TRIANGELN | Kv. Kaninen | 68 m | 17fl

[johan8309]

Behövs VERKLIGEN en upprustning för att detta ska bli en levande citykärna..

[Ogge]

AH najs!
Ännu ett projekt att följ från soffan!

[[juxtaposition]]

Originally Posted by johan8309

Behövs VERKLIGEN en upprustning för att detta ska bli en levande citykärna..

Menar du baksidan på Triangeln?

Som jag ser det är området är fint skött och arkitekturen håller god kvalitet (minus baksidan på köpcentrat, men den försvinner ju nu). Ökad exponering av kommersen åt den sidan är på gång iom utbyggnaden, sen är det Pildammsskolan som ska hyras ut bara.

Operan, stadens största konsthall och Gamla IP ligger ju precis bredvid också. Jag tycker området är ganska livligt, bara det att det inte går några jättegångstråk precis där i nuläget.

Vad tycker du saknas eller behöver fixas?

[staff]

Det enda jag kan komma på är kommersiella lokaler i alla bottenvåningar i de äldre husen i området. I övrigt är där riktigt fint med Sveriges mäktigaste Jugendkyrka, Konsthall, Operahus, och då utbyggnaden av Triangeln.

Jo, en sak till-- spårvagnar som går genom området (i marknivå förbi Triangeln och ner i en tunnel under Davidshallsgatan/S. Förstadsgatan mot GAT-hållet).

[[juxtaposition]]

Det är väl det enda jag är lite undrande inför, hur kollektivtrafiken kommer påverka området när den flyttar från S Förstadsgatan till Rådmansgatan. Antar att även spårvagnarna är tänka att köra samma sträckning. Varenda buss (och spårvagn) samt en hel del bilar kommer då köra förbi den nya platsen som ska koppla ihop ytan fram kyrkan (japp, den är riktigt grym staff!) med ytan framför konsthallen. Hur kommer man lyckas binda ihop de två ytorna när de ständigt korsas av tung trafik? Drömmen är ju om man grävde ner all trafik under Rådmansgatan och Davidshallsgatan, nere från Carl Gustavs väg ända upp till Torggatan, men det lär ju inte hända.

Gör man S Förstadsgatan till gågata mellan Lilla Fiskaretorget och Triangeln? Det hade smakat mumma! Jag vet inte om det är realistiskt i nuläget, men man smalnade ju av gatan för ett par år sedan för att minska biltrafiken där. Fast bdet kanske överbelastar Rådmansgatan?

[kirderf]

Kommersiella lokaler finns numera i det andra huset från det nedre högra hörnet (det gula, 50-talshuset). Bl.a. Skånetrafiken kommer ha sina lokaler där.

I det K-märkta huset i det nedre högra hörnet (rött tegel, trappstegsgavel) har de boende i bottenvåningen fått sina hyreskontrakt ändrade till rivningskontrakt. Detta p.g.a. de förväntade höga ljudvolymerna i framtiden (Rådmansgatan kommer blir buss- och spårvagnsgata) och då huset inte får/kan anpassas med bl.a. tre-glasfönster. Avsikten från MKB är vad jag förstått att renovera om bottenvåningen till kommersiella lokaler.

Längs med resten av Rådmansgatan mot Triangelen så finns det redan kommersiella lokaler i källarplan.


Rådmansgatan ska som sagt blir bussgata i framtiden. Linjerna från Södra förstadsgatan kommer flyttas över här. I spårvagnsutredningarna så har man dragit linjerna förbi Triangelstationen så här kommer sannolikt rulla spårvagnar om några år.


Du verkar alltså få allt på din önskelista, Staff, möjligtvis förutom spårvagnstunneln!

[kirderf]

Originally Posted by [juxtaposition]

Varenda buss (och spårvagn) samt en hel del bilar kommer då köra förbi den nya platsen som ska koppla ihop ytan fram kyrkan (japp, den är riktigt grym staff!) med ytan framför konsthallen.

Jag skulle gissa på att Rådmansgatan blir enbart buss-/spårvagnsgata. Åtminstone kommer det blir så på biten som går förbi torgytan vid den norra stationsuppgången, om planerna inte ändrats. Kör man in på St. Johannesgatan (vägen som korsar Rådmansgatan) från Fersens väg, så kommer man inte längre än till vändplatsen/uppställningsplatsen för taxi-bilar alternativt till det underjordiska garaget.

Se här:

[staff]

Ja, som jag har förstått det så kommer Triangeln (dvs. området runt stationen) vara helt bilfritt, så när som på varutransporter osv (vilka det byggs en underjordisk ramp för).

Det är viktigt att spårvagnsstationerna ligger i direkt anslutning till Citytunnelnedgången för att möjliggöra smidiga byten mellan trafikslagen.

[kirderf]

Som jag förstått det kommer hållplatslägena för bussarna (och sannolikt också spårvagnarna när det blir aktuellt) ligga precis norr om den gråa ytan på bilden här under, d.v.s. ca 50 meter från uppgången som dessutom vänder sig mot just det här hållet.



Är det någon som vet om det finns några planer på att lägga busshållplatser vid den södra uppgången också? Det vore rimligt då det på motsvarande sträcka på Södra förstadsgatan (där bussarna går idag) finns två hållplatser.

[staff]

Det hoppas jag verkligen. Effektiva bytespunkter är enormt viktiga i ett fungerande kollektivtrafiksystem.

