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Infraestructura de Transporte Infraestructura Aeroportuaria | Ferrocarriles | Puertos | Metros | STM | Vialidad



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Old February 9th, 2011, 10:56 PM   #61
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Acuerdan mejorar la calle Monagas
La Alcaldía de Maturín analiza el cambio de sentido de las calles Monagas y Bermúdez para agilizar el tráfico

La Federación Bolivariana de Transporte de Monagas (FBTM) y la Alcaldía de Maturín acordaron mejorar la calle Monagas, para que el transporte público se mantenga fuera del paseo Bolívar.
El presidente de la FBTM, Alberto Rodríguez, en compañía del director general, David Rondón, informó que se estudia cambiar el sentido de la Monagas hasta la avenida Las Palmeras, así como en la calle Bermúdez.
Otros de los acuerdos es el asfaltado de esta calle y solicitar a la directiva de la Unidad Educativa "Fermín Toro" que los estudiantes salgan por el paseo
Bolívar.
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Old February 10th, 2011, 03:45 PM   #62
j.c80
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Entonces si le cambian el flechado a sentido Este-Oeste la calle terminaría prolongándose hasta tener casi el mismo largo de la Avenida Bolívar...






Otra información al respecto...

Alcaldía evalúa obras en la calle Monagas
De lunes a viernes el trafico se colapsa, por la cantidad de vehículos circulando por el sector.





La dirección de Desarrollo Urbano de la Alcaldía de Maturín, realizó ayer una inspección en la calle Monagas, donde se tiene previsto ejecutar algunas mejoras.

El vocero del Consejo de Transporte Bicentenario, Irwin Marcano, informó que antes de inaugurar el paseo Bolívar, el 23 de febrero, se habrá asfaltado y demarcado las paradas en esta vía.
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Old February 14th, 2011, 09:03 PM   #63
snakerock
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Comenzarán vía para desahogar la Av. Alirio Ugarte Pelayo

Aunque hoy no se hará el acto oficial, sí está previsto poner en marcha los trabajos del movimiento de tierra
El proyecto tiene dos años y se denomina Variante Norte, forma parte de los trabajos previos a La Tarántula

Todo está listo y coordinado para que a partir de hoy comiencen los movimientos de tierra en los terrenos por donde pasará la vía alterna que servirá para descongestionar la avenida Alirio Ugarte Pelayo.
El proyecto denominado Variante Norte tuvo dos años en elaboración y finalmente está listo para que la información contemplada en los planos se convierta en una realidad.
El anuncio fue hecho por el gobernador del estado, José Gregorio "El Gato" Briceño, durante su programa radial de la semana pasada, y aunque por la apretada agenda del mandatario hoy no se hará el acto oficial de inicio de las labores, sí se comenzarán los movimientos de tierra.
El secretario de Infraestructura de la Gobernación de Monagas, Jaime González, explicó que la Variante Norte nace desde la vía Maturín-La Toscana, aproximadamente al frente del cementerio Parque Metropolitano y termina en la Bella Vista, a la altura del Paradero del Toro Gordo, área donde se ejecutará el proyecto estructurante de La Tarántula.
Desde hace dos años, se comenzó a elaborar el proyecto denominado Variante Norte; es básicamente una paralela a la avenida Alirio Ugarte Pelayo, que tiene como objetivo canalizar todo el tráfico que viene desde el norte del estado directamente hacia la Bella Vista, sin pasar por la Ugarte Pelayo, que por ser una zona residencial se congestiona.
González señaló además que la vía pasará por la parte posterior de la popular parroquia Boquerón.

