[Kaštela] - Construction update (2009 - 2013)

[Delmat]

Sa onoga linka od Tulipan grupe je i ovaj projekt

Hotel Palace – Conference&SPA Resort,
Kaštel stari
NDA: 29.944,83 m2
320 soba
Vrijednost investicije: 54,00 milijuna €





Studio iz Berlina
http://www.eikebeckerarchitekten.com/en/start.html
(architecture/trade)

[Imotski]

A kad bi mogla krenit izgradnja novog Hotela Palace, mislim ako nije već gotova

[Delmat]

Koliko san svatija, hotel je obnovljen, a jedan dio je rušen i ponovo izgrađen.

[cimavica]

ovo sta je na sliku je stari hotel Palace
iza njega je bija novi dio koji su tribali srusit i izgradit novi.
Bija je i nekakav problem oko pripadajuceg parka koji je zasticen.
Projekt je predvidja prosirenje novih zgrada i na park.
Kako je to zavrsilo neman pojma.

[cimavica]

isla vidit ovi arhitektonsi studijo iz Berlina i puf naletila na ovo:

meni puno slici na buduce zgrade Novih vrata grada

[cimavica]

trazila projekt od Palaca i naletila na ovo:
ZAVRŠETAK RADOVA NA HOTELU PLANIRAN JE DO POČETKA TURISTIČKE SEZONE 2011.

edit: nisan procitala do kraja...prvoaprilska sala

[cardas]

Kod Baletne skole se gradi novi hotel?

[Make it so]

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...3/Default.aspx

dobili suvremenu dvosmjernu prometnicu
Kaštel Stari: završena rekonstrukcija Vukovarske ulice



Rekonstrukcija Vukovarske ulice u Kaštel Starome, privedena je samom kraju, čime je jedna od prometno važnijih gradskih ulica postala suvremena dvosmjerna prometnica s dva kolnička traka, nogostupom uz istočni rub i zelenilom uz zapadni rub ceste.

Investicija teška gotovo 1.3 milijuna kuna financirana je iz Gradskog proračuna i sredstvima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, a osim uređenja ulice radove je predhodno obavila i Agencija Eko kaštelanski zaljev.

Istočni dio ulice kako nam je potvrđeno iz grada bit će ograđen malim stupovima kako bi se na taj način spriječilo parkiranje automobila, odnosno kako bi ta strana prometnice bila osigurana isključivo za pješake.

Vukovarska ulica je rekonstruirana kao dvosmjerna prometnica s dva kolnička traka širine po 2.75 m, odnosno s kolnikom ukupne širine 5,5 m. U zoni priključka na Ulicu dr. Franje Tuđmana, prometnica se širi dodavanjem trećeg traka za desno skretanje

[mario_zadar]

Kaštela: Gradnja sekundarne kanalizacijske mreže počinje krajem 2012.



Uploaded with ImageShack.us

Iako su drugi grad po veličini u Splitsko-dalmatinskoj županiji Kaštela godinama imaju problema s kanalizacijom. Broj stanovnika i njihov standard se povećao, a kanalizacijska mreža je ostala onakva kakva je bila i prije 15 godina. Mnogi situaciju i dodatno pogoršavaju tako što septičke jame ne prazne propisno već ih ispuštaju u potoke. Za cjelovito rješenje kanalizacijske mreže po idejnom rješenju IGH potrebno je izgraditi oko 150 kilometara sekundarne kanalizacijske mreže. Ukupna vrijednost te investicije je 800 milijuna kuna, a radovi bi trebali početi krajem 2012. ili početkom 2013. godine. Osim samog izvođenja radova u tu je cijenu uračunato i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.

- Realizacija tog velikog zahvata planira se u suradnji s Hrvatskim vodama na način na se koriste sredstva EU fondova i sredstva iz Jadranskog projekta. U svim varijantama, lokalna samouprava se mora pobrinuti za rješavanje imovinsko – pravnih odnosa i za približno 30 posto vrijednosti radova, što su značajna sredstva za Grad Kaštela, te će ih trebati osigurati mimo redovitih proračunskih sredstava – kazao je kaštelanski gradonačelnik Josip Berket.

