Војно ваздухопловство | Military aviation - Página 23 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Retroceder   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Ваздухопловство

Ваздухопловство Ваздушни саобраћај / Aviation


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Tema Cerrado

 
Herramientas
Antiguo 10-07-2013, 15:37:02   #441
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

Sletanje na aerodrom Nis, Mi-8 , helikopter vojske Srbije
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Antiguo 13-07-2013, 12:32:03   #442
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586


https://www.facebook.com/TangoSixBlog
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 15-07-2013, 17:20:48   #443
smederevo991
Četnik usamljene zvijezde
 
Avatar de smederevo991
 
Fecha de Ingreso: Nov 2011
Ubicación: Smederevo/Trieste/Gorizia
Mensajes: 2.379
Likes (Received): 12562

Cita:
Rusija je sa Srbijom pregovarala i o prodaji borbenih aviona „suhoj SU 27“ i „SU 30“, izjavio je Aleksandr Mihejev, direktor „Rosoboronoeksporta“, ruske državne firme koja trguje oružjem.

- Razgovarali smo sa Srbijom i o mogućnosti prodaje aviona „SU 27“ ili „SU 30“. Međutim, zbog finansijskih teškoća u toj zemlji, trenutno je pauza u tim pregovorima - izjavio je Mihejev za RIA Novosti.
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/393...-i-suhoj-SU-27
__________________
Aл' тирјанству стати ногом за врат, довести га к познанију права, то је људска дужност најсветлија!

П.П. Његош
smederevo991 no está en línea  
Antiguo 15-07-2013, 17:43:08   #444
gagapg
OVO JE OVDE BALKAN...
 
Avatar de gagapg
 
Fecha de Ingreso: Jun 2008
Ubicación: anywhere
Mensajes: 3.311
Likes (Received): 1173

Da bi ove 29-ke da stignu, pa za druge je lako.
Mada najradiji bi da dobijete nekoliko baterija s-300!!
__________________
Birziminijum-(Alata)- Duklja-Ribnica-Podgorica-Titograd-Podgorica

Floydian liked this post
gagapg no está en línea  
Antiguo 15-07-2013, 23:29:19   #445
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

Cita:
Kupujemo i ruske helikoptere
R. Dr. | 15. jul 2013. 21:30 | Komentara: 0

Naša Vojska, pored ruskih aviona, razmišlja o nabavci helikopterske eskadrile. Potrebni transportni helikopteri, a prva želja je ruski „Mi-171“



SRBIJA je među malobrojnim evropskim državama koja nema nacionalnu helikoptersku službu za traganje i spasavanje. To je jedan od razloga zašto, uporedo sa pregovorima sa Rusijom oko kupovine višenamenskih aviona „mig 29 2M“, u Vojsci Srbije razmišljaju i o nabavci jedne helikopterske eskadrile.

Prema saznanjima „Novosti“, prvi koraci napravljeni su krajem prošle godine, a vojska ima pripremne analize. One su pokazale da bi početne potrebe zadovoljile najmanje četiri nove ili polovne transportne letelice. Jačanje helikopterske flote predviđena je i u dugoročnim planovima razvoja oružanih snaga.

U Vojsci Srbije planove pravdaju mnogobrojnim prednostima koje jedinice sa ovim letelicama imaju u izvršavanju zadataka.

- Potrebni su nam pre svega trasportni helikopteri, koji imaju široku namenu - objašnjavaju u Generalštabu VS. - Nezamenljivi su u trećoj misiji vojske - pomoći civilima u slučajevima poplava, požara i vanrednih situacija. Pojačanje ovim vazduhoplovima podiglo bi nam cenu i u mirovnim misijama. A helikopteri mogu da se koriste i u komercijalne svrhe.

