ROMA | cavalcavia ostiense | u/c

direttorTonelli · August 12th, 2009, 10:39 AM

L’intervento concerne la realizzazione di un Cavalcaferrovia di collegamento tra la Circonvallazione Ostiense e la Via Ostiense, che attraverserà i binari della ferrovia Roma-Lido e i binari della linea B della metropolitana, in corrispondenza della fermata Garbatella, all’interno del territorio del Municipio XI, nel quadrante ovest della città. Il ponte si trova in un ambito destinato ad importanti interventi di riqualificazione urbanistica e collegherà l’area della Circonvallazione Ostiense, caratterizzata da insediamenti abitativi, e quella degli ex Mercati Generali (Via Ostiense), per la quale è previsto un piano di riassetto con la realizzazione di parcheggi e di nuova viabilità di quartiere. Le due zone sono attualmente divise dal fascio di binari della ferrovia e della metropolitana. Il ponte prevede un impalcato tale da consentire la circolazione veicolare su due corsie per senso di marcia, un corridoio centrale per il trasporto pubblico su ferro e su gomma e marciapiedi di 2 metri di larghezza ciascuno, idonei a garantire la connessione pedonale. La luce complessiva dell’arco, comprendente tre appoggi, è di circa 240 metri, di cui 150 circa totalmente sospesi. L’arco ed i suoi appoggi saranno realizzati in acciaio, così come gli stralli; parapetti e sistemi illuminanti contribuiranno a connotare l’opera come importante landmark del contesto urbanistico della zona.

ditta esecutrice (per una volta una società decente): http://www.cimolai.com

direttorTonelli · August 12th, 2009, 10:42 AM

cantiere direzione colombo

cantiere direzione ostiense

stefrm · August 13th, 2009, 10:15 AM

Leggo male io, oppure c'è scritto durata lavori 301 giorni. Quindi per febbraio-marzo 2010 è pronto?

Eddard Stark · August 13th, 2009, 10:31 AM

questo thread dovrebbe essere spostato in infrastrutture dove abbiamo tutti i ponti...

direttorTonelli · August 13th, 2009, 11:04 AM

chiedo venia, se qualcuno può spostarlo ben venga.

nonorizos · August 18th, 2009, 02:53 PM

ho letto su internet ora dicono che per aprile 2010...in crescendo...heheh

stefrm · August 18th, 2009, 07:24 PM

Dipende forse è giusto, non riesco a leggere i giorni della durata dei lavori

direttorTonelli · August 18th, 2009, 08:14 PM

10 mesi da aprile 2009. Mha...

stefrm · August 19th, 2009, 03:58 PM

Quando si inizierà a vedere qualcosa di interessante farò delle foto, anche per l'area degli ex mercati generali

Pavlvs · August 25th, 2009, 12:40 AM

Bella costruzione.

CoRvIaLe77 · August 30th, 2009, 04:19 PM

Cmq, appena potrò sarò ben lieto di scattare qualche foto del cantiere...

stefrm · August 31st, 2009, 06:46 PM

Sono passato con la metro ed ho visto che per ora c'è poco da fotografare, con settembre dovrebbero iniziare a lavorare come si deve

CoRvIaLe77 · August 31st, 2009, 09:02 PM

Lo spero tanto....lavorando da quelle parti so bene quanto è disagevole il passaggio da quelle parti...

Razziatore · September 5th, 2009, 02:41 PM

Chissa se l'attuale ponte è pronto ad accogliere in un futuro i binari della mai realizata caravaggio, se in un futuro i romani si decidessero a farla il ponte potrebbe accogliere i binari?

direttorTonelli · September 5th, 2009, 03:56 PM

I ritengo di si, poiché il ponte sarà dotato di due corsie preferenziali. Per cui, volendo...