Trenutno je u tijeku izrada tehničke dokumentacije za približno 35 kilometara mreže. Za Jadranski projekt bi se kandidiralo dodatnih 25 kilometara koji bi se realizirali u trećoj fazi projekta, koja će se odvijati od 2014. do 2019. godine.

- Iz konkretnih programa bi se do 2019. godine moglo izgraditi približno 60 kilometara sekundarne mreže, koja bi riješila veći dio grada. Do tada bi se, također putem Jadranskog projekta, izradila i sva potrebna projektna dokumentacija za izgradnju preostale sekundarne mreže i konkretnije isplanirala gradnja, ovisno o raspoloživim sredstvima i uvjetima, a sve bi se najvjerojatnije baziralo na sredstvima iz kohezijskih fondova Europske unije – zaključio je Berket.

[mario_zadar]

Pogledajte kako će izgledati Kaštel Gomilica


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
Prema idejnom rješenju arhitekata Nikole Popića i Ane Krstulović prostor između Marine Kaštela, Vatrogasnog doma i Kaštilca trebao bi postati mjesto osmišljeno za druženje građana i njihovih gostiju. Središnji dio Kaštel Gomilice podijelio bi se na plažni dio koji bi imao površinu od oko 9000 metara četvornih, a na oko tisuću metara sagradio bi se kulturni centar.

Plaža bi se s dva mula podijelila na dva dijela, a imala bi i ljetnu pozornicu s gledalištem. Ona bi danju bila u funkciji plaže, a navečer bi se tu održavale razne priredbe. Prostor bi uz igrališta za odbojku na pijesku, balote te dječje igralište bio proglašen pješačkom zonom.

Objekt bi u prizemlju imao kafić i restoran, dućan, galeriju i dvije radionice dok je prvi kat predviđen za polivalentnu dvoranu i prostorije mjesnog odbora. Na drugom katu bi bila galerija.

Kaštelanski gradonačelnik Josip Berket kaže da mu je namjera da taj kompleks dođe u gradsko vlasništvo kako bi Grad mogao njime upravljati, a ima ideju i kako doći do zemljišta. Dao bi gradsko zemljište MUP-u za gradnju Policijske postaje, a u zamjenu bi tražio da Grad dobije neka državna zemljišta. Budući je ova lokacija namijenjena za gradnju hotela trebao bi se izmijeniti i GUP pa je Grad predložio prenamjenu zemljišta za javne sadržaje.

[mario_zadar]

STIŽE NOVI GUP Kaštela: privatne kuće lakše će se legalizirati

Kaštelanski gradonačlenik Josip Berket ovoga će tjedna utvrditi konačni prijedlog izmjena i dopuna Generalnoga urbanistačkog plana grada i uputiti ga Zavodu za prostorno uređenje Splitsko-dalmatinske županije radi ishođenja mišljenja o usklađenosti s Prostornim planom županije, te zakonima i propisima koji reguliraju ovu problematiku.Prije upućivanja prijedloga Gradskom vijeću na usvajanje, suglasnost na izmjene i dopune GUP-a treba dati i nadležno ministarstvo.

Premda Zavod za odgovor ima rok od 30, a ministarstvo od 45 dana, u gradskoj upravi su optimisti.“Realno je do kraja godine ishoditi suglasnost i županijskog zavoda i resornog ministarstva i uputiti izmjene Gradskom vijeću”, kaže Ronald Rejo, pročelnik za urbanizam i komunalu, ali, ipak, dodaje “hoćeli se tako i dogoditi, tek ćemo vidjeti”.

Ciljane izmjene GUP-a vrlo su važne za kaštelansko gospodarstvo, jer, među ostalim, obuhvaćaju zone u kojima su locirani nelegalno izgrađeni gospodarski objekti.Pitanje legalizacije postalo je ključno za njihov daljnji opstanak, a time i za očuvanje radnih mjesta. Legalizacija pak kao prvi preduvjet iziskuje manje promjene granica građevinskih područja.Pojedine tvrtke, poput kamenoklesarskog obrta “Cvitković” najavljuju nakon legalizacije proširenje djelatnosti i zapošljavanje novih radnika.

