VLT de Sobral (CE) - [Thread Oficial]

[D'Neto]

Metrô/VLT de Sobral

A cidade de Sobral, já caracterizada como destaque sócio-econômico da região Norte do Ceará, foi considerada pela revista especializada em turismo da Editora RMC de São Paulo como uma das melhores cidades do Brasil quanto à qualidade de vida, saindo do padrão da maioria das cidades cearenses. Essa qualidade de vida é demostrada no baixo índice de violência, alto nível cultural representado pelos seus inúmeros espaços, além de seus locais para lazer e prática desportivas.

Entretanto, Sobral ainda não possui um moderno sistema de transporte integrado, rápido e seguro, que proporcione conforto e mobilidade urbana capaz de gerar desenvolvimento e progresso na região. Esta é a proposta do Projeto Metrô de Sobral, um sistema de transporte ferroviário de passageiros, que fará uso de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), nacionalmente aceito como um modal alavancador de investimentos e desenvolvimento do seu entorno.

Sobral não só merece, mas também precisa e está pronto para receber investimentos e melhorias no seu sistema de transporte público existente. Todas as suas características de uso e ocupação do solo, aglomerado populacional, vetores de crescimento, atividade comercial e industrial e equipamentos geradores de demanda atestam a necessidade da implantação deste sistema, baseada num planejamento que considere todas as variáveis sócio-econômicas e geográficas, permitindo assim, seu crescimento de forma sustentável.

O projeto fará uso da malha ferroviária subutilizada que cruza a cidade, promovendo menores investimentos de implantação. O transporte de passageiros sobre trilhos é historicamente reconhecido e caracterizado por requalificar a área do entorno das estações, propiciando assim geração de renda, movimentação da economia e o conseqüente incremento no número de viagens.

Portanto, o projeto Metrô de Sobral se propõe a atingir os seguintes objetivos:

Garantir acessibilidade física e social à população usuária de um sistema de transporte público seguro, confortável e adequado com oferta de viagens, assentos e informações de qualidade;
Oferecer um sistema de transporte público com tarifa razoável e suportável à população;
Oferecer um sistema de transporte público passível de integração física e operacional;
Ofertar um sistema de transporte público que priorize a segurança dos usuários e dos não-usuários, bem como a preservação do meio ambiente e a requalificação do tecido urbano;
Aumentar a qualidade de vida da população sobralense.

O Metrô de Sobral se configurará como um elemento estratégico fomentando a atividade comercial, turística, industrial e cultural do município, face às suas características operacionais de segurança, conforto, rapidez e de regularidade. A operação e o gerenciamento do sistema de Metrô de Sobral serão de responsabilidade do METROFOR, que por força da Lei Estadual nº. 12.682/1997, alterada pela Lei Estadual nº. 13.410/2003, tem plena competência para a exploração e a operação do transporte de passageiros sobre trilhos ou guiados no âmbito do Estado do Ceará.

Características técnicas e operacionais da implantação e operação futura do Metrô de Sobral:

O Metrô de Sobral deverá ser instalado dentro do perímetro urbano do município e possuirá duas linhas principais:

A primeira, chamada de Linha Sul, com extensão de quase sete quilômetros, é baseada no aproveitamento da linha ferroviária que já existe, e deverá ligar os bairros Sinhá Sabóia e COHAB II (no sudeste da cidade) ao bairro Sumaré (no sudoeste da cidade) margeando o Centro, e passando por outros bairros populosos, atendendo diversos elementos geradores e atratores de viagens por meio de 07 estações:

Estação COHAB II – SINHÁ SABÓIA, localizada no km 229 da Linha Norte da Malha Ferroviária do Nordeste;
Estação DOM EXPEDITO;
Estação BOULEVARD DO ARCO;
Estação CORAÇÃO DE JESUS;
Estação PAÇO MUNICIPAL;
Estação DOM JOSÉ;
Estação SUMARÉ, no km 236 da da Linha Norte da Malha Ferroviária do Nordeste.

