daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Reply

 
Thread Tools
Old November 11th, 2010, 05:25 PM   #2241
reQuiem4adream
Blow me!
 
reQuiem4adream's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Central of Moron
Posts: 3,740
Likes (Received): 133

ถ้าไทยจะบ้าจี้สร้างรางเดี่ยวกับเค้าก็อย่าเลยครับ มาพัฒนารถไฟหวานเย็นของเราให้เป็นรางคู่ไม่ดีกว่าหรือ

จะทำทั้งทีก็เอาให้มันดีไปเลย ใช้ไปได้อีกเป็นสิบยี่สิบปี
__________________
KoratTransit.com - Better Ideas for Better Korat

On ne changes pas.
reQuiem4adream no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old November 11th, 2010, 06:14 PM   #2242
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 13,782
Likes (Received): 648

^
ไม่หรอก กรุงเทพ - โคราชอย่างไรเสียก็ทางคู่ - ภาวนา ว่า ทำทางคู่ถึงขอนแก่น ก็ดีใจหลาย แล้ว พ้นจากของแก่นจะเป้นทางเดี่ยวก็ได้
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2010, 08:06 PM   #2243
Adisorn
Samutprakan
 
Adisorn's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: BKK
Posts: 728
Likes (Received): 66

Quote:
Originally Posted by kangiboy View Post
แล้วนี่จะเอาสถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีกรุงเทพ หรือเปล่าครับ
ผมว่าก็ต้องเป็นอย่างนั้นอยู่แล้ว แน่ๆอะครับ เพราะว่าหัวลำโพง ได้ข่าวว่าถ้าบางซื้อเสร้จ จะไม่ใช่สานีหลักแล้ว
__________________
Adisorn no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 04:28 AM   #2244
fas235
BANNED
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,327
Likes (Received): 0

แต่หัวลําโพงก็ยังใช้ต่อไปใช่ไหมครับ เพียงแต่ย้าย สถานีหลักไปที่บางซื่อ เออแล้วหัวลําโพงจะรองรับ รถไฟฟ้าได้ไหมครับ
fas235 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 07:25 AM   #2245
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 6,698
Likes (Received): 2208

ติดสายไฟ กับระบบอาณัติสัญญาณสำหรับควบคุมรถไฟฟ้าโดยเฉพาะเข้าไป ก็รองรับได้แล้วครับ
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L

เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 12:45 PM   #2246
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Quote:
Originally Posted by Wisarut View Post
^
ไม่หรอก กรุงเทพ - โคราชอย่างไรเสียก็ทางคู่ - ภาวนา ว่า ทำทางคู่ถึงขอนแก่น ก็ดีใจหลาย แล้ว พ้นจากของแก่นจะเป้นทางเดี่ยวก็ได้
อันนี้เห็นด้วย = =
fridaynightlights no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 02:27 PM   #2247
pon
Registered User
 
pon's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Bangkok/Chiangmai
Posts: 7,803
Likes (Received): 1321

รางเดี่ยวช่วงสั้นๆก็น่าจะไม่มีปัญหา แต่ถ้ารางเดี่ยวยาวๆน่าจะจัดการลำบากและอันตราย
pon no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 04:10 PM   #2248
Greanlightman
Registered User
 
Greanlightman's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,283
Likes (Received): 4

ไม่น่าอันตรายครับ ถ้าไม่ฝืนให้มันสวนกัน

แต่ถ้ารถวิ่งมากๆไม่ได้
Greanlightman no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 05:03 PM   #2249
Nongkhai_tong
Tong
 
Nongkhai_tong's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore
Posts: 3,273
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by DD2020 View Post
คุณวิกรม คุยเรื่องไฮสปีดเทรน ในรายการ CEO Vision ช่อง FM 96.50 ตอนเช้า.. 11 พ.ย. 53





ผมบันทึกไว้เป็นสองช่วง

ช่วงที่สองจะอับขึ้นยูทิ้วพรุ่งนี้ครับ
ขอบคุณมากครับ ชอบฟังคุณวิกรมพูดมี vision ดี ขอบคุณนะครับที่อุตสาอัดไว้ด้วย
__________________
รถ

"เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong"
Nongkhai_tong no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 05:41 PM   #2250
TheWestWing
Registered User
 
