BARRANQUILLA | Discusiones urbanas

[Killatown]

que conecten el washington con el rosado con un parque lineal asi creamos un parque continuo en donde el washington siga hasta la cre 51 que baja hasta la 76 y asi tenemos una especie de corredor ambiental y de embellecimiento!!! soñar no cuesta nada

[manba]

¿Quién se puede conseguir mas fotos del parque el "bosquecito" en villa carolina.?
En otro thread colocaron una foto y se ve bien agradable, con buenos senderos y además bancas con mesas bien cuidadas que animan al esparcimiento.

[axlslash007]

te informo que lastimosamente esas mesas bien cuidadas son historia patria. Hace un tiempo considerable estan todas reventadas, tanto que ni siquiera son mesas.

El problema fue que se cogieron eso como lugar de pernicia y jodieron todo...

saludos.

[manba]

Qué lástima y ahora quien se mete la mano al bolsillo para arreglar eso, la comunidad o le corresponderá al distrito ?

[axlslash007]

esa es una excelente pregunta...si las vuelven a poner en madera, muy seguramente las vuelvan a dañar...tons no se.

[jose edo]

asi o mas retocadas las fotos.. esta bn q uno le suba la intensidad a color pero asi tampoco... igual eso va en el gusto de cada quien

[manba]

Cuando la comunidad se pone de acuerdo para mejorar su entorno, los resultados son satisfactorios, nada mas basta con observar el parque Sagrado Corazón; la comunidad se unió para arreglar y conservarlo y los esfuerzos han valido la pena. Ahora es un verdadero sitio de recreación y en óptimas condiciones. Solo se necesita tener iniciativa.
Que bueno que ahora la policia está atenta de sacar a los perniciosos del parque el bosquecito.

[jorge5r]

Originally Posted by manba

Cuando la comunidad se pone de acuerdo para mejorar su entorno, los resultados son satisfactorios, nada mas basta con observar el parque Sagrado Corazón; la comunidad se unió para arreglar y conservarlo y los esfuerzos han valido la pena. Ahora es un verdadero sitio de recreación y en óptimas condiciones. Solo se necesita tener iniciativa.
Que bueno que ahora la policia está atenta de sacar a los perniciosos del parque el bosquecito.

si manba de acuerdo, aqui un ejemplo de los policias actuando: (en la foto sale un forista)

http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=382


http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=378

[leonellbarco]

Esto me parece importantísimo...

PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD, PRIORIDAD PARA EL DISTRITO

SEPTIEMBRE 22 DEL 2009

Trabajar para que Barranquilla tenga un Plan Maestro de Movilidad es una de las prioridades del Secretario Distrital de Movilidad, Alfredo Piñeres Olave, nombrado en propiedad por el alcalde Alejandro Char Chaljub.

Piñeres Olave es ingeniero civil, de la Universidad Nacional de Colombia, y máster en Infraestructura Vial y Transporte, de la Universidad de los Andes. Tiene amplia experiencia en estudios de tránsito y transporte en diferentes ciudades de Colombia y en interventoría de proyectos viales. Se desempeñó como Secretario Distrital de Movilidad (e) entre junio y septiembre de este año; Jefe de la Oficina Técnica de la misma entidad, entre enero y junio de este año, y Subgerente Técnico de la empresa Metrotransito, desde mayo de 2008 a diciembre de 2008.

Para el funcionario, la estructuración del Plan Maestro de Movilidad significará un gran avance para Barranquilla porque la ciudad tendrá por primera vez una carta de navegación en materia de tránsito y transporte.

En su trayectoria laboral, Piñeres Olave se desempeñó como Ingeniero de Tránsito y Especialista en Transporte en numerosos proyectos, entre ellos el Diseño Técnico, Legal y Financiero del Sistema Integrado de Transporte Público para Bogotá, en el año 2007; fue coordinador del proyecto de Diseño Conceptual del Sistema de Transporte Público de Barranquilla y su Área Metropolitana, y del Estudio de Prefactibilidad para el Mejoramiento del Sistema de Transporte Público de Barranquilla, con el Consorcio Pablo Bocarejo Ingenieros Consultores, en los años 2001 y 2002.

