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Infraestructura de Transporte Infraestructura Aeroportuaria | Ferrocarriles | Puertos | Metros | STM | Vialidad


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Old November 19th, 2009, 06:31 PM   #201
WG-85
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el universal a todas sus noticias sobre el gobierno le pone una punta o le encuentra un defecto.

nunca esta satisfecho.

el balance es negativo? cuando llego chavez el metro de caracas tenia 42,5 km.

y ahora segun el universal chavez ha agregado 20 km.

es decir el 47% de lo que estaba construido en 10 años.

pregunta: como el balance puede ser negativo?

si desde 1968 hasta 1999 se construyeron 42 km (en 31 años)

y en 10 años (1999-2009) solo en la parte de caracas (sin contar valencia y maracaibo ni los ferrocarriles)

se construyeron 20 km?
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Old November 19th, 2009, 06:50 PM   #202
Railfan
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Por lo visto la señorita Mirelis Morales Tovar exagera un poco, por eso seria bueno que los encargados del metro de caracas dieran la cara y aclaren las dudas de los usuarios sin correr el riesgo que los periódicos caigan en ciertas especulaciones.
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Old November 19th, 2009, 08:53 PM   #203
ms2006
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Originally Posted by WG-85 View Post
el universal a todas sus noticias sobre el gobierno le pone una punta o le encuentra un defecto.

nunca esta satisfecho.

el balance es negativo? cuando llego chavez el metro de caracas tenia 42,5 km.

y ahora segun el universal chavez ha agregado 20 km.

es decir el 47% de lo que estaba construido en 10 años.

pregunta: como el balance puede ser negativo?

si desde 1968 hasta 1999 se construyeron 42 km (en 31 años)

y en 10 años (1999-2009) solo en la parte de caracas (sin contar valencia y maracaibo ni los ferrocarriles)

se construyeron 20 km?
Entiendo tu desagrado, es más lo comparto. . . Es obvio que las matemáticas no son el fuerte de la reportera. .
Quizás este modesto gráfico pueda a ayudar a llevar luz sobre el asunto
__________________

WARNING:

En la elaboraciòn de este post, ningùn ANIMAL ha sido dañado, solo los del gobierno. . .
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Old November 19th, 2009, 11:46 PM   #204
oscaritooh
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Muy muy bueno el video Railfan ... Gracias!
Pero algo que me parecio extraño fue la gran cantidad de equipos que hay en los andenes de coche y sobre todo en Mercado que hay como un remolque eso que será?
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Old November 20th, 2009, 12:15 AM   #205
Railfan
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Repongo por aca

Gracias oscaritooh, espero que conozcas al grupo de ferro-aficionados el dia de la apertura de las estaciones

Nuevo vídeo del estado actual de las estaciones en construcción


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Old November 20th, 2009, 12:19 AM   #206
abrahamx8
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Muy bueno el video railfan...

Aller grabe en la rinconada y vean ahora ya la gente no puede correr por los policias y guardias nacionales

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Visita Toxo, pagina dedicada a la simulacion ferroviaria venezolana


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Old November 20th, 2009, 12:47 AM   #207
oscaritooh
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Originally Posted by Railfan View Post
Gracias oscaritooh, espero que conozcas al grupo de ferro-aficionados el dia de la apertura de las estaciones
Ojala , si creo que si sera posible, ese dia (si es 15 de diciembre), ya no estare en clases! Gracias a dios hahahah!
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Old November 20th, 2009, 04:45 AM   #208
Dugommier
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Buen video Railfan, gracias por compartirlo .
Me he fijado que el recubrimiento exterior de los fosos de los ascensores son mucho más delicados que los de la línea 4 que son bastantes toscos.

Con respecto a los guardias y policias en la estación La Rinconada: ¡Bravo! .
Esa medida se tenía que implementar, ¡para algo sirven carajo, para poner orden público y no calentar sillas debajo de un toldo!.
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.


