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Old October 27th, 2009, 01:00 AM   #21
FP
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Originally Posted by Kaique View Post
A questão é que uma rã dessas pode render muito mais que um bilhão de reais.
Não podemos inconsequentemente dizimar espécies cujo potencial bioquímico, ecológico e econômico desconhecemos.

Isso sem falar de uma questão de posição moral. Quem somos nós para destruir as outras espécies sem mais nem menos, em nome de nossos interesses, Deus?
Sem entrar na questão divina, eu concordo com você. Nós estamos falando na extinção de uma espécie, seja peixinhos ou pererecas. O mínimo que se pode esperar é que exista consciência para aliar o desenvolvimento e a preservação da natureza. Nos dias de hoje, apesar de concordar que os "eco-chatos" enchem o saco, já não cabe mais enfiar o trator e sair abrindo espaço na marra. É por causa disso que chegamos na condição ambiental que estamos hoje.
__________________
São Sebastião do Rio de Janeiro
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Old October 27th, 2009, 03:19 PM   #22
mopc
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Eu já tô com vontade de jogar um pesticida brabo nessa porra e extinguir essa rã só de birra, hm que delícia!
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Old November 14th, 2009, 03:09 PM   #23
raffasoares
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13/11/2009 | 15:07:54
Ademp quer Arco Rodoviário ligando região ao Porto de Sepetiba


Deputada Cida Diogo e diretores da ADEMP se reúnem com Ministros da Integração Nacional e dos Transportes

Sul Fluminense

Em reunião na quarta-feira, dia 11, em Brasília, diretores da Ademp (Agência de Desenvolvimento do Médio Paraíba) pediram aos ministros da Integração Nacional, Geddel Vieira; e dos Transportes, Alfredo Nascimento, em Brasília, a construção de um arco rodoviário ligando o Sul Fluminense à região do Porto de Sepetiba, em Itaguaí. A Carta do Sul Fluminense, documento assinado em 2008 pelos prefeitos de 15 municípios da região, também foi entregue. “O ministro pediu que a ADEMP defina as prioridades da Carta e, em seguida, apresente propostas de ações em parceria para o Ministério colocar em prática”, destacou Osmar Fernandes, presidente da ADEMP. Os encontros foram promovidos pela deputada Cida Diogo.

Além da deputada e dos diretores da Agência, a gerente regional do Sebrae/RJ, Marilza Dutra, e o Coordenador de Desenvolvimento Econômico da prefeitura de Volta Redonda, Haroldo Fernandes, participaram das reuniões.

fonte: http://www.folhadointerior.com.br/no...d_noticia=2140

E eu que achava que o Arco já se ligava ao Porto!!!
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Old November 14th, 2009, 08:41 PM   #24
FP
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Originally Posted by raffasoares View Post

E eu que achava que o Arco já se ligava ao Porto!!!
A matéria está mal feita. Talvez o nome "arco", neste caso, está mal aplicado.

A ligação pretendida é entre o sul fluminense e o porto. O arco que está sendo contruído limita-se a Região Metropolitana.

No casso, acho que estão solicitando simplesmente uma ligação entre o Sul Fluminense e o porto, mas o Arco já faz isso a partir do entroncamento com a Dutra.
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São Sebastião do Rio de Janeiro
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Old November 20th, 2009, 03:50 AM   #25
Escher
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O Google Earth atualizou parte do Grande Rio com fotos do dia 01/09/09. Parte das obras estão visíveis. Mas não esperem nada demais, decepcionante...só terraplanagem e mesmo assim bem inicial mesmo!!
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Old November 20th, 2009, 12:39 PM   #26
Patriamada
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Decepcionante

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Originally Posted by Escher View Post
O Google Earth atualizou parte do Grande Rio com fotos do dia 01/09/09. Parte das obras estão visíveis. Mas não esperem nada demais, decepcionante...só terraplanagem e mesmo assim bem inicial mesmo!!
Arco Rodoviário do Rio de Janeiro –N.Iguaçu – Estr.Adrianópolis 4.342 – Google Earth atu. 01/09/09
Praticamente nada mudou em relação à visita do Cabral em julho/09 (Veja Post # 1 )

