[SRT]Thai Rail Transit Thread part V

[tehmujin]

โฆษกฯ กรรมาธิการ องค์การรัฐวิสาหกิจ ลั่น! ผลักดันกฏหมาย ตั้ง กระทรวงรถไฟแน่ ชี้ ดันต่อสมัยสภาหน้า ถ้าไม่ทันครั้งนี้

MthaiNews ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ร.ท.หญิง สุณิสา เลิศภควัต รองโฆษกพรรคเพื่อไทย ในฐานะโฆษกคณะอนุกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน สภาผู้แทนราษฎร กล่าวถึงความคืบหน้าของการผลักดันให้มีการจัดตั้งกระทรวงรถไฟว่า

ในการประชุมในวันนี้ ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เสนอกรอบการประชุมสัมมนา “ก้าวสู่ทศวรรษใหม่ การรถไฟ” เพื่อกำหนดยุทธศาสตร์รองรับการผลักดัน การรถไฟแห่งประเทศไทย ให้ยกฐานะเป็นกระทรวงรถไฟ เพื่อรองรับการเกิดขึ้นของประชาคมอาเซียน ซึ่งจะจัดขึ้นช่วงต้นเดือนพฤษภาคมนี้

โดยคาดว่าจะมีผู้เข้าร่วมสัมมนาไม่ต่ำกว่า 500 คน โดยจะเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย นักวิชาการ สื่อมวลชน และภาคประชาชน ร่วมแสดงความคิดเห็นด้วย

ทั้งนี้ว่าที่ ร.ต พงษ์พันธ์ สุนทรชัย ประธานคณะอนุกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญฯ หวังให้การสัมมนาดังกล่าว เป็นก้าวแรกของการจัดเวทีสาธารณะ เพื่อเผยแพร่แนวคิดการจัดตั้งกระทรวงรถไฟ และรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เพื่อแสวงหาความร่วมมือจากภาคประชาชน ให้ร่วมสนับสนุนและผลักดัน พรบ. จัดตั้งกระทรวงรถไฟ ซึ่งขณะนี้ ร่าง พรบ. ดังกล่าว อยู่ระหว่างการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร

ซึ่งหากพิจารณาไม่เสร็จในสมัยประชุมนี้ ก็จะดำเนินการต่อในสมัยประชุมหน้า โดยตั้งเป้าว่า การผลักดันในส่วนของกฎหมายจะเห็นผลเป็นรูปธรรมภายใน 6 เดือน โดยระหว่างนี้ คณะอนุกรรมาธิการฯ จะเดินหน้ารวบรวมรายชื่อประชาชน 25,000 คน เพื่อเสนอพรบ.จัดตั้งกระทรวงรถไฟต่อสภาฯ อีกทางหนึ่งด้วย

นอกจากนี้ ในการประชุมของคณะอนุกรรมาธิการ ฯ สหภาพแรงงานการรถไฟฯ ได้เสนอประเด็นที่อยากให้รัฐบาลแก้ปัญหาอุบัติเหตุตามบริเวณถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟ โดยระบุว่า เกิดจากจุดผ่านทางที่ลักลอบผ่านทางรถไฟ โดยไม่ถูกกฎหมาย ทำให้ไม่มีการขึ้นทะเบียน จึงไม่มีการติดตั้งเครื่องกั้นถนนตามมาตรฐาน

รวมทั้งปัญหาระบบสัญญาณให้ทาง ที่เก่าและล้าสมัย ทั้งยังไม่เป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งประเทศ ดังนั้น เมื่อเกิดปัญหาผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด จึงอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งคณะอนุกรรมาธิการฯ ได้รับทราบ และจะนำเสนอต่อผู้เกี่ยวข้องต่อไป.

[komen_wing]

Originally Posted by jj777

แต่รถพวกนี้มันเก่าหนักแล้ว ถ้าพังแล้วซื้อรถรางแคบมาใช้อาจจะไม่คุ้มเพราะมีบริษัทผลิตน้อย มันผูกขาด ตอนนั้นค่อยมาดูกันอีกที

ผู้ผลิตทุกรายก็ผลิตรถจักรสำหรับรางกว้าง1เมตรได้ครับ

ลองไปหาภาพภายในโรงงานประกอบรถจักรดูสิครับ รางในโรงงานมันมีความกว้างหลายแบบเลยล่ะ

ขนาดเวียดนามแกใช้รางกว้าง1เมตรเหมือนเรา ยังสั่งรถจักรจากซีเมนส์ และซีเมนส์ก็ประกอบให้ได้เลย

อ้อ ราคาของรถจักรของรางกว้าง1เมตร(ขนาดน้ำหนักกดเพลา20ตัน)อยู่ที่ประมาณ80-120ล้านบาทน่ะครับ

[Wisarut]

Now, I got the news from Post Today (24 April 2012) reporting about the explanation by SRT about the issue of bidding for 20 new Diesel Electric locos that SRT is telling embassies such as Embassy of China, US Embassy, Embassy of Japan, Embassy of Germany, French Embassy and Australian Embassy in BKK that SRT is going to sell the bidding forms in 24-25 May 2012 and the bidding will be called in July 2012 ... as the counter against the accusation that the bidding for 20 new locos at 3300 Million Baht is fixed for CNR Dalian since the price is too low for Asian Runner of Siemens/GE Blue Tiger/Hitachi DF200 or so.

[Antonio192]

เมื่อวานนั่งดูข่าวช่อง Thai PBS เสนอข่าวเข้าข้างสหภาพแบบทุเรศมาก ๆ ดูแล้วหงุดหงิดอารมณ์เสียอย่่างแรง

ช่องนี้มันไม่เคยเสนอข่าวเป็นกลางเลยจริง ๆ

[napoleon]

ผู้ว่ารฟท.คาดเหตุรถไฟบรรทุกน้ำมันตกรางเกิดจากเหล็กรางร้อนจัด-ขยายตัว

วันอังคารที่ 24 เมษายน 2012 เวลา 18:46 น.

นายยุทธนา ทรัพย์เจริญ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึง สาเหตุรถไฟบรรทุกน้ำมันตกรางที่สถานีดอนเมืองในวันนี้ (24 เม.ย.) ว่า น่าเกิดจากสาเหตุรางรถไฟขยายตัว แต่ทาง รฟท. ก็มีการดำเนินการตรวจสอบอยู่ตลอด3 เวลา เนื่องจากตลอดทั้งวันจะมีขบวนรถน้ำมัน วิ่งเข้า-ออกเมืองประมาณ 5 ขบวนต่อวัน ซึ่งถ้าหากตรวจสอบพบว่าตรงจุดไหนเป็นจุดที่เสี่ยง ก็จะดำเนินการลดอุณหภูมิของรางรถไฟ โดยการนำน้ำมาชโลมที่ตัวเหล็กราง เพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสูง และหลังจากนี้ในการเคลื่อนย้าย ก็จากนำรถเครนขนาดใหญ่ของ รฟท. มาทำการยกตู้รถไฟออกจากจุดเกิดเหตุ ก่อนที่จะทำการซ่อมแซมรางต่อไป


http://www.thanonline.com/index.php?...176&Itemid=524

[marut]

ได้ยินว่า วันนี้รถสายเหนือและสายอิสาน วิ่งอ้อมไปทางฉะเชิงเทรา-คลอง 19-แก่งคอย ครับ

[platinum1991b]

ถือเป็นกรณีประหลาดอีกกรณีนึงเลย

[nco1236]

รางร้อนเกิน

[napoleon]

อนุกมธ.เดินหน้าฟังความคิดเห็นตั้งก.รถไฟ

อนุกมธ.เผยผลโพลหลายฝ่ายขานรับตั้งกระทรวงรถไฟ เตรียมระดมชื่อประชาชน 2.5 หมื่นคนดัน พ.ร.บ.เข้าสภา

ร.ท.(หญิง) สุณิสา เลิศภควัต รองโฆษกพรรคเพื่อไทย ในฐานะโฆษกคณะอนุกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน สภาผู้แทนราษฎร กล่าวว่า คณะอนุกรรมาธิการได้สำรวจความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับการตั้งกระทรวงการรถไฟ เบื้องต้นพบว่าได้รับการขานรับจากนักวิชาการที่เชี่ยวชาญด้านคมนาคมขนส่ง และมีประชาชนสนับสนุนจำนวนไม่น้อย ทำให้มีแนวคิดที่จะรณรงค์และศึกษาความต้องการของประชาชนในเรื่องนี้อย่างจริงจัง เพื่อระดมรายชื่อประชาชน 25,000 คน เพื่อร่วมเข้าชื่อผลักดัน พ.ร.บ.จัดตั้งกระทรวงรถไฟเข้าสู่สภา

ทั้งนี้ ประชาชนที่สนใจสามารถเข้าร่วมฟังการสัมมนา "ก้าวสู่ทศวรรษใหม่ การรถไฟ" ซึ่งจะจัดขึ้นช่วงต้นเดือน พ.ค.นี้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดยุทธศาสตร์ในการพัฒนาการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อรองรับการยกฐานะขึ้นเป็นกระทรวงการรถไฟ โดยจะเชิญทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องร่วมหารือแสดงความคิดเห็น.

ไทยรัฐออนไลน์
โดย ทีมข่าวไทยรัฐออนไลน์
25 เมษายน 2555, 02:43 น.

http://www.thairath.co.th/content/pol/255415

[marut]

ขอโครงสร้างหน่อยครับ
กระทรวงรถไฟ จะแยกกองต่างๆ ของการรถไฟ เป็นหน่วยงานอะไรบ้าง มีกรมอะไร สำนักอะไร รัฐวิสาหกิจอะไรบ้าง
อย่างเช่น ตั้ง กรมการขนส่งทางราง, บริษัทเดินรถ, รฟม., ฯลฯ

ไม่ใช่แค่เปลี่ยนชื่อเป็นกระทรวง แต่ยังทำงานงี่เง่าแบบ รฟท. เหมือนเดิม ไม่ไหวนะ

[parinandv]

น่าจะตั้งกรมการรถไฟมากกว่ากระทรวงรถไฟ และควรจะอยู่กระทรวงคมนาคมเหมือนเดิม

ผมคิดว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ควรถูกจัดองค์กรใหม่ ให้แยกเป็นหลายส่วนตามภารกิจ ส่วนแรกคือกรมการรถไฟ ดูแลเรื่องการลงทุนก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ (คล้ายกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทที่รับผิดชอบเรื่องถนน) การกำหนดมาตรฐานและกำกับกิจการรถไฟ (คล้ายกรมการขนส่งทางบก) และการประสานกับ สนข. ในเรื่องแผนแม่บทการรถไฟ พนักงาน รฟท. ที่ชอบความมั่นคงแบบราชการให้มาอยู่กรมนี้

ส่วนที่สองคือบริษัทการรถไฟไทย จำกัด (รฟท.) เป็นรัฐวิสาหกิจ มีหน้าที่ให้บริการเดินรถไฟทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟสินค้า และเป็น holding company ของบริษัทลูก ได้แก่ บริษัทรถไฟฟ้า รฟท. จำกัด (เดินรถไฟฟ้าสายสีแดงและ Airport Link) และบริษัท รฟท. บริหารสินทรัพย์ จำกัด ในอนาคตอาจตั้งบริษัทรถไฟความเร็วสูง รฟท. จำกัด (SRT High-Speed Rail) หรือบริษัท SRT Heavy Industry ร่วมทุนกับเอกชนผลิตรถไฟส่งออกก็ได้ พนักงาน รฟท. ที่ชอบความท้าทายก็ให้อยู่บริษัทใหม่ ซึ่งอาจจะให้เงินเดือนที่สูงขึ้น แลกกับสวัสดิการและบำเหน็จบำนาญที่ลดลง

บริษัทการรถไฟไทย จำกัด ควรเปิดกว้างให้เอกชนเข้าร่วมเดินรถและให้บริการเชิงพาณิชย์ได้มากขึ้น ภายใต้กฎกติกาและมาตรฐานที่กรมการรถไฟกำหนด

[ncas]

Originally Posted by Wisarut

Now, I got the news from Post Today (24 April 2012) reporting about the explanation by SRT about the issue of bidding for 20 new Diesel Electric locos that SRT is telling embassies such as Embassy of China, US Embassy, Embassy of Japan, Embassy of Germany, French Embassy and Australian Embassy in BKK that SRT is going to sell the bidding forms in 24-25 May 2012 and the bidding will be called in July 2012 ... as the counter against the accusation that the bidding for 20 new locos at 3300 Million Baht is fixed for CNR Dalian since the price is too low for Asian Runner of Siemens/GE Blue Tiger/Hitachi DF200 or so.

ถ้าประมูลได้ตามแผนเดือน ก.ค. และถ้าขั้นตอนหลังจากนั้นไม่ช้าตามสไตล์รฟท.
กว่าจะได้รถจักรต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ

แล้วนี่ยังโครงการรถจักร50คัน ยังเงียบๆกันอยู่เลย

[Wisarut]

^
The winner of the first batch of 20 locos will get the first in the line to be considered for the next 50 locos though.

[komen_wing]

Originally Posted by ncas

ถ้าประมูลได้ตามแผนเดือน ก.ค. และถ้าขั้นตอนหลังจากนั้นไม่ช้าตามสไตล์รฟท.
กว่าจะได้รถจักรต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ

แล้วนี่ยังโครงการรถจักร50คัน ยังเงียบๆกันอยู่เลย

หลังจากสั่งซื้อไปยังผู้ผลิตแล้ว ก็รอประมาณ1-2ปีครับ

(รถจักรคันนึง ชิ้นส่วนและระบบต่างๆมันมากและใหญ่กว่ารถยนต์ จึงใช้เวลาประกอบและทดสอบหลังประกอบเสร็จนานหน่อย)

[mosdelta]

แล้วมีแผนจะจัดซื้อตู้รถไฟบ้างหรือเปล่าครับ ถ้าจะซื้อก็ขอเป็นแบบปรับอากาศและเป็นห้องน้ำระบบปิดด้วยนะครับ (ทั้งดีเซลรางและขบวนพ่วง)

[fas235]

รถไฟรางคู่ สร้างสายต่างๆสร้างเสร็จละมั้งถึงพอมีหวังได้ รถจักรโบกี้ดีๆ ผมยึดหลักให้สร้างรางคู่ให้เยอะๆก่อนแล้วค่อยซื้อหัวรถจักรโบกี้รถไฟดีๆ

[Wisarut]

Originally Posted by mosdelta

แล้วมีแผนจะจัดซื้อตู้รถไฟบ้างหรือเปล่าครับ ถ้าจะซื้อก็ขอเป็นแบบปรับอากาศและเป็นห้องน้ำระบบปิดด้วยนะครับ (ทั้งดีเซลรางและขบวนพ่วง)

มีแต่ รถโดยสาร 115 หลัง - ชั้น 1 ติดแอร์ 9 หลัง ชั้น 2 นอนติดแอร์ 88 หลัง รถ Power Car เพื่อ จ่ายไฟ 9 หลัง และ รถเสบียงชั้น 2 ติดแอร์ 9 หลังเพื่อใช้กะขบวน 1/2 - 13/14 - 35/36 - 37/38 - 67/68 - 69/70 - 83/84

[marut]

น่าจะซื้อพวกดีเซลรางที่จัดเป็นชุด พวก Tilt Train มาวิ่งบ้างนะครับ เผื่อจะอัพความเร็วจาก 120 เป็นซัก 130 - 140 ได้

[tasinchai]

เห็นด้วยกับ parinandv ว่าควรเป็นระดับกรมแบบเดียวกับกรมทางหลวง

[uno]

จะตั้งเป็นอะไรก็เอาเหอะ แต่ตั้งแล้วบริหารให้มันมีความก้าวหน้าคู่ควรกับหน่วยงานด้วยแล้วกัน