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Old January 16th, 2010, 08:54 PM   #21
Aririto
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DNIT receberá projeto de 2ª ponte no fim do mês

A empresa responsável pela elaboração do projeto básico e executivo de construção da segunda ponte a ligar o Brasil ao Paraguai, em Foz do Iguaçu, deverá encaminhar até o dia 31 deste mês a primeira etapa dos estudos ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

Segundo o engenheiro Vicente Veríssimo, responsável pelo DNIT em Foz, o prazo para a conclusão do projeto básico naquela data foi estabelecido no ano passado, em reunião da Comissão Mista Brasil-Paraguai para acompanhamento da construção da nova ponte.

"A empresa, a Vetec, entregará o projeto básico. O projeto executivo, que é mais detalhado, será finalizado em julho", explicou o engenheiro do órgão. Esse estudo já permite dados fundamentais para a obra, como avaliação do investimento para construção da ponte, seu estilo arquitetônico, e se a localização é adequada. Com o projeto básico há condições, inclusive, de ser iniciado o processo de licitação. "A lei permite que seja feita a licitação baseado em projeto básico, inclusive com estimativa de valores", ressaltou Veríssimo.

Para acelerar o processo e cumprir o cronograma de entrega do projeto básico, a Vetec promoveu entre novembro e dezembro de 2009 todo um levantamento de sondagem do leito do rio no trecho onde o DNIT pretende que seja construída a estrutura, que dista poucos metros do Marco das Três Fronteiras.

"A Vetec contratou uma empresa para realizar a avaliação do solo na região da nova ponte. Isso é fundamental para a execução e definição do projeto. Precisa-se saber profundidade do rio e das rochas sãs (que possam receber a estrutura de fundação)", explicou. A empresa utilizou estação flutuante e equipe de mergulhadores para conferir a profundidade do rio no trecho especificado e também a profundidade e qualidade das rochas nesse local.

A partir da entrega do projeto básico será feita a finalização do projeto ambiental, para o qual foi contratada uma empresa especializada. "Essa empresa contratada pelo DNIT fará o estudo de impacto ambiental, que vai gerar um relatório, o Rima (Relatório de Impacto Ambiental), e obter a licença ambiental", observou o engenheiro.

Esses estudos passarão por análise dos órgãos ambientais. "Normalmente o Ibama repassa ao IAP (Instituto Ambiental do Paraná) a responsabilidade pela concessão da licença", observou Veríssimo. O órgão federal somente assume o processo de liberação de licença quando as obras estão dentro de um perímetro de dez quilômetros de sua área de atuação, como o Parque Nacional do Iguaçu, por exemplo.

Fonte: http://www.compubras.com.br/v2/notic...a.php?cod=1067
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Old January 17th, 2010, 12:29 AM   #22
MMichaelN
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Parace que essa vai ser uma bela ponte...
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Old October 23rd, 2010, 04:07 PM   #23
Aririto
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DNIT anuncia para abril de 2011 o início das obras da Segunda Ponte

O arquiteto Renato Lagos Mentone, responsável pela elaboração do projeto final da Segunda Ponte entre o Brasil e o Paraguai e técnicos do DNIT – Departamento de Infraestrutura de Transportes apresentaram hoje às autoridades da fronteira o projeto estrutural para a execução da obra. O ato concretiza um dos sonhos dos governantes dos dois países e ainda traz consigo a construção da Perimetral Leste – via que vai contornar o cetro de Foz do Iguaçu saindo da região do Porto Meira, passando por Distrito Industrial e bairro Três Lagoas até a BR -277.

A Perimetral Leste vai desviar do centro da cidade o transito de cerca de mil caminhões mês, que danifica o asfalto das ruas centrais. Segundo os técnicos da empresa Vetec Engenharia, ganhadora da licitação para elaboração do projeto, a obra tem o dia certo para sair do papel e dar início à obra. Será o 15 de abril de 2011.