Razziatore · September 5th, 2009, 06:44 PM

non e solo questione di corsie preferenziale bisonga anche vedere se il ponte è abbastanza spesso per consentire la posa dei binari, se è abbastanza alto per consentire la posa della linea aerea ecc ecc. Installare una tranvia non è come mettere un quadro ^_^"

direttorTonelli · September 5th, 2009, 07:22 PM

Uhm, hai ragione.

Tisov84 · September 7th, 2009, 07:15 PM

...e un tram pesa e soprattutto vibra molto più di un carico tipico, potrei sbagliarmi ma credo che vada progettato ad hoc in questo caso (sicuramente è stato fatto per il ponte della musica, ma lì si partiva da un ponte pedonale, con carichi infinitamente minori).

Shezan · September 9th, 2009, 12:51 AM

Quote:

Originally Posted by stefrm

Sono passato con la metro ed ho visto che per ora c'è poco da fotografare, con settembre dovrebbero iniziare a lavorare come si deve

speriamo..

stefrm · September 9th, 2009, 08:27 AM

Quote:

Originally Posted by Razziatore

Chissa se l'attuale ponte è pronto ad accogliere in un futuro i binari della mai realizata caravaggio, se in un futuro i romani si decidessero a farla il ponte potrebbe accogliere i binari?

Nel primo post è riportato, Il ponte prevede un impalcato tale da consentire la circolazione veicolare su due corsie per senso di marcia, un corridoio centrale per il trasporto pubblico su ferro e su gomma e marciapiedi di 2 metri di larghezza ciascuno

August 12th, 2009, 10:39 AM	#1
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	ROMA \| cavalcavia ostiense \| u/c L’intervento concerne la realizzazione di un Cavalcaferrovia di collegamento tra la Circonvallazione Ostiense e la Via Ostiense, che attraverserà i binari della ferrovia Roma-Lido e i binari della linea B della metropolitana, in corrispondenza della fermata Garbatella, all’interno del territorio del Municipio XI, nel quadrante ovest della città. Il ponte si trova in un ambito destinato ad importanti interventi di riqualificazione urbanistica e collegherà l’area della Circonvallazione Ostiense, caratterizzata da insediamenti abitativi, e quella degli ex Mercati Generali (Via Ostiense), per la quale è previsto un piano di riassetto con la realizzazione di parcheggi e di nuova viabilità di quartiere. Le due zone sono attualmente divise dal fascio di binari della ferrovia e della metropolitana. Il ponte prevede un impalcato tale da consentire la circolazione veicolare su due corsie per senso di marcia, un corridoio centrale per il trasporto pubblico su ferro e su gomma e marciapiedi di 2 metri di larghezza ciascuno, idonei a garantire la connessione pedonale. La luce complessiva dell’arco, comprendente tre appoggi, è di circa 240 metri, di cui 150 circa totalmente sospesi. L’arco ed i suoi appoggi saranno realizzati in acciaio, così come gli stralli; parapetti e sistemi illuminanti contribuiranno a connotare l’opera come importante landmark del contesto urbanistico della zona. ditta esecutrice (per una volta una società decente): http://www.cimolai.com __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com Last edited by direttorTonelli; August 25th, 2009 at 09:08 AM.

August 12th, 2009, 10:42 AM	#2
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	cantiere direzione colombo cantiere direzione ostiense __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com

August 13th, 2009, 10:31 AM	#4
Eddard Stark Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Mailand-am-labren Posts: 3,407	questo thread dovrebbe essere spostato in infrastrutture dove abbiamo tutti i ponti... __________________ 160 metri sopra Milano è un bel vedere

August 13th, 2009, 11:04 AM	#5
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	chiedo venia, se qualcuno può spostarlo ben venga. __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com

August 18th, 2009, 02:53 PM	#6
nonorizos Registered User Join Date: May 2009 Posts: 38	ho letto su internet ora dicono che per aprile 2010...in crescendo...heheh __________________ Te verde Te rojo Te blanco white tea Te bianco

August 13th, 2009, 10:15 AM	#3
stefrm Registered User Join Date: Nov 2008 Posts: 427	Leggo male io, oppure c'è scritto durata lavori 301 giorni. Quindi per febbraio-marzo 2010 è pronto?