A segunda, chamada de Linha Norte, com extensão de quase quatro (04) quilômetros, consiste na implantação de 5,8km de via, partindo da fábrica da Grendene acompanhando o traçado do antigo ramal de Camocim, passando pelo Bairro Coração de Jesus (Centro) e indo até o Bairro COHAB III. Trata-se de um trecho com elevado adensamento urbano e várias interferências com equipamentos públicos. Possuirá 4 (quatro) estações:

Estação GRENDENE;
Estação CORAÇÃO DE JESUS;
Estação do JUNCO;
Estação JOSÉ EUCLIDES;

A estação CORAÇÃO DE JESUS servirá como ponto de integração entre as duas linhas, possibilitando que os usuários efetuem transbordo e se desloquem em direção a qualquer lado da cidade. (Ver mapa 02 em anexo)

Material Rodante:

05 veículos automotriz, do tipo VLT, com motorização diesel, tração hidráulica, movimentação bidirecional, duas cabines de comando, e ar condicionado;
Veículos com capacidade para 230 passageiros;
Velocidade máxima operacional de 60 km/h;
Composições medindo 29 metros de comprimento.

Via Permanente e Edificações:

Ligação entre estações ao longo de 07 quilômetros de linha férrea existente em via singela somando-se a 04 quilômetros de linha a ser construída, também em via singela;
Bitola métrica;
01 oficina de manutenção e Centro de Administração e Controle Operacional dos trens;
11 estações sendo: uma de cruzamento, quatro nas extremidades e seis intermediárias.


Anexo I - Mapa das linhas da antiga REFFSA - Ceará (Norte e Sul)




Anexo II - Mapa explicativo do percurso proposto para o Metrô de Sobral




Pátio de Cargas da CFN em Sobral




Mais informações: http://www.metrofor.ce.gov.br/paginas/metro-de-sobral

[D'Neto]

NOTÍCIAS -

Licitação do Metrô de Sobral tem participação de uma empresa

A empresa MWH Brasil Engenharia e Projetos apresentou os documentos de habilitação


A Central de Licitações do Governo do Estado recebeu na última terça-feira, 8 de setembro, os documentos de habilitação da empresa que participou da concorrência pública para o projeto e supervisão da obra do Metrô de Sobral. O valor de referência do edital é R$ 1,2 milhão. A empresa MWH Brasil Engenharia e Projetos foi a única a apresentar a proposta.

Os documentos foram encaminhados à Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos – Metrofor para que sejam analisados. Após a fase de habilitação, será feita a análise técnica em que será avaliado se a empresa possui um acervo de execução de serviços semelhantes ao que é objeto da licitação. A terceira etapa da licitação é a abertura da proposta comercial.

Segundo a presidente da Comissão, Betânia Saboya, a conclusão do processo licitatório do projeto e supervisão do Metrô de Sobral deve levar cerca de dois meses ou até menos. “Como apenas uma única empresa está participando do certame, esse processo deve ser bem ágil”, esclareceu.

O Metrô de Sobral vai operar duas linhas num percurso de 11 quilômetros, atendendo a população de bairros populosos como o Centro. A previsão é que ele comece a rodar em dezembro de 2010. Todo o empreendimento, inclusive o material rodante, terá um investimento na ordem de R$ 54 milhões.

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos – Metrofor já licitou a aquisição dos trens que vão operar no Metrô de Sobral. Serão cinco veículos leves sobre trilhos (VLTs) compostos por dois carros, cada. A unidade do trem terá um custo de R$ 4 milhões. Futuramente, após a conclusão do projeto executivo, o Estado irá licitar o serviço de obras civis de edificação e via permanente do metrô. Atualmente, o edital dessa licitação está em análise pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

O Metrô de Sobral terá duas linhas principais: a Linha Sul, com extensão de sete quilômetros, vai ser de utilização mista, pois vai aproveitar a linha de cargas que já existe. A Linha Sul deverá ligar os bairros Sinhá Sabóia e Cohab II (no sudeste da cidade) ao bairro Sumaré (no sudoeste da cidade), passando pela periferia do Centro e por outros bairros populosos. Serão ao todo sete estações.