Mi más sincero anhelo es que recibas el doble de lo que me deseas
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Old November 20th, 2009, 02:47 PM   #209
ftlauddude
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Originally Posted by ms2006 View Post
Entiendo tu desagrado, es más lo comparto. . . Es obvio que las matemáticas no son el fuerte de la reportera. .
Quizás este modesto gráfico pueda a ayudar a llevar luz sobre el asunto
A Capuchinos-Zona Rental lo pondría híbrido ya que eso lo comenzó Caldera...Si vemos el mapa, se nota que la mayoría en la IV! Sorry WG-85!
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Old November 20th, 2009, 05:48 PM   #210
WG-85
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Originally Posted by ms2006 View Post
Entiendo tu desagrado, es más lo comparto. . . Es obvio que las matemáticas no son el fuerte de la reportera. .
Quizás este modesto gráfico pueda a ayudar a llevar luz sobre el asunto
el mapa esta incompleto, porque falta la conexion hacia los teques, la conexion al tren caracas cua y el metrocable de san agustin, todos estan relacionados con el metro de caracas, y ayudan a entender que se hizo en el area metropolitana de caracas y sus ciudades satelites entre 1999 y 2009.

ademas que insistes en colocar años falsos de inicio de obras.

no es 1977 sino 1968.

no es 1997 sino 1999.

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Originally Posted by ftlauddude View Post
A Capuchinos-Zona Rental lo pondría híbrido ya que eso lo comenzó Caldera...Si vemos el mapa, se nota que la mayoría en la IV! Sorry WG-85!
lo comenzo caldera?? caldera comenzaria un dibujo, pero no aprobo 1 bolivar.

la obras comenzaron en el año 1999 cuando chavez firmo un decreto en plena crisis economica,

caldera lo ultimo que inauguro fue el primer tramo de la linea 3 plaza venezuela el valle, que nisiquiera es obra de el porque se ejecuto en su mayoria en los gobiernos de Ramon J Velasquez (1993-1994) y carlos andres perez (1989-1993)

en sus 5 años (1994-1999) caldera no construyo ni 1 km de vias de nada solo dejo una que otra obra empezada sin dinero.

nadie ha dicho que la mayoria del metro no la construyera la cuarta, hice una comparacion entre lo que hizo la cuarta desde 1968 hasta 1999 (es decir 42 km)

y lo que ha hecho la quinta en el metro de caracas entre 1999 y 2009 (20 km) claramente superior y con un ritmo mayor.

y cuando se agreguen nuevos tramos en 2012 la diferencia sera aun mayor.
y si a esos agregas los metros de maracaibo y valencia la diferencia es todavia mas grande.
y si a eso agregas los tramos del ferrocarril que se inauguran en 2012, es mucho pero mucha la diferencia.
asi que Sorry ftlauddude!

la quinta lleva ventaja. en sus 10 años ha trabajado a un ritmo mucho mas rapido que en los 40 años anteriores.

ademas lo justo seria comparar gobierno con gobierno y no un solo gobierno (el de chavez) contra todas los demas gobiernos involucrados con el metro de caracas (Raul leoni, Caldera 1, Carlos andres 1, luis herrera, jaime lusinchi, carlos andres 2, ramon j velasquez, y caldera 2)

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Originally Posted by abrahamx8 View Post
Muy bueno el video railfan...

Aller grabe en la rinconada y vean ahora ya la gente no puede correr por los policias y guardias nacionales

excelente lo de los policias y guardias, para que controlen el desorden, persona que corra, persona que deberia ser detenida por violar las normas del metro.

Last edited by WG-85; November 20th, 2009 at 06:08 PM.
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Old November 20th, 2009, 08:23 PM   #211
ms2006
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Originally Posted by WG-85 View Post
el mapa esta incompleto, porque falta la conexion hacia los teques, la conexion al tren caracas cua y el metrocable de san agustin, todos estan relacionados con el metro de caracas, y ayudan a entender que se hizo en el area metropolitana de caracas y sus ciudades satelites entre 1999 y 2009.
De nuevo, no sabes la pena que me da contradecirte. . Pero como dicen “ la realidad es terca. .

El mapa no está incompleto. .