TheWestWing's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 989
Likes (Received): 54

“อภิสิทธิ์” เผยจีนเร่งเจรจารูปแบบร่วมทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง
วันศุกร์ ที่ 12 พ.ย. 2553


นครกว่างโจว 12 พ.ย.- นายกรัฐมนตรี หารือนายกรัฐมนตรีจีน ถึงความร่วมมือทางด้านเศรษฐกิจ ทั้งสองฝ่ายเห็นชอบเร่งเจรจารายละเอียดเรื่องเส้นทางและรูปแบบการร่วมทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง นอกจากนี้ยังลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนง เผยแพร่ละครและรายการโทรทัศน์ของไทยในจีน ก่อนจะเข้าร่วมพิธีเปิดกีฬาเอเชียนเกมส์ ที่นครกว่างโจว

"สุวิทย์ มิ่งมล" ผู้สื่อข่าวสำนักข่าวไทย ซึ่งติดตามการปฏิบัติภารกิจของนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ที่เดินทางเข้าร่วมพิธีเปิดกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 16 ณ นครกว่างโจว สาธารณรัฐประชาชนจีน และการเข้าร่วมการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปก ครั้งที่ 18 ณ เมืองโยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 12-14 พฤศจิกายน 2553 รายงานว่า นายกรัฐมนตรีและคณะเดินทางออกจากท่าอากาศยานทหาร (กองบิน 6) โดยเครื่องบินของกองทัพอากาศ เที่ยวบินพิเศษที่ RTAF 204 เมื่อเวลา 11.15 น. และเดินทางถึงท่าอากาศยานนานาชาตินครกว่างโจว เมื่อเวลา 15.05 น.ตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งเร็วกว่าประเทศไทย 1 ชั่วโมง เพื่อเข้าร่วมพิธีเปิดกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 16 ณ นครกว่างโจว

เมื่อเวลา 16.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ได้ใช้โอกาส ในการร่วมเปิดการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ ที่นครกว่างโจว เข้าพบและหารือข้อราชการกับนายเหวิน เจีย เป่า นายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่ศูนย์การประชุมไบ่หยุน และเวลา 16.45 น.นายกรัฐมนตรีหารือข้อราชการกับนายอาซิฟ อาลี ซาร์ดารี ประธานาธิบดีสาธารณรัฐอิสลามปากีสถาน

นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ในการหารือกับนายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐประชาชนจีน ทั้งสองประเทศเห็นตรงกันว่า ตลอดสองปีที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น การค้า การลงทุนเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 50 และคาดว่ามูลค่าการส่งออกของไทยมาประเทศจีน จะทะลุ 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ และยังเห็นพ้องให้ทั้งสองประเทศจัดทำแผนพัฒนายุทธศาสตร์ความร่วมมือทางเศรษฐกิจ ระยะเวลา 5 ปี

นายอภิสิทธิ์ กล่าวว่า ตนได้แจ้งให้ทางนายกรัฐมนตรีจีน ทราบว่ารัฐสภาให้ความเห็นชอบกรอบข้อตกลง (เอ็มโอยู) ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีนในการลงทุนก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทางรัฐบาลจีน เห็นว่าสมควรที่จะเจรจารายละเอียดเรื่องเส้นทางและรูปแบบการร่วมทุน ซึ่งตนเห็นพ้องด้วย นอกจากการหารือความร่วมมือทางเศรษฐกิจแล้ว ยังหารือถึงการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม โดยเฉพาะการนำละครและรายการโทรทัศน์ของไทยมาเผยแพร่ในจีน และเพื่อกระชับความสัมพันธ์ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น ผู้นำจีนได้ตอบรับที่จะเดินทางมาเยือนประเทศไทยในโอกาสที่เหมาะสมต่อไป

