MADRID | Operación Chamartín | Aprobada

[potipoti]

así que el Príncipe de Asturias forma parte de la SGAE... y yo sin saberlo!! dale las gracias a tu vecino por haberme hecho ver la luz

en fin, poniéndome serio, yo creo que las asociaciones de vecinos no tienen la fuerza suficiente como para detener o modificar la esencia de este proyecto, ya intentaron cambiar las cosas con el CTBA y ahora vemos el resultado, así que es de esperar que no hagan nada en la operación Chamartín salvo hacer ruido, algo molesto pero soportable

[CORLEONE]

Dicen que esta operación no es necesaria... Evidéntemente, si queremos seguir viviendo en "Cuéntame" pues no, no es necesario... La verdad es que la gente es tonta del culo... Con perdón, pero decir que la operación no es necesaria cuando va a reportar trabajo, calidad de vida y potenciales clientes extranjeros que quieran desarrollar su negocio en nuestra comunidad... Es para tirarse de los pelos, de verdad... Entiendo que es imposible encontrar consenso en cualquier decisión que se tome para el bien común, pero vamos... La gente es que se queja de unas cosas...

[MarioGutiérrez]

¿No os estais emocionando un poco (bastante)? Lo veo exagerado para Madrid (que si lo hacen perfecto eeh).

[alicante_HP]

Originally Posted by CORLEONE

Dicen que esta operación no es necesaria... Evidéntemente, si queremos seguir viviendo en "Cuéntame" pues no, no es necesario... La verdad es que la gente es tonta del culo... Con perdón, pero decir que la operación no es necesaria cuando va a reportar trabajo, calidad de vida y potenciales clientes extranjeros que quieran desarrollar su negocio en nuestra comunidad... Es para tirarse de los pelos, de verdad... Entiendo que es imposible encontrar consenso en cualquier decisión que se tome para el bien común, pero vamos... La gente es que se queja de unas cosas...

No te preocupes, que en caso de "no ser necesario", con seguridad el capital privado no invertirá. Si la operación se realiza será porque "es necesaria", de eso seguro. Nadie tira su dinero a la basura. Tampoco eran "necesarios" el Paseo del Prado o la Gran Via en su día, o la prolongación de la Castellana... O CTBA. Y ya están ahí. La operación Chamartin se acabará, la pregunta es cuanto tardará en estár completa.

[SodaPop·]

Originally Posted by MarioGutiérrez

¿No os estais emocionando un poco (bastante)? Lo veo exagerado para Madrid (que si lo hacen perfecto eeh).

Yo creo que exagerado no lo es para una ciudad de más de 2-3 millones de habitantes que quiera crecer en altura y que tenga una actividad ecnómica suficiente. Madrid pasa con bastante de esos requisitos. Si Barcelona tuviera suelo suficiente, creo que tampoco sería exagerado que la iniciativa privada quisiera hacerlo.
También es cierto que es más fácil ver varios rascas de un tirón en América o Asia que en Europa, pero Madrid al haber sido históricamente una ciudad muy densa y con grandes extensiones de terreno sin usar cerca del centro, se lo puede permitir.

[potipoti]

Originally Posted by MarioGutiérrez

¿No os estais emocionando un poco (bastante)? Lo veo exagerado para Madrid (que si lo hacen perfecto eeh).

¿en qué sentido lo ves exagerado? no es que no quiera darte la razón, pero comparando con, por ejemplo, el PAU de Valdecarros, la diferencia en vivienda es de 39.000 más a favor de Valdecarros, y la diferencia en los m2 afectados es de 16 millones más a favor también de Valdecarros... es el caso más exagerado, pero seguramente si se hace una comparación con Los Berrocales o el ensanche de Vallecas, tampoco parece que la operación Chamartín sea nada del otro mundo

[alicante_HP]

Originally Posted by potipoti

¿en qué sentido lo ves exagerado? no es que no quiera darte la razón, pero comparando con, por ejemplo, el PAU de Valdecarros, la diferencia en vivienda es de 39.000 más a favor de Valdecarros, y la diferencia en los m2 afectados es de 16 millones más a favor también de Valdecarros... es el caso más exagerado, pero seguramente si se hace una comparación con Los Berrocales o el ensanche de Vallecas, tampoco parece que la operación Chamartín sea nada del otro mundo