No início, a conclusão do projeto seria para que se pudessem trafegar veículos leves (carros) e pesados (caminhões). Isso ajudaria a reduzir, significativamente, o congestionamento de veículos sobre a Ponte Internacional da Amizade. Ao apresentar a maquete final, as autoridades presentes – um total de 65 pessoas - ficaram sabendo que o tráfego inicial de veículos será apenas liberado para Caminhões e que devido à falta de funcionários da Receita Federal seria praticamente inviável a liberação de passagem para veículos leves e pedestres.

Diante da situação, autoridades de Puerto Franco e de Foz do Iguaçu anunciaram que vão se empenhar na negociação para que a dificuldade de recursos humanos seja superada. “Queremos que o projeto avance na sua totalidade e que o grande sonho dessa fronteira seja realizado para que as populações dos dois países possam ter a praticidade de estar presente nos dois lados das fronteiras sem precisar enfrentar grandes filas e nem horas de tumulto”, disse o Secretário Municipal de Assuntos Internacionais, Sérgio Lobato da Mota Machado, um dos idealizadores do projeto de construção da Ponte Internacional da Amizade.

“Quando concretizamos o sonho de termos uma Ponte Internacional da Amizade, sabíamos que um dia teríamos que ter outra ponte porque essa não iria mais atender a grande demanda de transeuntes e veículos. Diante da anunciada dificuldade de contingente (funcionários) para a fiscalização, estamos solicitando ao Governo Brasileiro que abra concurso público para a contratação de novos agentes federais. Outra alternativa é abrir processo licitatório para a contratação de uma empresa para realizar a fiscalização, a exemplo do que é feito atualmente na fronteira Brasil/Argentina”, concluiu Sergio Lobato.

As afirmações do secretário foram seguidas por representantes paraguaios, que também vão realizar gestões para resolver a questão. Uma nova rodada de negociações poderá ser realizada nos próximos dias.

Fonte: http://www.fozdoiguacu.pr.gov.br/Por...DNoticia=29213

É, a ponte+contorno vão sair. Mas é fato que ainda muita coisa vai rolar até o início das obras...
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Old October 23rd, 2010, 07:20 PM   #24
Conde D´eu
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Quanto custará essa ponte ? Aposto que o Brasil entrará com todo o dinheiro...
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Old October 23rd, 2010, 07:49 PM   #25
lusorod
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pow essa ponta ja deveria estar construida. Tb estou ansioso pela conclusão da ponte em Guajará mirim, Rondonia na fronteira do Brasil com a bolivia, vai se parecer muito com essa. No caso da do paraguay eles deveriam faze-la bem larga e com muita segurança!
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LUSOROD

((((((((((MUITO AMOR NA SUA ALMA))))))))))))))))
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Old October 26th, 2010, 07:50 PM   #26
Baianóide
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Quanto custará essa ponte ? Aposto que o Brasil entrará com todo o dinheiro...
Você tem dúvidas? Eu tenho é certeza. O Brasil dá a ponte de presente e eles aumentam as tarifas de energia.
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BAHIA

O Brasil não é uma nação, são várias nações. Autonomia é o caminho. FEDERALISMO DE VERDADE JÁ!
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Old October 26th, 2010, 10:34 PM   #27
Jdolci
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Quanto custará essa ponte ? Aposto que o Brasil entrará com todo o dinheiro...
O projeto
A ponte unirá Foz do Iguaçu à cidade de Puerto Franco (Paraguai). O governo brasileiro vai custear a obra, exceto o acesso no lado paraguaio, que estará a cargo do governo do país vizinho.

Frase tirada da reportagem na página 1 deste thread..
hahaha. alguém tinha alguma dúvida sobre quem bancaria a obra?
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Old October 26th, 2010, 11:37 PM   #28
Conde D´eu
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Olha, o pessoal de Foz do Iguaçu que me perdoe, mas qual é o propósito dessa ponte?


Uma ponte linda, provavelmente cara, ligando uma enorme economia próspera a um minúsculo país estagnado, a ser paga por quem menos se beneficiará da obra, o Brasil ! No mínimo a ponte facilitará as exportações paraguaias para a 8ª maior economia do mundo.

E o quê ganharemos em troca? Mais armas, mais drogas, mais crime, mais gastos com polícia de fronteira, mais sacoleiros e mais caminhões paraguaios esburacando nossas estradas...

