search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Комплексное развитие территорий

Комплексное развитие территорий Квартальная застройка



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old December 25th, 2008, 04:30 PM   #21
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,653
Likes (Received): 12155

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
конгресс-центр Газпром (или как там его назовут) немного дальше, если я конечно правильно понял где будет эта "Пулковская перспектива".
я так понял что она будет не доезжая Петербургского ш. (по движению "из города")

а конгресс-центр будет уже между Петербургским и Киевским, за водохранилищем
Водохранилище находится слева в глубине на восток, уже на верху Пулковской горы.
А если жилой квартал строить восточнее-северо-восточнее строительства тоннеля, то эта зона пападает под коридор посадки самолетов. Нельзя там жилье...
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 25th, 2008, 05:21 PM   #22
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

Quote:
Originally Posted by ENJINEER View Post
...эта зона пападает под коридор посадки самолетов. Нельзя там жилье...
про "коридор" я ничего не знаю.

меня вообще эти ограничения авиационные очень напрягают. ещё с тех пор как Адаманту на пересечении Дунайского и Пулковского запретили выше 60 метров строить. я никак не могу понять - это общемировые стандарты или просто у нас в стране "как всегда получилось"

а что касается земли той, то по последнему ГП там зона Р3 (т.е. гостиницы/пансионаты строить можно) а совсем вдоль Пулковского Д - тем более офисы и всё такое.
а Р3 они вполне могли и перевести в 2ЖД какое нить...
9за этими измемениями в Генплане разве уследишь)
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 25th, 2008, 05:25 PM   #23
tropus
Registered User
 
tropus's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: St. Petersburg
Posts: 4,456
Likes (Received): 235

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
про "коридор" я ничего не знаю.

меня вообще эти ограничения авиационные очень напрягают. ещё с тех пор как Адаманту на пересечении Дунайского и Пулковского запретили выше 60 метров строить. я никак не могу понять - это общемировые стандарты или просто у нас в стране "как всегда получилось"
Знаю, что у нас многие нормы строже европейских. Недавно один архитектор рассказывал, что, например, двери в общ. зданиях должны открываться наружу, т.к. это позволяет легче выбежать в случае пожара и т.д. Впрочем, Инженер сумеет эту тему раскрыть куда лучше.
tropus no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2009, 09:45 PM   #24
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,653
Likes (Received): 12155

В минувшую пятницу в зале инвестпроектов Московского района нафоткал застройку известного квартала Московка-Пулковка-Дунайка.
Однако, не уверен, что на схемах присутствует вся застройка, которая есть в хотелках у инвесторов.
Присутствует-Адамантовский центр, комплекс от Торговового города, новый МФК
http://www.skyscrapercity.com/showpo...6&postcount=85
Застройка от ЛЭК.
Не хватает получившего на Градсоветет отлуп комплекса 25-этажек ближе к церквам...а может и еще чего...
Вобщем-инфо для размышления.






Видим застройку от ЛЭК, весьма плотную из-за дополнительных башен в 24 этажа, но зато -оригинальную.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2009, 08:19 AM   #25
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

Quote:
Как стало известно РБК daily, на днях владелец сети «Метрика» — ЗАО «Мегалит» и компания «Петростройтрест», входящая в холдинг «Петротрест», подписали соглашение о намерениях по проекту создания жилого квартала площадью около 300 тыс. кв. м рядом со станцией метро «Старая деревня». Земельный участок площадью 8,8 га по адресу ул. Торфяная дорога, д. 15,17 находится в собственности компании «Мегалит», которая выступит застройщиком. Функции инвестора-заказчика возьмет на себя ЗАО «Петростройтрест». Новый квартал будет состоять из нескольких жилых корпусов класса эконом и комфорт со встроенными коммерческими помещениями и подземными паркингами. Высота застройки — до 25 этажей. В квартале одновременно смогут проживать более 15 тыс. человек.

«Проект будет реализован в две очереди. Начать работы планируем до конца года и завершить за шесть лет», — сообщил вице-президент холдинга «Петротрест» Игорь Соколов. По словам генерального директора ЗАО «Мегалит» Алексея Чистякова, в проект будут вложены собственные средства компаний, банковские займы и деньги дольщиков. «Но назвать окончательные инвестиции сложно, поскольку себестоимость строительства все время снижается», — отметил он.
ссылка
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 11th, 2009, 07:36 PM   #26
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,653
Likes (Received): 12155

Вот это-развитие зоны под названием УТКИНА ЗАВОДЬ


Но жилья там не будет.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2009, 12:07 PM   #27
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

Quote:
К северу от станции метро «Старая деревня» проектируется новый жилой квартал
20.10.2009

В администрации Приморского района состоялись слушания об утверждении отклонений от разрешенного вида использования территории. Заказчики проектной документации, ЗАО «Мегалит» (не имеет отношения к одноименной крупной строительной компании) и ЗАО «Стройбаза «Рыбинская», являются владельцами земельных участков на территории, ограниченной Торфяной дорогой, 11-м и 18-м проездами.
Территория в форме неправильного четырехугольника площадью 8,86 га с юга и востока примыкает к Серафимовскому кладбищу, с севера – к производственному комплексу ОАО «Северный текстиль». В соответствии с ПЗЗ эта территория отнесена к зоне ТД1-2_2, для которой жилая застройка является условно разрешенным видом использования. В настоящее время на участке имеется одно торгово-офисный комплекс «Метрика», объекты газовой инфраструктуры и временное строение приюта для собак.

