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Infraestructura de Transporte Carreteras, Puertos, Aeropuertos, Sistemas de Transporte, Ferrocarriles | Energía y Tecnología



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Old October 2nd, 2009, 11:51 PM   #1
HOLABETO
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Trans 450 | Tegucigalpa | Tramo 1 y 2

Sistema de Transporte Urbano de Tegucigalpa: Trans 450




Luego de firmar en la ciudad de San Salvador el convenio de Unión de Ciudades Capitales de Centroamérica, el alcalde Ricardo Álvarez, anunció que se recibirá la cooperación técnica de Guatemala, para la instalación de un sistema de transporte público, al cual se le denominará “Trans 450”.

El convenio de unidad centroamericana es una iniciativa del alcalde guatemalteco Álvaro Arzú, quien fue respaldado por sus homólogos de las capitales de Honduras y El Salvador, Ricardo Álvarez y Norman Quijano, respectivamente.

Álvarez indicó que la unión entre estas municipalidades tiene como propósito el fortalecimiento de las ciudades capitales que suscribieron el convenio, así como la cooperación interinstitucional y el intercambio de experiencias entre las mismas.

“Las tendencia mundiales como la Comunidad Económica Europea y otras de la Unión Europea, ha consolidado en estas naciones fortalezas que le dan mayores capacidades de negociación, de cooperación mutua, de monedas únicas, que facilitan el comercio, el negocio y el desarrollo de estos pueblos”, manifestó.

“Firmó el acuerdo con una combinación de sentimientos, mientras podemos ir fortaleciendo las posibilidades de unir a las capitales centroamericanas porque dejamos el espacio abierto para otras ciudades capitales de Centroamérica, me genera un sentimiento encontrado cuando siento que la sociedad capitalina, mejor dicho hondureña, se encuentra tan dividida y tan polarizada”, agregó.

DA FRUTOS


Álvarez declaró que la cooperación técnica para el transmetro es el primer fruto del convenio de unidad entre las capitales centroamericanas, el cual fue una iniciativa del alcalde guatemalteco Álvaro Arzú con el propósito de estrechar los lazos de amistad y confraternidad entre estas tres capitales de la región.

Basado en este marco de unidad y con el objetivo de transformar el trasporte público en la capital hondureña, le solicitó al alcalde Arzú la cooperación técnica para poder implementar el transmetro en el Distrito Central.

Agregó que este nuevo sistema de transporte será similar al transmetro que opera en la ciudad de Guatemala, pero que previo a ser implementado en Tegucigalpa se harán las reformas legales correspondientes y será coordinado con el sector transporte.

“Es lo que llamaríamos aquí en la capital Trans 450, que es el transporte 450 enfocado en lo que serán los próximos 18 años de nuestra capital y el sueño que tenemos de transformarla y entre otras cosas brindarle a la población un transporte público moderno y eficiente”, manifestó.
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Old October 3rd, 2009, 12:31 AM   #2
iihn09
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BS. hasta ver no creer
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Old October 3rd, 2009, 01:19 AM   #3
Ifig
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me agrada el tema de la union la mayoria de las ciudades mas importantes de CA.
pues en la pagina de la municipalidad de Guatemala www.muniguate.com se ha venido tocando el tema de la union hace ya varios dias,
al parecer tambien en SS se ofrecio soporte tecnico para la implementacion de este sistema que en Ciudad Guatemala ha dado buenos resultados, tanto que actualmente esta en obras el eje "corredor central" y a finales de año podremos disfrutarlo.

espero realmente que se realizen estas y mas obras en beneficio de nuestras ciudades, por mi parte puedo decir que Arzu, cuando esta convencido de algo y dice que lo va hacer, lo hace, asi entre comillas puera "perder popularidad" o quedar mal frente a muchos, sino vean que el otro año todos los vendedores informales seran retirados del centro,,
creo que fortaleciendo lazos y compartiendo experiencias y recurso humano se pueden lograr grandes cosas,
claro, es bilateral, por lo que el papel de las autoridades hondureñas tendra mucho protagonismo y esperemos actuen a favor de la mayoria de la poblacion.
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Old October 3rd, 2009, 01:43 AM   #4
avcivil
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ojala se le de seguimiento al tema,