No se, si te fijaste, que tanto la nota del El Universal, como tu post se refieren al Metro de Caracas. . .
Y quizás sea una sorpresa para ti, pero el Metro de Caracas, es solo el Metro de Caracas. .
De nuevo muchas gracias, por tus comentarios. .
__________________

WARNING:

En la elaboraciòn de este post, ningùn ANIMAL ha sido dañado, solo los del gobierno. . .
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Old November 20th, 2009, 08:36 PM   #212
oscaritooh
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Bueno señores! tuve la oportunidad hoy de acercarme lo mas posible a la construccion de Los Jardines y pude entrar! porque realmente esta descubierta... estan trabajando en pintar los edificios aledaños a la estacion y estaban regando las plantas ornamentales que estan en la isla, el tal edificio que no se sabe que es esta casi listo por fuera sin embargo pude notar que por dentro le falta mucho. En la mitad de la isla es decir en la mitad de la isla hay unas pequeñas en cada extremo hay como unas entraditas o "casitas", aunque creo que son entradas de emergencia a los tuneles o cosas asi. Hay un acceso que está quedando sinceramente espectacular, el otro acceso no lo pude localizar.

Lo mismo pasa en coche, pude acercarme y estan restituyendo las vias entre la autopista y la avenida para restituir el trafico normal. Un acceso en coche está listo, otro aun esta en construccion y a ultima hora lo alargaron o expandieron, creo que no hay tercer acceso. En coche también estan pintando los edificios aledaños, entre otras.

De la estación Mercado nose nada.
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Old November 20th, 2009, 09:15 PM   #213
ms2006
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Originally Posted by WG-85 View Post
ademas que insistes en colocar años falsos de inicio de obras.

no es 1977 sino 1968.

no es 1997 sino 1999.
Soy yo de nuevo, y de nuevo abochornado. .

Creo que se, el origen de tu dificultad para “datar” las fechas adecuadamente. . .

Quote:
Colocado anillo fundacional de la Línea 5 del Metro de Caracas
Prensa Presidencial
21 de noviembre de 2006


Este martes, desde el Salón Ayacucho del Palacio de Miraflores, el presidente H. . . .

Quote:
Originally Posted by Railfan View Post
Línea 5 del Metro de Caracas estará operativa en 2012


Caracas, 21 Ene. 2008 ABN
Bla. . bla. . bla. . . . . el inicio de las obras civiles de la Línea 5 fue en junio del 2007 y actualmente existe un avance global de 9,21%, según datos aportados por el Metro de Caracas.
Entonces, cuándo arrancó la construcción Extensión de la línea 2 (línea 4.5.6.etc., etc.,)
Será que lo de “Anillo Fundacional” fue un acto demagógico electoral tipico de la cuarta. . Como lo fue la iniciar la Estación Agua Salud en 1968. . .

De nuevo gracias por tu valiosa información, ,
__________________

WARNING:

En la elaboraciòn de este post, ningùn ANIMAL ha sido dañado, solo los del gobierno. . .
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Old November 20th, 2009, 09:20 PM   #214
jeancarlo1611
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Originally Posted by WG-85 View Post
el universal a todas sus noticias sobre el gobierno le pone una punta o le encuentra un defecto.

nunca esta satisfecho.

el balance es negativo? cuando llego chavez el metro de caracas tenia 42,5 km.

y ahora segun el universal chavez ha agregado 20 km.

es decir el 47% de lo que estaba construido en 10 años.

pregunta: como el balance puede ser negativo?

si desde 1968 hasta 1999 se construyeron 42 km (en 31 años)

y en 10 años (1999-2009) solo en la parte de caracas (sin contar valencia y maracaibo ni los ferrocarriles)

se construyeron 20 km?
osea que te pasa el ferrocarril del tuy era proyecto de la cuarta republica valencia era otro proyecto de la cuarta republica maracaibo tambien ademas estas egura qu emaracaibo esta completa? luis herrera campins en 5 años inaguro 22 lineas correspondientes a la tatalidad de la linea 1 proyecto ideado por el mismo tu chavez en 10 años cuanto ha echo? en 5 años de contruccion de la ampliacion de la linea 3 cuantas estaciones son nada mas 4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! las que hizo y estamos en el siglo XXI(para qu entiendas siglo 21) una egnologia mucho mas moderna y una economia supuestamente mejor pero que pasaba cuando en los 80" la tegnologia era menos avansada se realizaron en 5 años 22 estaciones a diferencia de cinco años 4 estaciones osea xd 18 estaciones de diferencia con aire acondicionado todo pero no vamos avansando la humanidad completa en tegnologia menos este pais que antes usaba aires acondicionados ahora tenemos que volver a los abanicos en el seglo XXI!!!!! este señor lñlego a tener el barril de petroleo en 121$ a diferencias de los anteriores gobiernos pero solo se regalo a los otros paises como si fuera problema de nosotros lo que pase en cuba en ecuador en bolivia... pero ya te daras cuenta cuando estes en la estacion te estes echando aire con tu librito "acude" donde aprendistes a leer( el libro de las misiones) recapacita y date cuenta de que el no quiere a nuestro pais
jeancarlo1611 no está en línea  
Old November 20th, 2009, 09:23 PM   #215
Railfan
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Muchas gracias por tu adelanto!

Nos dices que si nos llegamos hasta coche, mercado y jardines podemos entrar a la obra e ingresar dentro de la estación?
Railfan no está en línea  
Old November 20th, 2009, 09:24 PM   #216
jeancarlo1611
EL presi
 
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me falto ignorante!!!!
jeancarlo1611 no está en línea  
Old November 20th, 2009, 09:31 PM   #217
ftlauddude
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Originally Posted by WG-85 View Post
el mapa esta incompleto, porque falta la conexion hacia los teques, la conexion al tren caracas cua y el metrocable de san agustin, todos estan relacionados con el metro de caracas, y ayudan a entender que se hizo en el area metropolitana de caracas y sus ciudades satelites entre 1999 y 2009.

ademas que insistes en colocar años falsos de inicio de obras.

no es 1977 sino 1968.

no es 1997 sino 1999.



lo comenzo caldera?? caldera comenzaria un dibujo, pero no aprobo 1 bolivar.

la obras comenzaron en el año 1999 cuando chavez firmo un decreto en plena crisis economica,

caldera lo ultimo que inauguro fue el primer tramo de la linea 3 plaza venezuela el valle, que nisiquiera es obra de el porque se ejecuto en su mayoria en los gobiernos de Ramon J Velasquez (1993-1994) y carlos andres perez (1989-1993)

en sus 5 años (1994-1999) caldera no construyo ni 1 km de vias de nada solo dejo una que otra obra empezada sin dinero.

nadie ha dicho que la mayoria del metro no la construyera la cuarta, hice una comparacion entre lo que hizo la cuarta desde 1968 hasta 1999 (es decir 42 km)

y lo que ha hecho la quinta en el metro de caracas entre 1999 y 2009 (20 km) claramente superior y con un ritmo mayor.

y cuando se agreguen nuevos tramos en 2012 la diferencia sera aun mayor.
y si a esos agregas los metros de maracaibo y valencia la diferencia es todavia mas grande.
y si a eso agregas los tramos del ferrocarril que se inauguran en 2012, es mucho pero mucha la diferencia.
asi que Sorry ftlauddude!

la quinta lleva ventaja. en sus 10 años ha trabajado a un ritmo mucho mas rapido que en los 40 años anteriores.

ademas lo justo seria comparar gobierno con gobierno y no un solo gobierno (el de chavez) contra todas los demas gobiernos involucrados con el metro de caracas (Raul leoni, Caldera 1, Carlos andres 1, luis herrera, jaime lusinchi, carlos andres 2, ramon j velasquez, y caldera 2)



excelente lo de los policias y guardias, para que controlen el desorden, persona que corra, persona que deberia ser detenida por violar las normas del metro.
Viejito! Nadie esta hablando de trenes! El tema aqui es del metro de Caracas no del de Los Teques ni el del ferrocarril. El articulo hablaba del metro de Caracas y obviamente el mapa te lo demuestra.

20km? Entre capuchinos y ZN, y entre el Valle y la Rinconada no hay 20 km. Quizas lleguen a 15 cuando mucho...

El diseno de ese tramo Capuchino-ZN se hizo en el de Caldera, lo recuerdo muy bien ya que cuando vi Ferrocarriles en la universidad haciamos viajes constantes al metro de Caracas y nos mostraban los proyectos a construir. O es que diseno no forma parte del avance del proyecto? Como piensas tu que comenzaron las expropiaciones en el la V sin tener planos? No seas terco que cuano tienes la razon te la doy pero en esta te lo repito SORRY WG-85!

Y por ultimo, en cuestiones de trenes quizas tengas razon, la V lleva la ventaja. Ahora en materia de vialidad, la V esta RASPADA! Creo que es en eso en que se diferencian: una basada en una sistema vial que a pesar de falta de mantenimiento es uno de los mejores de Latino America, y la otro basada en sistemas de transporte masivo. Compara la poblacion existente en la IV y en la V, se necesitaban transportes masivos como ahora? THINK MY FRIEND!
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Old November 20th, 2009, 09:32 PM   #218
ms2006
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Originally Posted by oscaritooh View Post
..
Gracias, por el up-date. .
La C.A. Metro de Caracas, soliá "abrir " las estaciones para los vecinos, antes de la inauguración. . .
Eran actividades pautadas los dos fines de semana antes. . .
Una típica actividad de PR (relaciones públicas) que buscaba congraciarse con los vecinos depués de tantos años de molestias. .
Averigua si esta vez lo van hacer. . Si lo hacen y es lo lógico que lo hagan, llévate una cámara. . Lo primero es tomarte una foto con el Ing. que de la charla, luego le dices que tu quieres ser ingeniero, y si tienes labia, te va a mostrar hasta los vagones por debajo. . .
No pierdas esa oportunidad. . .

NO OLVIDES LLEVAR UNA CÁMARA. . .

.
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Last edited by ms2006; November 20th, 2009 at 10:02 PM.
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Old November 20th, 2009, 09:59 PM   #219
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Originally Posted by oscaritooh View Post
Hay un acceso que está quedando sinceramente espectacular. .
No lo dudes , la arquitectura interior y los accesos son del Arq. Roberto Ameneiro (Metro Valencia, Trolebús Mérida, Tren Tuy)
Aunque el diseño de las estaciones no es de él, es casi el mismo desde 1983 -
Lo más que pudo hacer, es convertir en elipses, los fosos cuadrados, por donde se baja desde la mezanina al anden. . Aunque tengo entendido que no se lo permitieron en todos. . Pero ese gocho-gallego es bueno con b*las. .
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Old November 20th, 2009, 11:39 PM   #220
oscaritooh
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Hahahahaha! waoo me quede impresionado con todo lo que dijo ms2006!... hahaha !
Mira sinceramente no entre en la estación , me referia a que pude pasar un poco a la construcción y desde alli pude verlo todo pero todito!... no creo que todavia esten dejando entrar a nadie a las estaciones. Debo aclarar que están trabajando las 24 horas del dia y de manera acelerada!. Si se puede notar como estan restituyendo los edificios cercanos , la isla tiene palmeritas! hehehehe! no me acuerdo de otras cosas que haya visto, preguntunme algo para que me acuerde. El edificio que esta alli le falta mucho por dentro, pero por fuera es casi una maravilla xD...
La estacion los Jardines tiene todas las vias ya asfaltadas, al igual que Mercado y a Coche es lo que le falta.

Ojala pueda tomar fotos mañana. Nose me da como pena decir que si puedo entrar y tomar fotos asi nada más. Ustedes saben más que yo... sera que se puede? y alguien va a ir a las construcciones antes de su inauguración?
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caracas subway line 3, estaciones socialistas, linea 3 metro caracas, metro de caracas, metro socialista, metros de venezuela

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