Представленная планировочная и объемно-пространственная концепция предусматривает застройку территории жилой, административной и торговой недвижимостью. Шесть разновысотных (10-25 этажей) жилых домов проектируются в южной части территории, административные здания и торговый объект – в центре, к западу от «Метрики», а в северо-западной части квартала предполагается построить крупный молл. Сформирован также участок для детского дошкольного учреждения с начальной школой.

В соответствии с проектом, проезд №11 пробивается на север к Богатырскому пр. и становится продолжением Туполевской ул. Кроме того, запроектирован внутриквартальный проезд изогнутой формы, огибающий с юга наземную автостоянку. Проектируются еще 3 автостоянки, 2 из которых – подземные.

Согласно представленной концепции, квартал рассчитан на 2910 жителей. Как отметил заместитель главы администрации района Игорь Гудзенко, в соответствии с нормативами целесообразно предусмотреть создание общеобразовательной средней школы.
Вторым недостатком проекта районная КЗЗ считает выбор участков для жилищного строительства в зоне, примыкающей к кладбищу.
Заказчикам рекомендовано перед рассмотрением проекта в городской КЗЗ продумать расположение социальной инфрастуктуры, а также провести экологические исследования, учитывая прежнюю производственную специализацию территории, и уточнить границы санитарно-защитных зон кладбища и примыкающего предприятия.
ссылка
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 6th, 2009, 09:09 PM   #28
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,334
Likes (Received): 24049

В Смольном нет единого мнения о том, что такое Юнтоловский лесопарк и как его делить В восточной части территории Юнтоловского лесопарка в Приморском районе Санкт-Петербурга сформированы кадастровые участки для размещения трассы Западного скоростного диаметра, проходящего здесь параллельно Планерной ул. и описывающей изгиб у ее поворота. Сформирован участок также для размещения новой территории зоопарка. Однако в соответствии с Генпланом здесь предусмотрена также прокладка продолжения Шуваловского пр., которая разделяет территорию зоопарка (и соответственно, кадастровый участок) надвое.

Противоречие в картографии ведомств Смольного обнаружилось на заседании рабочей группы по корректировке закона «О зеленых насаждениях общего пользования», где Комитет по градостроительству и архитектуре представлял зампред по транспортным вопросам Виталий Зенцов, а Комитет по земельным ресурсам и землеустройству – зампред Людмила Бобкова. Как рассказал директор Центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов это расхождение оказалось не единственным.

В ходе дискуссии по поводу уточнения границ участка зеленых насаждений общего пользования в Юнтоловском лесопарке Л.Бобкова представила данные о том, что в 1980-х гг. здесь осуществлялось лесоустройство. Тем не менее в ПЗЗ лесопарк отнесен, в соответствии с Генпланом, к территориальной зоне ТР3 (зона отдыха, спорта, досуга и развлечений, а не к зоне ТР1 (городские леса).

А.Карпов не исключает, что Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности имеет еще одну точку зрения по тому же вопросу. Однако это выяснить не удалось, поскольку его представители не были включены в рабочую группу по корректировке закона о ЗНОП.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2010, 01:24 PM   #29
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

Quote:
Зону Пулково поделили
04.02.2010

Компания «Паритет Групп» завершила разработку проекта планировки и межевания одной из крупнейших территорий развития в границах Петербурга - зоны влияния аэропорта «Пулково». Подготовленный проект городское правительство планирует рассмотреть на ближайшем заседании.

В проекте сделана планировка территории, ограниченной с северо-запада границей нежилой зоны «Предпортовая-3», с северо-востока – границей нежилой зоны «Предпортовая-2», с востока – Пулковским шоссе, с юга – границей отвода аэропорта. Площадь территории составляет 1825,5 га. По оценкам генерального директора ООО «Паритет Групп» Александра Перминова, это крупнейшая территория в границах Санкт-Петербурга, по которой разрабатывался проект планировки.

По информации ООО «Паритет Групп», в северной части проектируемой территории запланирована крупная деловая зона. В проекте планировки она представлена в виде центрального ядра, от которого радиально расходятся магистрали, образуя кварталы. В центре деловой зоны планируется расположить объекты для проведения международных встреч, форумов, конгрессов с необходимыми элементами обслуживания. Территории, прилегающие к центру, будут предназначены для строительства гостиниц, представительств различных компаний. В этой же зоне запроектированы территории для размещения выставочных комплексов, объектов торговли с включением объектов инженерно-транспортной инфраструктуры.

Вдоль Пулковского шоссе и улицей Стартовой предусмотрено формирование зоны общественно-деловой застройки, территория которой предназначена для торгово-развлекательных комплексов, автомобильных салонов, паркингов и бизнес-центров.

Вдоль южной границы подъездной магистрали к аэропорту запроектирована коммерческая зона. Рекреационная зона с зелеными насаждениями предусмотрена вдоль Пулковского шоссе.

Наряду с этим проектом правительство Санкт-Петербурга планирует вынести на утверждение инвестиционный проект строительства терминала бизнес-авиации, предназначенного для обеспечения авиаперевозок пассажиров вне расписания, реализовать который собирается компания «Росавиаинвест». Терминал планируется построить на первом участке Пулковского шоссе, западнее дома 37. По предварительным оценкам, строительство обойдется инвесторам в 1,27 млрд рублей.

