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Old August 10th, 2012, 04:19 PM   #12401
JSy
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PARADEROS SITP

No se si se han dado cuenta pero ya empezaron a pintar los paraderos de las primeras rutas del SITP, sobre la Avenida de las Américas vi varias franjas amarillas en los andenes, los paraderos van a quedar situados prácticamente en los mismos puntos donde hay ya estaciones de TransMilenio, me imagino que en la segunda o tercera semana de Agosto arrancan.

Last edited by JSy; August 10th, 2012 at 04:25 PM.
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Old August 10th, 2012, 08:17 PM   #12402
JulioMB
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Originally Posted by Colombspain
aún así hay gente que piensa que lo mejor es el transmilenio....vaya por Dios....
http://www.canalrcnmsn.com/content/e...n_transmilenio
yo no me subo a un bus de esos ni loco.
Lo que para usted es una locura, para muchos de nosotros es la rutina diaria para ir al trabajo o a la universidad.

Y si la cultura ciudadana no mejora, el metro será exactamente igual
__________________
Navegando con mi Xperia SP en 4G LTE con Movistar
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Old August 10th, 2012, 08:54 PM   #12403
dilalo9501
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Originally Posted by brehynnermraz View Post
1.Será que si cumplen??

Esa entrega es un chiste, llevo ya mes y medio tratando de que me den la verraca tarjeta y siempre el resultado es lo mismo: vuelva dentro de ocho días. Falta de seriedad la de estos señores, si es así con tan solo en la troncal de la 26, ¿Cómo será con el reparto de tarjetas en toda la ciudad?... Definitivamente el SITP va iniciar ¨estrellado¨ con tan sólo el sistema de recaudo y por culpa de tullave y la desinformación que hay con respecto a esa tarjeta, al SITP lo veo desde ya estrellado.

También hoy me fui de desparchado a recorrer la troncal de la 26 y la ruta 16-5 Villa Amalia. Simplemente hermosos esos buses de piso bajo, el Volvo B7R tiene un buen desempeño con la transmisión automática y la accesibilidad es notoria. Con estos buses, el sistema ya tiene algo de ¨transporte primermundista¨ como dice un compañero busólogo, aunque sea con sólo 5 buses.

Ahh y en la sexta parada se puede hacer cambio de alimentador con la ruta 1-9 Villas del Dorado.
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Old August 10th, 2012, 09:17 PM   #12404
ChoKe
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Originally Posted by JSy View Post
PARADEROS SITP

No se si se han dado cuenta pero ya empezaron a pintar los paraderos de las primeras rutas del SITP, sobre la Avenida de las Américas vi varias franjas amarillas en los andenes, los paraderos van a quedar situados prácticamente en los mismos puntos donde hay ya estaciones de TransMilenio, me imagino que en la segunda o tercera semana de Agosto arrancan.
Por acá en el Tunal y el Quiroga he visto lo mismo, ya hay varias aceras pintadas, pero pensé que iban a reubicar las paradas del alimentador, pero leo esto y creo que serán los paraderos de SITP.
__________________
Letra mayor de 3. Por favor, sigue las normas.
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Old August 10th, 2012, 09:18 PM   #12405
chuchoque
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La falta de cultura es impresionante.

Acabo de llegar de London, en estos días les pongo fotos. Ya había estado el año pasado y la verdad no estaba mucho más lleno el metro que el año pasado. En algunas líneas tocaba esperar 7 minutos, en otras tocaba dejar pasar 2 metros, en otras se hacía cola de metros en horas pico. Y los vagones llenos, llenos de europeos oliendo a mico, pero la cultura no se improvisa (excepto para cederle las sillas a las mujeres embarazadas). La gente espera a que todos bajen del metro para subir. Y si no caben, pues les toca esperar el siguiente, pero nadie empuja ni pelea ni grita.
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Old August 10th, 2012, 09:40 PM   #12406
nickom
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Originally Posted by chuchoque View Post
La falta de cultura es impresionante.