Mejorar la vialidad es un reto

Los recursos para ejecutar la Variante Norte y La Colectora 23, son excedentes del presupuesto 2010. No se ejecutará con los recursos que se esperan del Consejo Federal de Gobierno. El secretario de Infraestructura, Jaime González, explicó que el Ejecutivo regional hace esfuerzos importantes para rescatar la vialidad del estado, tomando en cuenta el desarrollo que está experimentando la entidad, al ser una de las más destacadas en lo referente a la explotación petrolera. "La zona de Tipuro es un área residencial y se congestiona muchísimo, esta vía sería un alivio y un paso más para el desarrollo del municipio", señaló.
Importante
González explicó que para materializar la nueva avenida se intervendrán terrenos vírgenes, es decir, que no se verá afectada la avenida Alirio Ugarte Pelayo, ni los vehículos que pasan por la zona. Sin embargo, los trabajos son de alta complejidad, porque en el área existen muchos pasos de ríos y de caños, y pasará por detrás de Boquerón. Se estima que esta zona esté el segundo puente sobre el río Guarapiche, con lo cual se convertiría en el tramo más delicado a nivel del manejo de agua y drenaje, pues es un área de protección.
Al llegar la Variante Norte a la avenida Bella Vista, se va a conectar con el distribuidor de La Tarántula, el cual es una estructura a tres niveles. Por ahora, se planifica que no exista ningún tipo de semáforo, debido a que el tráfico será totalmente fluido en todas las direcciones, tanto incorporación como desincorporación.
La Tarántula es un proyecto de gran envergadura que no se terminará a mediano plazo, se habla incluso de cinco a seis años. La obra se realizará por etapas. En una primera fase, se harán los trabajos de la etapa inicial, que comprenden las labores de la troncal tres, desde el cementerio Parque Metropolitano hasta la unión de la vía que sale de los silos de Boquerón. Esta primera etapa es aproximadamente de dos kilómetros. Para estas labores se asignará la responsabilidad a una cuadrilla de 20 hombres. Se trabajará de lunes a viernes en la zona.
Paralelo a esta primera vía de acceso, el equipo de profesionales de la Secretaría de Infraestructura está trabajando en un segundo proyecto denominado Colectora 23, una vía que une directamente a la Variante Norte con la Alirio Ugarte Pelayo a la altura de la sede de una reconocida cadena ferretera. En esa zona se construirá el segundo distribuidor tipo inglés, pero con características distintas al que existe en el elevado de Boquerón, buscando un diseño y una estructura mucho más moderna.

20
Hombres
formarán parte de la cuadrilla que trabajará en la apertura de la vía Variante Norte, la cual podrá ser utilizada incluso antes de que se materialice el distribuidor a varios niveles, que el gobernador del estado ha denominado La Tarántula
2
Kilómetros
de vialidad comprende la Variante Norte, que sale justo al frente del cementerio Parque Metropolitano y concluye en la avenida Bella Vista, mientras que la Colectora 23, es de aproximadamente cuatro kilómetros, primera etapa que se desarrollará
6
Años
le tomará a la Gobernación del estado Monagas, a través del equipo de Infraestructura, culminar todos los trabajos y las vías alternas que le darán forma al proyecto denominado La Tarántula, para descongestionar la ciudad de Maturín
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Old February 15th, 2011, 02:24 AM   #64
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Que bien, que arranque con esto, este proyecto sera el 1er paso para la construccion de la tarantula.
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aqui una foto de la recuperacion de este canal antes la redoma de la floresta
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Old February 18th, 2011, 02:41 AM   #65
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El martes inician trabajos de autopista

El gobernador informó que a partir del día martes iniciarán los trabajos de la autopista Alirio Ugarte Pelayo, con una vía alterna de 3 canales de circulación que va hacia La Toscana.
Asimismo construirán vías alternas a la altura de la redoma del parque Andrés Eloy Blanco hacia el Crucero de Parare y al zona de Boquerón, para dar fortaleza al este del estado que comprende Caripito-Punceres y acabar con el colapso de la avenida Alirio Ugarte Pelayo.
El mandatario regional gestionará ante el Gobierno Central para el proyecto de la encrucijada a la entrada de la vía a La Toscana, proyecto que ya ha conversado con los diputados Jesús "Kike" Domínguez y María Mercedes Aranguren. Asimismo estima avanzar en la autopista de La Constituyente, El Parquecito, 4 de Febrero, hacia la avenida principal de La Floresta, donde tumbarán la isla, destacó que ampliarán la vía hacia el Colegio Morichal, cercano a la redoma La Floresta.


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Quote:
Asimismo construirán vías alternas a la altura de la redoma del parque Andrés Eloy Blanco hacia el Crucero de Parare
Verro no entiendo este tramo
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Old February 23rd, 2011, 12:10 AM   #66
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Variante Norte




Gobernación trabaja para dotar a Maturín de un moderno sistema de vialidad

Con el propósito de mejorar la infraestructura vial del municipio Maturín, la Gobernación de Monagas ha planificado un conjunto de vías alternas que ayudarán a mejorar significativamente el tránsito en la ciudad capital

La expansión demográfica del estado Monagas, en especial del municipio Maturín, ha ratificado la necesidad de que se construyan vías alternas. La entidad ha sido en los últimos años, el destino escogido por muchos debido a que ha presentado un índice de crecimiento positivo a nivel laboral y de desarrollo social, además del auge petrolero. Esto ha generado un incremento demográfico que ha ocasionado el colapso paulatino de las principales arterias viales de la Sultana del Guarapiche, tal como es el caso de la avenida Alirio Ugarte Pelayo.