Заказчик проекта планировки зоны влияния аэропорта «Пулково» - комитет по инвестициям и стратегическим проектам. Проект был подготовлен в соответствии с Генеральным планом долгосрочного развития аэропорта «Пулково» (2005-2025 гг.), разработанным в 2006 году немецкой компанией Hochtief, а также с учетом проекта нового терминала «Пулково», разработанного английским архитектурным бюро Grimshaw & Partners Ltd.
ссылка

не совсем чётко я понял границы. подождём дополнительных материалов..
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 9th, 2010, 11:38 AM   #30
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,334
Likes (Received): 24049

В Петербурге появится Пулковский район
ласти Петербурга, несмотря на кризис, вспомнили о проекте освоения территорий в районе аэропорта Пулково - к продаже готовят очередные 230 га городской земли. По соседству расположатся два проекта, которыми владеют израильтяне.

Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга (КИСП) занялся разработкой концепции развития 231 га, расположенных к северу от аэропорта Пулково. Конкурс на ее разработку стартует 15 февраля. Как рассказал глава комитета Алексей Чичканов, речь идет о территории, которая прилегает к уже распроданной городом зоне Пулково-3, которая застраивается коммерческими объектами.

Какими объектами можно будет застраивать этот участок, чиновники пока не решили. Победитель конкурса (начальная цена контракта — 7,2 млн рублей) к октябрю 2010 года должен будет провести исследование о перспективах спроса на эти земли, цене участков и вариантах застройки.

Алексей Чичканов отметил, что обсуждаемые территории имеют статус земель поселения, что позволит избежать длительной изменения статуса участков, как это происходит с сельскохозяйственными угодьями.

Готовящиеся сейчас к торгам 231 га — это, возможно, начало строительства нового района Петербурга, будущий потенциал которого по размерам сопоставим с административными районами в центре города.

По мнению Константина Симакова, вице–президента "Группы компаний "Балтрос" (осваивает 220 га в Пушкинском районе), только на инженерную подготовку такого участка с учетом всех согласований уйдет минимум 5 лет. По его оценкам, если полностью застраивать этот участок жильем, то разместить там его можно будет до 1,5 млн м2. Для их обеспечения потребуется 40–50 МВт электроэнергии, 25 тыс. м3 водопроводной воды в сутки и отвод около 30 тыс. м3 канализации.

Пока, по оценкам экспертов Colliers Int, cтоимость земли в районе, для которого подготовят новую концепцию, не превышает 150 рублей за 1 м2. Его можно застраивать и жильем, но более логичным экспертам кажется размещение там технопарков c логистической функцией и чистых производств. По другим оценкам, стоимость этой земли чуть выше — до 300 рублей за 1 м2, но при правильном планировании она может вырасти до 1000–1500 рублей за 1 м2.

В районе Пулково перед кризисом были обнародованы сразу несколько проектов комплексной застройки. В их числе два проекта принадлежат израильским инвесторам: "Триумф Парк" площадью 1 млн м2 (компании Mirland Development) и "Планетоград" на 2,1 млн м2 жилья (реализуемый Canada–Israel Group).

То есть, после кризиса территории вокруг Пулково могут стать новым центром градостроительного роста. Но для этого Смольному надо решить два ключевых вопроса — инженерной инфраструктуры и транспортной доступности.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2010, 11:59 AM   #31
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

это перепечатка сегодняшней статьи в ДП.
там ещё карта прикладывалась:


откровенно притянутая "за уши" статья.

разумеется часть проектов они забыли (ну или не посчитали нужным их вставлять). и наоборот - ну причём тут Адамантовский проект на Дунайском, с тем же успехом они могли дать карту вообще всего юга города.

вообще, я несколько месяцев назад сам подумывал создать ветку (по аналогии с "зоной Мос. вокзала" и "зоной Сенной пл.")
но уж больно размах площадей там велик, информации маловато, да и на часть проектов уже заведены отдельные ветки...
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 9th, 2010, 09:22 PM   #32
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,334
Likes (Received): 24049

сегодня инфу об этом разнесли уже все СМИ,я по радио несколько раз слышал.
Кстати,спасибо за карту,хоть немного уложилось в голове что к чему.
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2010, 09:24 PM   #33
Vavilov
Registered User
 
Vavilov's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 27
Likes (Received): 0

А что нибудь известно о перспективе Приморского района? Кто нибудь знает когда будет застраиваться территория в продолжении Камендантского пр. и Авиаконструкторов в сторону КАД?
Vavilov no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2010, 12:37 PM   #34
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

всё немного "в кучу", но тем не менее интересный обзор:
Quote:
Миллионники встряхнут рынок
08.03.2010

В последние годы в Петербурге было заявлено о планах на реализацию нескольких десятков крупных жилищных проектов комплексной застройки. Однако кризис пережили немногие. Тем не менее выход на рынок оставшихся миллионников, по мнению экспертов, может значительно повлиять на рынок.

Кризис сказался на судьбе большинства проектов комплексного освоения территорий под жилищное строительство. По подсчетам экспертов, из заявленных до 2009 года 40 проектов комплексного освоения «в живых» осталось лишь десять. Причем сроки реализации многих из них постоянно сдвигаются.