Avcivil
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Old October 3rd, 2009, 03:08 AM   #5
HOLABETO
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Originally Posted by Ifig View Post
me agrada el tema de la union la mayoria de las ciudades mas importantes de CA.
pues en la pagina de la municipalidad de Guatemala www.muniguate.com se ha venido tocando el tema de la union hace ya varios dias,
al parecer tambien en SS se ofrecio soporte tecnico para la implementacion de este sistema que en Ciudad Guatemala ha dado buenos resultados, tanto que actualmente esta en obras el eje "corredor central" y a finales de año podremos disfrutarlo.

espero realmente que se realizen estas y mas obras en beneficio de nuestras ciudades, por mi parte puedo decir que Arzu, cuando esta convencido de algo y dice que lo va hacer, lo hace, asi entre comillas puera "perder popularidad" o quedar mal frente a muchos, sino vean que el otro año todos los vendedores informales seran retirados del centro,,
creo que fortaleciendo lazos y compartiendo experiencias y recurso humano se pueden lograr grandes cosas,
claro, es bilateral, por lo que el papel de las autoridades hondureñas tendra mucho protagonismo y esperemos actuen a favor de la mayoria de la poblacion.

Este alcalde Arzu es otro "rollo".

Esperamos quese pueda realizar este proyecto! Aunque tendrá que ser hasta el próximo año ya que Ricardo Alvarez lo va a usar como un "plus" para que la gente vote por él.
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Old October 3rd, 2009, 04:53 AM   #6
Alpha Delta
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bueno esto es mejor q nada, sigo con la teoria que el transmetro no es la mejor idea...claro es la mas rapida y barata (para llegarse a ejecutar) pero solo aumenta la dependencia del petroleo.
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Old October 4th, 2009, 07:00 AM   #7
Al_111
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seria de lujo tener transmetro aqui en tegucigalpa--...y se que se puede...y ya me he dado gusto viajar en los transmetro de guate hace como 1mes..ojala no se vayan a poner al revelo los buseros...aunque eso es mas que seguro

Last edited by Al_111; November 9th, 2013 at 06:59 PM.
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Old October 4th, 2009, 07:24 AM   #8
etc
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Originally Posted by al_111 View Post
seria de lijo tener transmetro aqui en tegucigalpa--...y se que se puede...y ya me he dado gusto viajar en los transmetro de guate hace como 1mes..ojala no se vayan a poner al revelo los buseros...aunque eso es mas que seguro
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Old October 4th, 2009, 08:05 AM   #9
DarkLite
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Desconozco cuales son las circunstancias administrativas de las zonas aledañas de Tegucigalpa, ya que entre menos municipios ocuparán el servicio, mejor. En el caso de SS, el municipio es pequeño y también los otros que los rodea, es muy fragmentado dificultando un sistema de transporte unido y eficaz, ya que no es rentable implementarlo si solo será para SS nada más, tienen que entrar los otros municipios para que se levante la cosa. Espero que este no sea el caso de TGU.
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Old October 4th, 2009, 04:14 PM   #10
HOLABETO
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Originally Posted by Paneco View Post
Desconozco cuales son las circunstancias administrativas de las zonas aledañas de Tegucigalpa, ya que entre menos municipios ocuparán el servicio, mejor. En el caso de SS, el municipio es pequeño y también los otros que los rodea, es muy fragmentado dificultando un sistema de transporte unido y eficaz, ya que no es rentable implementarlo si solo será para SS nada más, tienen que entrar los otros municipios para que se levante la cosa. Espero que este no sea el caso de TGU.
Tranquilo Paneco que Tegucigalpa es chiquita (En comparación a SS) y no tiene otros municipios dentro de sus casco urbano!
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Old October 4th, 2009, 08:35 PM   #11
DarkLite
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Originally Posted by HOLABETO View Post
Tranquilo Paneco que Tegucigalpa es chiquita (En comparación a SS) y no tiene otros municipios dentro de sus casco urbano!
Aunque ambas ciudades no han empezado aún a materializar un sistema de transporte, me imagino que la tarea será más facil para TGU, ya tiene esa ventaja..
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Old October 4th, 2009, 10:37 PM   #12
Ifig
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Originally Posted by Paneco View Post
Aunque ambas ciudades no han empezado aún a materializar un sistema de transporte, me imagino que la tarea será más facil para TGU, ya tiene esa ventaja..
pero veo una desventaja, y es que la topogrfia `puede resultar muy dificil para implementar este sistema,, veremos como avanza.
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Old October 4th, 2009, 11:44 PM   #13
ChukieDiddieboppy
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Saludos Colegas.