[[juxtaposition]]

Originally Posted by kirderf

Jag skulle gissa på att Rådmansgatan blir enbart buss-/spårvagnsgata. Åtminstone kommer det blir så på biten som går förbi torgytan vid den norra stationsuppgången, om planerna inte ändrats. Kör man in på St. Johannesgatan (vägen som korsar Rådmansgatan) från Fersens väg, så kommer man inte längre än till vändplatsen/uppställningsplatsen för taxi-bilar alternativt till det underjordiska garaget.

Se här:

Just det ja, nu minns jag. Nedfarten till garaget är ju precis i början på St Johannesgatan nära konsthallen.

Då blir det ju liite lugnare vid den korsningen iaf.

[[juxtaposition]]

Originally Posted by kirderf

Som jag förstått det kommer hållplatslägena för bussarna (och sannolikt också spårvagnarna när det blir aktuellt) ligga precis norr om den gråa ytan på bilden här under, d.v.s. ca 50 meter från uppgången som dessutom vänder sig mot just det här hållet.



Är det någon som vet om det finns några planer på att lägga busshållplatser vid den södra uppgången också? Det vore rimligt då det på motsvarande sträcka på Södra förstadsgatan (där bussarna går idag) finns två hållplatser.

Jag vet att en hållplats skulle ligga på Carl Gustavs väg, rätt nära där de ska svänga in på Rådmansgatan (typ vid Tandläkarhögskolan). Sen om det blir en till inne på Rådmansgatan vet jag inte, kanske är lite väl n

[Christoballien]

Enligt www.fojab.se så är det snart dags för presentationsbilder och djupare information om Kaninen. Bara att hålla tummarna för höghusets utformning.

2010.09.08
Citytomt blir nytt nav
Attraktiv och omdebatterad citytomt blir nytt nav i Malmö


"Vi ritar Malmös nya huvudentré – mitt i staden!”
Så beskriver Pontus Tebäck på FOJAB arkitekter projektet vid Citytunnelns Triangelstation som han och kollegorna griper sig an. Kontoret har fått uppdraget att rita den totalt 58.000 kvm stora byggnaden i kvarteret Kaninen.

Det som framåt 2013 kommer att möta resenären ovan jord är en ny platsbildning med uteserveringar framför ett köpcentrum på 12.000 kvm, 6.000 kvm kontor, 160 bostäder och 400 parkeringsplatser förlagda under mark.

Per Aage Nilsson, som svarar för gestaltningen säger:
– Det är ett stort projekt med en hög grad av komplexitet. Schaktningen påbörjas nu efter semestern, och sedan följer en intensiv period när vi slutför ritningsarbetet parallellt med att det byggs. Handelsdelarna bygger vidare på den naturliga rörelsen genom kvarteret, och binder samman den nya stationsplatsen i söder med Triangeln och gågatan i norr.

Det centralt belägna kvarteret Kaninen har varit föremål för debatt och skiftande planer genom åren. Allt från 70-talets planer på Musikens hus och senare Stadsbibliotek till det som faktiskt blev till på 80-talet – hotellskrapan och Triangelns köpcentrum. Med NCC som byggherre och FOJAB som arkitekt blir kvarteret nu färdigställt som en strategisk ny knutpunkt i Malmö. Presentationsbilder och fördjupad information kommer att släppas i oktober.

[[juxtaposition]]

Update från Triangeln, igår.



[IMG=http://img694.imageshack.us/img694/8459/imag0308o.jpg][/IMG]

[staff]

[staff]

Latest "volume study"-- still no actual renderings despite the thing being U/C:

image hosted on flickr

[Vormek]

Is the highrise really under construction? How did I miss this lol! This is great! Hilton is getting a brother =)

[[juxtaposition]]

Looks ok volume-wise, I suppose. But like you pointed out, where the hell are the renderings? Pretty lousy not to have 'em published by now.

I'm a little bit curious about Rådmansgatan, specifically the northernmost part leading up to Triangeln. That part of the street is shadow all day long basically. The left side (heading north) has a few commercial spots, a restaurant, a gallery and a few others. But the right side is a loading area for deliveries to the mall, which effectively kills that part of the street.

I don't know if that's intended to change, but I would like to know. I have a feeling that it could tie the area together even better in the future. Remove a little of the off the grid feeling of that particular part of Rådmansvången.

[staff]

It looks like there might be retail, or at least glass facing Rådmansgatan which is at least better than bare concrete like along Hilton.

I really think S:t Johannesgatan has great potential to become a spectacular little avenue in the future with the refurbishment of the Church (+surroundings), the new station square area and the restaurants/bars on the mall side of the street. What's even better is that this is effectively the extension of Friisgatan which is a nice street in its own. The station entrance alone will unsure that this area will be full of people during all times of the day, and at night.

[Andreas Olofs]

In today's edition of Skånskan they had a spread on the Triangeln area. Apparantly, they've made a temporary entrance to the current mall from Rådmansgatan. Also, the whole inside of the mall will get a complete three phase refurbishment during the coming three years. The middle floor which used to house restaurants and cafés will be taken out and will, as I understood it, be replaced by a cealing/floor making the two storeys more seperated. A new entrance will also be installed on Friisgatan next to the florist. Earlier, we've known that Rådmansgatan will be a bus street which kinda makes it stupid to use it for unloading goods. That's what the ramp is for, isn't it?

Hopefully this all means that the wall facing Rådmansgatan will be opened up. One can hope anyway.

EDIT: Well, seems I found the articles in the web edition.
On the refurbishment: http://www.skanskan.se/article/20101...711299868/1004
Interview with the mall boss: http://www.skanskan.se/article/20101...-for-triangeln