Pra completar a casa, comida e roupa lavada, já cedemos toda espécie de financiamento ao Paraguai, abrimos nosso privilegiado mercado a ele ( respondemos por quase tudo que esse país exporta), concedemos parte do porto de Paraguaná, financiamos uma linha elétrica até Assunção, pagamos a galinha dos ovos de ouro desse país ( Itaipu), sustentamos Cidade do Leste, doamos aviões e tanques de guerra e mandamos a esse país gente trabalhadora e disposta a gerar riqueza em terras que outrora só conheciam a enxada.

O quê mais querem? Não dá pra se ganhar em tudo !!!

Last edited by Conde D´eu; October 26th, 2010 at 11:46 PM.
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Old October 27th, 2010, 02:08 AM   #29
Aririto
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Originally Posted by Conde D´eu View Post
Olha, o pessoal de Foz do Iguaçu que me perdoe, mas qual é o propósito dessa ponte?
Basicamente seria a retirada do tráfego de caminhões pesados da cidade, além de desafogar a congestionada Ponte da Amizade. Tanto é que dizem que esta ponte será autorizada para o tráfego somente dos caminhões, mas eu não acredito muito nisso.

Sim, eu (e Foz inteira) têm esse medo da ponte ter a mesma 'fiscalização' que a Ponte da Amizade e se tornar mais uma porta de entrada de ilícitos ao nosso país. Só que também não negamos os benefícios que isto traria. Seria mais uma porta de entrada/saída para um grande tráfego de pessoas que existe na Tríplice Fronteira, além de poder contribuir, tomara, com o desenvolvimento de indústrias ou Centros de Exportação/Importação ao longo do Contorno Rodoviário que será construído junto com essa ponte.

Também não concordo com essas políticas de ajuda 'exagerada' ao Paraguai... Mas são muitas das coisas que começaram no governo federal atual, que poderá ou não continuar dependo da reeleição do partido governista (ou não, a atual oposição pode querer manter essa situação... é difícil saber o real interesse brasileiro no PY).
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Old October 27th, 2010, 04:00 AM   #30
Rodrigo_BSB
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Originally Posted by Conde D´eu View Post
Uma ponte linda, provavelmente cara, ligando uma enorme economia próspera a um minúsculo país estagnado, a ser paga por quem menos se beneficiará da obra, o Brasil ! No mínimo a ponte facilitará as exportações paraguaias para a 8ª maior economia do mundo.
Vc consegue ser mais ufanista que isso ou chegou ao seu limite?
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Old October 27th, 2010, 05:53 AM   #31
malegi
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O Brasil já explorou demais o Paraguai.Em termos bélicos (quando destruimos o país deles para defender interesses INGLESES) e em termos econômicos (vide Itaipu, a depêndencia de produtos com amperagem nas medidas de nossa corrente elétrica fez com que todo o mercado paraguaio fosse atendido pela linha branca BRASILEIRA, geladeiras, microondas, máquinas de lavar, etc..). Além disso, é um país que não possui saída marítima e se o incentivamos a exportar para fora do continente por nossos portos, nós é que receberemos impostos e taxas pagas por eles (por utilizarem nossas estradas, portos, impostos, etc..).

Além disso, a ponte melhoraria a vida de milhares que atravessam a Ponte da Amizade todos os dias (já estive lá e é horrível), e como já foi citado, daria maior dinãmica ao tráfego de caminhões entre os dois países além de desafogar algumas vias de Foz do Iguaçu, melhorando a situação para cidadãos brasileiros que vivem nessa cidade.

Por esses e outros motivos, não venham com ufanismo, até porquê se o Paraguai não cresce e nós crescemos muito, os 6 milhões de hermanos vem correndo buscar emprego aqui, e acredito que ninguém aqui quer isso.
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Old October 27th, 2010, 11:41 PM   #32
caduroxbr
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Originally Posted by malegi View Post
O Brasil já explorou demais o Paraguai.Em termos bélicos (quando destruimos o país deles para defender interesses INGLESES) e em termos econômicos (vide Itaipu, a depêndencia de produtos com amperagem nas medidas de nossa corrente elétrica fez com que todo o mercado paraguaio fosse atendido pela linha branca BRASILEIRA, geladeiras, microondas, máquinas de lavar, etc..). Além disso, é um país que não possui saída marítima e se o incentivamos a exportar para fora do continente por nossos portos, nós é que receberemos impostos e taxas pagas por eles (por utilizarem nossas estradas, portos, impostos, etc..).

