SkyscraperCity Forum banner

[S19] Obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej

164K views 416 replies 109 participants last post by  Charles3210 
#1 ·
Jako że przetarg jest już w toku, myślę że to odpowiedni moment na rozpoczęcie nowego tematu

Planowany przebieg:



GDDKiA o. Lublin:
Przetarg na budowę obwodnicy Woli Skromowskiej i Kocka

Do 22 stycznia 2009 roku zainteresowani mogą składać swoje wnioski o udział w postępowaniu przetargowym na budowę drogi
ekspresowej S19 na odcinku obwodnic Woli Skromowskiej i Kocka (zakwalifikowani wykonawcy zostaną zaproszeni do złożenia ofert).
Zadanie obejmuje wykonanie jednojezdniowej drogi klasy S (ekspresowej) o długości 7,87 km z uwzględnieniem możliwości rozbudowy do
drogi dwujezdniowej. Zaplanowano dwa mosty, nad Tyśmienicą (długość 123,75 m) i Wieprzem (220 m), dwa bezkolizyjne węzły, dwa
wiadukty, drogi dojazdowe o łącznej długości 11,84 km, kanalizację deszczowej oraz oświetlenie węzłów. Czas realizacji zadania 32
miesiące od daty podpisania umowy.
Kto wybuduje obwodnicę Kocka?

2009 - 02 - 03 | 15:44
źródło: GDDKiA oddział Lublin
mojeauto.pl

Prawdopodobnie już w trzecim kwartale bieżącego roku ruszy budowa
obwodnicy Woli Skromowskiej i Kocka. Najpierw jednak trzeba wybrać
wykonawcę tej inwestycji. Do udziału w przetargu zgłosiło się aż dziesięć firm.



Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad aktualnie
prowadzi postępowanie przetargowe, dotyczące wyboru wykonawcy
planowanej obwodnicy Woli Skromowskiej i Kocka.
Swoje wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu ograniczonym na budowę tej trasy
złożyło dziesięć firm. O tym, którzy z potencjalnych wykonawców zostaną
zaproszeni do udziału w przetargu, zadecyduje ocena spełnienia warunków
udziału w postępowaniu. Wybrane firmy w dalszym etapie będą mogły składać
swoje oferty.


Realizacja inwestycji obejmuje budowę blisko 8 km odcinka przyszłej trasy
ekspresowej S19. Poza tym wykonawca wybuduje dwa mosty (na Wieprzu -
220 m i Tyśmienicy - 123,75 m), dwa bezkolizyjne węzły, dwa wiadukty, drogi
dojazdowe o łącznej długości 11,84 km, kanalizację deszczową oraz
oświetlenie węzłów. Obwodnica Woli Skromowskiej i Kocka będzie
jednojezdniową drogą ekspresową, ale w przyszłości może zostać
rozbudowana do dwujezdniowej. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane
jest na trzeci kwartał bieżącego roku. Wykonawca będzie mieć na
wybudowanie drogi 32 miesiące od daty podpisania umowy.


Źródło: http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Polskie_drogi
 
See less See more
1
#98 ·
Życzenia Noworoczne !!!

Wszystkim internautom obserwującym budowę
obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej, serdecznie życzę:
Nowy Rok przywitajcie w szampańskim nastroju, ufając,
że będzie wspaniały i przyniesie niezapomniane chwile.
Zapomnijcie o szarej rzeczywistości i bawcie się najwspanialej jak potraficie.




:cheers::)
 
#111 ·
Przejeżdżałem tam wczoraj. Za Kockiem w stronę Lublina rozlewisko po lewej i prawej.
(przez chwile myślałem że jade przez środek jeziora :) ).

Widać było pracowników i sprzęt na rzekach. Mieli nasypane drogi dojazdowe. Mało brakowało by i je zalało....
Fotek nie robiłem, bo nie miałem czasu się zatrzymacć:(
 
#117 ·
Taki gazetowy news z GW, ale w sumie nic nowego:

Zobacz jak powstaje obwodnica Kocka. Otwarcie za 2 lata

Piotr Kozłwski2010-05-06, ostatnia aktualizacja 2010-05-06 18:54

Prace na obwodnicy Kocka, mimo złej pogody, trwają w najlepsze. Mieszkańcy Kocka się cieszą: - Wreszcie z miasta znikną tiry.

Budowa ośmiokilometrowego odcinka kockiej obwodnicy zaczęła się we wrześniu ubiegłego roku. Zakończenie planowane jest na kwiecień 2012 roku. Obwodnica będzie częścią ekspresowej drogi S19, prowadzącej od Rzeszowa do Białegostoku i przecinającej nasze województwo z południa na północ. Inżynier kontraktu Zbigniew Cichosz mówi: - Wykonawca prawdopodobnie skończy prace w listopadzie przyszłego roku. Później zostałoby tylko formalne odebranie drogi - wyjaśnia Cichosz.

Na razie jednak budowa ma około miesięczne opóźnienie: - Zima była długa i mroźna, więc nie mogliśmy prowadzić prac ziemnych. Jednak w tym czasie cały czas pracowaliśmy nad budową wiaduktów i mostów. Mimo że na dworze było minus dwadzieścia, to ustawiliśmy ogrzewane namioty, w których temperatura wynosiła plus 24 stronie, więc nie było żadnych problemów z laniem betonu - opowiada kierownik budowy Michał Szymański.