De allí la necesidad de buscar alternativas viales, y es por ello que el gobernador, José Gregorio El Gato Briceño, preocupado por el desarrollo vial de la ciudad capital y comprometido con el bienestar de los monaguenses, ha planificado conjuntamente con la Secretaría de Infraestructura del Ejecutivo regional, la construcción de nuevas arterias que servirán como desahogo para aquellas personas que se desplazan por Maturín y para quienes utilizan a esta ciudad como vía de paso.



Nueva vialidad



La Variante Norte contempla un tramo de más de 10 kilómetros de distancia. No obstante, el Ejecutivo regional ha anunciado que se iniciará con una primera etapa de 6.2 kilómetros. Esto debido a que se trata de un proyecto de gran envergadura el cual, en total, llevará un tiempo de ejecución de aproximadamente 6 años.

El sistema completo que unirá diversas arterias, y en este sentido, y evaluando el conjunto de variables necesarias para la construcción del mismo, mientras se trabaja en ellas se estará laborando en la vía Colectora 23, que saldrá desde el cementerio nuevo, baja hacia el sur y cruza hasta llegar a la ferretería EPA, ubicada en la avenida Alirio Ugarte Pelayo. En este punto será edificado un distribuidor tipo “Inglés” conceptualmente parecido al de la entrada de Boquerón. Es decir, el funcionamiento de tráfico será exactamente el mismo, pero estructural y visualmente será distinto.

Se tiene planificado que la ejecución de esta obra, que se iniciará hoy, sea culminada en aproximadamente año y medio, esto, si las condiciones climáticas no interfieren seriamente en el trabajo. De los 6.2 kilómetros que posee este tramo, hay una longitud de 1.5 kilómetros, que requiere ser elevado para poder ejecutar la vía, lo que implica que las condiciones climáticas determinarán el tiempo de ejecución. Es importante destacar, que el tránsito vehicular de la avenida Alirio Ugarte Pelayo no se verá afectado mientras se ejecutan estas obras.
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Old February 23rd, 2011, 07:03 PM   #67
shokosato
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La Tarántula disminuirá 50% del tránsito en la avenida Alirio Ugarte
La obra abarcará desde La Toscana hasta la Bella Vista y tendrá un periodo de construcción de más de 4 años

Con la construcción de la vía alterna a la avenida Alirio Ugarte Pelayo, denominada La Tarántula, las autoridades esperan lograr la disminución, aproximada, del 50% del tráfico vehicular, gracias a los tres niveles que poseerá la moderna arteria vial.

Así lo informó Jaime González, secretario de Infraestructura de la Gobernación del estado, el día de ayer, cuando iniciaron los trabajos de la construcción de dicha autopista, la cual tendrá 14,7 kilómetros desde la Vía Local Tres (vía nacional que une a Maturín con La Toscana, a la altura del nuevo cementerio) hasta la avenida Bella Vista.

►Vía de La Constituyente

Como parte del crecimiento víal del estado, a partir de mediados de marzo el Gobierno regional comenzará la construcción de la vía de La Constituyente, ubicada al este de la ciudad, la cual iniciará el sector La Pica con Sabana Grande, La Floresta, 4 de Febrero y sectores adyacentes.

►Trabajos del Nodo Sur

En relación a la construcción del Nodo Sur, el gobernador Briceño afirmó que, a pesar de que han tenido inconvenientes con los materiales, partes de las estructuras del elevado que será ubicado a la altura de la avenida Raúl Leoni con Rómulo Gallegos, están en taller para su construcción. En tal sentido, el Gobernador afirmó que los trabajos del puente en el taller lleván un avance del 40%.

►Tránsito vehicular

El secretario de Infraestructura de la Gobernación, Jaime González, señaló que la construcción de la primera etapa de La Tarántula no implicará congestionamiento vial.

Este no será el mismo caso de la construcción del Nodo Sur, ya que el gobernador del estado, José Gregorio Briceño, afirmó que ocasionará retrasos en el flujo vehicular.


Por su parte, el gobernador del estado, José Gregorio Briceño, afirmó que también representará una vía alterna a Boquerón, ya que se unirá con el acceso hacia Sabaneta y Barranca.

