Salzburg | Hauptbahnhof - Umbau | In Bau - Page 7

rheintram · October 18th, 2011, 12:07 AM

Der Südbahnhof befindet sich allerhöchstens im Abbruch, es gibt gerade mal noch ein Provisorium da wo der Ostbahnhof einmal stand. Du redest vom Hauptbahnhof Matsky.

KingNick · October 18th, 2011, 12:53 AM

Hab's mir fast gedacht und nein, er ist definitiv nicht schöner.

Die größte Baustelle dürfte auch die Koralmbahn sein.

rheintram · October 18th, 2011, 11:18 AM

Oder die Unterinntalbahn. Kann man aber schwer quantifizieren, dieses "größte".

Matsky · October 18th, 2011, 05:09 PM

Quote:

Originally Posted by rheintram

Der Südbahnhof befindet sich allerhöchstens im Abbruch

Meiner Meinung nach kann das als "im Bau" gewertet werden.
Ich habe da etwas verwechselt wie scheint, natürlich meinte ich den Hauptbahnhof..

KingNick · October 18th, 2011, 05:53 PM

Die Unterinntalbahn ist ja defacto eh schon fertig. Da wird nur mehr die Schienentechnik verlegt.

Mit der Eröffnung der NBS Wien - St. Pölten und neue Unterinntalbahn dürfte auf der Relation Wien - Innsbruck 2012 ja eh einiges an Fahrzeitreduktion zusammenkommen.

o0ink · October 21st, 2011, 10:38 PM

Leute! Der Bahnhof wird einfach nur noch traumhaft! Leider bin ich jetzt schon sehr lange nicht mehr dazu gekommen, um Fotos zu machen (wahrscheinlich wird's dann von mir erst welche geben, wenn schon bald der neue Teil des Bahnhofs eröffnet wird), aber zumindest kann ich sagen, dass der Bahnhof extrem modern und "luftig leicht" wird mit (endlich) jeder Menge Rolltreppen und Liften, sowie sehr breiten Bahnsteige/Bahnsteigaufgänge.
Das Bahnhofsgerüst ist wunderbar hell gestrichen und mit den vielen Glasflächen erhält das ganze etwas "luftig frisches".

Also ich glaub wenn man da bei der Eröffnung dann die Bilder vom alten Bahnhof herzeigen würde, würden sich die Leute ziemlich verarscht vorkommen, weil der Bahnhof einfach gar nicht mehr wiederzukennen ist - höchstens durch die restaurierte Stahlhalle! Echt lobenswert in diesem Falle, die ÖBB!

Linie29 · October 22nd, 2011, 09:41 AM

Quote:

Originally Posted by KingNick

Mit der Eröffnung der NBS Wien - St. Pölten und neue Unterinntalbahn [...]

Die NBS Ybbs-Amstetten und die Linienbegradigung bei Neukirchen bei Lambach darf man auch nicht vergessen. Da wird man dann zwischen Wien und Salzburg rund 20 Minuten einsparen (es wär ja fast eine halbe Stunde wenn die Altbaustrecke ohne Langsamfahrstellen versehen wäre

).

rheintram · October 22nd, 2011, 09:54 AM

Man sollte das ganze deutsche Eck an Österreich angliedern. Dann bestünde einmal Hoffnung, dass dort die Bahn ausgebaut wird...

Himmelwärts · October 22nd, 2011, 10:29 AM

man sollte ganz bayern an österreich angliedern

Slartibartfas · October 22nd, 2011, 12:44 PM

del

***Dreidecker*** · October 22nd, 2011, 01:54 PM

Und Österreich wäre tiefschwarz und erzkatholisch bis in alle Ewigkeit... Und die Wallfahrer-Autobahn Altötting - passau - Braunau ( (c) Sigi Zimmerschied) wäre ganz österreichisch!

KingNick · October 22nd, 2011, 01:56 PM

Quote:

Originally Posted by Linie29

Die NBS Ybbs-Amstetten und die Linienbegradigung bei Neukirchen bei Lambach darf man auch nicht vergessen. Da wird man dann zwischen Wien und Salzburg rund 20 Minuten einsparen (es wär ja fast eine halbe Stunde wenn die Altbaustrecke ohne Langsamfahrstellen versehen wäre

).

Wie? Die kumulierten 20 km von Ybbs-Amstetten und der Linienbegradigung bringen 20 Minuten Zeitersparnis? Wie soll denn das gehen?

Linie29 · October 22nd, 2011, 04:15 PM

Quote:

Originally Posted by KingNick

Wie? Die kumulierten 20 km von Ybbs-Amstetten und der Linienbegradigung bringen 20 Minuten Zeitersparnis? Wie soll denn das gehen?

