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Old February 16th, 2010, 03:14 PM   #161
RobertoBarrich26
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Trilhos da Norte-Sul em Goiás

Lourdes Souza


Os trechos da Ferrovia Norte-Sul em Goiás começaram a receber os primeiros trilhos e dormentes, na semana passada. Na terça-feira, 9, o governador Alcides Rodrigues acompanhou o início das obras entre Jaraguá e Santa Isabel. As montagens também foram iniciadas, quase que simultaneamente, em outros quatro pontos: Anápolis, Ouro Verde, Uruaçu e Porangatu. Ao todo, a ferrovia terá 2.200 quilômetros de extensão, que ligarão Anápolis ao porto de Itaqui, no Maranhão.

A expectativa do governador Alcides Rodrigues é de que as instalações estejam concluídas até o final deste ano. No planejamento da Valec Engenharia, empresa estatal responsável pela obra, 1.359 quilômetros de linhas férreas, sendo 516 em Goiás, que já estão licitadas, devem ser concluídas ainda em 2010. O cronograma prevê a conclusão de 120 quilômetros até maio.

Ainda na sexta-feira, 12, o presidente Lula anunciou o lançamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) II para o dia 26 de março. Os investimentos vão contemplar a construção de uma linha férrea da Norte-Sul até São Simão, a licitação da Ferrovia Leste-Oeste e a duplicação de toda a BR-060. Lula espera retornar ao Estado, em março, para o lançamento destes projetos e uma vistoria nas obras da ferrovia.

A licitação para o trecho goiano da Ferrovia Leste-Oeste está prevista para julho. Segundo o presidente da Valec, Francisco das Neves, as obras vão começar ainda neste ano. Os 1.490 quilômetros da ferrovia ligarão Bahia, Goiás e Mato Grosso. O projeto receberá R$ 6 bilhões em investimentos até 2012. Estudos da Valec mostram que a Leste-Oeste vai gerar 30 mil empregos diretos, além de incentivar as economias locais.

Ao recordar a história da Ferrovia Norte-Sul, iniciada há 22 anos, o presidente Lula relembrou que ele próprio foi um dos que criticou o projeto apresentado pelo então presidente José Sarney. “Na época, eu era deputado constituinte e cansei de fazer discurso contra a ferrovia, mas veja o que é o destino. Quis Deus que eu fosse eleito presidente da República para que fizesse até agora mais do que foi realizado de 1987 até 2003.”

Lula disse que pretende concluir a construção da ferrovia até Anápolis ainda neste ano. Segundo ele, são 1.023 quilômetros que devem ser terminados, além da extensão da ferrovia até Estrela d'Oeste, que está prevista no PAC II. “Vamos ligar o porto de Itaqui ao porto de Santos. Nós vamos fazer mais, vamos lançar a pedra fundamental da Ferrovia Leste-Oeste, que vai se ligar à Norte-Sul, no Tocantins”.

Em Goiás, o governo federal investe R$ 1,7 bilhão nos 516 quilômetros da Norte-Sul. Juntamente com a instalação dos trilhos e dormentes, estão sendo construídos também 17 pontes, 32 viadutos, 750 bueiros, dois túneis e 500 passagens de gado. Quando estiver pronta, a obra fará uma ligação entre as regiões Norte e Nordeste às Sul e Sudoeste, gerando uma economia de 30% nos transporte de cargas.

Desenvolvimento
A redução dos custos de frete é apenas um dos benefícios que a ferrovia Norte-Sul trará para o Estado. O traçado de trilhos, que cortará as cidades goianas, também impulsionará as economias locais e gerará, inicialmente, 400 mil empregos. Os índices estão no Plano de Desenvolvimento realizado pelo governo de Goiás, após reuniões com empresários e representantes dos poderes públicos dos municípios durante o ano passado.

O programa abrange as áreas coincidentes com as cinco regiões onde serão localizadas as plataformas de transbordo da via férrea. Em Goiás, a ferrovia passará por Anápolis, Jaraguá, Santa Isabel, Uruaçu e Porangatu. Sendo assim, os estudos consideraram prospecções de negócios nos setores agrícola, pecuário, agroindustrial, mineração, logística, serviços e turismo. De acordo com o presidente da Valec, próximo das ferrovias já há infraestrutura completa para a instalação de plataformas industriais. Segundo ele, o governo federal fará licitações para que as plataformas sejam exploradas pela iniciativa privada por período de 15 anos.

Após a conclusão das obras, os canteiros da Norte-Sul se tornarão escolas técnicas estaduais, sob a gestão da Secretaria Estadual de Ciência e Tecnologia (Sectec). Os canteiros são dotados de infraestrutura com alojamento para até 600 pessoas, ambulatório, refeitório e internet banda larga. O objetivo é aproveitar a estrutura dos locais, que antes eram demolidos, para a formação e qualificação profissional. A Valec vai doar para o governo do Estado todos os canteiros de obras da ferrovia, que terá 516 quilômetros em Goiás. Os canteiros ficam nos municípios de Porangatu, Anápolis, Campinorte, Uruaçu e Estrela do Norte.

Obras avançam no Tocantins; serão 853 quilômetros de extensão
As obras da Ferrovia Norte-Sul continuam em ritmo intenso. A previsão do governo do Estado é de que até outubro os trilhos cheguem à Capital, assim como haverá a finalização das obras estruturais da Plataforma Multimodal de Porto Nacional/Palmas. Já a conclusão das obras em solo tocantinense deve ocorrer até dezembro, ou seja, estarão prontos os 853 quilômetros do traçado, o maior entre os Estados beneficiados pela obra.

Para a quinta-feira, 18, informações extra-oficiais dão conta de que está prevista a chegada de novos trilhos ao município de Alvorada, região Sul do Estado. O presidente da Valec, empresa responsável pelas obras, Francisco das Neves (Juquinha), deve recepcionar a chegada de 100 carretas de material, junto com a equipe do governo do Estado. Até o fechamento desta edição, as assessorias da Secretaria da Indústria e Comércio e da Vice-Governadoria não confirmaram a informação.

Conforme a Secretaria Estadual de Indústria e Comércio, os trilhos já chegaram ao Rio Tabocão, no município de Fortaleza do Tabocão, a 153 quilômetros de Palmas. Estão finalizados 51% dos trabalhos entre a plataforma de Porto Nacional/Palmas até o Córrego Jabuti, com 99,8 quilômetros e previsão de término para julho. Entre o Córrego Jabuti e o Córrego Chicote, numa extensão de 211,7 quilômetros, as obras já foram iniciadas, devendo estar concluídas até outubro. No trecho entre o Córrego Chicote/TO e o Rio Canabrava/GO, 12,49% dos 65,8 quilômetros estão concluídos e a entrega também será em julho.

