Thai Airways part 2

[rawipadnrs]

Boeing 747-400 ทะเบียน HS-TGZ นามพระราชทาน “พิมรา” ของการบินไทย ที่ได้ผ่านขั้นตอนการปรับปรุงและพัฒนาที่นั่งบนเครื่องเป็นที่เรียบร้อยเเล้วครับ

Meet our Boeing 747-400 (HS – TGZ), named “PHIMARA”, that has been successfully retrofitted.

โดย B747-400 HS-TGZ "พิมรา” ได้รับการปรับปรุงทั้งหมดดังต่อไปนี้

• ที่นั่งชั้นหนึ่งให้มีจำนวน 9 ที่นั่งในรูปแบบที่มีความเป็นส่วนตัว ปรับเอนนอนราบได้ 180 องศา มีระยะห่างระหว่างแถว 80 นิ้ว ที่นั่งมีความกว้าง 21 นิ้ว มีจอทีวีส่วนตัวขนาด 23 นิ้ว
• ที่นั่งชั้นธุรกิจมีจำนวน 40 ที่นั่ง ปรับเอนนอนได้ถึง 170 องศา มีระยะห่างระหว่างแถว 60 นิ้ว ที่นั่งมีความกว้าง 20 นิ้ว มีจอทีวีส่วนตัวขนาด 15.4 นิ้ว
• ที่นั่งชั้นประหยัดมีจำนวน 325 ที่นั่ง มีระยะห่างระหว่างแถวกว้าง 34 นิ้ว ที่นั่งมีความกว้าง 18 นิ้ว มีจอทีวีส่วนตัวขนาด 10.6 นิ้ว และในทุกที่นั่งในทุกชั้นโดยสารมีบริการระบบการเชื่อมต่อสื่อสารโดยมีค่าใช้ จ่ายตามอัตราที่เครือข่ายผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือกำหนด

และสามารถติดตามได้จาก รับชมภาพระหว่างรับการปรับปรุงได้ที่
http://on.fb.me/Qp80b7


And here is the detail of seat configuration after retrofitted.

• Royal First Class – nine seat configuration retrofitted for more private seating, 180 degree recline, 80 inch seat pitch, 21 inch seat width, 23 inch personal entertainment screen
• Royal Silk Class – 40 seat configuration retrofitted for 170 recline, 60 inch seat pitch, 20 inch seat width, 15.4 inch personal entertainment screen
• Economy Class – 325 seat configuration retrofitted for 34 inch pitch, 18 inch seat width, 10.6 inch personal entertainment screen

This aircraft is also fitted with telecommunication equipment for mobile phone use while on board (in-coming calls, outgoing calls, SMS, GPRS Data Roaming charges are according to the mobile phone’s service provider rates).

You can check out the photos while she was in the progress of being retrofitted here
http://on.fb.me/Qp80b7

http://www.facebook.com/ThaiAirways

[rawipadnrs]

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2555 - เวลา 08.19 น. สมเด็จพระมหามุนีวงศ์ เจ้าอาวาสวัดราชบพิธสถิตมหาสีมารามราชวรวิหาร เป็นประธานในพิธีเจิมเครื่องบิน จำนวน 2 ลำ ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ330-300 ทะเบียน HS-TBB นามพระราชทานแพร่ และเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER ทะเบียน HS-TKL นามพระราชทานสุนันทา โดยมีดร.สรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และกัปตันมนตรี จำเรียง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายช่าง นำผู้บริหารและพนักงานร่วมในพิธี ณ ลานจอดน่าโรงซ่อมเครื่องบินฝ่ายช่าง การบินไทย ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

สำหรับเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ330-300(33H) HS-TBB นั้่นติดตั้งที่นั่งโดยสารทั้งหมด 299 ที่นั่ง เป็นที่นั่งชั้นธุรกิจ 36 ที่นั่งและชั้นประหยัด 263 ที่นั่ง โดยในชั้นธุรกิจที่นั่งกว้าง 20 นิ้ว มีจอภาพกว้าง 15.4 นิ้วปรับเอนได้ 163 องศา ส่วนที่นั่งชั้นประหยัดติดตั้งที่นั่งกว้าง 18 นิ้วปรับเอนได้ 122 องศา มีจอส่วนตัวขนาด 10.6 นิ้ว โดยเครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบความบันเทิง eX2 มีภาพยนตร์ไม่ต่ำกว่า 100 เรื่องรายการโทรทัศน์ 50 เรื่อง เพลง 395 อัลบั้มและเกมส์ 30 เกมส์