Além disso, a ponte melhoraria a vida de milhares que atravessam a Ponte da Amizade todos os dias (já estive lá e é horrível), e como já foi citado, daria maior dinãmica ao tráfego de caminhões entre os dois países além de desafogar algumas vias de Foz do Iguaçu, melhorando a situação para cidadãos brasileiros que vivem nessa cidade.

Por esses e outros motivos, não venham com ufanismo, até porquê se o Paraguai não cresce e nós crescemos muito, os 6 milhões de hermanos vem correndo buscar emprego aqui, e acredito que ninguém aqui quer isso.
Não sabia que defender o Sul do Brasil e a nossa hegemonia sub continental era interesse ingles.
Acho que você ta confundido Paraguai com URUGUAI, esse sim foi interesse ingles.
A guerra foi de interesse brasileiro, os ingleses apenas forneciam armamentos ou voce queria que nossos soldados lutassem com pedaços de pau e capoeira?
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Old October 27th, 2010, 11:44 PM   #33
caduroxbr
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Originally Posted by Conde D´eu View Post
Olha, o pessoal de Foz do Iguaçu que me perdoe, mas qual é o propósito dessa ponte?


Uma ponte linda, provavelmente cara, ligando uma enorme economia próspera a um minúsculo país estagnado, a ser paga por quem menos se beneficiará da obra, o Brasil ! No mínimo a ponte facilitará as exportações paraguaias para a 8ª maior economia do mundo.

E o quê ganharemos em troca? Mais armas, mais drogas, mais crime, mais gastos com polícia de fronteira, mais sacoleiros e mais caminhões paraguaios esburacando nossas estradas...

Pra completar a casa, comida e roupa lavada, já cedemos toda espécie de financiamento ao Paraguai, abrimos nosso privilegiado mercado a ele ( respondemos por quase tudo que esse país exporta), concedemos parte do porto de Paraguaná, financiamos uma linha elétrica até Assunção, pagamos a galinha dos ovos de ouro desse país ( Itaipu), sustentamos Cidade do Leste, doamos aviões e tanques de guerra e mandamos a esse país gente trabalhadora e disposta a gerar riqueza em terras que outrora só conheciam a enxada.

O quê mais querem? Não dá pra se ganhar em tudo !!!
Realmente se tem um país que mama nas tetas brasileiras é o Paraguai, mas pior do que eles exportando é o nosso governo cagando e andando pra ilegalidade.
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Old October 28th, 2010, 12:55 AM   #34
EricoWilliams
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Originally Posted by malegi View Post
O Brasil já explorou demais o Paraguai.Em termos bélicos (quando destruimos o país deles para defender interesses INGLESES) e em termos econômicos (vide Itaipu, a depêndencia de produtos com amperagem nas medidas de nossa corrente elétrica fez com que todo o mercado paraguaio fosse atendido pela linha branca BRASILEIRA, geladeiras, microondas, máquinas de lavar, etc..). Além disso, é um país que não possui saída marítima e se o incentivamos a exportar para fora do continente por nossos portos, nós é que receberemos impostos e taxas pagas por eles (por utilizarem nossas estradas, portos, impostos, etc..).

Além disso, a ponte melhoraria a vida de milhares que atravessam a Ponte da Amizade todos os dias (já estive lá e é horrível), e como já foi citado, daria maior dinãmica ao tráfego de caminhões entre os dois países além de desafogar algumas vias de Foz do Iguaçu, melhorando a situação para cidadãos brasileiros que vivem nessa cidade.