Cita:
RUSI RADE I ZA AMERIKANCE Helikoptere „Mi-8“ i „Mi-17“ koristi više od 50 država na svetu. Ova letelica trenutno se izrađuje u više varijanti sa nebrojeno modifikacija. Zavisno od namene, opreme, i aranžamana vezanih za rezervne delove i održavanja, varira i cena, a ona može da dostigne i više od 10 miliona dolara. Najjača strana letelica je pouzdanost, zbog koje su i SAD od fabrike u Kazanu nedavno kupile za vojsku Avganistana više od 20 letelica.
Za ove zadatke trenutno u vojsci se koristi manje od 10 ruskih letelica „Mi-8“ i „Mi-17“. Većina ih je stacionirana na Aerodromu „Vatajnica“, gde služe za transport opreme i u sanitetske svrhe. Korišćenje ruskih „osmica“ u našoj vojsci od 1968. razlog je što se u vojnim krugovima kao moguće pojačanje uglavnom pominje njegova savremena verzija „Mi-171“.

Da je Srbiji neophodna jača helikopterska flota smatra i Zlatibor Grujić, pilot u penziji i predavač na Vazduhoplovnoj vojnoj akademiji. On podseća da je ideja o nacionalnoj helikopterskoj službi stara više decenija, ali i da ona mora biti oslonjena na vojsku.

- Auto-moto savez je osamdesetih preuzeo dve „osmice“ za trasport povređenih u saobraćaju, ali projekat nije bio dugog veka - objašnjava Grujić. - Oslonac bi trebalo da bude vojska, jer ona ima kadar za obuku i resurse za održavanje letelica. Nabavka helikoptera višestruko bi se isplatila.

Grujić podseća na t oda se helikopteri koriste za borbene zadatke, padobransku obuku, transport opreme, a u civilstvu u građevinarstvu, elektroprivredi, himanitarnom trasportu...

PRAKSA U EVROPI


Hitna helikopterska služba za traganje, spasavanje i transport praksa je u gotovo svim zemljama EU. Baze letelica namenjene za ove zadatke stacioniraju se na udaljenosti od 80-150 kilometara. Koliki je značaj ove službe za transport pacijenata, govori i činjenica da udaljenost od Niša do Beograda helikopter, sa pripremom i poletanjem, preleti za oko sat vremena, dok je sanitetskom vozilu potrebno tri puta više vremena.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna...ke-helikoptere
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 16-07-2013, 22:54:26   #446
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 23-07-2013, 22:41:35   #447
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 24-07-2013, 18:35:33   #448
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

У вези са расправом са претходне стране око односа потиска и масе, мало сам консултовао стручну литературу.

[Цитат] Од савремених мотора који се примењују на вишенаменским борбеним авионима данас се очекује да пруже велики однос потиска и масе авиона (нарочито битан за перформансе пењања), те оптималан потисак у свим режимима рада, без и са допунским сагоревањем.
Однос потиска и масе је веома важан елемент, који омогућава извођење високоузгонских маневара, добре карактеристике при полетању, велику брзину у дужем интервалу, као и убрзање у заокретима уз одржавање неопходног оптерећења. [Крај цитата]
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.

Última edición por 14grifon fecha: 24-07-2013 a las 23:38:39
14grifon no está en línea  
Antiguo 24-07-2013, 18:36:08   #449
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Dupli.
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Antiguo 25-07-2013, 21:26:36   #450
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

Cita:
Civilni i vojni helikopteri potrebniji od aviona?
Napisao: Živojin Banković - July 25, 2013
BEOGRAD – Dnevni list Večernje novosti, pozivajući se na izvor iz Generalštaba Vojske Srbije, objavio je pre nekoliko dana da Vojska Srbije razmišlja o nabavci eskadrile transportnih helikoptera. Preneseno je da su prvi koraci u vezi nabavke napravljeni krajem prošle godine, da je vojska pripremila analize i da je favorit ruski Mi-171.




Citirani izvor navodi da je prema dugoročnim planovima razvoja oružanih snaga predviđeno jačanje helikopterske flote i da bi početne potrebe zadovoljavale najmanje četiri nove ili polovne letelice.