ส่วนเครื่อบินแบบ โบอิ้ง 777-300ER (77B) ทะเบียน HS-TKL นั้น ทีมข่าวHFLIGHT ได้นำเสนอรายละเอียดต่าง ๆ รวมไปถึงเที่ยวบินส่งมอบจากโรงงานโบอิ้งเมือง Everett ประเทศสหรัฐอเมริกา สู่ไประเทศไทยไปแล้วก่อนหน้านี้โดยเครื่องบินลำนี้มีที่นั่งทั้งหมด 348 ที่นั่งเป็นชั้นธุรกิจ 42 ที่นั่ง ชั้นประหยัด 306 ที่นั่ง ที่นั่งชั้นธุรกิจกว้าง 20 นิ้วปรับเอนราบได้ 180 องศา พร้อมจอส่วนตัว 15.4 นิ้ว ส่วนชั้นประหยัดติดเบาะกว้าง 18.1 นิ้ว ปรับเอนได้ 120 องศา มีจอส่วนตัวขนาด 10.6 นิ้ว โดยติดตั้งระบบความบันเทิงแบบ eX2 เช่นเดียวกัน

การบินไทยจะนำเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ330-300 ให้บริการเที่ยวบินในภูมิภาคเช่น นาริตะ ฮ่องกง เซี่ยงไฮ้ โอซากา ส่วนเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER จะใช้ในเส้นทางข้ามทวีปกรุงเทพฯ-โซล-ลอสแองเจลีส และเส้นทางในภูมิภาคเช่นฮาเนดะ นาริตะ เป็นต้น

ท่านสามารถชมรีวิวพิเศษ เที่ยวบินพิเศษ TG8938 เที่ยวบินส่งมอบ Boeing 777-300ER จากโรงงานโบอิ้งสู่กรุงเทพฯ พร้อมทั้งรายละเอียดของเครื่องบินลำนี้ได้ที่ http://www.hflight.n...ms/topic/10326-

แอร์บัส เอ330-300 HS-TBB

ชั้นธุรกิจบนเครื่อง Airbus 330-300 มีจำนวนทั้งหมด 42 ที่นั่ง เบาะที่นั่งกว้าง 20 นิ้ว ปรับเอนนอนได้ 163 องศา มีจอสว่นตัวขนาด 15.4 นิ้ว — กับ Mainul Ahad Shawon






ที่นั่งชั้นประหยัดบนเครื่อง Airbus 330-300 มีจำนวนทั้งหมด 263 ที่นั่ง กว้าง 18 นิ้ว ปรับเอนได้ 122 องศา







Rolls Royce Trent 700


เครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER ทะเบียน HS-TKL นามพระราชทาน "สุนันทา"








เครื่องยนต์ GE90-115B จาก GE Aviation


ที่นั่งชั้นธุรกิจบนเครื่อง Boeing 777-300ER มีจำนวนทั้งหมด 42 ที่นั่ง เบาะกว้าง 20 นิ้ว ปรับเอนนอนได้ 180 องศา มีจอส่วนตัวขนาด 15.4 นิ้ว




ที่นั่งชั้นประหยัดบน Boeing 777-300ER มีจำนวนทั้งหมด 306 ที่นั่ง กว้าง 18.1 นิ้ว ปรับเอนได้ 120 องศา ติดตั้งจอส่วนตัวขนาด 10.6 นิ้ว







ภาพเเละข้อมูลจาก
https://www.facebook.com/media/set/?...3336821&type=3
http://www.hflight.net/forums/topic/...#3648;จ/

[rawipadnrs]

