ROMA | Cavalcaferrovia Ostiense

[Fede7j]

La soluzione migliore non era in promiscua ma una ciclabile separata sia dal marciapiede che dalla strada, visto che lo spazio c'era.
Per il resto concordo sui comportamenti spesso incoscienti dei ciclisti, sul fatto che alcuni di essi stanno iniziando a formare una vera e propria lobby e sul fatto che non sempre bisogna ascoltare proprio tutti all'infinito. Basta vedere come si scannano tra ciclisti e non sui thread milanesi, città dove la bici è usata veramente, non come a roma.
Detto ciò, se a budapest fanno così

Originally Posted by Ingegné

sul ponte delle catene passano sui marciapiedi laterali insieme ai pedoni, con prudenza ed educazione (e si fermano quando c'è un turista che scatta fotografie alla fidanzata)

non è detto che sia la soluzione migliore, anzi mi pare una cazzata. Soprattutto non può essere questa la soluzione per un ponte in un asse semiperiferico della viabilità appena costruito

[tranceordie]

Originally Posted by Emilo

Faccio notare che Alemanno oggi ha parlato di un nascente polo direzionale dell'Eni nell'area dell'ex gazometro. Qualcuno ne sa qualcosa?

Ps: ne parlava citando la Città dei Giovani ed il Campidoglio Due, quindi in chiave di trasformazione urbanistica ed architettonica. A Milano stanno facendo cose interessanti con Metanopoli...

questa cosa mi stuzzica molto. anche se hanno già la sede centrale a pochi km di distanza

[ayinger]

Certo che qualche bel bersaglio questo ponte lo centra, dal punto di vista urbanistico. Per esempio, l'aspetto dell'Ostiense come quartiere di archeologia industriale diventa molto evidente, con quella inedita visione sul gazometro e altre strutture simili. Una "Roma nascosta" che ora si rivela in modo un pò inaspettato, un ampliarsi della percezione estetica della città, che fa crescere la voglia di restauro e utilizzo di quelle strutture. Da arrugginite, come sono adesso, dovrebbero tornare a splendere di riflessi argentati, e qualche talentuoso architetto reinventarne la funzione.

[Tisov84]

rispolverato la macchina fotografica per l'occasione:

[terminal]

^
che spettacolo queste foto Tisov....complimenti a te alla cosa che hai rispolverato ....ci sono passato oggi in scooter... e devo dire è spettacolare e le tue foto rendono moltissimo la sensazione che si attrabersandolo

[giangirm]

confermo, è molto bello da attraversare...
quanto alla "chicane" verso via Ostiense, la prospettiva fotografica ingannava... non è niente di che.
Resto perplesso sulla ciclabile

[italiano_pellicano]

bellissimo ponte

[Pinco Pallino1983]

Originally Posted by ayinger

Certo che qualche bel bersaglio questo ponte lo centra, dal punto di vista urbanistico. Per esempio, l'aspetto dell'Ostiense come quartiere di archeologia industriale diventa molto evidente, con quella inedita visione sul gazometro e altre strutture simili. Una "Roma nascosta" che ora si rivela in modo un pò inaspettato, un ampliarsi della percezione estetica della città, che fa crescere la voglia di restauro e utilizzo di quelle strutture. Da arrugginite, come sono adesso, dovrebbero tornare a splendere di riflessi argentati, e qualche talentuoso architetto reinventarne la funzione.

Quoto!!!

Sarebbe bello il gazometro dipinto di bianco!

Confermo la bellezza del ponte, ci sono passato con lo scooter domenica ed è uno spettacolo attraversarlo.

La chicane è assolutamente modesta, nessun problema di percorrenza.

Totale inutilità della ciclabile, che poteva tranquillamente essere messa sul marcapiede.

[steffo]

sono passato oggi in auto sul ponte facendo appositamente una deviazione,
direzione ostiense eravamo in 2 tutti che giravano a destra o sinistra prima del ponte,
in direzione opposta non c'era nessuno.
adesso devono assolutamente provvedere al prolungamente con l'altro ponte sul tevere fino a via enrico fermi altrimenti questa rischia di essere un'opera inutile

[Ingegné]

Originally Posted by Emilo

Faccio notare che Alemanno oggi ha parlato di un nascente polo direzionale dell'Eni nell'area dell'ex gazometro. Qualcuno ne sa qualcosa?
Ps: ne parlava citando la Città dei Giovani ed il Campidoglio Due, quindi in chiave di trasformazione urbanistica ed architettonica. A Milano stanno facendo cose interessanti con Metanopoli...

