BRINDISI | Aeroporto di Casale "O. Pierozzi" (BDS-LIBR)

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

non sono d'accrodo cosi si frammenta il già poco traffico pugliese con aeroporti inutili,anzichè battersi per ottenere per lo meno un collegamento con l'america dalla puglia si punta ad ampliare un aeroporto peraltro a mio avviso superfluo.se in puglia ci sono 4 aeroporti mi dici come si fa a creare traffico sufficiente per ottenere diretti per l'america o comunque extra-europei?
prendi per esempio la spagna,non mi risulti che ci siano tanti aeroporti concentrati nella stessa comunità,e questo fa si che ci siano aeroporti enormi come quello delle isole baleari con rotte internazionali.
il campanilismo è il responsabile del pullare di aeroporti microscopici in Italia,a questo punto ognuno ne vuole uno sotto casa e pretende cose assurde....per fortuna da adesso in poi i micro-aeroporti sarano chiusi e i fondi destinati agli aeroporti strategici,meglio averne pochi ma di qualità che tanti e scadenti(ti costringerebbero a fare cambi all'estero o a roma e milano).

Malpensa e Fiumicino (mezzi HUB rispetto a Frankfurt-Heatrow-Paris) possono dolersi di una frammentazione italiana di micro-aeroporti, Bari no di certo. I voli point to point aamerica-puglia non hanno senso, sono follia campanilistica.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

Malpensa e Fiumicino (mezzi HB rispetto a Frankfurt-Heatrow-Paris) possono dolersi di una frammentazione di aeroporti, Bari no di certo. I voli point to point aamerica-puglia non hanno senso.

e questo chi l'ha deciso?
c'è il pisa-new yotk perchè non ci dovrebbe stare il bari-new york?
la frammentazione è un ostacolo allo sviluppo del territorio.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

malpensa e linate e bergamo sono di milano
venezia e verona e treviso (a parte che sono del veneto e non della lombarida)servono anche il friuli venezia giulia e il trentino .
hanno bacini di utenza piu ampi di quello pugliese.

la regione salento non verrà mai creata per tua sfortuna perchè noi salentini non siamo interessati a questa proposta avanzata da 4 mangia-pagnotte,e appoggiata da chi ha interessi di potere.
w la puglia unita per sempre volente o nolente.
p.s:lecce e la parte adriatica si serve piu agevolmente di brindisi in quanto piu vicina.

la parte jonica > Taranto-Grottaglie
la Calabria > Taranto
la Basilicata > Taranto

Arrenditi, hai perso.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

e questo chi l'ha deciso?
c'è il pisa-new yotk perchè non ci dovrebbe stare il bari-new york?
la frammentazione è un ostacolo allo sviluppo del territorio.

non frammentiamo allora con un intercontinentale su Bari.

Oppure se si sostiene (load factor) un Bari-New York ben venga, ma non certo a scapito del Salento.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

la parte jonica > Taranto-Grottaglie
la Calabria > Taranto
la Basilicata > Taranto

Arrenditi, hai perso.

la calabria ha lamezia terme mi sembra ti sia sfuggito.
matera ha bari piu vicino.

non continuare a dire assurdità

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

non frammentiamo allora con un intercontinentale su Bari.

Oppure se si sostiene (load factor) un Bari-New York ben venga, ma non certo a scapito del Salento.

il salento ha brindisi,non vedo perchè ci deve essere anche grottaglie.
ma lo facessero da brindisi mbasta che lo mettano e non debba essere costretto a fare scali inutili in germania a roma o a venezia.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

il salento ha brindisi,non vedo perchè ci deve essere anche grottaglie.
ma lo facessero da brindisi mbasta che lo mettano e non debba essere costretto a fare scali inutili in germania a roma o a venezia.

Grottaglie esiste ed ha una pista magnifica, non vedo perchè non debba essere utilizzato.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

la calabria ha lamezia terme mi sembra ti sia sfuggito.
matera ha bari piu vicino.

non continuare a dire assurdità

non ci sono solo i capoluoghi, c'è la provincia, guarda la carta geografica con gli occhiali, premurati di togliere il prosciutto.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

Grottaglie esiste ed ha una pista magnifica, non vedo perchè non debba essere utilizzato.

semplicemente perchè superfluo.
si possono mettere dei charter,ma istituire dei voli di linea spezzettando il bacino di utenza di bari e brindisi non mi pare conveniente.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

non ci sono solo i capoluoghi, c'è la provincia, guarda la carta geografica con gli occhiali, premurati di togliere il prosciutto.

se ti togliessi i paraocchi vedresti che brindisi serve lecce e taranto essendo vicinissima ad entrambe.
bari serve matera(ci sono solo 60 km di distanza e la provincia già gravita su bari economicamente).se poi pretendi un aeroporto in ogni provincia non so che dirti ,per te conta solo moltiplicare gli aeroporti piu che ottenere nuove linee internazionali ,tanto dobbiamo andare obbligatoriamente amonaco e roma.ma che ragionamenti sono,cosi non fai crescere la puglia cosi la incateni a dipendere da altri aeroporti.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

se ti togliessi i paraocchi vedresti che brindisi serve lecce e taranto essendo vicinissima ad entrambe.
bari serve matera(ci sono solo 60 km di distanza e la provincia già gravita su bari economicamente).se poi pretendi un aeroporto in ogni provincia non so che dirti ,per te conta solo moltiplicare gli aeroporti piu che ottenere nuove linee internazionali ,tanto dobbiamo andare obbligatoriamente amonaco e roma.ma che ragionamenti sono,cosi non fai crescere la puglia cosi la incateni a dipendere da altri aeroporti.