August 18th, 2009, 07:24 PM	#7
stefrm Registered User Join Date: Nov 2008 Posts: 427	Dipende forse è giusto, non riesco a leggere i giorni della durata dei lavori

August 18th, 2009, 08:14 PM	#8
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	10 mesi da aprile 2009. Mha... __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com

August 19th, 2009, 03:58 PM	#9
stefrm Registered User Join Date: Nov 2008 Posts: 427	Quando si inizierà a vedere qualcosa di interessante farò delle foto, anche per l'area degli ex mercati generali

August 25th, 2009, 12:40 AM	#10
Pavlvs DIABOLIKVS Join Date: Jan 2005 Location: ROMA Posts: 9,774	Bella costruzione. __________________ E voi massa di pecoroni invigliacchiti, sempre pronti a inginocchiarvi, a chinare la testa davanti ai potenti! Adesso inginocchiatevi e chinate la testa davanti a uno che la testa non l'ha chinata mai! E fatevi il segno della croce! E adesso pure io posso perdonare a chi mi ha fatto male. In primis al Papa, che si crede il padrone del Cielo. In secundis a Napulione, che si crede il padrone della Terra. E per ultimo al boia, qua, che si crede il padrone della Morte. Ma soprattutto, posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un cazzo!

August 30th, 2009, 04:19 PM	#11
CoRvIaLe77 Registered User Join Date: Jul 2009 Posts: 50	Cmq, appena potrò sarò ben lieto di scattare qualche foto del cantiere...

August 31st, 2009, 06:46 PM	#12
stefrm Registered User Join Date: Nov 2008 Posts: 427	Sono passato con la metro ed ho visto che per ora c'è poco da fotografare, con settembre dovrebbero iniziare a lavorare come si deve

August 31st, 2009, 09:02 PM	#13
CoRvIaLe77 Registered User Join Date: Jul 2009 Posts: 50	Lo spero tanto....lavorando da quelle parti so bene quanto è disagevole il passaggio da quelle parti...

September 5th, 2009, 02:41 PM	#14
Razziatore Registered User Join Date: Oct 2007 Location: Roma Posts: 1,277	Chissa se l'attuale ponte è pronto ad accogliere in un futuro i binari della mai realizata caravaggio, se in un futuro i romani si decidessero a farla il ponte potrebbe accogliere i binari? __________________ "Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria." Camillo Benso Conte di Cavour *"Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza."* Regolamento d'esercizio FS

September 5th, 2009, 03:56 PM	#15
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	I ritengo di si, poiché il ponte sarà dotato di due corsie preferenziali. Per cui, volendo... __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com

September 5th, 2009, 06:44 PM	#16
Razziatore Registered User Join Date: Oct 2007 Location: Roma Posts: 1,277	non e solo questione di corsie preferenziale bisonga anche vedere se il ponte è abbastanza spesso per consentire la posa dei binari, se è abbastanza alto per consentire la posa della linea aerea ecc ecc. Installare una tranvia non è come mettere un quadro ^_^" __________________ "Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria." Camillo Benso Conte di Cavour *"Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza."* Regolamento d'esercizio FS

September 5th, 2009, 07:22 PM	#17
direttorTonelli Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 4,974	Uhm, hai ragione. __________________ ________ degradoesquilino.com exibart.com bikesharingroma.com romafaschifo.com

September 7th, 2009, 07:15 PM	#18
Tisov84 Tecnocrate Join Date: Jan 2008 Location: Rome Posts: 981	...e un tram pesa e soprattutto vibra molto più di un carico tipico, potrei sbagliarmi ma credo che vada progettato ad hoc in questo caso (sicuramente è stato fatto per il ponte della musica, ma lì si partiva da un ponte pedonale, con carichi infinitamente minori).

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