นายอภิสิทธิ์ ยังกล่าวถึงผลการหารือกับประธานาธิบดีสาธารณรัฐอิสลามปากีสถาน ว่าในส่วนของปากีสถานมีการหารือถึงปัญหาความมั่นคง แต่ก็เห็นพ้องที่จะขยายความร่วมมือทางการค้า โดยเฉพาะไทยได้แสดงความพร้อมเรื่องการก่อสร้าง เนื่องจากทางปากีสถานกำลังจะมีการขยายเมือง และฟื้นฟูหลังประสบปัญหาน้ำท่วม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายองอาจ คล้ามไพบูลย์ รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ซึ่งร่วมคณะนายกรัฐมนตรีได้ร่วมลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนง ที่ไทยจะนำละครและรายการโทรทัศน์ มาเผยแพร่ในจีนด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เวลา 20.00 น.ตามเวลาท้องถิ่น นายกรัฐมนตรี เข้าร่วมพิธีเปิดการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 16 และเวลา 23.45 น.นายกรัฐมนตรีและคณะ จะเดินทางออกจากท่าอากาศยานนานาชาตินครกว่างโจว ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติฮาเนดะ กรุงโตเกียว เพื่อร่วมประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปก ครั้งที่ 18. - สำนักข่าวไทย

http://www.mcot.net/cfcustom/cache_page/128893.html
TheWestWing no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2010, 06:35 PM   #2251
nawat001
Registered User
 
nawat001's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: เกาะแก้วพิสดาร
Posts: 3,760
Likes (Received): 1031

ไปกระทุ้งพุงท่านประธานาธิบดีซักทีบอกให้เค้ารีบๆทำ
nawat001 no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 05:05 PM   #2252
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,120
Likes (Received): 1477

คมนาคมนัดจีนเซ็นMOUรถไฟเร็วสูง

Thaipost เศรษฐกิจ19 พฤศจิกายน 2553 - 00:00

คมนาคมรุกส่งเทียบเชิญจีน นัดเซ็นเอ็มโอยูทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง เผยวงเงินลงทุนเส้นกรุงเทพฯ-หนองคาย แตะ 2 แสนล้านบาท

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการความร่วมมือก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ว่า หลังจากรัฐสภาได้ผ่านความเห็นชอบให้มีการเจรจาระหว่างรัฐบาลไทยและจีนแล้ว โดยเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจะทำหนังสือเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจีนมาเยือนไทย เพื่อหารือในการจัดทำบันทึกข้อตกลง (เอ็มโอยู) ระหว่างกัน เพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้า จากนั้นจะนำมาหารือร่วมกันก่อนเสนอให้รัฐบาลของแต่ละฝ่ายให้การรับรอง ซึ่งกระบวนการดังกล่าวคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ 3 เดือน

สำหรับวงเงินลงทุน จะมีการหารือกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง เพื่อพิจารณาถึงรูปแบบในการลงทุน รวมทั้งวงเงินที่จะต้องใช้ เพื่อให้กระทบต่อหนี้สาธารณะของประเทศให้น้อยที่สุด

เบื้องต้น กระทรวงคมนาคมประเมินการก่อสร้างรถไฟทางคู่กรุงเทพฯ-หนองคาย จะใช้วงเงินประมาณ 2 แสนล้านบาท

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง ประกอบด้วย 5 เส้นทางหลัก ได้แก่ 1.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 2.กรุงเทพฯ-หนองคาย 3.กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี 4.กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ และ 5.กรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา

โดยที่ผ่านมา จีนได้ทำเอ็มโอยูกับ สปป.ลาว ในการพัฒนาเส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐานจากคุนหมิง-นครเวียงจันทน์ สปป.ลาวแล้ว ดังนั้น จีนจึงมีแนวคิดที่จะเชื่อมต่อการขนส่งทางรถไฟกับประเทศไทยที่ จ.หนองคาย ไปยังชายแดนไทยมาเลเซีย เพื่อให้ประชาชนในภูมิภาคสามารถเดินทางและขนส่งสินค้าเชื่อมต่อกันได้.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2010, 02:39 AM   #2253
panejorn_talontour
Registered User
 
panejorn_talontour's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 130
Likes (Received): 0

แล้วระยองหละ ?
panejorn_talontour no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2010, 05:43 AM   #2254
mikion01
Registered User
 
mikion01's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Thailand
Posts: 1,172
Likes (Received): 1