Acabo de llegar de London, en estos días les pongo fotos. Ya había estado el año pasado y la verdad no estaba mucho más lleno el metro que el año pasado. En algunas líneas tocaba esperar 7 minutos, en otras tocaba dejar pasar 2 metros, en otras se hacía cola de metros en horas pico. Y los vagones llenos, llenos de europeos oliendo a mico, pero la cultura no se improvisa (excepto para cederle las sillas a las mujeres embarazadas). La gente espera a que todos bajen del metro para subir. Y si no caben, pues les toca esperar el siguiente, pero nadie empuja ni pelea ni grita.
Es que eso es lo mas importante, en la mayoría de sitios el transporte publico en hora pico es lleno, pero la gente tiene la cultura de no empujarse ni pelear.
Aquí veo muy complicado eso, la gente empuja hacia la entrada con la ley del mas fuerte. Pero eso no es solo en el transmilenio o en el metro, es para todo , para un simple fila de un concierto o estadio o cobro de pensión o cita de eps. Siempre es así y cambiar esa cultura en nuestro país es muy difícil. Uno intenta tener esa cultura, pero es muy complicado cuando nadie respeta.
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Old August 10th, 2012, 10:18 PM   #12407
JSy
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Distrito está sorprendido por incremento de pasajeros en @TransMilenio durante las horas valle #CityNoticias

Nota completa esta noche en CityNoticias de las 8 pm.

Por otro lado:

Situación de Transmilenio en horas valle tema que preocupa al Alcalde después de cirugía



El secretario de Salud, afirmó que el lunes el Alcalde podría estar en su casa para continuar con su proceso de recuperación.

El alcalde encargado de la ciudad, Guillermo Alfonso Jaramillo, habló del estado de salud del alcalde horas después de su intervención quirúrgica, Jaramillo destacó que el mandatario hoy mismo sin señales de dolor, impartió órdenes claras y está actuando, frente a esto los médicos le recomendaron guardar reposo.

Uno de los temas que le preocupan al alcalde hoy , después de la recaída es la congestión en la estaciones de Transmilenio en las horas valle cuando el pasaje baja más de 300 pesos a 1.400 pues las autoridades no esperaban un aumento considerable de usuarios, el lunes se buscarán medidas para evitar una congestión aún mayor.

Fuente y Nota completa: http://www.cmi.com.co/?n=86451

Last edited by JSy; August 10th, 2012 at 11:41 PM.
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Old August 11th, 2012, 12:08 AM   #12408
jimmyalcr
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Una noticia buena y una mala...

La mala esto:


Un Blue Bird en Zona Franca, ojala se destruya en menos de lo que canta un gallo...


La buena:

Un bus de piso bajo; lastimosamente no pude tomarle foto, pero su numero era el E204, por lo que ya serian 4 buses de este tipo operando en la ciudad.

Saludos!!
hay 5 el E0200, E0201, E0202, E0203, y E0204
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Old August 11th, 2012, 12:21 AM   #12409
Fenix_2007
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Viernes 10 de agosto, 2012

Fase III Transmilenio:

LAS OBRAS DE LA ESTACIÓN SUBTERRÁNEA DE TRANSMILENIO EN EL CENTRO INTERNACIONAL TIENEN UN AVANCE DEL 59%



La construcción total del tramo 5 de la fase III de Transmilenio en la troncal Carrera Décima, comprendido entre las calles 26 y 34, el cual incluye la primera estación subterránea del sistema Transmilenio, tiene a la fecha un avance del 69%.

La estación subterránea Museo Nacional propiamente dicha, presenta a la fecha un avance del 59% en su construcción.

Se estima que para diciembre próximo estarán concluidas las obras de espacio público, 28 mil metros cuadrados de andenes y senderos peatonales, es decir las que están a nivel de la vía. En lo que respecta a la zona subterránea de la estación y sus conectantes a desnivel, estarán concluidas en el primer trimestre del 2013. [...]


Aspecto actual del avance de obras en el Centro Internacional entre calles 28 y 32.