Nella prima stesura del Piano Urbano, l'intera area Italgas doveva essere espropriata e destinata al Parco della Scienza, con il museo all'interno del gazometro più grande, la biblioteca centrale ed altre strutture di Roma 3.

Da quello che ne so, allo stato attuale si profila una cessione gratuita al Comune dell'area a Nord (quella dei gazometri) e l'utilizzo della parte sud per costruire la sede del settore gas dell'Eni (che all'epoca del primo Piano Urbano non era ancora tra le sue attività).

La trattativa va avanti da tempo, sia perché ci sono problemi di inquinamento e bonifica del suolo, sia perché mi pare di capire che Eni vorrebbe ottenere anche un po' di cubatura "speculativa".

Peraltro ho saputo che per alcune strutture particolarmente fatiscenti ed assolutamente inutilizzabili pèr altri scopi (tipo le tramogge per il carbone), l'Eni ha già ottenuto il permesso per demolirle.

Per cui penso che esita veramente la possibilità che possa essere costruito qualcosa di valido e ben inserito nel panorama urbano. Speriamo.

[Civis Fede II]

Originally Posted by Ingegné

Peraltro ho saputo che per alcune strutture particolarmente fatiscenti ed assolutamente inutilizzabili pèr altri scopi (tipo le tramogge per il carbone), l'Eni ha già ottenuto il permesso per demolirle.

.

NOOOOOOOOOOOOOO

sono bellissime, sono metafisiche, sono storiche!

[giangirm]

forse mi sono perso questa info:
il ponte si chiama anche lui "circonvallazione Ostiense" o gli è stato dato un nome?

[ayinger]

E così, mentre si discute, le tramoggie cadono. Care, povere tramoggie, derivate da quelle degli antichi romani, che le costruivano in laterizio e in tufo per metterci il grano. Dalle foto postate da Civis sembrano in un primordiale cemento armato. In tal caso contenderebbero alle pensiline della stazione Roma-Lido (del 1928) il titolo di prima struttura in cemento armato dell'Urbe. Il grido di dolore di Civis riecheggia altri dolori, a cominciare dal porto di Ripetta, demolito perché inutile intralcio al "nuovo che avanza". Spero proprio che l'idea di ben conseravare si imponga prima o poi anche come potenzialità economica. Sulla scia dell'air terminal, passato dall'abbandono a motore di economia.

[steffo]

le tramoggie ed altri edifici del complesso sono talmente deteriorati che non dovranno fare molta fatica ad abbatterli, basterà soffiargli contro.

invece sarebbe doveroso recuperare quantomeno il gazomatro grande e le due gru protese verso il tevere

[maxbj]

Il recupero va bene se alla costruzione venga data anche una funzionalità altrimenti facciamo la fine dello stadio Flaminio elevato a monumento nazionale quando probabilmente non verrà più utilizzato nemmeno dal rugby. Spazi buttati che Roma non può più concedere.

[Ingegné]

Rispondo nel thread del Piano Urbano Ostiense Marconi, che mi sembra il luogo più appropriato per questa discussione

[Estwing]

Da un po' di sere il ponte non è più illuminato. (Né le luci decorative, né i lampioni per la visibilità stradale). Sapete il perché?

[Skyscraper87]

Originally Posted by ayinger

Dalle foto postate da Civis sembrano in un primordiale cemento armato. In tal caso contenderebbero alle pensiline della stazione Roma-Lido (del 1928) il titolo di prima struttura in cemento armato dell'Urbe.

Credo veramente che la palma di "prima struttura in calcestruzzo armato dell'Urbe" vada a Ponte Risorgimento, costruito tra 1909 e 1911 in CLS armato (il sistema Hennebique)....

[ayinger]

Grazie per l'informazione, skyscraper87. La Roma umbertina era tutto sommato forse più attiva e dinamica di quella di oggi, pronta a recepire le novità che venivano d'oltralpe. Nel quarantennio 1890-1930 il volto dell'Urbe cambiò di più che nel periodo di analoga durata 1970-2010...

[Civis Fede II]

in realtà una leggenda, che definisco tale perchè non so quanto sia vera, attribuiva la palma di prima costruzione in cemento armato di roma al fu museo del cinema, a porta portese (ora demolito, c'hanno ricostruito, bonifaci se non erro, sopra un palazzone).
dovrebbe risalire ai primissimi anni del '900.