Todos esos datos que das y más son ciertos. Lo único fuera de este mundo serán los pepinos que se van a construir, su altura, no los metros cuadrados ni las viviendas que se hagan. Y serán verdaderos iconos de la ciudad. En cuanto al tamaño de una ciudad para tener rascas... pues hay muchas ciudades norteamericanas con menos de 3 millones de habitantes y un montón de rascas. Si Madrid con cerca de 7 millones de habitantes su area metropolitana dentro de escasos años, no se puede permitir la Operación Chamartín, entonces mejor emigrar ya. Sería señal inequívoca de que este país se hunde en la miseria.
Seamos positivos - y dejemos de lado nuestra ancestral negatividad -, el proyecto se hará, claro que nadie sabe si se tardará poco o mucho en realizar... dependerá de muchos factores, el principal, la situación económica del país.
Lo mismo es aplicable a otros muchos proyectos a lo largo de la geografia nacional, que estan en stand by hasta que pasen "las vacas flacas".

[BMW_Z4]

Originally Posted by MarioGutiérrez

¿No os estais emocionando un poco (bastante)? Lo veo exagerado para Madrid (que si lo hacen perfecto eeh).

De momento es sólo ilusión. La emoción vendrá cuando vayan anunciando proyectos

[CORLEONE]

Originally Posted by alicante_HP

No te preocupes, que en caso de "no ser necesario", con seguridad el capital privado no invertirá. Si la operación se realiza será porque "es necesaria", de eso seguro. Nadie tira su dinero a la basura. Tampoco eran "necesarios" el Paseo del Prado o la Gran Via en su día, o la prolongación de la Castellana... O CTBA. Y ya están ahí. La operación Chamartin se acabará, la pregunta es cuanto tardará en estár completa.

[SodaPop·]

Originally Posted by potipoti

a finales de este año, como pronto, podrían comenzar las obras de urbanización...

A mi es lo que me deja frío, queda tanto! Me imagino que en un futuro podrá haber un subforo entero dedicado a la OPCH, dada la gran cantidad de obras, infraestructuras y rascacielos que implica. Pero por ahora todo queda a la espera.

[lucasman]

Originally Posted by weird

"Los vecinos de Madrid".. ¿Todos?

Desde luego vaya forma de manupular. Siempre hay asociaciones (Politizadas) que van en contra del progreso. Me acuerdo el follón que montaron los "Vecinos de Madrid" con movilizaciones en contra del soterramiento de la M-30, y luego resulta que Gallardón arrasó en las elecciones.

[lucasman]

Originally Posted by MarioGutiérrez

¿No os estais emocionando un poco (bastante)? Lo veo exagerado para Madrid (que si lo hacen perfecto eeh).

A mi no me parece exagerado; hay cuidades más pequeñas con rascas más grandes; lo que pasa es que en España no se ha apostado nunca por este tipo de arquitectura. Ahora que parece que ya está de moda en todo el mundo, es cuando se plantea.

[arturens]

Primero buenas tardes a todos, soy el típico que como algún otro a léido más de una vez vuestros post y me he animado esta vez.

Respecto a lo que se comentaba de ser una operación algo exagerada para madrid, me preguntaba respecto a que variables se hacía esta afirmación ya que, en cuanto a dimensiones de la ciudad tales como población o PIB (sin entrar politiqueos y no pretendiendo herir sensibilidades) no lo veo así para nada.

También me preguntaba y no sé si alguno de vosotros lo sabría las posibles modificaciones que se suelen realizar sobre un plan parcial de estas características.

[Wasabi_]

Originally Posted by arturens

Respecto a lo que se comentaba de ser una operación algo exagerada para madrid, me preguntaba respecto a que variables se hacía esta afirmación ya que, en cuanto a dimensiones de la ciudad tales como población o PIB (sin entrar politiqueos y no pretendiendo herir sensibilidades) no lo veo así para nada.

La demanda de suelo y el stock del mismo supongo.

[CORLEONE]

La 'City madrileña' se levanta al norte de la Castellana

Publicado el 06-01-10 , por Rocío Ruiz

Un nuevo barrio, que albergará a 138.000 vecinos, acaba de ver la luz en Madrid: la prolongación de la Castellana. No es ni el más grande planeado en la capital, ni el último firmado por el Ayuntamiento de Madrid, pero sí el más relevante por el tiempo que ha tardado en lograr el visto bueno.