Wienerwaldtunnel + Ybbs-Amstetten + Lambach-Breitenschützing = 20 Minuten Ersparnis

***Dreidecker*** · October 22nd, 2011, 04:22 PM

Wenn man bedenkt, was diese 20 Minuten kosten! Allerdings würde sich die Zahl (der Kosten) relativieren, wenn sie durch alle Fahrgäste dividiert, die hinkünftig davon profitieren...

Slartibartfas · October 22nd, 2011, 07:44 PM

Quote:

Originally Posted by Dreidecker

Wenn man bedenkt, was diese 20 Minuten kosten! Allerdings würde sich die Zahl (der Kosten) relativieren, wenn sie durch alle Fahrgäste dividiert, die hinkünftig davon profitieren...

Um diese Kosten bekommt man nicht nur eine Beschleunigung um 20 min, auf 2 der dann 4 Gleise, sondern eine Verdopplung der bisherigen Kapazität. Letzteres is mindestens ebenso wichtig wenn nicht sogar wichtiger als ersteres.

***Dreidecker*** · October 22nd, 2011, 08:54 PM

Ja, hab ich vergessen! Und dadurch werden dann auch Regional- und Güterzüge schneller, wenn sie nicht mehr dauernd ausweichen müssen.

o0ink · November 1st, 2011, 10:59 AM

Der Countdown für die neuen Bahnsteige läuft... Am 5.November gibt's irgendeinen Informationstag (leider war aus dem Plakat nicht herauszulesen ob dann auch die neuen Bahnsteige feierlich eröffnet werden...). Jedenfalls sind die Rolltreppen, Lifte und Stiegen schon fertig eingebaut und die Bahnsteige sind auch schon überwiegend gepflastert.
Die Beleuchtung ist auch schon funktionell und ich hab sie gestern bewundern können - wirklich bombastisch. Sehr schön modern und vor allem extrem hell und freundlich.

SVAS1933 · November 2nd, 2011, 12:33 PM

Die neuen Bahnsteige 1-3 werden am 6. November eröffnet.

Matsky · November 2nd, 2011, 01:02 PM

Herzlich willkommen im Forum,SVAS1933!
Schön, das bald mal eröffnet wird

o0ink · November 2nd, 2011, 01:05 PM

Quote:

Originally Posted by SVAS1933

Die neuen Bahnsteige 1-3 werden am 6. November eröffnet.

Wunderbar, danke. Bist du aus Salzburg?

October 18th, 2011, 12:07 AM	#121
rheintram yeah, whatever Join Date: Mar 2008 Location: Jerusalem Posts: 2,441 Likes (Received): 13	Der Südbahnhof befindet sich allerhöchstens im Abbruch, es gibt gerade mal noch ein Provisorium da wo der Ostbahnhof einmal stand. Du redest vom Hauptbahnhof Matsky. __________________ www.rheintram.at - public transport news from western Austria and the Lake of Constance region

October 18th, 2011, 11:18 AM	#123
rheintram yeah, whatever Join Date: Mar 2008 Location: Jerusalem Posts: 2,441 Likes (Received): 13	Oder die Unterinntalbahn. Kann man aber schwer quantifizieren, dieses "größte". __________________ www.rheintram.at - public transport news from western Austria and the Lake of Constance region

October 21st, 2011, 10:38 PM	#126
o0ink Alpen-Häschen der Zukunft Join Date: Sep 2009 Location: AUSTRIA Posts: 3,030 Likes (Received): 231	Leute! Der Bahnhof wird einfach nur noch traumhaft! Leider bin ich jetzt schon sehr lange nicht mehr dazu gekommen, um Fotos zu machen (wahrscheinlich wird's dann von mir erst welche geben, wenn schon bald der neue Teil des Bahnhofs eröffnet wird), aber zumindest kann ich sagen, dass der Bahnhof extrem modern und "luftig leicht" wird mit (endlich) jeder Menge Rolltreppen und Liften, sowie sehr breiten Bahnsteige/Bahnsteigaufgänge. Das Bahnhofsgerüst ist wunderbar hell gestrichen und mit den vielen Glasflächen erhält das ganze etwas "luftig frisches". Also ich glaub wenn man da bei der Eröffnung dann die Bilder vom alten Bahnhof herzeigen würde, würden sich die Leute ziemlich verarscht vorkommen, weil der Bahnhof einfach gar nicht mehr wiederzukennen ist - höchstens durch die restaurierte Stahlhalle! Echt lobenswert in diesem Falle, die ÖBB! __________________ . . Take a look on my images at www.tenneck.tk Want to see my latest pics? Follow me on Facebook! . .

