VLT de Sobral (CE) - [Thread Oficial]

[paulo lima]

Fico feliz de saber que pelos menos alguma pouca Cidade pequena e de Medio Porte que nao é Capital pelo Brasil, poderam ter os seus Metrôs de Suerficie, isso mostra que ate as Cidades de Medio porte pode sim ter Metrô e é possivel que der certo. Se a Populaçao de um Municipio chegar acima de 25 Mil a 30 Mil habitantes, ja tem que começar a Planejar ou pelo menos colocar no seu Plano Diretor de Longo Prazo, um Projeto de VLT e Pré-Metrô(na minha Opiniao).
Tomara que o VLT de Sobral, fique pronto no Prazo e logo logo nao vejo a hora de ver as fotos quando ficar pronto todas as Estaçoes e ver o VLT rodando.

[Compton_]

Nossa, ansioso por esse VLT em Sobral, finalmente a população não vai mais depender dos perigosos mototaxis! Um avanço enorme pro desenvolvimento da cidade.

[lecko]

Se o mesmo projeto for mantido, com a mesma linha, os moradores vão continuar dependendo de outros meios de transporte, sim.
Eles deveriam eram investir em sistema de ônibus eficiente que passasse por toda a cidade, isso sim!

[CEARENSE]

Originally Posted by lecko

Se o mesmo projeto for mantido, com a mesma linha, os moradores vão continuar dependendo de outros meios de transporte, sim.
Eles deveriam eram investir em sistema de ônibus eficiente que passasse por toda a cidade, isso sim!

heinn ?

[Rodalvesdepaula]

Originally Posted by lecko

Se o mesmo projeto for mantido, com a mesma linha, os moradores vão continuar dependendo de outros meios de transporte, sim.
Eles deveriam eram investir em sistema de ônibus eficiente que passasse por toda a cidade, isso sim!

Mas, ouvi dizer que Sobral praticamente não tem rede de linhas de ônibus urbano. Lá, o que faz o transporte coletivo são as vans e os mototáxis.

[Will_NE]

Tem sim... Pequeno, mas tem:



Links:

http://www.sobral.ce.gov.br/sec/spla...s/coletivo.htm

http://www.sobral.ce.gov.br/jornal/jornal21/J09.htm

[Will_NE]

Aliás, tomara que esse projeto de VLT seja realmente implantado, e outras cidades no interior do Brasil além de Juazeiro do Norte, Crato e Sobral sigam o exemplo.

[Garciaex]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Mas, ouvi dizer que Sobral praticamente não tem rede de linhas de ônibus urbano. Lá, o que faz o transporte coletivo são as vans e os mototáxis.

Não há demanda para ônibus?

[Will_NE]

Viu o post #66?

[asdwq]

Até SOBRAL tá construindo um VLT e BH ainda na enrrolação? Putz!

[Will_NE]

Primeiro VLT do Metrô de Sobral chega à cidade
Da Redação às 20:49 de 05/08/2011 - Atualizada às 20:49

O primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Sobral já chegou à cidade. O equipamento ficará em exposição nas imediações da rotatória da Av. Dr. José Euclides com Av. Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus. A iniciativa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) é permitir que a população conheça de perto o equipamento que deve começar a operar em 2012.

O VLT faz parte de um conjunto de cinco composições fabricadas por uma empresa com sede em Barbalha, na Região do Cariri. Cada VLT é formado por dois carros, tem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de 358 passageiros.

O primeiro VLT ficará exposto até que o Metrô de Sobral seja concluído. A obra teve início em março deste ano. O Metrô de Sobral terá 12,18 quilômetros de extensão com dois ramais e onze estações. Um ramal, com extensão de 6,4 quilômetros, compartilha a linha de cargas já existente e hoje administrada pela Transnordestina Logística. Também será implantado o Ramal Grendene-Cohab III, com 5,7 quilômetros, que vai atender o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes polos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Os dois ramais formam dois “us” invertidos, que se tangenciam numa estação de integração.

Redação Jangadeiro Online, com informações do Governo do Estado

Fonte: http://www.jangadeiroonline.com.br/c...hega-a-cidade/

[Paulo Magalhães]

[Will_NE]

É o mesmo modelo (inclusive a pintura) de VLT da Bom Sinal que está em testes entre Fortaleza e Caucaia, e que vai fazer a linha Parangaba/Mucuripe em Fortaleza.

[Garciaex]

Originally Posted by Will_NE

Viu o post #66?

Li, mas o post e os links não falam quantos passageiros as linhas transportam. A minha dúvida: a demanda das poucas linhas de ônibus é grande o suficiente que necessite a implantação de um VLT?

[Will_NE]

Não sei... Só sei que Sobral é a terra do atual governador do Ceará, o Cid Gomes. Isso ajuda a explicar muita coisa...

