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Old July 28th, 2012, 05:50 PM   #12081
TopWatch
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Pero finalmente se construyo la solución mas "barata" para dicha troncal

Pd: Aquí lo de los cobros en horas valle y punta!


Saludos!
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Old July 28th, 2012, 09:33 PM   #12082
Jam Risar
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En dos semanas El Dorado contará con una ruta alimentadora de Transmilenio



"Directivas de Transmilenio anunciaron que a mediados de agosto empezará a funcionar una ruta alimentadora para los usuarios del Aeropuerto El Dorado.

Humberto Gómez, vocero de la empresa de Transmilenio, dijo que los usuarios podrán tomar este bus alimentador para utilizar el sistema de Transmilenio por la calle 26 desde el Portal el Dorado ó desde ese punto al Aeropuerto.

Cabe recordar que el IDU manifestó que la obra para llevar el Sistema de Transmilenio hacia el Aeropuerto el Dorado es 1.2 kilómetros y debe comenzar su ejecución antes de terminar este año.

Así mismo, las directivas de Transmilenio indicaron que a partir del domingo 29 de julio los usuarios del sistema podrán contar con cuatro estaciones por la calle 26, luego de superados los daños eléctricos que se presentaron en las estaciones de Salitre -Greco y Ciudad
Universitaria por el robo del Polo a tierra.

Así mismo, se manifestó que el 20 de agosto las localidades de Fontibón y Engativá tendrán cuatro rutas alimentadoras más."


Fuente: Caracol Radio
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Old July 28th, 2012, 09:41 PM   #12083
Diegusjaimes
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Originally Posted by Barto920203 View Post
Yo soy estudiante de la Escuela de Ingenieros y esta medida me parece lo mejor que pudieron haber hecho con la ruta alimentadora "2.2 Jardines" por varias razones:
  1. La demanda de la zona ya está atendida por la estación de TM "Centro Comercial Santafé"
  2. Por las mañanas, en hora pico, el trancón en la Autonorte es insoportable entre el Portal Norte y la 192, al eliminarse la parada de la 187 el alimentador ya no debe meterse en ese trancón y puede utilizar el carril exclusivo de TM hasta la 192 al igual que la ruta alimentadora "2.6 Guaymaral" evitándose el trancón y mejorando los tiempos y las frecuencias.
  3. Muchos de los que viven en Mirandela y Marantá tomaban en esta parada el alimentador para dirigirse gratis a Makro, los cementerios o la Escuela de Ingeniería. El alimentador siempre se llenaba más en esta parada que se supone que es de solo desalimentación.
  4. Por las tardes muchos de los estudiantes de la Escuela de Ingenieros se bajaban en la ultima parada que se suponía sólo de alimentación para ir al Santafé o a sus casas gratis, el alimentador se llenaba en la ECI impidiendo que las personas de las siguientes paradas (que son bastantes personas, muchos colegios) pudieran subirse para luego saber que más de la mitad de personas se bajaron en la ultima estación y llegaba incompleto el cupo del alimentador al Portal Norte.
Espero que realmente utilicen el carril exclusivo de TM como lo hace el Guaymaral, seguramente con estos cambios el servicio de esta ruta alimentadora va a mejorar muchísimo.
Tomé una vez la ruta Jardines desde la Escuela de Ingeniería y dos veces la ruta Guaymaral desde el CC Bima, y ninguna de las dos rutas toma el carril de TransMilenio... el único caso que me sé en donde una ruta alimentadora toma el carril exclusivo es la ruta Biblioteca Tintal en Banderas...
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Old July 28th, 2012, 11:02 PM   #12084
AndresBlue
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Originally Posted by Jam Risar View Post
En dos semanas El Dorado contará con una ruta alimentadora de Transmilenio



"Directivas de Transmilenio anunciaron que a mediados de agosto empezará a funcionar una ruta alimentadora para los usuarios del Aeropuerto El Dorado.

Humberto Gómez, vocero de la empresa de Transmilenio, dijo que los usuarios podrán tomar este bus alimentador para utilizar el sistema de Transmilenio por la calle 26 desde el Portal el Dorado ó desde ese punto al Aeropuerto.