30 พฤศจิกายน 2555 - เมือช่วงเช้า เครื่องบินแอร์บัส เอ380 ลำที่ 2 ของการบินไทย จดทะเบียน HS-TUB ได้เดินทางจากโรงงานแอร์บัส เมืองตูลุสประเทศฝรั่งเศส ถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้วโดยนายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ พร้อมด้วยคณะผู้บริหารของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) รับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-300 ลำที่ 2 นามพระราชทาน “มัญจาคีรี” ลำนี้ ณ ลานจอดเครื่องบินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเครื่องบินลำดังกล่าวได้ร่วมโครงการ “A380 Goodwill Flight ของมูลนิธิแอร์บัส เพื่อขนส่งอุปกรณ์ทางการแพทย์และยารักษาโรคต่างๆ บริจาคให้โรงพยาบาลทหารผ่านศึก โดยมี นายแพทย์นำชัย คุณธาราภรณ์ ผู้อำนวยการโรงพยาบาลทหารผ่านศึก เป็นผู้แทนรับมอบ อีกทั้ง มูลนิธิแอร์บัสมอบเงินบริจาค 50,000 ยูโร ให้แก่สภากาชาดไทย โดยมี นางจันทร์ประภา วิชิตชลชัย (ที่7 จากซ้าย) ผู้ช่วยผู้อำนวยการสำนักงานจัดหารายได้ สภากาชาดไทย เป็นผู้แทนรับมอบจาก นายโธมัส ฟรีด์เบอร์เกอร์ ผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสฝ่ายขายภาคพื้นเอเชียของแอร์บัส ในฐานะผู้แทนมูลนิธิแอร์บัสเป็นผู้มอบสิ่งของและเงินบริจาค






















http://www.hflight.net/forums/topic/...#3619;ี/




https://www.facebook.com/ThaiAirways




By Boguslaw Herman

[napoleon]

http://www.facebook.com/ThaiAirways

[Nathajoti]

ใหญ่มหึมา

[Oasis-Bangkok]

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/amakung...n/photostream/

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/amakung...n/photostream/

ดูสง่ามากๆครับ ถ้าทำตัวเครื่องเป็นลายโขน หรือลายไทยโบราณนี่จะดูดีมากๆเลยครับ

[Oasis-Bangkok]

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/supersp...n/photostream/

[น้องฟ้า]

[napoleon]

ผู้โดยสาร"บินไทย" เซ็ง! เครื่องดีเลย์-สายพานไม่ลำเลียงกระเป๋า นานนับชม.

วันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2556 เวลา 20:32 น. ข่าวสดออนไลน์

เมื่อเวลา ประมาณ 17.30 น. วันที่ 19 มกราคม เกิดเหตุอลหม่านขึ้นในพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ในประเทศ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจาก ไม่มีเจ้าหน้าที่ลำเลียงกระเป๋าผู้โดยสาร สายการบินไทย ที่เดินทางจากเส้นทางต่างๆ ทำให้ผู้โดยสารจำนวนหลายร้อยคน ได้รับความเดือดร้อน โดยเฉพาะผู้โดยสารที่ต้องเดินทางต่อไปยังเส้นทางอื่นๆ หรือต่อไปต่างประเทศได้รับผลกระทบเพราะไม่มีกระเป๋าโดยสารและจำเป็นต้องเดินทางตามตารางบินที่กำหนดไว้

http://www.khaosod.co.th/view_newson...PQ==&subcatid=

[napoleon]

การประท้วงหยุดงาน โดยไม่แจ้งให้ผู้โดยสารรับทราบ

เป็นโอกาสที่ดี ที่ผู้บริหารควรจะไล่พนักงานพวกนี้ออก โดยไม่ต้องจ่ายเงินชดเชย

หรือจ่ายเงินชดเชย แต่ต้องฟ้องร้องทางแพ่ง เรียกเงินชดใช้จากค่าเสียหายขององค์กร

[napoleon]

รมว.คมนาคมประสานกำลังทหารช่วยขนกระเป๋าที่สุวรรณภูมิ

วันเสาร์ที่ 19 มกราคม 2013 เวลา 20:30 น.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงการแก้ไขปัญหากระเป๋าผู้โดยสารตกค้างที่สนามบินสุวรรณภูมิเป็นจำนวนมาก หลังจากที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ลำเลียงกระเป๋าผู้โดยสารว่า

