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Old October 25th, 2009, 07:19 PM   #81
xistracinho
Santa e Bela Catarina
 
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Ontem à noite fui numa festa na Harmonia Lyra, e enquanto esperava minha namorada chegar fiquei conversando com o guardinha da Conurb. A rua estava interditada porque estavam recolhendo as árvores que arrancaram (acho que a notícia foi postada aqui no SSC sobre tirarem as árvores, um monte de gente indignada e tal). Aí eu comentei com o guardinha: "mais 15 anos agora pra a gente ter sombra aqui agora", e ele falou mais alguma coisa e depois: "é, mas é bom porque árvore velha não faz tão bem para a natureza quanto uma árvore nova". Sei que algumas árvores de fato quando estão mais velhas recolhem os nutrientes da terra de uma forma mais "estranha" e tudo o mais. Mas as árvores que ali existiam de fato estavam numa idade de prejudicar o meio ambiente?
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Old October 25th, 2009, 07:31 PM   #82
Ice Climber
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Porto de Imbituba poderá exportar gado vivo para Europa

O caminho para o futuro da agropecuária brasileira pode melhorar. Em oito meses serão embarcados cinco mil bovinos para a Itália. É a primeira vez que animais vivos do Brasil serão embarcados para a Europa. O elo para que esse novo rumo seja alcançado é o Porto de Imbituba.
"Europa é um mercado virgem em termos de Brasil. Fomos escolhidos pela qualidade dos animais e por sermos o único estado livre da febre aftosa sem vacinação", explica o veterinário da Cidasc de Imbituba, Sérgio Westphal.
"Esse é o primeiro passo para uma concisa abertura de mercado", enfatiza o veterinário e acrescenta "com esta vitória, no futuro poderemos comercializar animais mortos".

O projeto desenvolvido pela secretaria do estado de agricultura e desenvolvimento rural, em parceria com a companhia integrada de desenvolvimento agrícola de Santa Catarina (Cidasc), será bancado pela união de exportadores e importadores de carnes e derivados da Itália (Uniceb) representada por 160 empresas.

Como funcionará

Na primeira leva de bovinos, foram adquiridos cinco mil animais de variadas raças européias como: Charolês, Limousin entre outras. O primeiro embarque está marcado entre os meses de junho e julho do próximo ano.
Os lotes serão anuais e virão de todos os cantos do estado, principalmente do planalto do Oeste. Segundo Sérgio, na região sul, Imaruí e Paulo Lopes também estão capacitados a exportar.
Para que os bovinos não sofram durante a viagem, existe um período de quarenta dias para adaptação. "Durante esse tempo os animais são alimentados com feno, o mesmo alimento que irão absorver durante a estada no navio", explica Sérgio.

O local para a quarentena, de 33 hectares, foi escolhido por ser um local estratégico. "Está há oito km do porto e a 900m da BR-101, o que facilita o transporte dos terneiros", complementa Sérgio.
Na área cedida em comodato por cinco anos, (renovável por mais cinco), pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), na comunidade do Arroio, será o local onde os animais permaneceram para a ambientação.
Os investidores se comprometerão com custos e construção de toda a estrutura, que abrange desde bebedouros, mangueiras para alimentação, a escritórios, galpão para máquinas e casas para funcionários.
As obras para a construção do centro de confinamento de terneiros vivos ainda não tem data para inicio, mas a Cidasc garante que a mão de obra para a construção das instalações será local. A triagem de profissionais ainda não foi iniciada.

"O Porto de Imbituba irá dispor de todas as qualificações para que os animais sejam transportados atendendo as exigências do ministério da agricultura", enfatiza o administrador do porto de Imbituba, Jeziel Pamato.

http://www.adjorisc.com.br/jornais/o...01&id_secao=15
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Old October 25th, 2009, 07:34 PM   #83
Positronn
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Originally Posted by Manezinho View Post

Você não sabe o quanto é difícil realojar favelados em Florianópolis. A pressão da população dos bairros que vão recebê-los é impressionante. A prefeitura há anos está tentando remover a Favela do Siri no Norte da Ilha. Já tentaram construir os bloquinhos no Rio Vermelho, Vargem Grande... e a população não deixou. Agora estão tentando construir nos Ingleses, e a novela continua. O mesmo está acontecendo com a favela da Ponta do Leal no Balneário. O povo do Jardim Atlântico, que ia receber os favelados, conseguiu impedir e a prefeitura foi obrigada a ter que cancelar a ordem de serviço para a construção dos apartamentos, e agora não sabe mais onde construir os bloquinhos.
As que estão em morros tem que construir bloquinhos aonde estava a favela mesmo, concentrando a população até uma certa altura e dali pra cima reflorestar. Agora estas que estão encima de mangue e tal é uma situação delicada.
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Old October 25th, 2009, 08:19 PM   #84
Manezinho
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Originally Posted by Positronn View Post
As que estão em morros tem que construir bloquinhos aonde estava a favela mesmo, concentrando a população até uma certa altura e dali pra cima reflorestar. Agora estas que estão encima de mangue e tal é uma situação delicada.
É exatamente isso o que vem sendo feito nos morros de Florianópolis. Se as pequenas comunidades que realmente necessitam de remoção - Favela do Siri (em cima de dunas) e Ponta do Leal (em cima de praia) - já sofrem com a rejeição da população cujos bairros a prefeitura escolhe para recebê-las, imagine se as favelas situadas nos morros (a maioria) também precisassem ser realojadas...
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Old October 25th, 2009, 10:05 PM   #85
Barriga-Verde
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Que bom que Blumenau não sofre desse mal, aqui depois das enchentes de Novembro é passar a patrola e um abraço.