Za razvoj Kaštela značajno je i osiguranje novih površina za gospodarske namjene, pri čemu svakako valja izdvojiti prenamjenu dijela zemljišta “Kaštelanskih staklenika” iz poljoprivrednog u infrastrukturno za potrebe Zračne luke.Splitska Zračna luka zainteresirana je, pokazala je to pismom namjere, za kupnju površine potrebne za proširenje parkinga za potrebe aerodroma, no na nedavno objavljeni natječaj za prodaju 49.000 kvadrata nije se javila obrazložući to činjenicom da najavljene izmjene GUP-a (prenamjena) još nisu usvojene.

Budući da je prodaja zemljišta u Resniku planirana u sklopu restrukturiranja “Kaštelanskih staklenika” te da novcem od prodaje namjeravaju podmiriti porezni dug i osigurati ulaganja u proizvodnju, jasno je da i ovo poduzeće s nestrpljenjem čeka usvajanje izmjena GUP-a.Izmjenama će se osigurati i prostorni uvjeti za realizaciju sadržaja od javnog interesa u obalnom pojasu Kaštela.

Valja pribaviti 27 suglasnosti

Procedura izmjena i dopuna GUP-a, uz javne rasprave, podrazumijeva i pribavljanje 27 suglasnosti, pa je upravo na toliko adresa odaslan prijedlog. Gradonačelnik Berket konačan prijedog utvrđuje tek kad dobije sva mišljenja (suglasnosti) što dakako iziskuje određeno vrijeme.Može se, naime, dogoditi da u zakonskom roku od 30 dana ne stigne odgovor određene institucije, u ovom slučaju Hrvatskih voda, što u konačnici znači da ta institucija nema primjedbi.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...2/Default.aspx

[ST-DISPET]

Originally Posted by mario_zadar

STIŽE NOVI GUP Kaštela: privatne kuće lakše će se legalizirati

Kaštelanski gradonačlenik Josip Berket ovoga će tjedna utvrditi konačni prijedlog izmjena i dopuna Generalnoga urbanistačkog plana grada i uputiti ga Zavodu za prostorno uređenje Splitsko-dalmatinske županije radi ishođenja mišljenja o usklađenosti s Prostornim planom županije, te zakonima i propisima koji reguliraju ovu problematiku.Prije upućivanja prijedloga Gradskom vijeću na usvajanje, suglasnost na izmjene i dopune GUP-a treba dati i nadležno ministarstvo.

Premda Zavod za odgovor ima rok od 30, a ministarstvo od 45 dana, u gradskoj upravi su optimisti.“Realno je do kraja godine ishoditi suglasnost i županijskog zavoda i resornog ministarstva i uputiti izmjene Gradskom vijeću”, kaže Ronald Rejo, pročelnik za urbanizam i komunalu, ali, ipak, dodaje “hoćeli se tako i dogoditi, tek ćemo vidjeti”.

Ciljane izmjene GUP-a vrlo su važne za kaštelansko gospodarstvo, jer, među ostalim, obuhvaćaju zone u kojima su locirani nelegalno izgrađeni gospodarski objekti.Pitanje legalizacije postalo je ključno za njihov daljnji opstanak, a time i za očuvanje radnih mjesta. Legalizacija pak kao prvi preduvjet iziskuje manje promjene granica građevinskih područja.Pojedine tvrtke, poput kamenoklesarskog obrta “Cvitković” najavljuju nakon legalizacije proširenje djelatnosti i zapošljavanje novih radnika.