Десять из сорока
«В докризисные времена эксперты прогнозировали близкое насыщение рынка жилья Петербурга, – говорит директор департамента консалтинга компании GVA Sawyer в Петербурге Ирина Солонова. – Застройщики планировали освоить около 7,5 тысяч гектаров и построить на них 60 миллионов квадратных метров. Реализация этих планов могла вызвать основательное "затоваривание". Даже те проекты-миллионники, что успешно переживают кризис, могут оказать серьезное влияние на первичный рынок жилья Петербурга».
При этом сроки реализации большинства проектов постоянно переносятся – так что насыщение спроса будет происходить постепенно. Эксперты считают, что такого рода проекты в принципе не могут быть реализованы быстро.
«На волне общего энтузиазма, когда проекты-миллионники росли поражающими воображение темпами, сформировался ряд расхожих штампов, – рассуждает директор по профессиональной деятельности Knight Frank St. Petersburg Николай Пашков. – Например, что крупный комплексный проект можно реализовать быстро. Отсутствие "длинных" денег, высокие ставки по кредитам, стремление к быстрой окупаемости приводило к тому, что зачастую бизнес-планы по освоению нескольких сотен гектаров земли рассчитывались на перспективу 5-7 лет. Темпы потенциального поглощения рынком всего построенного чаще всего и вовсе не учитывались. Для сравнения: проекты такого рода за рубежом длятся, как правило, 20-30 лет».

Готовятся к выходу
Сегодня продолжается реализация всего нескольких проектов комплексного освоения с возведением жилья.
Крупный проект такого рода – квартал «Балтийская жемчужина» на юго-западном побережье Финского залива – планируется завершить в 2013 году. Проект предусматривает более 1 млн кв. м жилой недвижимости и порядка 600 тыс. кв. м коммерческой. Кроме того, запланировано строительство объектов социальной инфраструктуры: образовательных, медицинских и спортивных учреждений.
Первая очередь «Балтийской жемчужины» (квартал «Жемчужная премьера», общей площадью около 80 тыс. кв. м) возведена, по оценкам экспертов, на 70-80%. Заселение квартала начнется летом 2010 года. В 2010 году инициаторы проекты обещают ввести еще около 100 тыс. кв. м. Продажи начались достаточно давно. Средняя стоимость квадратного метра жилья в «Балтийской жемчужине» около 64 тыс. рублей.
«Основные недостатки проекта – значительная удаленность от метро, а также окружение "Балтийской жемчужины", вокруг которой много пятен выкуплено под застройку. Фактически "жить на стройке" покупателям этих квартир придется еще лет десять», – считает Ирина Солонова.
Еще один проект – «Семь столиц» (недалеко от Мурманского шоссе) – будет возведен «Петербургской недвижимостью» в течение 12-15 лет. По словам заместителя директора компании «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, в продаже квартиры проекта "Семь столиц" появятся уже в этом году. «Для запуска проекта «Семь столиц» оформлены все необходимые документы, – говорит Олег Пашин. – В настоящее время они проходят экспертизу».

Сложный намыв
Официально за Петербургом числится около 29 тыс. га, пригодных для строительства земель, тем не менее город решительно наступает и на морские владения. Проект «Морской фасад» предполагает расширить Васильевский остров на 400 га.
Намывные работы на Васильевском острове ведутся с 2006 года. Кроме морского пассажирского терминала здесь планируется построить около 4 млн кв. м недвижимости: около 3 млн кв. м жилья, а также торговые и офисные центры, объекты социальной инфраструктуры.
К январю 2010 года «намыто» 180 га искусственной территории. В июне 2008 года московская группа компаний «ПИК» приобрела 63,4 га намывных территорий и объявила о строительстве 1,3 млн кв. м жилья бизнес-класса и соответствующей социальной инфраструктуры. В январе стало известно о том, что «ПИК» продал «Морской фасад». По данным некоторых источников, покупателем участка стал Промсвязьбанк.
По мнению экспертов, отличительная черта намывных проектов – их высокая стоимость, которая отражается на цене как земельных участков, так и построенных на них объектов недвижимости. Перспективы развития жилого строительства на намывных территориях пока туманны – сегодня найти покупателей на достаточно дорогое жилье с небезупречной инфраструктурой очень сложно.

Освоение севера
Компания «Главстрой-СПб» в декабре прошлого года получила от Сбербанка кредит в 3 млрд рублей на строительство района «Северная долина», который будет возведен в Выборгском районе (недалеко от метро «Парнас») на участке 270 га. До 2014 года застройщик намерен возвести около 2,7 млн кв. м жилья эконом-класса (но не панельные, а монолитно-кирпичные дома) и около 500 тыс. кв. м других объектов.
В настоящий момент идет реализация первой очереди объекта, завершение которой планируется в 2010 году, вторая очередь проходит экспертизу.
Открытие продаж квартир в «Северной долине» планируется в I квартале текущего года. Агентство недвижимости «Бекар» стало одной из двух риэлторских компаний, получивших эксклюзивное право реализации квартир жилого района «Северная долина».
«"Главстрой-СПб" – один из немногих на сегодняшнем рынке застройщиков, начавших реализацию проектов-миллионников, – говорит генеральный директор агентства недвижимости «Бекар» Сергей Козлов. – Объекты "Северной долины" планируется реализовывать по ценам порядка 50-55 тысяч рублей за квадратный метр. На сегодняшний день около 95% спроса на рынке жилья приходится на квартиры эконом-класса, дефицит которых уже начинается и с активизацией рынка будет нарастать. Учитывая приостановку большинства жилых строек, я думаю, что с реализацией большого объема востребованных объектов по выгодным ценам проблем не будет».