ได้ประสานนำกำลังทหารเข้ามาช่วยงานสำภาระในสนามบินสุวรรณภูมิเป็นการเฉพาะหน้า เพื่อแก้ปัญหากระเป๋าสำภาระตกค้าง จากการประท้วงของพนักงานสายการบินไทย ซึ่งมอบหมายฝ่ายบริหารเร่งตรวจสอบการลาของพนักงาน ที่แม้จะลาตามสิทธิ์แต่ไปร่วมชุมนุม ให้ทำบันทึกเพื่อลงโทษทางวินัยต่อไป

ก่อนหน้านี้ น.ส.วิไลวรรณ นัดวิไล ผอ.การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า จากเหตุการณ์สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย นำพนักงานฝ่ายช่างและฝ่ายบริการภาคพื้นดินชุมนุมประท้วง ส่งผลให้เที่ยวบินเกิดปัญหาความล่าช้าแล้ว 30 เที่ยวบิน ซึ่งขณะนี้ผู้บริหารการบินไทย และ การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอยู่ระหว่างประสานงานและนำพนักงานเข้ามาเสริมในจุดที่เป็นปัญหา โดยเฉพาะปัญหาการลำเลียงกระเป๋าผู้โดยสารล่าช้าเกิดจากการไม่มีพนักงานขับรถที่คอยขับรถลำเลียงกระเป๋าจากเครื่องบินมายังอาคารท่าอากาศยาน เนื่องจากพนักงานขับรถได้หยุดงานไปหลายราย และพนักงานที่ขับรถดังกล่าวต้องมีใบอนุญาตเฉพาะจึงต้องเร่งหาพนักงานที่ได้รับใบอนุญาตดังกล่าวเข้าเสริมเพื่อแก้ปัญหา

ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถสอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับเวลาทำการบินของเที่ยวบินต่างๆ ได้ที่ THAI Contact Center (02) 356 -1111 (ตลอด 24 ชั่วโมง) หรือ เว็บไซต์ www.thaiairways.com

http://www.thanonline.com/index.php?...-02&Itemid=524

[napoleon]

“สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส” วอนนักบินสมัครใจลาหยุด

วันเสาร์ที่ 5 มกราคม 2556 เวลา 12:43 น.

สายการบิน "สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส" ประกาศขอให้นักบินโดยเฉพาะกัปตัน เวียนกันลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้าง โดยให้เหตุผลเรื่องเศรษฐกิจโลกซบเซา ส่งผลต่อจำนวนผู้โดยสาร

วันนี้ ( 5 ม.ค. ) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากประเทศสิงคโปร์ว่า สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ( เอสไอเอ ) สายการบินแห่งชาติของสิงคโปร์ ประกาศขอร้องให้นักบินในสังกัดกว่า 2,400 คน หมุนเวียนกันลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้าง ท่ามกลางสภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว ที่ส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสาร โดยเฉพาะในเที่ยวบินระยะไกล


นายนิโคลัส ไอโอไนเดส โฆษกของเอสไอเอ แถลงในวันนี้ว่า การประกาศดังกล่าวถือเป็นครั้งที่ 2 ในรอบเกือบ 1 ปี และก่อนหน้านี้ เมื่อช่วงปลายเดือนต.ค. ที่ผ่านมา สายการบินประกาศระงับการว่าจ้างนักบิน ที่จบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรืออากาศเป็นการชั่วคราว โดยยกเหตุผลในเรื่องวิกฤตเศรษฐกิจเช่นกัน


โอไนเดสย้ำว่า นโยบายที่ออกมามีผลเพียงชั่วคราว และไม่ใช่การบังคับ เพียงแต่เป็นคำขอร้องจากทางบริษัท ทั้งนี้ หากเป็นไปได้ เอสไอเอขอให้นักบินที่สมัครใจใช้สิทธิ์นี้อยู่ในตำแหน่งกัปตัน เนื่องจากปัจจุบันสายการบินมีนักบินในตำแหน่งนี้มากเกินไป