Este tema e idea ya se ha discutido previamente hasta "la coronilla" en este subforo y realmente no se ha llegado a un "concesus" o acuerdo cual seria el sistema apropiado para implemertarlo en Tegucigalpa por sus particularidades y factores topograficos y urbanos. Para que la capital tenga un sistema de transporte publico masivo seria necesario gastar gran cantidad de dinero, porque yo creo que conviene mas un sistema accionado por energia electrica y no a base de un derivado del petroleo, seria caro y nocivo a largo plazo - La ciudad esta asentada en una especie de un valle pequeno e irregular y en forma de "hoyo" rodeado de cerros que atrapan el aire contaminado en ciertas epocas del ano. Asi pues, este sistema a base de buses movidos por diesel no seria lo ideal a largo plazo; talvez sea mas barato, pero no le veo un gran beneficio con una duracion de 20 anos o mas por lo menos desde el punto de vista economico y ambiental...Ademas, hay que considerar los vaivenes en los precios de los derivados del petroleo en el futuro...

Un sistema a base de electricidad seria la mejor opcion a largo plazo y se podria implementar por etapas segun las necesidades de la poblacion...

Gracias.

Chukie.
10.03.2009
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Old October 5th, 2009, 12:01 AM   #14
HOLABETO
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pero veo una desventaja, y es que la topogrfia puede resultar muy dificil para implementar este sistema,, veremos como avanza.

Pues depende porque se puede hacer el transmetro en las zonas planas. Y generalmente los bulevares de la ciudad están en zonas planas:






Bulevar Morazán



Anillo Periférico





Juan Pablo II



Comision Europea



Blvd Centroamerica



Bulevar Suyapa




Lo anterior concierne a Tegucigalpa. En el caso de Comayaguela (La ciudad gemela de Tegucigalpa) tiene un diseño cuadriculado y unas cuantas avenidas anchas, por lño que es menos complicado el transmetro.


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Old October 5th, 2009, 02:17 AM   #15
Al_111
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estoy muy deacuerdo que se puede poner el trans450...esto reduciria CONSIDERABLEMENTE los asaltos y impuesto de guerra y a la alcaldia le iria mejor porque todo el dinero diario de este iria para ellos...seria bueno tambien saber en que partes de la ciudad irian las estacones determinadas...
tamando en cuenta tambien que el instalar el trans450 habria mas desarrollo para la ciudad..OJALA lo pongan y tambien ojala vea la prueba
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Old October 5th, 2009, 02:41 AM   #16
Alpha Delta
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algo que si va hacer problema es adonde van a meter el trans450 si apenas caben los carros en esas calles, peor para meter un "gusano' de esos ojala que tambien amplien las calles porque si no va ser un verdadero relajo, mas de el que ya es.
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Old October 5th, 2009, 03:07 AM   #17
Josedc
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entiendo que arzu tiene un nivel de aceptacion bien alto en guatemala, o me equivoco?
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Old October 5th, 2009, 03:29 AM   #18
Al_111
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El alcalde Ricardo Álvarez dialoga con el motorista de una unidad del transmetro a fin de corroborar la eficiencia, rapidez y comodidad.La idea de implementar un sistema de transporte rápido en la ciudad ha tomado fuerza.

La reciente visita del alcalde Ricardo Álvarez a Guatemala para constatar si el Transmetro de ese país se podría ajustar a la realidad vial y a las estrechas calles de la capital, ha reforzado la idea de implementar el proyecto.

La propuesta, que ayudaría a disminuir el tráfico en la ciudad, camina tan en serio que el alcalde de Guatemala, Álvaro Arzú, se comprometió con Álvarez a prestarle varias unidades para realizar un ensayo previo en la capital con las posibles rutas que ya se estudian.


Más que convencido

La idea de implementar un servicio de transporte rápido llevó al edil a conocer la experiencia de Guatemala para implementarla en la capital.

