BARRANCABERMEJA | Aeropuerto Yariguíes [SKEJ-EJA]

[Axel Injhelman]

Que buena información tienen ustedes, què bien informados estàn, actualmente vivo en Barranquilla, hay vuelos hacia o desde Barrancabermeja? Gracias

[Copsan]

Originally Posted by Axel Injhelman

Que buena información tienen ustedes, què bien informados estàn, actualmente vivo en Barranquilla, hay vuelos hacia o desde Barrancabermeja? Gracias

Desde Barrancabermeja solo hay por el momento vuelos a Bogotá, Cartagena y Medellín. Desde Bucaramanga si hay vuelos a Barranquilla, Cartagena y Santa Marta por EasyFly.

[Jota_bog]

Yo creo que la segunda frec en F100 a EJA es bien necesaria.. mi papá viaja seguido a EJA desde Bogotá y me dice que siempre tiene que comprar los tiquetes con varias semanas de anticipación o sino no encuentra silla..
Además que da la posibilidad de viajar en Business también.. sobre todo si se inicia un viaje internacional desde allí..
bien por Barranca y ojalá siga creciendo.

[kelan1881]

Originally Posted by EJA-1997

Un aeropuerto que se entrega en concesión significa de que es muy posible de que se vuelva más interesante y activo, esto garantiza que Barrancabermeja podrá tener un aeropuerto más grande en donde se pueda efectuar un sin número de vuelos, interesantes las estadisticas J_EJA, sin duda Easy Fly ha aumentado el tráfico a SKEJ, Despúes de la remodelación el aeropuerto debe apostarle a la internacionalización, uno o 2 vuelos a la semana a PTY o a CCS no lo veo tan descabellado en un futuro no muy lejano, o algunos charters a IAH, LAX o JFK o EWR para atraer más turistas o personas de negocio, últimamente Barrancabermeja ha vivido un boom económico en medio de una crisis nefasta para los países industrializados, y Colombia ha manejado muy bien este tema, si Colombia quiere competir en un mercado en donde China, Brasil y Chile son los futuros grandes mercados la conexión aérea es primordial para esto, Barrancabermeja tiene una excelente ubicación geográfica y hay que explotar esa bendición
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Disculpa si te ofendo pero eso que te estas fumando yo no quiero...
1.Que el aeropuerto lo entrguen en concesion no lo hace mas atractivo para que lleguen mas compania., mira Barranquilla.
2. Por que todas las ciudades quieren tener conexiones internacionales??? Entonces para que las companias aereas tienen HUBs.
3. IAH, LAX, JFK, una vez cada 2 a@os.?? para que avianca tiene un centro de conexiones en Bogota???
4. Barrancabermeja, Bogota, Barranquilla, Medellin, Cali, Pereira, ect.... todassss dicen tener una excelente ubicacion geografica. que se decidan.

Espero no ofender a nadie...

Saludoss.

[EJA-1997]

1. Como reflexione en mi punto de vista, no se si lo leístes detenidamente y reflexionastes:
Un aeropuerto que se entrega en concesión significa de que es muy posible de que se vuelva más interesante y activo
Como podras ver, puse de que es muy posible, dejando abierta la posibilidad de que si se entrega en concesión no se vuelva atractivo el aeropuerto para las aerolíneas
2. Por que todas las ciudades necesitan conexiones internacionales:
En que momento se dijo de que Barrancabermeja debía volverse un HUB??, y por el amor de Cristo, es obvio de que las grandes ciudades y las que están en desarrollo necesitan sus conexiones internacionales, que pasó, es uno de esos socialistas que no cree en la globalización???, Barrancabermeja, es la capital petrolera de Colombia, y aparte de eso ya se está encaminado a un modelo de negocio que no tenga que ver con la industria petrolera, como la finca raíz, es más que obvio de que Barranca necesita globalizarse, últimamente Barrancabermeja puso sus esperanzas en Francia, una educación en donde el francés sea fundamental, que indica eso!!!, que más que globalización, ya no se necesita el inglés, si aparte de tu idioma natal e inglés no sabes otro se te llevó la corriente
3. Para muchos ejecutivos es mejor ahorrar tiempo, el tiempo de check in en Barranca+ esperar el avión+llega y registrase para el proximo vuelo a USA+ espera+papeles de inmigración, No se puede perder tiempo hoy en día, es por eso que Barrancabermeja necesita esos charters, últimamente más norteamericanos visitan a la ciudad por negocios, eso es lo que necesita, y no creo que esos ejecutivos tengan el lujo de perder tiempo.
4.Todas las ciudades están privilegiadas, todas están en Colombia, esquina de Sudamérica, la conexión entre Centro y Sudamérica, 2 mares y cerca de 2 millones de km2 incluyendo las aguas territoriales, Barrancabermeja, está en la mitad del Río Magdalena, una gran conexión entre el Caribe y la Región Andina, por que cree usted que la nueva Ruta del Sol, entre Bogotá y Santa Mata pasará por Barrancabermeja???
Espero que pueda entender lo que le quize explicar.
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[EJA-1997]

Bueno se que no me quisiste ofender, pero por el amor de Cristo, no soy cocainomano ni adicto a los narcóticos!!!, solo soy un alma capitalista que confía en la Bolsa y en los negocios privados, y no te preocupes no soy un capo, narco ni nada de eso, quiero ver progresar a Colombia, y el progreso no está en las drogas!!!