Мини-города
Продолжается реализация двух крупных проектов малоэтажного строительства. Компания «Балтрос» в Пушкинском районе строит малоэтажный жилой комплекс «Славянка». На 220 га планируется создать четырех-шестиэтажные дома, общественно-деловые постройки, рекреационные зоны. Около 183 га остается за жилой застройкой, в рамках которой планируется 1,4 млн кв. м жилья. В июле прошлого года Балтрос выиграл городской аукцион и стал первой коммерческой компанией, у которой город выкупил землю под строительство жилья для льготных категорий граждан. На территории «Славянки» планируют разместить порядка 45 тыс. человек. Срок реализации проекта – 2015 год.
Другой масштабный проект Балтроса под Пушкином – «Новая Ижора». Это проект комплексного освоения территории, предполагающий работы на участке площадью 285 га. На этой территории застройщик рассчитывает построить 6 тыс. объектов. В рамках проекта реализуются односемейные дома по различным проектам: одноквартирные дома площадью 128 кв. м с земельным участком 3,2-4 сотки, дуплексы площадью 63,5 или 89 кв. м и земельными участками 2,5 и 3,3 сотки, дома площадью 113 и 141 кв. м с гаражами и сблокированные дома площадью 114, 3 и 142,4 кв. м. Кроме готовых домов компания предлагает оформление подряда на строительство домов в базовой комплектации. Цена квадратного метра в «Новой Ижоре» начинается от 45 тыс. рублей. Сдана уже вторая очередь проекта, построено около 900 домов. Срок реализации всего проекта – 2015 год.

Ленобласть не отстает
Правительством Ленобласти заключены соглашения с инвесторами о сотрудничестве по реализации нескольких крупных жилищных проектов. Например, проект «Новый Оккервиль» в поселке Кудрово Всеволожского района предполагает возведение жилого квартала около 1 млн кв. м жилья и строительство четырех детских дошкольных учреждений по 230 мест, а также двух школ на 1600 учащихся. В настоящее время возводится первая очередь квартала площадью 50 тыс. кв. м.
Компания «Гарантъ Девелопмент» будет реализовывать ряд проектов – возведение жилого комплекса «Токкари Лэнд» на 45 тыс. кв. м жилья в деревне Хирвости, строительство жилого комплекса «Южная долина» на 50 тыс. кв. м и детского сада на 270 мест на территории микрорайона Южный во Всеволожске, а также комплексное освоение территории в деревне Ильино Оржицкого сельского поселения Ломоносовского района (возведение 133,2 тыс. кв. м жилой застройки и объектов социальной инфраструктуры).
В число экспериментальных инвестиционных проектов комплексного освоения территорий вошел проект строительства нового населенного пункта на 34,5 тыс. человек в районе поселка Усть-Луга – в деревне Краколье Усть-Лужского сельского поселения Кингисеппского района. В настоящее время ОАО «ПортЖилСтрой» разрабатывает схему инженерного обеспечения объектов капитального строительства. В 2010 году компания планирует приступить к проектированию объектов инженерной, транспортной, социально-бытовой инфраструктуры нового населенного пункта. «Пожалуй, проект корпоративного города Усть-Луга можно назвать одним из самых сбалансированных проектов, – считает Николай Пашков. – Он создается параллельно с развитием крупного морского порта и сопутствующей ему логистической и производственной инфраструктурой. Можно рассуждать на тему привлекательности жилья в данном месте, однако это практически единственный крупный проект, в котором развитие жилой функции увязано с созданием мест приложения труда. С нашей точки зрения, такое сочетание является одним из ключевых факторов успешности любого крупного проекта развития территории».
ссылка
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 23rd, 2010, 11:34 AM   #35
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

интервью не без "воды", но в целом вполне по теме субфорума.
Quote:
Николай Вечер: Мы решили сосредоточиться на ключевых направлениях
21.03.2010

Проекты комплексного развития территорий (КОТ) в массе своей заглохли с началом кризиса. Впрочем, руководитель петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер настроен по поводу КОТ вполне оптимистично…


– В работе GVA Sawyer на 2010 год проекты комплексного освоения территорий занимают значительное место. Получается, масштабные идеи востребованы и в не самое денежное время?
– В этом году мы решили сосредоточиться на направлениях, которые считаем ключевыми, то есть наиболее востребованными. Целый ряд консалтинговых компаний, в том числе и международных, действительно заявили в прессе о том, что сейчас проекты комплексного освоения территорий не актуальны. Мы считаем, что это не так, к нам поступает достаточное количество обращений, связанных именно с КОТ.
Конечно, речь не о масштабных проектах в 700–1000 га, которые существовали до кризиса. Сейчас счет идет не на сотни и тысячи, а десятки гектаров. Но все равно это КОТ, потому что проекты на больших территориях подразумевают множественность функций недвижимости и их взаимное сопряжение.

...

– Давайте поговорим конкретно о Петербурге. Насколько активно вы работаете по проектам КОТ в Северной столице. Есть ли предложения о сотрудничестве здесь?
– Предложения есть, просто свободных территорий в городе осталось не так много.

– Безусловно, но, например, есть территории, требующие реконцепции. Таких еще немало, и их судьба не очень понятна…
– Да, подобные площади есть даже в центральных районах города. Ими либо начали заниматься еще до кризиса, либо их долго рассматривали и сейчас представили как начало нового большого проекта. Есть проекты, которые еще к такой «подковерной» фазе только подходят, мы ими тоже занимаемся, но о них пока рано объявлять, поскольку еще не подошло время активного привлечения инвестиций.

– Как бы вы сформулировали «уникальные» проблемы проектов КОТ в нашем регионе?
– Есть проекты, территориально находящиеся на стыке города и области. Ни для кого не секрет, что существуют весьма серьезные проблемы при увязке перспективных планов развития между городом и областью. К сожалению, эти сложности бьют вообще по видению развития данных земель – это один пласт проблем.
Второй связан с видением развития инженерной инфраструктуры. Возникает вопрос, где должны располагаться головные источники и кто будет потребителем этой энергии. Если источники будут находиться на территории города, как работать с потребителями в области – и наоборот.