Za razvoj Kaštela značajno je i osiguranje novih površina za gospodarske namjene, pri čemu svakako valja izdvojiti prenamjenu dijela zemljišta “Kaštelanskih staklenika” iz poljoprivrednog u infrastrukturno za potrebe Zračne luke.Splitska Zračna luka zainteresirana je, pokazala je to pismom namjere, za kupnju površine potrebne za proširenje parkinga za potrebe aerodroma, no na nedavno objavljeni natječaj za prodaju 49.000 kvadrata nije se javila obrazložući to činjenicom da najavljene izmjene GUP-a (prenamjena) još nisu usvojene.

Budući da je prodaja zemljišta u Resniku planirana u sklopu restrukturiranja “Kaštelanskih staklenika” te da novcem od prodaje namjeravaju podmiriti porezni dug i osigurati ulaganja u proizvodnju, jasno je da i ovo poduzeće s nestrpljenjem čeka usvajanje izmjena GUP-a.Izmjenama će se osigurati i prostorni uvjeti za realizaciju sadržaja od javnog interesa u obalnom pojasu Kaštela.

Valja pribaviti 27 suglasnosti

Procedura izmjena i dopuna GUP-a, uz javne rasprave, podrazumijeva i pribavljanje 27 suglasnosti, pa je upravo na toliko adresa odaslan prijedlog. Gradonačelnik Berket konačan prijedog utvrđuje tek kad dobije sva mišljenja (suglasnosti) što dakako iziskuje određeno vrijeme.Može se, naime, dogoditi da u zakonskom roku od 30 dana ne stigne odgovor određene institucije, u ovom slučaju Hrvatskih voda, što u konačnici znači da ta institucija nema primjedbi.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...2/Default.aspx

Nisam bas 100% upoznat, ali mislim da su u Kastelima samo one stare kuce uz more legalne, a sve one novije priko magistrale na divlje...biti ce to gadna papirologija [/QUOTE]

[passat1717]

KAŠTELANSKA KATASTROFA Od Rivijere pobjegli i investitori

U Kaštelima je posljednjih godina postala moda da se nekadašnja odmarališta, hoteli, pa čak i vile, pretvaraju u ilegalne deponije i ruševine čijoj se sanaciji i privođenju svrsi ne nazire početka.

Zanimljivo, svi ti objekti od kojih su tri, nekadašnje zeničko odmaralište, hotel Palace i bivše željezničko odmaralište, u privatnom vlasništvu, i secesijska vila Nika koja je u vlasništvu Grada, nalaze se na najatraktivnijim lokacijama uz more, dakako u turističkim zonama.



Prilikom njihove kupnje obećavala su se brda i doline, velebni hoteli, luksuzne kockarnice, škole za turizam i ugostiteljstvo i još mnogo toga. Današnje stanje, tih nekada reprezentativnih objekata koji su činili najveći dio turističkog kolača Kaštelanske rivijere, koja je nekada bila uz bok moćnoj Opatiji, zapravo kazuje kako su Kaštela daleko od hotelskog turizma, a da nema privatnih iznajmljivača i nekoliko malih privatnih hotela, pojam turizam danas bi tu bio potpuna nepoznanica. No krenimo redom.

Zeničko odmaralište

Umjesto prvotno planirane stanogradnje, a zatim hotela, nekadašnje zeničko odmaralište, smješteno na najatraktivnijoj lokaciji u Kaštel Starom, na samoj obali uz more, dulje je pretvoreno u ilegalni deponij, zatrpano otpadom, građevinskim i komunalnim, a uz beskućnike porušeni prostori preplavljeni su narkomanskim iglama i strvinama.

Zeničko odmaralište je još 2001. godine kupila tvrtka “Fisa” d.o.o., koja je na tom prostoru planirala izgradnju stanova, kojoj se žestoko usprotivio Mjesni odbor, a zatim i hotel, koji zbog dugogodišnje muke vlasnika s ishođenjem potrebnih dozvola najvjerojatnije neće ugledati svjetlo dana. Vlasnici su prošli torturu s iseljenjem izbjeglica.

Danas su u nezavidnom položaju, jer od planirane gradnje hotela za sada nema ništa, ponajprije zbog teške financijske situacije.

Godinama su muku mučili s rješavanjem imovinsko-pravnih odnosa nekadašnjega zeničkog odmarališta u kojemu su živjeli izbjeglice iz BiH.
Kupili su taj prostor, a onda je uslijedila sudska tortura s iseljenjem izbjeglica, nadalje s donošenjem urbanističkog plana uređenja toga gradskog područja, koji je zapravo bio preduvjet za ishođenje dozvola za početak radova.

Nova gradska vlast plan je usvojila krajem prošle godine, i to po “hitnom postupku”, međutim investitor koji je planirao ulagati u izgradnju hotela, sada nema financijsko pokriće jer banka u današnjim kriznim vremenima valjda ne vjeruje u njegovu isplativost.



Stotinjak metara dalje odavno ispričana priča. Hotel Palace, nekadašnja perjanica turizma, danas ruševina.

Nakon što je Kaštelansku rivijeru kupila Tulipan grupa u čijem je sastavu hotel Palace, uslijedilo je rušenje gotovo svih objekata, osim onih s južne strane koji su zaštićeni spomenik kulture.

Investitori nisu pronašli zajednički jezik s tadašnjom gradskom vlasti, htjeli su graditi tamo gdje to nije bilo moguće, prepirke su trajale neko vrijeme, no na kraju se odustalo od svega. Hotel se našao na prodaji, no je li zaista i prodan, ostalo je nepoznato.

Hotel Palace

Nekadašnji ugostiteljski objekti hotela uza samu plažu kompletno su porazbivani, krcati smeća, a na prošlogodišnje upozorenje okolnih građana da se prostori očiste i zatvore nitko nije reagirao.

Nekoliko koraka dalje, secesijskoj vili Nika koja je u vlasništvo Grada došla na temelju kompenzacije duga komunalne naknade Kaštelanske rivijere, prijeti urušavanje.

Prije šest godina tadašnja gradska vlast govorila je o završetku projekata za sanaciju tog objekta, a sve što je do danas učinjeno jest postavljanje zaštitne ograde oko objekta.

Na prošlotjednoj sjednici Gradskog vijeća liberal Branko Radačić postavio je vijećničko pitanje o sudbini tog atraktivnog objekta koji propada te je predložio gradonačelniku Berketu da se vila temeljem javnog natječaja dodijeli nekome u koncesiju.

Gradonačelnik Berket kazao nam je kako se radi o iznimno vrijednom objektu koji Grad nikada ne bi smio prodati te kako su za sada ponudili Turističkoj zajednici da uredi prizemlje objekta i vanjsku fasadu te iz dvorca Vitturi preseli u vilu Niku.



Željezničko odmaralište

Nekoliko stotina metara dalje prema Kaštel Lukšiću, uz more, istu sudbinu dijeli i bivše željezničko odmaralište koje je na javnom natječaju za nešto više od 12 milijuna kuna kupila kaštelanska tvrtka “Biranj” d.o.o.

Na prostoru od oko 12 tisuća metara četvornih nakada su bile dvije zgrade, garaža i dvorište, a mnogi se sjećaju kako je to odmaralište bilo krcato gostiju.

Novi vlasnik, koji planira izgradnju hotela, nije nam mogao ništa detaljnije kazati o eventualnim rokovima početka izgradnje. Ne treba ni spominjati što bi pokretanje ovih investicija značilo za sam turizam, ali i gospodarstvo - na prvome mjestu otvaranje novih radnih mjesta o kojima mnogi u sadašnjoj krizi mogu - samo sanjati.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...0/Default.aspx

[passat1717]

RIVA ZA 22. STOLJEĆE Zasjat će obala od Staroga do Štafilića

Razvojni potencijal kaštelanske obale napokon bi mogao ugledati svjetlo dana. Da se stvari pomiču s mrtve točke, svjedoči i nedavni sastanak čelnika grada, predvođenih gradonačelnikom Joškom Berketom, s predstavnicima Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije, kada su se dogovarali o početku realizacije projekta sveukupnog uređenja obalnog područja od Kaštel Starog do Kaštel Novog, i to na temelju studije koju je izradila “Obala” d.o.o. Split i projektant dipl. ing. Ivica Galasso.