คค.จ่อเชิญรมต.จีนถกสร้างรถไฟความเร็วสูง

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ในนามของกระทรวงคมนาคม จะเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจีน มาเยือนไทย เพื่อหารือการจัดทำบันทึกข้อตกลง โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน โดยแต่ละฝ่าย จะต้องจัดทำร่างข้อตกลง และกรอบความร่วมมือในทุกด้าน หารือร่วมกันอีกครั้ง ก่อนเสนอให้รัฐบาลของแต่ละประเทศรับรอง ซึ่งในส่วนของรัฐบาลไทย คาดว่า จะใช้เวลา 3 เดือน โดยการร่วมทุนในโครงการดังกล่าว ร.ฟ.ท. จะเป็นผู้ดำเนินการ และมีตัวแทนจากกระทรวงการคลังเข้าร่วม เพื่อดูแลรูปแบบการร่วมทุน ซึ่งในเบื้องต้น จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เพื่อทำหน้าที่ดูแลโครงการ ส่วนเงินลงทุนจะหารือกับ กระทรวงการคลัง และหน่วยงานพิจารณารูปแบบการลงทุน และวงเงินที่ต้องใช้ทั้งหมด เพื่อไม่ให้กระทบเพดานหนี้สาธารณะ

http://news.sanook.com/982768-%E0%B8...E0%B8%87-.html
mikion01 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2010, 05:52 AM   #2255
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 6,698
Likes (Received): 2208

Quote:
Originally Posted by panejorn_talontour View Post
แล้วระยองหละ ?
ก็คงเป็นอันที่บอกว่า กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา น่ะแหละครับ นักข่าวคงลงผิด
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L

เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2010, 08:48 AM   #2256
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 3,803
Likes (Received): 786

Quote:
Originally Posted by mikion01 View Post
คค.จ่อเชิญรมต.จีนถกสร้างรถไฟความเร็วสูง

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ในนามของกระทรวงคมนาคม จะเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจีน มาเยือนไทย เพื่อหารือการจัดทำบันทึกข้อตกลง โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน โดยแต่ละฝ่าย จะต้องจัดทำร่างข้อตกลง และกรอบความร่วมมือในทุกด้าน หารือร่วมกันอีกครั้ง ก่อนเสนอให้รัฐบาลของแต่ละประเทศรับรอง ซึ่งในส่วนของรัฐบาลไทย คาดว่า จะใช้เวลา 3 เดือน โดยการร่วมทุนในโครงการดังกล่าว ร.ฟ.ท. จะเป็นผู้ดำเนินการ และมีตัวแทนจากกระทรวงการคลังเข้าร่วม เพื่อดูแลรูปแบบการร่วมทุน ซึ่งในเบื้องต้น จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เพื่อทำหน้าที่ดูแลโครงการ ส่วนเงินลงทุนจะหารือกับ กระทรวงการคลัง และหน่วยงานพิจารณารูปแบบการลงทุน และวงเงินที่ต้องใช้ทั้งหมด เพื่อไม่ให้กระทบเพดานหนี้สาธารณะ
ทำไมไม่เซ็นกับรมต.กระทรวงรถไฟจีน ที่จีนเค้ามีกระทรวงรถไฟรับผิดชอบเรื่องรถไฟนี่
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2010, 04:01 PM   #2257
TheWestWing
Registered User
 
TheWestWing's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 989
Likes (Received): 54

คมนาคมลุยโครงการรถไฟไทย-จีน

คมชัดลึก : คมนาคมเดินหน้ารถไฟไทย-จีน เล็งตั้งบริษัทร่วมทุนสองชาติดูแลโครงการ ถกคลังหาลู่ทางระดมเงินไม่ให้กระทบหนี้สาธารณะ เตรียมเชิญรัฐมนตรีคมนาคมของจีนมาถกข้อตกลงเร็วๆ นี้

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ว่าขณะนี้เป็นที่ชัดเจนแล้วว่ากระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้รับผิดชอบโครงการดังกล่าว โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะเป็นผู้ดำเนินการ และมีตัวแทนกระทรวงการคลังเข้าร่วม เพื่อดูแลรูปแบบการร่วมลงทุนกับจีน ในเบื้องต้นจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนไทย-จีน ทำหน้าที่ดูแลโครงการ สำหรับเงินลงทุนก่อสร้างนั้น จะหารือกับกระทรวงการคลัง และหน่วยงานพิจารณารูปแบบการลงทุนและวงเงินที่ต้องใช้ทั้งหมด เพื่อไม่ให้กระทบต่อเพดานหนี้สาธารณะของประเทศ