Asimismo, fue coordinador del proyecto Diseño del Sistema de Transporte por Cable Aéreo (Telecabinas) en Medellín, y tuvo a cargo la cátedra de Normatividad y Seguridad Vial en la capacitación a conductores de las rutas alimentadoras de Transmilenio, en el 2001.

[I ♥ Barranquilla =)]

Hasta cuando nuestro Desarrollo Urbano Sera blanco de las Decisiones Que se tomen por el consejo nacional de Monumentos ?

Por mi

Barranquilla tiene el gran centro historico Considerado erróneamente a igual magnitud del centro historico de cartagena pero es cierto que la mayoria de predios arquitectonicos coloniales republicanos estaban en el Olvido y que ahora se estan recuperando pero muchos de ellos como el gran patrimonio nacional llamado " Caja Agraria " el gran dolor de cabeza de la mayoria de Barranquilleros no estando en los corazones de la mayoria Barranquilleros si, ese mismo que el Presidente Alvaro Uribe autorizo para su demolicion e incluso fue un error que muchos lamentan el reemplazo de este joya arquitectonica segun el MinCultura por el gran Edificio Palma demolido sin razon alguna y sin el consentimiento del ministerio nacional. Actualmente hay una fuerte lluvia de Inversionistas nacionales e internacionales que hacen de Nuestra ciudad la llave y puerta del desarollo para colombia.

Un simple ejemplo el gran Proyecto c.c Plaza Central en el polo o centro del comercio Barranquillero respaldado por Ospinas cia. y River Grand con una gran experiencia en el Comercio y Diseños Imnovadores destacandose a nivel nacional con sus obras iconos arquitectonicos sin embargo la historia de La caja Agraria se repite con este fabuloso proyecto el cual se desarrollara en el centro historico donde la mayoria de predios no tiene tanta trasendencia en el valor Patrimonial que se fija en la constitucion nacional.

Pero eso sera lo importante ? o acaso nuestro pais es un pais Centralista o acaso no existe la Democracia para este tipo de casos pienso que lo importante debe ser el bienestar de las personas dada la Situacion con un proyecto de este tamaño traera no solo Bienestar sino inversion desarrollo y que en verdad el centro Barranquillero sea el centro comercial del caribe que es lo que todos queremos para ser grande hay que pensar en grande no dejemos que reine la burrocracia El caribe se merece mas de lo que ustedes piensan nosotros somos la puerta de oro de latinoamerica con grandes recursos naturales como carbon gas y un rio - mar donde se conecta con el puerto mas importante del pais. Ya despertamos ahora nada ni nadien podra frenar nuesto Desarrollo que nace y crece a pasos agigantados Barranquilla levanta vuelo por el caribe nos merecemos !

Juzguen ustedes

Saludos

[leonellbarco]

Esto salió en El Heraldo de hoy y me pareció importante postearlo. Esta claro que si ni protestamos no conseguimos nada.


Montar en bus, imposible para un discapacitado


La periodista en compañía de Jaime Gutiérrez y Julio Rojas cuando intentaban abordar un bus. Foto Jairo Rendón

Por Alexandra De la Hoz

Sólo cuando uno se sienta en una silla de ruedas conoce el calvario que vive un discapacitado en Barranquilla. La indiferencia de la gente es lo que más duele.

Durante una hora recorrí en una silla de ruedas la calle 39 con carrera 45 para experimentar las dificultades que se le atraviesan a un discapacitado cuando se desplaza por la ciudad.

En carne propia padecí lo que 180 mil discapacitados del distrito de Barranquilla (incluyendo invidentes y minusválidos) soportan día a día por una ciudad que no ofrece facilidades para esta población.

La primera dificultad fue manejar la silla de ruedas, la segunda abordar una buseta. En esta odisea me acompañaron los abogados Jaime Gutiérrez y Elmer Almanza, el primero con una limitación en sus piernas y el segundo, invidente. Ellos son quienes acaban de alcanzar un triunfo al lograr que el Tribunal Administrativo del Atlántico fallara a su favor un incidente de desacato contra el Ministerio de Transporte- Dirección Territorial Atlántico-, entidad que no le ha dado cumplimiento al decreto ley 1660 del 2003.

