[Sofia Ring Road | Околовръстен път на София] U/C

[Cyberflow]

За да се избегне тапата на разклона за Драгалевци може да се мине през панорамния път, който свързва Бояна с Драгалевци, Симеоново, Бистрица и т.н. Ако идвате от запад се качвате на панорамния път през Бояна и слизате до околовръстното през Драгалевци, където във вашата посока няма да има задръстване. Ако идвате от Изток се качвате на панорамния път през симеоновско шосе и пак слизате през драгалевци до околовръстното. Там има къде да се спре и да се снима, ама няма какво да се снима, освен кал, бетонни основи и изкопи. Все още на нищо не прилича и така като гледам ще трябват поне още 6 месеца за да добие вид. Всеки ден минавам от там, но повярвайте ми, няма какво да се снима.

[nickname778]

аз ползвам маршрута или маршрута Красно Село - > Гоце Делчев -> Хладилника -> Зоопарка и т.н или през Гешов - ако идваш от западните райони там е малко тапа, ама извън час пик има начин да минеш относително бързо от там. Ако си откъм Цар Борис III през Гешов се минава доста по-лесно. След това може да се позабавиш на кръстовището с България и от там нататък се минава доволно бързо

[tanashubav]

Естакада и надлез предвиждат за южната дъга на околовръстното в София
Нивелетата е проектирана за проектна скорост 90 км в час




Проектът за реконструкция на част от столичния Околовръстен път от пътен възел "Младост" до новоизградения участък (км 44+720), във фаза техническа, предвижда изграждане на естакада и надлез.
Началото на участъка е при км 42+800, с продължение на новото трасе от пътен възел "Младост" (бул. "Александър Малинов"), като преминава с пресичане на "Бистришко шосе", дере на Старата река, предвижда се отклонение за лифтова станция и бул. "Климент Охридски" и се включва към изградения участък на околовръстно шосе.

Както и при изградения участък от околовръстното, така и при настоящия съществена особеност е наличието на много съществуващи подземни комуникации – два водопровода ф1200 и ф 1700, канализация, които ще се изградят в локалните платна.

Проектът е дело на "Виаплан" с ръководител инж. Даниела Пенева, а подизпълнител е "Трансконсулт 22", с управител инж. Тодор Тодоров. Почти е завършен в техническа фаза, одобрен е от специализиран експертен съвет на агенция "Пътна инфраструктура". Тъй като за този участък липсват утвърдени схеми на инженерните мрежи на водопровод и канализация, се затруднява работата по проекта. Необходимо е да бъде приет работният проект за водопровод и канализация от "Софийска вода", посочи инж. Даниела Пенева.

В участъка са предвидени две големи съоръжения. Това са надлез при км 43+760 при бул. "Климент Охридски" и мост естакада на км 43+023 с дължина 358.10 м. Пресичането с "Бистришко шосе" е при км 43+155. Ситуационно максимално следва съществуваща ос на пътя и е съобразено с действащата регулация. "Бистришко шосе" се включва за всички посоки към локалите на кръгово кръстовище, което е решено на първо ниво.

Пресичането на бул. "Климент Охридски" се осъществява на второ ниво. Пътните връзки са включвания от двете локални платна за движение. Нивелетата е проектирана за проектна скорост 90 км в час.

Естакадата следва съществуващата ос на околовръстния път с леко изместване в южна посока. В нивелетно отношение част от моста се намира в права и част в изпъкнала вертикална крива. За двете пътни платна на автомагистралата са предвидени две независими връхни конструкции, разделени с фуга помежду си, намираща се в оста на разделителната ивица. От двете страни, успоредно под самото съоръжение, са разположени двата локала - северен и южен. Общият габарит на моста е 28 м.

Съоръжението - естакада, представлява 14-отворен мост с обща дължина 358.10 м. Връхната конструкция ще се изпълни от предварително напрегнати на греди с обща дължина от 24 м, върху които ще се изгради монолитна пътна плоча. Гредите са по 10 броя на платно в напречното сечение на моста през разстояние помежду им 134 см. Поради голямата дължина на съоръжението то е разделено с дилатационни фуги. Стълбовете са стоманбетонови монолитни. Зад устоите на моста се изграждат преходни плочи с дължина 5 м. Фундирането на стълбовете и устоите е плоско.

Преминаването в надлез над околовръстен път при бул. "Климент Охридски" е предвидено с пътен възел. Надлезът, който ще премоства околовръстното, е с обща ширина 21.60 м. Минималната светла височина между долния ръб на конструкцията на надлеза и настилката на околовръстния път е 5 м.

Съоръжението е със стоманобетонна конструкция, която ще бъде изградена в две еднакви конструкции, разделени в с надлъжна фуга в разделителната ивица. Два средни отвора по 24 м премостват свободно околовръстния път в пълната му ширина. Един от стълбовете на надлеза ще бъде разположен в разделителната ивица на околовръстното.
В напречен разрез всяка връхна конструкция е оформена като плътна плоча от обикновен стоманобетон със средна ширина 5.05 м и две дълги конзоли, съответно 2.77 и 2.48 м. Долното строене на надлеза за всяко от двете платна включва пет стълба, които са оформени като стройни стоманобетонни стени с ширина 3.35 м и дебелина 0.75 м.