Fuente: http://app.idu.gov.co/mail_notis/mai...2012_08_10.htm


+


Movimiento obvio por la apertura de Titán Plaza:




Fuente: http://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Default.aspx
__________________

Joder: deporte nacional / En mis tiempos la gente decía "gracias" :@

Por ahora solo tengo la app del foro. Para problemas serios, por favor contactar otros moderadores.

Last edited by Fenix_2007; August 11th, 2012 at 12:31 AM.
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Old August 11th, 2012, 12:43 AM   #12410
MHoffman
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Originally Posted by chuchoque View Post
La falta de cultura es impresionante.

Acabo de llegar de London, en estos días les pongo fotos. Ya había estado el año pasado y la verdad no estaba mucho más lleno el metro que el año pasado. En algunas líneas tocaba esperar 7 minutos, en otras tocaba dejar pasar 2 metros, en otras se hacía cola de metros en horas pico. Y los vagones llenos, llenos de europeos oliendo a mico, pero la cultura no se improvisa (excepto para cederle las sillas a las mujeres embarazadas). La gente espera a que todos bajen del metro para subir. Y si no caben, pues les toca esperar el siguiente, pero nadie empuja ni pelea ni grita.
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Originally Posted by nickom View Post
Es que eso es lo mas importante, en la mayoría de sitios el transporte publico en hora pico es lleno, pero la gente tiene la cultura de no empujarse ni pelear.
Aquí veo muy complicado eso, la gente empuja hacia la entrada con la ley del mas fuerte. Pero eso no es solo en el transmilenio o en el metro, es para todo , para un simple fila de un concierto o estadio o cobro de pensión o cita de eps. Siempre es así y cambiar esa cultura en nuestro país es muy difícil. Uno intenta tener esa cultura, pero es muy complicado cuando nadie respeta.
Yo siempre lo he dicho, así muchos justifiquen el mal comportamiento en el sistema, la cultura es un componente fundamental en el desarrollo de un sistema, de una ciudad... si seguimos pensando que lleva las de ganar el mas vivo, el mas guache, pueden montar todos los metros que quieran y el tema va a seguir igual.
Eso último que menciona nickom es muy cierto, uno hace lo posible por tener cultura, pero el comportamiento de la demás gente exaspera...

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Viernes 10 de agosto, 2012

Fase III Transmilenio:

LAS OBRAS DE LA ESTACIÓN SUBTERRÁNEA DE TRANSMILENIO EN EL CENTRO INTERNACIONAL TIENEN UN AVANCE DEL 59%



La construcción total del tramo 5 de la fase III de Transmilenio en la troncal Carrera Décima, comprendido entre las calles 26 y 34, el cual incluye la primera estación subterránea del sistema Transmilenio, tiene a la fecha un avance del 69%.

La estación subterránea Museo Nacional propiamente dicha, presenta a la fecha un avance del 59% en su construcción.

Se estima que para diciembre próximo estarán concluidas las obras de espacio público, 28 mil metros cuadrados de andenes y senderos peatonales, es decir las que están a nivel de la vía. En lo que respecta a la zona subterránea de la estación y sus conectantes a desnivel, estarán concluidas en el primer trimestre del 2013. [...]


Aspecto actual del avance de obras en el Centro Internacional entre calles 28 y 32.

Fuente: http://app.idu.gov.co/mail_notis/mai...2012_08_10.htm

No se si fue que entendí mal, pero unas entradas atras me pareció ver que no saben que hacer con esa obra, porque al final no va a llevar a ningún lado y hasta llegué a entender que simplemente sería el intercambiador para bajar de la 10ma a la 26.... espero haber entendido mal....

Last edited by MHoffman; August 11th, 2012 at 12:50 AM.
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Old August 11th, 2012, 01:20 AM   #12411
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Originally Posted by JSy View Post
Distrito está sorprendido por incremento de pasajeros en @TransMilenio durante las horas valle #CityNoticias

Nota completa esta noche en CityNoticias de las 8 pm.

Por otro lado:

Situación de Transmilenio en horas valle tema que preocupa al Alcalde después de cirugía



El secretario de Salud, afirmó que el lunes el Alcalde podría estar en su casa para continuar con su proceso de recuperación.

