Monotrilho de Manaus [Thread Oficial] - Page 8

IvoTrindade · February 12th, 2010, 05:50 PM

Construção de monotrilho e portos fluviais é discutida em Manaus

12 de fevereiro de 2010

Fonte: Portal Amazônia com informações do CREA-AM

MANAUS - O projeto de construção do monotrilho e de portos fluviais em Manaus, foi apresentado ontem (11) durante reunião do Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Amazonas (CREA - AM).

De acordo com o CREA-AM, os projetos do arquiteto, João Bosco Chamma, levaram um ano e meio para serem concluídos. Durante o encontro, o arquiteto mostrou exemplos de sistema de transporte monotrilho existentes em outros países.

Siga o Portal Amazônia no Twitter

O projeto para a capital amazonense seria de um anel viário que passaria por todas as zonas de Manaus. O traçado seria de 41 quilômetros com 29 estações de passageiros e mais 3 estações técnicas.

A idéia de construção dos portos fluviais é desobstruir o Centro histórico da cidade, criando no atual espaço, uma espécie de corredor verde que interligue dois portos, em forma de círculo, com capacidade para atender o embarque e desembarque tanto de passageiros, quanto de mercadorias. (FM)
http://portalamazonia.globo.com/pscr...php?idN=100405

MaoCity · February 14th, 2010, 08:14 PM

Projeto do Monotrilho é apresentado na FIEAM

5/2/2010 - Sexta-feira

Sistema FIEAM

O vencedor da licitação para construção do monotrilho de Manaus será anunciado em 17 de março e a assinatura do contrato está prevista para 10 dias depois. A informação foi dada ontem pelo secretário estadual de Planejamento e Desenvolvimento, Marcelo Lima Filho, em reunião na Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (FIEAM), coordenada pelo presidente da entidade Antonio Silva.
Na platéia do encontro estavam diretores da FIEAM, empresários da construção civil e representantes do Sindicato da Indústria da Construção Civil do Amazonas (Sinduscon/AM).

O secretário apresentou o projeto do monotrilho que terá 20,2 km de extensão e transportará cerca de 20 mil pessoas por hora nos horários de maior fluxo. A velocidade máxima do veículo que circulará em trilhos suspensos será de 80 km por hora. O secretário afirmou ainda que a Prefeitura de Manaus vai implantar o BRT, um sistema de ônibus rápido. Segundo Marcelo, os projetos do governo e da prefeitura serão integrados e Manaus foi a única subsede da Copa 2014 em que houve aprovação para dois projetos de mobilidade urbana, fruto da articulação política local.

No último dia 14 de janeiro, a FIEAM recebeu o arquiteto João Bosco Chamma para apresentação de seu projeto de monotrilho para a cidade de Manaus. No projeto de Bosco Chamma a extensão do trajeto seria de 41 quilômetros, mais do que o dobro do projeto do governo, e percorreria trechos próximos a igarapés. O secretário Marcelo Lima esclareceu que o arquiteto foi recebido na Seplan, porém, afirmou Marcelo Filho, o prazo para realização da obra é curto, impossibilitando aproveitamento do projeto do arquiteto.

Na exposição aos empresários da indústria, o secretário listou as vantagens do monotrilho para a cidade de Manaus. A principal será a redução do tempo de viagem dos passageiros. A viagem do Jorge Texeira ao centro, por exemplo, que hoje dura até duas horas será feita em apenas 25 minutos, já que não há congestionamento nem sinais de trânsito para esse tipo de transporte. Haverá também desobstrução das vias e valorização imobiliária, além de mais rapidez e conforto para a população.

A previsão para a tarifa do monotrilho, segundo Marcelo Lima, é de R$3,50 e o passageiro poderá fazer integração em uma das nove estações que funcionarão no Jorge Texeira, Hospital Francisca Mendes, Cidade Nova, Manôa, Santos Dumond, Arena da Amazônia (Estádio), São Jorge, Constantino Nery e Largo da Matriz.

