d'ici.... 40 ans lol!

November 26th, 2009, 06:12 PM	#93
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	Dommage j’aimerais que de mon vivant (lol) Marseille se dote de vrai transport en commun !!

November 26th, 2009, 06:15 PM	#94
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	j'ai été un peu fantaisiste lol castellane - Frioul !

November 26th, 2009, 06:29 PM	#95
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	Non sérieusement i l y a bien une extension prévu sur la ligne 2 (vers Capitaine Géze)

November 26th, 2009, 06:33 PM	#96
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	oui je sais ! mais pour quel siecle lol

November 26th, 2009, 06:53 PM	#97
Fletch13 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 210 Likes (Received): 0	C'est vrai qu'une ligne de metro jusqu'au Frioul relève du fantasme, surtout que le coin est protégé donc pas de possibilité de construction. Ensuite la ligne M8 n'est pas réalisable du J4 car il y a le Prado-Carrenage qui passe dejà à coté et puis faire un trou sous la Bonne Mere je sais pas si tout le monde sera d'accord. Sinon je trouve le reste du tracet très satisfaisant, mais c'est sur que ce n'est pas pour avant 2050 à Marseille avec la "direction" actuelle !

November 27th, 2009, 10:36 PM	#100
Bakou Registered User Join Date: Feb 2007 Location: Marseille Posts: 1,198 Likes (Received): 8	Il est rpévu de réutiliser cette ligne pour un tram. La ligne pourrait être une extension de Gantes-Blancarde. Je crois que cela se fera (à quelle échéance, c'est une autre question) et que, de fait, on ne touchera pas à cette ligne pour la transformer ultérieurement en tram. En fait, il est même question de prolonger jusqu'à Dromel et, pour ceux qui rêvent éveillés, jusqu'aux hopitaux sud Ste Marguerite et Salvator.