"ในเร็วๆ นี้ กระทรวงจะเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจีนให้มาเยือนไทย เพื่อหารือถึงการจัดทำบันทึกข้อตกลง หรือเอ็มโอยู ระหว่าง 2 ประเทศ ซึ่งการลงทุนร่วมกันต้องมีการเจรจาโดยฝ่ายไทยต้องไม่เสียเปรียบ โดยในการจัดทำบันทึกข้อตกลงนั้น แต่ละฝ่ายต้องจัดทำร่างข้อตกลง และกรอบความร่วมมือในทุกด้าน นำมาหารือร่วมกันอีกครั้งก่อนเสนอให้รัฐบาลแต่ละฝ่ายให้การรับรอง และในส่วนของไทยคาดว่าจะใช้เวลา 3 เดือน" นายสุพจน์กล่าว

สำหรับสาระสำคัญของกรอบการเจรจา ประกอบด้วย 1.เส้นทางความร่วมมือในการพัฒนากิจการรถไฟในเส้นทางหลัก 5 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-หนองคาย, กรุงเทพฯ-ระยอง, กรุงเทพฯ-สุดชายแดนภาคใต้, กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี และกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เพื่อให้ครอบคลุมการพัฒนาโครงข่ายเส้นทางรถไฟของไทย

2.การดำเนินการความร่วมมือในการพัฒนาเพื่อก่อสร้างทาง การเดินรถไฟ และการบริหารจัดการกิจการรถไฟใน 5 เส้นทางดังกล่าว

3.การจัดหาพื้นที่ในการพัฒนา ความร่วมมือในการจัดหาพื้นที่ก่อสร้าง การเดินรถ และบริหารจัดการรถไฟ 4.การใช้เทคโนโลยีและทรัพยากรร่วมกันในการพัฒนา ความร่วมมือและการอำนวยความสะดวกในการใช้เทคโนโลยีและทรัพยากรของแต่ละประเทศร่วมกันอย่างเหมาะสม และ 5.การถ่ายทอดเทคโนโลยีความร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและองค์ความรู้ ตลอดจนการพัฒนากิจการรถไฟไทยกับจีน

http://www.komchadluek.net/detail/20...%E0%B8%99.html
TheWestWing no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 06:02 AM   #2258
TheWestWing
Registered User
 
TheWestWing's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 989
Likes (Received): 54

วันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 ปีที่ 34 ฉบับที่ 4264 ประชาชาติธุรกิจ

หวั่นล้มแผน'โลจิสติกส์ภาคเหนือ' หอ10จังหวัดจี้รัฐจัดลำดับความสำคัญไฮสปีดเทรน


หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือหวั่นโครงการรถไฟความเร็วสูงผ่านลาว-หนองคาย ดึงความสำคัญแผนพัฒนาโลจิสติกส์ภาคเหนือ ทั้งที่ดำเนินการไปมากแล้ว เผยรถไฟรางคู่เน้นหนุนการท่องเที่ยว ขณะที่ประเทศเสียเปรียบหนักเรื่องต้นทุนโลจิสติกส์ ด้าน สนข.ออกแบบศูนย์กระจาย สินค้า 2 พันล้าน เตรียมรับสะพานข้าม น้ำโขงแห่งใหม่ พร้อมออกแบบทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" กรณีรัฐสภาอนุมัติกรอบเจรจาความร่วมมือพัฒนากิจการรถไฟระหว่างไทยกับสาธารณรัฐประชาชนจีนว่า อาจทำให้แผนพัฒนาระบบโลจิสติกส์ไทยภาคเหนือเชื่อมกับจีนตอนใต้โดยใช้เชียงรายเป็นศูนย์กลางถูกลดความสำคัญลง จำเป็นที่รัฐบาลจะต้องทบทวนจริงจังว่าจะดำเนินการตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโลจิสติกส์ของประเทศ 2550-2554 ที่ดำเนินการไปมากแล้ว หรือจะหันมาให้ความสำคัญกับโครงการใหม่ที่มีการเมืองผลักดัน