O secretário afirmou que o custo do projeto está orçado em 1 bilhão e 307 milhões de reais, sendo que 600 milhões serão financiados pela Caixa Econômica Federal, 367 milhões pelo Estado e 340 milhões pela iniciativa privada.

http://www.manausonline.com/

MaoCity · February 24th, 2010, 02:07 AM

ESTAÇÃO DO MONOTRILHO DA METRÓPOLE FUTURISTA DA AMAZÔNIA.

inf3rno · February 24th, 2010, 03:27 AM

Tomara que seja um desses:

fonte: http://www.railway-technology.com

ou um desses:

fonte: http://seattle.metblogs.com/2007/12/...pens-saturday/

ou, por que não, até um desses:

fonte: http://www.bigfloridacountry.com/monorail.htm

A semelhança? Todos da Bombardier.

Seria realmente bem legal se no dia 17/03/10 fôssemos os escolhidos, hehe (sim, trabalho na Bombardier

)

Manaós · February 24th, 2010, 04:24 AM

E a Bombardier entrou na licitação para oferecer seus carros?

Manaós · February 24th, 2010, 04:25 AM

A propósito, gostei mais do primeiro.

inf3rno · February 24th, 2010, 11:30 AM

Quote:

Originally Posted by Manaós

E a Bombardier entrou na licitação para oferecer seus carros?

Acredito que sim.

Adriel Ambrózio · February 24th, 2010, 03:45 PM

Eu tbm gosto mais dos da bombardier...tem um novo em las vegas que é muito lindo não sei se é da Bombardier...alguém saberia?

paulo lima · February 24th, 2010, 07:29 PM

Ae Pessaol, a Construçao do MonoTrilho ja iniciu ou ainda nao?

Se caso nao iniciou, as obras esta perto pra iniciar, ou esta longe ainda como sempre??

ManausXD · February 24th, 2010, 11:34 PM

Quote:

Originally Posted by paulo lima

Ae Pessaol, a Construçao do MonoTrilho ja iniciu ou ainda nao?

Se caso nao iniciou, as obras esta perto pra iniciar, ou esta longe ainda como sempre??

As obras estão previstas para começarem em março desse ano.

MaoCity · February 25th, 2010, 04:46 AM

Copa 2014: traçado do monotrilho de Manaus será alterado para preservar patrimônio histórico
24/2/2010 13h06

Alteração não terá impacto orçamentário e licitação, marcada para a próxima sexta-feira, 26 de fevereiro, será mantida

O traçado proposto para o monotrilho de Manaus próximo ao Largo da Matriz, no Centro da cidade, será alterado para garantir a preservação do patrimônio histórico do local. A medida foi definida em reunião realizada ontem, 23 de fevereiro, entre representantes do Ministério Público Federal no Amazonas (MPF/AM), do Ministério Público do Estado do Amazonas (MP/AM), do Governo do Estado do Amazonas e do Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (Iphan). O monotrilho é um projeto de mobilidade urbana que faz parte das obras de preparação da cidade para ser uma das sedes da Copa do Mundo 2014.

A alteração no traçado será apenas de posição de uma das estações e não trará nenhum impacto orçamentário para o projeto básico. Uma análise preliminar da empresa PricewaterhouseCoopers, que elaborou o projeto básico do monotrilho, apontou que não haverá consequências para a obra civil nem para a operação do sistema, sendo mantidas as mesmas especificações técnicas e operacionais já constantes no projeto básico.

Com isso, a Concorrência 026/2010-CGL, que tem como objeto a construção do monotrilho e cuja sessão de entrega dos documentos de habilitação e propostas está prevista para a próxima sexta-feira, 26 de fevereiro, deverá ser mantida, sem necessidade de alteração na data ou abertura de novo prazo para apresentação de propostas.