El alcalde encargado de la ciudad, Guillermo Alfonso Jaramillo, habló del estado de salud del alcalde horas después de su intervención quirúrgica, Jaramillo destacó que el mandatario hoy mismo sin señales de dolor, impartió órdenes claras y está actuando, frente a esto los médicos le recomendaron guardar reposo.

Uno de los temas que le preocupan al alcalde hoy , después de la recaída es la congestión en la estaciones de Transmilenio en las horas valle cuando el pasaje baja más de 300 pesos a 1.400 pues las autoridades no esperaban un aumento considerable de usuarios, el lunes se buscarán medidas para evitar una congestión aún mayor.

Fuente y Nota completa: http://www.cmi.com.co/?n=86451

Yo propondría para las horas valle sencillamente habilitar algunos servicios de las horas pico...el problema sería que subirían los costos...
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Old August 11th, 2012, 02:59 AM   #12412
chuchero
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Originally Posted by nickom View Post
Es que eso es lo mas importante, en la mayoría de sitios el transporte publico en hora pico es lleno, pero la gente tiene la cultura de no empujarse ni pelear.
Aquí veo muy complicado eso, la gente empuja hacia la entrada con la ley del mas fuerte. Pero eso no es solo en el transmilenio o en el metro, es para todo , para un simple fila de un concierto o estadio o cobro de pensión o cita de eps. Siempre es así y cambiar esa cultura en nuestro país es muy difícil. Uno intenta tener esa cultura, pero es muy complicado cuando nadie respeta.
Ojalá y fuera tan facil como lo plantea, pero es un fenómeno que ha sido estudiado a nivel psicológico por batante tiempo y está asociado con la disparidad que se presenta entre la calidad del servicio que se brinda, la oferta y la demanda.

La congestión que se presenta en un sistema metro ciertamente que tambien propicia comportamientos inadecuados pero solo cuando se operan las mismas variables de congestión asociadas a la mala calidad del servicio, a rangos importantes de la demanda en los que la oferta no solo no satisface sino que no presenta umbrales de satisfacción prácticamente en ninguna de las fases del fenomeno de congestión que se analice. Ese es justamente el problemal de tranmilenio: Se mantiene congestionado aún en fases de la demanda en las cuales ya la mayoría de la gente no precisa del servicio con la misma urgencia.

Por eso es que la congestión de transmilenio no se puede comparar con la de un sistema metro porque sirven a rangos de demanda distintos: Los metros operando en troncales primarias con el diseño de demanda correcto, presentan una congestion que se califica como esperada porque se diseñan para entrar en esas fases de manera controlada. La congestión de transmilenio es por el contrario totalmente descontrolada y es la que propicia los malos comportamientos porque los usuarios no tienen esperanza alguna de que la situacion mejore en ninguna fase de congestión aún en las de menos premura.

Un usuario de transmilenio no puede esperar calmado porque el sistema no le dá certeza ninguna de que se puede ir en segundo o tercer autobús, en un sistema metro sí y cuando eso no se verifica el usuario no se descompone porque el fallo no sobrepasa el cuarto tren si se suponía que podía tomar el tercero. Esa certeza es el facto que mantiene al usuario en sus cabales y tolerante con los fallos del sistema porque se presentan ocacionalmente, en transmilenio son una norma.
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Old August 11th, 2012, 03:05 AM   #12413
Pajarito Espia
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Alguien tiene fotos de la estacion Centro Memoria?

Una pregunta ya se presenta congestion en alguna estacion de TM en la Calle 26 o tienen baja demanda?
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Old August 11th, 2012, 05:01 AM   #12414
Andres787
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Originally Posted by chuchero View Post


Un usuario de transmilenio no puede esperar calmado porque el sistema no le dá certeza ninguna de que se puede ir en segundo o tercer autobús, en un sistema metro sí y cuando eso no se verifica el usuario no se descompone porque el fallo no sobrepasa el cuarto tren si se suponía que podía tomar el tercero. Esa certeza es el facto que mantiene al usuario en sus cabales y tolerante con los fallos del sistema porque se presentan ocacionalmente, en transmilenio son una norma.
¿El sistema no garantiza que se puede ir en otro bus? los tableros electronicos anuncian en cuanto tiempo llega el siguiente bus de X servicio, con lo cual sabes que llegara otro bus, y QUIZAS te puedas ir en el, lo que podemos salir a decir, es que REALMENTE el sistema, lo que NO garantiza es, que el siguiente bus venga un poco mas desocupado que el anterior, pero es igual en un metro, un metro tampoco garantiza que el siguiente tren venga desocupado.