El decreto establece los parámetros mínimos que deben poseer los vehículos de transporte público para que la población discapacitada del país pueda tener el acceso digno a abordar un medio de transporte público a través de rampas.

Los transportadores han tenido 5 años para darle cumplimiento a la norma de manera gradual, pero hasta la fecha no lo han hecho.

LAS DIFICULTADES. Para Gutiérrez, la justicia ni es coja ni es ciega, por ello, este fallo no sólo lo harán cumplir, sino que lo promoverán a nivel nacional para que todos los discapacitados del país se beneficien.

Y es que Barranquilla todavía está huérfana de muchos accesos para esta población. En compañía de Villa y Almanza y de Julio Rojas, minusválido desde hace 5 años por una bala que dañó su columna, pude observar que hay muchos conductores insensibles que se niegan a prestarle el servicio a un minusválido alegando que pierden tiempo, que el torniquete es un obstáculo o que el sensor no sólo marcará al pasajero, sino también a la silla de ruedas.

Otros al servicio de las rutas Transurbar, Sobusa, Alianza Sodis, Cootrasol y Transportes Lolaya Ltda, a pesar del llamado que le hicimos para que nos recogieran, argumentaron que no podían atendernos porque los buses no están adecuados para este sector de la población.

Fue duro, descorazonador, algo que un ser humano no quiere vivir. Un conductor de bus al verme en la silla de ruedas, me dijo: “Si te monto, pierdo tiempo y me degüellan”, mientras se llevaba el índice al cuello.

El tiempo fue pasando, el reloj marcaba la una de la tarde, habían pasado más de 20 buses y la labor fue infructuosa, ninguno me quiso transportar. Un tanto triste decidí regresar.

Mientras, tanto Villa y Almanza siguen trabajando para que los 180 mil discapacitados dejen de estar “secuestrados” en sus casas y puedan desplazarse por una ciudad que no sea excluyente.

Lo que dice el fallo

El incidente de desacato fallado por el Tribunal Administrativo del Atlántico, con ponencia del magistrado Luis Eduardo Cerra, impone como sanción al Ministerio de Transporte, multa equivalente a 5 salarios mínimos legales mensuales vigentes, cantidad que deberá consignar a órdenes del Consejo Superior de la Judicatura. Los transportadores deben adecuar los vehículos de servicios públicos para que la población discapacitada pueda tener acceso.

[manba]

De verdad que es un punto importante para mejorar. Esperemos que transmetro sea la primera piedra para que el transporte público sea del agrado de todas las personas, inclusive las que presentan movilidad reducida.
También deseo, que como van a realizar la chatarrización de mas de 1.200 buses, los nuevos que entren en funcionamiento, así no sean del sistema masivo transmetro, tengan la reglamentación necesaria para transportar discapacitados.

[manba]

$30 millones cuesta adecuar cada bus para discapacitados físicos

Fuente: El heraldo, enero 16

Por Alexandra De la Hoz

El anhelo de la población con discapacidad física de contar con buses adecuados a sus necesidades está aún lejos de ser realidad en Barranquilla.

Podrían quedar en letra muerta los derechos adquiridos por medio de un fallo del Tribunal Administrativo del Atlántico, que ordena al Ministerio de Transporte a que se acondicionen los buses con rampas para facilitar el acceso de las personas en silla de ruedas, pues los transportadores aseguran que no cuentan con los recursos para las remodelaciones requeridas.

Jesús González, directivo de Analtra, dice que si bien es respetuoso de las normas ve difícil el tener que remodelar los buses existentes, porque el costo del equipo supera los $30 millones de pesos por automotor.

Lo anterior, agrega González, sin contar que la remodelación de la carrocería tiene otro costo adicional por parte de los transportadores y de parte del Gobierno: se necesita la adecuación de los paraderos para que estos equipos nuevos puedan ser eficientes.

Pero no todo es negativo, González cree que el transporte masivo próximo en entrar en funcionamiento estará adecuado para atender las necesidades de las poblaciones discapacitadas, sea en silla de ruedas, muletas o invidentes.