ทั้งนี้โครงการดังกล่าวประกอบด้วย การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 ก.ม. กรุงเทพฯ-ระยอง 221 ก.ม. กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ 982 ก.ม. กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี เพื่อเชื่อมต่อ กับเส้นทางรถไฟที่จีนและลาวจะร่วมกันก่อสร้างจากชายแดนจีนตอนใต้ ผ่านประเทศลาวมาจดชายแดนไทยที่จังหวัดหนองคาย

นายพัฒนากล่าวอีกว่า โครงการ ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง 5 เส้นทางดังกล่าวไม่ได้สนับสนุนแผนยุทธศาสตร์ การพัฒนาโลจิสติกส์ เพราะรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้า แต่เน้นการขนส่งคนเป็นหลัก เน้นสนับสนุนการท่องเที่ยว ส่วนแผนยุทธศาสตร์ โลจิสติกส์ชาติมีเป้าหมายจะลดต้นทุนโลจิสติกส์ของไทย ปัจจุบันจากระดับ 19% หรือกว่า 20% ในบางธุรกิจ เป็นเฉลี่ย 15% หรือพัฒนาไปจนถึงระดับประเทศพัฒนาแล้วที่มีต้นทุนโลจิสติกส์เพียง 9-11%

ทั้งนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม ซึ่งดูแลการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ภาคเหนือเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านระบุว่า จะใช้ระบบ Multi Model Logistics คือระบบผสมผสาน โดยมีระบบรางเป็นหลัก (backbone) จากนั้นมีระบบ feeder ทั้งรถและรถไฟภายในประเทศรองรับ รวมทั้งจะมีศูนย์กระจายสินค้าชายแดน ครบวงจรเชิงสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 อ.เชียงของ ซึ่งการสำรวจออกแบบใกล้ แล้วเสร็จ

"การที่รัฐสภามีมติให้เจรจาเรื่องรถไฟความเร็วสูงอาจทำให้แผนงานนี้เลื่อน ออกไป เพราะรัฐบาลมีงบฯจำกัด และแผนการพัฒนาเชียงรายให้เป็นศูนย์กลาง โลจิสติกส์ อาจไม่มีความสำคัญเท่ากับแผนการใหม่ที่มีภาคการเมืองหนุนเต็มที่ อยากให้จัดอันดับความสำคัญให้ชัดเจน และทำงานต่อเนื่อง" นายพัฒนากล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ศูนย์เปลี่ยนถ่าย รูปแบบการขนส่งสินค้าหรือ Border Control Facility ที่ สนข.ออกแบบ ประกอบด้วยศูนย์อำนวยความสะดวกด้านกิจการชายแดนจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้บริการ ณ จุดเดียว รวมทั้งการอำนวยความสะดวกด้านสถานที่รองรับ รถโดยสาร รถบรรทุก รถไฟ รถทั่วไป ใช้งบฯลงทุนประมาณ 2,301 ล้านบาท แบ่งเป็นระยะที่ 1 จำนวน 1,451 ล้านบาท

ระยะที่ 2 จำนวน 850 ล้านบาท พร้อมกับโครงการสนับสนุนหลายโครงการ เช่น การก่อสร้างทาง 4 ช่องจราจร สายเชียงราย-เชียงของ การก่อสร้างถนนสายแยก บ.กิ่วแก้ว อ.เทิง-อ.จุน การก่อสร้างถนนสาย บ.ดอนมหาวัน อ.เชียงของ เป็นต้น

นอกจากนี้ยังมีโครงการที่อยู่ในแผนพัฒนาขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ทางตอนเหนือ เช่น โครงการสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อม อ.เชียงของกับเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว คาดว่าแล้วเสร็จปลายปี 2555

โครงการท่าเรือแม่น้ำโขงเชียงแสนแห่ง ที่ 2 หมู่บ้านสบกก ต.บ้านแซว อ.เชียงแสน กรมเจ้าท่าดำเนินการก่อสร้างด้วยวงเงิน 1,546,400,000 บาท กำหนดแล้วเสร็จ วันที่ 28 ธ.ค. 54

ปัจจุบันโครงการนี้มีถนนสนับสนุนที่ก่อสร้างใหม่หลายสาย เช่น ถนน 4 ช่องจราจรสาย อ.แม่สาย-อ.เชียงแสน ระยะทาง 38.46 กิโลเมตร ถนน 4 ช่องจราจรสาย อ.แม่จัน-อ.เชียงแสน ระยะทาง 19.2 กิโลเมตร