[kelan1881]

El dinamismo de un aeropuerto lo hacen tiene que ver dos factores.
1. dinamismo de la ciudad, buscar motivos para que la gente vaya.
2. Que una aerolinea ponga su centro de conexiones en el aeropuerto, ejemplo mas claro que el agua, Atlanta.

PD: Lo que te dije cuando te estabas fumando algo, lo dije que estas volando muy alto. IAH, LAX, JFK

[EJA-1997]

Originally Posted by Jota_Bog

Yo creo que la segunda frec en F100 a EJA es bien necesaria.. mi papá viaja seguido a EJA desde Bogotá y me dice que siempre tiene que comprar los tiquetes con varias semanas de anticipación o sino no encuentra silla..
Además que da la posibilidad de viajar en Business también.. sobre todo si se inicia un viaje internacional desde allí..
bien por Barranca y ojalá siga creciendo.

Muchas Gracias Jota_Bog, Barranca seguirá creciendo!!!

[Axel Injhelman]

Me parece interesante esta discusión, lástima no tener mucho conocimiento al respecto pero de lo que si es seguro que se debe actualizar o modernizar el aeropuerto de Barrancabermeja, puesto ques es primero la ciudad que tiene la refinería más grande, segundo que se ve que la inversión en bienes raíces està tomando auge y tres que el turismo, aunque no muy desarrollado parece estar despegando, que lo digan los que piensan construir o remodelar los hoteles es barranca.

[andres_mauriciom]

se que barranca tiene una gran refineria y se que esta progresando como ciudad pero:

aparte de todo esto que otra cosa hace que este aeropuerto sea conciderado para ser de importancia a nivel nacional, turismo no creo que tenga mucho par aser conciderado por una aerolinia.

por esto ponganse a pensar si cartagena o barranquilla con todo los aspectos favorables que tiene para ser conciderado un buen punto de conexionaes a nivel nacional y internacional y esta es la hora y no es usado como tal, piensen que se podria esperar del yariguies

sin ofender pero que estan esperando ustedes de este aeropuerto no creo que vallamos aver un vuelo EJA-JFK de vaina una que otra frecuencia a varias ciudades del pais pero de ahi a ver un vuelo internacional lo veo bien pero bien lejos

[Homero6]

Bah el dinamismo del aeropuerto no requiere necesariamente un HUB de una aerolinea. Miren no mas a QUIBDO ciudad de 100mil hab Aprox. y el desgraciado aeropuerto se mueve mas que el Yariguies.

los motivos en barranca los hay... mas ahora que esta pasando por una excelentisima racha de desarrollo.

Andres... CTG esta hasta las pelotas de trafico no le cabe un vuelo mas. sobretodo por la cantidad de charters que recibo dada su condición de destino libre.

BAQ bueno caso particular.... no se si tiene que ver con manejos burocraticos.. la verdad desconozco el por que la cuna de la aviacion colombia anda en tal detrimento.

Lo de los charters.. nadie dijo que iba a ser mañana o incluso en 5 años... es una proyección a largo plazo

y el motivo a futuro del movimiento del yariguies gira entorno al proyecto de puerto multimodal por el que pasa la ciudad y que es apoyado por el gobierno central. primero con la construcción del puerto de carga y la zona franca aledaña a la misma, segundo con la reactivacion del eje central del Ferrocarril de los cuales Barrancabermeja es el punto medio entre la costa y Bogota, Tercero el cruce de la Via Cucuta - Turbo incluida en el plan 2500 la cual cruza nuevamente en el punto medio con barrancabermeja, razon por la cual se construyo el puente "Guillermo Gavira" y por ultimo la negativa del gobierno a el proyecto de aeropuerto conjunto en Sabana de Torres y el si a el proyecto de adecuacion del SKEJ como aeropuerto Int de carga y el SKBG como aeropuerto int de Pasajeros.

Barranca actualmente es una ciudad de mucho personal foraneo y temporal eso ocasiona el movimiento exageredo de capital en la ciudad algo similar a lo que pasa en Las vegas solo que a menor escala, en donde la gente llega gasta y vuelve atras. incluso si todos los que nacimos en barranca nos quedasemos a vivir alli tal vez seria una ciudad con una poblacion muy cercana a los 800mil hab.