“Siempre nos hemos identificado con la población discapacitada, y desde luego que forman parte de nuestra comunidad y merecen toda nuestra atención. Nosotros no nos negamos en ningún sentido a atender estas circunstancias especiales y por eso creo que la solución sería el transporte masivo”, afirma González.

El dirigente del sector transportador añade que una muestra de que la población discapacitada será tenida en cuenta está en que las vías construidas por el Transmetro tienen en el piso un código de señales para los invidentes. González sostiene que la situación económica de los transportadores no es la mejor, y que por culpa del mototaxismo y los taxis colectivos pierden 300 millones de pesos diarios.

Julio Rojas, quien hace parte de los 180 mil discapacitados que hay en Barranquilla, dice que solo les toca seguir esperando, mientras tanto continuará pagando $6 mil diarios para movilizarse de su casa al Centro de la ciudad, donde se gana la vida cuidando carros.

[manba]

Hasta ahora, a muchas de las quejas que se han plasmado en El Heraldo, el gobierno distrital les ha encontrado solucion. Esperemos que esta no sea las excepcion. Estamos deseosos que se busque una alternativa pronta y eficiente para los ciudadanos de movilidad reducida o discapacidad.

[leonellbarco]

Esta claro que es una labor ardua y lenta pero es un ejercicio de persistencia y de constancia. Tanto los autobuses como las calles deben permitir a discapacitados, invidentes y (no lo olvidemos) a los ancianos, que cada día son más, movilizarse de una manera cómoda y segura. Ellos también forman parte de nuestra ciudad.

[Rohisaki]

Originally Posted by leonellbarco

Esta claro que es una labor ardua y lenta pero es un ejercicio de persistencia y de constancia. Tanto los autobuses como las calles deben permitir a discapacitados, invidentes y (no lo olvidemos) a los ancianos, que cada día son más, movilizarse de una manera cómoda y segura. Ellos también forman parte de nuestra ciudad.

pienso que obligar en este momento a los transportadores a que modifiquen los buses es hacerles un daño. Me parece mejor que la ley obligue a que los nuevos buses que entren en funcionamiento sean acorde a los estándares internacionales.

Pero 30mill a un bus que en 5 años si mucho serán chatarrizados....no es ser facilista, sino realista. Es una lastima, pero toca esperar.

[Rohisaki]

Eso sí, lo que hay que quitar es el "#$% torniquete, y aun peor! el de la puerta de atrás, cómo es posible que nos movamos como el cangrejo!!

[leonellbarco]

Los buses de Barranquilla son altísimos, no entiendo el porque. Los autobuses urbanos generalmente suelen ser bajos ya que no tienen compartimientos para guardar ningún tipo de equipaje, sin embargo en Barranquilla parecen querer tocar las nubes lo que hace aún más difícil para personas mayores y discapacitados el utilizarlos.

Ejemplo bus urbano:

http://img230.imageshack.us/img230/5...dedscf1281.jpg

Bus urbano Barranquilla (Observen la escalera de acceso y la estrechez de la puerta):

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALD...identeser3.jpg

En el ejemplo de bus urbano (foto 1) solo existe un escalón (suelo -> bus) , que es el que permite incorporarse al autobús, además de una entrada amplia. Sin embargo, en el bus urbano de Barranquilla pareciera que el autobús tiene un compartimento entre los asientos y las ruedas lo que hace necesario esos escalones de más que sumado a una entrada tan estrecha (quizá para poder alojar más asientos) dificultan en demasía el acceso de los pasajeros.

Estoy de acuerdo con Rohisaki en que es caro el adaptar los autobuses pero yo creo que la gran mayoría de buses de Barranquilla son imposibles de adaptar por el diseño poco ortodoxo de la mayoría de ellos. Yo pienso que se hace necesaria la renovación total del parque de autobuses de la ciudad por ser de todo menos autobuses adaptados para el trasporte público urbano.

Se que llevará su tiempo y que la alcaldía debería ayudar a los transportistas en ese sentido, pero creo que es la única solución.

[lemr]

Pero hasta donde tengo entendido los buses del transmetro tendran los sistemas para que las personas discapacitadas puedan acceder a ellos

[Nando1978]

si claro que sera para discapacitados.