Ističe se višenamenska uloga transportnih helikoptera kako u primeni u Vojsci Srbije tako i u izvršavanju zadataka iz treće misije vojske – pomoć civilima u slučajevima požara, poplava i u vanrednim situacijama. Podseća se da Srbija nema organizovanu hitnu helikoptersku službu za traganja, spasavanje i transport, da je ideja o nacionalnoj službi za te zadatke stara više decenija.


Cita:
Vojska Srbije trenutno poseduje 7 helikoptera Mi-8T i dva Mi-17, letelice su stare, najmlađi Mi-8T je star 32 godine a Mi-17 22. Raspoređeni su u 890. mešovitoj helikopterskoj eskadrili ’’Pegazi’’, 204. vazduhoplovne brigade na Batajnici i 119. mešovitoj helikopterskoj eskadrili ’’Zmajevi’’, 98. vazduhoplovne brigade na aerodromu Niš. Koriste se za borbene zadatke, obuku padobranaca, transport trupa i opreme, i za traganje i spasavanje. Mogu pružati pomoć i civilima, u gašenju požara i u drugim vanrednim situacijama.



Nova civilna flota podjednako bitna


Klinički centar Srbije i Vlada Srbije potpisali su 29. juna ugovor o tehničkoj saradnji po kojem će helikopterska jedinca MUP-a Srbije po potrebi stavljati na raspolaganje jedan od svojih helikoptera za potrebe hitnog prevoza povređenih.

Pre dve nedelje na heliodromu Bezbednosno informativne agencije helikopterska jedinica MUP-a izvela je pokaznu vežba prevoza bolesnika uz koordinaciju sa Urgentnim centrom Beograda.
http://tangosix.rs/2013/25/07/civiln...iji-od-aviona/
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!



pop1982 liked this post
Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 25-07-2013, 21:28:28   #451
Juznjak 018
Registered User
 
Avatar de Juznjak 018
 
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 5.382
Likes (Received): 2586

Cita:
Zbog čega Srbija neće Suhoje?
Napisao: Živojin Banković - July 25, 2013
BEOGRAD – Ruska novinska agencija RIA novosti prenela je 30.juna ove godine izjavu zamenika generalnog direktora ’’Rosoboronoeksporta’’ Aleksandra Mihejeva da je Srbija usled finansijskih problema obustavila pregovore o nabavci borbenih aviona Su-30.


Već nekoliko meseci u Srbiji je aktuelna priča o nabavci ruskih višenamenskih borbenih aviona MiG-29M/M2. U bliskoj budućnosti bi moglo doći i do ozbiljnijih pregovora, koji bi mogli biti konkretizovani početkom oktobra kada u Srbiju dolazi ministar odbrane Rusije Sergej Šojgu. Bila bi to prva nabavka borbenih avona inostrane proizvodnje još od 1987-88. kada je iz tadašnjeg SSSR-a kupljeno 16 lovačkih aviona MiG-29.

Malo je poznato da je krajem osamdesetih nuđen i avion Su-27 koji pripada kategoriji lovaca za ostvarivanje prevlasti u vazdušnom prostoru i koji je borbeno sposobniji od aviona MiG-29. Avion Su-27 je izvezen tek 1991. i to u NR Kinu koja je pored novih aviona kupila i licencu za proizvodnju 200 aviona sa oznakom J-11. Ukupno su SSSR, Rusija i Ukrajna izvezle oko 116 novih i ali i polovnih aviona Su-27 u 6 država.

Nakon bombardovanja 1999. SR Jugoslaviji su nuđeni i višenamenski borbeni avioni Su-30MK a Su-30 je takođe u protekle tri godine prezentovan i ponuđen Srbiji. Ovaj avion je postigao veliki izvozni uspeh, prodato je 369 aviona u 8 zemalja a licencu za još 140 aviona kupila je Indija. U Rusiji je pored proizvodnje aviona za izvoz u toku i proizvodnja 60 aviona za ruske VVS sa rokom isporuke do 2016.

