Projet Metro Marseille - Page 6

publicitaire · November 28th, 2009, 12:27 AM

(Je crois que Salvator n'existe plus)

Matt2Mars · November 28th, 2009, 12:49 AM

Alors la ligne restera intacte, même au milieu des nombreux projets immobiliers de la Capelette, jusqu'à ce qu'elle soit réutilisée ?

Je me demande ce qu'attendent nos politiques, un tramway dans ces quartiers (avec en plus le passage juste devant le nouveau "pôle divertissement") augmenterait la satisfaction des Marseillais et celui-ci coûterait sûrement beaucoup moins cher que le métro à la Fourragère !

D'autant que je ne connais pas la répartition des densités de population à Marseille, mais je suppose qu'il y a au moins autant de monde sinon plus, vivant entre la Blancarde et la Capelette qu'entre la Blancarde et la Fourragère...

jml13 · November 28th, 2009, 01:02 AM

Cette ligne a effectivement de fortes chances de se faire, mais son intérêt serait aussi de la prolonger vers le sud, soit vers Sainte-Marguerite et Luminy (ou Mazargues), soit vers le Rond-Point du Prado et la Plage. Il y aura quand même pas mal de travaux car elle est en grande partie en remblai ou même en viaduc, il ne sera donc pas si facile de construire des stations bien connectées aux quartiers.

Ozz13 · November 28th, 2009, 03:21 AM

@Matt2Mars

J'habite juste en face du futur terminus Fourragère et, bien que je sois d'accord sur la nécessité de développer les transports vers la Capelette, je peux t'assurer que l'extension de M1 sert moins à desservir les populations vivant entre blancarde et fourragère qu'a désengorger les quartiers situés au delà de la fourragère. L'axe Saint-Barnabé-Caillols, via l'avenue des Caillols, est véritablement bouché aux heures de pointes parce qu'il constitue l'axe le plus direct entre la Valentine et le Jarret/les 5 avenues, au même titre que l'avenue du 24 avril 1915 située juste au dessus et qui traverse pas moins de 4 villages importants (saint barnabé, beaumont, saint-julien et les trois-luc). De plus les trois lignes de bus 7,9,et 10 sont surchargées car elles comptent sur leur trajet un nombre impressionnant d'établissement scolaire et mènent directement a la station de métro la plus proche pour le moment : les 5 avenues.

Bref, pour habiter le quartier, je peux t'assurer que cette extension est une véritable bouffée d'oxygène attendue par tout le monde ici!

Matt2Mars · November 28th, 2009, 04:18 AM

Je comprends, j'ai moi-même habité plusieurs années aux Trois-Lucs, mes parents y sont toujours et ma sœur vit à Saint-Barnabé... J'ai beaucoup pris le 7 et je suis ravi que le métro aille jusqu'à la Fourragère.

C'était juste pour comparer avec la situation de cette voie et les quartiers qu'elle traverse, il n'y avait aucun favoritisme envers la Capelette où je n'ai jamais habité.

Pardon si je me suis mal fait comprendre.

Bakou · November 28th, 2009, 09:27 AM

Quote:

Originally Posted by publicitaire

(Je crois que Salvator n'existe plus)

Rufo a un projet d'y ouvrir un hôpital pour adolescents sur le modèles de la maison de Solenn.

sheone113 · November 28th, 2009, 10:23 AM

Quote:

Originally Posted by Bakou

Rufo a un projet d'y ouvrir un hôpital pour adolescents sur le modèles de la maison de Solenn.

La mairie a déjà songer de jouer a l'euromillion?

Ozz13 · November 28th, 2009, 05:07 PM

Bonjour,

Je viens de passer devant la future station de métro Saint-Barnabé, la magnifique place de l'église qui vient juste d'être repavée et qui accueille la station vient de se voir affublée l'un de ces sempiternels poteaux "METRO" en forme de cube marron...

Je sais bien qu'il n'y a "que" quatre nouvelles stations, m'enfin ils auraient pu faire un effort pour proposer quelque chose de nouveau...

urbansoul.mrs · November 29th, 2009, 02:32 AM

Quote:

Originally Posted by Ozz13

@Matt2Mars

J'habite juste en face du futur terminus Fourragère et, bien que je sois d'accord sur la nécessité de développer les transports vers la Capelette, je peux t'assurer que l'extension de M1 sert moins à desservir les populations vivant entre blancarde et fourragère qu'a désengorger les quartiers situés au delà de la fourragère. L'axe Saint-Barnabé-Caillols, via l'avenue des Caillols, est véritablement bouché aux heures de pointes parce qu'il constitue l'axe le plus direct entre la Valentine et le Jarret/les 5 avenues, au même titre que l'avenue du 24 avril 1915 située juste au dessus et qui traverse pas moins de 4 villages importants (saint barnabé, beaumont, saint-julien et les trois-luc). De plus les trois lignes de bus 7,9,et 10 sont surchargées car elles comptent sur leur trajet un nombre impressionnant d'établissement scolaire et mènent directement a la station de métro la plus proche pour le moment : les 5 avenues.

