SkyscraperCity Forum banner

[DK16] Grudziądz - Olsztyn - Ogrodniki (LT)

1M views 4K replies 307 participants last post by  cheslaw 
#1 · (Edited by Moderator)
Zestawienie opracowane przez los77: (stan na 4 listopada 2012 r.)


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GDDKIA o/BYDGOSZCZ​
Dolna Grupa - Grudziądz - ok. 14,2 km
km. 0+000 - km. ok. 14+270


2006 09 06 - 2007 03 31 - Remont drogi krajowej nr 16 Grupa - Grudziądz na odcinku od km 0+000 do km 3+452. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. ul. Laskowicka 3 86-100 Świecie, kwota 8 460 437,75 zł brutto.

2007 12 16 Fotorelacja - autor pmaciej7
2008 06 Fotorelacja z odcinka Dolna Grupa -Grudziądz - autor teleinformatyk2
2009 10 31 Fotorelacja z odcinka od gr.miasta do ronda Wyszyńskiego - autor teleinformatyk2


Grudziądz - gr. woj kuj-pom. – ok.26,3 km
km. ok. 14+270 - km. 40+507


2009 08 05 - 2009 12 05 "Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku Grudziądz - Rogóźno od km 14+270 do km 17+200". Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg S.A. Starogard Gdański ul. Pomorska 26a (8 933 292,97 PLN brutto)


2009 06 04 - ogłoszono przetarg na zadanie p.n. :
"Projekt budowlany i wykonawczy rozbudowy drogi krajowej nr 16 na odcinku Kłódka - Rogóźno - Zamek od km 17+200 do km 22+500 (dł. 5,3 km)"

Dane wyjściowe do projektu :
- klasy dróg – droga krajowa klasy GP,
- kategoria drogi - jednojezdniowa droga krajowa,
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś,

2009 09 10 podpisanie umowy z wykonawcą PB i PW (firma Lafrentz - Polska Sp. z o.o., ul. Zbąszyńska 29, 60-359 Poznań) Wartość zadania - 695 667,18 PLN brutto
2010 12 10 - termin wykonania PB i PW

2008 01 28 Fotorelacja Grudziądz - gr. woj. kuj.-pom. - autor pmaciej7
2009 10 24 Fotorelacja - odcinek w m. Łasin - autor teleinformatyk2
2009 10 25 Fotorelacja - odcinek w m. Łasin - autor teleinformatyk2
2009 10 26 Fotorelacja - odcinek w m. Łasin - wyjazd w stronę Grudziądza - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z odcinka Łasin - Szczepanki - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z odcinka Rogóźno Zamek w stronę Grudziądza - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z odcinka Rogóźno Zamek - Dąbrówka Królewska - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z odcinka Dąbrówka Królewska - Kłódka cz.1 - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z odcinka Dąbrówka Królewska - Kłódka cz.2 - autor teleinformatyk2
2009 10 30 Fotorelacja z miejscowości Kłódka - autor teleinformatyk2
2010 01 02 Fotorelacja Łasin - Jankowice (kierunek Iława) - autor teleinformatyk2
2010 01 02 Fotorelacja Jankowice - gr. woj. (kierunek Iława) - autor teleinformatyk2
2010 01 02 Fotorelacja gr. woj. - Łasin (kierunek Grudziądz) - autor teleinformatyk2
2010 02 19 Fotorelacja Grudziądz - Owczarki - autor teleinformatyk2
2010 02 19 Fotorelacja Kłódka - autor teleinformatyk2
2010 02 19 Fotorelacja Dąbrówka Królewska - autor teleinformatyk2


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GDDKIA o/OLSZTYN​
gr. woj kuj-pom. – Iława (DW521) - ok.26,9 km
km. 40+507 - km. 50+402
16b - km. 0+000 - km. 2+438
km.53+011 - km. 67+604
SDR 2005 - 2368 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 2837 pojazdów na dobę


2006 09 21 - 2006 11 30 - Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odc. Sobiewola - Kisielice - Ogrodzieniec od km 45+900 do km 46+407, od km 46+853 do km 47+234, od km 48+175 do km 50+000, oraz na odc. Mózgowo - Laseczno od km 56+900 do km 59+080 i na odc. Stradomno - Iława od km 65+500 do km 67+120.Zakres robót : Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego około 40 tyś. m2. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg, Mostów i Robót Inżynieryjnych BUDROMOST Sp. z o.o., Górka , 14-100 Ostróda - Lider Konsorcjum, kwota 6.550.887,36 zł.

2009 05 19 - ogłoszono przetarg na PB i PW dla zadania p.n. :
Rozbudowy drogi krajowej nr 16 na odcinku granica województwa (Zawda) – Kisielice od km 40+507 do km 45+900 wraz z rozbiórką i budową nowego mostu w km 54+027 dk przez rzekę Gardęgę

Dane wyjściowe do projektu :
- klasy dróg – droga krajowa klasy GP,
- prędkość projektowa – 100 km/h,
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś,
– szerokość jezdni 7 m (2x3,5 m)
- pobocza gruntowe zgodnie z normatywem
- chodniki w zależności od potrzeb w uzgodnieniu z Zamawiającym
- dodatkowe pasy ruchu na skrzyżowaniach
- pozostałe elementy zgodnie z normatywem.​
2009 06 09 - termin składania ofert

2010 03 31 - termin wykonania PB i PW


2008 01 28 Fotorelacja gr. woj. kuj. pom. - Iława - autor pmaciej7
2010 01 02 Fotorelacja gr. woj.- Kisielice (kierunek Iława) - autor teleinformatyk2
2010 01 02 Fotorelacja Kisielice - gr.woj. (kierunek Grudziądz) - autor teleinformatyk2
2010 07 16 Fotorelacja Iława (okolice Jędrychowa) - gr. woj. kuj-pom (kierunek Grudziądz) - autor teleinformatyk2

Obwodnica Iławy – 15 km
km. 67+600 do km. 74+200 (stan bez obwodnicy)
SDR 2005 - 6586 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 6682 pojazdów na dobę


Docelowy układ dróg po wybudowaniu obwodnicy :
http://img682.imageshack.us/img682/9104/drogim.jpg

2007 03 20 - 2007 07 31 Remont nawierzchni drogi krajowej nr 16 w miejscowości Iława od km 68+735 do km 69+168. Wykonawca : Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A., ul. Kard. St. Wyszyńskiego 37, 14-200 Iława, kwota 878.211,85 zł brutto.
2009 09 16 Przetarg na zadanie pn:
Rozbudowa drogi krajowej nr 16 w Iławie od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 521 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1313N
2009 11 02 - otwarcie ofert - najkorzystniejsza oferta firmy SKANSKA S.A., ul. Gen. Józefa Zajączka 9, 01-518 Warszawa, z ceną brutto wynoszącą 8.837.992,91 zł
2011 07 14 Przetarg na zadanie pn:
Rozbiórka starego i budowa nowego mostu wraz ze wzmocnieniem nasypów na dojazdach, nad przesmykiem między jeziorami w m. Iława, w ciągu drogi krajowej nr 16, km 86+745.
2011 08 17 otwarcie ofert - najkorzystniejsza oferta firmy SKANSKA S.A., ul. Gen. Józefa Zajączka 9, 01-518 Warszawa, z ceną brutto wynoszącą 9.095.597,58 zł

2012 07 12 - termin zakończenia budowy mostu
2014-2015 - planowana realizacja obwodnicy Iławy

2009 04 01 Fotorelacja - rondo przy zbiegu ul. Sienkiewicza, Biskupskiej i Konstytucji 3 Maja - autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja - szesnastka od 521 do 1313N (ul. Biskupska) - autor Slodi
2009 12 30 Fotorelacja - Iława - autor Mateusz25
2010 03 27 Fotorelacja - Iława - autor Valdec
2010 06 17 Fotorelacja - Przebudowa ul. Sienkiewicza - autor Valdec
2010 08 03 Fotorelacja - Przebudowa ul. Ostródzkiej - autor Valdec
2010 08 31 Fotorelacja Iława - Remont ul Ostródzkiej - autor Bojowy Patriota
2011 10 16 Fotorelacja - mosty w ciągu DK16 - autor Valdec
2011 10 30 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Valdec
2011 11 02 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor blacha123
2012 01 08 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Slodi
2012 01 08 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Valdec
2012 01 14 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Slodi
2012 04 21 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Slodi
2012 07 09 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor fragles1109
2012 07 19 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Valdec
2012 07 25 Fotorelacja - Przebudowa mostu w ciągu DK 16 - ul. Konst. 3-go Maja - autor Slodi


Iława - Rudzienice – 7,3 km
km. 72+300 - km. 79+600
SDR 2005 - 4379 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 4356 pojazdów na dobę

Dane techniczne (wg SIWZ na "Przebudowa drogi krajowej nr 16 (odcinek Iława-Rudzienice) od km 71+300 do km 79+600") :
- klasa GP
- prędkość proj. 80 km/h
- przekrój poprzeczny 1*2 - szer. jezdni 8 m (w tym opaska utwardzona 0,5m)
- pobocze obustronne 1,5m (w tym 0,5m pobocza utwardzonego)
- korekta niwelety drogi w celu poprawy warunków widoczności​

2009 04 20 - otwarcie ofert ( skan z rejestru złożonych ofert) :
Najkorzystniejsza okazała się Oferta nr 1 złożona przez EUROVIA POLSKA S.A., ul. Fabryczna 20B, 53-609 Wrocław z ceną brutto: 22.400.321,12 zł.