Después de muchos años de desencuentros entre las administraciones públicas implicadas (Comunidad y Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Fomento) y los propietarios del suelo "donde destaca la sociedad Desarrollo Urbanístico Chamartín (Duch), controlada por BBVA y Grupo Sanjosé", el plan parcial de Prolongación de la Castellana fue aprobado a finales de 2009 por el Ayuntamiento de Madrid, con varios cambios respecto a la propuesta inicial de 2004.


"El nuevo plan va a suponer un cambio muy importante para la ciudad. Tras más de 10 años de espera, se va, por fin, a acometer el cierre de la ciudad por el norte, eliminando la barrera al tráfico que suponen en la actualidad las infraestructuras ferroviarias y generando una importantísima reserva de suelo para la construcción de oficinas y de residencial", señala José Navarro, director general adjunto de la consultora Savills.

Con el plan de prolongación, el popular Paseo de la Castellana ampliará su longitud en 2,6 kilómetros, hasta dejarla en 8,9 kilómetros, que van desde la Plaza de Colón, hasta el nuevo barrio proyectado. La prolongación de la Castellana se desarrollará desde el Nudo Norte, hasta la autopista M-40, casi en el límite del término municipal de Madrid, dentro de un ámbito de 312 hectáreas. De esta superficie, Adif y Renfe Operadora aportan 195 hectáreas, según el Plan Chamartín aprobado en mayo de 2009, a cambio de un canon fijo de 984 millones de euros y 100.000 metros cuadrados de edificabilidad que podrán ser destinados a la construcción de vivienda protegida.

El planeamiento urbanístico contempla una inversión de 11.100 millones de euros (300 millones menos que los fijados en el plan de 2004), que se iniciarán en 2011 y culminarán en 12 años. Del presupuesto, unos 6.800 millones irán destinados a la edificación, mientras que el resto, sufragado entre los propietarios, el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Fomento-Adif, se utilizará para la dotación de nuevas infraestructuras.

La aprobación del plan ha estado marcada por múltiples conflictos entre los diferentes actores implicados, que han retrasado el cierre de la llamada Operación Chamartín. Uno de los principales problemas se produjo por los derechos de la Asociación de Reversionistas, aquellos primeros propietarios de los terrenos que fueron expropiados por Renfe en los años cuarenta y cincuenta para construir las vías y que reclamaban una mejora en la compensación económica recibida.

Distrito financiero
El principal propósito de este proyecto urbanístico es dotar de un distrito económico y financiero, a imagen de los que tienen otras capitales como París y Londres. �Por su carácter estratégico, escala metropolitana y efectos sobre la ciudad, es comparable con otros proyectos acometidos en los últimos años en las grandes ciudades europeas como La Defénse y Austerlitz, en París; Broadgate y Canary Wharf, en Londres; o la transformación de zonas centrales de Berlín�, aseguran desde el Ayuntamiento de Madrid.

Por ello, junto a las 17.000 viviendas planeadas -de las que 4.000 tendrán algún tipo de protección-, se desarrollarán más de un millón de metros cuadrados de oficinas. "Las zonas de oficinas están agrupadas en torno al cierre norte y al Nudo de Manoteras, creando unos núcleos de atracción terciarios. Vendrá a consolidar la imparable expansión del eje de oficinas de Madrid hacia el norte", señala José Navarro. En total, se destinarán 1,2 millones de metros cuadrados a oficinas, 165.000 a uso hotelero y 165.000 de superficie comercial.


La ubicación de este nuevo desarrollo no es casual. El plan de Prolongación de la Castellana, ubicado al norte de la capital, vendrá a completar la oferta ya existente en la zona. "Lo más significativo del proyecto es que se ubica dentro de la ciudad y que relanzará una gran extensión de terrenos que, en la actualidad, se encuentra en una de las zonas más caras y representativas de la capital de España. No se trata de un proyecto aislado en las afueras de la ciudad, sino de rehabilitar la zona norte de la ciudad. Duch se beneficia de una ubicación nueva pero consolidada al mismo tiempo", asegura el director de Savills.

En la zona elegida, se encuentra otro de los grandes desarrollos empresariales de Madrid: Cuatro Torres Business Area. Este complejo está formado por cuatro rascacielos con más de 175.000 metros cuadrados de espacio para oficinas, además de un hotel de cinco estrellas. Junto a las torres corporativas, la Comunidad de Madrid también planea la construcción de un Centro Internacional de Convenciones.

A pocos kilómetros, está Telefónica con su Distrito C de Las Tablas, y la entidad financiera BBVA también han ubicado sus nuevas sedes corporativas. "La zona norte se configura, así, como un gran distrito financiero, una gran City, que refuerza la posición internacional de Madrid, incrementa la competitividad, dinamiza la economía y crea empleo", explican fuentes del Ayuntamiento de la capital. "A su alrededor se ubican zonas de oficinas consolidadas y las sedes de las principales compañías del país como Caja Madrid, BBVA, Telefónica, Vodafone y ACS, que apostaron por la zona norte hace ya algún tiempo", explica Navarro.

Infraestructuras
La puesta en marcha de este barrio, donde está previsto que vivan unas 52.000 personas y otras 88.000 trabajen en la zona, ha llevado a los responsables del proyecto a planificar una serie de mejoras en las infraestructuras.

La prolongación de la Castellana contará con cinco nuevas estaciones de metro, de la Línea 10, además de sendas conexiones con las carreteras de circunvalación M-30 y M-40 y cuatro ejes transversales. Fomento y Adif sufragarán la remodelación y ampliación de la estación Chamartín y la construcción de dos nuevas estaciones de Cercanías.

Los otros nuevos barrios1.

Sanchinarro, Montecarmelo y Las Tablas son algunos de los últimos proyectos urbanísticos que se han llevado a cabo en la capital, y que estarán muy ligados al nuevo desarrollo.

2. Al otro lado de la ciudad, en el sureste de Madrid, en los últimos años se ha creado un nuevo barrio, el Ensanche de Vallecas, cuya superficie es de siete millones de metros cuadrados.

3. Valdebebas y Los Berrocales serán otros de los proyectos que se convertirán en realidad en los próximos años. Aprobados en 2009, tendrán las primeras casas en 2012.

4. El Ayuntamiento de la capital acaba de retomar el plan parcial de Arroyo del Fresno. El proyecto cuenta con 324.000 metros cuadrados para vivienda y 42.920 m2 de uso terciario.

5. Fuera de Madrid, destaca el complejo de oficinas 22@ en Barcelona, un proyecto que cuenta con cuatro millones de metros cuadrados de superficie bruta alquilable.

http://www.expansion.com/2010/01/05/...262729036.html

[CORLEONE]

La prolongación de la Castellana de Madrid aportará 1.584 millones anuales al PIB
MADRID, 11 Feb. (EUROPA PRESS) -


El proyecto de prolongación del Paseo de la Castellana de Madrid que tramita el Ayuntamiento de Madrid aportará 699 millones de euros anuales al PIB de la capital y 1.584 millones de euros al nacional, según el Barómetro de Economía de la Ciudad de Madrid.

En un monográfico dedicado a esa iniciativa el documento estima el impacto económico que tendrá la inversión directa de unos 11.100 millones de euros que supondrá la denominada 'Operación Chamartín'.

Según indica, el proyecto producirá un cambio en la estructura productiva y de empleo de la capital dado que, una vez esté operativo este nuevo espacio urbano, supondrá un nuevo espacio de trabajo para un total de 88.000 personas.

La gran mayoría de estos puestos corresponderán al sector servicios, en particular en empresas de intermediación financiera, que generarán unos 81.200 empleos. A la hostelería corresponderán otros 6.225 trabajadores y el resto, al comercio. De esta forma, los servicios avanzados pasarían del 29% al 32% del PIB de la ciudad.

El proyecto de prolongación del paseo de la Castellana nació con el objetivo de "crear un distrito de servicios avanzados a la altura de los grandes espacios europeos de referencia", según fuentes municipales, que señalaron que "la continuidad del principal conector Norte-Sur de la ciudad refuerza este espacio como principal eje económico de Madrid".

Además, esta zona de la ciudad tiene una gran disponibilidad de superficie, con más de tres millones de metros cuadrados (el doble que el distrito de La Défence en París), sobre el que fundamentalmente se levantarán edificios de oficinas. De hecho, se prevé que cuando la zona esté totalmente operativa lo ocupen unos 88.000 trabajadores y 50.000 residentes.

Entre sus ventajas competitivas se cuenta asimismo su proximidad a Barajas mediante el servicio de tren de Cercanías entre la estación de Chamartín y la T-4 de Barajas.

http://www.europapress.es/economia/c...211185321.html

[neuromancer]

Buena noticia, a ver si se aprueba definitivamente el plan parcial con las modificaciones pertinentes y se ponen manos a la obra.