Bref, pour habiter le quartier, je peux t'assurer que cette extension est une véritable bouffée d'oxygène attendue par tout le monde ici!

Merci de réprésenter le quartier !! y habitant aussi, en attendant le métro, je prends le tram !! Tout le 12ème va revivre et le jarret aussi !! Ca va être énorme ! je crois quon est 50 à 70 000 habitants dans le 12e arr ....

pour les stations, c'est clair que ces "cubes noir " métro sont une honte de médiocrité, il est tps de créer une nouvelle signalétique dans toute la ville !! al la blancarde ils ont mis le même, c vieillot, àa gache tout...

En revanche, l'intelligence voudrait que métro et Tram oblige à densifier tout un secteur avec un grand projet urbain : déjà le SIMPLY market, Ford et station essence.... et tout les hangars qui longent la L2 (au niveau du tram)......On attend toujours un projet urbain cohérent

sheone113 · November 29th, 2009, 10:21 AM

je suis juste en face de la station Louis Armand, il viennent de mettre le cube en plein milieu...; sont bidon ça gâche le travail architectural!

Fletch13 · November 29th, 2009, 01:45 PM

Si je peut me permettre, j'aimerais revenir sur l'interieur des stations. J'ai lu ici que la station Noailles a été repeinte en noire. Je ne connais pas le rendu mais enfin dans une ville où les gens m'ont l'air bien triste, le noir aurait été la dernière couleure que j'aurais choisi.

Par exemple, pourquoi ne pas mettre en avant les "commerces" des stations, les rendres plus vivants. Ensuite, le "couloir d'attente" des rames, le rendre plus limineux, pas avec 2 néons qui se balladent en plus mais bien repeindre le plafond de blanc, installer des paneaux luminaissant à la place des panneaux plastique vert (je prend exemple sur la station Castellane), offrir une vraie luminosité sous terre.

Apres je ne parle pas des rames qui sont en retard malgré leur renovation au niveau de l'equipement. Pourquoi ne pas faire comme à Barcelone avec les petites Diodes qui eclairent la station sur le schema du trajet, voir carrement les remplacer par des ecrans l.e.d qui afficherait le trajet, puis la station actuelle... Bref rendre un peut plus vivant l'un des moyens de locomotions les plus utilisé par les marseillais.

sheone113 · November 29th, 2009, 02:34 PM

je suis d'accord mais marseille n'a jamais été au top de la tendance lol

Aragorn1962 · November 29th, 2009, 02:35 PM

Quote:

Originally Posted by Fletch13

Si je peut me permettre, j'aimerais revenir sur l'interieur des stations. J'ai lu ici que la station Noailles a été repeinte en noire. Je ne connais pas le rendu mais enfin dans une ville où les gens m'ont l'air bien triste, le noir aurait été la dernière couleure que j'aurais choisi

Tu as ici un magnifique rendu de cette "renovation".

http://www.skyscrapercity.com/showth...=#post45836677

Fletch13 · November 29th, 2009, 02:54 PM

C'est pour un enterrement c'est ça ?

A première vue reste du boulot mais bon c'est mieux que rien.

J'ai un peu parcourus quelques topic sur les metros des autres villes, autant pour ce qui est de la rame on a la chance d'avoir l'une des plus jolie, autant pour ce qui est des stations, on pointe bien bas dans le classement quand je vois des villes de pays de l'est qui arrive à assembler modernise à l'exterieur et historique à l'interieur...

Merci pour le lien Aragorn.

publicitaire · November 29th, 2009, 02:54 PM

Je vous rappelle qu'avant cette rénovation, le plafond était noir de pollution, on a donc caché cette pollution par de la peinture, au moins ça fait désormais plus propre

istres · November 29th, 2009, 02:56 PM

Quote:

Originally Posted by Fletch13

Si je peut me permettre, j'aimerais revenir sur l'interieur des stations. J'ai lu ici que la station Noailles a été repeinte en noire. Je ne connais pas le rendu mais enfin dans une ville où les gens m'ont l'air bien triste, le noir aurait été la dernière couleure que j'aurais choisi.