De qualquer forma, é muito louvável essa iniciativa de Sobral em querer ter um VLT. Quanto mais trens e menos trânsito de carros e ônibus houver em nossas cidades, melhor! E viva o exemplo de Sobral!

[lecko]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Mas, ouvi dizer que Sobral praticamente não tem rede de linhas de ônibus urbano. Lá, o que faz o transporte coletivo são as vans e os mototáxis.

Extamente por isso q se deveria investir nos ônibus. O VLT não vai atender a demanda que nescessita de ônibus, já que a linha ferroviária que será aproveitada não passa no Centro da cidade, ou seja, o transporte alternativo vai continuar como uma "opção obrigatória".
Criar um sistema eficiente de micro-ônibus resolveria o problema. Dá pra atender a demanda do Centro e dos universitários e se extender pela cidade toda. Quem conheçe ou mora em Sobral sabe q isso é bem simples de se fazer...

[fsaulop]

Primeiro VLT do metrô de Sobral ficará em exposição na cidade até começar a operar

O primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Sobral chegou à cidade e vai ficar em exposição nas imediações da rotatória da avenida Dr. José Euclides com avenida Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus. A iniciativa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) é permitir que a população conheça de perto o equipamento que deve começar a operar em 2012.

O VLT faz parte de um conjunto de cinco composições fabricadas pela empresa Bom Sinal, que tem sede em Barbalha, na Região do Cariri. O Governo do Ceará investiu na compra dos equipamentos cerca de R$ 22,4 milhões. Cada VLT é formado por dois carros, tem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de 358 passageiros.

O primeiro VLT ficará exposto até que o Metrô de Sobral seja concluído. A obra teve início em março deste ano. O Metrô de Sobral terá 12,18 quilômetros de extensão com dois ramais e onze estações. O empreendimento terá um investimento total de R$ 70,1 milhões. As informações são da assessoria do Metrofor.

Redação O POVO Online

http://www.opovo.com.br/app/fortalez...a-operar.shtml

[fsaulop]

Primeiro VLT já está em Sobral e ficará em exposição



O primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Sobral já chegou à cidade. O equipamento vai ficar em exposição nas imediações da rotatória da Av. Dr. José Euclides com Av. Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus. A iniciativa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos – Metrofor é permitir que a população conheça de perto o equipamento que deve começar a operar em 2012.

O VLT faz parte de um conjunto de cinco composições fabricadas pela empresa Bom Sinal, que tem sede em Barbalha, na Região do Cariri. O Governo do Ceará investiu na compra dos equipamentos cerca de R$ 22,4 milhões. Cada VLT é formado por dois carros, tem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de 358 passageiros.

O primeiro VLT ficará exposto até que o Metrô de Sobral seja concluído. A obra teve início em março deste ano. O Metrô de Sobral terá 12,18 quilômetros de extensão com dois ramais e onze estações. Um ramal, com extensão de 6,4 quilômetros, compartilha a linha de cargas já existente e hoje administrada pela Transnordestina Logística. Também será implantado o Ramal Grendene-Cohab III, com 5,7 quilômetros, que vai atender o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes polos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Os dois ramais formam dois “us” invertidos, que se tangenciam numa estação de integração.

O Metrô de Sobral é mais uma iniciativa do Governo do Ceará de requalificar o transporte ferroviário de passageiros no interior do Estado e de estruturar as cidades de médio porte, aliando investimentos públicos à melhoria da qualidade de vida da população destes municípios. O empreendimento terá um investimento total de R$ 70,1 milhões.

http://www.ceara.gov.br/sala-de-impr...a-em-exposicao

[Danieldd]

o que eu queria saber era o modelo,se era aquele pequeno do vlt de crato ou os modelos maiores como o de fortaleza.pelo jeito será do grande mesmo.

[fsaulop]

Obras do metrô de Sobral estão atrasadas

Um dos ramais que integram a obra do Metrô da Princesa do Norte está com problemas, causando lentidão

Na estação Dom Expedito, na cidade de Sobral, dois operário apenas fazendo retoques na estrutura metálica. As obras no local do metrô não estão sendo realizadas
LAURIBERTO BRAGA

Sobral. As obras do Metrô de Sobral, após seis meses de iniciadas, estão lentas. A promessa do prefeito Clodoveu Arruda é entregar o metrô, em seus dois ramais, dentro de um ano. As obras estão lentas no ramal já existente da Transnordestina. Ontem, apenas dois operários trabalhavam na estrutura metálica da Estação do Bairro Dom Expedito. Eles disseram que depois é que outros funcionários virão para fazer o acabamento.

O problema que existia na indenização de casas da Rua Jonh Sanford foi resolvido. Foi feita uma reestruturação e apenas duas casas serão demolidas. O restante ficará mesmo com a remodelação da via férrea.