Diferencia con el metro, es que en Transmilenio puedes esperar hasta que pasen, 5, 6 o mas buses sin ver que llegue uno con un poco de espacio, la solución, seria hacer toda una revisión al manejo de las frecuencias de los buses por servicio, y cantidad de servicios por estación, que en un inicio se suponia que era de 2 servicios por puerta,
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Old August 11th, 2012, 05:39 AM   #12415
chuchero
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Originally Posted by Andres787 View Post
¿El sistema no garantiza que se puede ir en otro bus? los tableros electronicos anuncian en cuanto tiempo llega el siguiente bus de X servicio, con lo cual sabes que llegara otro bus, y QUIZAS te puedas ir en el, lo que podemos salir a decir, es que REALMENTE el sistema, lo que NO garantiza es, que el siguiente bus venga un poco mas desocupado que el anterior, pero es igual en un metro, un metro tampoco garantiza que el siguiente tren venga desocupado.
Transmilenio garantiza un bus pero el problema es que no se sabe cual, en un sistema metro si. Claro hablo de lineas de metro bien diseñadas en las que la congestión está bien estipulada y por igual controlada. La congestión de transmilenio no se puede gerenciar porque alcanza los niveles del caos desde sus horas más tempranas. La razón de éste fenómeno es que la capacidad del bus es infinitamente inferior a la de un tren con capacidad para 1500 o 2000 pasajeros. Cuando el tren entra en congestión alta hace rato que la hora pico va por sus tramos más avanzados. Lo que garantiza un retorno rápido a niveles de congestión controlables y admisibles por el diseñador del sistema. La congestión puede llegar a ser incluso igual pero no coinciden en los horarios, siendo la congestión del BRT mucho más extensa que las del tren

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Originally Posted by Andres787 View Post
¿Diferencia con el metro, es que en Transmilenio puedes esperar hasta que pasen, 5, 6 o mas buses sin ver que llegue uno con un poco de espacio, la solución, seria hacer toda una revisión al manejo de las frecuencias de los buses por servicio, y cantidad de servicios por estación, que en un inicio se suponia que era de 2 servicios por puerta,
El problema es más serio de ahí, si usted se para en un andén de una linea de metro se confirma que para los mismos horarios, las frecuencias de paso siempre son las mismas. En transmilenio se puede dar irregularidad en los dos sentidos y direcciones de la flecha de operación logística: Se puede tener que no pasen los buses esperados o que pasen más de los esperados y en ambos casos el pasajero no se puede ir, aún vaya con cupo. Es esa incertedumbre la que se traspasa al usuario que sabiendo esa limitación se estreza o pierde los estribos dejando salir toda su frustración.

Lo que planteo es que a veces los carriles segregados aún en horarios picos pueden operar con cierto orden propiciando agilidad temporal al sistema pero nadie puede asegurar con certeza cuando va a pasar eso. Pero supongamos que pasa solo que la estación está tan abarrotada que el usario no puedo tomar el bus con cupo porque la estación está colapsada. Esos son los fenómenos de congestión incontrolables que hacen a transmilenio operar tan mal y no se resuelven reordenando servicios ni nada de eso.
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Old August 11th, 2012, 03:17 PM   #12416
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No se si ya se ha comentado, La ruta villa Amalia que sale del Portal El dorado, esta operando en su totalidad con buses piso bajo.
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Old August 11th, 2012, 04:58 PM   #12417
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PARADEROS SITP

