Movimento de Passageiros e Aeronaves nos principais Aeroportos do Norte

[BR 364]

Poxa, podiam ter divulgado o total de 2009 logo...

[EricoWilliams]

Originally Posted by Manauara

Azul é meio uma enganação cara.....mas não é uma enganação q nem a Gol foi falando q era Low Cost.

A Azul nunca anunciou que é low cost, o que anuncia é bons serviços a um preço razoavel.

Mas é fato que onde ela começa a operar, os preços das demais(principalmente TAM e GOL), despencam e o trafego de passageiros dispara.

A queda de preços é só o primeiro efeito, em seguida, as demais cias começam a abrir novas frequencias a partir de onde a Azul acaba de entrar. Foi assim com Viracopos, Confins, Manaus, Campo Grande, Maringá... O mesmo deve acontecer em Belém, será apenas uma questão de tempo. E isso será muito bom pra cidade.

[BR 364]

Já imaginou a Azul voando pra PVH, o "estrago" (no bom sentido) que iria fazer?

Dentre os aeroportos que não são atendidos pela Azul, creio que o maior crescimento tenha sido no de PVH. Vou até conferir isso agora pra ver se eu não tô falando bobagem...

[EricoWilliams]

Originally Posted by BR 364

Já imaginou a Azul voando pra PVH, o "estrago" (no bom sentido) que iria fazer?

Dentre os aeroportos que não são atendidos pela Azul, creio que o maior crescimento tenha sido no de PVH. Vou até conferir isso agora pra ver se eu não tô falando bobagem...

Porto Velho, Rio Branco, Palmas, São Luis, Joao Pessoa... Muitos aeroportos com demanda reprimida pelo alto preço das passagens.

[BR 364]

Eu falei bobagem... mas não foi tão bobagem assim não...

Dos 6 aeroportos que tiveram um crescimento percentual maior que o de PVH entre 2008 e 2009, três são atendidos pela Azul, que são justamente os três maiores entre esses 6, ou seja, Santos Dumont, Viracopos e Navegantes.

Os outros três, que não são atendidos pela Azul e tiveram um crescimento maior que PVH são Juazeiro do Norte, Petrolina e Jacarepaguá (RJ), que são aeroportos com movimento bem menor.

[BR 364]

Originally Posted by EricoWilliams

Porto Velho, Rio Branco, Palmas, São Luis, Joao Pessoa... Muitos aeroportos com demanda reprimida pelo alto preço das passagens.

Pois é, a Azul tinha que atender essas cidades logo!

Eu ouvi uns boatos (mas bem boatos mesmo) de que a Azul poderia voar pra Ji-Paraná ao invés de PVH. Seria uma estratégia interessante, porque a região de Ji-Paraná é bem mais populosa que a região de PVH (não sei se a demanda por voos seria maior, mas a população da região de Jipa é bem mais numerosa) e boa parte do movimento do aero de PVH é de passageiros do interior do estado.

[EricoWilliams]

Originally Posted by BR 364

Pois é, a Azul tinha que atender essas cidades logo!

Eu ouvi uns boatos (mas bem boatos mesmo) de que a Azul poderia voar pra Ji-Paraná ao invés de PVH. Seria uma estratégia interessante, porque a região de Ji-Paraná é bem mais populosa que a região de PVH (não sei se a demanda por voos seria maior, mas a população da região de Jipa é bem mais numerosa) e boa parte do movimento do aero de PVH é de passageiros do interior do estado.

Seria uma estratégia ousada, colocar jatos em Ji-Paraná e de repente um serviço de onibus que ligue Porto Velho ao aeroporto do interior gratuitamente.

Deu certo com Viracopos e Navegantes.

E a Azul só nao atende ainda mais cidades, pelo simples fato de que como a TAM, está com deficit de aeronaves, justo no momento em que a aviação mais cresce no país(taxas de 2 digitos ao mes).

[rafabelem]

Originally Posted by IvoTrindade

Norte - Total de Passageiros No mês de OUTUBRO 2009


1º - Manaus – 212.797 ( + 11,79% )
2º - Belém – 207.761 ( + 0,35% )
3º - Porto Velho – 51.974 ( + 30,19% )
4º - Macapá – 41.602 ( - 7,75% )
5º - Santarém – 34.826 ( - 7,26% )
6º - Palmas - 27.888 ( + 11,36% )
7º - Rio Branco – 26.383 ( + 4,32% )
8º - Marabá – 20.851 ( - 4,80% )
9º - Boa Vista – 15.746 ( - 8,26% )
10º-Cruzeiro do Sul – 8.355 ( + 7,51% )

A entrada da Azul, Webjet e Copa, ano que vem, deve dar uma boa aquecida no movimento de Belém e, o mais importante, provocar uma redução no preço das passagens.