Cabe recordar que el IDU manifestó que la obra para llevar el Sistema de Transmilenio hacia el Aeropuerto el Dorado es 1.2 kilómetros y debe comenzar su ejecución antes de terminar este año.

Así mismo, las directivas de Transmilenio indicaron que a partir del domingo 29 de julio los usuarios del sistema podrán contar con cuatro estaciones por la calle 26, luego de superados los daños eléctricos que se presentaron en las estaciones de Salitre -Greco y Ciudad
Universitaria por el robo del Polo a tierra.

Así mismo, se manifestó que el 20 de agosto las localidades de Fontibón y Engativá tendrán cuatro rutas alimentadoras más."


Fuente: Caracol Radio
No entiendo x q se mantienen con la distancia de 1.2 Km desde el Portal Dorado hasta el aeropuerto si se sabe q son 2.2 Km. O los buses no llegaran hasta el Terminal Intenacional o nos van a hacer gol??????
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Old July 29th, 2012, 06:07 AM   #12085
JulioMB
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La novela de Coobus

A punto de bajarlos del bus


La incapacidad de mantener el crédito (el cierre financiero) ha provocado que hoy les deban millonarias sumas a los proveedores de chasises (Volvo y Scania) y a la carrocera Super Polo. Además, aunque muchos de los buses nuevos están hoy en la planta de la carrocera, en Cota, listos para trabajar, el atraso en los pagos (ver recuadro) provocó que la cooperativa incumpliera su contrato y no le entregara a Transmilenio 34 buses para la operación en su zona.

Historia completisima en: El Espectador.com
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Pregúntame sobre TransMilenio, SITP, ETB, Movistar, Claro, Directv, Une, Avianca, LAN y otros temas
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Old July 29th, 2012, 07:25 AM   #12086
Barto920203
Barto
 
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Originally Posted by Diegusjaimes View Post
Tomé una vez la ruta Jardines desde la Escuela de Ingeniería y dos veces la ruta Guaymaral desde el CC Bima, y ninguna de las dos rutas toma el carril de TransMilenio... el único caso que me sé en donde una ruta alimentadora toma el carril exclusivo es la ruta Biblioteca Tintal en Banderas...
Insisto, yo estudio en la Escuela de Ingenieros, y todos los días uso esas rutas, dependiendo la hora en la que salga de clases, y efectivamente la ruta "Guaymaral" utiliza el carril exclusivo desde la calle 192 hasta el Portal Norte y desde el Portal Norte hasta la calle 192.

Por eso insisto que espero que la ruta alimentadora "Jardines" siga por los mismos pasos.
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Bogotá no se merece tanto maltrato, de vuelta al sufrimiento. :(
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Old July 29th, 2012, 08:47 AM   #12087
Andresbogota2
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Que belleza los de coobus....cuando se sabra si siguen o si mejor les dan el contrato a otro...?

Alguien sabe cuando empieza la conexion de la 26 con la NQS?

Hace unos dias viaje en el E018.....como dato curioso estos buses (Gran Viale), tienen las puertas izquierdas practicamente hechas de vidrio enterizo....

Saludos....
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Unas palabras muy sabias.... :

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Last edited by Andresbogota2; July 29th, 2012 at 11:22 PM.
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Old July 29th, 2012, 09:40 AM   #12088
GaFe
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Originally Posted by nicoe

En el plan de desarrollo quedo la troncal de la Boyaca,la de la 68 no.

Ya se han iniciado algunos estudios,y al parecer la construcción de tm en esta via va a ser complicado y no va a ser de la forma convencional.