ขณะเดียวกัน สนข.เตรียมใช้งบประมาณ 200 ล้านบาท ทำแผนศึกษาเส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ระยะทาง 346 กิโลเมตรใหม่อีกครั้ง

หน้า 24

http://www.prachachat.net/view_news....day=2010-11-22
TheWestWing no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 06:12 AM   #2259
TheWestWing
Registered User
 
TheWestWing's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 989
Likes (Received): 54


China-Burma high-speed rail on agenda

Du Juan and Wan Zhihong
China Daily
Publication Date : 22-11-2010

One of the new Chinese high speed train leaves the railway station in Shenyang, northeast Chinas Liaoning province. China is one of a small group of elite nations capable of running high speed trains. (AFP photo)

Construction of a high-speed rail link between Yunnan province and neighbouring Burma, part of a project to upgrade transport connections with Southeast Asian nations, will start in about two months, a top rail expert said.

The line, from Kunming, capital of Yunnan province, to Rangoon, Burma's largest city, will be 1,920 kilometres long, said Wang Mengshu, an academic of the Chinese Academy of Engineering. Trains will run at about 170-200 km/h once it is completed, he added.

Wang, who is also a professor at Beijing Jiaotong University, has been involved in Chinese high-speed rail projects from the outset.

Wang told China Daily that a high-speed rail connection between southwestern China and Cambodia is also under discussion. And an exploratory survey for another route that would link Yunnan and Vientiane, the capital of Laos, is under way.

The three new rail connections being developed, along with another linking China and Viet Nam, will form a network that is likely to be completed within 10 years, Wang said.

"The project, which aims to boost cooperation between China and Southeast Asian nations, will greatly enhance the economic development of China's western regions," said Wang.

A national rail plan will see the network extended to 120,000km by the end of 2020 and to 170,000km by the end of the 2030, Wang said. Upon completion, 60 per cent of the country's railways will be located in western China.

A railways ministry spokesman said a detailed construction plan to link Southeast Asian countries had not yet been finalised, but confirmed that the ministry has set up working groups with these countries.

Piamsak Milintachinda, Thailand's ambassador to China, earlier told China Daily that a ministry team went to Thailand in August to gauge the investment environment for a high-speed railway as well as a rail network connecting Thailand, China and other Southeast Asian countries.

The proposed 240-km high-speed railway in Thailand, estimated to cost about US$25.6 billion, would be the first such line in that country and connect Bangkok with Rayong, the industrial base in the east of the country.

Thailand has long intended to upgrade its network and learn from China's experience in "operating a high-speed rail system", the ambassador said.


Chinese experts believe that China has the technical ability to carry out the project, but other considerations may come into play.

"There is no technological barrier to building high-speed railways to Southeast Asian countries but China needs to take profitability into account," said Ji Jialun, a professor with Beijing Jiaotong University.

Domestic companies are upgrading technology to keep up with innovation and growth in the high-speed rail industry and are well positioned to benefit from increased interest in high-speed rail routes.

China's high-speed trains have clocked speeds as high as 416.6 km/hour, according to Zhao Xiaogang, chairman of the China South Locomotive and Rolling Stock Corp, the largest listed railway equipment maker in China.

"Europe, the United States, Russia, India, Brazil and the Middle East are all mulling over plans to develop high-speed railways, indicating a boom in the industry globally," Zhao said.

Tan Zongyang, Zhou Siyu and Liu Yiyu contributed to this story.

http://www.asianewsnet.net/home/news.php?id=15618
TheWestWing no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 07:40 AM   #2260
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,086
Likes (Received): 145

จะกังวลทำไม แผนพัฒนา logistics หรือรางคู่ ของรฟท ก็ยังอยู่เหมือนเดิม (ถึงอาจจะช้าไปบ้างเพราะเงิน)

การเมืองภาคเหนืออีกหรือเปล่าเนี่ย

ระบบรางภาคเหนือค่อนข้างลงทุนสูงมาก ระหว่างนี้เอาที่ทำได้ในจุดอื่นจะได้ประโยชน์กับ ประเทศ มากกว่า
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
high speed, railway, train, transport

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu