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Old January 5th, 2010, 03:04 AM   #21
bsbals
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Em Brasília, a padronização distingue as empresas por cores, sendo que cada uma delas atende a determinadas áreas da cidade. Sinto muita falta desta padronização dos ônibus no Rio, já está passando da hora.
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Old January 5th, 2010, 04:17 PM   #22
GilsonBarros
Thiago Agom
 
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Ahn... e ??
O maior problema todo mundo sabe. Ônibus no Rio de Janeiro é sinônimo de caos. Falta na zona oeste, sobra na zona sul, pista seletiva não funciona.
ah sei lá... cansei...
__________________
Tricolor de coração!!!
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Old January 6th, 2010, 03:01 PM   #23
Inconfidente
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Nossa, até que enfim vão acabar com aquela bagunça!

Uma cidade grande como o Rio não poderia continuar se dando o luxo daquele carnaval!

P.S.: Carnaval até combina com a cidade, mas não este.
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Old January 7th, 2010, 06:28 PM   #24
TêAgá
Avatar: Juca Pato
 
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Meu padrão predileto! As andorinhas são "a cara" de Campinas! Colocaram uma grande no padrão novo, mas esse padrão era muito bonito!

(ao menos os táxis permaneceram da mesma forma)
__________________
Flickr - Fotos no SSC

SÃO PAULO F.C - O Único Hexacampeão Brasileiro sem asteriscos e letras miúdas. (e sem fax da CBF)

Acompanhe a modernização do Morumbi: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1356707
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Old January 7th, 2010, 08:45 PM   #25
Fabius_
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Mas esse padrão era muito sem graça, todos os veículos iguais...
Ele durou entre 2001 e 2007, mais ou menos, e entre 2005 e 2007 foi a bagunça entre padrão antigo e novo convivendo. O padrão atual é bem mais colorido, bonito e organizado.

Para os táxis ficou bom mesmo: acabou aquela bagunça de antes.
http://images.quebarato.com.br/photo...B/2C975B_1.jpg
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Old January 8th, 2010, 01:22 AM   #26
Inconfidente
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Originally Posted by Carioca em Poa View Post
Pois eu acho o caranaval das pinturas de muito bom gosto, tem coisas muito melhores para padronizar do que as pinturas. Vai ficar mais feio.
Ah, claro. Ainda mais com as "obras de arte" que as empresas de ônibus contratam.

É claro que tem muita coisa mais importante. Mas não sei como uma coisa exclui a outra.
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Old January 8th, 2010, 02:20 AM   #27
Lukazz
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Falta do que fazer ??

Espero que não aconteça nunca. Muito mais fácil a identificação pelas cores da empresa, de longe ja da pra saber qual ônibus esta chegando no ponto. Se for pra deixar o transito uniforme vamos permitir a venda de veículos de somente uma cor então. Cada idéia.
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Olha lá, que os bravos são
Escravos sãos e salvos de sofrer

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Old January 9th, 2010, 01:21 AM   #28
Inconfidente
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Parece que vocês foram criados com essa cultura da pintura das empresas. Daí é fácil entender porque o estranhamento de padronizar. Mas do jeito que você fala parece uma idéia esdrúxula. Repare nas outras cidades grandes do Brasil e do mundo e você vai ver que é a regra geral, exceção é como acontece no Rio.
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Old January 9th, 2010, 07:19 AM   #29
RRC
SP 460 anos
 
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Aqui em SP quando resolveram padronizar de vez (época da Erundina) houve os mesmos protestos e comentários, especialmente das velhinhas, que diziam que nao conseguiam enxergar o destino e pegavam o ônibus pela cor

Logo todos se acostumaram, e olha que na época todos os ônibus eram brancos com faixa vermelha, hoje em dia pelo menos há a divisão por áreas, então de certa forma ainda dá pra pegar ônibus pela cor, dependendo de onde vc está.

Acho essa padronização por regiões boa. A por serviços também é interessante, mas só funciona em cidades com o transporte de ônbus muito bem estruturado, como Curitiba.

Ah, e os veículos praticamente tb já estão com cor padronizada - prata, preto e cinza!
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Old January 9th, 2010, 11:08 AM   #30
Inconfidente
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É verdade. Prata e preto.
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Old January 9th, 2010, 12:01 PM   #31
Fabius_
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É o medo do preço de revenda.
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Old January 9th, 2010, 02:28 PM   #32
Inconfidente
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Tem gente que não arrisca nem o preto. Aqui em BH é mais prata mesmo. O preto tem que ficar muito limpo para ter a aparência de que está limpo. Fora os arranhões que são muito visíveis e os numerosos dias de sol na capital mineira que "envelhecem" rapidamente a pintura com seu brilho dos primeiros meses de carro zero.
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Old January 9th, 2010, 08:46 PM   #33
Fabius_
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O pior do carro preto nem é isso, é o uso.
Propriedade física: o preto é a cor que mais retém calor. Não me lembro onde, li que o carro branco, exposto ao sol, atinge 55°C na lataria. O prata, 60°C. O preto? 90°C!
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Old January 9th, 2010, 11:03 PM   #34
Inconfidente
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Ainda tem isso. Em SP garoa muito, mas em BH a gente tem mais ou menos metade do ano de céu claro. Daí...
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Old January 12th, 2010, 07:21 AM   #35
Andreypereira
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Em Belem era parecido com o Rio, onde cada empresa tinha suas cores. Em 1996, a prefeitura padronizou os onibus com desenhos marajoaras, e as cores dependendo da área de atuacao. Como no exemplo abaixo:



Em 2007 a prefeitura mudou a padronizacao, colocando desenhos amazonicos, como arara, comidas tipicas, etc., na lateral dos onibus.

__________________
Paraense com muito orgulho!!!

Círio de Nazaré. O Natal dos Paraenses!!!
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Old January 12th, 2010, 09:57 PM   #36
Rodalvesdepaula
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Originally Posted by Andreypereira View Post
Em Belem era parecido com o Rio, onde cada empresa tinha suas cores. Em 1996, a prefeitura padronizou os onibus com desenhos marajoaras, e as cores dependendo da área de atuacao. Como no exemplo abaixo:


Apenas como curiosidade: este antigo padrão de pintura dos ônibus de Belém lembrava muito o de Porto Alegre, adotado alguns anos antes e existente até hoje na capital gaúcha:

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Old January 12th, 2010, 09:58 PM   #37
Inconfidente
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Belém está fazendo a mesma besteira que BH.

Mudar de padrão visual toda hora. Uma identidade que sempre muda é uma identidade fraca. Em BH com o advento da BHTrans (1992 se não me engano) foi mudado e agora em 2009 mudaram de novo.

Eu prefiro que seja como em Londres, aquele ônibus vermelho deles deve ter 100 anos e é famoso no mundo inteiro. Isso que é uma "marca" forte.
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Old January 13th, 2010, 03:48 PM   #38
paulista1978
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Originally Posted by Inconfidente View Post
Tem gente que não arrisca nem o preto. Aqui em BH é mais prata mesmo. O preto tem que ficar muito limpo para ter a aparência de que está limpo. Fora os arranhões que são muito visíveis e os numerosos dias de sol na capital mineira que "envelhecem" rapidamente a pintura com seu brilho dos primeiros meses de carro zero.
O branco em SP era bem vendido até resolverem padronizar os taxis na cor branca. Resultado. O branco ficou estigmatizado como "carro de taxi" e nem é vendido mais.
paulista1978 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2010, 04:17 PM   #39
brunogoiania
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na região metropolitana de goiania não existe diferença de pintura por região por empresa ou por tipo de linha e tudo igual,apenas o eixo principal tem uma pintura diferente,e os onibus mais antigos que circulão na periferia tem uma pintura diferente do resto cerca de 1000 onibus e tudo igual do mesmo modelo e a mesma pintura outra curiosidade os onibus nem o nome das empresas tem, o que diferencia os onibus de cada empresa e o primeiro numero do prefixo ,como sou novo no forum ainda não sei colocar as imagens diretamente aqui vou postar os links.

http://1.bp.blogspot.com/_0uy6i1tN4Q...esbarbosa2.jpg


http://3.bp.blogspot.com/_0uy6i1tN4Q...desbarbosa.jpg
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Old January 15th, 2010, 02:33 AM   #40
Inconfidente
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Originally Posted by paulista1978 View Post
O branco em SP era bem vendido até resolverem padronizar os taxis na cor branca. Resultado. O branco ficou estigmatizado como "carro de taxi" e nem é vendido mais.
Em BH o táxi também é branco, é a mesma estória. Eu acho que carro branco combina com praia.
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