Por mitad de la caracas cruza un túnel madre del acueducto,lo que impide hacer los carriles centrales,por lo que se tendrán que hacer a uno de los costados.
Que?? No entiendo, que tiene que ver la caracas, y el rollo del acueducto con la boyaca.
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Old July 29th, 2012, 06:55 PM   #12089
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Originally Posted by GaFe View Post
Que?? No entiendo, que tiene que ver la caracas, y el rollo del acueducto con la boyaca.
Disculpe,me confundi cuando dije caracas me referia a la Boyaca.
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http://www.facebook.com/pages/QUEREM...13288535348703

Last edited by nicoe; July 29th, 2012 at 07:23 PM.
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Old July 29th, 2012, 07:09 PM   #12090
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Entró en operación la estación Salitre El Greco desde hoy: Fuente CityNoticias de las 12
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Old July 29th, 2012, 07:45 PM   #12091
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Originally Posted by Andresbogota2 View Post
Hace unos dias viaje el e E016.....como dato curioso estos buses (Gran Viale), tiene las puertas izquierdas practicamente hechas de vidrio enterizo....

Saludos....
Son las mismas puertas que se usan en los nuevos Gran Viale BRT, que ya tuve la oportunidad de viajar en uno de ellos (E 005), la sensación es totalmente diferente, más espacioso, más ergonómico, y más silencioso.
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Old July 29th, 2012, 11:24 PM   #12092
Andresbogota2
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Originally Posted by Jam Risar View Post
Son las mismas puertas que se usan en los nuevos Gran Viale BRT, que ya tuve la oportunidad de viajar en uno de ellos (E 005), la sensación es totalmente diferente, más espacioso, más ergonómico, y más silencioso.
Ops, me equivoque porque iba a decir E018, creo que no esta en el conteo.....jejejej ya lo corregi,....

Alguien sabe cuando empiezan las rutas en el P. Eldorado y la NQS?

Saludos....
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Old July 29th, 2012, 11:32 PM   #12093
dilalo9501
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Originally Posted by JulioMB View Post
A punto de bajarlos del bus


La incapacidad de mantener el crédito (el cierre financiero) ha provocado que hoy les deban millonarias sumas a los proveedores de chasises (Volvo y Scania) y a la carrocera Super Polo. Además, aunque muchos de los buses nuevos están hoy en la planta de la carrocera, en Cota, listos para trabajar, el atraso en los pagos (ver recuadro) provocó que la cooperativa incumpliera su contrato y no le entregara a Transmilenio 34 buses para la operación en su zona.

Preocupante la novela de Coobus. De todos los operadores del SITP, a esta empresa quien fuera organizada por una agrupación de cooperativas le puse más atención durante todo el proceso de adjudicación, planeación y funcionamiento del SITP. Simplemente por la razón de que un pequeño grupo de transportadores le apostara a ser uno de los operadores mas influyentes del SITP y de Transmilenio; quería verlos como funcionaban y como lograrían tener a un bus de TM rodando por las calles con la numeración F, pero veo que la poca o nada experiencia que tienen en el manejo de sistemas de transporte masivo se han manifestado con todo el tormentoso proceso que han tenido hasta hoy... Y eso que iban a ser de los primeros operadores del SITP y quien sabe hasta cuando podrán sacar los buses de Cota, o sino sería mejor dejar acabar la empresa y dejar que otros operadores manejen esa zona... Para mi esto último es doloroso, porque la esperanza de los propietarios que no querían dejar sus buses en algunos grandes operadores (quienes los sacarían por completo del negocio), era trabajar en una empresa organizada por propietarios... Habrá que esperar a ver si logran resolver su situación financiera...
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Old July 30th, 2012, 02:43 AM   #12094
nicoe
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Originally Posted by Jam Risar View Post
Son las mismas puertas que se usan en los nuevos Gran Viale BRT, que ya tuve la oportunidad de viajar en uno de ellos (E 005), la sensación es totalmente diferente, más espacioso, más ergonómico, y más silencioso.
En cual viajo,en el articulado o en el bi?
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http://www.facebook.com/pages/QUEREM...13288535348703
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Old July 30th, 2012, 03:24 AM   #12095
Jam Risar
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Originally Posted by nicoe View Post
En cual viajo,en el articulado o en el bi?
En el articulado (E 005); y eso que cuándo hice fila para abordar el bus, llegó uno de Consorcio Express, pero ya estaba "lleno", entonces quise esperar el siguiente, sin pensarlo, llegó el que quería estrenar (un gran latido en mí corazón, al ver la imponencia de ese bus).