[IvoTrindade]

Originally Posted by Allan Fonseca

Movimento de passageiros - jan a out/09 - Vôos internacionais

Pos. atual - aeroporto - mov. 2009 (mov.2008 - pos. 2008) - (var.2008/2009)

01º - Guarulhos (SP) - 6.917.765 (7.498.292 - 01º) - (-7,74%)
02º - Galeão (RJ) - 2.146.249 (1.774.232 - 02º) - (+20,10%)
03º - Porto Alegre - 284.470 ( 340.421 - 03º) - (-16,44%)
04º - Salvador - 277.742 ( 324.617 - 04º) - (-14,44%)
05º - Confins (BH) - 200.903 ( 122.631 - 10º) - (+63,83%)
06º - Fortaleza - 181.952 ( 199.188 - 05º) - (-8,65%)
07º - Recife - 175.180 ( 180.832 - 06º) - (-3,13%)
08º - Brasília - 136.667 ( 138.723 - 09º) - (-1,48%)
09º - Manaus - 123.656 ( 105.582 - 11º) - (+17,12%)
10º - Natal - 104.495 ( 138.794 - 08º) - (-24,71%)
11º - Florianópolis - 95.954 ( 144.108 - 07º) - (-33,42%)
12º - Curitiba - 73.230 ( 65.230 - 12º) - (+12.26%)

Brasil - 10.782.675 (2009) - 11.135.730 (2008) - (-3,17%)

Manaus subiu duas posições no movimento de passageiros internacionais . Os investimentos no turismo vem dando certo no Amazonas graças ao tio dudu .

[rafabelem]

Gente, o que está sendo operado de internacional, em Manaus, atualmente?? Além disso, o que há de previsão para 2010??

[Rondon]

Azul no interior de Rondônia? Boato forte esse hein...

A Trip e a Passaredo estão dando muito bem conta do recado, principalmente em Ji-Paraná, onde as duas operam com aeronaves a jato (E175 e EMB145)

E a TAM em Cacoal, alguém sabe mais informações?
No Hotran ainda não saiu nada (lá também saem os vôos charters)

[Manauense]

Originally Posted by Rondon

Azul no interior de Rondônia? Boato forte esse hein...

A Trip e a Passaredo estão dando muito bem conta do recado, principalmente em Ji-Paraná, onde as duas operam com aeronaves a jato (E175 e EMB145)

E a TAM em Cacoal, alguém sabe mais informações?
No Hotran ainda não saiu nada (lá também saem os vôos charters)

A TAM opera em code sharing com a TRIP em algumas localidades. É o caso de Cacoal (RO) e Parintins (AM). O fato de estar no site da TAM não significa que os voos sejam operados por aeronaves da TAM.

[Manauense]

Originally Posted by rafabelem

Gente, o que está sendo operado de internacional, em Manaus, atualmente?? Além disso, o que há de previsão para 2010??

Os voos regulares internacionais diretos (sem escalas), a partir de Manaus, são os seguintes:

Manaus-Miami, pela TAM.
Manaus-Atlanta, pela Delta.
Manaus-Panamá, pela Copa Airlines.

Não há previsão de novos voos internacionais (com origem em Manaus) para o ano que vem. Recentemente, houve rumores de os voos da companhia israelense El Al l entre Guarulhos e Tel Aviv passaria a existir uma escala em Manaus, porém creio que não passa de meros boatos, eis que não há demanda que justifique a escala na capital amazonense. Outrossim, já faz algum tempo que há rumores de um suposto voo entre Manaus e Lisboa, mas sinceramente eu acho improvável que a TAP lançe tal rota a curto prazo.

[Rondon]

Originally Posted by Manauense

A TAM opera em code sharing com a TRIP em algumas localidades. É o caso de Cacoal (RO) e Parintins (AM). O fato de estar no site da TAM não significa que os voos sejam operados por aeronaves da TAM.

O code-share da TAM com a Trip é em Ji-Paraná (RO) e Vilhena (RO). Já Cacoal o aeroporto ainda não foi inaugurado, mas há no site da TAM a opção "Cacoal-Rondônia-Brasil" no site da empresa.

Dá uma olhada lá e comprove o que eu digo

[Manauense]

Depois da TAM haver lançado recentemente um voo diário sem escalas entre Manaus (MAO) e Fortaleza (FOR), agora é a vez da concorrente GOL iniciar a rota non stop entre a capital do Amazonas e a capital do Ceará. Vale lembrar que o voo JJ 3858/9 (POA-CWB-SSA-FOR-MAO/MAO-FOR-SSA-CWB-POA) já é um sucesso, sempre com excelente ocupação de assentos.
O voo também é uma boa opção de voo entre Manaus e Salvador, muita embora a TAM também tenha voos MAO-SSA com apenas uma única escala (em FOR ou BSB, dependendo do voo).

Vejamos os dados referente ao novo voo:

- Gol: novo vôo GIG/SSA/FOR/MAO

- Aprovado hoje pela Anac.

- A partir de 09/12/2009:

G3 1604 STQQSSD GIG/SSA/FOR/MAO B738
G3 1605 STQQSSD MAO/FOR/SSA/GIG B738

Fonte: Fórum Contato Radar
Link: http://forum.contatoradar.com.br/ind...howtopic=56317

[EricoWilliams]

Originally Posted by Rondon

O code-share da TAM com a Trip é em Ji-Paraná (RO) e Vilhena (RO). Já Cacoal o aeroporto ainda não foi inaugurado, mas há no site da TAM a opção "Cacoal-Rondônia-Brasil" no site da empresa.

Dá uma olhada lá e comprove o que eu digo

Mesmo já havendo a opção de Cacoal, nao ha duvidas que será um code-share. A menor aeronave da TAM é o A319, que leva nada menos que 150 passageiros. Se houvesse demanda que justificasse, a empresa ja estaria com seus jatos em Ji-Paraná e Vilhena, ao inves de manter esse acordo com a Trip.

[Manauense]

Originally Posted by EricoWilliams

Mesmo já havendo a opção de Cacoal, nao ha duvidas que será um code-share. A menor aeronave da TAM é o A319, que leva nada menos que 150 passageiros. Se houvesse demanda que justificasse, a empresa ja estaria com seus jatos em Ji-Paraná e Vilhena, ao inves de manter esse acordo com a Trip.

Era exatamente o que eu iria começar a escrever.

[Rondon]

@Erico
@Manauense

Acalmem-se senhores. Vocês não lêem o que eu escrevo... hehe

Se vocês repararem, eu escrevi que não saiu nada ainda no Hotran (Horário de Transporte), disponibilizado pela Anac. Nesse documento, atualizado diariamente, saem tanto os pedidos de vôos regulares quanto charters. E eu escrevi isso lá em cima.

Portanto, a opção Cacoal na TAM pode ser tranquilamente um vôo charter da empresa. Ainda não sou pretensioso em falar que é um code-share de um futuro vôo regular da Trip em conjunto com a TAM, pois o aeroporto ainda não está liberado para vôos comerciais regulares.

Acredito que hoje seja obrigatório que todas as empresas disponibilizem em seus sites, na parte de origem/destino, também os vôos charters. No site da Azul, por exemplo, foi disponibilizado esses dias a opção Pelotas (RS), mas era apenas um charter do programa Caldeirão do Huck. E Porto Seguro também apareceu nas opções, mas também foi charter.

[Adriel Ambrózio]

Originally Posted by Manauense

Os voos regulares internacionais diretos (sem escalas), a partir de Manaus, são os seguintes:

Manaus-Miami, pela TAM.
Manaus-Atlanta, pela Delta.
Manaus-Panamá, pela Copa Airlines.

Não há previsão de novos voos internacionais (com origem em Manaus) para o ano que vem. Recentemente, houve rumores de os voos da companhia israelense El Al l entre Guarulhos e Tel Aviv passaria a existir uma escala em Manaus, porém creio que não passa de meros boatos, eis que não há demanda que justifique a escala na capital amazonense. Outrossim, já faz algum tempo que há rumores de um suposto voo entre Manaus e Lisboa, mas sinceramente eu acho improvável que a TAP lançe tal rota a curto prazo.

Ministro do Turismo de Israel, anúcia possível vôo da El Al à Manaus



Na sua primeira visita ao Brasil, o ministro do Turismo de Israel, Stas Misezhnikov, disse hoje, durante coletiva no hotel Renaissance São Paulo, que o quarto voo semanal da companhia israelense El Al entre São Paulo (GRU) e Tel Aviv começa no próximo mês. Misezhnikov, que integra a comitiva do presidente daquele país, Shimon Peres, em visita oficial ao Brasil, disse ainda que está otimista com o acordo de cooperação que assinou com o Ministro do Turismo brasileiro, Luiz Barretto, ontem (quarta, dia 11), em Brasília.

Ele afirmou ainda que quer uma empresa aérea brasileira unindo os dois países. Também participaram da coletiva outros três executivos do MTur israelense: o diretor geral Noaz Bar-Nir, o cônsul Ariê Sommer, baseado em Nova York (EUA), e a diretora de Marketing do escritório brasileiro, Cleo Ickowicz.

“O Brasil é importante para Israel em vários aspectos, e o turismo, sem dúvida, é o que tem maior potencial de crescimento”, disse Misezhnikov, que nasceu em Moscou, na Rússia, e depois imigrou para o país do Oriente Médio. É ministro desde abril passado. “O acordo que fechamos em Brasília é muito importante, pois permitirá desenvolvermos projetos em nível governamental”, afirmou o dirigente. “E para ampliarmos o número de visitantes brasileiros para Israel, acreditamos que a melhor maneira é termos foco em alguns nichos, como o religioso, promovendo nosso país para grupos cristãos – evangélicos e católicos –, além da comunidade judaica.” Atualmente, o país recebe de 30 mil a 40 mil brasileiros por ano.

Na área da aviação, além de anunciar o quarto voo semanal da El Al para Israel, Misezhnikov disse que gostaria que um voo da El Al fizesse escala em Manaus (AM). “Temos interesse que uma aérea brasileira, como a Tam, voasse para Israel. Há demanda para esse serviço.”

http://www.panrotas.com.br/noticia-t...-al_52876.html

[Guajará]

Originally Posted by rafabelem

A entrada da Azul, Webjet e Copa, ano que vem, deve dar uma boa aquecida no movimento de Belém e, o mais importante, provocar uma redução no preço das passagens.

Rafa espero ansioso por isso.