Manifestação interrompe o trânsito na Rodovia Jorge Lacerda em Itajaí
Centenas de pessoas pediram medidas de segurança em trecho onde houve acidente


Centenas de moradores pararam neste domingo a SC-470 durante uma hora em um protesto pedindo mais segurança na rodovia. A morte da merendeira Terezinha Custódio, 54 anos, foi o que motivou a manifestação. Ela atravessava a pista em uma motoneta na terça-feira passada, dia 20, quando foi atingida por um caminhão,

A rodovia, conhecida como Jorge Lacerda, teve um congestionamento de 7 quilômetros no sentido Blumenau - Litoral e de 2 quilômetros no sentido inverso. A manifestação começou às 15h, no KM 1,7, local onde ocorreu o acidente, e deveria durar de quinze a vinte minutos, mas se estendeu até as 16h.

O protesto foi organizado pela direção da Escola Municipal Tereza Bezerra de Athaíde, onde a merendeira trabalhava, e pela Associação de Moradores do Bairro Espinheiros, que é dividido pela rodovia.

Os manifestantes pedem a instalação de uma lombada eletrônica, um trevo, um túnel ou uma passarela para facilitar o cruzamento da rodovia, tanto para veículos quanto para pedestres.

http://www.clicrbs.com.br/especial/s...em-Itajai.html

Aiai, essa duplicação da 470...
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Old October 25th, 2009, 10:42 PM   #86
Positronn
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Tem que pedir é a duplicação da 470 imediatamente !
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Old October 25th, 2009, 11:02 PM   #87
Bracht
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Sobre as favelas em Blumenau, o Santa fez uma série de reportagens sobre elas a um bom tempo, só consegui encontrar essa daqui, que não diz o número de favelados propriamente dito, mas sim o de "pessoas sem condiçõs mínimas de infra-estrutura" (uma expressão um tanto quanto vaga na minha opinião):

Terra de oportunidades (e favelas)
Crescimento desordenado de Blumenau começou na década de 1940 e hoje 45 mil pessoas vivem sem condições mínimas de infra-estrutura

O esgoto corre a céu aberto entre as vielas e casebres construídos com restos de madeira. São 102 cubículos que derrubam a área verde e se proliferam a cada dia com a chegada de migrantes em busca de novas oportunidades de trabalho. O cenário é de 1940, no Morro Boa Vista, área central de Blumenau. Mas ainda hoje serve para retratar a realidade de 45 mil pessoas que moram sem infra-estrutura de habitação na cidade.

A ocupação irregular e o crescimento desordenado dos bairros desafiam o poder público há mais de 60 anos, quando a cidade tinha 40 mil habitantes e a fama de centro industrial já corria o país. Atraídos pela oferta de emprego nas fábricas, retirantes chegavam à cidade trazendo o sonho de um futuro melhor.

A construção da Estrada de Ferro Santa Catarina, iniciada em 1906 e concluída em 1954, passava a ser um chamariz para quem buscava trabalho. A maior parte dos operários que desembarcava nas terras onde a indústria têxtil se fortalecia alojava-se à margem direita do Rio Itajaí-Açu, próximo à foz do Ribeirão da Velha, no Morro Boa Vista.

- Ali é o nascedouro da primeira favela em Blumenau. A cidade sempre foi um atrativo para migrantes. Tinha indústrias com condições de absorver a mão-de-obra - aponta o historiador Niels Deeke.

A instalação da primeira estação de tratamento de água, com a inauguração do serviço de abastecimento do município, em 1943, fez a área da primeira favela se tornar conhecida como Morro da Caixa D'Água. As espécies de árvores no local deram origem a um outro nome popular: Morro da Banana.