Radovi na prvoj fazi projekta počet će sljedeće godine

Inače, studija utvrđivanja potencijala tog područja naručena je još za vrijeme bivše gradske vlasti, a bivši gradonačelnik, sadašnji županijski pročelnik za gospodarstvo Ivan Udovičić, kazao nam je kako je naručena studija zapravo podloga za izdavanje lokacijske dozvole, nakon koje bi uslijedila izrada glavnog projekta.

- Točno je da su naručene studije za Sućurac i Donja Kaštela. U njima je bilo određenih nedostataka, međutim Grad je sve primjedbe proslijedio “Obali” d.o.o. koja je studiju radila.

Studija obuhvaća izgradnju luke za javni promet, koja je tek sastavni dio cjelokupnog projekta izgradnje nove obale, rive od Kaštel Starog do Novog. Ne treba ni spominjati kakav bi potencijal u gospodarskom pogledu Kaštelima donio taj projekt. Ono što mogu potvrditi jest to da će županijska Lučka uprava financirati izgradnju više od 100 metara lukobrana u Kaštel Starom, a cijela bi investicija trebala stajati između sedam i deset milijuna kuna.

U ovoj bi se godini do kraja dovela sva potrebna dokumentacija, a iduće, 2013. godine, počeli bi radovi na izgradnji prve faze, koja je zapravo jedna četvrtina cijelog projekta. Uz proširenje postojećeg porta u Kaštel Starom, izgradila bi se i lučica te uredio dio prostora na kopnu.

Novo idejno rješenje za lukobran u Kaštel Starom

Uz ovo, procjenjuje se kako bi proširenje i izgradnja nove rive u Starom stajala oko 50 milijuna kuna - kazao je županijski pročelnik Ivan Udovičić.

- Lučka uprava je u svoje programe ovaj projekt stavila kao prioritetan i sredstva za to, kada sve krene, bit će osigurana - dodao je Udovičić. Navodi kako bi se za ostale faze izgradnje novac trebao povući iz strukturnih fondova EU-a. No, s druge strane, iz Grada Kaštela napominju kako će biti neophodno izmijeniti postojeći projekt, jer je on neizvediv, te kako će se lukobran, što je i nedavno s Lučkom upravom dogovoreno, graditi prema novom idejnom rješenju.

- Ovo je projekt za narednih 100 godina. Zadužili smo arhitekta da nam izradi idejno rješenje kopnenog dijela od porta u Starom do Ćipika, te od Ćipika do plaže Gabine u Kaštel Štafiliću. S obzirom na to da Lučka uprava, koja je nadležna za cijelo područje, neće moći sama realizirati cijeli projekt, Grad je na sebe preuzeo dužnost da riješi i završi radove na kopnu, odnosno izgradnju rive. Na kraju cijele priče Kaštela bi tako dobila dvije velike gradske komunalne lučice, ovu u Starom i onu koja je planirana u Novom, luku za javni promet te novu rivu od Starog do Štafilića - kazao je gradonačelnik Joško Berket.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...7/Default.aspx

[masklin]

Znate li koja firma radi Skolu Bijaci?

[passat1717]

Inicijativa iz Kaštel Starog: Stop prometu u staroj gradskoj jezgri!



Kaštela su jedan od rijetkih, ako ne i jedini grad uz obalu u kojemu za vrijeme turističke sezone nema ograničenja prometovanja vozilima, odnosno uspostave takozvane slobodne pješačke zone u starim gradskim jezgrama.

Od prošlogodišnje inicijative kojom se željelo poboljšali i na višu razinu podići turističku uslugu − a koju su potaknuli kaštelanski ugostitelji s područja Kaštel Starog kad su od Grada tražili zatvaranje ceste na rivi tijekom turističke sezone, uz ograničenja prometovanja tim dijelom grada od 21 do tri sata ujutro − zapravo nema ništa. Naime, do danas u tom pogledu, unatoč obećanjima nadležnih, nije učinjeno gotovo ništa.