ขณะที่เอสไอเอประเมินผลประกอบการสุทธิปี 2555 ที่เริ่มคำนวณตั้งแต่เดือนมี.ค. ปีที่แล้ว จนถึงเดือนมี.ค. ที่จะถึงนี้ ว่าอาจต้องประสบกับภาวะขาดทุนถึง 30% สาเหตุจากราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น บวกกับความต้องการในการเดินทาง และการใช้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของสายการบินถือว่าดีขึ้นกว่าปีงบประมาณ 2554 ซึ่งขาดทุนถึง 69%

http://www.dailynews.co.th/world/176333

[skypass97]

Originally Posted by napoleon

การประท้วงหยุดงาน โดยไม่แจ้งให้ผู้โดยสารรับทราบ

เป็นโอกาสที่ดี ที่ผู้บริหารควรจะไล่พนักงานพวกนี้ออก โดยไม่ต้องจ่ายเงินชดเชย

หรือจ่ายเงินชดเชย แต่ต้องฟ้องร้องทางแพ่ง เรียกเงินชดใช้จากค่าเสียหายขององค์กร

เห็นด้วยอย่างที่สุด พวกนี้ได้คืบจะเอาศอก เอะอะอะไรก็ประท้วง โดยไม่คำนึงถึงความเสียหายที่เกิดขึ้น
เงินเดือนที่ได้อยู่ทุกเดือนมันไม่พอกินพอใช้รึไงกัน น่าจะไล่ออกให้หมด ยังไงก็ยังมีอีกหลายคนที่อยากเข้ามาแทนที่

นับวันจะยิ่งเหมือน รฟท. เข้าทุกวันแล้วนะเนี่ย !

[seldomseen]

The A380 is massive! And the woman in the video looks like Ms. Yingluck!

[napoleon]

ม็อบการบินไทยสลายตัวผู้บริหารยอมขึ้นเงินเดือน7.5%

วันเสาร์ที่ 19 มกราคม 2556 เวลา 20:20 น.


พนักงานการบินไทยที่ฮือชุมนุมขอโบนัส 2 เดือน ส่งผลกระทบด้านบริการ เที่ยวบินล่าช้าแล้ว 30 เที่ยว กรรมการผู้อำนวยการใหญ่เร่งหาข้อสรุป สุดท้ายผลการเจรจายอมปรับเงินเดือนให้ 7.5% ส่วนโบนัสขอดูตัวเลขผลกำไรที่ชัดเจนวันที่ 21 ม.ค. ทำให้ผู้ชุมนุมพอใจสลายตัว

วันนี้ (19 ม.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การชุมนุมของพนักงานการบินไทยที่ต้องการเงินโบนัส 2 เดือน ยังไม่มีทีท่าว่าจะจบลงโดยง่ายหลังช่วงเช้ากลุ่มผู้ชุมนุมได้นำเต๊นท์ขนาดใหญ่ 2 หลัง มากางบังแดด จากนั้นก็ร้องรำทำเพลงสลับกับการปราศรัยโจมตีประธานบอร์ดให้ออกมาตอบคำถาม ถ้าชี้แจงไม่ได้ พนักงานทั้งหมดก็จะชุมนุมยืดเยื้อต่อไปเรื่อยๆ มีการพูดกระตุ้นกลุ่มผู้ชุมนุมเป็นระยะว่า ใครจะอึดกว่ากัน

โดยการชุมนุมอย่างยืดเยื้อนี้ สายการบินไทยได้รับผลกระทบอย่างหนัก จากการที่ไม่มีพนักงานทำงานภาคพื้นดิน เนื่องจากตั้งแต่เวลา15.00 - 18.00 น.และ 20.00 - 01.00 น. สายการบินต่างๆโดยเฉพาะสายการบินไทย เดือดร้อนยุ่งยากมากขึ้น เพราะพนักงานช่างรับเครื่องส่งเครื่อง พนักงานแผ่นกระเป๋า พนักงานตู้กระเป๋า ไม่มีคนดูแล รวมทั้งพนักงานน้ำ พนักงานส้วม และพนักงานรถบันได ไม่มีผู้ปฏิบัติหน้าที่เลย ซึ่งช่วงเวลาดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นเครื่องที่มาจากต่างประเทศที่มีเที่ยวบินหนาแน่น อาทิ สิงคโปร์ ญี่ปุ่น คาเธ่ย์แปซิฟิค ที่จำเป็นต้องใช้พนักงานภาคพื้นเหล่านี้จัดการอำนวยความสะดวกทั้งหมด

ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า ได้รับการยืนยันว่า พนักงานครัวการบินไทยทั้งหมดไม่ปรุงอาหารให้ลูกค้าแล้ว 100 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งคาดว่าจะต้องได้รับผลกระทบจนไม่สามารถเปิดทำการบินได้ อีกทั้งมีรายงานเพิ่มอีกว่า มีเที่ยวบินที่ล่าช้ามากถึง 30 เที่ยวบิน โดยมีสาเหตุหลักจากสภาพอากาศ ที่ปลายทางของเส้นทางบินที่ปัจจุบันมีหลายเมืองอากาศเลวร้าย มีหิมะตกหนัก และยอมรับว่า ปัญหาการชุมนุมของพนักงานการบินไทย ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดความล่าช้าของเที่ยวบิน แต่ยังไม่สามารถแยกได้ชัดเจนว่า มีกี่เที่ยวบิน

ขณะนี้สถานการณ์เริ่มจะบานปลาย ทำให้ ดร.สรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย ได้เรียกผู้เกี่ยวข้องเข้าหารือ พร้อมทั้งเชิญสื่อมวลชนเข้าฟังและทำข่าวเพื่อหาข้อสรุป

นายสมชัย สวัสดีผล รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า หลังร่วมประชุมกับผู้เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปว่า จะนำพนักงานจากท่าอากาศยานดอนเมืองมาช่วยเสริม พร้อมดึงผู้ปฏิบัติงานจากหน่วยงานอื่นมาทำหน้าที่แทนผู้ร่วมชุมนุมที่หยุดปฏิบัติหน้าที่ไปก่อนและจะได้หาแนวทางแก้ไขในอนาคตต่อไป

เมื่อเวลา 20.00น. ผู้สื่อข่าวไปสำรวจที่อาคารผู้โดยสาร ภายในสนามบินสุวรรณภูมิพบว่าส่งผลกระทบที่อาคารผู้โดยสารและผู้โดยสารที่มากับเที่ยวบินของสายการบินไทยไม่มีพนักงานยกกระเป๋าและขนสัมภาระต้องรอนานกว่า 2 ชม. บางเที่ยวบินต้องดีเลย์ออกไป ผู้โดยสารบางคนกล่าวว่าสงสารชาวต่างชาติที่ไม่รู้เรื่องต้องตกเครื่องเนื่องจากไม่มีพนักงานยกกระเป๋าออกมาให้

ล่าสุดเมื่อเวลา23.30 น.ภายหลังนางแจ่มศรี สุกโชติรัตน์ อายุ 59 ปี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย ออกมาจากห้องประชุมโดยใช้เวลาประชุมกว่า 3 ชม. ได้กล่าวกับกลุ่มผู้ชุมนุมว่า มีข้อสรุปในการหารือโดยฝ่ายบริหารรับข้อเสนอปรับเงินเดือนที่เรียกร้อง7.5 เปอร์เซ็นต์โดยไม่รวมภาษี สำหรับโบนัส2เดือนตามที่ประธานบอร์ดกล่าวอ้างในวารสารว่ามีผลกำไร 7พันล้านบาทนั้นจะได้โบนัส 1 เดือนนั้น พนักงานไม่ยอมต้องได้ 2เดือนเท่านั้น

แต่วันนี้หลายท่านออกมาบอกว่า7พันล้านไม่ใช่ตัวเลขแท้จริง ทางสหภาพจะต้องดูตัวเลขที่แท้จริงว่าเรามีผลกำไรเท่าไหร่ ดังนั้นในวันที่ 21 ม.ค.นี้ ได้นัดดูตัวเลขที่สำนักงานใหญ่เพื่อขอพบนายสรจักร และจะแจ้งพนักงานทราบต่อไป หลังประธานสหภาพฯชี้แจงเสร็จผู้ชุมนุมพอใจ ทั้งหมดจึงแยกย้ายกันกลับบ้านพักในเวลา 24.00 น.

http://www.dailynews.co.th/businesss/179315

[atom]

Originally Posted by napoleon

“สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส” วอนนักบินสมัครใจลาหยุด

วันเสาร์ที่ 5 มกราคม 2556 เวลา 12:43 น.

สายการบิน "สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส" ประกาศขอให้นักบินโดยเฉพาะกัปตัน เวียนกันลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้าง โดยให้เหตุผลเรื่องเศรษฐกิจโลกซบเซา ส่งผลต่อจำนวนผู้โดยสาร

วันนี้ ( 5 ม.ค. ) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากประเทศสิงคโปร์ว่า สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ( เอสไอเอ ) สายการบินแห่งชาติของสิงคโปร์ ประกาศขอร้องให้นักบินในสังกัดกว่า 2,400 คน หมุนเวียนกันลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้าง ท่ามกลางสภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว ที่ส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสาร โดยเฉพาะในเที่ยวบินระยะไกล


นายนิโคลัส ไอโอไนเดส โฆษกของเอสไอเอ แถลงในวันนี้ว่า การประกาศดังกล่าวถือเป็นครั้งที่ 2 ในรอบเกือบ 1 ปี และก่อนหน้านี้ เมื่อช่วงปลายเดือนต.ค. ที่ผ่านมา สายการบินประกาศระงับการว่าจ้างนักบิน ที่จบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรืออากาศเป็นการชั่วคราว โดยยกเหตุผลในเรื่องวิกฤตเศรษฐกิจเช่นกัน


โอไนเดสย้ำว่า นโยบายที่ออกมามีผลเพียงชั่วคราว และไม่ใช่การบังคับ เพียงแต่เป็นคำขอร้องจากทางบริษัท ทั้งนี้ หากเป็นไปได้ เอสไอเอขอให้นักบินที่สมัครใจใช้สิทธิ์นี้อยู่ในตำแหน่งกัปตัน เนื่องจากปัจจุบันสายการบินมีนักบินในตำแหน่งนี้มากเกินไป


ขณะที่เอสไอเอประเมินผลประกอบการสุทธิปี 2555 ที่เริ่มคำนวณตั้งแต่เดือนมี.ค. ปีที่แล้ว จนถึงเดือนมี.ค. ที่จะถึงนี้ ว่าอาจต้องประสบกับภาวะขาดทุนถึง 30% สาเหตุจากราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น บวกกับความต้องการในการเดินทาง และการใช้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของสายการบินถือว่าดีขึ้นกว่าปีงบประมาณ 2554 ซึ่งขาดทุนถึง 69%

http://www.dailynews.co.th/world/176333

ดูสิงคโปร์แอร์ไลน์แล้วกลับมาดูการบินไทยจะเห็นถึงความแตกต่างได้อย่างชัดเจน

[knrOctober]

ได้ยินชื่อนางแจ่มศรีทีไร มันช่าง

[fridaynightlights]

Calm down. :p

[napoleon]

แอร์เวียดนามเปิดศึก การบินไทยชิงลาว

วันอาทิตย์ที่ 20 มกราคม 2013 เวลา 21:00 น.

เวียดนามสร้างปรากฏการณ์ใหม่ ด้านการเดินอากาศ เชื่อมระหว่างฝรั่งเศสกับลาวผ่านกรุงฮานอย ทำให้เส้นทางการบินสายใหม่นี้ สามารถดึงลูกค้าลาวได้โดยตรง และอาจมีผลทำให้นักท่องเที่ยวจากประเทศฝรั่งเศส ที่เคยเดินทางสู่ประเทศไทย เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมได้ในอนาคตอันใกล้นี้

สิ่งนี้หากดูเป็นเรื่องเล็กน้อย ก็เหมือนจะไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้ามองระยะไกลคงนี้ไม่พ้นที่ไทย อาจสูญเสียความเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปได้

สายการบินแอร์เวียดนาม เพิ่งจะเปิดเส้นทางการบินใหม่ได้ไม่นาน จุดเริ่มต้น คือบินจากนครหลวงเวียงจันทน์ สปป.ลาว สู่นครฮานอย นครหลวงของเวียดนาม จากนั้นบินต่อโดยตรง เพื่อเชื่อมโยงกับกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส เส้นทางการบินแห่งนี้ทำให้ต้นทุนคนเดินทางจะถูกกว่าเดินทางจากกรุงปารีส-กรุงเทพมหานคร-เวียงจันทน์

การบินระหว่างเวียงจันทน์-ฮานอย-กรุงปารีส นอกจากอัตราค่าโดยสารที่จะถูกกว่าค่าเดินทางจาก เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ-ปารีส แล้ว ยังมีแรงจูงใจอีกอย่างและถูกนิสัยกับคนลาว คือให้คนโดยสารขนสัมภาระได้ 30 กิโลกรัมต่อคน ขณะที่สายการบินไทยให้เพียง 25 กิโลกรัม และบริติชแอร์เวย์สให้เพียง 23 กิโลกรัม เท่านั้น

ขณะนี้คนลาวที่อาศัยอยู่ในประเทศฝรั่งเศสได้รับรู้ข่าวสารกันอย่างกว้างขวาง และเริ่มใช้บริการสายการบินเวียดนามกันแล้ว เพราะเดินทางใช้เวลาที่สั้นกว่า อีกทั้งประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าเดินทางผ่านประเทศไทยด้วย

เส้นทางการบินแอร์เวียดนามเปิดใหม่นี้ หากชาวยุโรป(โดยเฉพาะชาวฝรั่งเศส)รู้จักกันทั่วไป และเคยทดลองนั่งดู ต่อไปน่าจะกระทบกับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางลงสนามบินสุวรรณภูมิแน่ และอาจถึงกับกลับขั้ว จากบินมาลงเที่ยวเมืองไทยแล้วเดินทางต่อไปเวียงจันทน์ กลายมาเป็นบินมาลงเวียงจันทน์ เพื่อเที่ยวในลาว ก่อนเดินทางมาเที่ยวต่อในประเทศไทย

ความเป็นไปได้ ณ จุดนี้มีค่อนข้างสูง เพราะการคมนาคมภายในประเทศไทย ไม่ว่าจะมาจากนครหลวงเวียงจันทน์ตอนกลางของ สปป.ลาว มาทางหลวงพระบาง ทางตอนเหนือ และมาจากปากเซทางตอนใต้ สามารถเดินทางต่อในประเทศไทยได้สะดวก

แอร์เวียดนามจะประสบความสำเร็จหรือไม่ ก็คงเป็นคำถามเดียวกันกับผู้บริหารสายการบินนี้ที่ต้องการคำตอบ เพราะลำพังจะอาศัยคนลาวที่อาศัยในฝรั่งเศส คงไม่เพียงพอ ต้องอาศัยคนในประเทศใกล้เคียงฝรั่งเศสด้วย เส้นทางการบินนี้จึงจะประสบความสำเร็จได้

สิ่งที่เกิดขึ้นนี้อาจกระทบกับสายการบินไทยไม่มาก หากการบินไทยยังคงเอกลักษณ์ด้านการบริการที่เหนือชั้นกว่าชาติอื่นในภูมิภาค ทั้งพนักงานและกัปตันการบินไทยมากด้วยมารยาทอยู่แล้ว และหากทุ่มเทกันเพิ่มเติมอีกสักนิด ผมว่า "ยังไงก็กินไทยไม่ลง" ครับ

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 32 ฉบับที่ 2,811 วันที่ 20 - 23 มกราคม พ.ศ. 2556

http://www.thanonline.com/index.php?...165&Itemid=414

[ArkinMourad]

พนักงานการบินไทยน่าจะได้รับเงินเดือนน้อยกว่าสายการบินอื่นในระดับเดียวกันหรือป่าว