En tal sentido, Briceño agregó que ayudará al descongestionamiento vehicular hacia el noroeste del estado, incluyendo los municipios Bolívar, Piar, Punceres, Caripe, Acosta y Cedeño. De igual manera, la máxima autoridad del estado explicó que la autopista abarcará desde La Toscana, desembocará en la avenida Alirio Ugarte Pelayo, a la altura de la ferretería EPA, donde será edificado un distribuidor tipo Inglés, parecido al de la entrada de Boquerón, y concluirá en la autopista hasta la avenida Bella Vista, a la altura del Toro Gordo. La primera etapa abarcará desde La Toscana hasta el caño Las Piñas, lo cual implicará un tiempo de ejecución de 1 año y medio; mientras que la culminación total de la obra, abarcará alrededor de 5 años.
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Old February 24th, 2011, 03:15 PM   #68
j.c80
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Al fin un render! Por lo que se ve pareciera que al fin construirán la nueva avenida hacia Palma Real.



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Asimismo estima avanzar en la autopista de La Constituyente, El Parquecito, 4 de Febrero, hacia la avenida principal de La Floresta, donde tumbarán la isla, destacó que ampliarán la vía hacia el Colegio Morichal, cercano a la redoma La Floresta.


Ojalá que no sea la misma propuesta que presentó el consejo comunal de la Floresta para eliminar las islas y ampliar la Av Casanova, porque entonces harán falta más que semáforos y pasos demarcados para que los carros no se lleven por delante a tanta gente que cruza esa avenida.... incluyéndome a mi.
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Old February 25th, 2011, 04:08 AM   #69
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Ojalá que no sea la misma propuesta que presentó el consejo comunal de la Floresta para eliminar las islas y ampliar la Av Casanova
Es que esa es la propuesta de ampliar esa avenida que siempre esta congestionada por lo angosta que es, si la amplian tendra 3 canales de ida y de venida eso creo.. sobre la isla la van a reducir, no a eliminarla por que cruzan mucha gente y la mayoria liceistas..
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Old March 5th, 2011, 05:37 PM   #70
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Proyecto de semaforización integral para la Bolívar con Raúl Leoni



Martes 01 de Marzo de 2011.Prensa Alcaldía/ Gabriela Rodríguez. Un proyecto de semaforización integral para ser dispuesto en la intersección de las avenidas Raúl Leoni y Bolívar, como parte del programa de modernización de esta última arteria vial, desarrollará el equipo Desarrollo Urbano de la Alcaldía de Maturín.
El proyecto incluye la actualización tecnológica del semáforo de la intersección de las avenidas Rómulo Gallegos y Libertador de esta ciudad.
Al respecto el alcalde de Maturín, José Vicente Maicavares, explicó que se invertirá un poco más de un millón 178 mil bolívares, en la colocación de una fuente ininterrumpida de energía ups y banco de batería, para controlador de tráfico, que hará que trabaje sin recibir energía eléctrica por al menos cuatro horas, además de un poste de seis metros de alto que albergará tanto a los semáforos, como a las tablillas que forman parte del sistema de señalización urbana diseñado por el ayuntamiento capitalino.
Para completar el proyecto se colocarán señales informativas y un gabinete metálico para resguardar el control del tráfico UPS y banco de baterías.
“De esta manera seguimos construyendo la nueva Maturín, en conjunto con el Gobernador vamos a continuar modernizando nuestra querida ciudad”, apuntó el burgomaestre capitalino.
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Old March 6th, 2011, 12:30 AM   #71
josuelloco
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Sería interesante ver un render de la parte de 1.5 km de la tarántula que son aéreos y llevara 3 niveles, si es como pienso será parecido al Pulpo en Caracas, quién podrá conseguir uno?? Ah y están haciendo como una Avenida Cerca de Puertas del Sur al frente esa será la de la constituyente..

Saludos
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Old March 6th, 2011, 03:26 AM   #72
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Ah y están haciendo como una Avenida Cerca de Puertas del Sur al frente esa será la de la constituyente
No esa es de un urbanismo Gran Ciudad Monagas
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Old March 6th, 2011, 05:46 PM   #73
j.c80
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Originally Posted by josuelloco View Post
Sería interesante ver un render de la parte de 1.5 km de la tarántula que son aéreos y llevara 3 niveles, si es como pienso será parecido al Pulpo en Caracas, quién podrá conseguir uno??
Mas o menos parecido al pulpo, según lo que he leído va a estar en la redoma de la cruz, en la bella vista.