Istorija Jugoslavije, Srbije i Suhoja


Povodom informacija o Suhojevim ponudama koje su se pojavile u ruskim medijima a koje su zatim preneli i naši, za Tango Six priča vojni novinar Svetozar Jokanović koji prati i analizira dešavanja u ruskom vazduhoplovstvu:

- Može se reći da su avioni iz ove familije oduvijek bili interesantni našem vazduhoplovstvu. Jugoslavija je još 1989. bila vrlo blizu potpisivanju ugovora o nabavci lovaca Su-27 čime bi postala ujedno i prva zemlja van Sovjetskog saveza koja posjeduje ovaj vrhunski lovac. Komanda (RViPVO) je ipak došla do zaključka da se radi o strategijskom presretaču koji svojim doletom prevazilazi naše potrebe.

Suhoj se našim generalima činio primjerenijim zemljama poput SSSR ili Kine a ne našoj teritoriji koja je imala oblik koridora između dva bloka, od Alpa do Egejskog mora 1000 km dužine i širine svega 250-500 km. Uz to Su-27 je Jugoslovenima ponuđen po 20% višoj cijeni od MiG-29B, pa je vrh JRV savjetovao samo nastavak nabavki lakog lovca biroa Mikojan.

Iskustva stečena tokom agresije NATO alijanse govorila su o potrebi nabavke lovca većeg borbenog potencijala koji bi protivniku mogao nametnuti borbu van granica zemlje, prije nego što dođe u priliku da ostvari dejstvo. Uz to novi lovac trebao je biti sposoban da ugrozi protivnikova leteća komandna mjesta, avio-tankere i sl.

Delegacija koja je tokom juna 2000. godine posjetila Moskvu došla je do zaključka da upravo Su-30MK posjeduje te kvalitete. Ideja je egistirala još nekoliko mjeseci po padu Slobodana Miloševića da bi konačno pregovori bili prekinuti i bez formalnog obavještavanja ruske strane.

Tokom predhodne tri godine ponovo su ostvareni kontakti sa kompanijom KNAAPO koja je prezentovala isti avion ali i nekoliko novih modifikacija. Cijena aviona ali još više troškovi preobuke letačkog i tehničkog kadra kao i potreba izgradnje nove infrastrukture, navela je naše predstavnike da odustanu i od najpovoljnije opcije – kupovine polovnih indijskih aviona Su-30K. S obzirom na deklarisane potrebe srpskog vazduhoplovstva MiG-29M zaista predstavlja povoljnije rešenje koje u startu ima povoljniji odnos cijena/efikasnost, ali je neizvjesno kako će se ova opcija pokazati u narednih 10-20 godina eksploatacije. – ocenjuje Jokanović.
http://tangosix.rs/2013/25/07/zbog-c...ja-nece-suhoj/
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea  
Antiguo 25-07-2013, 21:54:23   #452
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

У вези првог поста, нажалост стање је такво да нам треба буквално све.

У вези другог поста, Југославија је осамдесетих подробније разматрала три типа: Ф-16, Мираж 2000 и МиГ-29. Су-27 је испао скоро одмах из низа разлога, а основни је исти као и у случају Ф-16 и Мираж 2000 - паре. Наиме, иако је Мираж 2000 најбоље рангиран (неко ће се сетити и да је легенда нашег ваздухопловства Марјан Јелен летео на њему управо током тих испитивања) изабран је Фулкрум зато што је био јефтинији. Наиме, планирано је да се узму две ескадриле као интервентна набавка која би одржала какав такав технолошки ниво ЛА до уласка НА у наоружање нашег РВиПВО, а у пакету се помињала и опција за Ми-24. Ово знам поуздано јер је отац мог садашњег шефа потписивао уговор.

Што се набавке Су-30МК тиче, е баш су се сетили када да нам их понуде. После рата кад нам ниједна писта (сем оне у Ковину) а камоли капонир или хангар читави остали нису. Иначе, тада се прилично расправљало око тога "може ли се Су-30 окренути у СР Југославији", па је рађена и анализа, а тиме се бавио чак и Аеромагазин. Доказано је да може (ко би рекао ). Истовремено, Руси су нудили и да се клириншки дуг пребије са 22 ловца МиГ-29, но тадашњи и данашњи Динкић је рекао да армија (тада још увек савезна војска) није приоритет Србији.

Иако стоји да је одржавање, преобука, прилагођавање аеродромске инфраструктуре и експолоатација таквог авиона какав је Фланкер доста скупља, мислим да је, посебно имајући у виду искуство са набавком постојећих МиГ-29 ипак боље решење.

Су-30 је, на крају крајева, и примеренији избор ако се узму одговарајућа наша доктринарна акта. МиГ-29М2, Грипен и сл. авиони лакше категорије једноставно не могу обавити све постављене задатке БА. Наравно, све под претпоставком набавке одговарајућег броја апарата.
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.

NELSON HAHA, Буран liked this post
14grifon no está en línea  
Antiguo 25-07-2013, 22:18:24   #453
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Evo sad sam na AFM-ovom servisu vesti pročitao da navodno Južnoafrička Republika hoće da proda svoje Gripene (26) zbog finansijskih problema. Inače, većina ako ne svi su još ranije konzervisani jer nije bilo para, a nije zaključen ni ugovor o ločističkoj podršci i održavanju sa Saab-om.

Na straži tokom svetskog prvenstva u fudbalu.
image hosted on flickr
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Antiguo 26-07-2013, 00:27:16   #454
suponik
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Ubicación: Danilovgrad
Mensajes: 757
Likes (Received): 72

Na Mirazu-2000 je letio, pored Marjana Jelena, i Branko Bilbija.Takodje oba nasa pilota su letjela i na Migu-29.U pocetku su razmatrani F-16, Miraz-2000 i Mig-29, ali je F-16 ubrzo otpao tako da su u "finale" usli Miraz i Mig.Oba nasa pilota su blago favorizovala Miraza, mada su smatrali da ni Mig nije nesto bitnije losiji izbor.
suponik no está en línea  
Antiguo 26-07-2013, 00:36:50   #455
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Malo sličica sa izložbe koja je održana u Ratničkom domu povodom 100 godina ViPVO



Orao (izviđač) u porodilištu



Gazele na proizvodnoj liniji



Prvi prototip Orla na batajničkom aerodromu



Akrogrupa RViPVO "Stršljenovi" 1997. nad Skadarskim jezerom



Domaći mlazni avioni Matica i Stršljen II rulaju pored Sejbrova



Projekat aviona sa pilotom u ležećem položaju (danas u MJV)



Ikarus 452M iz 1953.

__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Antiguo 26-07-2013, 13:19:09   #456
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Са исте изложбе

Морнарички Сикорски С-55 који се лиценцно производио у Соколу



Монтажна линија Јастребова и Галебова



Ласта 2. Серија од 6 авиона је 1997. године произведена у Утви. Уништени у агресији НАТО на СРЈ у кругу панчевачке фабрике у коју се евакуисане из ВОЦ-а



Јастреб дејствује НРЗ-овима



Утва 66 у хидроверзији. Иначе, овај модел авиона је због своје робусности, поузданости и издржљивости доста популаран у Канади



Галеб



Везни авион Курир



Галеб у процесу производње

__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Antiguo 26-07-2013, 22:20:48   #457
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Zmaj FP-2 koji se proizvodio pre rata našao se u naoružanju i posleratnog VJA



Milutinovićev laki transportni avion Ikarus 214



Ikarus 215



Galeb G-2 odlazi na zadatak



Mlaznjak 451M odlazi na let



Sikorski S-55 prilikom zadatka na moru



Poletanje pare aviona za prelaznu obuku 213 koji je proizvodila Utva



Izviđački avioni Orao i Jastreb (i G-2) na stajanci aerodroma Cerklje



Unapređeni lovac Ikarus S-49C iz prve serije pred predaju jedinicama JRV 1952. godine. Slikano na zemunskom aerodromu



Gazela



Predserijski avioni Supergaleb sa klasičnim horizontalnim stabilizatorima kao i prvi prototip 23004. Kasnije su korišćeni kao tegljači meta pod oznakom G-4T tj. vojnom N-62T. Ova para slikana je tokom vežbe Jedinstvo 83



Soko 522 u VVA Zadar



Prototip Utve-75



Proizvodna linija lovačkih aviona Ikarus S-49A koji su razvijeni iz predratnog lovca Ikarus IK-3. Slikano 1950. godine



Bešlinovi projekti na stajanci VOC-a: mlaznjaci 452 i 451M, avion sa pilotom u ležećem položaju 451 i avion 232



Stajanka školskih aviona V-53 na aerodromu Kovin

__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Antiguo 27-07-2013, 13:32:35   #458
pop1982
Registered User
 
Avatar de pop1982
 
Fecha de Ingreso: Jul 2009
Ubicación: Ljubljana
Mensajes: 3.203
Likes (Received): 2550

Ikarus je pravio baš dobre avione za ono vrijeme, neki bi se mogli praviti i sada kao sportske i privatne letjelice, kao što je ovaj:
Икарус С-49 http://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...D0%A1-49%D0%A6
Naravno, malo mu skratiti njušku .
__________________
Jesu li ijekavci?
pop1982 está en línea ahora  
Antiguo 27-07-2013, 23:31:22   #459
pipistrel
Registered User
 
Avatar de pipistrel
 
Fecha de Ingreso: Dec 2010
Ubicación: Београд/Belgrade
Mensajes: 941
Likes (Received): 3321

Не би могли зато што је тај авион неколико пута већи, тежи, има много већи мотор и троши огромну количину горива у поређењу са спортским авионима. Уз све то трошкове одржавања таквог авиона би могао да поднесе само велики, али баш велики богаташ.

Код нас су тренутно најпопуларнији ултра лаки авиони. Коштају релативно мало и троше горива као аутомобил са бензинским мотором од рецимо 2000-2500 кубика, по некад и мање.

Пример таквих авиона су они направљени у Краљеву о којима је већ негде било речи.
pipistrel no está en línea  
Antiguo 28-07-2013, 01:28:58   #460
14grifon
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Mensajes: 2.372

Eventualno bi mogao da se prodaje bogatašima koji su zaljubljenici u stare vojne mašine kao replika klipnog lovca, što bi taj novi S-49A/C zapravo i bio.

Od sportskih projekata, VI Utva je tokom 90-ih i ranih 2000-ih razvijala avion Utva 96, ali je taj program praktično (nisam siguran da li je i formalno) prekinut jer država nije htela da izdvoji neku bednu brojku reda 20-30 hiljada evra za nabavku avionike, iako je trup prototipa odavno završen.

Nego, zanimljivo mi je da niste iskomentarisali podvesnike na prototipu Utve 75. Naime, JRV je finansiralo nabavku aviona i za VSJ tj. aeroklubove sa planom da se u slučaju rata avioni uvrste u LaBA (laka borbena avijacija, namenjena za neposrednu vatrenu podršku snaga (odsečenih jedinica, TO, pa i naoružanog naroda) na privremeno zaposednutoj teritoriji tj. delu zemlje koju je poseo agresor, a u cilju sprečavanja uspostavljanja okupacije), pa je uz njih pripremljen i borbeni komplet od podvesnika i nišanskih sprava, a mogle su da nose avio-bombe manjeg kalibra i mitraljeze.
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
14grifon no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Tema Cerrado

Herramientas

Normas de Publicación
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado



La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 19:13:01.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11 Beta 4
Derechos de Autor ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us