As operações no Pátio de Colinas, com destino ao Porto de Itaqui, em São Luís (MA), serão iniciadas em março com o transporte de soja. De acordo com o gerente do Departamento Comercial e Logística da Ferrovia Norte Sul/Valec, Matheus Maurício Ramos, o pátio de Porto Nacional/Palmas, com aproximadamente 5,5 quilômetros quadrados, é o maior em toda a extensão da ferrovia e tem diversos lotes destinados à movimentação de grãos, contêineres, carga geral, fertilizantes e combustíveis. O maior lote da plataforma, em torno de 120 mil metros quadrados, destinado à movimentação de combustível, já desperta o interesse de empresas como a Petrobras e outras.

Números divulgados pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovia S/A mostram que desde 2003 foram construídos 356 quilômetros de trilhos e que mais 1003 quilômetros serão entregues este ano. Até outubro 2009 as obras geraram 4.377 empregos diretos e 13 mil indiretos. Este ano, até abril, o número de empregos diretos deve atingir 16.638 postos diretos e mais de 50 mil indiretos.

O Pátio de Aguiarnópolis aguarda a chegada das empresas Granol – Grãos e Óleos Vegetais, Votorantim, Pipes Navegação, Mac Logística e Cabotagem e Combitans Amazônica Logística. O pátio de Araguaína está pronto para a instalação da Granel Química, Nacional Asfalto, Alesat Combustíveis, Login, Frigorífico Minerva, Global Combustíveis, Rodoposto Eldorado, Voetur Cargas, Transporto, Biogreen Combustíveis e Cotril.

A Plataforma de Colinas está pronta para receber instalações da Fertilizantes Tocantins, Nova Agri, Lider Armazens e Login e outras empresas; em Guaraí devem se estabelecer inicialmente a Bunge Açúcar e Álcool S.A. e a Petróleo Tabocão. Na Plataforma Multimodal e Palmas já declararam intenção de se estabelecer as empresas BR Distribuidora, Premium, Global, Petrolíder, Petróleo Federal, Nacional Asfalto, Bunge, Cargil, Granule, Louis Dreyfus Commodities, South American Soy, Argentina Negocios de Granos, Ceagro, Fertilizantes Tocantins, Fertipar, Login, Mac Logística e Cabotagem e Combitans Amazônica. (Com informações da SIC)

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Old February 16th, 2010, 04:34 PM   #162
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COMTUR faz planejamento para 2010


Na primeira reunião anual convocada pelo presidente da entidade, Euler Morais, os membros do COMTUR avaliaram o planejamento de atividades e os eventos que podem receber apoio institucional da entidade no ano de 2010. Além disso, os membros do COMTUR ficaram de apresentar sugestões para o aperfeiçoamento da lei que criou o Fundo Municipal de Turismo (Fumtur). Segundo Euler Morais, o Fumtur precisa ter um caráter mais dinâmico para se tornar uma efetiva fonte de recursos para investimentos em projetos de turismo.

Realizado no dia 11 de fevereiro, em uma das salas de reunião do Adress West Side Hotel, no Setor Oeste, em Goiânia, o encontro dos membros do COMTUR serviu também para a apresentação de um relatório de iniciativas empreendidas no ano passado e que devem produzir resultados importantes neste ano.

Segundo Euler Morais, já no próximo mês, o ministro do Turismo, Eduardo Barretto deve vir a Goiânia para participar do lançamento do projeto de remodelação total do Parque Mutirama. As obras serão custeadas por antecipação de recursos da ordem de R$ 56 milhões do Prodetur Nacional Goiânia. Além de brinquedos modernos, o Parque Mutirama vai receber também infraestrutrura de acesso e mobilidade, com viaduto ligando os bosques, sob a marginal Botafogo, e piso adequado para passeios.

Outra boa notícia dada por Euler Morais é a conclusão do processo licitatório para contratação de empresa especializada na fixação de placas de indicação de trânsito direcionadas para o turismo. Uma empresa mineira venceu a licitação que prevê a colocação de cerca de 200 placas indicativas, em inglês e português, a partir das vias federais de acesso a Goiânia, informando aos interessados os caminhos mais adequados para se chegar aos atrativos turísticos de Goiânia, a exemplo do Centro Cívico, onde se localiza a maior parte dos prédios estilo art-déco de Goiânia.

No próximo dia 20 de março, a Secretaria de Turismo de Goiânia deve concluir o processo de licitação para o projeto de estudo de mercado cujo objetivo é identificar áreas em que será possível viabilizar a implantação de novos atrativos turísticos. Esse projeto faz parte do Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável (PDITS) previsto como um dos pré-requisitos do contrato com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no âmbito do financiamento vinculado ao Predetur Nacional Goiânia. "Esse estudo vai clarificar a visão de que é possível incluir Goiânia no cenário do turismo como uma capital de lazer e entretenimento, além de consolidá-la como uma capital de turismo de negócios", explicou o presidente do COMTUR.

Ainda em março, segundo Euler Morais, a realização das comemorações de Natal em Goiânia devem passar por licitação. Espera-se encontrar apoio privado para levar as festas natalinas a pelo menos cinco regioões da Cidade, tendo os parques municipais como palco principal dos eventos. A idéia é conseguir patrocínio suficiente para tornar o Natal em Goiânia um atrativo turístico semelhante ao que acontece em cidades como Curitiba, Gramado e São José dos Campos
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Old February 16th, 2010, 04:38 PM   #163
Enzo
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Que bom saber que finalmente os primeiros trilhos da NS estao comecando a ser implantados em Goias, tomara que cumpram o cronograma e essa ferrovia venha se tornar uma realidade no estado.
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Old February 16th, 2010, 05:10 PM   #164
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Que bom saber que finalmente os primeiros trilhos da NS estao comecando a ser implantados em Goias, tomara que cumpram o cronograma e essa ferrovia venha se tornar uma realidade no estado.
Acredito q dessa vez saia mesmo.. pois já são 8 estados + DF de olho nessa ferrovia...

Sem falar que outra importante ferrovia em desenvolvimento e construção dependerá da N/S pra dar viabilidade a mesma... falo da ferrovia Leste/Oeste, onde as discuções e projetos já estão bem avançados....


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Old February 16th, 2010, 05:13 PM   #165
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COMTUR faz planejamento para 2010


Na primeira reunião anual convocada pelo presidente da entidade, Euler Morais, os membros do COMTUR avaliaram o planejamento de atividades e os eventos que podem receber apoio institucional da entidade no ano de 2010. Além disso, os membros do COMTUR ficaram de apresentar sugestões para o aperfeiçoamento da lei que criou o Fundo Municipal de Turismo (Fumtur). Segundo Euler Morais, o Fumtur precisa ter um caráter mais dinâmico para se tornar uma efetiva fonte de recursos para investimentos em projetos de turismo.