– Энергетические вопросы в нашем регионе вообще одни из основных…
– Да, вопросы инженерной подготовкой территории специфичны для нашего города. Хотя город и имеет пакет акций в Ленэнерго, но на его политику, к сожалению, влиять практически не может. Поэтому, когда город говорит, что готов путем развития инженерной инфраструктуры участвовать в проектах КОТ, то у меня, например, сразу же возникает вопрос: а как это будет выглядеть на практике? В чем, собственно, проявится участие, если у Ленэнерго свои планы, свое видение развития ситуации, зачастую не совпадающее с городским видением! Какие гарантии может давать город относительно того, что будет? Мы задавали такие вопросы представителям городских властей – чиновникам достаточно высокого уровня. У них нет четких ответов.

– Проекты КОТ всегда очень затратные. В какой степени сегодня развитие территорий упирается в проблемы финансирования… Вроде как город действительно заинтересован в комплексном освоении, но кто готов вкладывать средства?
– Я согласен с позицией руководства КИСП, что перспективы зависят от государственно-частного партнерства, то есть от прямого участия государства в подобных проектах. Потому что сроки окупаемости их очень велики и для бизнеса неприемлемы. Значит, государство должно формировать какие-то механизмы и гарантии повышения степени окупаемости. Кстати, подобное уже делается, например, в «Невской ратуше» и «Морском фасаде». Город берет на себя обязательства по выкупу площадей, построенных в соответствии с заранее согласованными требованиями, по фиксированной цене, впрямую или через облигации. Такая схема, являясь, по сути, завуалированной формой госзаказа, образует приемлемую для частного бизнеса доходность.

– Еще одна проблема, которая наверняка интересует вас и как инвестора и как горожанина, – транспортная. Ведь успех любого проекта КОТ невозможен без решения транспортных задач…
– Это очень серьезный вопрос. Через некоторое время объем транспортных потоков возрастет настолько, что в городе, по которому уже сейчас достаточно трудно перемещаться, будет невозможно проехать вовсе. И в этой связи видится два пути: либо запретить машинам въезд в центральные районы города (и тогда надо формировать некую инфраструктуру для хранения машин по периферии этих районов), либо забыть про вопросы сохранности исторического центра и строить там многоуровневые транспортные развязки, висящие в воздухе.
Как при этом будет идти развитие города? Эти вопросы надо решать с привлечением специалистов, занимающихся градостроительной деятельностью и имеющих практический опыт преодоления такого рода трудностей. Сюда же следует отнести вопросы, связанные с обеспечением энергией в широком смысле этого слова, включая проблемы водоснабжения и, особенно, канализации. И какое-то решение будет найдено… Лишь бы не было поздно! Зачастую введение новых транспортных магистралей лишь компенсирует увеличение числа транспортных единиц.

– Любой проект КОТ интересен для инвестора прежде всего жилой составляющей. На ваш взгляд, существует ли в Петербурге реальная проблема нехватки квартир? Сейчас популярна мысль о том, что раз в прошлом году новые проекты практически не начинались, через три-четыре года в Петербурге возникнет дефицит жилья…
– Здесь я бы тоже выделил несколько проблем. Первая из них – доступность этого жилья. Ипотечные программы практически все банки в прошлом году свернули, и только сейчас что-то начинает возрождаться. И при сегодняшнем достаточно высоком уровне цен гражданам трудно самостоятельно решать проблему покупки.
Следующая проблема, для меня более существенная, чем даже соотношение спроса и предложения, – баланс «цена–качество». Поскольку считалось, что существует дефицит жилья, и на него был спрос, проблемами качества возводимых объектов никто особенно не занимался. Трудно понять, какая цена какому качеству строительства должна соответствовать, но у многих компаний, которые позиционируют себя как лидеры рынка по объему возводимого и продаваемого жилья, качество строительства – ужасающее.
Третий аспект, о котором стоит задуматься… Почему в бурные двухтысячные, когда объем инвестиций, в том числе и иностранных, в рынок недвижимости был большим, в сегмент жилого строительства иностранных вложений практически не было? Напрягшись, можно вспомнить своеобразный флаг иностранных инвестиций в строительство жилья в Петербурге – «Балтийскую жемчужину». С некоторой натяжкой сюда же можно отнести проекты компании «ЮИТ», которая работает на нашем рынке с 80-х годов прошлого века. Хотя их-то проекты язык не поворачивается назвать иностранными инвестициями.
Так почему же не было иностранных вливаний в жилой рынок? Большая часть зарубежных инвесторов называет в качестве причины полную непрозрачность этого рынка – как финансовую, так и юридическую. Некоторые говорят также о технической сложности, связанной с последующим удержанием или управлением данными активами. Это наиболее распространенные ответы. В то же время инвестиции в жилой рынок других стран достаточно объемны. Следовательно, наш рынок жилья не продвинулся в плане своей прозрачности так далеко, как рынок коммерческой недвижимости.