Prédios históricos serão mantidos – O traçado original do monotrilho previa a desapropriação de prédios antigos do Centro Histórico de Manaus, especialmente os prédios localizados no mesmo quarteirão que a Casa 22 Paulista, imóvel tombado pelo Patrimônio Histórico Estadual.

Com a adequação definida pelas instituições envolvidas no projeto, será realizado um desvio para a direita, fazendo com que o quarteirão dos prédios históricos seja preservado. De acordo com análise preliminar da PricewaterhouseCoopers, haverá mudança apenas nas áreas que serão desapropriadas pelo governo estadual para que a estação do Largo da Matriz seja construída.

O estudo técnico já contendo a adequação do traçado será apresentado pela PricewaterhouseCoopers ao MPF/AM e ao MP/AM até o dia 5 de março de 2010. Com base no documento, será elaborado um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), a ser firmado com o governo estadual, onde será previsto, além da mudança no traçado, o acompanhamento das obras do monotrilho por parte do Iphan e dos correspondentes órgãos estaduais e municipais para garantir que não haja dano ao patrimônio histórico e arqueológico durante a construção.

Obras da Copa 2014 – O monotrilho é uma das obras que serão realizadas em Manaus nos próximos anos como parte da preparação da cidade para ser uma das sedes da Copa do Mundo de 2014. Outra obra que já testá definida é a da Arena Amazônia, que substituirá o estádio Vivaldo Lima.

O Ministério Público Federal possui um grupo de trabalho que acompanha a aplicação de verbas federais para a realização da Copa do Mundo de 2014, no Brasil. O grupo, criado em agosto de 2009 e composto por procuradores da República que atuam nos estados que sediarão a Copa, tem se reunido periodicamente com diversos órgãos públicos.

O procurador da República no Amazonas Athayde Ribeiro Costa é o coordenador nacional do grupo de trabalho, que desenvolve ações no sentido de exercer o controle prévio e concomitante da aplicação dos recursos públicos destinados ao evento.

http://noticias.pgr.mpf.gov.br/notic...onio-historico

ManausXD · February 25th, 2010, 11:46 PM

Nossa, isso é ótimo!!
Ultimanente andei passando pela Epaminondas perto da Praça da Saudade e fiquei bem preocupado com a passagem do monotrilho naquela área, se iriam demolir prédios ou tirar uma faixa da rua, ficando bem a frente dos prédios históricos. Iria ficar, no mínimo, desarmônico.
E o melhor é que essa mudança não afetara a data da construção do monotrilho.

ManausXD · February 25th, 2010, 11:55 PM

Quote:

Originally Posted by Adriel Ambrózio

Eu tbm gosto mais dos da bombardier...tem um novo em las vegas que é muito lindo não sei se é da Bombardier...alguém saberia?

Nossa, todos são lindos, mas esse último acho que é o mais lindo (os dois são os mesmos ou não?), e também o que acho que combina melhor com Manaus.

Mexicano21 · February 26th, 2010, 12:15 AM

Quote:

Originally Posted by Adriel Ambrózio

Eu tbm gosto mais dos da bombardier...tem um novo em las vegas que é muito lindo não sei se é da Bombardier...alguém saberia?

Isso não parece ser um monotrilho, parece ser um people mover tracionado por cabos (olhe dentro da estrutura metálica) e apoiado sobre dois trilhos.

inf3rno · February 26th, 2010, 12:20 AM

Quote:

Originally Posted by ManausXD

Nossa, todos são lindos, mas esse último acho que é o mais lindo (os dois são os mesmos ou não?), e também o que acho que combina melhor com Manaus.

Isso não é monotrilho. É cable train, com propósito puramente turístico. Veja em http://www.dcc.at/doppelmayr/referen...SA_detail.aspx.