Creo que son motivos suficientes para creer que en un futuro veremos charters EJA-JFK o EJA-IAH

[carlosgarci]

Cali tiene 2'100.000 hab, Medellin más grande por zona metropolitana y ninguna de las dos sostiene sola el vuelo a JFK en equipo de 120 pax (por cierto como se nota que aman a Continental Airlines, EWR y IAH? les creo MIA pero a bastante largo plazo) o más cerca a ustedes BGA 520.000 hab ni vuelo a MIA tiene (ya me imagino que van a salir con que 4C tiene frecuencias aprobadas), BAQ 1'600.000 sumandole Soledad que es más grande que Barrancabermeja incluso, AA cancelo el vuelo y AV se puede decir que le va bien, pero a lo que me refiero es que si alguna aerolinea fuera a comenzar vuelo a Estados Unidos seria Colombiana y no se me ocurre ninguna, CM* y 4C nisiquiera vuelan desde Bogotá, AV ya sabemos que si lanza vuelo es Origen-Destino, y tiende a ser reservada a la hora de lanzar destinos internacionales desde ciudades distintas a BOG (ahora esta intentando CLO y MDE a PTY).

Y para terminar, EJA-CCS no se cuanto Veneco habra en Barranca pero si a CTG le va mal en temporada baja con el vuelo a CCS con solo 3 frecuencias a la semana y regular en la alta no me quiero imaginar EJA.

Señores espero no se ofendan y yo se que todos quisieramos que las ciudades colombianas tuvieran vuelos Internacionales y las aerolineas nacionales y del exterior se interesaran, pero entendamos que eso puede suceder a medida que las ciudades y la misma Colombia se desarrolle, la crisis se valla al olvido, y promocionemos bien nuestro pais, pero por ahora eso solo sera a muy largo plazo en el caso de EJA, ya van a tener segundo vuelo diario (dia de semana) en F100 con 97 sillas, eso ni AXM ni IBE ni NVA lo tienen y tienen razón Barrancabermeja a crecido mucho en trafico espero esto continue asi y CM* inicio operación o quien sabe Aires cuando le lleguen los DASH 8-400.

Saludos!

[Homero6]

NO se hasta donde no han entendido que no estamos hablando de vuelos regulares o itinerarios

sino de vuelos charter es decir Grupo de 120 pax organizados por agencias de viajes, etc etc contratan aeronave a X aerolinea para un vuelo directo.

lo de aires hmm lo veo dificil perdio el itinerario que tenia y creo que Avianca supo aprovechar muy bien ese hecho.

y ahoritica a cualquier vuelo a Venezuela le va mal.

Saludos....

y como dice 1997 sigan posteando

[juand86]

Charter para que? para la cantidad de turismo que tiene Barrancabermeja?

[andres_mauriciom]

para mi nada, pienso que de un vuelo de avianca en F100 la mitad mas una son empleados de ecopetrol que van pa la refineria. pero aja pienso que para algunos el cristo petrolero es una gran atraccion turistica.. no me burlo porque casi toda mi familia departe d emi padre vive alla en barranca y yo soy barranqueno en el papel del registro civil.. pero la realidad es asi

[Homero6]

posh es que yo se que el cristo petrolero y el museo del petroleo no son grandes atractivos... pero uno no acude a una agencia de viaje solo para comprar un paquete turístico de 3 días 4 noches.... y mucho menos los charters son solo de turistas.... y si mas del 50% de los pasajeros que se mueven en avion por bca tienen como objetivo el trabajo o el comercio.... mi papá es uno de los que varias veces ha ido en vuelos charter de 24 pax desde medellin tonces..... pues...



1997 te voy a robar la frase
Sigan posteando....

[kelan1881]

Pero cual es el miedo a cojer dos aviones???
todo tiene que ser vuelo directo??

[EJA-1997]

Pobre Barrancabermeja, no la insulten!!!, se está maquillando con muchos proyectos para ser bonita!!!

Originally Posted by kelan1881

Pero cual es el miedo a cojer dos aviones???
todo tiene que ser vuelo directo??

Y si uno de los 2 se accidenta???

Originally Posted by Homero6

1997 te voy a robar la frase
Sigan posteando....

Espere la llamada de mi abogado!!!

[Jota_bog]

Bueno.. yo veo a Barranca en unos anos como alimentador de Hubs internacionales, más no la veo con servicios internacionales ni regulares, ni charters.

AV, Easy y seguramente pronto Aires transportan pasajeros que tienen como origen/destino Barranca, pero AV además transporta pasajeros a su HUB para conexión con vuelos internacionales.

Pueda que en algún momento veamos un EJA-PTY pero de ahí nada más.
Ni siquiera una salida a MIA.. como alguien dijo.. hay muchas ciudades más grandes y con más atractivos que no tienen servicio directo a MIA.. así que los pasajeros de EJA tendrán que seguir conectando por uno de los Hubs..

Sin ofender.

[Homero6]

Si jota tienes razon en cuanto a vuelos regulares si barranca seguira como sucede con las demas ciudades colombianas con la cabeza agachada ante la capital soberana bogota... es muy dificil para el mercado de todos los días decir que el mejor hub por ser central, capital, etc etc etc para toda aerolinea es Bogota. pero hasta ahi la verdad, los vuelos irregulares son harina de otro costal y se mueven de un modo muy diferente a la aviación regular.

PD: la razón por la que aun el EOH segundo aeropuerto en operaciones del país existe y sigue operando muy a pesar de los intentos por cerrarlo no son precisamente los vuelos regulares.

Sigan posteando.....