En su corta estadía de 24 horas, Álvarez no solo se informó de cómo opera el sistema de transporte rápido, sino que abordó e hizo todo el recorrido en una de las unidades.

“Pudimos experimentar la eficiencia, seguridad y la rapidez del transmetro y en las pláticas con los usuarios pude darme cuenta que todo mundo está conforme con su medio de transporte”, destacó el edil.

Álvarez, quien viajó en compañía del gerente de Finanzas, Juan Diego Zelaya, y el jefe de Movilidad Urbana, Pablo Mario Ordónez, conoció costos, funcionamiento y las rutas que cubre el transmetro en Guatemala con la idea de estudiar la posibilidad de ejecutar el proyecto en Tegucigalpa.

“Cosas como esas son las que necesita nuestra capital y se ha convertido en uno de mis sueños. Eso es lo que yo quiero hacer como alcalde”, aseveró.

El hecho que sea rápido, cómodo y sobre todo seguro -contrario con lo que ocurre en el transporte urbano de la ciudad- llenó aún más las expectativas del edil capitalino.

Casi un año después de que EL HERALDO, diera a conocer la idea como “El metro de los sueños”, el proyecto se retoma con miras a convertirse en realidad.

Las autoridades edilicias ya tienen identificada una posible ruta que iniciaría en El Carrizal, pasando por La Laguna, seguiría el bulevar del Norte hasta Comayagüela, luego en un trayecto mixto pasaría los puentes que unen las dos ciudades hasta el estadio Nacional.

De allí se tomaría todo el bulevar Suyapa hasta la UNAH. Además de una ruta alterna que sería en el bulevar Centroamérica, pasando por la Kennedy y el Hato de Enmedio, hasta llegar a la ciudad universitaria.

Proyecto viable

El alcalde capitalino aseguró que el proyecto es totalmente viable. Empero, los costos son millonarios, pues cuesta aproximadamente cuatro millones de dólares el kilómetro, es decir unos 80 millones de lempiras.

“Es un montón de dinero, pero si lo comparamos con el precio del metro subterráneo que cuesta 11 millones de dólares el kilómetro, o de un tranvía como el de Bogotá, Colombia, que cuesta 8 millones”, reconoció.

No obstante, destacó que si el gobierno central imitara al de Guatemala en cuanto a traspasar a la municipalidad la autoridad total del manejo del transporte, Honduras avanzaría 10 años luz en materia urbanística.

“Propondré a los candidatos presidenciales que se traspase a la municipalidad, la autoridad total de las políticas de transporte”, informó.

A criterio del Alvarez. la Alcaldía Municipal del Distrito Central debería manejar el control de permisos de circulación, rutas, número de unidades, estaciones y todo el rubro para poder hacer eficiente el pésimo servicio del transporte urbano que se presta en la ciudad.

“Dentro de dos años, a lo mejor, sería la siguiente etapa a que podría pasar la municipalidad para mejorar el servicio y disminuir el tráfico”, aseveró.

Sin embargo, el metro de los sueños, no es tan fácil de ejecutar en una ciudad tan colapsada de vehículos y sin fondos económicos.
Desde hace dos años, Guatemala implementa el servicio del transmetro, el cual ha dado exitosos resultados.

Más de 160 mil personas viajan en estos buses convencionales, que se diferencian de los demás por contar con una exclusiva vía para transitar, solo que más rápido, eficiente, limpio y seguro.

* El funcionamiento: El transmetro en Guatemala es un sistema subsidiado por la Alcaldía y el gobierno central, por ello su costo es de un quetzal, que equivale a unos 2.80 lempiras.
Tiene capacidad para movilizar a unos 160 mil usuarios a través de su exclusiva ruta.


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Old October 5th, 2009, 03:42 AM   #19
Alpha Delta
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Originally Posted by josedc View Post
entiendo que arzu tiene un nivel de aceptacion bien alto en guatemala, o me equivoco?
en general si, actualmente esta es su tercera vez (seguida) como alcalde.
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Old October 5th, 2009, 04:16 AM   #20
HOLABETO
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Este Ricardo Alvarez es queso!
Por cierto el tranvía es una buena idea!

De cuanto es el presupuesto de la alcaldia de Teguz?
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