Non incateno nulla, conosco le regole della logistica, non mi piacciono i sogni di provincia. In Puglia ben vengana Grottaglie più baricentrico di Brindisi per servire meglio certe porzioni di regioni. Tanto un HUB in Puglia per i prossimi 30 anni non è realistico.

[Karelian Beardog]

Originally Posted by Darkboy91

semplicemente perchè superfluo.
si possono mettere dei charter,ma istituire dei voli di linea spezzettando il bacino di utenza di bari e brindisi non mi pare conveniente.

I charters non spettezzano nulla, voli nuovi non spezzettano nulla.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

Non incateno nulla, conosco le regole della logistica, non mi piacciono i sogni di provincia. In Puglia ben vengana Grottaglie più baricentrico di Brindisi per servire meglio certe porzioni di regioni. Tanto un HUB in Puglia per i prossimi 30 anni non è realistico.

questo nn puoi dirlo....sarà il mercato a deciderlo.

[Darkboy91]

Originally Posted by Karelian Beardog

I charters non spettezzano nulla, voli nuovi non spezzettano nulla.

i charters non spezzettano,quelli di linea si...

[Vicinz]

Non esiste solo Matera Dark, la provincia dove la mettiamo? Per chi abita nel metapontino è più facilitato ad andare a Taranto che a Bari, stesso discorso per chi abita nella calabria jonica, è più facilitato a venire a Taranto. Oltrettutto una volta completato l'itinerario Bradanico salentino, anche per matera sarà più facile arrivare a Taranto che a Bari
Senza contare che un aereoporto per una città di 200.000 abitanti bisognosa di una diversificazione dei settori lavorativi, darebbe una spinta anche al mercato del business e del turismo.. Insomma a me sembra che la bilancia penda più per Taranto che per Brindisi, che altro non è che una replica di bari sulla costa adriatica a poco più di 100 km..

[Darkboy91]

Originally Posted by Vicinz

Non esiste solo Matera Dark, la provincia dove la mettiamo? Per chi abita nel metapontino è più facilitato ad andare a Taranto che a Bari, stesso discorso per chi abita nella calabria jonica, è più facilitato a venire a Taranto. Oltrettutto una volta completato l'itinerario Bradanico salentino, anche per matera sarà più facile arrivare a Taranto che a Bari
Senza contare che un aereoporto per una città di 200.000 abitanti bisognosa di una diversificazione dei settori lavorativi, darebbe una spinta anche al mercato del business e del turismo.. Insomma a me sembra che la bilancia penda più per Taranto che per Brindisi, che altro non è che una replica di bari sulla costa adriatica a poco più di 100 km..

ma chi abita nella calabria jonica usufruisce di lamezia terme a solo 80-150 km di distanza.(esclusi un paio di comuni al confine con la basilicata)
una volta che raddoppieranno la ss96 ,matera sarà ancor piu legata a bari nonostante l'itinerario bradanico-salentino perchè matera ha sempre gravitato su bari.
se fosse come dici tu avrebbero chiuso brindisi in favore di taranto,evidentemente brindisi conta piu di taranto strategicamente ed è un dato di fatto.
comunque in generale secondo me bisognerebbe puntare i voli internazionali su un solo aeroporto bari/brindisi che sia ,e non spezzetare il traffico altrimenti saremo sempre costretti a fare scali inutili e scomodi,specie per chi non mastica le lingue.

[Vicinz]

Io penso che le amministrazioni hanno voluto così per un discorso meramente campanilistico, e non per altro. Sai che casino che hanno fatto a Bergamo quando volevano chiudere Orio a favore di un eventuale allargamento di Brescia??

[Darkboy91]

Originally Posted by Vicinz

Io penso che le amministrazioni hanno voluto così per un discorso meramente campanilistico, e non per altro. Sai che casino che hanno fatto a Bergamo quando volevano chiudere Orio a favore di un eventuale allargamento di Brescia??

fatto sta che bergamo è diventato il 3 aeroporto italiano,brescia è rimasto ai piedi di cristo.
alla fine è il mercato che decide;evidentemnete fino ad adesso grottagliew non è stato ritenuto necessario;cio' non toglie che in futuro ci siano richieste sufficienti per aumentare di importanza lo scalo tarantino...per adesso non credo ci siano.
adesso sarebbe solo un tentativo di ridurre il bacino di utenza barese e brindisino e potrebbe costare la perdita di rotte europee tanto duramente conquistate,è questo che si vuole ottenere?

[Vicinz]

Veramente delle compagnie aeree si sono interessate a Grottaglie, ma adp ha risposto con un no secco, o Bari o Brindisi.. Non credo che se non ci fosse stato mercato delle compagnie non si sarebbero interessate allo scalo.
Bergamo è quello che è grazie a Ryanair, perchè altrimenti quell'aereoporto non vale un centesimo, parola mia che ne ho subite di ogni lì..

[Darkboy91]

Originally Posted by Vicinz

Veramente delle compagnie aeree si sono interessate a Grottaglie, ma adp ha risposto con un no secco, o Bari o Brindisi.. Non credo che se non ci fosse stato mercato delle compagnie non si sarebbero interessate allo scalo.
Bergamo è quello che è grazie a Ryanair, perchè altrimenti quell'aereoporto non vale un centesimo, parola mia che ne ho subite di ogni lì..

beh ryanair o no è diventato il 3 aeroporto italiano e non si puo discutere su quello. quello che preoccupa a me è che la pouglia ottenga nuove rotte internazionali dirette e che quelle attuali non vengano tolte.
per poterlo fare bisogna incrementare il traffico non frammentarlo in 4 aeroporti.