No se si se han dado cuenta pero ya empezaron a pintar los paraderos de las primeras rutas del SITP, sobre la Avenida de las Américas vi varias franjas amarillas en los andenes, los paraderos van a quedar situados prácticamente en los mismos puntos donde hay ya estaciones de TransMilenio, me imagino que en la segunda o tercera semana de Agosto arrancan.
No solo pintando los bordillos, en el CC CentroMayor ua se instaló un nuevo paradero metálico es una de las bahias donde ahora parquean los taxis. Pareceque el SITP por fin va a arrancar de verdad.
__________________
Bogotá no se merece tanto maltrato, de vuelta al sufrimiento. :(
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Old August 11th, 2012, 06:20 PM   #12418
nicoe
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Originally Posted by Barto920203 View Post
No solo pintando los bordillos, en el CC CentroMayor ua se instaló un nuevo paradero metálico es una de las bahias donde ahora parquean los taxis. Pareceque el SITP por fin va a arrancar de verdad.
El SITP ya arranco,desde junio.La implementacion del SITP es gradual,muy gradual.
__________________
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Old August 11th, 2012, 06:29 PM   #12419
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Originally Posted by nicoe View Post
El SITP ya arranco,desde junio.La implementacion del SITP es gradual,muy gradual.
Lamentablemente el SITP no arranca aún, una cosa diferente es que el recaudador del sistema ya inició operaciones, pero para que un Sistema INTEGRADO de Transporte Público exista debe existir una INTEGRACIÓN de medios de transporte, dicha integración no existe en estos momentos, hasta hoy ni un solo bus esta INTEGRADO a TransMilenio, nos quieren meter los dedos a la boca diciendo que la 26 y sus rutas alimentadoras ya son el SITP cosa que no es cierta porq es el mismo modelo que hemos venido utilizando desde diciembre del 2000.

La implementación gradual del verdadero SITP arranca cuando inicien operación las rutas urbanas, complementarias y especiales cuya tarifa SI ES INTEGRADA algo que no veo para nada lejos según lo que ya se ve en algunas localidades que estan adecuando paraderos aunque aún no se ven rastros de puntos de venta y recarga de tarjetas, pero aún asi tengo esperanza que el SITP de verdad arranque este mes.
__________________
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Old August 11th, 2012, 06:43 PM   #12420
nicoe
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Originally Posted by Barto920203 View Post
Lamentablemente el SITP no arranca aún, una cosa diferente es que el recaudador del sistema ya inició operaciones, pero para que un Sistema INTEGRADO de Transporte Público exista debe existir una INTEGRACIÓN de medios de transporte, dicha integración no existe en estos momentos, hasta hoy ni un solo bus esta INTEGRADO a TransMilenio, nos quieren meter los dedos a la boca diciendo que la 26 y sus rutas alimentadoras ya son el SITP cosa que no es cierta porq es el mismo modelo que hemos venido utilizando desde diciembre del 2000.

La implementación gradual del verdadero SITP arranca cuando inicien operación las rutas urbanas, complementarias y especiales cuya tarifa SI ES INTEGRADA algo que no veo para nada lejos según lo que ya se ve en algunas localidades que estan adecuando paraderos aunque aún no se ven rastros de puntos de venta y recarga de tarjetas, pero aún asi tengo esperanza que el SITP de verdad arranque este mes.
No es que nos quieran meter los dedos en la boca,es que así es el proceso de implementación. Así están los contratos y el manual de hace 5 años,asi esta planeado .

El inicio del SITP es la troncal 26.Hay un error de confuncion y es pensar que el SITP son los nuevos buses azules,no el SITP son todos los sistemas integrados,lo cual incluye a transmilenio,siendo el inicio la troncal 26,donde ya esta funcionando el nuevo sistema de recaudo,ya se dio el otro inicio que es implementar las tarjetas monedero en todo el sistema,ya angelcom esta utilizando tarjetas "mula"(las blancas que estuvo dando esta semana),para hacer la migracion de la plataforma.

Por eso el SITP empieza cuando se inicia la integración,por lo cual la fase 3 ya es el sitp,con una meta y es tener un sistema integrado en 18meses.
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