Par exemple, pourquoi ne pas mettre en avant les "commerces" des stations, les rendres plus vivants. Ensuite, le "couloir d'attente" des rames, le rendre plus limineux, pas avec 2 néons qui se balladent en plus mais bien repeindre le plafond de blanc, installer des paneaux luminaissant à la place des panneaux plastique vert (je prend exemple sur la station Castellane), offrir une vraie luminosité sous terre.

Apres je ne parle pas des rames qui sont en retard malgré leur renovation au niveau de l'equipement. Pourquoi ne pas faire comme à Barcelone avec les petites Diodes qui eclairent la station sur le schema du trajet, voir carrement les remplacer par des ecrans l.e.d qui afficherait le trajet, puis la station actuelle... Bref rendre un peut plus vivant l'un des moyens de locomotions les plus utilisé par les marseillais.

Cela fonctionne déjà avec se système pour Lyon et Paris

istres · December 8th, 2009, 10:25 PM

La RTM va se doter d’un nouveau système de validation des tickets de Metro et tram.

station joliette

allez les Bleus

Aragorn1962 · December 8th, 2009, 11:04 PM

Quote:

Originally Posted by istres

La RTM va se doter d’un nouveau système de validation des tickets de Metro et tram.

station joliette

allez les Bleus

J'ai vu ça à la station Perier mais j'ai pas compris la difference avec l'actuel, s'il y en a une.
Quelqu'un à une info?

Bakou · December 8th, 2009, 11:19 PM

Les abonnés vont bientôt avoir une nouvelle carte "sans contact" qu'il faudra passer sur le rectangle jaune au dessus. Comme le pass Navigo en somme.

ggl · December 9th, 2009, 12:13 AM

Amis Marseillais, vous devriez faire passer ce topic dans le forum national "infrastructure et transports" comme nous l'avons fait à Paris et Lyon. Car si suivre les projets de TC dans les différentes villes est passionnant, devoir pour cela naviguer dans chaque forum local est compliqué.

November 28th, 2009, 04:18 AM	#105
Matt2Mars Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 21 Likes (Received): 0	Je comprends, j'ai moi-même habité plusieurs années aux Trois-Lucs, mes parents y sont toujours et ma sœur vit à Saint-Barnabé... J'ai beaucoup pris le 7 et je suis ravi que le métro aille jusqu'à la Fourragère. C'était juste pour comparer avec la situation de cette voie et les quartiers qu'elle traverse, il n'y avait aucun favoritisme envers la Capelette où je n'ai jamais habité. Pardon si je me suis mal fait comprendre. Last edited by Matt2Mars; November 28th, 2009 at 07:55 AM.

December 8th, 2009, 10:25 PM	#117
istres Registered User Join Date: Jan 2009 Location: MARSEILLE 4e ARD Posts: 1,417 Likes (Received): 26	La RTM va se doter d’un nouveau système de validation des tickets de Metro et tram. station joliette allez les Bleus __________________ RENAULT ZOE L’AVENIR AVEC UN GRAND A

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November 28th, 2009, 12:27 AM	#101
publicitaire Registered User Join Date: Jun 2008 Posts: 1,256 Likes (Received): 1	(Je crois que Salvator n'existe plus)

November 28th, 2009, 12:49 AM	#102
Matt2Mars Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 21 Likes (Received): 0	Alors la ligne restera intacte, même au milieu des nombreux projets immobiliers de la Capelette, jusqu'à ce qu'elle soit réutilisée ? Je me demande ce qu'attendent nos politiques, un tramway dans ces quartiers (avec en plus le passage juste devant le nouveau "pôle divertissement") augmenterait la satisfaction des Marseillais et celui-ci coûterait sûrement beaucoup moins cher que le métro à la Fourragère ! D'autant que je ne connais pas la répartition des densités de population à Marseille, mais je suppose qu'il y a au moins autant de monde sinon plus, vivant entre la Blancarde et la Capelette qu'entre la Blancarde et la Fourragère...

November 28th, 2009, 01:02 AM	#103
jml13 Mars ou rêve Join Date: Dec 2007 Location: Marseille Posts: 3,289 Likes (Received): 208	Cette ligne a effectivement de fortes chances de se faire, mais son intérêt serait aussi de la prolonger vers le sud, soit vers Sainte-Marguerite et Luminy (ou Mazargues), soit vers le Rond-Point du Prado et la Plage. Il y aura quand même pas mal de travaux car elle est en grande partie en remblai ou même en viaduc, il ne sera donc pas si facile de construire des stations bien connectées aux quartiers.

