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Old March 28th, 2013, 12:45 AM   #1661
Olhaotrem
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Vixi, baixou o espírito low cost na Red Carpet.

Nas duas vezes que viajei pela TAM, ambos voos diurnos (CNF-GIG e CNF-GRU), o café da manhã era mais caprichado. Era uma caixa com duas torradas, um queijo Polenguinho, um potinho de geleia e um pacotinho de biscoito recheado. As bebidas eram café, refri ou suco Del Valle.

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Originally Posted by observador_bh View Post
Há um voo CNF-GRU no início da manhã operado com A321.
Observador, é o voo JJ 3441, que substituiu o voo JJ 8000 (CNF-GRU-EZE) no mesmo horário.
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Diga NÃO ao Complexo de Roça que emana na terceira metrópole do Brasil.

Last edited by Olhaotrem; March 28th, 2013 at 04:15 PM.
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Old March 28th, 2013, 12:51 AM   #1662
observador_bh
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Originally Posted by Olhaotrem View Post
Vixi, baixou o espírito low cost na Red Carpet.

Nas duas vezes que viajei pela TAM, ambos voos diurnos (CNF-GIG e CNF-GRU), o café da manãa era mais caprichado. Era uma caixa com duas torradas, um queijo Polenguinho, um potinho de geleia e um pacotinho de biscoito recheado. As bebidas eram café, refri ou suco Del Valle.

Era essa o padrão.

Ultimamente tem "encolhido"; o comum tem sido um micro-sanduíche ou micro-wrap + 1 latinha de Coca daquelas de 200 ml.

Dessa vez fui pego de surpresa, um único biscoito, bem pior que a Gol nos "áureos tempos do amendoim".
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Old March 28th, 2013, 02:06 PM   #1663
BrunoPorto
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Ultimamente o serviço de bordo da TAM não está legal mesmo.
Certa vez nem suco tinha, tinha apenas Coca Cola e Guaraná.
E pensar que há dois anos atrás tinha sanduíche e até cerveja...
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Old March 28th, 2013, 04:50 PM   #1664
observador_bh
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Originally Posted by BrunoPorto View Post
Ultimamente o serviço de bordo da TAM não está legal mesmo.
Certa vez nem suco tinha, tinha apenas Coca Cola e Guaraná.
E pensar que há dois anos atrás tinha sanduíche e até cerveja...
Com exceção do "voo do biscoito", todos os demais que tenho voado TAM (e olha que viajo toda semana) o que têm servido nos voos do final do dia como opção de bebida é uma lata de Coca de 200 ml (ou água).

Pela manhã costuma aparecer 1 suco de laranja + 1 iogurte.
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Old March 28th, 2013, 06:13 PM   #1665
Adrecal
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Ou é COCA ou suco e água. Guaraná nem pensar mais. E em julho de 2012 eu ainda tomei uma Heineken na ponte aérea. Foi a última !

O mais incrível é que acabaram as balinhas! Um símbolo da TAM.

Me lembro perfeitamente o dia que me inscrevi no programa Fidelidade. Durante um voo na ponte aérea ao chegar em SDU fui sorteado e ganhei 12 latinas de Miller, tinha uns 15 anos. Como era bom descer no tapete vermelho com a vista maravilhosa do Rio! Pode soar blasfêmia para alguns, mas naquela época gostava muito mais de voar TAM do q a Varig e a Vasp.
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Old March 29th, 2013, 04:13 AM   #1666
NitrousOxide
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Esse é o effeito LATAM, vai ficar igualzinha a compania mae nos voos domesticos.
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Old March 30th, 2013, 12:33 PM   #1667
DougieBenicio
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A TAM deixou de ser empresa transportadora oficial da elite
A Gol deixou de ser low cost a tempos
A Azul na teoria é low cost mas na prática...

Parece que só a Avianca cumpre com o que promete na propaganda.

Em tempo: uma vez por uma senhora ter levado uma marmita no voo ela foi advertida. Brigaram com ela mas não brigaram com a moça que estava ao meu lado com um lanche de pão com mortadela e salgadinho miliopã. A empresa era a Gol.
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Old March 30th, 2013, 06:42 PM   #1668
Hisdem
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Podem brigar e xingar o quanto quiserem. Em nenhum momento na compra é citada tal proibição. Quer evitar desgaste? Serve a ***** do lanche, companhia lixo.
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POR LA RAZÓN O LA FUERZA!
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Old March 30th, 2013, 07:20 PM   #1669
sul_mp
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Pra mudar um pouco a conversa. Já que ultimamente só temos recebido notícias ruins da vermelha, vamos pras fotos!:


O belo, porém esprimido, interior do 777 da Tam:

Airliners.net - Christian Waser

O menos moderno, porém mais confortável, A330:

Airliners.net - Alex Pan

A330:

JetPhotos.net - Micheal Fritz
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DANDO UM TEMPO....
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Old March 30th, 2013, 07:58 PM   #1670
Bradlley
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Enquanto isso na França....