A segunda, Linha Norte, terá extensão de quatro quilômetros e vai atender o lado norte do município, que possui o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes pólos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Desta forma, a Linha Norte deverá ligar o extremo nordeste ao extremo noroeste de Sobral por meio de quatro estações.

http://www.metrofor.ce.gov.br/notici...articipacao-de

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Obras do metrô começam em 2010

Com 11 quilômetros de extensão e duas linhas, o Metrô de Sobral será instalado totalmente dentro do perímetro urbano

As obras para implantação do metrô em Sobral, a 230 quilômetros de Fortaleza, devem começar no início do ano que vem. Após a primeira fase de licitação para a compra dos veículos, o projeto segue agora para a última etapa antes do início das obras: a elaboração do plano executivo de implantação do metrô. A previsão, segundo a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), responsável pela construção do Metrô de Sobral, é que ele comece a operar, em fase experimental, no fim de 2010.

O sistema de Sobral terá duas linhas que, juntas, vão fazer um trajeto de 11 quilômetros de extensão. De acordo com o diretor de gestão empresarial do Metrofor, Edilson Aragão, as linhas serão totalmente urbanas. A primeira, chamada de linha Sul, com extensão de sete quilômetros, vai ser remodelada, aproveitando a linha de cargas já existente. Essa linha ligará os bairros Sinhá Sabóia e Cohab II ao bairro Sumaré, passando pelo Centro e por outros bairros populosos.Sete estações vão compor a linha Sul.

A linha Norte vai da fábrica da Grendene até o bairro Cohab III, passando pelo bairro Coração de Jesus,próximo ao Centro. Com quatro quilômetros de extensão e quatro estações, o trajeto cobrirá uma área populosa de Sobral. A linha também passará por locais que são grandes polos geradores de viagem, como a Grendene e o Centro de Convenções. As duas linhas serão de superfície para aproveitar as vias férreas que já existem.

Para servir as linhas Norte e Sul, cinco veículos do tipo leve sobre trilhos (VLT)serão utilizados Cada trem terá capacidade para receber 230 passageiros. O projeto custará cerca de R$ 55 milhões.

Cariri
A implantação do Metrô de Sobral, de acordo com Edilson Aragão faz parte de uma iniciativa do Governo do Estado de aproveitar os sistemas ferroviários já existentes no Ceará. O projeto começou em 2006 com o início da implantação do Metrô do Cariri,. Segundo ele, as nove estações da linha já estão sendo construídas e os veículos, testados. A previsão é que o Metrô comece a funcionar no início de 2010.


ESTAÇÕES PREVISTAS

Linha Sul

Estação Cohab II - Sinhá Sabóia
Estação Dom Expedito Estação Boulevard do Arco
Estação Coração de Jesus
Estação Paço Municipal
Estação Dom José
Estação Sumaré

Linha Norte

Estação Grendene
Estação Coração de Jesus
Estação do Junco
Estação José Euclides

E-Mais

> A implantação dos três metrôs do Ceará - Fortaleza e Região Metropolitana, Cariri e Sobral - está sob responsabilidade da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

> A construção de um metrô nas cidades de Quixadá e Iguatu e a ampliação do Metrô do Cariri até Barbalha estão entre os planos futuros do Governo do Estado para melhorar o sistema de transporte dos municípios.

http://www.opovo.com.br/opovo/ceara/911017.html

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Sobral deve ter metrô antes de Fortaleza

O Governo do Estado anunciou que vai implantar um metrô em Sobral. A publicação do edital de licitação está prevista para o próximo dia 14. O custo previsto é de R$ 54 milhões para a instalação de 11 km de metrô, composto por cinco veículos leves sobre trilhos (VLTs) compostos, cada um, por dois carros.

Estão previstas duas linhas no perímetro urbano do Município. Uma ligando os bairros Sinhá Sabóia e Cohab II (no sudeste da cidade) ao bairro Sumaré (no sudoeste da cidade), passando pela periferia do Centro e por outros bairros populosos. Serão ao todo sete estações. A outra atenderá o bairro Dr. José Euclides, além de locais estratégicos, como a Grendene e o Centro de Convenções.