Realizado no dia 11 de fevereiro, em uma das salas de reunião do Adress West Side Hotel, no Setor Oeste, em Goiânia, o encontro dos membros do COMTUR serviu também para a apresentação de um relatório de iniciativas empreendidas no ano passado e que devem produzir resultados importantes neste ano.

Segundo Euler Morais, já no próximo mês, o ministro do Turismo, Eduardo Barretto deve vir a Goiânia para participar do lançamento do projeto de remodelação total do Parque Mutirama. As obras serão custeadas por antecipação de recursos da ordem de R$ 56 milhões do Prodetur Nacional Goiânia. Além de brinquedos modernos, o Parque Mutirama vai receber também infraestrutrura de acesso e mobilidade, com viaduto ligando os bosques, sob a marginal Botafogo, e piso adequado para passeios.

Outra boa notícia dada por Euler Morais é a conclusão do processo licitatório para contratação de empresa especializada na fixação de placas de indicação de trânsito direcionadas para o turismo. Uma empresa mineira venceu a licitação que prevê a colocação de cerca de 200 placas indicativas, em inglês e português, a partir das vias federais de acesso a Goiânia, informando aos interessados os caminhos mais adequados para se chegar aos atrativos turísticos de Goiânia, a exemplo do Centro Cívico, onde se localiza a maior parte dos prédios estilo art-déco de Goiânia.

No próximo dia 20 de março, a Secretaria de Turismo de Goiânia deve concluir o processo de licitação para o projeto de estudo de mercado cujo objetivo é identificar áreas em que será possível viabilizar a implantação de novos atrativos turísticos. Esse projeto faz parte do Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável (PDITS) previsto como um dos pré-requisitos do contrato com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no âmbito do financiamento vinculado ao Predetur Nacional Goiânia. "Esse estudo vai clarificar a visão de que é possível incluir Goiânia no cenário do turismo como uma capital de lazer e entretenimento, além de consolidá-la como uma capital de turismo de negócios", explicou o presidente do COMTUR.

Ainda em março, segundo Euler Morais, a realização das comemorações de Natal em Goiânia devem passar por licitação. Espera-se encontrar apoio privado para levar as festas natalinas a pelo menos cinco regioões da Cidade, tendo os parques municipais como palco principal dos eventos. A idéia é conseguir patrocínio suficiente para tornar o Natal em Goiânia um atrativo turístico semelhante ao que acontece em cidades como Curitiba, Gramado e São José dos Campos

Bah.. excelente notícia...

Só gostaria que a população tomasse consciência do tão importante é o turismo urbano e não depedrasse o patrimônio arquitetônico/cultural da cidade...

é uma tristeza passar pela praça cívica/av. Goiás e ver fachadas pichadas e lixo nas ruas... é o fim...

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Old February 18th, 2010, 12:14 AM   #166
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Feriado tem recorde de mortes em estradas


Quantidade de vítimas fatais em BRs e GOs é 91,6% maior que o registrado durante os quatro dias de folia em 2009


A alegria do carnaval foi embora deixando uma Quarta-feira de Cinzas com um dos maiores índices de morte por acidentes dos últimos anos. Foram 23 mortes em rodovias estaduais e federais. O que significa um aumento de 91,6% em relação ao mesmo período do ano passado.

Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), até a tarde de ontem, foram registrados 3,8 mil multas, 92 acidentes e 16 mortes. Houve um aumento de 100% em relação ao carnaval de 2009. Já a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou sete óbitos nas rodovias que cortam Goiás. Foram três a mais que no mesmo período do ano passado. A Polícia Rodoviária alerta que o número de vítimas ainda poderá aumentar, já que é esperado para hoje o retorno de milhares de veículos. A probabilidade de condutores alcoolizados e sem condições de pegar a direção é grande. A pressa para chegar ao destino a qualquer custo pode levar a um festival de imprudências, como excesso de velocidade e ultrapassagens indevidas.

Na tarde de ontem, três acidentes em rodovias distintas deixaram cinco mortos. Dois deles envolveram a combinação embriaguez e volante, causando uma verdadeira tragédia. O primeiro aconteceu por volta das 14h, na BR-414. Um GM Astra com placa de Curitiba (PR) colidiu de frente com um caminhão Mercedes-Benz com placas de Anápolis. A condutora do carro, Ana Paula de Paiva Adorno, 28 anos, morreu no local. O motorista do caminhão nada sofreu.

O segundo acidente aconteceu na BR-040, próximo a Valparaíso. Francisco Vicente Sobrinho, 61, dirigia um automóvel modelo Santana com 12 pessoas a bordo. Quando perdeu a direção do veículo, bateu em um veículo que transitava em sentido contrário. Com a batida, o carro capotou e caiu em um barranco. No acidente, um garoto de 9 anos de idade morreu no local. De acordo com a PRF, o homem estava embriagado. Os outros passageiros ficaram feridos e estão internados em Luziânia. Francisco Sobrinho fez teste de bafômetro, que acusou 1,16 miligramas de álcool por litro de sangue, quatro vezes acima do tolerável. Ele foi encaminhado para a delegacia e será indiciado por homicídio doloso.



Oito homicídios e um corpo encontrado

Apesar dos altos índices de mortes em rodovias do Estado, o carnaval 2010 foi tranquilo em relação ao número de assassinatos na Capital e cidades turísticas do interior. Desde o ínicio da festa, na última sexta-feira à noite, foram registrados seis homicídios em Goiânia. Três com arma branca e três com arma de fogo. Já em todo o Estado, pelo menos oito pessoas foram assassinadas durante os dias de folia.

As principais cidades turísticas, por sua vez, têm o que comemorar. Em São Simão, Caldas Novas e cidade de Goiás, nenhuma morte foi registrada nos quatro dias de festa. Segundo a Polícia Militar, nestas cidades, o aumento do efetivo policial permitiu a contenção de brigas e confusões. Em Pirenópolis, apenas uma morte foi registrada, porém, de causa ainda desconhecida. Os maiores índices de registro de ocorrência ficou por conta dos pequenos furtos e de seis veículos roubados em São Simão.


Goiânia

Ontem, Leonardo Batista Mariano foi morto com uma facada no pescoço por volta das 10h30 da manhã, no setor Vera Cruz 2, em Goiânia. Segundo informações da Polícia Militar, o crime teria sido um acerto de contas impulsionado pelo consumo de crack.

O autor confesso do homicídio foi Jonathas Rodrigues Teixeira, preso duas ruas acima do local do crime. A PM afirma que moradores da região ligaram para o telefone celular da viatura que fazia a ronda próximo ao local que efetuou a prisão minutos depois do crime. Segundo informação oficial, os dois tinham passagens pela polícia por furto, roubo, tentativa de homicídio e tráfico de drogas.

Vizinhos da vítima afirmam que os dois envolvidos no ocorrido não trabalhavam e eram velhos conhecidos da região. Eles afirmam que o crime pode ter sido encomendado pela própria companheira de Leonardo. Segundo eles, ela teria envolvimento com o assassino e a mesma proferia ameaças frequentes contra a vítima.

A polícia afirma que Jonathas já teria tentado matar Leonardo em outra ocasião, com tiros. De acordo com o irmão da vítima, as ameaças vinham de longa data. O caso será investigado pela Delegacia de Homicídios de Goiânia. Leonardo, apesar de não ser casado, deixa três filhos menores de idade.


Corpo

Ontem também, Vitor Tiago Rodrigues da Silva, 29, foi encontrado morto em estado de composição numa mata na Rua SC57, no bairro São Carlos em Goiânia. O corpo foi avistado por um andarilho que passava pelo local por volta das 21h30 da última segunda-feira.

Segundo a Polícia Militar, a vítima tinha passagens pela polícia pelos crimes de receptação e roubo. O corpo apresentava vários sinais de perfuração provocados por faca. Ainda não há informações sobre possíveis parentes da vítima e nem do motivo do ocorrido. (N.N.)



Bebê morre na GO-070

Um terceiro acidente ocorreu na noite de ontem na GO-070, entre as cidades de Itaberaí e Itauçu. Uma colisão entre um automóvel modelo Kombi e uma Parati deixou três pessoas gravemente feridas e um óbito. Um bebê de dois meses não resitiu aos ferimentos e morreu no local. Foram nas estradas estaduais onde mais ocorreram acidentes fatais. Até ontem, 13 viajantes perderam a vida. No sábado, cinco integrantes da mesma família morreram na GO-080. Mais outros dois perderam a vida no domingo. Na noite de segunda-feira, na GO-080, um motociclista perdeu o controle da moto que conduzia, caiu na pista e foi atropelado por vários veículos. Divino Joaquim Alves, 33 anos, morreu ainda no local. A Polícia Rodoviária Estadual (PRE) trabalha no patrulhamento diário nas estradas com mil militares.

De acordo com Neuton Morais, inspetor da PRF, alguns fatores como o cansaço, a ressaca e até mesmo embriaguez colaboram para eventuais acidentes nas viagens de volta para casa depois do carnaval. Ele também recomenda os condutores a não pegar a estrada durante a noite, pois a maioria dos acidentes que acontecem nesta época é no período noturno. “O condutor deve ter a consciência de que duas ou três horas de sono não repõem os desgastes da folia. O repouso necessário é de pelo menos seis horas. E a não ingestão de bebida alcoólica é o ideal para quem for conduzir o veículo na volta do feriado”, afirma.

A PRF intensificará as fiscalizações nas estradas no intuito de evitar o fluxo de veículos conduzidos por motoristas embriagados. Segundo Newton, são 67 bafômetros e 16 radares nas BRs 153 e 060, onde há maior fluxo de veículos. “Quem beber e pegar a direção correrá o risco de ser parado para a realização do teste do bafômetro. Para denúncias e informações, os motoristas podem ligar no 191”, conclui. Além disso, o tráfego de veículos pesados nas BRs, como caminhões bitrens, está suspenso até às 12h de hoje.

Apenas na segunda-feira, seis motoristas foram flagrados dirigindo alcoolizados. Todos foram encaminhados a delegacias por apresentarem concentração de álcool no sangue superior a 0,34 mg/l – limite considerado ilegal.

Diário da Manhã
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Goiás gera 10.176 empregos formais em janeiro




Em janeiro, foram criados em Goiás 10.176 empregos de carteira assinada, conforme o Cadastro Geral de Empregados e Desempregados – Caged do Ministério do Trabalho e Emprego. O resultado é bem superior ao apurado no mesmo mês de 2009, que afetado pela crise financeira internacional registrou a geração de 1.835 postos de trabalho formais no Estado.

Segundo o Caged, o desempenho do emprego formal em Goiás no mês passado foi influenciado pela indústria da transformação (4.130 vagas), construção civil (2.282), serviços (2.158) e agropecuária (1.233). Para o presidente do Conselho Estadual do Trabalho, Hélio Rodrigues de Almeida, o processo de instalação de novas indústrias e a expansão de outras já estabelecidas foram retomados nesse período pós-crise, com o apoio da política de incentivos do Governo Estadual.

Hélio Almeida ressalta que a construção civil vive um bom momento, com muitas obras e lançamentos. Outro setor que tem crescido fortemente em Goiás é o de prestação de serviços. O presidente do Conselho Estadual do Trabalho destaca que a criação de postos de trabalho contribui para aumentar a geração de renda da população goiana.

Jornal da Imprensa
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Bielorussos querem Goiás como porta de entrada na América Latina

A missão oficial de Goiás esteve na Polônia e na Bielorússia nesta primeira parte da viagem ao Leste Europeu e encontrou um fator comum nos dois países: a vontade de fechar negócios com o Estado. Hoje, essa intenção ficou clara na visita feita à maior fábrica de caminhões da Bielorússia, que procura uma porta de entrada na América Latina e aposta suas fichas que Goiás pode ser essa porta.

E há uma explicação comercial para isso, a correção de rumos tomados pelo governo bielorruso, que havia fechado acordos com a Venezuela e tem naquele país uma montadora dos caminhões. Mas medidas do governo de Hugo Chavez desagradam o mercado internacional e dificultam a expansão de negócios além da Venezuela. Daí a importância de Goiás no planejamento estratégico comercial da Bielorrúsia.

A vontade de intensificar os negócios ficou evidente na audiência concedida pelo presidente bielorusso, Alexander Lukashenko ao governador Alcides Rodrigues e secretários de Estado que o acompanharam. Há o interesse deles em comprar soja, óleo e farelo de soja para alimentação de aves, gado e suínos, mas há uma disposição ainda maior na formação de parcerias que permitam a instalação de fábricas em Goiás.

As terras férteis de Goiás, a localização estratégica e os incentivos fiscais oferecidos pelo Governo do Estado provocaram mais interesse dos bielorussos. Protocolos de intenção vão ser assinados entre os governos e a movimentação de missões comerciais vai ser intensificada nos próximos meses.

O governador Alcides Rodrigues avalia que as expectativas têm sido superadas em todos os sentidos. O interesse dos poloneses pelo etanol, pela soja e pela carne, pode abrir as portas do mercado europeu para os produtores goianos.

Na Bielorússia foi visitada a maior fábrica de tratores do mundo (o mais barato, com 59 cavalos-força em torno de R$ 20 mil) e de caminhões pesados usado na mineração (o maior deles com capacidade de carga de 280 toneladas chega a custar até U$ 4 milhões) para mineração, os empresários locais foram mais que taxativos na intenção de vender, de fechar parcerias e – para eles o mais interessante – instalar uma fábrica em Goiás.

Amanhã, a comitiva se desloca para Praga, capital da República Tcheca, onde mantém à tarde o primeiro encontro de negócios. A agenda vai ser retomada na segunda-feira, com a mesma intensidade – e, esperam os goianos – a mesma aceitação dos países anteriores.

Fonte: Goiás Agora
Link: http://www.noticias.goias.gov.br/ind...34&tp=positivo
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Old February 20th, 2010, 04:52 PM   #169
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Banco Mundial doa US$ 3 mi a projetos ambientais goianos

Um projeto da Secretaria Estadual do Meio Ambiente - Semarh foi aprovado pelo Global Envirommental Facility – GEF, uma repartição do Banco Mundial de apoio a projetos de proteção ecológica e recuperação ambiental. Isto significa, na prática, que o Estado vai receber uma doação de US$ 3 milhões, o equivalente a R$ 5,46 milhões, pela cotação do dia (o dólar comercial operava hoje, até às 10:45, a 1,83 reais).

O instrumento do contrato já está sob análise da Procuradoria Geral do Estado. Não havendo quaisquer reparos a fazer, o documento será assinado no próximo dia 26 de fevereiro, na sede brasileira do Banco Mundial, em Brasília.

Segundo o secretário do Meio Ambiente, Roberto Freire, este é um projeto de proteção à biodiversidade, elaborado no âmbito do Programa Iniciativa Cerrado Sustentado, desenvolvido em pareceria com o Ministério do Meio Ambiente, com abrangência em todo o Estado de Goiás e no Estado do Tocantins.

Os recursos serão aplicados em dois grandes projetos. O primeiro é o corredor Paraná-Pirineus, que cobre uma vasta área do norte e Nordeste goiano; e o segundo é a Área de Proteção Ambiental – APA do Ribeirão João Leite, visando a preservação das áreas circundantes da Barragem do João Leite.

Roberto Freire diz que os fatores que pesaram na decisão do GEF foram as ações desenvolvidas pelo Estado de Goiás na consolidação dos parques estaduais. Uma delas culminou no pagamento, ano passado, das indenizações aos antigos proprietários rurais do Parque da Terra Ronca, no Nordeste goiano. O Estado investiu mais de R$ 12 milhões para cobrir esta despesa.

Fonte: Goiás Agora
Link: http://www.noticias.goias.gov.br/ind...80&tp=positivo
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Old February 25th, 2010, 06:50 PM   #170
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Alcides mostra potencialidades goianas à Ucrânia



Centenas de empresários participaram ontem do Seminário de Oportunidades, em Kiev, capital da Ucrânia. O evento, organizado pelo governo de Goiás em parceria com a Embaixada brasileira, foi coordenado pelo governador Alcides Rodrigues e contou com a participação de autoridades do país, entre eles, o vice-presidente da Câmara de Comércio e Indústrias da Ucrânia, Anatolyi Tymoshenko, e a vice-ministra da Economia, Natalia Boitsun.

Pelo lado goiano participaram também os secretários de Planejamento, Oton Nascimento Júnior; da Indústria e Comércio, Luiz Medeiros; o chefe da Assessoria para Assuntos Internacionais de Goiás, Elie Chidiac; o embaixador brasileiro na Ucrânia, Antonio Fernando Cruz de Mello; presidentes da Federação das Indústrias de Goiás, Paulo Afonso Ferreira, e do Grupo Caramuru, Alberto Borges, também estavam presentes.

Os empresários representavam desde setores de vestuário até equipamentos para ferrovias. A vice-ministra da Economia falou sobre a realização da Câmara Intergovernamental de Negócios e Investimentos que será realizada em Brasília, em abril, e pediu para que os empresários ucranianos participassem do encontro.

No evento, será criado um grupo para tratar especificamente do biocombustível. A Ucrânia tem tecnologia nesta área e quer cooperar com o Brasil. Anatolyi Tymoshenko, por sua vez, lembrou a visita que o governador Alcides Rodrigues fez à Ucrânia, em dezembro do ano passado, como convidado da comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. “Na oportunidade, o governador notou o interesse que a Ucrânia tem em estreitar as relações com o Brasil”, disse.

A Ucrânia, com forte potencial agrícola, tem interesse em comprar carne bovina, soja, formar parcerias na área tecnológica e intercâmbios na área educacional com Goiás. O país é um dos mais desenvolvidos quando se trata da tecnologia aeroespacial. O PIB é de US$ 180 bilhões e uma renda per capta de 4 mil dólares. Em 2008, o comércio exterior ucraniano girou em torno de 160 bilhões de dólares. O Brasil supera os 200 bilhões. “Nós precisamos nos conhecer mais e a visita do presidente Lula e do governador Alcides Rodrigues foi um grande impulso para que possamos firmar acordos com o Brasil, com Goiás”, disse o embaixador.


Ministros


Após a rodada de negócios, Alcides teve agenda em três ministérios da Ucrânia. Primeiro, esteve com o vice-ministro da Educação e Ciência, Taras Finikov. O reitor da UEG, Luiz Arantes, que participou do encontro, falou sobre intercâmbios de professores e alunos e parcerias na área de pesquisa científica. Hoje há poucos estudantes brasileiros na Ucrânia.

Em seguida, acompanhado pelos secretários Oton Nascimento e Luiz Medeiros, o governador seguiu para o Ministério de Política Agrícola, onde se reuniu com o ministro Yaroslav Gadzalo. Entre os assuntos tratados, a colaboração tecnológica entre Goiás e a Ucrânia para criação de um grupo de trabalho que irá tratar sobre biocombustível. “O biocombustível é a solução para redução dos combustíveis fósseis”, lembrou Antônio Fernando de Mello. “É a solução para redução dos gases que contribuem para o efeito estufa.” Hoje, o governador deve visitar o Ministério da Indústria. Depois, retorna para o Brasil.

Hoje Notícias

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Old February 25th, 2010, 06:53 PM   #171
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Números da Economia em Anápolis - Indústria e Comércio puxam emprego


Conheça os setores mais afetados e aqueles que mais cresceram na cidade, em uma avaliação dinâmica após os efeitos da crise mundial: dados pertencem ao Ministério do Trabalho e levam em conta somente os trabalhadores formais, ou seja, aqueles com registro profissional adequado



A cada dia, recebemos notícias sobre a economia mundial e seus soluços de crise. Destes solavancos, imaginamos muitas vezes que fatos os quais geraram e resultaram este cenário financeiro instável passarão imunes ao nosso sentimento, e neste momento faço referência direta a nossa vida cotidiana.
Diariamente também, começamos a receber os números do que ocorreu ao longo de todo o ano passado no Brasil, sentindo os efeitos da crise, e podendo assim descobrir se passamos ou não por apenas uma marolinha. São dados oficiais dos órgãos federais de estatística e agrupamentos de informações captadas junto às empresas ao longo de todo o ano.
Assim, em posse dos dados divulgados pelo Ministério do Trabalho e Emprego do Brasil, sob a base de dados do CAGED, que é o Cadastro Geral de Empregados e Desempregados, já podemos notar algumas importantes conclusões sobre o mercado de trabalho formal no ano de 2009, tanto em nível federal, estadual e em nossa conversa de hoje, em nível municipal.
Antes, porém, quero apenas deixar claro que os dados fornecidos pelo Ministério se referem às informações do mercado de trabalho formal. Este mercado de trabalho é aquele ao qual todos seus participantes possuem os registros de emprego formalizados seja via contrato por prazo determinado ou via Carteira de Trabalho e são enquadrados como contribuintes da Previdência Social.
Em Anápolis, no ano de 2009, somadas todas as admissões e demissões, tivemos uma total de 30.666 admitidos e 28.024 demitidos, o que representa um saldo positivo de 2.642 empregos. Dentre os admitidos, o principal setor gerador de vagas foi o de Indústria Transformação, com 9.565 vagas. O Comércio gerou 7.982 novas admissões e o setor de Serviços 7.982.
Na outra ponta, o setor que mais demitiu no ano de 2009 foi o setor do Comércio, com 9.097 demissões. Em segundo lugar, ficou a Indústria Transformação, com 7.996. Porém, a principal análise a ser feita é em quais setores da atividade econômica tivemos uma retração na quantidade de mão de obra empregada, e a resposta vem pela Construção Civil. Em 2009, a Construção Civil demitiu mais do que admitiu, encerrando o ano com um saldo de 410 vagas a menos que em 2008. Foi o único setor em nossa cidade a reduzir as vagas.
Dentro das admissões, a principal ocupação foi a de Alimentador de linha de Produção, seguida pela vaga de Servente de Obras e de Vendedor de Comércio Varejista. Devemos observar que as ocupações possuem uma remuneração bastante achatada, ou seja, com valores bem próximos a remuneração mínima vigente e isso faz com que não tenhamos uma massa salarial consistente e um alto padrão de consumo.

Qualificação

Um ponto importante a salientar é a nossa necessidade de buscar empresas capazes de agregar valor tanto em produtos como na demanda por profissionais mais qualificados e que, por conseguinte, exigirão uma remuneração maior. Maiores salários representam em tempos de inflação controlada, ganhos de renda e ampliação de um mercado consumidor.
Quando detalhada a lista das admissões em sua totalidade, temos que a medida que diminuímos as oportunidades de admissão criadas, aumenta-se o salário da ocupação, e notamos assim ainda uma carência na qualificação de nossa estrutura de empregos.
Pelo lado das demissões, o que se tem é uma inversão entre as principais ocupações demitidas. A ocupação de Vendedor de Comércio Varejista registrou 1.843 demissões ao longo de 2009, enquanto Servente de Obras anotou 1.794.

Resultados

Quando se compara o ano de 2009 e todo o cenário econômico adverso enfrentado, podemos concluir que não se tratou de um dos piores anos para a ampliação da base de empregados em Anápolis. Também não podemos comemorar, visto que nos anos de 2007 e 2008 pudemos observar índices bastante expressivos, com a geração de empregos acima das 3.000 vagas. Vale salientar que, o saldo representa a diferença entre o total de admitidos e demitidos ao longo do ano analisado, e que, caso sua variação seja positiva, significará uma ampliação da massa de trabalhadores formais em nossa economia. Um saldo negativo, indica um retração no mercado de trabalho.
Enfim, o ano que se passou retomou a índices de emprego no que diz respeito ao saldo no ano de 2005, porém com níveis de admissões bastante concretos e que podem fomentar um crescimento econômico em nossa cidade, porém, ainda carente e demandante de investimento na qualificação profissional e no desenvolvimento das indústrias. Observamos ainda que as formas de contratação, como a utilização de contratos por prazo determinado vem se ampliando, o que acaba precarizando as relações de trabalho pois se tratam de formas de trabalho com salários menores e que não oferecem um forma de emprego mais qualitativa.

Ocupações mais admitidas em Anápolis - 2009 -

Ocupações Salário Médio Admitidos
(em R$)
Aliment. linha de prod. 519,69 1832
Servente de obras 498,34 1753
Vendedor com. var. 508,45 1750
Aux. escritório 574,41 1622
Motorista de caminhão 766,76 1312
(rotas regionais e int.)
Pedreiro 737,9 790
Aux. prod. farmacêutica 485,88 706
Contínuo 501,01 701
Carregador (armazém) 636,35 516
Almoxarife 578,29 515

Histórico de Admissões e Demissões – Anápolis –

Ano Admitidos Desligados Saldo
2000 19.527 15.709 3.818
2001 19.970 19.436 534
2002 18.281 16.997 1.284
2003 17.946 17.321 625
2004 19.586 17.166 2.420
2005 21.970 19.359 2.611
2006 23.024 20.501 2.523
2007 26.541 23.451 3.090
2008 31.761 28.139 3.622
2009 30.666 28.024 2.642


Ocupações mais demitidas em Anápolis – 2009 –

Ocupações Demitidos
Vendedor de comércio varejista 1.843
Servente de obras 1.794
Alimentador de linha de produção 1.248
Motorista de caminhão 1.189
(rotas regionais e internacionais)
Auxiliar de escritório, em geral 1.158
Pedreiro 788
Contínuo 534
Comerciante varejista 512
Operador de caixa 512
Auxiliar de produção farmacêutica 427

O Anápolis

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Old March 1st, 2010, 11:13 PM   #172
igorjmm
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Iris anuncia viaduto entre Avenida 136 e Marginal Botafogo




A capital goiana deve receber viaduto entre a Avenida 136 e o início da Marginal Botafogo até outubro deste ano. O anúncio da obra foi feito ontem pelo prefeito Iris Rezende, em companhia do secretário de Desenvolvimento da Região Centro-Oeste, Carlos Henrique Sobral. Parte dos custos da benfeitoria já foi entregue e o restante deve ser repassado em até 45 dias.

De acordo com o prefeito, a licitação para a obra deve ser aberta nos próximos dias e o início depende unicamente da estiagem. “Estamos só esperando o fim do período chuvoso para dar início às obras.” O custo total do viaduto está orçado em cerca de R$ 56 milhões, dos quais R$ 22 milhões já foram entregues em novembro de 2009. O restante, de acordo com o secretário do Desenvolvimento, depende apenas de análises da viabilidade do projeto para a liberação.

Ainda segundo o prefeito, a obra deve dar continuidade aos trabalhos da Avenida 85, onde os viadutos foram indispensáveis para a melhor fluidez do trânsito. “A notícia é muito importante para cidade. Hora de concluir os grandes projetos elaborados para a Marginal Botafogo e que devem ajudar a melhorar o trânsito em Goiânia.” (Vinicius Mamede)

Fonte: Jornal o Hoje
http://goianiabr.blogspot.com/2010/0...enida-136.html
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Last edited by igorjmm; March 2nd, 2010 at 12:57 AM.
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Old March 11th, 2010, 11:25 PM   #173
Enzo
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11/03/2010 | 18:10 [voltar]
Goiás já tem quase 50 mil casos de dengue
Agência Goiana de Comunicação

Número de mortos pela doença aumentou de 13 na semana passada para 16 nesta
A Gerência de Vigilância Epidemiológica da Secretaria da Saúde divulgou nesta quinta-feira (11) o boletim dos casos de dengue da 9ª semana de 2010. Os dados mostram que houve um aumento de 6.381 casos em relação a semana passada. Os índices apresentam um aumento de 558,6% quando comparado ao mesmo período do ano passado.

O número de mortos pela doença aumentou de 13 na semana passada para 16 nesta. Outras 26 mortes estão sendo investigadas. Deste total sete pacientes morreram de dengue hemorrágica, seis por dengue com complicações e três mortes confirmadas aguardam classificação do tipo. O número de casos confirmados de dengue hemorrágica está em 45, sendo 40 deles em Goiânia.

A Capital, com 27.896 casos continua em primeiro lugar em números absolutos. Ela é seguida por Aparecida de Goiânia com 4.955 casos. Quando a comparação é da incidência por número de habitantes, Barro Alto com 452 casos para 6.676 habitantes é o município goiano campeão de dengue.

Decréscimo
Segundo o coordenador Estadual de Controle de Vetores, Jamilton de Freitas Pimenta, houve um decréscimo em número absoluto de casos de 27% quando se comparada a 8ª com a 9ª semana. Ele acredita que a 10ª semana será um divisor de águas, ou seja, a partir da semana que vem a esperança é de que os casos comecem a diminuir.

Ele também afirma que a partir da 20ª semana as quedas devem se acentuar consideravelmente. Contudo, ele alerta para a necessidade de combate contínuo mesmo no período da seca. Ressalta que o ovo do mosquito passa por um período de dormência de até mais de 450 dias sem água e pode eclodir assim que recebe água. Quanto às cidades que não estão enviando os dados, ele diz que isso interfere pouco no percentual final e que estes municípios estão sendo notificados pela Secretaria da Saúde.

http://www.goiasnet.com/diversidade/....php?IDP=28656
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Old March 11th, 2010, 11:31 PM   #174
Enzo
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Uma vergonha isso, e o pior que todo ano eh a mesma coisa!

Infelizmente a populacao eh uma das grandes culpadas, o governo sempre faz campanhas, agentes de saude fazem visitas, o povo eh informado sobre os riscos e prevencao, porem, os numeros nao diminuem pois muitos nao fazem sua parte.
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Old March 11th, 2010, 11:32 PM   #175
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11/03/2010 | 16:26 [voltar]
Marginal Botafogo ganha árvores onde havia invasão
Jornal Daqui

Foram plantadas 300 mudas de espécies do Cerrado
A Marginal Botafogo, na região da Emílio Póvoa, em Goiânia está com uma cara mais bonita. O local que antes era uma área de invasão, recebeu o plantio de 300 mudas nativas do Cerrado, durante a `Ocupação Verde´. O trabalho foi realizado pela Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), em parceria com o Rotary Club de Goiânia.

Espécies de árvores como ipês, chichás e carobas foram plantadas e passam por uma vistoria da Amma. O trabalho, que faz parte do projeto Plante a Vida, tem sido bem visto pelos moradores da região e também pelos goianienses. O leitor Leonardo ficou tão satisfeito que decidiu enviar o elogio ao Jornal e à Rádio Daqui por meio do Daqwitter.

Criado em 2005, o programa Plante a Vida, já resultou em um plantio de mais de 1 milhão de mudas em toda a cidade. Segundo Letícia Alves, da Amma, o projeto incentiva o plantio voluntário. “Esse trabalho visa a rearborização de Goiânia, com plantio de mudas por pessoas da comunidade”, explica Letícia.
As mudas são distribuídas gratuitamente durante os mutirões da prefeitura e eventos realizados pela Amma. Ao receber a muda, o cidadão assina um termo de compromisso, garantindo que vai plantá-la. O plantio é monitorado pela Amma.

http://www.goiasnet.com/diversidade/....php?IDP=28654
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Old March 13th, 2010, 12:41 AM   #176
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11/03/2010 | 16:26 [voltar]
Marginal Botafogo ganha árvores onde havia invasão
Jornal Daqui

Foram plantadas 300 mudas de espécies do Cerrado
A Marginal Botafogo, na região da Emílio Póvoa, em Goiânia está com uma cara mais bonita. O local que antes era uma área de invasão, recebeu o plantio de 300 mudas nativas do Cerrado, durante a `Ocupação Verde´. O trabalho foi realizado pela Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), em parceria com o Rotary Club de Goiânia.

Espécies de árvores como ipês, chichás e carobas foram plantadas e passam por uma vistoria da Amma. O trabalho, que faz parte do projeto Plante a Vida, tem sido bem visto pelos moradores da região e também pelos goianienses. O leitor Leonardo ficou tão satisfeito que decidiu enviar o elogio ao Jornal e à Rádio Daqui por meio do Daqwitter.

Criado em 2005, o programa Plante a Vida, já resultou em um plantio de mais de 1 milhão de mudas em toda a cidade. Segundo Letícia Alves, da Amma, o projeto incentiva o plantio voluntário. “Esse trabalho visa a rearborização de Goiânia, com plantio de mudas por pessoas da comunidade”, explica Letícia.
As mudas são distribuídas gratuitamente durante os mutirões da prefeitura e eventos realizados pela Amma. Ao receber a muda, o cidadão assina um termo de compromisso, garantindo que vai plantá-la. O plantio é monitorado pela Amma.

http://www.goiasnet.com/diversidade/....php?IDP=28654
Vão fazer mais dois parques ao longo da Marginal Botafogo... um ali perto da Av. A (no Jd Goiás) e outro lá perto da Rodoviária... o da Rodoviária vi o projeto na AMMA, vai ficar filé!!!!

