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#1 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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ROMA | cavalcavia ostiense | u/c
L’intervento concerne la realizzazione di un Cavalcaferrovia di collegamento tra la Circonvallazione Ostiense e la Via Ostiense, che attraverserà i binari della ferrovia Roma-Lido e i binari della linea B della metropolitana, in corrispondenza della fermata Garbatella, all’interno del territorio del Municipio XI, nel quadrante ovest della città. Il ponte si trova in un ambito destinato ad importanti interventi di riqualificazione urbanistica e collegherà l’area della Circonvallazione Ostiense, caratterizzata da insediamenti abitativi, e quella degli ex Mercati Generali (Via Ostiense), per la quale è previsto un piano di riassetto con la realizzazione di parcheggi e di nuova viabilità di quartiere. Le due zone sono attualmente divise dal fascio di binari della ferrovia e della metropolitana. Il ponte prevede un impalcato tale da consentire la circolazione veicolare su due corsie per senso di marcia, un corridoio centrale per il trasporto pubblico su ferro e su gomma e marciapiedi di 2 metri di larghezza ciascuno, idonei a garantire la connessione pedonale. La luce complessiva dell’arco, comprendente tre appoggi, è di circa 240 metri, di cui 150 circa totalmente sospesi. L’arco ed i suoi appoggi saranno realizzati in acciaio, così come gli stralli; parapetti e sistemi illuminanti contribuiranno a connotare l’opera come importante landmark del contesto urbanistico della zona.
![]() ditta esecutrice (per una volta una società decente): http://www.cimolai.com Last edited by direttorTonelli; August 25th, 2009 at 09:08 AM. |
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#2 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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![]() cantiere direzione colombo ![]() cantiere direzione ostiense ![]()
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#3 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Posts: 427
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Leggo male io, oppure c'è scritto durata lavori 301 giorni. Quindi per febbraio-marzo 2010 è pronto?
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#4 |
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Registered User
Join Date: Mar 2008
Location: Mailand-am-labren
Posts: 3,407
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questo thread dovrebbe essere spostato in infrastrutture dove abbiamo tutti i ponti...
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160 metri sopra Milano è un bel vedere |
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#5 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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chiedo venia, se qualcuno può spostarlo ben venga.
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#7 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Posts: 427
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![]() Dipende forse è giusto, non riesco a leggere i giorni della durata dei lavori
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#8 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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10 mesi da aprile 2009. Mha...
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#9 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Posts: 427
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Quando si inizierà a vedere qualcosa di interessante farò delle foto, anche per l'area degli ex mercati generali
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#10 |
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DIABOLIKVS
Join Date: Jan 2005
Location: ROMA
Posts: 9,774
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Bella costruzione.
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E voi massa di pecoroni invigliacchiti, sempre pronti a inginocchiarvi, a chinare la testa davanti ai potenti! Adesso inginocchiatevi e chinate la testa davanti a uno che la testa non l'ha chinata mai! E fatevi il segno della croce! E adesso pure io posso perdonare a chi mi ha fatto male. In primis al Papa, che si crede il padrone del Cielo. In secundis a Napulione, che si crede il padrone della Terra. E per ultimo al boia, qua, che si crede il padrone della Morte. Ma soprattutto, posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un cazzo! |
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#11 |
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Registered User
Join Date: Jul 2009
Posts: 50
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Cmq, appena potrò sarò ben lieto di scattare qualche foto del cantiere...
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#12 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Posts: 427
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Sono passato con la metro ed ho visto che per ora c'è poco da fotografare, con settembre dovrebbero iniziare a lavorare come si deve
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#13 |
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Registered User
Join Date: Jul 2009
Posts: 50
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Lo spero tanto....lavorando da quelle parti so bene quanto è disagevole il passaggio da quelle parti...
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#14 |
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Registered User
Join Date: Oct 2007
Location: Roma
Posts: 1,277
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Chissa se l'attuale ponte è pronto ad accogliere in un futuro i binari della mai realizata caravaggio, se in un futuro i romani si decidessero a farla il ponte potrebbe accogliere i binari?
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"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria." Camillo Benso Conte di Cavour "Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza." Regolamento d'esercizio FS |
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#15 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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I ritengo di si, poiché il ponte sarà dotato di due corsie preferenziali. Per cui, volendo...
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#16 |
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Registered User
Join Date: Oct 2007
Location: Roma
Posts: 1,277
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non e solo questione di corsie preferenziale bisonga anche vedere se il ponte è abbastanza spesso per consentire la posa dei binari, se è abbastanza alto per consentire la posa della linea aerea ecc ecc. Installare una tranvia non è come mettere un quadro ^_^"
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"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria." Camillo Benso Conte di Cavour "Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza." Regolamento d'esercizio FS |
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#17 |
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Registered User
Join Date: Sep 2006
Posts: 4,974
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Uhm, hai ragione.
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#18 |
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Tecnocrate
Join Date: Jan 2008
Location: Rome
Posts: 981
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...e un tram pesa e soprattutto vibra molto più di un carico tipico, potrei sbagliarmi ma credo che vada progettato ad hoc in questo caso (sicuramente è stato fatto per il ponte della musica, ma lì si partiva da un ponte pedonale, con carichi infinitamente minori).
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#19 |
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m u s i c K ♫
Join Date: Jun 2007
Location: The 80s
Posts: 14,181
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speriamo..
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AIRAFRIQUE ✈✈✈
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#20 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Posts: 427
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Nel primo post è riportato, Il ponte prevede un impalcato tale da consentire la circolazione veicolare su due corsie per senso di marcia, un corridoio centrale per il trasporto pubblico su ferro e su gomma e marciapiedi di 2 metri di larghezza ciascuno
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