October 22nd, 2011, 09:54 AM	#128
rheintram yeah, whatever Join Date: Mar 2008 Location: Jerusalem Posts: 2,441 Likes (Received): 13	Man sollte das ganze deutsche Eck an Österreich angliedern. Dann bestünde einmal Hoffnung, dass dort die Bahn ausgebaut wird... __________________ www.rheintram.at - public transport news from western Austria and the Lake of Constance region

October 22nd, 2011, 10:29 AM	#129
Himmelwärts Way above. Join Date: Jun 2011 Location: Vienna Posts: 2,599 Likes (Received): 3121	man sollte ganz bayern an österreich angliedern __________________ blubb blubb blubb blubb blubb blubb blubb blubb blubb

October 18th, 2011, 12:53 AM	#122
KingNick Wiener Blut Join Date: Sep 2010 Posts: 2,955 Likes (Received): 1664	Hab's mir fast gedacht und nein, er ist definitiv nicht schöner. Die größte Baustelle dürfte auch die Koralmbahn sein.

October 18th, 2011, 05:53 PM	#125
KingNick Wiener Blut Join Date: Sep 2010 Posts: 2,955 Likes (Received): 1664	Die Unterinntalbahn ist ja defacto eh schon fertig. Da wird nur mehr die Schienentechnik verlegt. Mit der Eröffnung der NBS Wien - St. Pölten und neue Unterinntalbahn dürfte auf der Relation Wien - Innsbruck 2012 ja eh einiges an Fahrzeitreduktion zusammenkommen.

October 22nd, 2011, 12:44 PM	#130
Slartibartfas Registered User Join Date: Aug 2006 Location: Stadlnova Posts: 6,518 Likes (Received): 272	del __________________ "All European states are small. The difference is between those who know it and those who don’t."

October 22nd, 2011, 01:54 PM	#131
*Dreidecker* Moderator Join Date: May 2010 Location: Vienna Posts: 3,459 Likes (Received): 203	Und Österreich wäre tiefschwarz und erzkatholisch bis in alle Ewigkeit... Und die Wallfahrer-Autobahn Altötting - passau - Braunau ( (c) Sigi Zimmerschied) wäre ganz österreichisch!

October 22nd, 2011, 04:22 PM	#134
*Dreidecker* Moderator Join Date: May 2010 Location: Vienna Posts: 3,459 Likes (Received): 203	Wenn man bedenkt, was diese 20 Minuten kosten! Allerdings würde sich die Zahl (der Kosten) relativieren, wenn sie durch alle Fahrgäste dividiert, die hinkünftig davon profitieren...

October 22nd, 2011, 08:54 PM	#136
*Dreidecker* Moderator Join Date: May 2010 Location: Vienna Posts: 3,459 Likes (Received): 203	Ja, hab ich vergessen! Und dadurch werden dann auch Regional- und Güterzüge schneller, wenn sie nicht mehr dauernd ausweichen müssen.

November 1st, 2011, 10:59 AM	#137
o0ink Alpen-Häschen der Zukunft Join Date: Sep 2009 Location: AUSTRIA Posts: 3,030 Likes (Received): 231	Der Countdown für die neuen Bahnsteige läuft... Am 5.November gibt's irgendeinen Informationstag (leider war aus dem Plakat nicht herauszulesen ob dann auch die neuen Bahnsteige feierlich eröffnet werden...). Jedenfalls sind die Rolltreppen, Lifte und Stiegen schon fertig eingebaut und die Bahnsteige sind auch schon überwiegend gepflastert. Die Beleuchtung ist auch schon funktionell und ich hab sie gestern bewundern können - wirklich bombastisch. Sehr schön modern und vor allem extrem hell und freundlich. __________________ . . Take a look on my images at www.tenneck.tk Want to see my latest pics? Follow me on Facebook! . .

November 2nd, 2011, 12:33 PM	#138
SVAS1933 Registered User Join Date: Nov 2011 Location: Salzburg Posts: 6 Likes (Received): 0	Die neuen Bahnsteige 1-3 werden am 6. November eröffnet.

November 2nd, 2011, 01:02 PM	#139
Matsky Matsky Join Date: Aug 2011 Location: Well, I don't know Posts: 2,954 Likes (Received): 0	Herzlich willkommen im Forum,SVAS1933! Schön, das bald mal eröffnet wird __________________ If I'll ever have a son I'll call him...Bill or George...anything but Sue. -Johnny Cash-

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