Arco Rodoviário do Rio –N.Iguaçu – Estr.Adrianópolis 4.342 –-Google Earth atu. 01/09/09 –
As mesmas meia dúzia de pilastras. Só serviram para o Governador tirar fotos. (Veja Post # 1 )
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Old November 20th, 2009, 07:38 PM   #27
rsol2000
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Será que essas áreas podem sofrer favelização?
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Old November 20th, 2009, 10:45 PM   #28
FP
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Soube que estes terrenos estão se valorizando. Várias grandes indústrias já adquiriram espaços nas margens da futura rodovia.
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São Sebastião do Rio de Janeiro
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Old November 22nd, 2009, 02:03 AM   #29
muckie
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Originally Posted by rsol2000 View Post
Será que essas áreas podem sofrer favelização?
O histórico da cidade tem vários casos de favelização após grandes investimentos e grandes obras de infra... a própria abertura da Av. Brasil nos anos 40, com sua enorme área aterrada passaram a abrigar muitas indústrias... atraindo então novas favelas

Que hj são monstros

Vamos rezar que não e fiscalizar
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Old November 25th, 2009, 12:34 AM   #30
Pablo Itt
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Estava doido para ver um thread deste, no final do ano vou subir para Miguel Pereira mas antes vou me aventurar e ver se consigo fotografar esta região de Japeri, Seropédica, Itaguai e MP.
Parabéns pelo trabalho.

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Originally Posted by FP View Post
A primeira imagem, lá em cima, mostra em pontilhado a possível extensão do arco até a RJ 106, que segue para a região dos lagos. Sé é para fazer, que faça logo o arco completo

Concordo plenamente, senão for adiante haverá uma concentração excessiva de tráfego pela BR 101.

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Originally Posted by Vinicius View Post
Ou seja, "Arco Fluminense".
Acho que a dificuldade do nome Fluminense emplacar é devido aos torcedores de futebol, não torço por nenhum time talvez por isto goste do nome.

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Originally Posted by neosoux View Post
caramba, bem completo o trédi, cheio de mapinhas.. adoro mapinhas. Parabéns.
Agora essa obra tem que sair logo!!!
Mapas são eternos, e nunca chame um mapa de mapinha.....


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Originally Posted by muckie View Post
O histórico da cidade tem vários casos de favelização após grandes investimentos e grandes obras de infra... a própria abertura da Av. Brasil nos anos 40, com sua enorme área aterrada passaram a abrigar muitas indústrias... atraindo então novas favelas
Que hj são monstros
Vamos rezar que não e fiscalizar
Será que dá para transferir algumas do Rio para lá em vez de criar novas.....

Parece que tem gente se declarando ter ódio de perereca, cuidado com as más interpretações...... Um filósofo aqui do SSC, na época que me cadastrei, exaltava muito este anfíbio, não me lembro quem.
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Old November 25th, 2009, 12:53 PM   #31
Patriamada
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Originally Posted by Pablo Itt View Post
Estava doido para ver um thread deste, no final do ano vou subir para Miguel Pereira mas antes vou me aventurar e ver se consigo fotografar esta região de Japeri, Seropédica, Itaguai e MP.
...
Pablo. Para facilitar sua tarefa de tirar fotos da obra na área de Japeri e Seropédica, marquei no Google Earth por onde passa o Arco, segundo o vídeo oficial do mesmo no Youtube (http://www.youtube.com/watch?v=fXk9b26OZcc). As imagens do Google são de 06 e 07/08, mas não se anime muito pois acho que, infelizmente, você só vai encontrar alguns desmatamentos além da placa perto do pedágio da Dutra. Tomara que eu esteja errado.
Google Earth - Arco Rodoviário do Rio – Área de Japeri e Seropédica. 25/11/09
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Old November 25th, 2009, 06:22 PM   #32
andrelot
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Mas entre uma avenida e uma rodovia com acesso controlado há uma grande diferença, e creio que o Arco Metropolitano será feito nessa forma.
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Old November 25th, 2009, 07:14 PM   #33
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Originally Posted by Pablo Itt View Post






Será que dá para transferir algumas do Rio para lá em vez de criar novas.....

Parece que tem gente se declarando ter ódio de perereca, cuidado com as más interpretações...... Um filósofo aqui do SSC, na época que me cadastrei, exaltava muito este anfíbio, não me lembro quem.
Hhauhau... Tem medo perereca.. mas gosta de favela
Isso que é pior
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Old November 25th, 2009, 07:18 PM   #34
muckie
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Mais uma vez, gostaria muito da opiniao de vcs sobre esse traçado...

Alguem mais é cético em relação ao traçado???

Acho que o percurso é muito distante, formando um ângulo não convidativo ao passar por Seropédica que vai aumentar distâncias ao invés de diminuir....