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=819415

[Chilio]

Не е лошо като цяло, макар че изглежда въпросното кръгово ще е само в рамките на съществуващото кръстовище в момента, тоест с доста остри криви и няма да е кой знае с колко голяма пропускателна възможност... но за 95% от минаващите транзитно по околовръстното, които ще са отгоре на естакадата, това не е от съществено значение...
Тука обаче като коментират как чрез този проект ще се свърже изградения участък до след Симеоновско и широкия участък при Младостите, не става никъде въпрос какво ще се случи с отклонението за кабинковата въжена линия. Там до колкото съм виждал по-отдавнашни идейни проекти посредата между съществуващите в момента платна има средно, което е двупосочно и преминава като пробив под околовръстното...

[Chilio]

Днес ми се наложи да попътувам голямо разстояние по южната и източната дъга на Околовръстното и ползвах да поснимам малко за темата.
Започвам с малко снимки на готовите участъци.

Под Ботаническата градина към Драгалевци:


И около пътния възел на Симеоново:

[Chilio]

Малко от мостовите съоръжения при Бизнеспарка в Младост:

[Chilio]

Недовършения мост над ЖП-линиите при Казичене, където иначе магистралната източна дъга се събира само в едното платно с ограничение 40 км/ч и се превръща в удобна хранилка за г-н Ушев:

[Chilio]

Малко общи по източната дъга, където от отдавна е разширен, макар и с недобър асфалт и без мантинели и други екстри в по-голямата част:

Пътния възел за Казичене в близост до гореспоменатия мост:


Края на разширения участък след моста над Цариградско към кръстовището за Лозен:


В полето след Ботевградско по посока Чепинци


И детелината на Ботевградско, където единия мост беше основно ремонтиран:

[Chilio]

Задръстването и разкопките за северната подпорна стена на пробива при пътния възел за Драгалевци:

[Chilio]

Изградената почти напълно южна подпорна стена, на която ясно си личи къде ще стъпват мостовете над пробива за кръговото движение:

В посока от Черни връх към Симеоново:








И в посока от Черни връх към Бояна (на заден план се вижда поредния мол)

[Chilio]

И накрая за десерт една комико-екологична тема За прословутата флора и фауна край Околовръстното, с която то така се слави, която с разширяването и осветяването му постепенно вероятно ще изчезне оттам:

[rebelheartous]

Страхотна работа си свършил!

[ok2]

Мерси за снимките. Околовръстното още не го бях виждал в полу-завършения му вид. Плевенлиев днес се изказал, че 3-те оставащи километра между двете разширени части ще са готови след 2 години. Те на ръка ли ще копаят и отъпкват асфалта, че толково дълго време ще отнеме?

Не можах също да разбера защо не асфалтират поне и южното платно на околовръстното при Хюндай? На тези снимки ми се струва почти готово, даже и един слой асфалт има положен от преди много години май. Защо трябва да се чака до 2011 за втори пласт асфалт и маркировка?

Другото, което ми направи впечатление е, че новата част на околовръстното изглежда доста чиста. Мият ли го вече?

Не знам защо, ама всички автомобили на снимката ми се струват ужасно мръсни. Да не карат хората off-road някъде по трасето?

Недовършения мост над ж.п. релсите ще го почват ли някога или е Мисията невъзможна?

[JloKyM]

Благодаря много за снимките. Страхотни са. Не знаех, че на някои от сниманите неща има също широк път.

[Chilio]

Originally Posted by JloKyM

Благодаря много за снимките. Страхотни са. Не знаех, че на някои от сниманите неща има също широк път.

Аз наскоро писах за т.нар. Източна дъга, която изцяло е разширена без въпросния мост.. Ето ви една набързо надраскана с червено схема на участъците, които вече са функциониращи 3х3, при това без нито едно кръстовище на ниво (само пътни възли с мостови съоръжения). Видно е, че новите участъци при Драгалевци и Симеоново са значително по-малки от тези между Цариградско и Ботевградско:

[Chilio]

04 декември 2009 | 17:35 | Агенция "Фокус"



София. От 5 декември до 31 март се забранява влизането на пътни превозни средства по бул. „Черни връх” между Околовръстен път и новоизградената пътна връзка от бул. „Черни връх” към Околовръстен път в посока Пловдив, съобщиха от общината.
Автобусите, обслужващи линии 64, 93 и 98 ще се движат по променен маршрут.
В посока Драгалевци автобусите ще се движат от бул. „Черни връх” по посока Околовръстен път, новоизградената пътна връзка от Околовръстен път към бул. „Черни връх” , по бул. „Черни връх” и по маршрутите.
В посока Хладилника –от бул. „Черни връх” по новоизградената пътна връзка от бул. „Черни връх” към Околовръстен път в посока Пловдив , Околовръстен път , обратен завои на кръстовището на Околовръстен път с бул. „Симеоновско шосе” , по Околовръстен път и по бул. „Черни връх”.
Промените в организацията на движение се налагат във връзка с изграждане на пътен възел „Драгалевци”.

Явно ще изграждат средната част на южната подпорна стена на пробива, двете части на която вече са изградени от двете страни на Черни връх (на снимките по-горе)...

[COD]

Ще слагат май канализационните тръби

[rebelheartous]

От 5 декември до 31 март

Хаха, тия шегуват ли се?

[Chilio]

Originally Posted by COD

Ще слагат май канализационните тръби

Ами то в новината си пише, че:

Промените в организацията на движение се налагат във връзка с изграждане на пътен възел „Драгалевци”.

А и канализационни тръби няма да се слагат 4 месеца

[COD]

Originally Posted by Chilio

Ами то в новината си пише, че:

А и канализационни тръби няма да се слагат 4 месеца

Доколкото знам ще затварят половината бул. Черни връх от ул. Филип Кутев до Околовръста. В статията която си цитирал това искат да кажат ама не им се е отдало.