– И все-таки грозит ли нам нехватка квартир на первичном рынке?
– Последние торги, проводимые ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга», показали существенное превышение конечной цены по сравнению со стартовой. Может, конечно, это изголодавшиеся застройщики покупают пятна в надежде на этот самый дефицит…
С другой стороны… Не могу отвечать за точность приводимых цифр, но последние несколько лет – кроме, пожалуй, 2009 года – в городе регистрировалось примерно одинаковое количество сделок по покупке жилья, около 100 тысяч в год. Это тоже интересно: вроде бы и строят больше, и в оборот вовлекается больше квартир и комнат, а объем регистрируемых сделок существенно не увеличивается. Таким образом, получается, что эти два мира – рынок покупателя и рынок застройщика – существуют как бы порознь и друг друга не нашли. И мне кажется, разговоры о каком-то безумном дефиците, гигантском росте спроса и «сжавшемся» предложении – просто профессиональные страшилки.
с сокращениями, ссылка

Last edited by xerx; March 23rd, 2010 at 11:40 AM.
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 13th, 2010, 11:28 AM   #36
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

в свежем (№14 (460)/12 апреля 2010) номере журнала "Эксперт СЗ" тема номера - Развитие территорий.
и как водится две статьи: "Кризис формата" - вводная, покороче и пообщее и "Без эйфории масштабов" объёмистая и с конкретикой.

здесь я приведу с некоторыми сокращениями первую, а вторую раскидаю по профильным веткам.
ну а кто захочет - ссылки даны, можете почитать целиком.

Quote:
Кризис формата

Согласно мониторингу, проведенному специалистами компании Praktis C&B, на конец 2008 года в Петербурге и на пограничных с Ленобластью землях заявлено 40 проектов КОТ (комплексное освоение территорий), из них лишь девять могли считаться реализуемыми. Общая картина проектов КОТ в целом сохраняется. Впрочем, встречается и некоторая индивидуальная специфика: кто-то из девелоперов так и не научился произносить публично слово «заморожено», а кто-то нашел возможность реанимировать проекты хотя бы частично, ограничиваясь пока небольшими очередями.

«Пузырь», украшением которого в Петербурге были многие проекты КОТ, надувался совместными усилиями – и бизнесом, явно переоценивавшим свои возможности и профессиональную компетенцию, и Смольным, заигравшимся в «ручное сопровождение» амбициозных стратегических проектов, и отчасти консультантами рынка недвижимости.

Примечательно, что сегодня и сами консультанты признают, что головокружительные планы инвесторов зачастую не находили адекватного глубокого и критического анализа специалистов. Амбиции новоиспеченных латифундистов, получивших в распоряжение сотни и даже тысячи гектаров земель и почувствовавших себя девелоперами, в некоторых случаях поощрялись консультантами, не желающими упускать выгодных клиентов. Особенно если заказчики не требуют от них глубокого анализа экономической эффективности проектов, оценки перспектив спроса на будущее жилье, офисы и склады. «От консультантов требовались прежде всего красивые концепции – мол, этого достаточно и собственнику, и банку, с которым „уже договорились, что он даст деньги“», – констатирует заместитель руководителя департамента оценки Института проблем предпринимательства Алексей Шаскольский.

Эйфория веры в растущий рынок создавала иллюзию, что все гигантские объемы недвижимости, создаваемые в рамках проектов КОТ («оптом», понятно, удобнее!), будут востребованы, а любые ошибки компенсируются ростом цен на этот чудодейственный актив – недвижимость. Повод задуматься о качестве проектов возник для многих инвесторов во время кризиса, когда рынок сжался в разы и во всех сегментах возникла конкуренция за покупателя или арендатора, до сих пор невиданная. Теперь модной и, в принципе, весьма привлекательной для бизнеса консультантов темой становится реконцепция проектов с докризисной родословной. Но в данном случае заказчики могут оказаться настроены более серьезно и требовательно к работе экспертов. Вопросы, что делать с недвижимостью и как вернуть или хотя бы минимизировать понесенные от игры в девелопмент убытки, стали для многих отнюдь не праздными.

Однако и власти, наблюдая за разрушением карточных домиков несостоявшихся мегапроектов, следует всерьез задуматься над созданием механизмов их поддержки. Губернатор Валентина Матвиенко смогла создать для узкого круга стратегических проектов, в том числе девелоперских, систему «ручного режима». Не всем избранным инвесторам и это ноу-хау смогло помочь. А в некоторых единичных ситуациях только благодаря колоссальному административному и финансовому влиянию лэнд-девелоперов удавалось решать инфраструктурные проблемы, буквально разворачивая в нужном направлении трассы прохождения дорог и магистральных сетей или нанося на карту новые головные источники. Впрочем, такого «инструментария» явно недостаточно для реально эффективного и широкого применения принципов государственно-частного партнерства, в том числе для поддержки проектов в формате КОТ.
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 20th, 2010, 05:32 PM   #37
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,653
Likes (Received): 12155

В дополнение к посту N16
Застройка у Пулково
__________________
Где тонко-там и рвется

Last edited by xerx; April 21st, 2010 at 10:45 AM.
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2010, 12:38 PM   #38
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

изначально мы данный проект обсуждали в нескольких разных ветках (в том числе в связи с арх. конкурсом 2008 года), но учитывая размерчик (7.8 га) думаю разумнее переместить обсуждение в данный субфорум.
а может и отдельную ветку про него завести в дальнейшем.

Quote:
Таунхаусы выходят из анабиоза
20.05.2010

Петербургская инвестиционно-строительная группа «Норманн» разморозила проект квартальной застройки «Норманндия» в Коломягах. В проект будет инвестировано около 2,5 млрд рублей. Сейчас застройщик завершает работы по созданию проекта планировки квартала. К строительству инженерных сетей и непосредственно жилья компания приступит до конца текущего года.