November 28th, 2009, 03:21 AM	#104
Ozz13 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 155 Likes (Received): 0	@Matt2Mars J'habite juste en face du futur terminus Fourragère et, bien que je sois d'accord sur la nécessité de développer les transports vers la Capelette, je peux t'assurer que l'extension de M1 sert moins à desservir les populations vivant entre blancarde et fourragère qu'a désengorger les quartiers situés au delà de la fourragère. L'axe Saint-Barnabé-Caillols, via l'avenue des Caillols, est véritablement bouché aux heures de pointes parce qu'il constitue l'axe le plus direct entre la Valentine et le Jarret/les 5 avenues, au même titre que l'avenue du 24 avril 1915 située juste au dessus et qui traverse pas moins de 4 villages importants (saint barnabé, beaumont, saint-julien et les trois-luc). De plus les trois lignes de bus 7,9,et 10 sont surchargées car elles comptent sur leur trajet un nombre impressionnant d'établissement scolaire et mènent directement a la station de métro la plus proche pour le moment : les 5 avenues. Bref, pour habiter le quartier, je peux t'assurer que cette extension est une véritable bouffée d'oxygène attendue par tout le monde ici!

November 28th, 2009, 05:07 PM	#108
Ozz13 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 155 Likes (Received): 0	Bonjour, Je viens de passer devant la future station de métro Saint-Barnabé, la magnifique place de l'église qui vient juste d'être repavée et qui accueille la station vient de se voir affublée l'un de ces sempiternels poteaux "METRO" en forme de cube marron... Je sais bien qu'il n'y a "que" quatre nouvelles stations, m'enfin ils auraient pu faire un effort pour proposer quelque chose de nouveau...

November 29th, 2009, 10:21 AM	#110
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	je suis juste en face de la station Louis Armand, il viennent de mettre le cube en plein milieu...; sont bidon ça gâche le travail architectural!

November 29th, 2009, 01:45 PM	#111
Fletch13 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 210 Likes (Received): 0	Si je peut me permettre, j'aimerais revenir sur l'interieur des stations. J'ai lu ici que la station Noailles a été repeinte en noire. Je ne connais pas le rendu mais enfin dans une ville où les gens m'ont l'air bien triste, le noir aurait été la dernière couleure que j'aurais choisi. Par exemple, pourquoi ne pas mettre en avant les "commerces" des stations, les rendres plus vivants. Ensuite, le "couloir d'attente" des rames, le rendre plus limineux, pas avec 2 néons qui se balladent en plus mais bien repeindre le plafond de blanc, installer des paneaux luminaissant à la place des panneaux plastique vert (je prend exemple sur la station Castellane), offrir une vraie luminosité sous terre. Apres je ne parle pas des rames qui sont en retard malgré leur renovation au niveau de l'equipement. Pourquoi ne pas faire comme à Barcelone avec les petites Diodes qui eclairent la station sur le schema du trajet, voir carrement les remplacer par des ecrans l.e.d qui afficherait le trajet, puis la station actuelle... Bref rendre un peut plus vivant l'un des moyens de locomotions les plus utilisé par les marseillais.

November 29th, 2009, 02:34 PM	#112
sheone113 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 346 Likes (Received): 0	je suis d'accord mais marseille n'a jamais été au top de la tendance lol

November 29th, 2009, 02:54 PM	#114
Fletch13 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 210 Likes (Received): 0	C'est pour un enterrement c'est ça ? A première vue reste du boulot mais bon c'est mieux que rien. J'ai un peu parcourus quelques topic sur les metros des autres villes, autant pour ce qui est de la rame on a la chance d'avoir l'une des plus jolie, autant pour ce qui est des stations, on pointe bien bas dans le classement quand je vois des villes de pays de l'est qui arrive à assembler modernise à l'exterieur et historique à l'interieur... Merci pour le lien Aragorn.

November 29th, 2009, 02:54 PM	#115
publicitaire Registered User Join Date: Jun 2008 Posts: 1,256 Likes (Received): 1	Je vous rappelle qu'avant cette rénovation, le plafond était noir de pollution, on a donc caché cette pollution par de la peinture, au moins ça fait désormais plus propre

December 8th, 2009, 11:19 PM	#119
Bakou Registered User Join Date: Feb 2007 Location: Marseille Posts: 1,198 Likes (Received): 8	Les abonnés vont bientôt avoir une nouvelle carte "sans contact" qu'il faudra passer sur le rectangle jaune au dessus. Comme le pass Navigo en somme.

December 9th, 2009, 12:13 AM	#120
ggl Limité du bulbe Join Date: Aug 2005 Location: Lyon Posts: 3,448 Likes (Received): 16	Amis Marseillais, vous devriez faire passer ce topic dans le forum national "infrastructure et transports" comme nous l'avons fait à Paris et Lyon. Car si suivre les projets de TC dans les différentes villes est passionnant, devoir pour cela naviguer dans chaque forum local est compliqué.