Taí duas coisas que adoro nos serviços públicos de GYN: a limpeza pública (q funciona muito bem) e a grande construção e readequação dos parques da cidade...
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Old March 13th, 2010, 04:54 PM   #177
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Projeto de lei propõe criar Linha do Turismo

A Câmara Legislativa de Goiânia deve avaliar proposta de projeto de lei de autoria do vereador Bruno Peixoto, que tem o objetivo de criar a Linha do Turismo em Goiânia. "A Linha do Turismo vem ao encontro da política municipal de Turismo, estabelecendo condições para melhoria do potencial das atividades turísticas e desenvolvimento econômico e cultural em Goiânia", defende o secretário municipal de Turismo, Euler Morais. A secretaria municipal de Turismo, através de sua equipe técnica e da OSCIP Bioma Brasil, está finalizando projeto de roteiros turísticos em que os ônibus da Linha do Turismo poderão transitar.

Ônibus especiais que circulam nos roteiros turísticos de cidades como Curitiba, Porto Alegre e Vitória são exemplos de iniciativas que deram maior visibilidade aos atrativos dessas cidades. No caso de Goiânia, a valorização do patrimônio histórico-cultural guia os passos para a implementação da Linha do Turismo. "Apesar de ser uma atividade já consolidada no Município, os atrativos turísticos, como a arquitetuta art-déco e os parques municipais, ainda não são valorizados pela maior parte da população ou turistas que vêm à Cidade para eventos e negócios", afirma o vereador para justificar sua proposição.

Entre os objetivos da criação da Linha do Turismo, o projeto de lei destaca como importantes ampliar os fluxos turísticos, estimular a divulgação de produtos goianienses, promover o turismo, criar e implantar empreendimentos ligados à cultura e ao lazer, propiciar o turismo sustentável em áreas naturais, estimular a educação ambiental e a qualificação de mão-de-obra e fomentar a economia do turismo. "Os ônibus devem circular com pelo menos um guia de turismo credenciado, além de que, nos locais de visitação, obrigatoriamente, haverá a necessidade de condutores dos grupos de turistas", lembra o vereador.

Para o secretário de Turismo, Euler Morais, esses objetivos podem ser alcançados com maior eficiência a partir da integração do setor privado e público como agentes de financiamento em infraestrutura. "A Prefeitura quer incentivar parcerias com os empresários que compartilham de uma visão sustentável do turismo, estabelecendo padrões e normas de qualidade na prestação de serviços por parte de operadores, empreendimentos e equipamentos turísticos", afirma.


Fonte: Turismo de Goiânia
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Old March 13th, 2010, 06:35 PM   #178
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É bom ver iniciativas desse jeito. No entanto, Goiânia ainda precisa criar mais atrativos para o turista ou então esses ônibus viverão vazios.
Parques são bonitos, mas precisam de atrações para se tornar interessantes, assim como o centro da cidade.
Ninguém vai se dispor a passear pela Pça Cívica se lá não forem implementadas lojinhas para o turista, pontos de informação turística e um ambiente mais convidativo que não funcione como um grande estacionamento.
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Old March 23rd, 2010, 08:54 PM   #179
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proibição de estacionar na avenida t7 para dar vazão ao transporte coletivo causa polêmica

A forma como a proibição de estacionar nas Avenidas T-7 e T-9 está prevista causou uma reação negativa entre organizações que representam o comércio. O assunto é negociado há cinco anos, mas continua longe do consenso, embora nos próximos doze dias a proibição deva ser realidade para aliviar a passagem dos ônibus do transporte coletivo nas duas avenidas por meio de corredores preferenciais.

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Goiânia, Melchior Luiz Duarte de Abreu Filho, divulgou uma nota ontem repudiando o anúncio de que depois de amanhã já será proibido estacionar nas laterais da T-7 e da T-9. “Estão agindo sob pressão do Ministério Público”, disse a respeito da disposição da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) e da Agência Municipal de Trânsito e Transporte (AMT). Ele alega que o assunto ainda não foi debatido satisfatoriamente.

Também reclama que não foi apresentado aos comerciantes e moradores afetados nenhum estudo de impacto “ou um projeto mostrando como o estacionamento será orientado às ruas laterais e demarcado nelas”, afirma. Melchior garante que a CDL teria providenciado uma campanha divulgando e esclarecendo sobre as mudanças que vão, na opinião dele, “prejudicar especialmente as pequenas e as microempresas”.

O presidente da Associação Comercial e Industrial (Acieg), Pedro Bittar, também considerou “errada a maneira” como as alterações estão sendo programadas. “Uma pesquisa mostrando a melhor opção era o caminho certo, que não ocorreu”, afirmou.

Dono de uma oficina mecânica há 13 anos, Márcio Humberto Teixeira de Freitas é um dos mais de 300 comerciantes da T-7 que sofrerão impacto com a proibição de estacionar e já pensa até em mudar para outro local. “Além dos clientes, preciso estacionar uns seis carros da oficina todos os dias no asfalto (avenida) para caber. Se proibirem, não terei onde colocar”, explica.

Surpresa

O presidente da AMT, Miguel Tiago, ficou espantado com a reação dos presidentes da CDL e da Acieg. “O assunto foi discutido desde antes de eu ocupar o cargo, estou muito surpreso com essa reação”.

Posição parecida foi externada pelo presidente da CMT, Marcos Massad. “A proibição de estacionar na T-7 e T-9 foi debatida com eles no mínimo seis vezes desde 2008. Goiânia não comporta mais um trânsito conturbado só para atender o luxo dos donos de lojas que usam o meio-fio, que é público, como estacionamento deles”, alfinetou.

Massad lembrou que os lojistas poderão rebaixar calçadas para usar a frente das lojas – quando isso não prejudicar os pedestres –, para o estacionamento, sugerindo que isso seja em escamas. “Não há mais capitais que permitem a ocupação das avenidas por estacionamentos”, concluiu.

fonte:o popular
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Old March 23rd, 2010, 08:59 PM   #180
brunogoiania
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Diante do caos no transito de Goiânia me causou espanto o seguinte trecho da reportagem:

Márcio Humberto Teixeira de Freitas é um dos mais de 300 comerciantes da T-7 que sofrerão impacto com a proibição de estacionar e já pensa até em mudar para outro local. “Além dos clientes, preciso estacionar uns seis carros da oficina todos os dias no asfalto (avenida) para caber. Se proibirem, não terei onde colocar”, explica.

Ou seja as pessoas criticam a medita que e para o bem da cidade e alegam que usam a via como extensão de sua empresa.Imaginem se todos que tem uma empresa vendo que ta faltando espaço para trabalhar for utilizar os espaços públicos.
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