As novas famílias que chegavam se admiravam com a paisagem cercada de verde emoldurando o Rio Itajaí-Açu. Do alto, observavam a ponte metálica, hoje Ponte Aldo Pereira de Andrade, a Ponte de Ferro. Não imaginavam que em breve seriam obrigados a abandonar os barracos.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,1431676
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Old October 25th, 2009, 11:24 PM   #88
Barriga-Verde
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Eu também já vi essa reportagem, mas é no mínimo exagerada. 45 mil, onde? Os bairros mais precários de Blumenau são a rua Araranguá e arredores, Coripós (apenas um dos lados do morro), umas "pindaíbas" na Ponta Aguda, Velha Grande e parte do Progresso. Mas aí não passa de 15 ou 20 mil pessoas. Além do que, mais de 90% da população da cidade é classificada nas classes A, B ou C. Esses 45 mil dariam mais de 15%, ou seja, muita gente de "classe-média" vivendo em bairros "sem condições mínimas de infra-estrutura". Estranho...
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Old October 25th, 2009, 11:25 PM   #89
marcovsk
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Ae povo, se alguém quiser postar sobre a Oktober lá:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=988117

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Old October 25th, 2009, 11:54 PM   #90
Barriga-Verde
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Feito!

Engraçado que colocaram Blumenau em 5º lugar, inclusive atrás de uma cidade argentina.

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Old October 26th, 2009, 12:47 AM   #91
Bracht
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Devo dizer que também achei estranhos esses dados, mas essa expressão "sem condições mínimas de infra-estrutura" dá muitas margens de interpretação.

Aliás o prefeito fez a apresentação como eu tinha mencionado, e perguntaram sobre a construção de casas para os desabrigados, aparentemente serão 2.200 apartamento para as famílias atingidas, com terrenos comprados e verbas garantidas. E mais 10.000 pelo programa "Minha Casa, Minha Vida" do governo federal, mas pelo que eu entendi isso é apenas projeto...

O prefeito falou também sobre o VLT, aparentemente a prefeitura está acabando o projeto executivo, e segundo o próprio prefeito um projeto como VLT leva em torno de 5 anos para receber verbas do governo federal, o sonho deles seria acabar a obra por volta de 2014.

Outros projetos comentados foram o prolongamento da Humberto de Campos (verbas asseguradas, o projeto foi um pouco modificado pelo que eu vi), a Ponte do Badenfurt (obra prioritária, segundo o prefeito), corredores de ônibus (pretendem implantar ainda esse ano, principalmente no trajeto entre os Terminais da Fonte e do Aterro) e a Reurbanização da Margem Esquerda (será assinado ainda este mês, com previsão de entrega para próximo do aniversário de Blumenau, projeto também teve algumas alterações).

No mais foi isso
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Old October 26th, 2009, 12:55 AM   #92
Barriga-Verde
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Essas (boas) notícias do terceiro parágrafo eu já tinha ouvido, inclusive as postei nesse/no outro thread... mas quanto ao segundo parágrafo, nossa!! Será que sai mesmo? Não ouvi mais falar sobre o VLT...
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Old October 26th, 2009, 12:58 AM   #93
DSoares
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Franquia curitibana da Pizza Hut incorpora mercado da marca em Santa Catarina

mudando de saco pra mala...

____________________________
A franquia da Pizza Hut em Curitiba acaba de assumir o mercado de restaurantes da marca no estado de Santa Catarina. Foram oito meses de planejamento, auditorias e pesquisas que culminaram na incorporação de quatro restaurantes da Pizza Hut – um em Blumenau e outros três em Florianópolis. A nova fase da franquia prevê também a inauguração de um restaurante em Balneário Camboriú e outro em Joinvile. Em Curitiba, planos para inauguração no Park Shopping Barigüi em 2010 e o estudo de mais dois pontos exclusivos para o serviço de delivery, nos bairros de Santa Felicidade e no Cabral, ambos para 2011.

A franqueada da rede, a empresária Paula Ávila, conta que há alguns anos planejavam expandir a atuação para Santa Catarina. “Já estamos em Curitiba há 16 anos e o mercado na cidade está consolidado. Somos referência nacional para a marca e para o teste dos novos produtos. Nossa equipe está preparada e o primeiro desafio será a implantação do novo menu em Santa Catarina, pois o cardápio que utilizamos em Curitiba já privilegia o novo conceito da marca”, explica Paula Ávila. “A região tem um potencial de crescimento muito grande, o que torna o desafio ainda mais motivador”, completa.

A gerente de marketing da Pizza Hut, Cibele Andreata, explica que a expectativa para os novos rumos da marca é positiva, “sabemos que administrar um negócio a distância é desafiador, mas temos uma equipe bem estruturada e acreditamos que em um curto espaço de tempo estaremos totalmente adaptados. O momento é de investimento em treinamentos e padronização das operações”, complementa Cibele.