Prace przy budowie obwodnicy cieszą mieszkańców Kocka. Pani Magdalena, która pracuje w sklepie, wyjaśnia: - Dojeżdżam do Kocka z Lubartowa i wiem jakie uciążliwe jest to, że tiry jeżdżą przez centrum. Teraz pojadą obwodnicą i w mieście będzie spokojniej. Tak jak parę lat temu, kiedy zbudowano obwodnicę Lubartowa. Wtóruje jej pan Wojciech, który w drodze do pracy musi przejechać przez główną, pełną ciężarówek ulicę: - Mieszkam na jednym końcu miasta, a na drugim pracuję. W mieście strasznie źle się jeździ. No i te tiry. Jak już skończą budowę to będzie dużo bezpieczniej - uzasadnia pan Wojciech.

W tej chwili praca trwa na niektórych odcinkach budowy, inne wyglądają jak wymarłe. - Teraz stoi tam woda i tak będzie jeszcze przez kilka tygodni, ale gdy tylko teren trochę wyschnie, ruszymy z pracami - zapewnia Szymański

Droga będzie jednojezdniowa, bo badania natężenia ruchu nie wskazywały, że potrzeba dwóch jezdni. Jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest przygotowana na ewentualne poszerzenie drogi - Wykupiliśmy grunty, więc jeśli więcej samochodów będzie tędy jeździło to jest możliwość poszerzenia drogi do dwóch jezdni - mówi Andrzej Linkowski z lubelskiego oddziału GDDKiA.

Budowa w liczbach

Koszt budowy obwodnicy Kocka to prawie 170 mln zł. Obecnie pracuje tam 180 osób. Do zakończenia inwestycji trzeba m.in. przewieźć milion metrów sześciennych gruntu, wylać 18 tys. m szesc. betonu i zużyć 2 tys. ton stali.

Na obwodnicy powstaną dwa mosty i kilka wiaduktów. Jeden z mostów stanie nad rzeką Tyśmienicą, będzie miał 123 metry długości. Drugi - nad Wieprzem - 222 metry. Jego konstrukcję wykona Mostostal Puławy. Konstrukcja zostanie przywieziona i będzie montowana na prawie gotowych podporach.


Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin
 
#118 ·
Droga będzie jednojezdniowa, bo badania natężenia ruchu nie wskazywały, że potrzeba dwóch jezdni. Jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest przygotowana na ewentualne poszerzenie drogi - Wykupiliśmy grunty, więc jeśli więcej samochodów będzie tędy jeździło to jest możliwość poszerzenia drogi do dwóch jezdni - mówi Andrzej Linkowski z lubelskiego oddziału GDDKiA.
Jeszcze tego by brakowało, żeby budując drogę z rezerwą pod drugą jezdnię nie wykupować w pełni gruntów. Z tym osuszaniem gruntów w pasie drogi mogli zastosować mechaniczne metody osuszania, a nie czekać aż załatwi to matka matura.
 
#119 ·
Jeszcze tego by brakowało, żeby budując drogę z rezerwą pod drugą jezdnię nie wykupować w pełni gruntów. Z tym osuszaniem gruntów w pasie drogi mogli zastosować mechaniczne metody osuszania, a nie czekać aż załatwi to matka matura.
Matka matura wczoraj była z matmy, obligatoryjnej w tym roku od wielu lat po raz pierwszy w tym roku. Może dzięki temu nowi inżynierowcy, drogowcy nie będą mieli problemów z wyliczeniem szacowania gruntów niezbędnych do osuszania w dodatkowym pasie drogi pod przyszłe 2 pasy. ^^
 
#120 ·
Droga S19 2010-05-06 17:45:24

Kock i Wola Skromowska wkrótce będą miały obwodnicę

Nadspodziewanie dobre zaawansowanie prac na obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu przyszłej ekspresowej drogi S19. Obwodnica długości blisko ośmiu kilometrów omijać będzie Kock od wschodu. Na jej potrzeby powstają dwa mosty: na Wieprzu i Tyśmienicy.

Ten pierwszy, długości 220 metrów, zostanie latem wciągnięty na przyczółki w całości w tempie trzech metrów na godzinę. Na tempo prac nie wpłynęła ani trudna zima, ani utrzymujące się duże rozlewiska obu rzek. Zbigniew Cichosz, inżynier kontraktu, podkreśla, że firma Strabag już zadeklarowała znaczne skrócenie czasu budowy...

Wartość robót wyniesie 170 milionów złotych. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, ale decyzje zapadną dopiero po oddaniu obwodnicy do użytku. Może to nastąpić przed końcem 2011 roku.

JB


Fot. Jacek Bieniaszkiewicz
źródło: www.radio.lublin.pl (<<< materiał dźwiękowy o wczesniejszym zakończeniu prac w odnośniku)
 
#127 · (Edited)
mam jeszcze kilka ale to dopiero jutro
a poza tym to faktycznie nedza z fotorelacjami z tej inwestycji
musialem az z Warszawy sie pofatygowac :lol:

ogolnie to Strabag musi sobie radzic nie tylko z harmonogramem ale tez z dosc niesprzyjajaca geologia terenu - okolice Kocka wzdluz Wieprza to teren usiany starorzeczami co najlepiej widac np na zdjeciach na geoportal.gov.pl
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top