[alicante_HP]

Originally Posted by CORLEONE

La prolongación de la Castellana de Madrid aportará 1.584 millones anuales al PIB
MADRID, 11 Feb. (EUROPA PRESS) -


El proyecto de prolongación del Paseo de la Castellana de Madrid que tramita el Ayuntamiento de Madrid aportará 699 millones de euros anuales al PIB de la capital y 1.584 millones de euros al nacional, según el Barómetro de Economía de la Ciudad de Madrid.

En un monográfico dedicado a esa iniciativa el documento estima el impacto económico que tendrá la inversión directa de unos 11.100 millones de euros que supondrá la denominada 'Operación Chamartín'.

Según indica, el proyecto producirá un cambio en la estructura productiva y de empleo de la capital dado que, una vez esté operativo este nuevo espacio urbano, supondrá un nuevo espacio de trabajo para un total de 88.000 personas.

La gran mayoría de estos puestos corresponderán al sector servicios, en particular en empresas de intermediación financiera, que generarán unos 81.200 empleos. A la hostelería corresponderán otros 6.225 trabajadores y el resto, al comercio. De esta forma, los servicios avanzados pasarían del 29% al 32% del PIB de la ciudad.

El proyecto de prolongación del paseo de la Castellana nació con el objetivo de "crear un distrito de servicios avanzados a la altura de los grandes espacios europeos de referencia", según fuentes municipales, que señalaron que "la continuidad del principal conector Norte-Sur de la ciudad refuerza este espacio como principal eje económico de Madrid".

Además, esta zona de la ciudad tiene una gran disponibilidad de superficie, con más de tres millones de metros cuadrados (el doble que el distrito de La Défence en París), sobre el que fundamentalmente se levantarán edificios de oficinas. De hecho, se prevé que cuando la zona esté totalmente operativa lo ocupen unos 88.000 trabajadores y 50.000 residentes.

Entre sus ventajas competitivas se cuenta asimismo su proximidad a Barajas mediante el servicio de tren de Cercanías entre la estación de Chamartín y la T-4 de Barajas.

http://www.europapress.es/economia/c...211185321.html

Las cifras realmente impresionan. A ver si es verdad que se ponen manos a la obra.

[neuromancer]

12.02.2010

Villanueva presenta la vigésimo tercera edición del Barómetro de Economía, cuyo monográfico está dedicado a este proyecto
Prolongación de la Castellana: 88.000 trabajadores y 50.000 residentes

* El proyecto generará 40.000 empleos a lo largo de su construcción y más del doble una vez finalizado, que supondrán el 32% del PIB hacia 2022
* La confianza de los empresarios madrileños mejora 20 puntos en el cuarto trimestre de 2009, y la de los consumidores 9,5 sobre el año anterior
* Madrid experimentará crecimientos del PIB a partir de mitad de 2010
* En el ranking europeo de ciudades, Londres, París y Madrid se mantienen en las tres primeras posiciones. La capital española es la segunda en economía y comunicaciones

La prolongación de la Castellana, proyecto llamado a constituir una nueva centralidad económica en el norte de la ciudad, protagoniza el monográfico del vigésimo tercer Barómetro de Economía de la Ciudad de Madrid que ha presentado hoy Miguel Ángel Villanueva, delegado de Economía y Empleo, junto con la novena edición de Situación y Perspectivas. Se trata de dos publicaciones que analizan, entre otros aspectos, la situación de la coyuntura económica de la ciudad. "El proyecto de la Castellana -explicó el delegado- nace con el objetivo de crear un distrito de servicios avanzados a la altura de los grandes espacios europeos de referencia. Una nueva zona que contribuirá al nuevo modelo económico que queremos para Madrid".

La ciudad apuesta en este proyecto por la diversidad de usos para mejorar la calidad económica y social del espacio: se prevé que en 2022, fecha en la que estará totalmente operativo el nuevo distrito, lo ocuparán unos 88.000 trabajadores y 50.000 residentes. Entre sus ventajas competitivas cuenta con su proximidad a Barajas mediante el servicio de cercanías entre la estación de Chamartín y la T-4 del aeropuerto; la cercanía de instalaciones como IFEMA o el futuro Centro Internacional de Convenciones, además de su proximidad a las sedes de las multinacionales españolas localizadas en Madrid y América Latina, como el Distrito C de Telefónica o la futura sede central del BBVA.

"El proyecto de Prolongación de la Castellana -aseguró Miguel Ángel Villanueva- tendrá importantes efectos económicos. Durante el periodo de ejecución de las obras, las actividades relacionadas con el desarrollo y transformación del área representarán un apoyo para el sector de la construcción, severamente afectado por la actual crisis. Pero posiblemente sea más trascendente para el futuro de la ciudad, el dotar a Madrid de un espacio que reúne las mejores condiciones para albergar actividades empresariales de elevado valor añadido, que es realmente lo que necesitamos".

Se estima que la inversión directa ascenderá a 11.100 millones de euros, de los cuales 4.300 corresponderán a infraestructuras y 6.800 a edificación. El proyecto generará un PIB anual de 699 millones de euros en la capital que, para el conjunto de España, ascenderá a 1.584 millones de euros. El sector de la construcción madrileño será el principal beneficiario, con 427 millones de euros. Se crearán 13.490 nuevos puestos de trabajo, y considerando los empleos generados en el resto de España, el volumen total ascendería a 34.977, un 43% de ellos en el sector de la construcción.

A largo plazo, se producirá un cambio en la estructura productiva y de empleo de la ciudad. De los 88.000 trabajadores que se calcula que podrán trabajar allí, la mayor parte se dedicarían a servicios a empresas e intermediación financiera, en torno a 81.200 empleos. A la hostelería le corresponderían un total de 6.225 trabajadores y el resto al comercio. De esta forma, los servicios avanzados pasarían de constituir el 29% al 32% del PIB de la ciudad.

Mayor confianza empresarial
Casi 20 puntos es el aumento que ha experimentado la confianza empresarial en el cuarto trimestre de 2009 respecto al periodo anterior, según se desprende de este número del Barómetro de Economía. Esta intensa recuperación es la mayor reflejada hasta el momento por el índice.

Se trata, también, de un definido cambio de tendencia al alza después de dos años de caídas. Además el índice de confianza del consumidor madrileño se ha situado en 34 puntos, 9,5 más que hace un año. "Este valor del índice, que refleja las percepciones de los ciudadanos respecto a la situación económica, es el mayor desde comienzos de la crisis, lo que apunta un cierto cambio de tendencia".

Turismo
Tras un año de descensos, el turismo en la ciudad desde septiembre de 2009 registra una evolución muy positiva, con un crecimiento del 8,0% interanual. El turismo es uno de los indicadores de actividad más sensible a las crisis globales.

También el paro registrado continúa creciendo, aunque este incremento se ralentiza y parece que se consolida un cambio de tendencia.

Madrid cierra 2009 con un descenso del Producto Interior Bruto (PIB) del -2,3% frente al -3,6% de España. En 2010 se prevé que registre una ligera caída del -0,2%, y en 2011 se podrían observar ya tasas de crecimiento de un 0,9%.

Ranking de ciudades europeas
El Observatorio Económico ha elaborado por tercer año consecutivo un ranking de las 25 principales metrópolis europeas, a través de una treintena de indicadores. El resultado refleja como Londres, París y Madrid se mantienen en las tres primeras posiciones, sin que la crisis económica y el estado de los mercados internacionales hayan hecho variar la posición absoluta de Madrid.

En la dimensión de "Economía y mercado laboral", Madrid aparece en segunda posición, tras Londres, y destaca la mejora de la ciudad frente a ediciones anteriores en cualificación del capital humano y clima de gobierno, pese a que el deterioro en el mercado de trabajo se ha notado en esas variables concretas.

En la dimensión de "Transporte y comunicaciones", Madrid mantiene una segunda posición compartida con Berlín y por detrás de París. Tanto las comunicaciones internas como externas y el número de turistas extranjeros reflejan la posición de la ciudad, cada vez más consolidada como hub de comunicaciones internacionales.

En "Sociedad del Conocimiento" se incluyen dos indicadores relativos a creación de conocimiento y flujos de información, y a la calidad de las telecomunicaciones. Madrid se mantiene en sexta posición, pero pujando con fuerza en el indicador de calidad de las telecomunicaciones.

En la última dimensión, relativa a "Calidad de Vida", Madrid, pese a presentar un noveno lugar, mejora tres posiciones respecto a las ediciones anteriores, tanto por la calidad de vida para los empleados, como por sus buenos resultados en CO2 y agua.

munimadrid.es

[CORLEONE]

Originally Posted by neuromancer

munimadrid.es

Qué interesante!

Sabrías decirme donde se encuentra ese Ranking del Obervatorio para chequearlo más detenidamente?