O ideal seria conectar Itaguai-Austin numa linha reta... concordam, discordam?

Tenho muito medo de virar um elefante branco... que para virar colorido, precise justamente forçar empreendimentos para atrair fluxo...

Já o rodoanel de SP tem um traçado bem pensado
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Old November 25th, 2009, 09:24 PM   #35
FP
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Originally Posted by muckie View Post
Mais uma vez, gostaria muito da opiniao de vcs sobre esse traçado...

Alguem mais é cético em relação ao traçado???

Acho que o percurso é muito distante, formando um ângulo não convidativo ao passar por Seropédica que vai aumentar distâncias ao invés de diminuir....

O ideal seria conectar Itaguai-Austin numa linha reta... concordam, discordam?

Tenho muito medo de virar um elefante branco... que para virar colorido, precise justamente forçar empreendimentos para atrair fluxo...

Já o rodoanel de SP tem um traçado bem pensado
Para quem vem da BR116 e da BR040, será válido qualquer que seja o destino, pois não vai precisar passar pelo trânsito caótico da capital.

Para quem vem da BR 101 Norte e vai para a BR 116 ou a BR040, também vai ser vantagem, pois não vai precisar passar pela ponte e nem pela Avenida Brasil.

Para quem vem da BR 101 Sul e vai para a BR116 ou BR040, as dificuldades do trânsito na Avenida Brasil, no trecho da Zona Oeste, são menores, mas ainda assim existe. Vai ser vantagem também.

A única cois que não vai ser vantagem será a ligação entre a BR 101 sul e a BR101 Norte. Obviamente, a linha reta é melhor que o arco. Não teria como fugir disso.

Evidentemente, os técnicos que projetaram este traçado pensaram em todas as variáveis.
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São Sebastião do Rio de Janeiro
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Old November 26th, 2009, 02:48 AM   #36
caco
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Originally Posted by rsol2000 View Post
Será que essas áreas podem sofrer favelização?
Acredito que não, pois o Arco terá as características de uma autoestrada, ou seja, só terá acessos às rodovias e às principais avenidas, impedindo o deslocamento local. Além disso, não deverá contar com linhas ou paradas de ônibus às suas margens.
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Old November 26th, 2009, 02:27 PM   #37
C010T3
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Acredito que não, pois o Arco terá as características de uma autoestrada, ou seja, só terá acessos às rodovias e às principais avenidas, impedindo o deslocamento local. Além disso, não deverá contar com linhas ou paradas de ônibus às suas margens.
Esse era o plano inicial, porém ele foi alterado para agradar as prefeituras, que queriam uma rodovia do atraso.
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Old November 26th, 2009, 06:17 PM   #38
lorrampaiva
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Ainda há o projeto, por parte do Governo do Estado, de construção de uma via expressa paralela ao Rio Sarapuí, entre a BR-040 e a Via Light, passando pela Via Dutra. Se feito, deverá facilitar os deslocamentos entre os municípios da Baixada, já que o trecho novo do Arco deverá passar longe do grosso urbano.
__________________
Em terra de cego, quem tem um olho é rei? Não, é caolho. E não enxerga.
E quem enxerga não é rei. É mal-compreendido.

>>>>>>>>> http://lorrampaiva.blogspot.com.br/ <<<<<<<<<
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Old November 26th, 2009, 06:24 PM   #39
FP
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Originally Posted by C010T3 View Post
Esse era o plano inicial, porém ele foi alterado para agradar as prefeituras, que queriam uma rodovia do atraso.
Sinceramente, acho que as prefeituras estão corretas.
Como elas vão tentar atrair indústrias e outros investimentos para região se a rodovia, que é o atrativo, não tem nenhuma saída para as novas áreas industriais?
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São Sebastião do Rio de Janeiro
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Old November 26th, 2009, 07:24 PM   #40
Positronn
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Originally Posted by FP View Post
Sinceramente, acho que as prefeituras estão corretas.
Como elas vão tentar atrair indústrias e outros investimentos para região se a rodovia, que é o atrativo, não tem nenhuma saída para as novas áreas industriais?
Elas que usem as rodovias atuais, que hoje saturadas, terão fluxo mais tranquilo no futuro com o arco. Caso contrário, a capacidade do arco vai ser reduzida e cairá na obsolência rapidamente. Haverá necessidade de construir mais um arco no futuro, mais aberto que este.
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