Em Curitiba desde 1993, com a inauguração do primeiro restaurante no Batel, a Pizza Hut passou por diversas fases. “Tivemos muitos momentos marcantes, mas acreditamos que a grande transformação aconteceu após a reforma do restaurante do Batel, que acarretou em toda a mudança do conceito, com a incorporação de novos pratos, lançamento de massas e saladas, sobremesas mais sofisticadas e até a montagem dos pratos, que passou a ser referência nacional”, conta a gerente de marketing Cibele Andreata. “Desde então, semestralmente lançamos novos produtos, trabalhando com o foco no conceito de casual dine in”, completa

Fonte: http://paranashop.com.br/colunas/col...26464&op=notas

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Old October 26th, 2009, 01:01 AM   #94
Mr.Canello
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Então o Toninho Neves estava certo, se não me engano ano passado ele noticiou que tinham uns consultores da Pizza Hut pesquisando o mercado de Joinville! Onde será que vai ser? JGS?
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Old October 26th, 2009, 01:19 AM   #95
Bracht
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Originally Posted by Barriga-Verde View Post

Essas (boas) notícias do terceiro parágrafo eu já tinha ouvido, inclusive as postei nesse/no outro thread... mas quanto ao segundo parágrafo, nossa!! Será que sai mesmo? Não ouvi mais falar sobre o VLT...
Não sei, ele deixou meio que claro que 5 anos antes tem que se ter o projeto para pelo menos se TENTAR conseguir a verba, tomaram que consigam
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Old October 26th, 2009, 01:28 AM   #96
GemaBR
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mudando de saco pra mala...

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A franquia da Pizza Hut em Curitiba acaba de assumir o mercado de restaurantes da marca no estado de Santa Catarina. Foram oito meses de planejamento, auditorias e pesquisas que culminaram na incorporação de quatro restaurantes da Pizza Hut – um em Blumenau e outros três em Florianópolis. A nova fase da franquia prevê também a inauguração de um restaurante em Balneário Camboriú e outro em Joinvile. Em Curitiba, planos para inauguração no Park Shopping Barigüi em 2010 e o estudo de mais dois pontos exclusivos para o serviço de delivery, nos bairros de Santa Felicidade e no Cabral, ambos para 2011.

A franqueada da rede, a empresária Paula Ávila, conta que há alguns anos planejavam expandir a atuação para Santa Catarina. “Já estamos em Curitiba há 16 anos e o mercado na cidade está consolidado. Somos referência nacional para a marca e para o teste dos novos produtos. Nossa equipe está preparada e o primeiro desafio será a implantação do novo menu em Santa Catarina, pois o cardápio que utilizamos em Curitiba já privilegia o novo conceito da marca”, explica Paula Ávila. “A região tem um potencial de crescimento muito grande, o que torna o desafio ainda mais motivador”, completa.

A gerente de marketing da Pizza Hut, Cibele Andreata, explica que a expectativa para os novos rumos da marca é positiva, “sabemos que administrar um negócio a distância é desafiador, mas temos uma equipe bem estruturada e acreditamos que em um curto espaço de tempo estaremos totalmente adaptados. O momento é de investimento em treinamentos e padronização das operações”, complementa Cibele.

Em Curitiba desde 1993, com a inauguração do primeiro restaurante no Batel, a Pizza Hut passou por diversas fases. “Tivemos muitos momentos marcantes, mas acreditamos que a grande transformação aconteceu após a reforma do restaurante do Batel, que acarretou em toda a mudança do conceito, com a incorporação de novos pratos, lançamento de massas e saladas, sobremesas mais sofisticadas e até a montagem dos pratos, que passou a ser referência nacional”, conta a gerente de marketing Cibele Andreata. “Desde então, semestralmente lançamos novos produtos, trabalhando com o foco no conceito de casual dine in”, completa

Fonte: http://paranashop.com.br/colunas/col...26464&op=notas

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Old October 26th, 2009, 01:29 AM   #97
DSoares
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Originally Posted by Mr.Canello View Post
Então o Toninho Neves estava certo, se não me engano ano passado ele noticiou que tinham uns consultores da Pizza Hut pesquisando o mercado de Joinville! Onde será que vai ser? JGS?
sinceramente preferiria que fosse uma loja de rua, quem sabe entre o eixo Ministro Calógeras, Visconde de Taunay e Max Colin....

mas de qqr forma, boas novidades sao sempre bem vindas
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Old October 26th, 2009, 01:33 AM   #98
xistracinho
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O que importa é vir uma. Vindo uma vem mais mais facilmente.

Pra quando será esses novos Pizza Hut em SC?
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Old October 26th, 2009, 01:36 AM   #99
DSoares
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aí você já quer demais!!
hahahahhahahaha

nao deve ser pra muito longe, pela notícia...
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Old October 26th, 2009, 01:53 AM   #100
fewg
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Também prefiro uma Pizza Hut em local aberto.
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