О планах группы «Норманн» по реанимации замороженного проекта строительства нового района таунхаусов в Коломягах рассказал генеральный директор компании Владимир Смирнов. По его словам, проект почти два года находился в состоянии «анабиоза» по объективным причинам: виноват не столько кризис, сколько сложности с согласованием проекта планировки территории. «Также важный фактор — восстановление спроса на рынке жилья. Полгода назад пошел в рост эконом-класс, а сейчас такая же тенденция отмечается в сегменте жилья класса «комфорт», — добавил Смирнов.
Несмотря на задержку в работе, серьезных изменений концепция не претерпела. Таунхаусы будут строить на участке площадью 7,8 га по адресу 2-я Семеновская улица (юго-западнее пересечения с Детской железной дорогой). Это пятно инвестор приобрел на торгах Фонда имущества Петербурга в 2007 году по стартовой цене 43,8 млн рублей. «На участке появятся 270 домов общей площадью 35 тыс. кв. м. Это будет квартал двухэтажных таунхаусов бизнес- и комфорт-класса и объекты инфраструктуры. Инвестиции составят около 2,5 млрд рублей. Ведем переговоры с одним из партнеров о возможном соинвестировании. Но до подписания документов название компании раскрывать не будем», — отметил Смирнов. По его словам, проект планировки квартала будет готов к концу года. Тогда же начнется и строительство.

Ликвидный формат
Эксперты отмечают, что заявленный объем инвестиций выглядит достаточно адекватно. «Качественное предложение в сегменте ограничено. Существующий дефицит позволяет говорить о потенциале развития данного направления рынка жилой недвижимости», — отмечает аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин.

«Срок реализации проекта — около трех лет. Площадь средней секции в таунхаусе составляет порядка 130 кв. м, это весьма ликвидный формат на рынке. Однако заявленная себестоимость на фоне метража кажется очень высокой — порядка 87 тыс. рублей за кв. метр. В связи с этим возникает вопрос конечной цены для потребителя», — говорит директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец.

«Для района Коломяг формат таунхаусов хорошо подходит. Там сложилась внутригородская зона малоэтажной жилой застройки повышенного класса. Кроме того, формат таунхаусов позволяет сократить стоимость жилья по сравнению с коттеджами со значительными земельными наделами и одновременно получить комфорт, сравнимый с проживанием в отдельном доме», — полагает директор департамента консалтинга и оценки недвижимости Консалтинговой группы «Лаир» Светлана Чевдарь.

Застройщик ничего не потерял
«Сегодня формат таунхаусов переживает не лучшие времена. Сделки по покупке этих объектов единичны. Однако с учетом общего оживления рынка недвижимости есть предпосылки к положительным изменениям ситуации», — говорит руководитель проекта Консалтингового центра «Петербургской Недвижимости» Юлия Нигуль. По ее словам, период, во время которого компания-застройщик осуществляла подготовку проекта планировки территории, был не самым благоприятным с точки зрения продаж таунхаусов. «Кроме того, потенциальным покупателем домовладений в малоэтажном комплексе «Норманндия» предлагалась возможность бронирования объектов. С учетом этих обстоятельств «Норманн» принципиально ничего не потерял», — утверждает эксперт.


Справка:
ЗАО «Инвестиционно-строительная группа “Норманн”» было образовано в 2003 году в составе холдинга СЗНК для реализации проектов в сфере жилой недвижимости. В начале 2006 года компанию выкупил ее топ-менеджмент. В активе компании четыре высотных жилых проекта в Петербурге суммарной площадью 72 тыс. кв. м, а также два малоэтажных комплекса площадью 37 тыс. кв. м. В текущем году группа приобрела на торгах Фонда имущества новый земельный участок на Индустриальном проспекте, 14-16. Там появится жилой дом площадью 8 тыс. кв. м. Дальнейшее пополнение земельного банка в 2010 году руководство компании не планирует.
ссылка

страничка проекта на сайте застройщика
xerx está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 21st, 2010, 04:04 PM   #39
tropus
Registered User
 
tropus's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: St. Petersburg
Posts: 4,456
Likes (Received): 235

Почти хороший замысел, но почему не предусмотрены участки земли у таунхаусов? Я имею в виду огороженный задний двор, где можно разбить маленький садик и сделать площадку для отдыха. Опять получается какая-то общага.
tropus no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2010, 04:25 PM   #40
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,744

видимо так были сформулированы условия конкурса.
все проекты (а их было шесть, при этом два бюро - финских) такие же - разумеется в плане отсутствия "придомовых участков".
потом не забывай - планировалось, что это что-то ближе к эконом-классу, а значит главенствует принцип "больше кв.метров - меньше свободного пространства"

при том, что в целом территория будет весьма зелёной.

о, вот смотри что написано (в одном из отчётов о конкурсе):
Quote:
...Главной сложностью проекта все участники конкурса называли "небывалую плотность застройки". "Я никогда не имела дела с такой ситуацией - втиснуть на такую небольшую площадь 40 тыс. м двухэтажного жилья", - признавалась финский архитектор Кирсти Сивен.
В результате жюри во главе с вице-президентом Союза архитекторов Петербурга Сергеем Романовым признало "относительно лучшим" проект "Студии 17", которая, вопреки поставленным условиям, сократила жилую продаваемую площадь до 36 тыс. "квадратов" и при этом спроектировала комплекс таким образом, что к наиболее шумным магистралям прилегают не жилые, а общественные постройки "Нормандии"...
ссылка
xerx está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu