Monotrilho de Manaus [Thread Oficial]

[Lucas_Wild]

Muito bonito o projeto de Manaus!!

[Rodalvesdepaula]

Obrigado ,cara.

[Sá]

Parabéns Manaus, que você sirva de exemplo para as demais Capitais do Brasil.

[cissa]

Originally Posted by Sá

Parabéns Manaus, que você sirva de exemplo para as demais Capitais do Brasil.

Se depender do governador é quase certeza que sai, contanto que o prefeito não ponha seu dedo podre no projeto.

[jefmanaus]

Originally Posted by Manauense

Haverá um ramal sim ao aeroporto internacional Eduardo Gomes. Haverá uma linha da Cidade Nova (na zona norte de Manaus) à zona sul (região portuária), passando pelo novo estádio Vivaldão (Arena da Amazônia).

Ué, nao falaram do aeroporto na materia. Nem no mapinha mostrando a linha passa pelo aeroporto.... Sera um puta erro se nao passar por ali, mesmo q somente na primeira etapa do projeto... o VLT seria as boas vindas para quem chega a cidade.

[Nortista-Manauara]

So me resta pular de felicidade, Manaus ultimamente vem me impressionando muito, muitas obras ainda por vir, Manaus com certeza vai esta com outra cara ate 2014!


DA-LHE MANAUS

[Nortista-Manauara]

eu ja tava achando que esse projeto nao ia sair...

[jose lucio]

Tomara que saia este monotrilho para Manaus. Para muitos lugares que não tenham demanda maciça de passageiros, o monotrilho é a solução: linhas elegantes, futuristas, silencioso, mais barato e pratico de construir e eficiente no transporte.

[MaoCity]

www.diariodoamazonas.com.br
pág. 10 dia 04/09/2009

[haznobe]

Que espetáculo heim!!
Parabéns Manaus!

[MaoCity]

04/09/09
Perto da realidade

Manaus está bem próxima de ter implantado o primeiro sistema de transporte por monotrilho da região Norte, um passo importante no sentido de dotar a cidade dos equipamentos de uso público e de mobilidade urbana necessários para que a capital amazonense figure como subsede da Copa de 2014.

O Projeto de Mobilidade Urbana, que será apresentado amanhã pela Secretaria de Estado de Planejamento e Desenvolvimento Econômico (Seplan), do Governo do Estado, pretende implantar até 2013 o sistema elevado em monotrilho, que interligará, inicialmente, o bairro da Cidade Nova ao Centro, com uma estimativa de transporte diário de 170 mil passageiros/dia, num percurso de, aproximadamente, 14 quilômetros de extensão.

A estimativa é de que o projeto já esteja pronto para a Copa das Confederações, em 2013, conforme adiantou ontem o secretário de Estado de Planejamento, Dênis Minev. Segundo ele, a escolha do sistema elevado por monotrilho foi feita a partir de várias constatações. A primeira e principal delas relativa à questão ambiental. O sistema é elétrico, portanto movido por uma matriz energética menos poluidora que o diesel que move os veículos de transporte coletivo. “A previsão é de que até o final de 2013 já tenhamos o linhão de Tucuruí, abastecido pela Hidrelétrica de Tucuruí, e o gás natural de Urucu, abastecendo a cidade e alimentando o sistema”, afirma Dênis.

O baixo impacto ambiental e a consequente redução da emissão de gases de efeito estufa serão, inclusive, uma das fontes de financiamento do projeto, a partir do cálculo das toneladas de Carbono que deixarão de ser lançadas na atmosfera. Orçado em R$ 850 milhões, o monotrilho também terá outras frentes de financiamento: a iniciativa privada, com parte da obra coberta pelo ente privado que administrará o sistema, a venda de espaços de marketing nas paredes dos trens e estações, que também terão áreas comerciais. O valor da tarifa paga pelo passageiro deverá ser uma das fontes mantenedoras do sistema. Segundo Dênis, a possibilidade é de que gire em torno de R$ 2,50.

A implantação do projeto também contará com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade Urbana, do Governo Federal, que prevê investimentos nas capitais que foram escolhidas como subsedes da Copa de 2014.

Amanhã, a Seplan estará reunindo representantes de órgãos e entidades de classes das esferas estadual, municipal e federal para discutir o projeto e apresentá-lo como o modelo ideal para atendimento da demanda cada vez mais crescente de usuários de transportes de Manaus e dos turistas que visitarão a cidade durante a Copa. A audiência pública acontecerá a partir das 16h, no auditório da Universidade do Estado do Amazonas (UEA).

http://www.fotolog.com.br/eyder2/50985313

[luisaugusto]

Olha, vai ficar uma beleza!
Parabens a Manaus!

[felipevarig787]

Parabéns Manaus!!!

[haznobe]

Pergunta de leigo: Qual a velocidade média que o Monotrilho pode desenvolver?

[cissa]

Originally Posted by jefmanaus

Ué, nao falaram do aeroporto na materia. Nem no mapinha mostrando a linha passa pelo aeroporto.... Sera um puta erro se nao passar por ali, mesmo q somente na primeira etapa do projeto... o VLT seria as boas vindas para quem chega a cidade.

Parece que a ligação com o aeroporto seria a segunda etapa da implantação desse monotrilho, pelo menos era isso que dizia o projeto inicial apresentado logo depois do anúncio das cidades sedes. Agora, estou achando muito dinheiro pra pouca quilometragem esses 850 milhões (inserir comentário sobre político ladrão aqui).

[Iranduba]

Mais um mega projeto para Manaus, é isso aí, tô gostando de ver, as obras não param na nossa metrópole, parabêns Manaus!!!

[MaoCity]

Audiência pública discutirá metrô de superfície em Manaus

03 de setembro de 2009
Fonte: Portal Amazônia, com informações da Seplan.


O projeto de metrô de superfície pretende atender às exigências da Fifa.
MANAUS- O modelo de metrô de superfície para atender a demanda dos turistas que visitarão a cidade durante a Copa de 2014 será o tema central da audiência pública marcada para amanhã (4) às 16h, no auditório da Universidade do Estado do Amazonas (UEA), na avenida Djalma Batista, 3578. Serão abordados temas como a expansão do sistema de transporte e a redução do tempo de deslocamento de passageiros.

Durante a audiência pública será apresentado o projeto da empresa de consultoria Pricewaterhouse. A proposta pretende atender inicialmente 170 mil usuários/dia, podendo chegar a 300 mil/dia futuramente, a partir de investimentos adicionais.

Trânsito

A expectativa do projeto é a redução média de 45 minutos no deslocamento do usuário que parte da Cidade Nova em direção ao Centro, no eixo da avenida Constantino Nery, por exemplo. A previsão é que as obras do metrô nesse trajeto sejam finalizadas até 2013. Outro ponto, que vai do Largo da Matriz até o T1, Constantino Nery, deve ser concluído em 2014.

Metrô

O principal problema identificado pelos técnicos foi a existência dos lençóis freáticos do subsolo de Manaus, que praticamente inviabiliza o metrô subterrâneo devido a elevação dos custos. A solução encontrada para reestruturaro transporte coletivo da capital foi o estudo de um modelo de metrô de superficie.

Foram convidados para a audiência representantes de órgãos e entidades de classes afins tanto na esfera estadual, municipal e federal, como Instituto de Proteção ao meio Ambiente (Ipaam), Ministério Público, Assembleia Legislativa, Câmara Municipal, Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura, Instituto do Patrimônio Histórico (Ipham), além de associações de moradores, representação estudantil, de comércio e indústria. A audiência será aberta ao público.

Exigências

O projeto de metrô de superfície pretende atender às exigências impostas para a capital sediar a Copa de 2014 e evitar ainda o estrangulamento do atual sistema.

Em julho foi realizada a primeira audiência pública para discutir o projetos Arena Multiuso da Copa. (VB)
http://portalamazonia.globo.com/pscr....php?idN=91821

[CARIOCAemSSA]

Espero que esse projeto se torne realidade. Muito bom!

[CARIOCAemSSA]

Salvador deveria parar de pensar pequeno com essa história de corredor de ônibus e deveria cogitar projetos mais audaciosos como esse de Manaus. Parabéns!

[Grande Manaus]

Originally Posted by cissa

É exatamente isso que a reportagem diz, inclusive que seria mais barato que o BRT proposto pelo Amazonino, justamente por causa das desapropriações, que no BRT seriam muitas, e com o monotrilho serão poucas.

Torço pra que isso realmente saia do papel. 50 anos em 5 pra Manaus!

um progresso inigualável para Manaus , os custos operacionais desse Monotrilho são bem mais en conta do que se fosse o Metrô de Superfície !