A previsão inicial era que o metrô já estivesse funcionado, mas um grande atraso no processo de licitação adiou a entrega da obra para o ano que vem. Uma placa da obra avisa que o término está marcado para três de setembro de 2012, 18 meses depois de ter iniciado, em 4 de março de 2011.

O Metrô será operado pelos cinco VLTs que percorrerão com passagem a R$ 1,00 os 12,1 quilômetros dos dois ramais. Um deles, com 6,4 quilômetros, compartilha a linha de cargas já existente e hoje administrada pela Transnordestina Logística. A obra está mais atrasada neste ramal. A Transnordestina foi procurada, mas, até o fechamento desta edição, não deu retorno sobre o assunto.

O Metrô de Sobral tem investimento de R$ 66,6 milhões, com recursos oriundos do Ministério das Cidades e do Governo do Ceará, por meio da Secretaria de Infraestrutura e da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

A obra é tocada pelo consórcio Engexeta Engenharia/Bom Sinal Indústria e Comércio e MWH Engenharia e Projetos. "Vamos entregar no novo prazo previsto", garante o prefeito Veveu Arruda. Ele assegura que, "com o metrô, Sobral terá um transporte público integrado. Um passageiro poderá pegar um ônibus e fazer a integração com o metrô indo de uma ponta a outra da cidade apenas com uma passagem".

Dois dos cinco carros da empresa caririense Bom Tempo, de Barbalha, já estão em exposição em Sobral. A população até ironiza dizendo que "temos o trem, mas não temos a linha". Veveu Arruda rebate afirmando que "os carros já chegaram para mostrar a seriedade da obra e dar mais visibilidade ao projeto para nós estruturante. Os veículos têm capacidade para 230 passageiros, velocidade máxima operacional de 60 quilômetros por hora, sendo que as composições medem 29 metros de comprimento cada", destaca. Segundo ele, "hoje temos um sistema coletivo de transporte frágil. Com o metrô vamos resolver isso".

O metrô vai trazer para Sobral, aposta Veveu Arruda, vários outros investimentos. E cita a consolidação do Polo Universitário, com duas universidades públicas (Universidade Estadual Vale do Acaraú e Universidade Federal do Ceará) e as faculdades particulares; o fortalecimento do Polo Industrial e a construção do Hospital Regional Norte. "Com isso, alinhamos desenvolvimento com sustentabilidade".

O auxiliar de escritório Everton Ribeiro Albuquerque não acredita que o Metrô esteja totalmente pronto no início de setembro do ano que vem. "Será mais uma obra que vão entregar inacabada, a exemplo do que aconteceu com o Parque de Exposições e de alguns postos de saúde", disse. Everton cita ainda as obras da Vila Olímpica Ciro Gomes, Policlínica e Hospital Regional "que vêm se arrastando há tempos".

Plano Diretor

O Metrô de Sobral surgiu a partir de premissas definidas no Plano Diretor do Município: aproveitamento da via ferroviária e a definição do vetor transportes como estruturador de desenvolvimento urbano. A linha férrea existe na paisagem sobralense desde o fim do século passado, mas hoje é usada somente para carga. Por muito tempo ela funcionou como barreira à expansão urbana. Hoje, ela contorna o Centro, ligando os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao Bairro do Sumaré, no oeste, e servirá para abrigar a Linha Sul.

A Linha Norte ligará o Polo Industrial da Grendene, localizada à margem da avenida - onde existia o antigo ramal ferroviário de Camocim, no Bairro da Expectativa, - ao Bairro Cohab 3, passando pelos bairros do Junco e Terrenos Novos. As duas linhas formam dois "us" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração.

Dentro do projeto estão a remodelação de sete quilômetros de via permanente já existente da Transnordestina; a implantação de mais cinco quilômetros; a construção de 11 estações de passageiros; do complexo de manutenção, da administração e do centro de controle operacional; e a aquisição de cinco Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) de dois carros bidirecionais cada, com dupla cabine de comando, tração hidráulica e motorização a diesel.

Populoso

Será implantado o Ramal Grendene-Cohab III, com 5,7 quilômetros, que vai atender o bairro mais populoso de Sobral, Doutor José Euclides, e grandes polos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. No trecho remodelado, serão instaladas seis estações (Sinhá Saboya-Cohab II, Dom Expedito, Boulevard do Arco, Coração de Jesus, Dom José e Sumaré).

O projeto do Metrô de Sobral, orçado em cerca de R$ 66,6, tem R$ 1,2 milhão investidos em projetos e supervisão; R$ 20 milhões em material rodante; R$ 2 milhões em desapropriações; e R$ 42 milhões na execução das obras.

http://diariodonordeste.globo.com/ma...codigo=1047626