¡Saludos!.
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Old July 30th, 2012, 03:33 AM   #12096
Andresbogota2
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Originally Posted by Jam Risar View Post
En el articulado (E 005); y eso que cuándo hice fila para abordar el bus, llegó uno de Consorcio Express, pero ya estaba "lleno", entonces quise esperar el siguiente, sin pensarlo, llegó el que quería estrenar (un gran latido en mí corazón, al ver la imponencia de ese bus).

¡Saludos!.
Yo estuve a 1 minuto de montarme en el.....no lo consegui...pero dias despues estrene el E018.....ya que era el primer viaje que hacia luego de salir de Cota.....hasta donde se.... uno mas para el listado....

Un pregunta.....el jueves a eso de las 9:00 pm vi un biarticulado vacio de la serie D desplzandose por la NQS hacia el norte a la altura de la estacion NQS-Calle75....yo iba en un bus sobre el puente de la NQS con Cll 72 asi que no alcance a ver mucho...pero vi que era de la serie D porque esra un Busscar....alguien sabe si estos era parte de una prueba o algo asi? sera que por fin van a colcoar las rutas entre la 26 y la NQS?

Saludos....
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Old July 30th, 2012, 03:54 AM   #12097
JulioMB
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Actualizo el conteo de buses (Con informacion de Andresbogota2):

Engativa (GMovil) (E)

18 Articulados (E001 - E018)
15 Biarticulados (E040 - E054)

Total: 33

Fontibon (Coobus) (F)

00 Articulados (F000 - F000)
00 Biarticulados (F000 - F000)

Total: 00

Usaquen (Consorcio Express) (N)

10 Biarticulados (N100 - N109)

Total: 10

San Cristobal (Consorcio Express) (D)

30 Articulados (D001 - D030)
27 Biarticulados (D100 - D126)

Total: 57

Para un total de 100 buses (52 Biarticulados y 48 Articulados)
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Old July 30th, 2012, 05:26 AM   #12098
dimes
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Originally Posted by porloquesoñamos View Post
este es el link de la foto de los buses enchulados.... alguien que me ayude a ponerla: http://www.eltiempo.com/colombia/bog...-12069787.html
HE AQUÍ LOS BUSES "ENCHULADOS"
Osea el famoso sistema integrado era echarle pinturita a las mismas carcachas de siempre?
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Old July 30th, 2012, 05:26 AM   #12099
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Originally Posted by Andresbogota2 View Post
Yo estuve a 1 minuto de montarme en el.....no lo consegui...pero dias despues estrene el E018.....ya que era el primer viaje que hacia luego de salir de Cota.....hasta donde se.... uno mas para el listado....

Un pregunta.....el jueves a eso de las 9:00 pm vi un biarticulado vacio de la serie D desplzandose por la NQS hacia el norte a la altura de la estacion NQS-Calle75....yo iba en un bus sobre el puente de la NQS con Cll 72 asi que no alcance a ver mucho...pero vi que era de la serie D porque esra un Busscar....alguien sabe si estos era parte de una prueba o algo asi? sera que por fin van a colcoar las rutas entre la 26 y la NQS?

Saludos....
Seguro estaba guardado en el Portal del Sur, o en el Tunal. Entre estos dos portales y en la Av. Villavicencio se ven muchos biarticulados de Gmóvil(en el patio del Portal del Sur guardan los buses) y de Consorcio Express. A lo mejor estaba en transito hacia el Portal de la 80 ya que ahí y en el patio de la calle 6ª se guardan esos biarticulados. Pero no hay pruebas para biarticulados en la NQS (por el momento).
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Old July 30th, 2012, 05:28 AM   #12100
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Originally Posted by dimes View Post
Osea el famoso sistema integrado era echarle pinturita a las mismas carcachas de siempre?
Sí, por lo visto el SITP se va a llamar "cebollero remasterizado"
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