S takvom tvrdnjom slaže se gradski vijećnik Branko Radačić, na čiju je inicijativu na zadnjoj, 40., sjednici Gradskog vijeća na dnevni red uvrštena točka o toj problematici.

− Moram kazati da u vezi s tim, na žalost, nije učinjeno gotovo ništa. Moj je dojam da je tijekom rasprave nadležni pročelnik Ronald Rejo tražio stotinu razloga protiv donošenja ove odluke, umjesto da je kazao barem jedan razlog zašto to treba učiniti. Ako Grad nije u stanju donijeti takvu odluku, onda se uopće ne trebamo baviti turizmom. Na pročelniku je Reji i njegovu odjelu da pripreme odluku za usvajanje na Gradskom vijeću, a nas se ne tiče hoće li to biti posebna odluka ili će se, pak, izmijeniti postojeće odluke o regulaciji prometa na području grada − kazao je vijećnik Radačić.

Konobara dvaput oborio motociklist dok je nosio piće

− Mnogi će kazati da bi, s obzirom na slab rejting turizma u Kaštelima, ponajprije zbog nedostatka hotelskog smještaja, zatvaranje rive poboljšalo rad ugostiteljskih objekata, osobito restorana. Na taj bi se način stvorio takozvani “đir”, a strani bi turisti, kao i domaći, u noćnim satima neometano šetali rivom. Veliki je problem što ugostiteljsko osoblje mora s pićem ili hranom prelaziti prometnicu kojom voze automobili i motocikli. Samo prošle godine u jednom je ugostiteljskom objektu radnika dva puta oborio motocikl dok je gostima nosio hranu. Turistička zajednica grada u načelu podržava ovaj prijedlog − rekla je direktorica Nada Maršić.

Ona smatra da je uobičajeno da svako turističko mjesto svoj centar u jezgri ljeti pretvori u pješačke zone. No, dodaje, valja sagledati interese svih, počevši od Ceha ugostitelja, mjesnih odbora i samih građana.

− S obzirom na to da mi ne odlučujemo o ovim slučajevima, očekujemo da će se na Gradskom vijeću u tome pogledu nešto učiniti − kazala je Nada Maršić, izražavajući nadu da će se prijedlog podržati i realizirati u skladu s mogućnostima Grada.

Građani podržavaju inicijativu o zabrani prometovanja jer im je, kažu, nedopustivo da automobili i motocikli divljaju pola metra od stolova za kojima domaći i strani gosti jedu ili piju piće.

...

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...0/Default.aspx

[zaguric2]

Inicijativa iz Kaštel Starog: Stop prometu u staroj gradskoj jezgri!

Tako je!
Trieba samu pešice

[passat1717]

Kaštela će tematskim stazama poboljšati turističku ponudu



http://www.dalmacijanews.com/Biznis/...ku-ponudu.aspx

[passat1717]

Cesta od Kaštel Starog do Plana bit će gotova do lipnja



Obećanja iz Hrvatskih cesta vezana uz najave intenzivnog nastavka izgradnje druge poddionice brze ceste kroz Kaštela, od Kaštel Staroga do čvora Plano, zadnjih se dana provode u djelo, a ako je suditi po stanju na terenu, taj bi dio “ceste smrti”, kako je mnogi nazivaju, trebao biti završen do lipnja, dakle u idućih mjesec i pol dana.

Zadnjih mjesec dana izvršavaju se radovi na asfaltiranju starog, postojećeg traka, te brojnih pristupnih cesta koje će povezivati magistralnu i staru kaštelansku cestu. Inače, izgradnja brze ceste kroz Kaštela kasni godinama, kako zbog sporog otkupa zemljišta, tako i zbog novca. Kriza je učinila svoje, a kaštelanska magistrala nije bila u prioritetu Hrvatskih cesta, unatoč činjenici da je jedna od najsmrtonosnijih dionica u Hrvatskoj.

...

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...6/Default.aspx

[@ripperius]

Ajde.. Živi bili, pa vidili.