Após a licitação, o prazo previsto para a conclusão das obras é de 12 meses.

http://blog3.opovo.com.br/politica/s...s-de-fortaleza

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Metrô de Sobral será implantado, em fase experimental, até dezembro de 2010

A Procuradoria Geral do Estado - PGE realizou nesta terça-feira(08), a licitação da elaboração do projeto obras e edificação ferroviária e rodoviária e supervisão de obra para a implantação do sistemas de transporte de trem de passageiro de Sobral, que será implantado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos – Metrofor, com investimento total na ordem de R$ 54 milhões.

O Metrô de Sobral vai operar duas linhas que juntas, possuem um percurso de 11 quilômetros, atendendo a população de bairros populosos como o Centro. A previsão é que comece a operar, em fase experimental, em dezembro de 2010. A Metrofor já licitou a aquisição dos trens que vão operar no Metrô de Sobral, onde serão cinco veículos leves sobre trilhos(VLT), compostos por dois carros, cada.

O Metrô de Sobral terá duas linhas principais: a Linha Sul, com extensão de sete quilômetros deverá ligar os bairros Sinhá Sabóia e Cohab II (no sudeste da cidade) ao bairro Sumaré (no sudoeste da cidade), passando pela periferia do Centro e por outros bairros populosos. Serão ao todo sete estações.
A segunda, Linha Norte, terá extensão de quatro quilômetros e vai atender o lado norte do município, que possui o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes polos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Desta forma, a Linha Norte deverá ligar o extremo nordeste ao extremo noroeste de Sobral por meio de quatro estações.

http://www.pge.ce.gov.br/site/index....zembro-de-2010

[CEARENSE]

Nos mesmos moldes do de Juazeiro do Norte ?
Legal... tomara que conclua logo mesmo !

[Fabius_]

Parece bem interessante. Tomara que tenha integração com os ônibus e o sistema seja bem bolado, isto fará do Ceará um exemplo ainda maior na implantação de sistemas sobre trilhos no Brasil.

[goiano_BR]

É o Ceará se tornando exemplo para o Brasil no quesito transporte coletivo.

[BrunoInteriorano]

Que inveja!! Mais uma cidade do interior do Ceará com VLT e até agora não saiu nada no Vale do Paraíba...

[lusorod]

poxa parabens sobral! Mto legal essa noticia e mto legal que isso vai sair do papel

[Ice Climber]

Parece interessante, e adequado para o porte de Sobral.

Mas será que dará certo? E o de Juazeiro do Norte? Será que era melhor duplicar a linha?

[Sá]

Vai ser maior do que o de Juazeiro do Norte?

Parabéns para a cidade.

[paulo lima]

Espero que saia, MAIS UEEE, NaO TAVA PRONTO NAO??? O VLT DE UMA CIDADE DO INTERIOR DO CEARA??....Ahhh, nao sei, eu vi videos e fotos e ate fiquei feliz de ver que ate uma Cidadezinha laaaa no interior do Nordeste no Ceara, que infelizmente muita gente do Brasil ve essas cidades como so pobreza e esquecimento dos Governos e sem infaestrutura. MAIS DERREPeNTe fico MUITO FELIZ MESMO QUE ESSA CIDADE TENHA O MAIS BREVE POSSIVEL O VLT, isso para que se modernize as Cidades do Sertao. Acredito muito no meu coraçao que essas Cidades do Interior do Nordeste sao capazes de mostrar suas forças e mostrar a todo Brasil e ao mundo que sao capazes sim de melhorar suas infraestruturas e ter um transporte de dignidade e conforto para os moradores e quem sabe para os Turistas, acredito que atraira o turismo a Regiao.
FICO FELIZ MESMoNO FUNDO DO MEU CORAÇAO, vcs nao sabem como eu fiquei feliz quando eu vi as fotos do VLT na cidade do Interior do Ceara,ate que nao acreditei, mas quando eu olhei as fotos, quase me emociono. Esperto que um dia os Governantes começem a enchergar um pouco melhor as Cidades as Ciadades do Interior do Nordeste.