Previsto para chegar ao Brasil 23 de abril, PR-MYY :

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Old March 30th, 2013, 08:04 PM   #1671
Reis_Cassio
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Originally Posted by sul_mp View Post
Pra mudar um pouco a conversa. Já que ultimamente só temos recebido notícias ruins da vermelha, vamos pras fotos!:


O menos moderno, porém mais confortável, A330:

Airliners.net - Alex Pan

A330:

JetPhotos.net - Micheal Fritz
Voei ontem no 330 no GRU-MAO. De longe o melhor voo que já fiz. Mas nao era esse da foto ai nao. Esse da foto parece ser mais novo.

Antes disso teve CNF-GRU, no primeiro voo do dia em CNF e só serviram um biscoito com suco. Detalhe. A ocupação do 321 estava por volta de 90% e a maioria das pessoas eram de conexão internacional.

Muitas pessoas desconheciam a aeronave, tanto é, que encheu de pedidos para ir de executiva fazendo upgrade.

Fotos do GRU-MAO de 330

Entramos na 2º porta, pois nao estava sendo ocupado a 1º classe
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Interior da aeronave
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Serviço de Bordo
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"Paz e amor é o que precisamos. Tente, se esforce, ponha isso nos seus planos.
Misture seus sentimentos, vitórias. Mas não se esqueçam que virtudes não são glórias .
E lá de cima eu vou mostrar pro homem, que não é tão difícil de viver feliz "
BR (PA, AP, AM, TO, MA, PI, CE, RN, PB, PE, AL, BA, GO, DF, MG, ES, SP, RJ, PR, SC e RS), AR (MI, BA), PY (AP), UY (CA, MA)
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Old March 30th, 2013, 08:43 PM   #1672
Olhaotrem
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Nota: os A330 mais antigos possuem a fechadura do bagageiro retangular e os mais novos a fechadura é semielipsoidal, a tampa é mais abaulada e as luzes de leitura diferentes. O MVO que o forista Reis Cassio viajou foi fabricado e entregue a TAM em 2008, segundo o Airfleets (http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a330-949.htm).
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Old March 30th, 2013, 09:04 PM   #1673
BrunoPorto
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Esse voo tem duração de quantas horas (GRU-MAO)?
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Old March 30th, 2013, 09:06 PM   #1674
Reis_Cassio
Azulino com orgulho
 
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4 horas.

Engraçado que ele é anunciado no alto falante do gru airport como destino: Manaus-Miami
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Old March 30th, 2013, 09:13 PM   #1675
sul_mp
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O primeiro A330 que postei foi entregue à Tam em 2002, e o segundo em 2010. Já o 777 foi entregue em 2010 segundo o airfleets.
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Old March 30th, 2013, 09:19 PM   #1676
Reis_Cassio
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O primeiro A330 que postei foi entregue à Tam em 2002, e o segundo em 2010. Já o 777 foi entregue em 2010 segundo o airfleets.
pensava que era o contrario. Pensei que o 1º era o mais novo. rsrs. Entao, no que fui ontem era o mais novo.
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Old March 31st, 2013, 12:36 AM   #1677
sul_mp
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Sim. Observe como as PTVs são maiores, os assentos parecem mais novos, e as alavancas do bagageiro parecem mais modernas.
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Old March 31st, 2013, 02:54 AM   #1678
Hisdem
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Os A330 com o layout velho vão ser aposentados e substituídos por 767-316, pelo menos. Esses sim têm interiores modernos e agradáveis, com os compartimentos superiores a la 777.
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Old March 31st, 2013, 07:35 PM   #1679
magoJPA
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Errata

Eu havia dito anteriormente que os novos 767-300er teriam 189 assentos na Y, na verdade serão 191, além de 30 na C. E como foi dito acima o interior será top, principalmente na C que terão poltronas full flat (180° de inclinação). Muito ancioso pra vê-los
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Old March 31st, 2013, 08:36 PM   #1680
Olhaotrem
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Parece que irão ficar iguais aos 767 mais novos da LAN:

http://www.airliners.net/search/phot...sc&thumbnails=
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