2010 10 31 - termin wykonania zadania

2009 05 24 Fotorelacja Iława - Rudzienice cz. 1 autor Slodi
2009 05 24 Fotorelacja Iława - Rudzienice cz. 2 autor Slodi
2009 06 07 Fotorelacja Iława - Rudzienice - Samborowo autor marol80
2009 07 06 Fotorelacja Iława - Rudzienice - Samborowo autor mateusz25
2009 11 02 Fotorelacja Iława - Rudzienice cz.1(Nowa Wieś k.Iławy) autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja Iława - Rudzienice cz.2 autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja Iława - Rudzienice cz.3 (Rudzienice) autor Slodi
2010 02 24 Fotorelacja Nowa Wieś - Rudzienice cz.1 - autor Slodi
2010 02 24 Fotorelacja Nowa Wieś - Rudzienice cz.2 - autor Slodi
2010 07 17 Fotorelacja Iława - Ostróda - autor teleinformatyk2
2010 08 31 Fotorelacja Iława - Rudzienice - autor Bojowy Patriota
2011 07 15 Fotorelacja Rudzienice - Iława cz.1 - autor Slodi
2011 07 15 Fotorelacja Rudzienice - Iława cz.2 - autor Slodi
2011 07 15 Fotorelacja Rudzienice - Iława cz.3 - autor Slodi
2011 07 15 Fotorelacja Rudzienice - Iława cz.4 - autor Slodi

Rudzienice - Samborowo – 6,9 km
km. ok. 79+600 - km. ok. 86+500
SDR 2005 - 4379 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 4356 pojazdów na dobę


2008 04 30 - 2009 08 30 "Przebudowa drogi krajowej nr 16, odcinek Rudzienice - Samborowo od km 79+600 do km 85+500". Wykonawca : EUROVIA POLSKA S.A., ul. Fabryczna 20B, 53-609 Wrocław, (21.576.636,50 zł. brutto).


2008 08 05 Fotorelacja Rudzienice - Samborowo - autor marol80
2009 05 02 Fotorelacja - autor marol 80
2009 06 07 Fotorelacja Iława - Rudzienice - Samborowo autor marol80
2009 07 06 Fotorelacja Iława - Rudzienice - Samborowo autor mateusz25
2009 11 02 Fotorelacja z okolic Rudzienic - autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja Rudzienice - Stanowo po remoncie cz.1 - autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja Rudzienice - Stanowo po remoncie cz.2 - autor Slodi
2009 11 02 Fotorelacja Rudzienice - Stanowo po remoncie cz.3 - autor Slodi
2010 07 17 Fotorelacja Iława - Ostróda - autor teleinformatyk2


Samborowo – dr.15 – ok.9 km
km. ok. 86+500 - km. ok. 95+500
SDR 2005 - 4379 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 4356 pojazdów na dobę


2007 12 03 - wydano DŚU


Obwodnica Ostródy – ok. 14 km
km. 100+300 do km. 105+300 (aktualnie bez obwodnicy)
SDR 2005 - 10520 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 12189 pojazdów na dobę

Strona inwestycji :
http://www.s-7.pl/index.html


Dane techniczne (wg SIWZ) :
-przekrój - 2x2
-klasa drogi - S
-obciążenie - 115kN/oś
-kategoria ruchu - KR6
-prędkość projektowa - 100km/h
-prędkość miarodajna - 110km/h
-szerokość jezdni - 2x3,50m
-szerokość dodatkowych, pasów wyłączeń - 3,50m
-szerokość pasa awaryjnego - 2,50m
-szerokość pasa dzielącego - 12,00m
-szerokość pobocza gruntowego - 1,25m lub 1,85m
- węzły drogowe :„Ostróda Zachód”(DK15-DK16), „Ostróda Południe"(DK16-DK7), "Stare Jabłonki"(DK16-DP1230N)​

Mapka z wariantami na odcinku Górka - Stare Jabłonki :
http://www.s-7.pl/Warianty DK16 na mapie topograficznej.jpg

Obwieszczenie o wszczęciu postępowania do wydania DŚU (w środku również mapka) – http://www.ugostroda.24.pl/download/dokumenty/obwodnica_droga_nr16.pdf

2008 08 29 - wniosek o wydanie DŚU
2009 09 24 - postanowienie GDOŚ uzgadniające realizację inwestycji
2009 11 26 - DŚU dla Obwodnicy Ostródy w ciągu DK 16 (wariant I)
2010 06 29 - ogłoszenie przetargu ograniczonego na roboty budowlane
2010 08 10 - zakończenie przyjmowania wniosków o dopuszczenie do drugiego etapu postępowania przetargowego

2011 04 - w opracowaniu PB i PW (Arcadis Rzeszów)
2011 06 - otwarcie ofert w przetargu na roboty budowlane
2011-2013 - planowana realizacja inwestycji

2009 07 16 Fotorelacja Ostróda Kaufland - autor marol80
2009 07 28 Fotorelacja Ostróda Kaufland zakończenie prac - autor marol80

Stare Jabłonki – Gietrzwałd – ok. 11,7 km
SDR 2005 - 8086 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 9297 pojazdów na dobę


Mapka z wariantami (wg DŚU wybrano wariant 1, na odcinku od w.Rapaty do ok. 119,500km wariant 2):
http://i38.photobucket.com/albums/e110/lkmiec/plan_orientacyjny.jpg
2012 06 18 wybrano wykonawcę dla zadania pn. "Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 16 w m. Rapaty" link
Generalny Wykonawca:POL-DRÓG Gdańsk Sp. z o.o., ul. Sandomierska 35, 80-051 Gdańsk.
cena brutto: 4.197.003,16 zł

2012 11 15 Termin zakończenia prac w Rapatach

2009 06 07 Fotorelacja z remontu odcinka Gietrzwałd - Rapaty autor marol80
2009 07 28 Fotorelacja z końcówki remontu odcinka Gietrzwałd - Rapaty autor marol80


Gietrzwałd - Południowa Obwodnica Olsztyna – ? km
km. 126+200 do km. 135+809 (do granicy z m.Olsztyn)
SDR 2005 - 8898 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 10174 pojazdów na dobę


2002 09 15 - 2004 11 28 - Modernizacja drogi nr 16 wokół Olsztyna, polegającej na przebudowie drogi krajowej nr 16 na odcinku Naglady – Olsztyn od km 127+000 do km 135+627,77 na odcinku ul. Sielska w Olsztynie od ulicy Kłosowej do hotelu Novotel od km 0+000 do km 1+596,97 jezdnia lewa i km 1+527,67 jezdnia prawa (w układzie lokalnym). Na odcinku granica miasta Olsztyn – Wójtowo od km 150+000 do km 153+750. Budowa 2 przejść podziemnych dla pieszych na odcinku Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Naglady, kategoria ruchu KR 5. Przekrój poprzeczny: odcinki Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Wójtowo 2x3,5+2x2; ulica Sielska 2x2x3,5. Wartość kontraktu: 13363.6 tyś EUR

2006 09 11 - 2008 11 11 - Rozbudowa drogi krajowej Nr 16 - etap II odcinek Gietrzwałd - Naglady i Wójtowo - Barczewo. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje: - budowę jednojezdniowej drogi klasy GP z poboczami bitumicznymi; - przebudowę skrzyżowań i jednego węzła drogowego; - przebudowę dróg poprzecznych (powiatowych i gminnych); - budowę dróg dojazdowych; - przebudowę i budowę przepustów; - budowę lub przebudowę 6 obiektów mostowych; - budowę 3 przejazdów pod drogą; - remont 1 wiaduktu w ciągu istniejącej drogi; - budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska; - przebudowę i budowę odwodnienia drogi; - przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej; - przebudowę uzbrojenia terenu.
Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Budownictwa PRIB Sp. z o.o. - Lider Konsorcjum - kwota 133.517.116,75 zł. brutto

2008 07 13 Fotorelacja - autor Mateusz25


Południowa Obwodnica Olsztyna – 27 km
istniejący pikietaż dla m. Olsztyn km. 135+809 - km. 148+482

Strona inwestycji :
http://www.olsztyn.obwodnica.com/secms


Dane techniczne (wg DŚU) :
- klasa GP (główna ruchu przyśpieszonego)
- prędkość proj. 100 km/h
- przekrój poprzeczny 2*2 (docelowo 2*3, rezerwa w pasie rozdziału ) , pas awaryjny 2,5m, pasy ruchu 3,5m, opaska 0,5m, pas rozdziału jezdni 12 m'
- węzły drogowe :
węzeł Kudypy
węzeł Tomaszkowo
węzeł Bartąg
węzeł Szczęsne
węzeł Klebark
węzeł Wójtowo 1
węzeł Wójtowo 2

Wizualizacja Południowej Obwodnicy Olsztyna

Koncepcja programowa (plany sytuacyjne, przekroje dróg, obiekty inżynieryjne) - UWAGA 136 MB
ftp://213.73.25.186/Obwodnica_pytania_1-11.zip

28.03.2006r - podpisanie umowy na KP (wykonawca - Profil Sp. z o.o., Al. Jerozolimskie 144, 02-305 Warszawa, cena - 2.989.000,00 zł)

2007 11 05 - termin wykonania KP (wg warunków przetargu)
2009 03 10 - decyzja GDOŚ podtrzymująca zaskarżoną DŚU
2009 11 05 - przekazanie KP
2009 11 15-30 - Posiedzenie Zespołu Opiniowania Projektów Inwestycyjnych
2009 12 (początek miesiąca) - wysłanie protokołu ZOPI do Centrali GDDKiA
2009 12 21 ogłoszono przetarg na zadanie p.n. "Wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego budowy obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16"
2010 03 31 - odbiór KP
2010 05 31 Wybrano projektantów obwodnicy Olsztyna, PB i PW wykona firma ARCADIS Sp. z o.o., ul. Puławska 182, 02 670 Warszawa za ceną brutto: 5.814.910,40 zł.


2011 1 kwartał - przetarg na zarządzanie i nadzór ( źródło http://www.mi.gov.pl/2-49b93178a0ebe-1790871-p_1.htm )
2011 10 - opracowanie Projektu Budowlanego i Wykonawczego
2011 - złożenie wniosku o wydanie decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej (ZRID)
2011-2013 - planowana realizacja inwestycji

2008 07 18 Fotorelacja DK16 rejon Olsztyn - autor marol80
2009 08 27 Fotorelacja DK16 - ul.Lubelska - autor Zbigniew Woźniak


Wójtowo – Biskupiec (dobudowa drugiej jezdni) – 25.5 km
km. ok.153+000 - km. ok. 178+500
SDR 2005 - 11757 pojazdów na dobę (odcinek Olsztyn - Barczewo)
SDR 2010 - 12689 pojazdów na dobę (odcinek Olsztyn - Barczewo)

Strona inwestycji :
http://dk16-olsztyn-biskupiec.pl/


Dane techniczne (wg SIWZ) :
- klasa GP (główna ruchu przyśpieszonego)
- prędkość proj. 100 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- węzły drogowe : „Lęgajny” , „Barczewo” w km. ok. 161+250 km , „Kromerowo” – węzeł wykonywany w ramach budowy odcinka Barczewo - Biskupiec
- likwidacja skrzyżowań w km. około 159+340, 157+147,155+025.
- wydzielenie MOP kat.I​

2002 09 15 - 2004 11 28 - Modernizacja drogi nr 16 wokół Olsztyna, polegającej na przebudowie drogi krajowej nr 16 na odcinku Naglady – Olsztyn od km 127+000 do km 135+627,77 na odcinku ul. Sielska w Olsztynie od ulicy Kłosowej do hotelu Novotel od km 0+000 do km 1+596,97 jezdnia lewa i km 1+527,67 jezdnia prawa (w układzie lokalnym). Na odcinku granica miasta Olsztyn – Wójtowo od km 150+000 do km 153+750. Budowa 2 przejść podziemnych dla pieszych na odcinku Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Naglady, kategoria ruchu KR 5. Przekrój poprzeczny: odcinki Naglady – Olsztyn i Olsztyn – Wójtowo 2x3,5+2x2; ulica Sielska 2x2x3,5. Wartość kontraktu: 13363.6 tyś EUR

2006 09 11 - 2008 11 11 - Rozbudowa drogi krajowej Nr 16 - etap II odcinek Gietrzwałd - Naglady i Wójtowo - Barczewo. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje: - budowę jednojezdniowej drogi klasy GP z poboczami bitumicznymi; - przebudowę skrzyżowań i jednego węzła drogowego; - przebudowę dróg poprzecznych (powiatowych i gminnych); - budowę dróg dojazdowych; - przebudowę i budowę przepustów; - budowę lub przebudowę 6 obiektów mostowych; - budowę 3 przejazdów pod drogą; - remont 1 wiaduktu w ciągu istniejącej drogi; - budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska; - przebudowę i budowę odwodnienia drogi; - przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej; - przebudowę uzbrojenia terenu.
Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Budownictwa PRIB Sp. z o.o. - Lider Konsorcjum - kwota 133.517.116,75 zł. brutto

2008 12 30 – ogłoszenie przetargu na :
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie, w koordynacji z projektem pt. "Rozbudowa drogi krajowej nr 16 na odc. Barczewo - Biskupiec od km około 162+100 do km około 180+500", Studium Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego (etap I i II), Koncepcji Programowej oraz Projektu budowlanego i wykonawczego dla inwestycji: Budowa drugiej jezdni drogi krajowej nr 16 na odcinku Olsztyn - Biskupiec od km około 153+000 do km około 178+500

2009 02 13 – otwarcie ofert http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=32770446&postcount=409
2009 03 30 - wybór wykonawcy STEŚ I i II, KP, PB, PW.
2009 04 10 - podpisanie umowy na STEŚ I i II, KP, PB, PW (wykonawca Scott Wilson Sp. z o.o.)
2010 04 13 - przekazano STEŚ I
2010 05 11 - przekazano STEŚ I do Centrali
2010 09 17 - przekazano STEŚ II
2010 10 28 - odebrano od projektanta STEŚ II
2010 11 03 - ZOPI


2011 03 - wprowadzanie uwag ZOPI do STEŚ II
2011 01 30 - termin wykonania STEŚ I i II, KP, PB, PW (wykonawca Scott Wilson Sp. z o.o.)
po 2013 r - planowana realizacja inwestycji (wg. strony GDDKiAo/Olsztyn)

2007 12 16 Fotorelacja Wójtowo- Barczewo - autor mienszewik
2008 07 08 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 07 17 Fotorelacja - obwodnica Barczewa - autor marol80
2008 09 01 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 09 15 Fotorelacja Olsztyn - Barczewo - autor marol80
2008 11 09 Fotorelacja z odcinka Olsztyn - Barczewo - autor projektor
2008 12 20 Fotorelacja z odcinka Olsztyn - Barczewo - autor projektor
2009 04 25 Fotorelacja z usuwania usterek w Wójtowie - autor los77
2009 05 02 Fotorelacja z odcinka Wójtowo- Barczewo - autor los77
2009 05 10 Fotorelacja po usunięciu usterek w Wójtowie - autor los77
2009 07 05 Fotorelacja z próby usunięcia usterek na odc. WOjtowo - Barczewo - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja z odc. Wójtowo - Barczewo - autor los77


węzeł Barczewo – węzeł Biskupiec – 19,7 km
(16c) km. 11+707 - km. 13+628
km. 162+195 - km. 179+978
SDR 2005 - 7814 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 8711 pojazdów na dobę
ODCINEK ODDANY DO RUCHU



Dane techniczne (wg SIWZ) :
- klasa GP (KR5) z docelowym rozwiązaniem technicznym dla klasy S
- przekrój poprzeczny 1*2, w rejonie węzłów 2*2 (docelowo całość 2*2)
- dla odcinków dwujezdniowych : szerokość jezdni 2*7m, pasów awaryjnych 2*2,5, pasa rozdziału 5m (w tym dwie opaski po 0,5m), poboczy gruntowych 2*1,75m (miejscami 2,25m)
- dla odcinków jednojezdniowych : szerokość jezdni 1*7m, szerokość poboczy utwardzonych 2*2m, poboczy gruntowych 1m i 4m (przyszły pas rozdziału), pobocz gruntowe 1,75m w miejscach lokalizacji ekranów i 2*0,75m na moście przez Wipsówkę.
- węzeł klasy WB w km 169+000 (typ karo z dwoma rondami)– skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1483N ,
- węzeł klasy WB w km 179+500 (typ karo z dwoma rondami) – skrzyżowanie z drogą DK 57.​

Generalny wykonawca – STRABAG (wartość kontraktu 342.197.965,21 PLN)

2008 08 26 - przekazanie placu budowy
2010 11 10 - zakończenie robót

Mapy dla odcinka Barczewo - Biskupiec - autor posta Białostoczanin


2008 07 09 Fotorelacja - autor marol80
2008 10 17 Fotorelacja - autor marol80
2008 10 17 Fotorelacja c.d. - autor marol80
2008 12 01 Fotorelacja z okolic w. Kromerowo - autora marol80
2009 03 05 Fotorehttp://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=45589943lacja z odcinka Barczewo-Kromerowo - autor marol80
2009 03 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2009 03 Fotorelacja - autor Mateusz25
2009 05 01 Fotorelacja - autor los77
2009 05 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo Kromerowo - autor marol80
2009 05 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo Biskupiec- autor marol80
2009 05 11 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Kromerowo - autor Ranov
2009 05 19 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.1 - autor meris89
2009 05 19 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.2 - autor meris89
2009 06 11 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Kromerowo - autor marol80
2009 06 14 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2009 06 28 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor Mateusz25
2009 07 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor los77
2009 07 27 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor marol80
2009 07 30 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor mako22
2009 08 09 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec - autor los77
2009 08 20 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec cz.1 - autor marol80
2009 08 20 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Biskupiec cz.2 - autor marol80
2009 09 01 Fotorelacja - mur gabionowy przy jeziorze - autor strona inwestycji DK16 Barczewo - Biskupiec
2009 09 06 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z węzła Kromerowo - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor los77
2009 09 06 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2009 09 15 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor marol80
2009 11 05 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo - autor marol80
2009 11 05 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2009 12 06 Fotorelacja z odcinka Barczewo -Kromerowo (do PG5) - autor marol80
2009 12 06 Fotorelacja z odcinka Kromerowo - Biskupiec - autor marol80
2010 03 04 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.1 - autor marol80
2010 03 04 Fotorelacja z odcinka Barczewo - Biskupiec cz.2 - autor marol80
2010 06 06 Fotorelacja Barczewo - Kromerowo - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja z węzła Kromerowo - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja Kromerowo - Biskupiec - autor los77
2010 06 06 Fotorelacja z węzła Biskupiec - autor los77
2010 07 03 Fotorelacja Barczewo Biskupiec cz.1/2 - autor los77
2010 07 03 Fotorelacja Barczewo Biskupiec cz.2/2 - autor los77
2010 07 21 Fotorelacja Barczewo Biskupiec - autor Mateusz25
2010 08 08 Fotorelacja Barczewo Biskupiec - autor los77
2010 09 08 Fotorelacja Kromerowo - Barczewo - autor OldHorse
2010 10 16 Wideorelacja Barczewo Biskupiec - autor los77
2010 10 16 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2010 10 16 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2010 10 10 Wideorelacja Barczewo Biskupiec cz.1 - autor wojterek
2010 10 10 Wideorelacja Barczewo Biskupiec cz.2 - autor wojterek
2010 11 13 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2010 11 13 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.1 - autor los77
2011 06 04 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo cz.2 - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja Biskupiec - Barczewo MOP i przejście dla zwierząt - autor los77

węzeł Biskupiec – Borki Wielkie – 8,2 km
km. 180+300 - km. 188+513
SDR 2005 - 7828 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 6932 pojazdów na dobę
ODCINEK W BUDOWIE
Strona inwestycji :
http://www.biskupiec-borkiwielkie.pl/

Wykonawcy :
Lider - ALPINE Bau GmbH, Alte Bundesstrasse 10, A-5071 Wals bei Salzburg, Austria
Partner - HYDROGEO – POLSKA S.A., Ul. Ryżowa 43 D, lok. 3, 02-495 Warszawa

Wartość kontraktu : 146 518 922,76 brutto

Dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP (główna ruchu przyśpieszonego)
- prędkość projektowa 100 km/h
- prędkość miarodajna 110 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś (KR5)
- przekrój poprzeczny 2*2 (2*3,5m + pas awaryjny 2,5m, opaska 0,5m, pobocze gruntowe 0,75m (1,25m przy konieczności stosowania barier stalowych) , pas rozdziału 5m.
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- minimalny promień poziomy - 1000m
- największe dopuszczalne pochylenie niwelety 5 %
- węzeł „Borki Wlk” klasy WB w km 186+583 (typ karo z dwoma rondami)​

Mapa odcinka Biskupiec - Borki Wielkie

Mapa węzła Borki Wielkie

2005 11 30 – DUL dla dwóch jezdni
2006 12 20 – DŚU dla jednej jezdni
2008 06 08 – otwarcie ofert na opracowanie dokumentacji PB (II jezdni wraz z DŚU dla drugiej jezdni)
2008 08 26 – podpisanie umowy na opracowanie dokumentacji PB (II jezdni wraz z DŚU dla drugiej jezdni)
2008 12 10 - termin wykonania projektu na drugą jezdnię (wykonawca Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów "DROMOS" Sp. z o.o. ul. Polna 1 "b"/10, 10-059 Olsztyn, cena brutto : 834.162,80 zł)
2008 12 29 – postanowienie w sprawie konieczności sporządzenia ROŚ
2009 03 03 – przekazano ROŚ do uzgodnienia dla Centrali GDDKiA
2009 03 25 - pismo DŚR o konieczności poprawienia ROŚ
2009 04 24 - uzgodnienie przez DŚR poprawionego ROŚ
2009 04 29 – przekazanie poprawionego ROŚ do organu wydającego DŚU
2009 05 05 - pismo Burmistra Biskupca o wznowieniu zawieszonego postępowania o wydanie DŚU
2009 06 12 - postanowienie PPIS uzgadniające warunki realizacji przedsięwzięcia
2009 07 14 DŚU dla dwóch jezdni
2009 11 27 ogłoszono przetarg na roboty budowlane
2009 12 29 złożenie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
2010 07 02 Zestawienie ofert na budowę odcinka
2010 11 17- podpisanie umowy z wykonawcą robót
2010 11 29 - rozpoczęcie robót
2010 12 01 - przekazanie placu budowy
2011 05 18 - podpisanie umowy z wykonawcą



2013 03 18 - termin wykonania inwestycji

2009 07 15 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - wycinka drzew - autor marol80
2009 12 09 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - przed rozpoczęciem prac - autor marol80
2010 10 16 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor wojterek
2011 04 03 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - przed rozpoczęciem prac - autor jimpor
2011 06 04 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2011 06 26 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - rozpoczęcie prac - autor jHohlick W-M
2011 10 06 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2012 03 16 Wideorelacja Biskupiec - Borki Wielkie - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2012 06 19 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77
2012 07 24 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.1 - autor los77
2012 07 24 Fotorelacja z odcinka Biskupiec - Borki Wielkie cz.2 - autor los77

Borki Wielkie – Mrągowo – ok. 16,0 km
km. 189+000 - 206+600
SDR 2005 - 7828 pojazdów na dobę, 8334 pojazdów na dobę (odcinek miejski 204+000 - 206+600)
SDR 2010 - 6932 pojazdów na dobę, 9644 pojazdów na dobę (odcinek miejski 204+000 - 206+600)
ODCINEK NA ETAPIE KONSULTACJI SPOŁECZNYCH
Strona inwestycji :
http://www.arcadis.pl/dk16.borki-mragowo/

Dane techniczne (wg SIWZ na KP) :
- klasa GP o wysokich parametrach technicznych
- prędkość proj. 100 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 (pas awaryjny 2,5m, opaska wewnętrzna 0,5m)
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- odległość między węzłami drogowymi – min. 5 km.
- węzły Sorkwity, Bagienice (w wariancie 1B nie występuje), Marcinkowo​

Szkic obwodnic Mrągowa - autor marol80
WARIANTY DROGI

2006 09 07 - 2006 10 07 Odnowa nawierzchni w ciągu drogi krajowej nr 16 odc. Olsztyn - Mrągowo od km 200+660 do km 201+600 m. Marcinkowo ( 6 311,40 m2 ).Wykonawca : Warmińsko Mazurskie Przedsiębiorstwo Drogowe Sp. z o.o. Gutkowo 49, 11-041 Olsztyn, kwota 520 317,25 zł brutto
2007 11 16 - termin wykonania PB i PW (wykonawca PROFIL Sp. z o.o., wartość kontraktu 1.805.600,00 zł )
2008 11 13 – odebrano ROŚ
2008 12 30 – pismo DŚ o konieczności poprawienia ROŚ
2009 03 30 - otrzymano z DŚR uwagi do ROŚ
2009 05 28 - przekazano ROŚ do uzgodnienia do Centrali
2010 10 27 - ogłoszono przetarg na aktualizację STEŚ II i ROŚ
2010 11 08 - unieważnienie przetargu (brak ofert)
2010 11 16 - ponowne ogłoszenie przetargu na aktualizację STEŚ II i ROŚ
2010 12 06 - otwarcie ofert na aktualizację STEŚII i ROŚ
2010 12 - podpisanie umowy z wykonawcą aktualizacji STEŚII i ROŚ


2011 03 - aktualizacja STEŚ II I ROŚ
2011-2013 - planowana realizacja inwestycji (wg strony GDDKiA o/Olsztyn)
2 kwartał 2010- 2 kwartał 2012 - planowana ralizacja inwestycji (źródło: http://www.gddkia.gov.pl/article/re...fc84c/id_art/d32dc4fb131b370352c355a75effd9a3)

2009 05 19 Fotorelacja - rondo w Mrągowie - autor marol80
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.1 - autor wojterek
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.2 - autor wojterek
2009 11 21 Fotorelacja - Mrągowo cz.3 - autor wojterek
2010 07 21 Fotorelacja Mrągowo - autor Mateusz25


Mrągowo – Orzysz – 54,9 km
km. 206+600 - km. 261+500
SDR 2005 - 2791 pojazdów na dobę (Mrągowo - Mikołajki km. 229+900), 1769 pojazdów na dobę (Mikołajki - Orzysz)
SDR 2010 - 2857 pojazdów na dobę (Mrągowo - Mikołajki km. 226+900), 2120 pojazdów na dobę (Mikołajki - Orzysz)
Strona inwestycji :
http://www.mragowo-orzysz.pl/

Dane techniczne (wg SIWZ na KP) :
- klasa GP o wysokich parametrach technicznych
- prędkość proj. 100 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 (pas awaryjny 2,5m, opaska wewnętrzna 0,5m)
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- odległość między węzłami drogowymi – min. 5 km.​

Preferowany przez projektantów wariant nr 3

2006 08 22 - 2006 11 30 Przebudowa drogi krajowej nr 16 w miejscowości: Zełwągi od km 221+278 do km 222+278 do km 222+238, Woźnice od km 234+610 do km 235+370 i tunelowe przejście dla pieszych w nasypie kolejowym w km 226+840 w Mikołajkach. Zakres robót : Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego około 12 tyś. m2 oraz tunel przejścia podziemnego dla pieszych w nasypie kolejowym. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów DROMO Sp. z o.o., ul. Bałtycka 20, 11-400 Kętrzyn - Lider, kwota 4.733.600,00 PLN
2009 03 30 - podpisanie umowy na opracowanie dodatkowych wariantów do STEŚ I (wykonawca firma Pracownia Projektowo-Konsultingowa Budowy Dróg i Mostów DROMOS)
2009 11 - odebrano STEŚ I
2011 02 – w opracowaniu materiały do STEŚ II (wg standii GDDKiA)
2012-2014 - planowana realizacja inwestycji (wg strony GDDKiA o/Olsztyn)
3 kwartał 2013 - 4 kwartał 2015 - planowana realizacja inwestycji (źródło: http://www.gddkia.gov.pl/article/re...fc84c/id_art/d32dc4fb131b370352c355a75effd9a3)

2009 07 17 Fotorelacja z Mikołajek - autor Mr X
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.4 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Orzysz - Olszewo cz.5 - autor wojterek


Orzysz – Ełk – ok. 28,3 km
km. 261+500 - 289+800
SDR 2005 - 4116 pojazdów na dobę (miasto Orzysz do km. 265+800), 3098 pojazdów na dobę (Orzysz - Ełk)
SDR 2010 - 4510 pojazdów na dobę (miasto Orzysz do km. 265+800), 3726 pojazdów na dobę (Orzysz - Ełk)
Strona inwestycji :
http://www.orzysz-elk.pl/

Dane techniczne (wg. http://www.orzysz-elk.pl/) :
- prędkość projektowa 100 km/h
- prędkość miarodajna 110 km/h
- nośność 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2x2
- minimalny promień łuku poziomego 1000 m
- minimalny promień łuku pionowego:
-wypukły 7000m
-wklęsły 3000m
- maksymalne pochylenie podłużne 5%
- kategoria ruchu KR5​

Preferowany przez projektantów wariant nr 3

2006 06 23 - 2007 07 31 - Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku od km 263+063 do km 269+800 w m. Wierzbiny. Zakres robót : Wykonanie nawierzchni z SMA około 47.000 m2. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Ełku Sp. z o.o., ul. Kolonia 1, 19-300 Ełk, kwota 14.299.463,10 zł.

2008 01 29 Fotorelacja Ełk - Orzysz - autor Białostoczanin
2008 01 29 Fotorelacja Orzysz - Ełk - autor Białostoczanin
2008 01 29 Fotorelacja po remoncie - autor Białostoczanin
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ełk - Orzysz cz.4 - autor wojterek
2010 10 28 Wideorelacja HD 720 Ełk - Orzysz - autor nieznany

po 2013r - planowana realizacja inwestycji


Obwodnica Ełku (etap III i IV) – 4,6 km
km. 289+774 - km. 291+615
(16a) km. 0+000 - km. 2+181
km. 294+509 - km. 296+983
SDR 2005 - 7880 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 12903 pojazdów na dobę
Strona inwestycji :
http://www.obwodnica-elku.pl/
ODCINEK ODDANY DO RUCHU



Etap III -dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP (parametry jak dla S)
- prędkość proj. 70 km/h, prędkość miarodajna 90 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 , docelowo 2*3 (pas ruchu 3,5m, pas awaryjny 2,5m , pas dzielący jezdnie 12,0m)
- kategoria ruchu KR6
- węzeł drogowy "Ełk - Zachód" typ WB (km 2+279,20)
- węzeł drogowy "Ełk - Północ" typ WB (km 4+131,86)​

Etap IV -dane techniczne (wg przetargu na roboty budowlane) :
- klasa GP
- prędkość proj. 60 km/h, prędkość miarodajna 70 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 1*2 (pas ruchu 3,5m)
- kategoria ruchu KR6​

Mapy :
Obwodnica Ełku etap III i IV
Obwodnica Ełku etap III i IV -poprzedni wariant

2006 10 12 - 2006 12 12 Remont nawierzchni bitumicznych dróg krajowych Nr 16 i 65 w m. Ełk (DK16 odcinek od km 292+357 do km. 292+541). Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o. ul. Kolonia 1, 19-300 Ełk, kwota 449 940,87 zł brutto.

2010 11 24 - 2012 06 15 (oddanie do ruchu 2012 07 23)"Budowa obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i 65" Generalny Wykonawca : MIRBUD S.A., ul. Unii Europejskiej 18, 96-100 Skierniewice
Partner - Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A, ul. Krańcowa 7, 21-100 Lubartów
Partner - Zakład Robót Mostowych „MOSTMAR” Marcin i Grzegorz Marcinków Sp. jawna, ul. Łęgowa 1, 34-326 Pietrzykowice, Zarzecze
Partner - Przedsiębiorstwo Drogowo – Mostowe Międzyrzec Podlaski S.A., ul. Radzymińska 11, 21-560 Międzyrzec Podlaski
Cena: 128.836.509,89 zł brutto


2009 06 29 - DŚU dla etapów III i IV (ostateczna 2009 08 04)
2009 12 18 - ogłoszono przetarg na zadanie p.n. "Budowa obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i 65"


2010 08 06 Fotorelacja Ełk - autor wojterek
2011 01 12 Wideorelacja z rozpoczęcia prac przy ul. Koloni - autor The Worm
2011 01 13 Fotorelacja Ełk -węzeł Ełk Zachód - autor Tarantoga
2011 01 19 Fotorelacja Ełk -ogródki działkowe - autor Tarantoga
2011 01 20 Fotorelacja Ełk -węzeł Kolonia - autor Tarantoga
2011 01 29 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 06 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 22 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 02 23 Fotorelacja - autor Tarantoga
2011 03 01 Fotorelacja - autor RefereeELK
2011 03 29 Fotorelacja - autor grzesiek30
2011 04 30 Fotorelacja - autor mako22
2011 05 05 Fotorelacja - cz 1/2 - autor NELi
2011 05 05 Fotorelacja - cz 2/2 - autor NELi
2011 06 23 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 07 01 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 07 04 Fotorelacja - autor piko70
2011 08 03 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 08 14 Fotorelacja - cz. 1/2 - autor mako22
2011 08 14 Fotorelacja - cz. 1/2 - autor mako22
2011 08 21 Fotorelacja - autor RoboD7
2011 08 24 Wideorelacja - autor rolekelk
2011 08 28 Fotorelacja - autor grzesiek30
2011 09 08 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 09 19 Wideorelacja - autor TV EŁK
2011 11 11 Fotorelacja - autor reaping
2011 11 20 Fotorelacja - autor kadym81
2012 02 12 Fotorelacja - autor reaping
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 1/3 - autor RefereeELK
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 2/3 - autor RefereeELK
2012 02 12 Fotorelacja - cz. 3/3 - autor RefereeELK
2012 02 29 Fotorelacja - autor reaping
2012 03 25 Fotorelacja - autor reaping
2012 04 07 Fotorelacja - autor RoboD7
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 1/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 2/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 3/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 5/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 6/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 7/8 - autor Lotnik54
2012 04 18 Fotorelacja - cz. 8/8 - autor Lotnik54
2012 05 04 Fotorelacja - autor RoboD7
2012 05 13 Fotorelacja - autor reaping


Ełk– Augustów – (26,2 km do gr. woj.)
km. 296+983 - km. 323+234
SDR 2005 - 3242 pojazdów na dobę
SDR 2010 - 3900 pojazdów na dobę
Strona inwestycji :
http://www.dk16-elk-augustow.pl/

Dane techniczne (wg SIWZ na STEŚ) :
- klasa GP
- prędkość proj. 100 km/h lub 120 km/h
- dopuszczalne obciążenia nawierzchni – 115 kN/oś
- przekrój poprzeczny 2*2 (docelowo 2*3) (pas awaryjny 2,5m, opaska wewnętrzna 0,5m)
- obiekty inżynierskie – klasa A + Stanag 2021
- odległość między węzłami drogowymi – min. 5 km.​

2006 03 30 - 2006 09 30 - Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku Ełk-Sędki od km 296+526 do km 303+050 wraz z wykonaniem projektu wykonawczego przebudowy przepustu w km 301+757. Zakres robót : Wykonanie nawierczhni bitumicznej - SMA około 45668 m2 wraz z zaprojektowaniem i przebudową przepustu. Wykonawca : Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Ełku sp. z o.o., ul. Kolonia 1, 19-300 Ełk, kwota 7.205.648,66 zł.
2007 06 28 - 2008 10 31 Przebudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku Sędki-Wysokie od km 303+050 do km 309+600. Wykonawca : Przedsiębiorstwa Robót Drogowych w Ełku Sp. z o.o., 19-300 Ełk, ul. Kolonia 1, kwota 14.962.141,67 zł.
2008 04 25- ogłoszony przetarg na STEŚ
2008 06 17 - otwarcie ofert na STEŚ
2008 08 07 - podpisanie umowy z wykonawcą STEŚ I (Ove Arup & Partners International Ltd, 13 Fitzroy Street, W1T 4 BQ London, 851.560,00 zł. brutto)
2009 01 07 - termin wykonania STEŚ I
2009 04 07 - termin wykonania STEŚ II
2009 06 07 - termin dostarczenia materiałów do DŚU

po 2013r - planowana realizacja inwestycji przez GDDKiA/o_Olsztyn

2010 08 06 Fotorelacja gr. woj. - Ełk cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja gr. woj. - Ełk cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja gr. woj. - Ełk cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja gr. woj. - Ełk cz.4 - autor wojterek

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GDDKIA o/BIAŁYSTOK​
gr. woj. warm. maz. - Augustów – Ogrodniki - gr. państwa - ok. 65,8 km
km. 323+234 - km. 389+016​

2006 11 03 - 2007 03 30 Odnowa nawierzchni bitumicznej na drodze krajowej Nr 16 na odc. Rutki - Augustów od km 325+834 do km 330+450 o łącznej długości 4,616 km. Wykonawca : Augustowskie Przedsiębiorstwo Drogowe Spółka Akcyjna, ul. Wojska Polskiego 54, 16-300 Augustów, kwota 4 222 271.04 zł brutto.

Link do przetargu na projekt rozbudowy skrzyżowania w Poćkunach :
http://www.hm7.biz/przetargi/2009/51056.html
2009 04 17 - podpisanie umowy z wykonawcą projektu (DROTECH Sp. z o.o. ul. K. Ciołkowskiego 90 15-516 Białystok, 319 640,00 zł brutto)
2010 03 15 - termin wykonania projektu

2009 07 10 - ogłoszono przetarg na zadanie p.n. : Opracowanie dokumentacji projektowej na rozbudowę drogi krajowej Nr 16 na odcinku od km około 388 + 000 do km 389 + 016 w Ogrodnikach (do granicy państwa z Litwą) wraz z budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej oraz zmianą stałej organizacji ruchu na odcinku poprzedzającym opracowanie ( likwidacja pasa postojowego ).
2009 07 24 - termin składania ofert
2010 01 11 - termin wykonania projektu
2012 06 05 - podpisanie umowy na "Rozbudowa drogi krajowej nr 16 na odcinku od km 386+910 do km 389+009,82 w Ogrodnikach ( granica państwa z Litwą ) wraz z budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej oraz rozbiórka mostu i budowa przepustu w km 386+900" - Generalny Wykonawca - STRABAG - wartość brutto 9 960 640,72 zł.
2012 11 30 - termin zakończenia rozbudowy w Ogrodnikach

2009 07 12 Fotorelacja Augustów - Ogrodniki - gr.państwa - autor esce
2009 07 Fotorelacja z przejścia granicznego Ogrodniki - autor RefereeELK
2010 08 06 Fotorelacja z przejścia granicznego Ogrodniki - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ogrodniki - Augustów cz.1 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ogrodniki - Augustów cz.2 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ogrodniki - Augustów cz.3 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ogrodniki - Augustów cz.4 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Ogrodniki - Augustów cz.5 - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.1- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.2- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.3- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.4- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.5- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.6- autor wojterek
2010 08 06 Fotorelacja Augustów - gr. woj. cz.7- autor wojterek
 
See less See more
24
#483 ·


"16" może pójść przez Giżycko


Którędy pobiegnie krajowa "szesnastka? Między Ełkiem a Mrągowem? To zależy, który z wariantów jej przebiegu zostanie zaakceptowany przez mieszkańców Mazur.

W ub.r. nie udało się wybrać najlepszego wariantu. GDDKiA zapewnia, że wydłużone konsultacje nie opóźnią zaplanowanego na 2012 r. rozpoczęcia budowy.

O planach przebudowy mazurskiego odcinka głównej drogi w regionie mówi się już od lat. Jednak wciąż nie udało się wytyczyć jej konkretnego przebiegu.

- W ubiegłym roku wielokrotnie spotkaliśmy się z mieszkańcami gmin, w których planowana była budowa nowej i przebudowa starej "szesnastki". Jednak wypracowanie wspólnego stanowiska okazało się niemożliwe. Wiele kontrowersji budziła między innymi budowa 350-metrowej estakady nad jeziorem Tałty i poprowadzenie drogi przez ostoję żółwia w okolicach Baranowa - mówi Karol
Głębocki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.

Jak się okazuje, wiele z przedstawianych w ubiegłym roku wariantów obecnie jest już nieaktualnych. Przebiegają bowiem przez tereny zgłoszone do europejskiego programu Natura 2000.

Mamy nowe propozycje

Za kilka dni rozpoczną się konsultacje społeczne z mieszkańcami gmin, przez które może przebiegać nowa "szesnastka". Pierwsze spotkanie odbędzie się już po świętach w Sorkwitach.

- Mamy do zaproponowania 20 wariantów, które możemy podzielić na trzy grupy. Różnice między pozostałymi leżą w dokładnym przebiegu tras - dodaje Karol Głębocki. - Jedna z propozycji to trasa z uwzględnionymi postulatami z ubiegłorocznych konsultacji. Druga to wariant biegnący w okolicach Rynu, a trzeci - najbardziej wysunięty na północ - przebiega przez Giżycko.

****

 
#484 ·
^^ coś mi się wydaje że zmodernizowana DK16 (byćmoże eska) zakończy swój bieg na przedmieściach Mrągowa i na ładnych parę lat (ok. 8-10) poczeka na swój dalszy bieg.
Jeśli do konsultacji społecznych zakłada się 20 wariantów to moim zdaniem jest to zbyt długa droga do uchwalenia tego jedynego. Nie jestem przeciwny wariantowi przez Giżycko, zaakceptowałbym go gdyby okazało się że jest najlepszy, lecz liczba proponowanych wariantów mówi jedno. Narazie z wytyczeniem DK16 jesteśmy w głębokim lesie .:eek:hno:
 
#485 ·
Jeśli chodzi o wariant Giżycki to myślę ,że Mikołajki sporo stracą a Giżycko i Ryn zyskają. Przecież chyba nikt nie zdoła wyremontować tego feralnego odcinka Mrągowo-Orzysz a GDDKiA będzie miała wymówkę ,że przecież tak chcieli mieszkańcy (ekolodzy).Droga pozostanie w takim stanie na wiele lat :bash:

Zastanawia mnie też w jaki sposób projektanci ominą Mrągowo w przekroju 2X2.
w miejscu zaprojektowanej obecnie obwodnicy zachodniej nie ma tyle miejsca.
Pozostaje więc obwodnica południowa ale co dalej za Mrągowem? W pewnym momencie droga będzie musiała biec centralnie na północ chyba między Czosem a Jukstami.
Ogólnie ten wariant będzie sporo dłuższy.
 
#489 ·
Nie ma znaczenia procent kolizji, ale sam fakt jej wystąpienia.
Poza tym w przypadku sieci Natura 2000 nie chodzi o samą kolizję z granicami obszaru chronionego, ale o negatywne oddziaływanie. Np. budowa drogi metr, czy 100 metrów od granicy obszaru Natura 2000 wcale nie jest dopuszczalna bezwarunkowo.
W przypadku DK16 w korytarzu mikołajskim chodzi też o oddzielenie dwóch sąsiednich obszarów Natura 2000 - Puszcza Piska i Bagna Nietlickie. Poprowadzenie nowej drogi pomiędzy tymi dwoma obszarami jest możliwe gdy się wykaże, że nie spowoduje ona negatywnego oddziaływania z powodu rozcięcia korytarzy ekologicznych, a jeśli spowoduje, to trzeba wykazać brak wariantów alternatywnych.
Takie jest prawo i musimy się do niego stosować.

Wiadomo też, że wybranie wariantu zero lub jakiegoś nierealnego na północ od Węgorzewa, jest niekorzystne dla środowiska. Zapewniam, że ekolodzy o tym wiedzą, dlatego po poprawnym przeanalizowaniu wszystkich możliwych wariantów, jeśli zostanie wybrany najlepszy, nie spodziewam się protestów z tej strony. Co najwyżej pozostaną tylko protesty NIMBY i może grupki zielonych którzy zazwyczaj przeciwni są wszystkiemu.
 
#491 ·
Panie Robercie_C czy przecięcia tzw. "korytarzy ekologicznych" przez nowo budowane drogi także mają znaczenie dla celów klasyfikacji czy droga ta negatywnie oddziaływuje na środowisko. Chodzi mi o rangę ważności pomiędzy oddziaływaniem na obszar Natura2000 a oddziaływaniem na wspomniany "korytarz ekologiczny".
 
#493 ·
Dzisiaj jechałem DK16 z Olsztyna do Iławy i muszę Wam powiedzieć ,że zaraz za Gietrzwałdem rozpoczyna się frezowana nawierzchnia i ciągnie się z porzerwami aż do Rapat ( na tym odcinku miał być remont) Nawet na jednym fragmencie jest już nowa nawierzchnia.
Ale sporo się dzieje na odcinku Samborowo - Rudzienice . W miejscowości Przejazd (gdzie jest wiadukt nad torami) remontują drugą stronę wiaduktu (ruch odbywa się wahadłowo) Ale przed wiaduktem jadąc od strony Ostródy trwają niezłe roboty ziemne , chyba rozwalają nasyp :nuts: I ruch będzie się odbywał na niższym poziomie (?) . Natomiast na wyremontowanych już fragmentach na tym odcinku ,uderza mnie nierówna nawierzchnia.............

POZDRAWIAM
 
#496 ·
Stare Jabłonki - Gietrzwałd

Są plany modernizacji odcinka drogi krajowej nr 16, ale na razie nie ma zarezerwowanych pieniędzy

Dwa lub trzy pasy ruchu dla jednego kierunku. Być może już za kilka lat podróż samochodowa z Ostródy do Olsztyna nie będzie tak uciążliwa jak w tej chwili. Planowana jest przebudowa drogi krajowej nr 16 między Starymy Jabłonkami a Gietrzwałdem

Jest szansa, że odcinek krajowej "szesnastki" Stare Jablonki - Gietrzwałd, będzie wyglądał tak jak obecnie fragment tej drogi między Gietrzwałdem a Olsztynem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do budowy tego właśnie fragmetu trasy. - Nowa "szesnastka" między Gietrzwałdem a Starymi Jabłonkami będzie miała około 12 kilometrów długości, zaprojektowane tam zostały po dwa lub trzy pasy w każdym z kierunków - wyjaśnia Karol Głęboski, rzecznik prasowy GDDKiA w Olsztynie. - Zmodernizowana droga ominie kilka miejscowości: Dłużki, Rapaty i Podlejki. To jednak na razie tylko plany.
- Jest uzyskana decyzja środowiskowa i jesteśmy w trakcie przygotowywania materiałów do wniosku o uzyskanie zgody na realizacje tej inwestycji - tłumaczy Głębocki - Trwają już podziały geodezyjne, w drugim kwartale tego roku zlecimy wykonanie projektu budowlanego.
Jeśli decyzja o rozpoczęciu budowy zapadnie, to nową "szesnastką" pojedziemy już w 2011 roku. Jest jednak jeden bardzo ważny problem, na razie nie ma na ten odcinek zarezerwowanych żadnych pieniędzy. Pieniądze natomiast są na równie długo oczekiwaną przebudowe krajowej "siódemki". Zostały przygotowane trzy propozycje przebiegu jej przez Ostródę, propozycje te są jeszcze cały czas rozpatrywane. Droga ma być gotowa przed piłkarskimi Mistrzostwami Eurpy w 2012 roku. - Zdążymy z budową drogi ekspresowej - zapewnia rzecznik GDDKiA w Olsztynie. - W tym roku roztrzygniemy przetarg na odcinek Pasłęk - Miłomłyn. Do końca roku przygotujemy dikumenty i przetarg na odcinek Miłomłyn - Olsztynek. W naszym województwie będziemy chcieli robić drogę S7 tak jak zostało zaplanowane czyli do 2011 roku.
Marek Giniewicz / Gazeta Ostródzka
 
#497 ·
Dwa lub trzy pasy ruchu dla jednego kierunku. Być może już za kilka lat podróż samochodowa z Ostródy do Olsztyna nie będzie tak uciążliwa jak w tej chwili. Planowana jest przebudowa drogi krajowej nr 16 między Starymy Jabłonkami a Gietrzwałdem
O takich parametrach to nie słyszałem :cheers: Mam nadzieję ,że pieniądze się znajdą bo ten odcinek jest naprawdę fatalny!
Wybudowanie drogi w przekroju 2X2 między Olsztynem a Ostródą w znacznym stopniu wpłynęłoby na powiązanie tych ośrodków. Olsztyn miałby doskonałe połączenie z S7 w stronę Gdańska ,do tego dodać S 51 na Warszawę i można :cheers:


Na odcinku Barczewo-Biskupiec praca gna do przodu.
Postaram sie zrobić fotki.

poz.
 
#498 ·
Ja cały czas słyszałem o parametrach 2*2 więc trzecim pasem to chyba rzecznik chciał podnieść rangę wypowiedzi.
Obwodnica Ostródy to też 2*2 i mam nadzieję że w takim profilu będzie wybudowana do 2012 roku.

Jeśli wierzyć słowom rzecznika to po 2013 roku pozostanie do zrobienia tylko dobudowa drugiej jezdni od Gietrzwałdu do Południowej Obwodnicy Olsztyna oraz wykonanie bezkolizyjnych węzłów na tym odcinku.:cheers::cheers:

Apropo Barczewo - Biskupiec to czekamy marol80 na nowe fotki !!!! Pogoda wyśmienita więc drogowcy mają pełne ręce roboty.


Odnośnie Obwodnicy Olsztyna :

Czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć dlaczego w standii GDDKiA ten odcinek drogi ciągle figuruje jako "w przygotowaniu KP" skoro firma Arcadis Profil której zlecono wykonanie KP dnia 28.03.2006r otrzymała zlecenie na wykonanie i do dnia 05.11.2007r miała wykonać kompletną KP !!! :eek:hno::eek:hno::eek:hno:
Podany przez standię termin 06.2009r to przecież przekroczenie terminu o 100 % !!!!!!
 
#499 ·
Trwa usuwanie usterek na skrzyżowaniu w miejscowości Wójtowo.



Skrzyżowanie robione było drugi raz ponieważ poprzedni projektant zapomniał o paru sprawach.

Zmieniono usytuowanie prawoskrętów i poszerzono jezdnię w rejonie skrzyżowania. Niestety nie dodano pasa dla włączających się do ruchu.

po zimie oznakowanie poziome spłynęło wraz z topniejącymi śniegami.

Wykonawca zgodnie z umową miał stosunkowo krótki czas na przebudowę i większość robót wykonywał w warunkach zimowych. Teraz oprócz oznakowań wymieniana jest spękana nawierzchnia na drogach bocznych.

Widok w stronę Barczewa. Ktoś zakosił fotoradar.

A więc znak już też niepotrzebny.

Widok za skrzyżowaniem w stronę Barczewa.

Dawna DK16. Na szczęście teraz pełni zupełnie inną rolę.




Termin usunięcia usterek - 30.04.2009 r

Za parę lat skrzyżowanie to będzie wykonywane trzeci raz ponieważ planowana jest dobudowa drugiej jezdni na tym odcinku. Swoją drogą usytuowanie lewoskrętów na tym skrzyżowaniu było moim zdaniem lepsze przed przebudową. W tej chwili bardzo łatwo jest wjechać na czołówkę z lewoskrętem dla przeciwnego kierunku.
 
#501 ·
Kolejna aktualizacja danych dla odcinków DK-16

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=34254926&postcount=445

Z ważniejszych zmian :
- odcinek Iława - Rudzienice - wybrano najkorzystniejszą ofertę wykonania przebudowy (szczegóły w linku)
- odcinek Wójtowo- Barczewo - podpisano umowę z wykonawcą projektu dobudowy drugiej jezdni (szczegóły w linku)
- odcinek Augustów - Ogrodniki - wybrano wykonawcę projektu skrzyżowania w Poćkunach (szczegóły w linku)
 
#504 · (Edited)
Fotorelacja z odcinka Wójtowo - Barczewo (droga wykonana w 2008r):

http://www.panoramio.com/map/?user=3162133#lt=53.824061&ln=20.675068&z=5

Kilka wybranych zdjęć :


Między Kaplitynami i Łęgajnami:


Łęgajny:


Widok na Barczewo od strony Olsztyna:


Wrócikowo, zjazd do Baczewa:


drugi zjazd do Barczewa:



Niby jest ładnie ale jadąc tym odcinkiem razi nierówno ułożona nawierzchnia. I w sumie nie chodzi o jakiś konkretny odcinek drogi tylko o całość niestety. Oj będziemy mieli pewnie w najbliższym czasie poprawki no i łatki na nowej przecież drodze. :eek:hno:
 
#505 ·
Cały ten odcinek Olsztyn - Barczewo powinien być od razu zbudowany w parametrach 2x2 a nie jak to ma teraz miejsce 2x1 ale lepiej zbudawać najpierw 2x1 ,a 2 lata puźniej stwierdzić że lepiej by ta droga miała 2x2 :bash: widać na tym przykładzie jak myśli nasza Gdaka w Olsztynie.
 
#506 · (Edited)
los77
o jaką mapkę chodzi bo na 6 stronie wątku (117 post)masz takie dość dokładne plany tego odcinaka.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=239164&page=6

Obiecałem fotki z odcinka Barczewo-Biskupiec ale niestety nie mam (moze w nadchodzącym tygodniu ) :bash:
W zamian dam kilka z odcinka między Ostródą a Iławą:
(niestety jakość komórkowa)

zaczynamy na wysokości stacji paliw

ogólnie to prace idą wolno
na tym skrzyżowaniu będzie wysepka na przejściu

w miejscach gdzie są linie chyba prace są zakończone

wahadełko przed wiaduktem w miejscowości Przejazd
w tym miejcu dość spora korekta łuku pionowego

prawy pas rozkopany

cały nasyp do samego przyczółku rozebrany

za wiaduktem przebudowa zakrętu

po prawej nowy ślad

dalej prace chyba już skończone



A to już remont nawierzchni na odcinku Gietrzwałd-Rapaty




poz.
 
#507 · (Edited)
dzięki marol80 za link do mapek oraz za fotorelację z DK-16.

Niestety mapki obejrzałem już po wysłaniu zdjęć na serwer. Jeśli porobiłem błędy to dajcie info.


Fotorelacja z odcinka Wójtowo - Barczewo (droga oddana do użytkowania w 2008r) oraz z odcinka Barczewo Biskupiec ( w trakcie realizacji, STRABAG) pod tym linkiem :

http://www.panoramio.com/map/?user=3162133#lt=53.818896&ln=20.825615&z=5&k=1&a=1&tab=4

Zdjęcia z dnia 01.05.2009r. Ruch na budowie żadny. Tylko ochroniarze w pogotowiu. :cheers:
 
#509 ·
^^ No właśnie ,mi też ta nawierzchnia się nie podoba :nuts: EUROVIA chyba nie stanęła na wysokości zadania ,miejmy nadzieję ,że z przebudową DK7 Elbląg-Pasłęk lepiej im pójdzie.
w Przejezdzie remontowali najpierw jedną stonę wiaduktu i ruch odbywał się wachadłowo ,teraz remontują drugą i też jezdzi się wahadłowo . Dodatkowo rozebrali prawie całą jedną stronę nasypu.
 
#510 ·
Zapowiadana fotorelacja z odcinka Barczewo-Biskupiec

Odcinek Barczewo- Kromerowo z obwodnicą Kromerowa

Niestety nie miałem aparatu i fotki są z telefonu:eek:hno:

Początek budowy ,drogi serwisowe już prawie gotowe

162+500 w stronę Olsztyna

w drugą stronę ( DS w wykopie)

MD 1a (brudna szyba:bash:)

PG2 164+600 ,północny przyczółek już gotowy


Za PG2 w stronę Mrągowa

166+000 po prwej p[lanowany MPO typ 1

166+500 w kier. Mrągowa (w oddali PP2

w drugą stronę (ślad już widać ,skarpy są gotowe)

167+000 na wysokości wsi Dobrąg

Początek odcinka 2X2 na węźle "Kromerowo"

168+300 w tle miejsce węzeła

W drugą stronę -Olsztyn

Węzeł "Kromerowo" WD3 i łącznica


W stronę Mrągowa po lewej MOP typ 3 a w oddali PG4

w stronę Olsztyna WD3

169+500 w kier. Olsztyna w tle węzeł "Kromerowo" (koniec odcinka
2X2)

Kier. Mrągowo z WD4

Obwodnica Kromerowa 170+200

PE5 i Nasz tajemniczy dźwig

Spory wiadukcik będzie


CDN...

poz.
 
#511 · (Edited)
los77 przetarg na wyburzenia domów na odcinku Biskupiec-Borki Wielki został zrealizowany. Po zabudowaniach sladu nie ma -mam fotki.

Miliony, by jelenie przeszły nad drogą
Marcin Wojciechowski2009-05-08, ostatnia aktualizacja 2009-05-08 18:49

Drogowcy za 21 mln zł wybudują za Barczewem, nad drogą krajową nr 16, most specjalnie dla dużych zwierząt. To pierwsza taka inwestycja drogowa na Warmii i Mazurach

) Prawie 21 mln zł na ekologiczny most to olbrzymie pieniądze. Wystarczy przypomnieć, że naprawa dziurawej, ale popularnej wśród mieszkańców Olsztyna, drogi z Olsztyna do Bartążka to wydatek 1,7 mln zł, a przebudowa skrzyżowania ulic Sikorskiego i Wilczyńskiego kosztowała 10-11 mln zł.

O wypadkach, w których na warmińsko-mazurskich szosach giną jelenie, dziki czy sarny słyszy się często. Trudno się temu dziwić, skoro drogi przecinają duże kompleksy leśne. Ale trzeba pamiętać, że nowy most to nie tylko wygoda dla zwierząt. Zderzenie z samochodem to zagrożenie dla jeleni czy dzików, ale także niebezpieczeństwo dla kierowców.



Wprawdzie przy okazji nowych inwestycji drogowych były ostatnio budowane pod drogą tunele dla zwierząt, ale korzystały z nich głównie płazy, gady czy małe i średnie ssaki. Większe zwierzęta do tuneli - niekiedy nawet o szerokości kilkunastu metrów - rzadko wchodziły, bo bały się zamkniętych konstrukcji.

Na świecie już dawno wymyślono, więc mosty nad drogami. W Polsce można je spotkać np. nad autostradami. Budowę pierwszego takiego ekologicznego mostu dla dużych zwierząt na Warmii i Mazurach drogowcy zaczęli na przebudowywanym właśnie odcinku krajowej "szesnastki" z Barczewa do Biskupca. Tzw. zielony most będzie w pobliżu Kromerowa. - Konieczność jego budowy wskazana została w decyzji środowiskowej dla tej inwestycji - tłumaczy Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Most będzie miał aż 60 m szerokości i 64 m długości. Zostanie ogrodzony po bokach ekranem ochronnym o wysokości 2,4 m, by zwierzę nie zeskoczyło na szosę. Obiekt ma mieć nawierzchnię gruntową, tak by można było posadzić na niej rośliny. Dzięki temu zwierzęta nawet nie zauważą, że idą mostem.

- To znakomita wiadomość, bo trzeba pamiętać, że obecnie co roku na polskich drogach ginie około miliona dużych zwierząt - mówi prof. Zbigniew Endler, kierownik Katedry Ekologii Stosowanej na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim. - Budowane w ten sposób przejście nie będzie wąskim gardłem, przez które zwierzęta będą się bały przejść. Drogowcy muszą jednak zadbać o to, by na moście nie zabrakło roślinności, która zatrze granicę między przeprawą a okolicznym lasem.

Drogowcy zapowiadają też, że na przebudowywanym odcinku "szesnastki" powstaną jeszcze tzw. dwa średnie przejścia szerokich na 13,5 m, a także 15 małych. Ale wszystkie będą znajdowały się pod drogą. - Zielony, górny most będzie na tym odcinku drogi tylko jeden - dodaje Karol Głębocki.

Prof. Endler apeluje, by drogowcy pomyśleli o budowie podobnych ekologicznych mostów także na innych drogach krajowych w regionie. - Przydałby się na przykład nad obwodnicą Spręcowa, gdzie co chwila pod kołami samochodów giną dziki - tłumaczy.

Karol Głębocki: - Wiemy, że jest tam problem ze zwierzętami. I będziemy starali się temu zaradzić. Jednak budowa zielonego mostu to kosztowna inwestycja i trzeba najpierw znaleźć środki na jej realizację - mówi. - Ale już teraz mogę zapowiedzieć, że dwa takie obiekty w niedługim czasie powstaną w naszym regionie na modernizowanej drodze krajowej nr 7 [Warszawa-Gdańsk - red.].


Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
 
#513 ·
I jeszcze ich nie wrzuciłeś ? :cry:

Jak zwykle podziękowania marol80 za fotorelację. Od 1 maja gdy byłem na budowie widać postępy w pracach na twoich fotach. W tej chwili jest to najbardziej zauważalne na obiektach mostowych. Trochę martwi mnie stosunkowo mały postęp na węzłach.

Zachęcam resztę forumowiczów do robienia fotorelacji ponieważ ruch na budowie powinien wzrastać i postęp prac będzie coraz bardziej widoczny.

Kiedy marol80 robiłeś zdjęcia ?
 
#515 ·
Co do tego przejscia ekologicznego to mam nadzieje, ze od razu bedzie z rezerwa na druga jezdnie szesnastki chociaz patrzac na wymiary to chyba mozemy byc o to spokojni.
Wszystkie obiekty inżynieryjne nad budowaną DK16 na tym odcinku są z rezerwą pod drugą jezdnię:cheers:A te na których droga biegnie górą łatwo mozna przebudować lub wybudować obok pod 2X2.

poz.
 
Top