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No esa es de un urbanismo Gran Ciudad Monagas
Exacto, y que también se encuentra paralizada, creo que todos los proyectos de vialidad a los alrededores de la cascada están igual.

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Originally Posted by josuelloco View Post
Ah y están haciendo como una Avenida Cerca de Puertas del Sur al frente esa será la de la constituyente..
La Av Constituyente supuestamente va desde La Floresta hasta la Via La Pica...pero creo que en algún lado leí que la Avenida de la GCM conectaría con el Este a la altura de la Planta de Tratamiento Juanico.
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Old March 8th, 2011, 03:38 PM   #74
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creo que en algún lado leí que la Avenida de la GCM conectaría con el Este a la altura de la Planta de Tratamiento Juanico.
Pareciera que si, aqui en el render se ve que agarran hacia esa zona!

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Old March 9th, 2011, 07:26 PM   #75
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Y parece que esa misma avenida se va integrar con la futura prolongación de la Orinoco...
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Originally Posted by j.c80 View Post
Estos son los proyectos que hacen falta para darle fluidez al trafico.
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Old April 22nd, 2011, 05:29 AM   #76
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Segunda etapa de la Bolívar para después de Semana Santa


El alcalde del municipio Maturín, José Vicente Maicavares, informó que la renovación urbana de la segunda etapa de la avenida Bolívar, comenzaría después de la Semana Santa.
Señaló que una o dos semanas antes se realizará el reordenamiento del tránsito vehicular por la avenida Bolívar, acción netamente necesaria para poder darle inicio a las labores de remodelación.
Asimismo, dio a conocer que se tiene pensado incluir en estos proyectos, la modificación de la plaza Rómulo Gallegos, la redoma Juana la Avanzadora, plaza del Estudiante y que todas estas obras pudiesen durar de 4 a 5 meses "si no se presenta ningún imprevisto".
Agregó que las obras de remodelación, alcanzan un monto estimado de 15 mil millones de bolívares fuertes y que esta cantidad, sólo va a ser aportada por la alcaldía a través, de un crédito aprobado por el consejo federal de gobierno y que la gobernación del estado, también aportará una cantidad importante de dinero para la realización de las obras. Por otra parte, también señaló que hasta los momentos se llevan más de 3.000 toneladas de asfalto repartidas en diversos sectores del municipio que necesitaban con urgencia pavimentación en sus vías y que de igual manera, seguirán con los proyectos de asfaltado en las comunidades de San Vicente, La Manga, Jusepín, José Tadeo Monagas, Terrazas, entre otras.
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Old April 24th, 2011, 07:24 PM   #77
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..

Last edited by edubetakey; April 24th, 2011 at 07:49 PM.
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Old April 24th, 2011, 07:43 PM   #78
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Aqui pueden ver la ubicación de la Av. Constituyente. La linea verde es lo que presumo es el proyecto actual y las líneas rojas es una propuesta mia de lo que debería hacerse para descongestionar la Alirio Ugarte Pelayo y conectar el norte con el este. Sería genial que la GCM tambien se conectara con esta avenida y asi los habitantes de la ciudad tendrían varias opciones de traslada de un lado a otro, como sucede en la grandes planificadas y eficientes.
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Old April 25th, 2011, 09:02 PM   #79
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Amigos, aqui les dejo lo que pienso será la variante norte. Como pueden ver la primera etapa sale desde el cementerio metropolitano sentido sur, luego se desvia hasta EPA (Linea roja). La segunda etapa (linea verde) pasa por la calle principal de Boqueron y continúa hasta llegar al Toro Gordo (entrada a La Cruz).
Si es así creo que esta primera etapa no descongestionará mucho la AUP porque precisamente en la zona norte de la avenida es donde menos se congestiona. Debieron haber empezado por la via que va sentido sur pero supongo que fue cuestion de presupuesto.
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Old April 26th, 2011, 04:12 AM   #80
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No habia visto este tramo de la Constituyente... seguro que eso forma parte de la avenida?

pensando en los 4 años que google maps tiene sin actualizar la imagen satelital de Maturín me gustaría saber como estará eso ahorita


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Si es así creo que esta primera etapa no descongestionará mucho la AUP porque precisamente en la zona norte de la avenida es donde menos se congestiona. Debieron haber empezado por la via que va sentido sur pero supongo que fue cuestion de presupuesto.

Ojala que hubieran empezado por la Bella Vista, creo que es innecesario por ahora ese tramo de Boquerón/Via La Toscana, con agregarle dos canales a la carretera que esta frente a San Miguel me parece suficiente...
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