Por esses e outros motivos, não venham com ufanismo, até porquê se o Paraguai não cresce e nós crescemos muito, os 6 milhões de hermanos vem correndo buscar emprego aqui, e acredito que ninguém aqui quer isso.
A Alemanha pagou taxas pesadas e paga até hoje a título de compensação por ter perdido a guerra. Veja o que é a Alemanha.
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Old October 28th, 2010, 02:59 AM   #35
malegi
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Originally Posted by EricoWilliams View Post
A Alemanha pagou taxas pesadas e paga até hoje a título de compensação por ter perdido a guerra. Veja o que é a Alemanha.
Cara, você vai comparar a Alemanha?! Que teve auxílio econômico americano gigantesco pós-2G, além de contar com uma população com níveis educacionais hipermega superiores ao Paraguai, ainda mais no século XIX.
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Old October 28th, 2010, 03:03 AM   #36
malegi
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Originally Posted by caduroxbr View Post
Não sabia que defender o Sul do Brasil e a nossa hegemonia sub continental era interesse ingles.
Acho que você ta confundido Paraguai com URUGUAI, esse sim foi interesse ingles.
A guerra foi de interesse brasileiro, os ingleses apenas forneciam armamentos ou voce queria que nossos soldados lutassem com pedaços de pau e capoeira?
Você sabia que o plano de Solano Lopes era industrializar o Paraguai?! Isso que levaria ao surgimento de um rival industrial para a Inglaterra, líder absoluta em produtos industrializados. Coitado do Brasil nessa época, em que podia ser considerado uma colônia inglesa e nem contava com um exército nacional, e que seguiu as orientações inglesas para que o Paraguai fosse considerado uma grande ameaça. Resultado, com armas inglesas, brasileiros roubaram terras paraguais e dizimaram 99% da população masculina. Para nós, é um pasado talvez heróico, para eles, é um dos grandes motivos pelo país ser até hoje um dos mais pobres de todo o continente americano.
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Old October 28th, 2010, 03:06 AM   #37
malegi
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Originally Posted by caduroxbr View Post
Realmente se tem um país que mama nas tetas brasileiras é o Paraguai, mas pior do que eles exportando é o nosso governo cagando e andando pra ilegalidade.
O Brasil praticamente sustenta o Paraguai. No entanto, esse sustento gera mais benefícios a brasileiros que a paraguaios. Vide as vantagens de Itaipu, os investimentos e ganhos dos "brasiguaios" e a dependência paraguaia de utilizar-se de Paranaguá para enviar o que seja para fora do continente.
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Old October 28th, 2010, 04:31 AM   #38
tj1932
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Originally Posted by caduroxbr View Post
A guerra foi de interesse brasileiro, os ingleses apenas forneciam armamentos ou voce queria que nossos soldados lutassem com pedaços de pau e capoeira?

Desculpa mais não aguentei.
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Old October 28th, 2010, 05:06 AM   #39
Concurser
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Isso é balela. O inconsciente popular sobre esse assunto é fundeado em livros já desmistificados que foram escritos nos anos 60 e 70 com forte teor ideológico.

Existem obras mais recentes que tratam de forma mais sensata o tema.

Essa história de Inglaterra interessada, de Solano Lopes herói, de Paraguai desenvolvido, cai por terra.

Muito resumidamente, ele mandou tropas para o Uruguai para interferir na política local passando por dentro do Brasil e pela Argentina. Invadiu o Mato Grosso e matou o governador. As tropas brasileiras chegaram apenas 6 meses depois (pois não se ia por terra, mas sim pelo Rio da Prata e subindo pelo Paraná).

Quando os combates intensificaram, ele em atitude suicida e contrário a analistas militares da época (do seu próprio governo), alongou as batalhas por mais 4 anos para não querer assinar armistício algum.

Tipo, o cara deu uma de japones bombardeando Pearl Harbor e tomou no toba bonito.

E tem muito mais coisa pra contar, como a forma que funcionava o seu governo, como ele tomou o poder do irmão, a sua esposa - versão latino-americana da Maria Antonieta, a forma que ele tratava o seu povo, etc.

De fato, ele era execrado no Paraguai até o incío do século, quando um historiador local resolveu mistificá-lo e a mentira foi sendo propagada até muitos aceitarem.

Ah, esse papo de 99% de população masculina dizimada é outro dado incorreto.

Tenho fontes (livros) para indicar inclusive. Se quiserem posto aqui.