ManausXD · February 26th, 2010, 02:06 AM

Hun, por isso que estranhei os trilhos, achei bem incomum.
Mesmo assim, esteticamente falando, pode ser considerado um monotrilho, e não caira mal se esses cable trains fossem adpatados para o monotrilho, acho-os mais neutros, não sendo muito feios nem muito futuristico.

Mexicano21 · February 26th, 2010, 03:41 AM

A capacidade dele é provavelmente muito baixa, e só cabe um trem em cada via... ou vários se as estações forem equidistantes e os trens andarem sempre juntos.... tipo, imagine isso daí como um teleférico sobre trilhos =)

karpinha · February 26th, 2010, 06:28 AM

Tenho uma dúvida em relação a esse cable train ou aos people mover. Sua capacidade diminuta (mas nem tanto, já que esse último aí tem capacidade para 132 passageiros c/ headway de 150 segundos) é contrabalanceada por pilares e vias elevadas mais baratos e equipamentos elétricos mais simples?
Porque dependendo do custo, pode ser uma boa alternativa a algumas linhas de ônibus lotadas de muitas cidades brasileiras.. ou seja, com people movers realizando trajetos razoáveis e não só pequenas ligações..

inf3rno · February 26th, 2010, 02:10 PM

Não sei não, karpinha... Acredito ser um modal de muitas limitações justamente pelo que o Mexicano21 já citou: somente um trem em cada via (fico imaginando um AMV disso lol). E mesmo que tivesse estações equidistantes e houvesse a possibilidade de "um trem amarrado ao outro", seria uma operação com um bom nível de complexidade (imagine a frenagem destes trenzinhos chegando em suas estações ao mesmo tempo).

Trenzinho turístico, em minha opinião.

karpinha · February 26th, 2010, 06:02 PM

O cable train sim, mas e os people movers?
Se até o teleférico já se provou um transporte público interessante..

February 24th, 2010, 02:07 AM	#143
MaoCity BANNED Join Date: Aug 2009 Posts: 1,478 Likes (Received): 0	ESTAÇÃO DO MONOTRILHO DA METRÓPOLE FUTURISTA DA AMAZÔNIA. Last edited by MaoCity; February 24th, 2010 at 02:41 AM.

February 26th, 2010, 03:41 AM	#157
Mexicano21 Nem td que reluz é trilho Join Date: Mar 2009 Posts: 3,930 Likes (Received): 3	A capacidade dele é provavelmente muito baixa, e só cabe um trem em cada via... ou vários se as estações forem equidistantes e os trens andarem sempre juntos.... tipo, imagine isso daí como um teleférico sobre trilhos =) __________________ http://twitter.com/mexicano21 http://www.animenewsnetwork.com/MyMa...ser=mexicano21 O bom de andar de bonde é que o bonde é bom de andar. Para todos que aprovam o modelo chinês: http://www.youtube.com/watch?v=AGJoaHr2QdM

February 26th, 2010, 06:28 AM	#158
karpinha Comunista Join Date: Apr 2009 Location: Santo André Posts: 3,207 Likes (Received): 4	Tenho uma dúvida em relação a esse cable train ou aos people mover. Sua capacidade diminuta (mas nem tanto, já que esse último aí tem capacidade para 132 passageiros c/ headway de 150 segundos) é contrabalanceada por pilares e vias elevadas mais baratos e equipamentos elétricos mais simples? Porque dependendo do custo, pode ser uma boa alternativa a algumas linhas de ônibus lotadas de muitas cidades brasileiras.. ou seja, com people movers realizando trajetos razoáveis e não só pequenas ligações.. __________________ “Não somos aquilo que fizeram de nós, mas o que fazemos com o que fizeram de nós” Sartre

February 26th, 2010, 06:02 PM	#160
karpinha Comunista Join Date: Apr 2009 Location: Santo André Posts: 3,207 Likes (Received): 4	O cable train sim, mas e os people movers? Se até o teleférico já se provou um transporte público interessante.. __________________ “Não somos aquilo que fizeram de nós, mas o que fazemos com o que fizeram de nós” Sartre

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

February 12th, 2010, 05:50 PM	#141
IvoTrindade BANNED Join Date: Oct 2009 Location: Hamburg / Manaus Posts: 1,484 Likes (Received): 0	Construção de monotrilho e portos fluviais é discutida em Manaus 12 de fevereiro de 2010 Fonte: Portal Amazônia com informações do CREA-AM MANAUS - O projeto de construção do monotrilho e de portos fluviais em Manaus, foi apresentado ontem (11) durante reunião do Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Amazonas (CREA - AM). De acordo com o CREA-AM, os projetos do arquiteto, João Bosco Chamma, levaram um ano e meio para serem concluídos. Durante o encontro, o arquiteto mostrou exemplos de sistema de transporte monotrilho existentes em outros países. Siga o Portal Amazônia no Twitter O projeto para a capital amazonense seria de um anel viário que passaria por todas as zonas de Manaus. O traçado seria de 41 quilômetros com 29 estações de passageiros e mais 3 estações técnicas. A idéia de construção dos portos fluviais é desobstruir o Centro histórico da cidade, criando no atual espaço, uma espécie de corredor verde que interligue dois portos, em forma de círculo, com capacidade para atender o embarque e desembarque tanto de passageiros, quanto de mercadorias. (FM) http://portalamazonia.globo.com/pscr...php?idN=100405

February 14th, 2010, 08:14 PM	#142
MaoCity BANNED Join Date: Aug 2009 Posts: 1,478 Likes (Received): 0	Projeto do Monotrilho é apresentado na FIEAM 5/2/2010 - Sexta-feira Sistema FIEAM O vencedor da licitação para construção do monotrilho de Manaus será anunciado em 17 de março e a assinatura do contrato está prevista para 10 dias depois. A informação foi dada ontem pelo secretário estadual de Planejamento e Desenvolvimento, Marcelo Lima Filho, em reunião na Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (FIEAM), coordenada pelo presidente da entidade Antonio Silva. Na platéia do encontro estavam diretores da FIEAM, empresários da construção civil e representantes do Sindicato da Indústria da Construção Civil do Amazonas (Sinduscon/AM). O secretário apresentou o projeto do monotrilho que terá 20,2 km de extensão e transportará cerca de 20 mil pessoas por hora nos horários de maior fluxo. A velocidade máxima do veículo que circulará em trilhos suspensos será de 80 km por hora. O secretário afirmou ainda que a Prefeitura de Manaus vai implantar o BRT, um sistema de ônibus rápido. Segundo Marcelo, os projetos do governo e da prefeitura serão integrados e Manaus foi a única subsede da Copa 2014 em que houve aprovação para dois projetos de mobilidade urbana, fruto da articulação política local. No último dia 14 de janeiro, a FIEAM recebeu o arquiteto João Bosco Chamma para apresentação de seu projeto de monotrilho para a cidade de Manaus. No projeto de Bosco Chamma a extensão do trajeto seria de 41 quilômetros, mais do que o dobro do projeto do governo, e percorreria trechos próximos a igarapés. O secretário Marcelo Lima esclareceu que o arquiteto foi recebido na Seplan, porém, afirmou Marcelo Filho, o prazo para realização da obra é curto, impossibilitando aproveitamento do projeto do arquiteto. Na exposição aos empresários da indústria, o secretário listou as vantagens do monotrilho para a cidade de Manaus. A principal será a redução do tempo de viagem dos passageiros. A viagem do Jorge Texeira ao centro, por exemplo, que hoje dura até duas horas será feita em apenas 25 minutos, já que não há congestionamento nem sinais de trânsito para esse tipo de transporte. Haverá também desobstrução das vias e valorização imobiliária, além de mais rapidez e conforto para a população. A previsão para a tarifa do monotrilho, segundo Marcelo Lima, é de R$3,50 e o passageiro poderá fazer integração em uma das nove estações que funcionarão no Jorge Texeira, Hospital Francisca Mendes, Cidade Nova, Manôa, Santos Dumond, Arena da Amazônia (Estádio), São Jorge, Constantino Nery e Largo da Matriz. O secretário afirmou que o custo do projeto está orçado em 1 bilhão e 307 milhões de reais, sendo que 600 milhões serão financiados pela Caixa Econômica Federal, 367 milhões pelo Estado e 340 milhões pela iniciativa privada. http://www.manausonline.com/