[Rodalvesdepaula]

O anúncio do VLT de Sobral é algo excelente; mas, não seria mais viável reformular o sistema de ônibus urbano antes de partir para o modal ferroviário?

[CEARENSE]

agora o Sanzim vai para a faculdade de metrô !

[EVMARTINS]

EM 24 DE NOVEMBRO
Cariri perto de inaugurar metrô

Enquanto as obras do Metrofor se arrastam há mais de uma década, o Metrô do Cariri já tem data para sua inauguração: dia 24 de novembro. Nessa data, o governador Cid Gomes inaugurará 13,6 quilômetros de extensão da linha e as nove estações do metrô que liga Juazeiro do Norte a Crato. A previsão é que o Metrô do Cariri tenha uma demanda inicial de cinco mil passageiros por dia.

O projeto contou com investimentos próprios do Estado, que somaram R$ 25,1 milhões. O percurso entre as duas cidades será feito em 28 minutos por veículos leves sobre trilhos (VLTs), que foram fabricados pela empresa Bom Sinal, do município de Barbalha, também no Cariri. Eles foram os primeiros trens de passageiros construídos na América Latina em 20 anos. O trem é formado por dois carros equipados com ar condicionado, com capacidade para transportar 330 passageiros e com velocidade de 60 km/h.

O Metrô do Cariri percorrerá as estações: Fátima, Juazeiro do Norte, São Pedro, Teatro, Antônio Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato.

Novo modal

O presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, Rômulo Fortes, diz que o Metrô do Cariri tem todos os elementos para se tornar o vetor estruturante do transporte público urbano de passageiros na região do Cariri.

"O Metrô do Cariri foi concebido para ser integrado com os demais modais de transporte público de passageiros que permearão uma rede capilar nos demais bairros, principalmente nos municípios do Crato e Juazeiro", diz.

[Tiago Costa]

Coloque o link da notícia em seu post, EVMARTINS, por favor.

Quanto ao Metrô do Cariri, uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa. É a mesma coisa que comparar a construção de uma casa com a construção de um prédio. Lógico que uma vai demorar muito mais que a outra. Porém, o caso do Metrofor é mais grave, e passa desde a falta de verbas em um momento, ao mal gerenciamento de verbas em outro momento. Em 4 anos, ele teria sido concluído sem problemas.

[Ramos]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

O anúncio do VLT de Sobral é algo excelente; mas, não seria mais viável reformular o sistema de ônibus urbano antes de partir para o modal ferroviário?

Pois é, mas reformular o sistema de ônibus é algo muito avançado para o Brasil.

Quando o sistema de ônibus não funciona direito, inventam de construir VLT ou metrô apenas para maquiar o problema dos ônibus. . .

[EVMARTINS]

Originally Posted by Tiago Costa

Coloque o link da notícia em seu post, EVMARTINS, por favor.

Essa notícia já foi veiculada lá, inclusive com foto e mais extensa. Coloquei aqui nesse tópico apenas para ilustrar como o Governo do Ceará tem adotado o mesmo projeto para ambas as cidades, o que pode servir de modelo para outros estados do Brasil. Não sabia que era "terminantemente proibido" falar do trem do Cariri só porque está se comentando sobre o de Sobral...

[caco]

não é isso. É que toda notícia postada no fórum brasileiro tem de informar o link da fonte.

[EVMARTINS]

Originally Posted by caco

não é isso. É que toda notícia postada no fórum brasileiro tem de informar o link da fonte.

Ah, beleza, Caco, esclareceu agora! Tiago, desculpa a falha, próxima vez eu providencio a notícia completa, com link e tudo!

[Tiago Costa]

Providencie nessa também. Edite seu post e coloque o link, por favor.

[Compton_]

Originally Posted by CEARENSE

agora o Sanzim vai para a faculdade de metrô !

Hahaha

Morra de inveja!