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Você sabia que o plano de Solano Lopes era industrializar o Paraguai?! Isso que levaria ao surgimento de um rival industrial para a Inglaterra, líder absoluta em produtos industrializados. Coitado do Brasil nessa época, em que podia ser considerado uma colônia inglesa e nem contava com um exército nacional, e que seguiu as orientações inglesas para que o Paraguai fosse considerado uma grande ameaça. Resultado, com armas inglesas, brasileiros roubaram terras paraguais e dizimaram 99% da população masculina. Para nós, é um pasado talvez heróico, para eles, é um dos grandes motivos pelo país ser até hoje um dos mais pobres de todo o continente americano.
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Old October 28th, 2010, 06:13 AM   #40
Conde D´eu
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Originally Posted by Aririto View Post
Basicamente seria a retirada do tráfego de caminhões pesados da cidade, além de desafogar a congestionada Ponte da Amizade. Tanto é que dizem que esta ponte será autorizada para o tráfego somente dos caminhões, mas eu não acredito muito nisso.

Sim, eu (e Foz inteira) têm esse medo da ponte ter a mesma 'fiscalização' que a Ponte da Amizade e se tornar mais uma porta de entrada de ilícitos ao nosso país. Só que também não negamos os benefícios que isto traria. Seria mais uma porta de entrada/saída para um grande tráfego de pessoas que existe na Tríplice Fronteira, além de poder contribuir, tomara, com o desenvolvimento de indústrias ou Centros de Exportação/Importação ao longo do Contorno Rodoviário que será construído junto com essa ponte.

Também não concordo com essas políticas de ajuda 'exagerada' ao Paraguai... Mas são muitas das coisas que começaram no governo federal atual, que poderá ou não continuar dependo da reeleição do partido governista (ou não, a atual oposição pode querer manter essa situação... é difícil saber o real interesse brasileiro no PY).

Obrigado pelo esclarecimento


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Originally Posted by Rodrigo_BSB View Post
Vc consegue ser mais ufanista que isso ou chegou ao seu limite?

Vai depender da sua capacidade de leitura

E chamar-me de ufano é uma airosa lisonjaria, apesar de toda a banalização do legado de Afonso Celso.


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Originally Posted by caduroxbr View Post
Realmente se tem um país que mama nas tetas brasileiras é o Paraguai, mas pior do que eles exportando é o nosso governo cagando e andando pra ilegalidade.
Infelizmente isso é uma verdade.


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Originally Posted by Concurser View Post
Isso é balela. O inconsciente popular sobre esse assunto é fundeado em livros já desmistificados que foram escritos nos anos 60 e 70 com forte teor ideológico.

Existem obras mais recentes que tratam de forma mais sensata o tema.

Essa história de Inglaterra interessada, de Solano Lopes herói, de Paraguai desenvolvido, cai por terra.

Muito resumidamente, ele mandou tropas para o Uruguai para interferir na política local passando por dentro do Brasil e pela Argentina. Invadiu o Mato Grosso e matou o governador. As tropas brasileiras chegaram apenas 6 meses depois (pois não se ia por terra, mas sim pelo Rio da Prata e subindo pelo Paraná).

Quando os combates intensificaram, ele em atitude suicida e contrário a analistas militares da época (do seu próprio governo), alongou as batalhas por mais 4 anos para não querer assinar armistício algum.

Tipo, o cara deu uma de japones bombardeando Pearl Harbor e tomou no toba bonito.

E tem muito mais coisa pra contar, como a forma que funcionava o seu governo, como ele tomou o poder do irmão, a sua esposa - versão latino-americana da Maria Antonieta, a forma que ele tratava o seu povo, etc.

De fato, ele era execrado no Paraguai até o incío do século, quando um historiador local resolveu mistificá-lo e a mentira foi sendo propagada até muitos aceitarem.

Ah, esse papo de 99% de população masculina dizimada é outro dado incorreto.

Tenho fontes (livros) para indicar inclusive. Se quiserem posto aqui.

Concordo com você. Parabéns por essa visão crítica da História

Last edited by Conde D´eu; October 28th, 2010 at 06:25 AM.
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