February 24th, 2010, 03:27 AM	#144
inf3rno O inferno é logo ali... Join Date: Jun 2009 Location: Sorocaba-SP Posts: 885 Likes (Received): 5	Tomara que seja um desses: fonte: http://www.railway-technology.com ou um desses: fonte: http://seattle.metblogs.com/2007/12/...pens-saturday/ ou, por que não, até um desses: fonte: http://www.bigfloridacountry.com/monorail.htm A semelhança? Todos da Bombardier. Seria realmente bem legal se no dia 17/03/10 fôssemos os escolhidos, hehe (sim, trabalho na Bombardier )

February 24th, 2010, 04:24 AM	#145
Manaós "Mãe dos deuses" Join Date: Jan 2010 Posts: 909 Likes (Received): 39	E a Bombardier entrou na licitação para oferecer seus carros?

February 24th, 2010, 04:25 AM	#146
Manaós "Mãe dos deuses" Join Date: Jan 2010 Posts: 909 Likes (Received): 39	A propósito, gostei mais do primeiro.

February 24th, 2010, 03:45 PM	#148
Adriel Ambrózio Registered User Join Date: Jan 2009 Location: Rio de Janeiro Posts: 834 Likes (Received): 19	Eu tbm gosto mais dos da bombardier...tem um novo em las vegas que é muito lindo não sei se é da Bombardier...alguém saberia?

February 24th, 2010, 07:29 PM	#149
paulo lima Luta para o Trem-Bala Join Date: Sep 2009 Location: Campinas-SP Posts: 2,098 Likes (Received): 7	Ae Pessaol, a Construçao do MonoTrilho ja iniciu ou ainda nao? Se caso nao iniciou, as obras esta perto pra iniciar, ou esta longe ainda como sempre??

February 25th, 2010, 04:46 AM	#151
MaoCity BANNED Join Date: Aug 2009 Posts: 1,478 Likes (Received): 0	Copa 2014: traçado do monotrilho de Manaus será alterado para preservar patrimônio histórico 24/2/2010 13h06 Alteração não terá impacto orçamentário e licitação, marcada para a próxima sexta-feira, 26 de fevereiro, será mantida O traçado proposto para o monotrilho de Manaus próximo ao Largo da Matriz, no Centro da cidade, será alterado para garantir a preservação do patrimônio histórico do local. A medida foi definida em reunião realizada ontem, 23 de fevereiro, entre representantes do Ministério Público Federal no Amazonas (MPF/AM), do Ministério Público do Estado do Amazonas (MP/AM), do Governo do Estado do Amazonas e do Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (Iphan). O monotrilho é um projeto de mobilidade urbana que faz parte das obras de preparação da cidade para ser uma das sedes da Copa do Mundo 2014. A alteração no traçado será apenas de posição de uma das estações e não trará nenhum impacto orçamentário para o projeto básico. Uma análise preliminar da empresa PricewaterhouseCoopers, que elaborou o projeto básico do monotrilho, apontou que não haverá consequências para a obra civil nem para a operação do sistema, sendo mantidas as mesmas especificações técnicas e operacionais já constantes no projeto básico. Com isso, a Concorrência 026/2010-CGL, que tem como objeto a construção do monotrilho e cuja sessão de entrega dos documentos de habilitação e propostas está prevista para a próxima sexta-feira, 26 de fevereiro, deverá ser mantida, sem necessidade de alteração na data ou abertura de novo prazo para apresentação de propostas. Prédios históricos serão mantidos – O traçado original do monotrilho previa a desapropriação de prédios antigos do Centro Histórico de Manaus, especialmente os prédios localizados no mesmo quarteirão que a Casa 22 Paulista, imóvel tombado pelo Patrimônio Histórico Estadual. Com a adequação definida pelas instituições envolvidas no projeto, será realizado um desvio para a direita, fazendo com que o quarteirão dos prédios históricos seja preservado. De acordo com análise preliminar da PricewaterhouseCoopers, haverá mudança apenas nas áreas que serão desapropriadas pelo governo estadual para que a estação do Largo da Matriz seja construída. O estudo técnico já contendo a adequação do traçado será apresentado pela PricewaterhouseCoopers ao MPF/AM e ao MP/AM até o dia 5 de março de 2010. Com base no documento, será elaborado um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), a ser firmado com o governo estadual, onde será previsto, além da mudança no traçado, o acompanhamento das obras do monotrilho por parte do Iphan e dos correspondentes órgãos estaduais e municipais para garantir que não haja dano ao patrimônio histórico e arqueológico durante a construção. Obras da Copa 2014 – O monotrilho é uma das obras que serão realizadas em Manaus nos próximos anos como parte da preparação da cidade para ser uma das sedes da Copa do Mundo de 2014. Outra obra que já testá definida é a da Arena Amazônia, que substituirá o estádio Vivaldo Lima. O Ministério Público Federal possui um grupo de trabalho que acompanha a aplicação de verbas federais para a realização da Copa do Mundo de 2014, no Brasil. O grupo, criado em agosto de 2009 e composto por procuradores da República que atuam nos estados que sediarão a Copa, tem se reunido periodicamente com diversos órgãos públicos. O procurador da República no Amazonas Athayde Ribeiro Costa é o coordenador nacional do grupo de trabalho, que desenvolve ações no sentido de exercer o controle prévio e concomitante da aplicação dos recursos públicos destinados ao evento. http://noticias.pgr.mpf.gov.br/notic...onio-historico

February 25th, 2010, 11:46 PM	#152
ManausXD Por aí... Join Date: Mar 2009 Location: Manaus Posts: 473 Likes (Received): 0	Nossa, isso é ótimo!! Ultimanente andei passando pela Epaminondas perto da Praça da Saudade e fiquei bem preocupado com a passagem do monotrilho naquela área, se iriam demolir prédios ou tirar uma faixa da rua, ficando bem a frente dos prédios históricos. Iria ficar, no mínimo, desarmônico. E o melhor é que essa mudança não afetara a data da construção do monotrilho.

February 26th, 2010, 02:06 AM	#156
ManausXD Por aí... Join Date: Mar 2009 Location: Manaus Posts: 473 Likes (Received): 0	Hun, por isso que estranhei os trilhos, achei bem incomum. Mesmo assim, esteticamente falando, pode ser considerado um monotrilho, e não caira mal se esses cable trains fossem adpatados para o monotrilho, acho-os mais neutros, não sendo muito feios nem muito futuristico.

February 26th, 2010, 02:10 PM	#159
inf3rno O inferno é logo ali... Join Date: Jun 2009 Location: Sorocaba-SP Posts: 885 Likes (Received): 5	Não sei não, karpinha... Acredito ser um modal de muitas limitações justamente pelo que o Mexicano21 já citou: somente um trem em cada via (fico imaginando um AMV disso lol). E mesmo que tivesse estações equidistantes e houvesse a possibilidade de "um trem amarrado ao outro", seria uma operação com um bom nível de complexidade (imagine a frenagem destes trenzinhos chegando em suas estações ao mesmo tempo). Trenzinho turístico, em minha opinião.